【資源】レギュラーガソリン店頭価格、史上初の180円突破か：原油価格の高騰と為替の円安で [08/06/17]

石油元売り最大手の新日本石油は16日、
原油価格の高騰と為替の円安で、
原油調達コストが前月と比べて1リットル当たり8.7円上昇したことを明らかにした。
上昇分は7月出荷分のガソリンなど石油製品の卸価格に反映させる方針。
出光興産やジャパンエナジーなどの元売り大手も同7〜8円の値上げを行う見込みだ。

レギュラーガソリンの全国平均店頭価格は、9日時点で1リットル＝172.4円だが、
卸価格の引き上げ分がそのまま店頭価格に転嫁されれば、
史上初の180円突破が現実となりそうだ。

新日石によると、先月26日〜今月13日までの原油調達コストは、
原油価格が前月比1リットル6.9円、為替の円安で同1.8円上昇したという。
同社は前月26日から当月25日分の原油と為替に基づき翌月の卸価格を決めるが、
現状の原油・為替水準が続けば、9円弱を卸価格に反映させる。

一方、半月単位で卸価格を見直す出光興産も、
7月前半出荷分の卸価格が1リットル当たり7〜8円値上がりするとの見通しを示すほか、
ジャパンエナジーも大幅引き上げを考えている。

石油情報センターの調べでは、
レギュラー価格の全国平均は9日に記録した172.4円が昭和62年の調査開始以降の最高値となっている。
ただ、同調査開始前の57年には、総理府（現内閣府）調査の東京都区部平均で177円の記録がある。
7月に180円を突破すれば、名実ともに過去最高値の更新となる。


ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/life/environment/080617/env0806170119000-n1.htm

関連スレ
【資源】ガソリン：店頭価格172.4円　3週連続で最高値…出光興産・6月上旬の販売量2割減 [08/06/11]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213195553/
【資源】1ガソリン：店頭価格170円台に、値上げ給油所相次ぐ…消費行動へ影響 [08/06/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212331911/
【エネルギー】新日石社長、原油130ドルなら「石油の自滅」［08/06/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212463554/
【エネルギー/北海道】灯油115円突破も　ガソリン「10円上げ不可避」　石油卸値上げ［08/05/27］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211853108/

ひゃっはーーー！！

頭いかれてんじゃないだろうか・・・・

まだ２週間しか経ってないのに・・・・・
　　↓

【資源】1ガソリン：店頭価格170円台に、値上げ給油所相次ぐ…消費行動へ影響 [08/06/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212331911/

シェビーバン売って原チャ買いますた

いいぞ！この調子でどんどん上げろ！

180円も通過点にすぎないだろうな。
こうも対ドルで円安が進行してしまうと。
かといって対ユーロであまりドル高とならないから原油価格は高止まりだし。
おまけにアメリカは中東をひっかきまわすし。

車持ってない負け組みの俺の勝ち＾＾
普段は公共交通機関使えばいいし、必要なときはレンタカー使えばいいと思うよ＾＾

ばっかじゃないか。

ルンバ

みんなスクワットしとけ！

車に乗れなくなる時代がもうすぐそこまで来ているぞ！

最後にたよれるのは己の肉体だ！

G7？G8？で強いドルの確認してしまったから為替介入おいそれと出来ない日本。
ここは思い切って、日銀に利上げしてもらうしかないのかな？

この間の円高の時は、円安の時に仕入れたから円高は関係ない。って
言ってたのに、円安の時はそのまま関係するのかｗ

車持ってる香具師は負け組み

最近いい自転車乗ってる人増えたよね
１０万以上するロードバイクとかがバンバン走ってる。

朝鮮、中国系の窃盗団の資金源になりそうだから防犯登録だけじゃなく、もっとちゃんとしたシステム作った方がいいんじゃね？

いい加減にしてくれ。
ガス代高騰→輸送費高騰→物価高騰 は確実。

ガソリン最安値！
http://west-city.jp/west-city.jp_links_pc.php?adid=18638

これでまた物価があがりますな、
お先真っ暗の日本経済。

>>12
価格転換が進んでいないからそう言わざるを得ない。
元売りも慈善事業じゃないんだからね。

ガソリンは慈善事業に近いんじゃね

ここまで上がったらもう25円下がっても
ありがたみがないな

必ずしもクルマが必要な生活ではなかったので、持っていたフィットを手放した。
その代わりに原付１種のレッツ４Gに乗り換えた。

維持費も燃費も超ウマー
しかし３０キロ制限やら２段階右折は我慢しなければ。

中東産油国がドルペッグだから、ドル高にそのまま反映されるのか
今の状況の円安は危険だぬ

>>17
日本だけではないよーな

日本の元売りはガソリン灯油等でほとんど利益無いからたしかに慈善事業かもな。

しかし、ホント政府は暫定復活とかいった逆効果のことはやるが、
ガス高対策は何もせず。何もできず。チンパン政権はクズそのもの

事故も減るし、空気もきれいになるし、騒音もなくなるから、リッター１００
０円くらいになるといいと思う。お仕事で使う車は別にしてね。

あ〜、これから夏になって燃費落ちるのに〜
道路なんて多少の不便は我慢するから、税率下げてくれ〜

チンパンはこういう事について何も発言しない。
発言しないというのは何も考えていないのとイコール。
思考停止した政府など必要ない。
とっとと解散汁！

最新のエコタイヤに替えると長距離移動でノーマルタイヤからなら5-10%くらい
スポーツタイヤからだと10-20%くらい燃費が改善する。

物流費、送料も原油サーチャージにするしかないね。

めんどくせえから環境税作って200円にしてしまえ

自民の議員が、200円になったら対策するような事言ってたけど、
200円なんて待ってないで、なんか対策しろよボケ。

２００円以上は政府が責任取れよ

>>32

今対策どころか、200円になっても実際は指をくわえてみているだけの悪寒。

この時期は良いとして灯油高騰で冬場雪国に住めなくなるな。
政府の対策としては、超高性能エアコンとか省エネ製品への補助金かね。

>>35
政府の対策は税金を取ることですが何か

ガソリン価格ってもう下がらないの?

上がりっぱなしだね

そろそろ尖閣オイルビジネス国主導で始めてほしいな。

>>32
ドル安が原油高の原因だから円安にしてドルを高くします。
と言う政策をさらに取って、でもユーロドルでは反応が無くて
結局円安になっただけでガソリンはリッター230円を軽く越えました。
とかっていうのをやりそうな気がする。

資源バブルが終わるのを待つくらいしかすることないしなぁ
とりあえずアメリカはドル刷るのいい加減自重しろ

今、まさに今、原油価格大暴落中！！！！！！！！！

マスコミが全然騒がないよな
４月の暫定の時はあれだけ騒いだのに

灯油は２５００円(１８で)視野に入れるべきなのかもな？


近所ではもう２０００円になっているし・・・・・・・・・




今年の冬はどうなるのかな？(今は夏が近いから考えないが・・・・・・いずれイヤでも現実がくるんだろうな)



マスコミのバカ騒ぎも何時まで続くやら・・・・・・・・ねぇ？

サウジが増産するって言ったんじゃねーの？

ホントにこんなに原油価格上がってるのか？ただただ、値段が上がったのをいいことにスタンド側が調子にのって価格をつりあげているように感じるのは俺だけか？携帯からすまん。

環境にはいいんだけどな

ほんと不思議な国だよな♪

トヨタとか大手外需産業は、多少利益の増減が有ったとしても例年最高売り上げ記録を更新し、
また、国の貿易収支も黒字を続けている♪

にも拘らず「円安」なんだからな♪

ルンルン♪

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　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
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　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　ガーソリンがこりゃまたｗ
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>>45
ガソリンスタンドの大半は赤字

元売も差額で儲けてはいるがそれでも利益率は数％程度

ガソリン高で儲かる業種

自転車メーカー
鉄道会社
家庭用ゲームメーカー
商社

チンパンとゆかいな仲間たちが悶え苦しんで死にますように

>>45
儲かるのはあくまで産油国とメジャー、商社ぐらい

ガソリンスタンドはそもそも取り分がほとんど無い
ちなみに、アメリカも事情はにたようなもんで
販売価格4ドルのうちスタンドの取り分はたったの25セントだってさ

>>45
調子のるも何も四月の騒動もあってガソリンスタンドはマジでやばいことになってる
近々閉めるとこも出てくると思うよ、それと言うまでもないが原油価格はマジであがってる。
石油先物取引額と連日高値更新とかで記事検索すればいくらでもでてくる。

それだけ高騰してるはずの原油が何故ガソリン以外で余り身近に感じられないのかが疑問ならば、
それは日本が以前のオイルショックの教訓に高効率なエネルギー体制に移行できたため

ベロタクシーを使うんだな。ガソリン代ゼロ。
ひたすら足でこぐだけ。チャリンコ自動車
ドイツで作ったらしい。日本にもあるみたいだな。

>ベロタクシーは、1997年にドイツの首都ベルリンで
>『環境にやさしい新しい交通システムと、
>動く広告がひとつになった乗り物』として
>開発された自転車タクシーです

ガソリン税をリッター1000円にして、タバコ税を一箱1000円にすれば良いでしょう。

10円上がるごとにニュースにしてどうする
200円、300円になったらニュースにしろよ

>>43
そのための温暖化ですよ。

世界的に需要が追いつかないわけじゃないよね？　＞　ガソリン

なんか、下がる時は一気に下げそう

180円になってリッター辺り１０キロ走る車だと、キロ単価１８円
２０００クラスの車がアイドリング１時間で１リットル消費するらしいから一分あたり３円
タバコ一箱１０００円だと一本５０円
まだ安いな

派遣労働者 欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識

欧米の常識　ｖｓ　日本の非常識
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定　ｖｓ　正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務　ｖｓ　期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定　ｖｓ　ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り　ｖｓ　けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある　ｖｓ　何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定　ｖｓ　正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい


トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

たばこ　１０００円
ビール　５００円
ガソリン　２５０円
きぼんぬ

さらに 小麦が１０月から２０％超値上げでござる。

ロスチャイルドやロックフェら〜たちは
やる気満々ワニよ！
今年９３歳ロックフェら〜の翁爺が逝くまで
上がり続けるかもわからんワニ！

石油代替エネルギーの開発が活発にならないのは何で？

いいぞいいぞ、まだまだ上がれ。
100円上がったって月千キロも乗らない人はリッタ10Ｋmで100リッタ、たかが1万円じゃん
アホらしい。何騒いでんの。
どうせなら産油国がもっと儲かって
日本はアラブの連邦になって無税の一夫多妻国家になればいいのに。

エネルギー・食料品相場に取引規制とかできないのか
実際に原油使って化学製品作ったり燃料にしたり、食料食いたいわけじゃない奴らが
買ってんだろ？カネ狂いの投資ファンドらが
実際に需要があるっていっても所詮それ転売目的のギャンブルなんだろ

利ざや目当てで転売できないようにしたりできんの？

ガソリン上がれとか言ってる奴死ねばいいのに

運送業者とか潰れるべきところが潰れないから
供給過剰で価格転嫁できないんだよ
業者がつぶれて供給不足になれば価格転嫁しても簡単に通るようになるよ

>>67
生活費を自分で稼いでないから重要さがわからないんだろjk
生温かく見守ってやらないと第二のカトーと化すかもしれんし

タバコやビールは一部の人だけど、
ガソリンというか石油は全国民がいろいろなところで影響するんだけど・・・

世界で規制するべきは金で金を儲ける人々だよ。

もう無理です

自民党が悪い

>>70
金融市場でだぼついてる金をなんとかして欲しいよな
奴らが貪欲に利益を求めるおかげで、株価も物価も不安定になってるんだろ？
庶民は将来が不安だから、保険をかけたり貯金したり、中には運用して年金の代わりに使用って人もいる・・・。
それを運用する機関投資家にどんどん金が集まって、貪欲に投資を・・・って悪循環してるもんな。

将来に不安を感じることのない社会を作るか、投機マネーを規制するか、戦争になるまで放置するか

運送業は爆死するしかないよな
無理しなくていいから、もうみんな転嫁していいよ

一応サウジアラビアが増産決定したけど焼け石に水とはまさにこのこと

>>65
デイトレーダーの方ですね。わかります。

これで9月になって石油元売会社の損益が発表されて、
すごく儲けていたら、いっせいに非難だな。wwwww

>>72
民主党、ガソリン値下げ隊！！

今こそ　本格的に活動しろよ！！

１５０円のとき騒いで、１８０円には沈黙か？？www

ガソリンには暫定税率以外にもたくさん税が乗ってるんだがとり続けるんだなーこの国は。
そして小麦やらなんやら、下げ渡し価格を平然とあげる。
えーと、価格安定のために国が管理してるんじゃないのだろうか？これ。

外国には湯水のように資金援助を繰り返し、国内ボロボロ。
大丈夫なんすか？国として。
まだ一般から徴収したらお金がとれると思ってるようだけどね〜

便乗祭だー！

カブ最強

この間の日経に、
「ガソリンが４００円になっても車に乗り続ける人の割合は全体の７０％」
っていうアンケート調査が載ってたな。
いったい誰に聞いてんだよって思ったけど

今133ドルなのに、また上がるのか？
さすがにこれは、石油勝者の努力を疑うべきだろ。
ちまたのレギュラー価格は160円台に落ちてきてるんだよ？

一時一気に140$間際まで駆け上ったよ。
バブルだから誰も止められん。

>>67 >>69
冬になったら嫌でもわかるさ。
灯油代の暴騰は必至だからね。電気代も間違いなく上がる。

灯油なんか使わない
関係ないはなすぃ
車も乗らないし、どんどん上げていいよ

スタンドのガソリン価格の電光掲示板、百の位が１しか表示できないようで、
「２００円台に突入したらどうしようか」と、スタンドの人が言ってた。＞ＷＢＳ

バブルバブルっていつ弾けるんだ？

福島県の超山奥にある檜●岐村で入れたﾚｷﾞｭﾗｰの値段175円
山奥はやばいぞ・・・・

元売りはどっから原油を仕入れてるわけ？
全部を市場からWTI値とかで調達してるわけじゃないでしょ
為替相場で変動ならわかるけど、それでも上げるときは連動するのが早いよね

日本って確かドバイ原油じゃなかったっけ? 130ドルだが米ドルで支払うわけじゃないのになんでだ？高いNY原油買うしかないのか？

>>88
もう弾けない、これはバブルじゃなく本物だ！って皆が言い始めたら弾けるよ

>>90
新日本石油は自分で油田持ってるし、大儲け続行中〜
ガイアだっけ？なにかに出た時自ら高騰で儲けてるっていってた希ガス。
よかったよな日本でｗ
ほかの国なら暴動だわな

マジで破産する国が出てきそう。

>>94
それがわが国でないことを祈るｗ

都内走ってると、あっちこっちで渋滞が緩和されてきる気がするんだが
車も売れなくなってくるんじゃないか。

自己解決した

製油所の隣のスタンドは163円

まだアイドリングしている馬鹿がいる
正直死んでほしい

>>93
権益の更新なり色々あって、いざ産油国がへそ曲げるとあっという間に他国に権益譲渡させられる。

近所のエネオス、レギュラー１６４円だった。＠埼玉県
はやく１７０円超えろ。いつまで安く売ってるんだよ。

リッター３００円まで上がるから

20日タイホ
崩壊

>>98
うちの車エンジン掛けるときに偉くガス食うんだが・・どうなのそれって。
始動モードのときは燃料が異常に濃いｗ

>>99
んまそれもあるだろうけど、問題は儲ける前に多少国内に安価で供給する・・・
くらいの奉仕を考えられんものかとｗ
企業理念の問題ではあるが油問屋現在儲け中〜ｗ

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世界では抗議行動が起きているな。

日本は毎度、ニタニタして怒りを現さない。

怒ることさへ忘れている。

言っとくけど、ドルと他通貨ではいまのままのドル安で、
対円だけは円安ドル高に向かえば、リッター５００円も全然夢じゃないよ

そうなると、日本はマジでオワタになるぞ

円高の時は下がらなかったのに円安理由で値上げっすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>105
抗議行動しても高い物は高い。
抗議行動しても安くはならないから無駄。
車乗る人間が目に見えて減るまでガソリン上げてくれ。
自転車通行の邪魔。

>>108
そしたらチャりんこに車と同じ税金掛けるしかねーなｗ

>>106
円安円高、原油高安は相手が居る話だし。成るようにしか成らん。
>>107
円高、オイル安の時期は70円台だったぞ

元売りは利益率維持しながら値上げしてるから
相場が急騰して額面利益はそうとう貯まってるはず。

ただ、今買い付けしている値段を考えると
常に逆ザヤリスク抱えっぱなしなんだろうが

>>109
大丈夫
自転車は歩行者道路を通るのが原則禁止になって、車道を通らなくちゃいけなくなったから
事故死しまくりになるよ

ガソリン高騰の余波で利用者急増、路線バス各社「満員札」復活へ

ガソリン価格の高騰に歯止めがかからない中、首都圏ではバス路線の利用者が
急増し各社対応に追われている。東京多摩地域を中心にバス路線網を展開する
あるバス会社ではバス利用者が昨年比５倍以上も増加した。
多摩地域の新興住宅街の中心を担う東京八王子市や立川市では通勤時間帯を中
心にバス利用者が殺到し、立川市では混雑による影響で骨折などの怪我をする
乗客が急増し、各社では停留所毎に係員を配置したり本数を倍増するなどの対
応に追われた。
しかしそれらの対応にも限界が出ており、苦肉の策として途中停留所からの無
理な乗車を防ぐために状況に応じて通過扱いとする満員札の使用復活が相次い
でいる。この札は主に通勤ラッシュが著しかった１９７０年代を中心に乗客の
安全確保のために施行された方法だが利用者が下火になった２０００年以降は
首都圏の一部を除いてそのほとんどが姿を消していた。
導入するバス会社では「お客様には迷惑をかけるが、安全を確保するための処
置なのでご理解いただきたい。」と話している。

ユダ公、石油土人、露助にいいように弄ばれてるし首相はチンパンジーだしいい材料全くねーじゃねーか・・・

>>113
まあこうやって死に体だったバスや近郊の鉄道、商店街が
復活するのなら、原油高も決して悪いとは言えないんだよな・・・

ところでソースは？

ドライブが趣味だから土日にいってきたけど

ま　だ　車　が　多　い　ぞ

日本は豊か過ぎる
もっとごっそりとなくなるぐらい上がってしまえ

>>89
オオクワ採れた？

>>114
まぁ日本人だけ石油高って訳でもねーし（アメリカですらガロン4.5$位行ってるし）どうしようも無い。

また、日付が変わる夜中に値上げか・・・

石油が高い方がエネルギー効率の高い先進国にとって有利じゃないか
中国と競争がある分野は原油高の方が助かるよ

>>116
自分は趣味で土日お遊びｗ
人に贅沢という前に自分の醜態さらすなよここでｗ
人には文句自分には甘い　DQNのようだなまるで

１５０ドル突破目前だな、まぁ３００ドルまで上がっても個人はたいしたことない

経済は相当ダメージうけるけど
日本は人間増やしすぎたあげく、移民に頼ろうとしてきたから、自業自得だ

別にデモが起こる訳でもなく値上げ反対運動が起こる事も無い
ひっそりと自殺者が増えるのか

>>123
マジだな・・それ
詐欺と自殺が増える。

なにが問題なのかぜんぜんわからん
日本だけが高くなるというのならともかく
国際相場なんだから日本にとって有利にこそなれ不利にはならない

末端の国内業者間の競争も同じ
同業他社も同じ条件で競争するんだから自分のところだけが
不利になるわけではない

みんなが車を手放したがるだろうよ。
もうじき中古車価格は崩壊するね。

>>125
日本のガソリンが世界水準のガソリン価格ならばね。

>>127
日本のガソリンはかなり安い方だよ
おれが知ってる国の中で一番高いのがトルコ
ＥＵ諸国もかなり高い
先進国で日本よりガソリンが安いのはアメリカだけじゃないのか？

>>128
つ税金

もうすぐ200円です

>>129
日本は競争が激しいから
石油販売での利益は外国に比べて小さいと思うよ

外国だとどんな分野の商品でも
買いたいなら売ってあげる、値下げしてまでは売らない
という姿勢だから

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　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!ガソリン？私は運転しませんよ　　　　
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　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　　
　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
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近所のスタンド2件潰れたよ
ハイオクだと税込\200越えるのが来月あたりか
予想より半年も早いな

無能無策自民党、ガソリン税復活させたんなら対案出せ。

中国なんかは　石油価格に法律で上限設定されているから
石油精製会社は巨額の赤字になっている

石油製品を上げたら中国国内で暴動が起きるため上げられないらしい

確かにスタンド潰れてるね。
街中やバイパス、僻地関係なく潰れてる。

その一方でセルフ大型店の新規出店もあるけど。
弱小小売は淘汰されまくってる感はあるね。

値段高騰がマイカーレベルの話題でしか反応しない人はあれだがｗ
車が今の段階で買い控えされれば日本の代表産業だってこけかねん。

消費税10%に上げるとか言ってるけど
これ税金に税金を掛けてるんだよな…
実際に上がったとしても反対運動は起こらず更に自殺者が増えて出生率が下がると

セルフに切り替えたら回転が２〜３倍になるらしいな。

石油会社が200円半ばを想定してるんだからおまえらがいくら騒いでも無駄だってこと
アンダースタン？

>>140
お前がここで何を言っても何も変わらないんだよ　おKｗ
うぜーやつだ

原油価格が上がれば日本より中国の方がもっと苦しくなるから
原油高は歓迎だよ

>>126
と思うだろ？

ところが、中古を輸出というてがあって、大手買い取り屋は始めてると聞く。

日本の中古は物凄く質が高く環境配慮もすごいから人気

だからそうそう値崩れしないと思うぞ

昨日ガソリン入れてレシート見たら、ガソリン税にも消費税がかかってます。と書いてあった。

ＥＵは高いとか言ってるけど
あっちはインフレヤッホ〜イ♪なわけだろ？
こっちとは内容が違う気がするのだが

>>145
こういう話をするときにさ、分母をそろえて話さないのが多いよねｗたしかに。
物価を分母にしなきゃ話にならん。

>>142
中国へのODAが増えまっせ・・

そのうち
あのとき25円でパニック起こしてたのが
アホらしくなるんだろうな。

>>137

だから自動車会社は必死になって電気自動車の開発をしてるわけで。
短期的には厳しいだろうが、利益が兆もあるような会社が簡単にこけるかよ。

代替燃料はどうした？ガイアックスを国内で売れ
何の対策も聞こえてこないぞ自民党

>>105

抗議行動なしで限界まできてぶちきれるのがいつものパターン

>>128

アメリカのガソリンの安さは異常。
倍に上げていいよ。

>>148
まだ平気と思ってんだな、面白い人だ。
でかい会社はね、こける時もはえーんだよ。

Юとにかくオマイら物買うな、金使うなЮ [29]
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1213009440/

■大衆の浪費を刺激する10の戦略■
1．捨てさせる・・・・・100円ライターや、1000円時計など
2．無駄遣いさせる・・・大きめの角砂糖やちょっと押しただけでスーッと出て、もとに戻らないエアゾール式容器など。
3．贈り物にさせる・・・ヴァレンタインセールや父の日セールなど
4．蓄えさせる・・・・・洋酒ビンや全集本など
5．抱き合わせ商品にする・・・カメラの連写ケースなど
6．きっかけを与える・・・読書週間や虫歯予防デーなど
7．単能化させる・・・・・専用ビタミン剤や、七色ウィークパンティーなど
8．セカンドとして持たせる・・・セカンド・ハウスやセカンド・カーなど
9．予備を持たせる・・・・タイヤ・電球などのスペア性のものやフィルムなどストック性のもの
10．旧式にさせる・・・・まだ使えても旧式だと思わせる

消費十か条

必要なときにだけ使え
大切にしろ、捨てるな
無駄使いをやめろ
季節感を楽しもう
贈り物などするな必要なものだけ単体で買え
最小限の消費ですら、計画を持ってあたれ
流行？何それｗ
無駄買いするな、よく考えろ
最新式？ペイできるか旧式のものと比較しろ

20年前で120円
物価と賃金の上昇を考えたら200円でもおかしくない

何でガソリンが高くなったのか中学生にも分かるような文章で教えて欲しい。
円安についても。

心配いらん
来年、電気自動車が本格的に売り出されると
石油価格はまた暴落する

>>128
日本の車検価格は普通車で10万円前後だが、その半分が税金と自賠責。

>>157
日本はガソリンだけじゃなく税金や保険も他の国に比べれば安い
唯一割高なのは高速道路代だ

>>158
釣りしてるのここで？

ガソリン税をもっと、もっと値上げして、道路工事をどんどん進めましょう。
　　
私どもは国土交通省の道路・河川の建設・改修工事応援活動を行っております。
おかげさまで、この3年間で、1億2000万円、道路特別財源（ガソリン税）から随意契約で、受注しております (*1)。
----------------------------------------------------
熊本の道を語る女性の会　　（代表者： 　中村 幸子）
住所： 〒862-0950　熊本県熊本市水前寺5-17-14
電話： 　096-387-6671; E-MAILアドレス　[email protected].
----------------------------------------------------
熊本の川・みちを語る女性の会　　（代表者名, 中村 幸子）
E-mail　：[email protected].
----------------------------------------------------
●　道守くまもと会議・くまもと道のフォーラム　（代表：中村 幸子）　096-387-6671
●　［河川整備基金助成事業］ 熊本の川を語る女性の会　（会長 : 中村幸子）
----------------------------------------------------
［一級河川］ 白川スペシャル実行委員会
〒862-0950　熊本市水前寺5-17-14　水庵
Tel:096-387-6671; Fax:096-384-4898; E-mail [email protected]
全国お宮さんの川サミットｉｎくまもと「歴史に学ぶ川づくり」　講師：参議院議員・岩井國臣氏 （*2）
----------------------------------------------------
くまもと川の女性フォーラム　　（構成員 ： 中村 幸子）
862-0950　熊本県　熊本市水前寺 5-17-25
TEL: 096-387-6671; FAX: 096-384-4898; [email protected]
----------------------------------------------------
地域連携ネットワーク Hand to Land　　（代表者： 　中村 幸子）
熊本市水前寺 5-17-25; TEL:096-387-6671; E-mail : [email protected]
----------------------------------------------------
　　*1　http://www.sangiin.go.jp/japanese/joho1/kaigirok/daily/select0114/main.html
　　*2　http://ryomichico.net/diary/2007/11/index.html

>>158
まぁ、その通りだな。

ガソリン価格の上昇で、いくら税収が増えるんだろ…？政府は試算して公表すべき。
『１�g=200円の場合は○○億円増収・1�g=250円の場合は○○億円増収の見込み』
という具合に。暫定税率を維持した結果，どれだけ税収が上がったかを知らせてくれ。

>>158
どこの国と比べて安いと言ってるんだ？

>>158
仕組みの違う国と比べることが問題でないの？
そもそも自動車税自体がない国だってある。
なんなら、100キロ移動した時の実質経費でも出したら？

腐れ自民党の言い訳に似てて見ていてムカつくのでつが。

>>21
交通監視員と白バイには気をつけた方がいいよ。
連中は飯のタネを探してうろついてるから
隙を見せた瞬間に群がってくる・・・

意味なし政府批判に持っていってる糞民主、中核派工作員が多いな。

>>156
高価格な上にレアメタル満載のリチウムイオン電池では普及しないよ。

当面は一回の充電で２０キロ〜３０キロ走れる
プラグイン−リチウムイオンハイブリッド車で
頑張ってもらうしかないんじゃないか？
といってもこれですら本格的に出るのは２０１０年みたいだが。

>>164
>なんなら、100キロ移動した時の実質経費でも出したら？
高速道路使って１００キロ移動ならおそらく日本が一番高い
高速道路を利用しないのなら時間当たりの総維持費や走行距離あたりの総維持費が
日本より安い国はほとんどないはず。

ていうか、日本が安いというよりは日本円の為替レートがありえないくらい円安
なだけなんだけどね。

どこどこと比べて安いから我慢しろってか。
運送業や地方で車無しには生活できない人の前で言ってごらんよ。

>>166
工作員なんているのかい？
そういうおまえは糞自民か糞右翼か？爆
あー左派か？

>>168
正直言って、車なしには生活出来ない人でも、自転車を活用すればかなり代用出来る。
さらに、郵便事業会社は今後車を電気自動車に切り替えるという。

家庭は家庭で、企業は企業でガソリン等石油製品を使わない方向にシフトすればいい。
石油消費量が減ればおのずと負担も減る。

石油小売は壊滅だがな。

もうすぐ暴落するよ


そういわれ続けていくら上がったよ？

>>170
あと、大都市のバスはトロリーバスにすべきだよな

CO2削減にとってもいい兆候

渋滞と休日のDQN祭りは少しマシになったな

>>171
だれもがもう暴落は無いなぁ実需だしとか言い始めたら
暴落フラグ

>>170

っつ･･･現実

>>176
100億円の燃料代がたった4億円に・郵便事業会社の大コストダウン(08/06/10)
http://eco.nikkei.co.jp/column/eco-car/article.aspx?id=MMECc7000009062008

2008年夏の「世界恐慌」へと直進している世界経済

さらに、世界経済を混乱させる不安要因がもうひとつあります。それは高騰した原油問題です。原油が1バーレルあたり
１００ドルまでに跳ね上がったのは、それだけの需要があったわけではなく、世界的な金余り現象により投機筋からの
価格吊り上げでした。米国をはじめ世界中が景気後退に入れば、原油はだぶついてきます。そして、高値に吊り上げた
投機筋の経営状態が悪化します。現在、世界中で動いている金融機関のマネーは総額１５０兆ドルで、日本円にして１
京６千兆円 （1万７０００兆円）もの巨額になります。この金額は実態経済の3.2倍にもあたり、デリバティブによる
レバレッジ投資がいかに天文学的なものになっているかを証明するものです。そのような金融機関のマネーの数パー
セントでも焦げ付けば、サブプライムローン問題以上に世界の金融は大きく ガタツクことになり、修復不能の状態に
陥るのは間違いありません。予想では今年の夏になると原油価格は、1バーレルあたり70ドル台の実勢価格にもどると思
われます。（夏場になると、石油の需要は冬場に比べて大幅に減少します） そうなったときに、世界中のヘッジファ
ンド、さらにはヘッジファンドを支えてきた多くの金融機関が次々と破綻する事態は免れないことになります。その際に
最大に影響を受けるのは、我が日本の金融機関です。自民党の圧力に屈した日銀がゼロ 金利ならびに超低金利を永年
続けてきたことで、日本人が持つ金融資産はキャピタル・マネーフライトと呼ばれ海外に貸し出されてきました。その
総額は、日本人が持つといわれる金融資産1500兆円の半分の700兆円です。その貸出先には、多くのヘッジファンドが含
まれています。間違いなくその700兆円は、二度とこの日本に戻ってくることはないでしょう。ほとんどが焦げ付きとな
る筈です。そういった事態が起こる直前には、日本の金融機関の多くが「預金封鎖」をせざるを得ない状況に陥る
と思われます。預金の払い戻しをしようにも、貸出先で焦げ付きキャッシュが金庫から消えてしまうからです。従って
筆者の予測では、現在の「資本主義」が重大な局面を迎えるのは今年、2008年の夏ということになります。

http://shinseikifriend.blog94.fc2.com/blog-entry-540.html

>>177
あははははははｗ
悲しいねー

アメリカが紙切れのドルを釣り上げてるせいで
余計に高くなる

>>179
何お前？

G8でも原油価格は主要議題だったのに
結局何が問題化すら合意することができなかった.
問題が合意できない以上、各国が協調して対策を
うつことは不可能.
実際、原油高どまり、円安という最悪のケースになってる.
政府もあてにならないし、どうしようもないね.

まぁ暴落したらしたで安くなったって手放しで喜んでいられる状況じゃ無いんだろうなぁ

>>177
それを作り出すにも油を使うんでつよ〜？
いろいろな部品作り出すにも輸送にしてもね。
郵便事業なんて引き合いに出さないでくださいな、宅配便や、トラック便、
そういう実情を映すところでの実績なら納得もできまっさ。

でも一時期150ドル突破も間近？みたいな勢いだけど、
140付近まで行ってそこから130円台をうだうだ鈍行みたいな感じになってきたね。
行ったも140ドル後半ぐらいなんだろうな。

>>182
政府などもはやあてにならん。
各人が石油消費量を減らすように努力しろ。

車を持っている人間は自転車を使う割合を増やせ。
出来ればカブ、自転車等に乗り換えろ。
企業も近場周る時は自転車使え。
そして電気・水素自動車切替を進めよ。
原油値上げには、石油製品消費を抑えることで対抗せよ。


>>184
あのー、それ込みで、100億が4億になるという話、理解してますか？
油を使わない原子力発電ってご存知ない？アホ、ですか？

原子力ねぇ〜
今までさんざん反対してきてかYOｗ
夢は普及らんでまちゅね〜　186

やべあほとか言われちまったよｗ

http://eco.nikkei.co.jp/column/eco-car/article.aspx?id=MMECc7000009062008&page=2　より

＞　ところで、市民団体の日本ＥＶクラブでは、自分たちで電気自動車に改造したメルセデスＡクラスで、
＞　2001年に日本を1周しました。走行距離は１万2279ｋｍ、消費電力は2284.3ｋＷｈでした。
＞　充電は、協力をお申し出いただいた方の家や事業所でさせていただきましので、電気代は無料でした。

＞　これを一般家庭の契約電気で充電したとすると、およそ4万9000円ほどになります。
＞　ちなみに、リッター6ｋｍほどのガソリン車の場合では、35万8000円ほどです。


＞　上記２社の電気自動車で、しかも100Ｗｈ／ｋｍの電費で日本を１周したとすると、電気代は２万7000円ほどになります。
＞　電気Ａクラスの場合の1.8分の1です。さらに、深夜電力で充電したとすると、7割も安くなりますから、
＞　日本1周の電気代はたった8000円ほどとなります。

＞　ちなみに、リッター10ｋｍの燃費のガソリン車を使って、リッター175円のガソリンで日本を1周した場合の燃料代は、
＞　21万5千円ほどです。上記の深夜電力充電のなんと27倍です。年末には200円になるともいわれますが、
＞　この場合は31倍です。日本がリッター200円時代を迎えるころには、ＥＵでは300円でしょうから、
＞　この場合は46倍にもなってしまいます。


>>187
日本が原発大国で、東芝が原発の受注受けまくりなの知らんの？

ガソリンが高すぎて家から出られません。

>>175
米住宅バブルはバブルが叫ばれ始めた2005年からも上がり続け
本当のゴミであるサブプライムに火が付いても、その当初は
「サブプライムの影響は軽微」が主流派だったもんな。

>>189
お前が仕事に行けば日本は救われるよ。ヒキ

>>192
おまえがさきにちゃんと学校行け

そもそも、何で郵便事業会社が電気自動車に踏み切ったのか知らんのか？
採算が取れないなら踏み切るわけがないだろ。大幅なコスト圧縮が見込めるからだよｗｗ

ま、その辺も理解出来ないからウダウダ言ってるんだろうね。

ガソリンが高いんでジッポーのオイルで車動かしてる

>>189
電気自動車の燃費換算でいつも使われる「深夜電力料金」は
電気自動車が普及してしまうと深夜電力の需給状況が全く変わってしまうということを
意図的に無視してる感じがする。

>>194
んな発泡酒みたいな発想。
助成金やら税金やらの免除ありきの試算でねーのそれ？

日本の電気の1/3は火力発電。
東京は中越地震の影響で原発の稼働率が低いので、更に火力発電の依存率が高い。
そのため、原油高騰で電気代の価格を上げるんじゃなかったっけ?

ちなみに地方(オレの住んでいるところ)では価格を上げるという話は、今のところは出ていない。

企業努力が足りない

>>197
昼間電力の27000円に自動車税がついて70000円になったとしてもガソリンの1/3。

安いところだと１５８円があったな。高いところと２０円差がある。

しかし油問屋って、下げるときはなんだかんだ言い訳しながらジリジリとしか下げない癖に、
上げるときは躊躇無くすぱっと上げるよなぁ。

>>200
そいつぁーすげーや。
みんな電気で行こうぜｗ
はぁ・・さむい

良かったじゃん、デフレが解消してw

マスコミはあれだけデフレ対策をしろと言ってたんだから、願ったりかなったりだろw

>>203
心配しなくても今後数年で急激に普及が進む。
どの道排ガスを出す車は淘汰される運命にある。

スタグフレーションになってるんだが・・じつはｗ204

>>206
知ってて書いてるよw

>>205
今のところ、電気で駆動するトラックは売られていない。
その辺がクリアできないと淘汰はされない。

辛い話だ・・207ｗ

最近、都内道すいてっから快調！
しかも、すいてるから燃費よくてガソリンあんまへらねw

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200806160034a.nwc

＞　ＣＯ２を排出しないという以外にも、多くのメリットがある。まず走行にかかわる費用。
＞夜間電力を活用すれば１円で１キロを走ることができる。また、加速性も軽ガソリン車の約１・５倍と高い。
と、走行燃費がガソリンと比較にならんほど良い。

＞　エアコンを付けて街中を走った場合の実質的な航続距離は約１００キロ。
＞電池の性能や駆動システムの形状を見直すことなどで、初期の試験車に比べ２０〜３０％延びた。
＞橋本徹・ＭｉＥＶ事業推進室長は「実用車として受け入れてくれる水準」としたうえで
＞「量産に向けた最終確認の段階にあり、より安全で快適なものにしたい」と語る。

＞　アイ・ミーブが商品化された場合、個人負担の金額は２５０万〜３００万円となる見通し。
問題は価格だが、法人で普及が進めば価格は下がる。

嗜好品と必需品の違いもわからんでガソリン上がれとか言ってるバカども最高!

自分達は国のお金で居酒屋タクシー乗るから関係無いんだろうな。
チンパンは石油会社にいたんだろ？何か知恵出したらどうだ。

原油高で鉄道が儲かるとかwwww
鉄道が空気で動いてるとでも思ってるのか？

>>213
不景気になると需要が減るから石油代金も下がるよ
全世界大恐慌とかになると確実に石油は下がる。

政策で不景気にするのは簡単だから政府が出来るのって行ったらこんなもの。

>>214
電気で動くとCO2とかも出ないらしいよ。
そしてものすごく幸せになれるらしい。
バイオエタノールと同じ運命かもしれんのになー電気

電気自動車なんて本格的に普及させようとしたらレアメタルが更に高騰しそうだわ。

>>216
実際問題燃費が全然違うんだからしょうがない。

あと、ガソリン車の場合、結局、｢原油100%｣依存なわけだよ。
電気であれば、｢原子力、石油、石炭、風力、太陽光その他｣と選択肢が増えるわけだ。
エネルギー戦略上、選択肢を多く持つことの重要性はお前らだって理解出来るだろ？

>>217
かわいそうなアフリカ・・・

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2008061601000659.html

ＮＹ原油、最高値更新　１バレル＝１４０ドルに迫る

週明け１６日のニューヨーク・マーカンタイル取引所の原油先物市場は、ドル安傾向を
材料に急反発し、指標となる米国産標準油種（ＷＴＩ）の７月渡しが朝の時間外取引で
一時、１バレル＝１３９・８９ドルをつけて６日の最高値（１３９・１２ドル）を更新、
初の１４０ドル台寸前まで迫った。
通常取引に入った午前９時１０分現在は、前週末比３・７７ドル高の１バレル＝１３８
・６３ドル。
ユーロなど主要通貨に対しドル安傾向となったことから、割安感の出たドル建ての原油
相場への資金流入が活発化した。
大消費地の北米が夏のガソリン需要期を迎える中、１１日発表の米原油在庫が予想より
大幅な減少となり、供給懸念もくすぶっていた。
サウジアラビアが７月から日量２０万バレルの原油増産を計画していると伝えられたが、
市場関係者は「先高観が強く、無視された格好となった」（米アナリスト）としている。

サウジ増産も北海原油の火災騒動でかき消されちゃったもんな

未知のエネルギーの出現をまつｗ

>>217

そこで都市鉱山ですよ。
夢の島なんかのゴミ埋め立て地掘り返したら、輸出できるくらい出てくるんじゃね？
レアメタル高騰で採算に乗るだろ。

宅配便の送料の値上げも近いのかな。
アマゾンの送料無料も2500円以上とかになったらヤだなあ。

>>223
今の所は具体化してないからねえ、コスト的にどうなんだろう。レアメタルの輸入の多くを中国に頼ってるから
今は輸出してくれるけど、そのうち技術よこさなきゃ出さないと言い出すだろうな。

>>214

電気は石油以外からでも作れるわけで。
早く核融合発電できないかなー

まだまだこの国にはいらない車が多すぎます。
まだまだガソリンの値上げが必要だと思われます。
いらない車を駆逐するためにね。

レギュラー300円まで読んだ

>>227
救急車を減らして無駄な人口を抑制
救急車到着時間の目安は年齢ｘ1分
これで人口分布がピラミッドになるようにすればOK

>>229
ｗオモロー

>>215
やっぱり70年代風の本格的なスタグフを経ないと
色んなものが正常化しないんだろうか。

>>224
俺もちょっと前にヤマトの集荷人に聞いてみた。
大口顧客の割引分を減額してもらってるらしい。
一般の小口のお客さんにはなるべく迷惑をかけないようにしますが・・・・・と言ってた。

通販はそろそろなるかも・・・・・

ヤマト運輸も電気自動車か燃料電池車にすれば？

クロネコはリアカーによる人力配送に全面的に切り替える予定とか
ドライバーの人が言ってた。

>>234
まじめな話　リアカーちゃりで配ってるね、最近

CO２の削減が進んで結構なことですねﾌﾌﾝ
環境サミット前に私の成果が増えましたね。ﾌﾌﾝ

>>234
千代田区とか都心だと、拠点を多くして、人力で配達してるよ。
でかい箱に車輪が付いた奴を押して走りまくってる。

ガスが上がろうと、金持ちが関係ないいだろうねw

>>235
リアカー電チャリは都市部では最強かもね

>>231
正常化ってたかだか第2次世界大戦が終わって100年も経ってないからね。
どの状態が正常かは判らんよ。
数十年にわたって餓死者が殆どおきないってのは歴史上稀だと思うし。
幸運な時代が終わっただけかもしれんよ。

>>8
ばか？

それにしても、運送業はどうなるんだろうね
通販とか頼り切っちゃってるから

ガソリン車が減って、電気自動車になったら
車の排ガスはゼロになるし、廃熱も少なくなる。
そうすると、気温が下がり、冷房の使用頻度が減ると思うな。

それだけの量の電池が作れない

>>242
そろそろいくら値上げするか検討してるんだろうな

P2Pに元売り社員の名簿流通させておけば
値上げが命に関わるほど深刻な人たちが
値上げ阻止に何か行動を起こしてくれるはず

メーカーさんもっとハイブリットの開発して!

>>240
> 数十年にわたって餓死者が殆どおきないってのは歴史上稀だと思うし。

オイオイ、アフリカ・・・

>>169
くだらんコピペを貼りまくってんじゃねえーよ。＞糞民主、中核派工作員
ほんと石油関連になるとこういうのを嬉々として貼りまくってる。

毎回毎回うざい。

>>243
車製造の段階で大量のCO2排出してるんだよ。
車は走るときだけにCO2出してるんじゃない。
今のガソリン車が電気自動車に取って代わられたとしても、
同等数以上の車が製造されるんだからたまったもんじゃない。

１リットル２００円は、行きそうな感じだな。
アメリカの政情しだいだけど。

>>224
ソフマップなんか1,000円で送料無料だしな。

本屋もその他も、もしもアマゾンが条件引き上げたら追随するのかな。

煽って煽って必死だな。

油はまだまだ上がる、やばいやばいみんな困る、しばらくこの流れは続く、さぁ大変だ。

日本は静観できる立場だよ。
エネルギー産業は代替燃料でまた儲けようとしてるけど日本なら消費そのものを減らすことが出来る。

だから電気自動車なんかが本格的に出れば途端に増産に入る。

ユダヤ金融屋達が株主のトヨタなど
エコカ〜売りさばく為に温暖化！！や油上げて
人減らし、利益、など兼ねておるワニよ
今年９３歳ロックフェ〜翁爺が死ぬ時まで上げ続け
死んだとき莫大な相続税減らす為大恐慌引き起こそうと
しておるかもわからんワニ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 r'-r'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /￣1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,′　i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 i　　,′-─‐- ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 |　　l彡'"¨｀`^ﾐﾀ､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　 　 |　　j 'ﾞﾞﾞ`　'ﾞﾞﾞヽ1::', 　　１�g２００円
　　　　　 (⌒)　　　　　　　　　　　 　　　 |　　| ＞　, ＜　.|:::ﾙ'　　食らえ、昇竜拳
　　 　 　/ ¨7　　　　 　 　 　 　 　 　　 　| 　　|' ' r─┐' ' Nﾉ´
　 　 　 〈.　 |,.　.:::.:-:::.､　　　　　　　　　|　 　 | 　ヽ__ノ ,.ｲﾉﾉ　　　
　　 　 　| 　|.:::从ﾉ l.:l:l:.ヽ　　 　 　 　 　|　　爪>ー＜:/
　　 　 　| 　|/l/l/` H-lﾉl　　　　 　 　　 /|:.　//i L_Ll/ﾊ
　　 　 　| 　|　＞ , ＜ 1:ほいさっさあ 〈/|::://　L_ Vﾊ「
　　 　 ./|::./l ' 'r─┐' 'H　　　　　　　 //1//　　　X_X､
　　　〃 ﾚ'/ﾐ:､ `ー' ,.ｲノ　　　 　 　　// 」/ 　 　 / /^l_〉
　　 /⌒V　　l1`エ´.:ﾉ{}　　　 　 　,.ｲ⌒77ヽヽ　 　 　i |
　 /　　∧ 　l:|　　X´〈〉　　　　／ /　//　 iＮi.　　　 リ
　 | | | | |}　//　/介}　　 　　 /に7　 |:|　　|　|　　　 1L_
　 | | | | ﾘ.//　　　|　　　　　 (買) ＿,|」 __ﾉ _ﾉ＿, ィくVﾉ⌒)
　 | | | ﾚ'_ノ.　　　 |_ム　　　　ヽ二二ﾆﾆ-y‐⌒7　l　Ｎ_フ´
　　`＜/¨　`ｰ-　　〉_ソ　　　　　 〈　　　_/ 　 /　 ,!　l |
　　　/⌒ー-====ﾍ　　　　 　 　　 ﾄ､／ 　 _/ 　 ,′ | |
　 _ノ.:.:.:.:.:.::.:.:.:::::::::::1　　　　　　　　ヽl＼__/　＿,′_ 」/
　ﾄ､.:.:.:.:.:

>>249
なに勝ち誇ってんだよボケ　コピペ張ってるやつとチゲーよｗ
こういう知ったかがてきとーこいてるやつに限ってくだらない名前つけて出てくるんだなｗ
何が叩く人だか　叩かれとけ　

>史上初の180円突破が現実となりそうだ

こんなウソを見抜けないオマイラに失望した。
データは嘘をつくから、年寄りを大事にしておけよ！

いいんじゃね？
電気自動車の開発が進んで。
電気自動車なら途上国のメーカーでもそこそこ作れる。
派遣や低賃金社員推進の既存自動車メーカーが
ボロボロになって社会も健全になるだろ。

>>258
ミニ４駆のようなものだしね
ハイパーなんちゃらモーターとかの
改造キットが出回るのかｗｗ

>>258
電気自動車が今年中に市販されるならいいけど、
どんなに早くても来年だと思うから、それまでどう
やってしのげというのか・・・・

車なんてみんなで捨てましょう
維持費掛かりまくりでばかばかしいですからｗ

>>258
すまぬ、途上国のほうがエネルギー変換効率のいい駆動システム作るの難しいのではと思うわれ・・

>>243
二酸化炭素問題と今回の話は相反する問題っすな。
仮に”導入のためのすべて”のインフラを整え、車両製造、
それにかかるエネルギーのうち、どれだけが原油に頼るのかという話になるっすよ。

原油高騰でお金がかかるから、節約して乗り控えるほうがCo2でないね。
もっと言ったら経済活動停止するといいのではないかとｗ

>>262
>http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/0201/22/n_qcar.html

早すぎたのかな？しかし、一企業でも出来るよ。

5月に車売ってからは日々の生活に物凄くゆとりが生まれた

今のペースだと今年中に１リットル＝２００円も冗談ではなくなってきましたね。
これでまた原材料が値上がりして、色々と影響が出てくるのか。

１リットル1000円になっても
みんな黙ってるだろうなｗ

無駄な抗議活動はしない

日本は素晴らしいね

>>217
充電式はそれで頓挫しそうだね

>>25
むしろ欧州のように、炭素税でもかけて、脱原油を進めるべきだとおもう
今の原油どっぷりの生活だと、どんなに値を吊り上げられても高いガソリンを買わざるを得なくなる

電気自動車用の充電池となると馬鹿でかいから作るのにいろいろと資源の量が必要だろ。
結局、資源高とともかく円安にしたがるお国事情がネックになって充電池の生産量が上がらず需要と供給の面から、
充電池の値が高止まりってことになりそうだ。

それに3年もすれば放充電を毎日繰り返した充電池なんて、へたれて使い物にならなくなるから
使い物にならなくなる前に余裕を持って充電池交換となると2年〜2年半ごとに充電地交換となる可能性も。
そうなると充電池代と交換作業費もばかにできなくなる恐れが出てくるし。

都会の連中は車乗らなくても困らないと思うけどさー

>>270
それを言っても　自分の目線でしか意見できない人が多いのさ・・・
乗るのやめて楽になったという人間こそ、最初から乗らなきゃいいんだとおもう。
無駄遣いともいえるよね、真面目な話。

山道数十キロ走らないと買い物できないなんて考えてもいないんだろうｗ

もうこのまま200円台までいっちゃえばいいんだよ

山道数十キロのインフラ作れたのは、都会の人が税金払ってるおかげだよ
それとも自腹でインフラ作る？

>>237
君のような説を言うやつはほんとあほだね
逆も言えるんだっつの。
都会のインフラ整えるために　周りが先に苦労してる。
石原かおのれは

車に乗らないし石油も使わない
無問題

カードの明細を後から見たら、シャレにならん金額になってるな
かと言って、元売りやGSが暴利を貪ってる訳でも無い
米エクソンも、傘下のGSを売り払ったほどだし
投機資金と、シナやインドの成長がガンだろう

今までが田舎重視しすぎたんだよね
これからは、今までみたいに甘えさせる余裕は無いから、自分らで頑張ってね！！

秋田、岩手以北は燃料燃やさないときついからなぁ。
でもこれを機にエアコンと併用して使用量を最小限に抑えて貰いたい。

燃料費を支給するよりハイパワーのエアコン購入を補助する方がいいと思う。

>>277
この人ノイローゼか?w

>>237

世田谷あたりでも普通に見るようになったよ。

夏とか暑そうだよな、あれ

電気自動車やら電気機関車やらどんどん発達してるのに、
電気船舶が無いのはどうして？
日本みたいな島国は、ハイブリッドタンカーとか電気フェリー開発しないのはどうして？
漏電したら魚介類が感電するから？

>>282

とっくにやってる。ただ、タンカークラスはそれだけ高出力なモーターを作れないから
今のところは無理。

クロネコヤマトはリアカー自転車で大変だなと思ってたけど、
よく見たら電気自転車なんだよね、アレ。

>>274
よく意味が分からない。
おまえの方がアホじゃないかな？

ソーラーカーはなんで普及しないのかな

このベロタクシーもシマノ21段変速＋電動アシストだってさ
坂が無い所はいいかもね
http://www.velotaxi.jp/index.html

>>234
電動アシストのリヤカーとかつくれないのかな？

暫定税率１０年維持＋消費税１０％＋環境税

庶民は自民、公明、霞ヶ関の奴隷

>>285
馬鹿は混ざらなくていいよ。

>1

自分が記憶している最高値は、
昭和58年頃の無鉛１７８円/Lだ。

あっさり更新しそうだな。

イランの場合１リットル１８円ぐらいだそうな。
ただし、ICカードで購入量は制限されているみたい。

>>277
国産の野菜とか果物とか食うなよ？

>>284
まぁあれは燃料費じゃなくて駐禁対策で始まったんだけどな

>>282
潜水艦等の軍艦なら電気推進はたくさんある。米軍は水上艦でも第２次大戦中から使っている。

RX-8ハイドロジェンREは、高圧水素とガソリンを搭載し、水素でもガソリンでも走行できるデュアルフューエルシステムを採用した水素ロータリーエンジン車です。
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/hybrid/rx8_hre2.html

ガス高や物価高のご時世なのに、一方ではホンダやトヨタの新ミニヴァンの売れ行きが好調ということだから、
もうわけわからんな。

>>296
騒いでいるのは２ｃｈの貧乏人だけなんだろ

>>296
ひょっとして貧乏人？

>>297-298
おまいら、随分と仲良く同じようなことを書いてるなｗ
クルマを手放した貧乏人ですが何か？

ウチの近所のエッソは165円だな周りは170円以上だけど

宅急便もわざわざ家まで配達しなくてもいいのに。
模様の駅とかに置いといて、客に取りにいかせれはいいだろ。
客だって時間に縛られんのは嫌だし。

いや、明らかに交通量減ってる。
会社の近くは午後５時辺りから混雑しだすんだが、最近はやけに少ない。
通勤ラッシュは関係ないと思っていたけど、このガソリン高騰で自転車通勤が増えたんだろうか。
かくいうオレも自転車通勤を考えてるんだけどさ。

>>301
既に近所のコンビニで受け取れるシステムがあるし。まだあまり知られてないのかな？

あれか、サブプライムで損した分を取り返す、みたいなことで
庶民から巻き上げてるって図なのか・・金融連中

宅急便もそろそろ値上がるかな

で、結局税収確保できてるの？

若者の車離れが加速して、俺敵にはチョヨタざまぁぁぁぁではあるがｗ

せめて灯油だけでも下げやがれ。
死人でるぞ

朝の通勤ラッシュ全然変わらないし初心者マークの奴が多いし軽が増えたような
約一万人が1人一台で東京ドーム約200個分の場所に車で通勤
隣の工業団地と会わせたら相当なCO2出してる

夏場に需要が減ることによって原油価格が暴落するって記事があるが、夏を持ちこたえて冬になったらそれこそ地獄だな…
北国の百姓に死人がでるぞ

レギュラーガソリン　１リットルの値段

日本　１７２円
アメリカ　　約１１６円　　　　　ペルー　　約１２０円
インド 約１１８円　　　　　韓国　　 　約１９４円
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 約１６０円　　　　　ｱｲｽﾗﾝﾄﾞ　約２２２円
ケニア　　 約１８７円　　　　　イラン　　　　約１２円

2008年6月12日「めざましテレビ」より

>>306
税収減で軽自動車の課税を強化してくる予感

そしてますますクルマ離れへ。

>>266

抗議すれば原油価格が下がるとでも？
原油高騰は日本が何かしてどうにかなる
問題じゃないんだぞ。

せいぜい暫定分２５円下がる程度で
一月もすればその分の値が上がってチャラ。
んで暫定分の税収２兆円の穴を埋めるために
環境税が導入されて結果増税。
（民主党政権でも環境税は出てくるぞ。）


文句言うなら原産国が増産拒否してるのと
金儲け優先の海外投機筋の奴らと
シナやインドの発展を止めて需要を減らさせるしかない。

円ドル相場ってこないだまで１＄＝１２０円だったんだけどな。そこから円高になっても全然ガソリン
価格は下がらなかったのに、１０５円あたりから１０８円に円安になったら途端に値上げかよｗｗｗ

>>310
日本はその上高速道路料金や各種税金を取ってるから馬鹿高だな

>>313
円高には反応しません。なぜなら儲けるチャンスだからwww

>312
抗議して価格は下がるわけないし
そんなこと分かってるから

おとなしさへの皮肉ね

って説明させんのかｗ

２年前は月２万のガソリン代だった
今は６０００円…

>>316
海外の人からすると不満があると黙ったまま買わなくなって市場が無くなるのが日本人の怖さらしいなw
ガソリンの場合はある意味必需品だから一定量の需要は必ずあるわけだけど

>>313
為替が120円から98円になる間に原油先物相場が100ドルから125ドルになった。
で国内のガソリン価格が110円から140円になった。

そいで為替が98円から108円になる間に原油先物相場が125ドルから135ドルになった。
で国内のガソリン価格が140円から170円になった。

そんなに酷い話しじゃないと思うが。

>310

そういう数字のマジックに騙されるな
そういう数字を持ってくるんなら、
それぞれの国の大卒初任給と首都圏の地下鉄の初乗り運賃くらいはせめて比較に入れないと・・

たとえばイギリスではガソリン1ﾘｯﾀｰ１９０円くらいだが
大卒初任給が６０万円で地下鉄の初乗り運賃が１０００円くらい

それぞれの国の大卒初任給と地下鉄の初乗り運賃を調べてきな

日本は年功序列の名残で初任給を低く抑えられてるので
初任給で比べるのはフェアじゃないな。

１年ちょっと前との比較

１ドル１１６円→１０８円（約７％円高）
原油６０ドル→１３４ドル（約１２３％増）

そりゃガソリン価格はあがるよな

>>320
結局、日本って裕福そうに見えてぜんぜんダメって事？
先進国ｗｗｗｗｗｗバロスｗｗｗｗｗって見られてるのかなｗ

比べるのなら、マクドナルドのハンバーガー一個の値段と

うーんｗ
原油は掘ってから精製するのに2ヶ月ほどかかる
取引から2ヵ月後に価格に反映される

>>320
イギリスの大卒初任給が６０万円とは本当ですか。

9月までは値上がりするの決定みたいじゃん。

>>324

ビックマック平価だっけ

イギリスの地下鉄は高いけど、専用のカードなら安いでしょ。
初乗りが高いのは物価というより政策的なものだったはず。

ガソリン価格が上がると　支給交通費−実際消費　の差額が増えて嬉しい。

燃費が低い方に合わせてあるから高燃費車乗ると、万単位で手取りが増える。

原油高が日本の製造業の材料費コスト上昇の大きな要因になっている
製造業は、原材料コストの上昇分を労働効率のアップで回収しようと
している。
製造業の景気縮小で、作業員のニーズが縮小し、多くの労働者を抱える
人材派遣業者が、派遣価格の切り下げを行う。
原材料コスト上昇分を回収しようとする製造業の思惑と人材派遣会社の
派遣価格がつりあい、派遣労働者は今よりも低い単価で労働せざるを得なく
なる

派遣労働でも仕事があるだけマシという時代がやってくるぞ、製造業の
景気が悪化したら、真っ先にリストラされるのは人材派遣とか業務請負とかの
非正規雇用者なんだからなあ

工場労働だとか派遣に頼ってるほうが悪い

>>324
ネタだけど、iPod指数ってのもあるね
ブランド志向もコミで考えられて、なかなか面白い

ちなみに
iPod nano 4GB だと

JP \17,800
US $149.00
UK £99.00

あとは自分で

原油高、ええかげんにして
くれよんしんちゃん。。。。

nurupo

こんだけ値上がっても、休日はアフォみたいに渋滞じゃんｗｗｗｗｗｗｗｗ
リッター1000円でいいよｗｗｗｗｗｗｗ
インフラ系も値上げは仕方ないが、地球があっての人類だぞｗｗｗｗ

>>335
道なんてつくらずに、新幹線もっととうせｗｗｗｗ

相場の格言に『暴落待ちに暴落無し』というのがある。今はまだ、暴落を心配する声が聞こえて
いるので、相場が下がるのは，もう少し先の話ジャマイカ…？

地球が怪しくなっても車平気で乗りつづける池沼はしねよw

実は資源枯渇寸前です宣言まだー？

>>323
一人当たりＧＤＰなんか２０位くらいの
中進国。
紙屑のドルより安い円(笑)、よほど粗悪な
製品しか輸出していないんだろｗｗ

>>313
原油相場が一時値下がりしたときも完全スルーだったしなｗ

自民党って国民のこと何も考えてないよ

増税、道路利権や自分たちのことばっかり

>>320
そういうことはフジテレビにお願いしてねｗ

世界８ヶ国　徹底調査　ガソリンの価格は？

中村光宏アナウンサー(以下ナレーター)「世界のガソリン価格まずは原油取引の中心地アメリカ、ニューヨークから調査開始」

アメリカ編
館智美リポーター「私は今ニューヨークにあるガソリンスタンドにきています」
「ガソリンの価格はレギュラーで１ガロン４ドル９セントです」
ナレーター「これは１リットルに換算するとおよそ１１６円。日本より５０円ほど安いんです。この値段に市民の反応は」
館智美リポーター「ガソリン価格どう思いますか？」
タクシーの運転手「おかしいよ。これからガソリンが上がるか下がるかわからないけど、信じられないよ」
男性客「高すぎる。もう運転する余裕もないよ」
ナレーター「すると取材中ガソリンスタンドの店員さんが値段の看板を架け替えはじめました。このような光景は１日に何度もみられるといいます」
館智美リポーター「１時間前まではガソリンの価格は４ドル９セントでしたが
今は６セントもあがっています」
ナレーター「日本と同じでアメリカもガソリン価格は高騰。市民の生活を圧迫しているようです」

インド編
ナレーター「つづいては、中国とならび著しい成長をつづけるインド」
ナミタリポーター「これからガソリンの値段を聞いてみます」
「ガソリンはいくらですか？」
ガソリンの店員「１リットル５５ルピー４２です」
ナレーター「日本円に直すと１１８円、かなり安いです。しかし」
ガソリンの店員「４・５か月前より５％ぐらいあがったかな」
ナレーター「国民の所得水準がまだまだ低いため価格が安く設定されているインドですが、徐々に値上げの波が押し寄せているようです」

オーストラリア編
ナレーター「つづいてはオセアニア。多くの観光客が訪れるオーストラリアのシドニー」
河嶋由佳ﾘﾎﾟｰﾀｰ「あちらに見えるのがこの国で大手のガソリンスタンドです」
「きょうのガソリンの価格は１リットルで１ドル59.9セント日本円で約160円」
ナレーター「これは日本とほぼ同じ値段」
女性客「とてもショックだわ。子供が3人いて送り迎えに車を使うから大変なの」
河嶋由佳ﾘﾎﾟｰﾀｰ「オーストラリアには他にエコガソリンというのがありレギュラーよりも安いんです」
ナレーター「さすが環境先進国オーストラリア。自然にやさしいエコガソリンがガソリンより安く手に入り使われているんです」
　
ケニア編
ナレーター「次はアフリカ大陸からケニア。ガソリンの価格どうなっているのでしょうか？」
ディボゴﾘﾎﾟｰﾀｰ「ウォルター・ディボゴと申します。今、ケニアの首都ナイロビにいます」
スタンド店員「今の値段は１リットル99.9シリングです」
ナレーター「日本円に換算するとおよそ１８７円。これは高い！」
ディボゴﾘﾎﾟｰﾀｰ「ガソリンの値段がだんだん上がって、自分の車を使うのを止めてバスを使うようになってます」
バスの運転手「バスの運賃も値上がりして、お客さんから文句をいわれて困っているんだ」
ナレーター「多くの人がバスを利用するようになったため、交通渋滞が緩和されたといいます」

つづく・・・

>>343のつづき
ペルー編
ナレーター「つづいては世界遺産のマチュピチュが有名な南米ペルー」
具志堅勝ﾘﾎﾟｰﾀｰ「こちらに見えますのがペルーの大手ガソリンスタンドです」
ナレーター「ペルーの首都リマにあるガソリンスタンドは中央分離帯に設置されていました」
ガソリンの価格は？
ガソリンスタンド店員「１ガロン11.79ｿﾚｽです」
ナレーター「日本円に直すとおよそ１２０円　かなり安いです」
「じつはペルーでは政府が補助金を出してガソリン価格の変動をおさえているんです」
去年一月と今年三月を比べてみると、日本は２０円以上値上がりしているにもかかわらず
ペルーはほとんど変わっていないんです
ガソリン価格の推移
　　　２００８年１月→２００８年３月
日本　　１３３円→１５３円
ペルー　１０１円→１０３円

韓国編
ナレーター「つづいてはお隣の国、韓国の首都ソウル
パク・ジョンフンﾘﾎﾟｰﾀｰ「いまからいってみたいと思いますね」
スタンド店員「１リットル1920ウォンです
ナレーター「日本円で約１９４円。なんと日本より２０円も高いんです」
「じつは韓国ではガソリンにさまざまな税金が上乗せされています。交通税や走行税さらに教育税、それに消費税が加算され金額は課税前のほぼ倍」

課税前価格　942.44ｳｫﾝ
交通税　　　472.00ｳｫﾝ
教育税　　　70.80ｳｫﾝ
走行税　　　127.44ｳｫﾝ
消費税　　　146.05ｳｫﾝ
お店の利益分　146.05ｳｫﾝ
　販売価格　　1.920ｳｫﾝ
　　(約１９４円)
市民「いくら政策とはいえ、これじゃ庶民は車を持つのが難しいよ」

アイスランド編
ナレーター「つづいては、ヨーロッパの最北に位置するアイスランド
山田真由美ﾘﾎﾟｰﾀｰ「こちらはアイスランドのレイキャビクです」
「あちらに見えますのが大手のガソリンスタンドです
ガソリンスタンド店員「今日のレギュラーガソリンは１リットル１６０クローナです
ナレーター「なんと！今回の調査でもっとも高い２２０円」
日本１７２円　アイスランド約２２２円　　(５月２６日しらべ)
ナレーター「アイスランドは食料品をはじめすべてのものに高い税金がかけられているのでガソリンも割高なんです

イラン編
ナレーター「そして最後　電話取材した国は世界第二位の産油国
中東イラン
イラヴァニﾘﾎﾟｰﾀｰ「レギュラーは1000ﾘｱﾙ　日本円にすると１２円
ナレーター「なんと！１桁少ない１２円。信じられない値段です」
ナレーター「イランで給油するには国が発行したガソリンカードが必要
一か月に買えるガソリンは通常１２０リットルまでと決められているそうです」
「この用にガソリンの供給を国がコントロールしているんです。ちなみに・・・」
イラヴァニﾘﾎﾟｰﾀｰ「ミネラルウォーターは１リットル２２円ぐらいですが
ナレーター「水の方が高いんですか？」
イラヴァニﾘﾎﾟｰﾀｰ「そうですね〜」
ナレーター「おどろくべきことにガソリンより水の方が高いんです
１リットルあたりの価格
水２２円＞ガソリン１２円

つづく・・・

ガソリンは世界中の大半の国で値上がりしてるけど、
さらにガソリン税上げて国民を苦しめる道を選んだのは日本だけです。

チンパンは懲りずにさらなる増税と環境税をたくらんでいます。
このままでは、今年末には確実に千円突破します。灯油は18�g一万五千円超になります。

可愛そうに………
今年は大勢の凍死者が出るでしょう………

>>343-344のつづき
ナレーター「今回調査した８ヶ国のガソリン価格をまとめてみると、下は１２円から上は２２２円。国によって想像以上に金額差がありました」

レギュラーガソリン　１リットルの値段
日本　１７２円
アメリカ　約１１６円
インド　約１１８円
オーストラリア　約１６０円
ケニア　約１８７円
ペルー　約１２０円
韓国　約１９４円
アイスランド　約２２２円
イラン　約１２円

ナレーター「この結果をエネルギー資源の専門家に見せてみると・・・」
和光大学　資源エネルギー論　岩間剛一教授
岩間教授「世界のガソリン価格は各国のエネルギー政策によって全く違う」
「ただいまやはりその世界の原油価格を決ているのはニューヨーク市場
そのニューヨークの市場環境は「原油は儲かる」と投機熱一色になっちゃってるんですね
ですから、その投機資金の動きをなんらかの形で規制しない限りはですね
この原油価格の高騰はなかなか止まらないだろうと思いますね・・」

ナレーター「それぞれ国によって事情は違いますがガソリンの高騰は当分止まりそうにありません
どう対応していくのか今こそひとりひとりが考えるときかもしれません」

スタジオ
大塚アナウンサー「いや〜ずいぶん差があるもんですね。世界と比べるとね」
ナレーター「こちらをご覧ください。VTRで紹介したのは５月末から６月にかけての値段だったんですが、昨日取材した最新の
値段がこちらです」

日本　全国平均１７２円
アメリカ　約１２２円
インド　約１２７円
オーストラリア　約１６９円
ケニア　約１７７円
ペルー　約１２０円
韓国　約２０６円
アイスランド　約２３４円
イラン　約１２円
(６月１１日　ココ調　調べ)

ナレーターここで８カ国の中では４番目に値段が高いことがわかりました。
アナンサー「イランの１２円は自国で石油がとれるからってこともね〜
大塚アナ「車が少ない、人口が少ないってことも影響しているんでしょうしね」
ナレータ「国のエネルギー政策によってだいぶ値段が違ってくるんですね〜
アナ「韓国ではね税がたくさんのっているということでちょっと高いですね」
大塚アナ「投機マネーに操られてわれわれの生活が苦しくなるのはちょっと納得いかないですよね」
アナ「そうですね。以上ココ調でした。」

フジテレビ「めざましテレビ」２００８年６月１２日より

車から降りて10年｡散歩が趣味の俺｡

車が少なくなったら乗ろうと考えている｡

>>347
自転車にしな

>>333

ビッグマックインデックスだってネタだよ。
購買力平価を分かりやすくするためのネタ。

もう日本国の政治家に何も期待できないし　
経済界にも期待できない。

牙を抜かれた国民は静かに貧に落ちていくのみだよ。

日本の隣が欧州だったら、民度に低さをバカにされてたんだろうなｗ

(´･ω･`)ガソリン余ってそうだな実際は

１リットル２５０〜３００円位で第三次世界大戦勃発の危機

その頃にはもう車なんて走ってないよ

今の状況見ると300円程度じゃまだまだ走ってそうな気がする

最終的には車道を歩道に変えるための歩行税を導入し、
道路財源に当てる予定じゃないの？

これを機に生活道路をハンプ、ジグザグ地獄にして車不便にしろ。

トラックに引かれちまいな！

原チャリ最強ｗｗｗ

「市場連動が必要」 石油元売り
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200806140049a.nwc

ホンダ、新型燃料電池車「FCXクラリティ」の生産を開始
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/06/17/015/

ガソリン泥棒やガソリン強盗が現れたというニュースが引き金になって
そのまま全国で多発すると予想してるんだが

円安になればいとも簡単に卸価格に転嫁する、その根性が気に食わんな。＞元売り

ガソリンを買うクルマユーザーが負け組であるという考え方。
自転車もって家から利用できる自分はそう思う

現実見ようよ、貧乏人。

＞急速な原油高に伴う調達コストの上昇を価格に転嫁しきれず石油事業は赤字が続く。

元売は頑張ってくれているな、ありがとう

現実

ハイオク　183.4円/L
レギュラー172.4円/L
軽油　　　153.1円/L
灯油　　　2088円/18L

2008年6月9日時点での全国ガソリン平均価格。ソースは石油情報センター

たぶんね、勝ち組は、原油先物に投資して、労せず値上がりで大もうけした投資家だろうな
あと、中東などの産油国。
油田を押さえている欧米の石油メジャーも。

自分が走る分にはまだたいした値段じゃないけど、
運輸に跳ね返ることを思うと高すぎるよな。

>>367
新日石が7月から9円卸値引き上げるから
180円台普通に見るようになるね。
8月にはハイオク200円いってるかな？

ハイオクは500円でもいいくらいだ

全国平均172円といっても、
実際にガソリン給油している実売価格では160円台という人が多いだろう。

また9円値上げといっても値上げが浸透せず4円程度の値上げにとどまることもある。

月2万だったガソリン代が3万に！
って書くとたいしたことないように見える不思議
180円になったら最安値だった頃の2倍なんだよな・・・

年間24万円だったガソリン代が年36万円に！

自動車が３００万から最低限するわけで

ガソリンの上手な使い方を覚えるいい機会じゃないか。
メタボで騒いでんだし、チャリ使おうよ。

気楽に温暖化防止に貢献できる。

また値上げって冗談だろ？
ここ最近の円安、原油高→物価高は庶民には最悪。
インフレで、かつ微妙に株も上がってるから、何もせずに円で現金持ってるのが最悪。

さらに一番　頭に来るのは、総値上げで庶民の景気は２００３年並のドン底なのに、
大企業の業績だけは大して落ちない点。
儲け捲くったってポーナスはたいして増えんし、デフレ全盛の２００３年頃の方がよほど良かった。

維持費のガソリン代が高いから
車両本体の安く維持費の安い軽自動車（約80万〜約119万）にしようとする人が増えるだろうし

クルマ売り払って、ガソリン代フリーの自転車にしようとする人も増えるだろうね

ガソリンが高くなっても、バイクと原付には乗りたくないな。
事故怖いよ事故

自転車か公共交通機関にするわ

引きこもりがネット漁りで得た机上の理論を振りかざす人と
運送業や営業など仕事で車を使っていて危機感上がりまくりの人との温度差が激しい。

サブプライムの損失を石油の価格吊り上げで補填したゴールドマンサックス
ヽ、__ ／　　　　　　　　　｀ヽ／　　｀ヽ　　＼
｀ｰ,.　　　/　　/　　　　　　ヾ〃ヽ　　　ヽ　　〉　　＼＼　|
／　　　〈　　 {　　 {　{　　i'ヽ/｀i/ /　 / }　 {　 _、／／　|
　　　　　ヽ　　｀ｰj　}　}　{　　　{ /　 ﾉ /　　｀ｰ' i
　　ノ　　ノ｀ｰ-‐'ﾉ ﾉ　ﾉノ　　　!_l　i {　{　　 _,.／　　　 エ凡
　｀ｰ-‐'　＼__,／ノノ‐-'　,,.-‐''｀‐-｀!｀ｰ｀-- 'ヽ　　 　 ﾊ＿ヽヽ
　　　　i/　/ / （(_j }　　/ ,.-‐‐‐‐,'/i　i　|　}　ヽヽ
　　 　 {　 {　ゝ､_,.ノ　　l|　｀‐--‐'､i/ ﾉ ﾉ　ﾉ　ノ　ﾉ　　 |
　　　　｀ヽ｀ニ-‐ノ　　 l|　　　　il|||jノノ　ノ- '　／　　　｀ｰ '
　　　ﾉ　　｀---'"　　　ili;　　　　||ヽ__,.／｀ｰ-'{　　 　　 l
､__／ ノ　ノ　ﾉ }　 ,. 　 '"　ヽ　/||ヽ__,.／i　/　ヽ_,.i　　 ﾚ　 ヽ
ヽ__／_／　.ノ-' 　 { {￣￣} } / /ヽ__,.／ヽ{　i　　ノ　 　 フ
｀､_／_／ノ-'ヽ.　 　 '､___,ﾉ　　/| ヽ　ヽ　　}　ヽ"　　　 ‐┼‐
　　｀ｰ-‐'‐-‐' ヽ　 　 --　 ／　l　 }　 }　　}　　|　　　　　'
　　　｀‐-----‐' ｀ヽ ___ ／　　　l /　/　　/　 /　　　　 |　|
　　　　ヽ _____ノ |　　　　　　　　 l'　/　　/　　{　　　　　・ ・

>373

ほんと。
90円が100円になったり、140円が150円になったりするより
170円が180円になってもあまり値上げに感じない。
次のブレークスルー？は190円が200円になったときだな。
でも200円になっても消費量はかわらない気がする
ゆでがえるようだけど。

いいなあ元売りは

適当に値上げすればいいだけだから

去年８０万だったガソリン代が・・・今年は今日現在７万
ガソリン高っていいなぁ　車乗らない踏ん切りがつく

ガソリンに年80万とか少し車の使い方を考え直したほうがいいんじゃね

>>377
企業はリストラ、コスト削減で最高益を達成した。
一般家庭もそれに追従すればいい。

内需など心配するな。企業は内需など気にせずに最高益を達成したんだ。

ここまでくると
自民党の暫定税率無理やり上げは
国民にケンカ売ったも同じだな

俺的には暫定税率は
一般財源ではなく、道路でもなく
大部分を次世代交通エネルギー開発や
購入の補助金として使って欲しかったけどな

大企業の業績が落ちるはず無いワニよ
金融ビッグバンとかＭ＆Ａとかで日本の一流企業は
全てユダヤ金融屋が株主なり実質的な利益主に
なったワニからね、庶民が殺されれば
経済（お金）の回りが良くなるのは当然の事ワニよ

親がアホみたいに灯油使いやがるから冬が心配だ
エアコン使えって言っても聞きやしねえ

>>389
豪雪地域とかたまったもんじゃないなｗ

>>355
俺もそう思う。でも車売れなくなるし、車買い換える人もいなくなると思うよ。

冗談で今年中に２００円突破かなといってたら、マジでなりそうで
ヤバイ　

こまりきったところで日本から奪った金を
少し持ってきてユダヤ金融屋に都合の良い政治理念など
押し付ける仕組みワニよ、より良い敬謙な奴隷を育成する為ワニ

景気の回復とともに、給料も上がれば良かったんだけどね。
給料据え置きで物価上昇だから、庶民は結局不景気。

ブッシュ退陣までは下がらんよ

ロードバイクとオートバイ両方乗ってるけど
車道走る限りロードバイクのほうが怖いぞ
抜かれる一方だからな

ガソリンは大卒初任給が5万円の時代から既にリッター100円前後だった。
今の価値だとリッター400円な。缶ジュースもそう。
日本は豊かになってることに気付かないのか。

外需主導で自国通貨の価値を一生懸命下げてきた歪みだな
円高→輸出が減って不景気
円安→原材料高でインフレ
内需無視してきたツケはでかすぎる

>>397
過去の物価水準と現在の物価水準を大卒初任給で比較する場合、
現在の大卒初任給を30万として計算しないといけないよ。
大卒初任給自体の伸びが、物価の伸びに追いついていないから
比較出来るように修正が必要。

ヘッジファンドがコントロールしやすい原油先物を吊り上げて、
ドル＆株vs原油で裁定してるっぽいよな
どうでもいいニュースでムリヤリ騰げるもんな
3月くらいの金融危機に乗じた空売りが失敗したので、
原油を上げて景気悪化を演出、株下落を狙っているとしか思えん

株高で力強い経済を演出してるぽいから、どっちもどっちだな

日本って経済大国２位とか、技術大国とかマンセーしてるけど、まだまだ欧州と肩を並べるなんて無理だったんだな。
長時間勤務でなんとか欧米並みの生活ができる、そんなレベルだと思ってたので残業は仕方ないのかと夢見てた。

韓国みて笑ってたけど、同じように欧米から笑われてたのかもなorz

すっきりリッター２００円で逝けｗ

東京の都心部は、比較的車乗る必然性がないのか
明らかに道路が空き始めてるな。

>>398
内需なんてどーでもいいわ
もう死んでんだからｗ
とっくに淘汰されてる

むしろ、リッター２００円で固定して、安心して脱石油できる環境を整えるべき

経済大国”というのはユダヤ金融屋が無から作り出す金の利子が
無限に膨れ上がり続ける状態を言うワニからね〜、
愚か庶民は税"と言う鎖で繋がれ強制的に膨れあがる利子返済を
強制させられる過酷な奴隷世界、奴隷同士が殺しあう世界ワニ
過去に類を見ない世界ワニよ、日本は膨れる金に見合う
等価値のある土地資源、食、など一切無く
狭いアパ〜トマンション”と呼び、汚いビル街絶景”とかいって
渋滞した道を鉄の棺おけに乗って互いに威嚇しあって
会社とウサギ小屋ならぬ蜂の巣小屋を往来し４０過ぎる頃に
労働力を金に変換させられ自殺するシステムワニ

欧州あたりで暴動が起きそうな国はないの？

http://mbga.jp/_u?u=4798322

http://mbga.jp/_u?u=5677960

http://mbga.jp/_u?u=2663708

これだけ価格が暴騰して冬になったら

雪国で灯油が高くて節約するお年寄りが凍死してしまうケース多発したらどうするんだよ？！！



　

200円なんて、再来月か来月後半にはあっさりいくよ。
今年末は、500円どころか1,000円いく。

●パナソニックから大切なお知らせです。

２２〜１６年前入国の中国大陸および、朝鮮半島出身のパナソニック（旧松下電器）社員を探しています。

当該者と接触しますと、強盗、放火、強姦、略取・誘拐、詐欺などに伴って殺害されるおそれがあります。

警察庁および司法省公安部にご協力いただきながら、捜査に全力をあげておりますが、2030年11月現在、４２４８人の行方が分かっておりません。
2030年6月現在の調査にて
１４５４１件の強盗事件
２７８９３件の放火事件
７９４５１件の強姦事件
　３０５７件の誘拐事件
２１８１０件の詐欺事件
への関与が疑われており、うち殺人を伴うものは９４１３２件です。

対象者につきまして、現在も全力を挙げて、捜索活動を続けております。 皆様からの多数の情報、ご協力をいただいておりますが、依然として全員の逮捕には至っておらず、ご迷惑とご心配をおかけしております。
誠にお手数ですが、“カネカネキンコ”“　”ウェーハッハッハ”など外国語を話す不審な人物を見かけましたら、日本人のお客様は、直ちにその場を離れるとともに、１１０番または、不良外国人緊急通報センターまで
ご連絡をお願い申し上げます。また、正規在日外国人のお客様で、お心当たりがある方は下記フリーダイヤルまで、ご連絡をお願い申し上げます。政府およびパナソニックより規定の報奨金をお支払いいたします。

日本国民の皆様には、大変ご迷惑をおかけしておりますことを心よりお詫び申し上げますとともに、なにとぞご理解とご協力を賜りますようよろしくお願い申し上げます。

それと、ＧＳは、過当競争などのために、今まで充分に価格に転嫁出来なかった事情がある。
ただでさえ、度重なる卸売り価格の高騰と客離れで体力を消耗しているところが大半。

潰れるのを防ぐためには、もう、今まで価格に転嫁出来なかった分も一緒に上げざるを得ないだろう。
恐らく、店頭価格は７〜９円なんてものじゃなくて、12〜16円くらい上がるのでは………と予想している。

そうなったら、180円どころじゃなくて、190円台はいくだろうね。
さもなくば、ＧＳが大量に潰れるか、どっちか。

最近、朝の渋滞が緩和されて助かってます、、、、

>413
タクシー業界と一緒だな。
値上げて、ますます苦しむ。
今期の元売各社の決算が楽しみ。
きっと過去最高の収益だぞ。

>>387
民主のガソリン値下げ隊は一体なんだった？
今こそ働いてほしいよ。
結局ガソリンは政争の具にされて、元売各社が便乗値上げ。

ガソリン値下げしようとした民主に問題があるんじゃなくて
強引に暫定税率を維持した自民に問題があるのでは？

>>61

＞ たばこ　１０００円
＞ ビール　５００円
＞ ガソリン　２５０円
＞ きぼんぬ

貴様つまらん人生やの

暫定税率を政局に使った民主に問題があるだけ。

ガソリン値下げ隊・・・なぜ今、活動しないの？？
国民が苦しんでいるじゃん

よーしパパ。
ＡＭＧメルセデス６．３Lで通勤しちゃうぞ〜。

しかし困ったな。通勤費上がらないし、公共交通機関近くにねーし。

ガソリン下げろって世界の投機家に文句言え
俺は殺せと何度も書いてるんだがなあ何人か超法規的に
国家が殺せばそれが抑制効果となるのは目に見えてるのに…

まだまだ車にしがみつく馬鹿が多いからリッター500円でいいよ。
これで本当に乗らなくていい連中が乗らなくなるからな。
商用車はその代わり割引ということで問題無し。

>>422
チンパンは、日本の経済なんか破壊されても構わないと思ってるから、
割引なんてしない。

増税と値上げによって、運輸業界は確実に破綻するでしょう。

馬鹿政府早く円高誘導しろ。
3月から１０％も為替あがっているんだぞ。

今のガソリン高は政府の責任

>>416
お前のような批判があるから
政争の具にしない為にサミット終わったら動くってよ

>424
民主のガソリン値下げ隊はどうした？？
補助金つけさせろよ。

>>425
批判じゃなく、事実だろ。
オマエのようなバカがいるから民主が喜ぶだけなんだな

>>427
お前のようなバカがいるから自民がつけ上がるんだよ
工作員はＮＧいきだな

1つの国の政府に市場コントロールできないわ

>428
工作員はオマエだろバカ。
ほれ、ガソリン値下げやれよ。ミンスの工作員

しかし資源高・原材料費高騰の情勢下で自国の通貨安を
のほほんと構えてるのは日本ぐらいなモンだわ
欧米はインフレ気にして利上げ基調、アジアはドル売り介入モードなのに
円高は悪、円安万歳とほざいてるのはアホかと

それでも資金が東証に集まって株価がガンガン上がってるってなら
許せるがそうでもないし

ビールはすでに１０００円になっている
キャバクラの話だが、、

>>397
当時の車の位置づけを考慮してくださいな。
そんなこと言ったらパソコン１台１００万時代もあったんだしなぁ。

しかし車の数はそれほど減ってないな。
300円まではまだまだ文句いいながらも乗りつづける人間は多数いる。
500円越えてから本当に乗らなくなる人間が多数出てくるんだろうな。

>>434
少なくとも漁業は休漁はじめてるよ。
身の回りの話だけなら車に乗る乗らない程度だがねぇ。

このままだとバイト先変えないといけないな・・・
自転車出勤できる場所に変えないと・・

>>433
ガソリンとPCを比べるのは無理がある

>>437
車ではないっすよ？対比してるの。
ガソリン車の位置づけのはなしね

Ubuntu
http://www.ubuntulinux.jp/

OpenOffice
http://ja.openoffice.org/

JD for Linux
http://jd4linux.sourceforge.jp/

Firefox&Thunderbird
http://www.mozilla-japan.org/


Firefox3 DL先
http://download.mozilla.org/?product=firefox-3.0&os=win&lang=ja

ガソリン値下げ隊は解散もしくは休眠しました。

>>351
日本なんてクルマのプランテーション土人国家だからね。

>>177
お金持ってる大企業は電気自動車に買い換えてコストダウンしたり、取引先に価格転嫁できるが
ぎりぎりのお金でまわしている中小企業は電気自動車なんて買う金はないし、取引先に価格転嫁もできず
従業員の給料引き下げ、リストラ、倒産・廃業で、大企業だけが生き残るってことかぁ。

>>434
うん。まぁ、400円くらいまでなら今乗ってる古いターボ車で耐える。
500円になったら新しいハイブリッドに乗ろうと思う。
1000円になったら、車に乗るの渋々諦める機会が増えると思う。
新しいTHSは40�q/1Lらしいから、実際走っても30�qくらいだと期待してるんだけどね。

>>440
そりゃミンスがいくらガソリン値下げ隊をやっても
衆議院の過半数を抑えてる自民党が値下げに賛成しなければ、どうしようもないもの。

無理矢理ガソリン価格差下駄って元売が潰れるだけ
税金減らしても市政が傾くだけ
国も国民も無駄使いを減らして耐えるしかないのが現状

石油元売りの前でデモ起こそうぜ！

　悪の枢軸は石油元売り！

>>445
元売りはつぶれませんぜ？
国の無駄遣いはは別！へたすりゃ犯罪やってるだろうあれじゃ。
んで、ガソリンの値段は供給不足で陥ってるわけじゃねーべよ？
無駄遣いをやめたら下がるものでない、
運輸や漁業、農業すべてがこの高い燃料を使わなければいけないわけであって、
乗り控えをすれば、小売は実質売上が下がりへたすりゃ廃業。

耐えるというのはだれに対して言ってるのだ？

早く300円になってくれ

サハリンの油田は、ロシアに取り上げられ
イランの油田は、アメリカのご機嫌を取る為に自ら放棄（その権益は中国に）

こんな無能政治家＆官僚がガソリンが１L ２００円になっても何の対策もできないよ。

さらに消費低迷で税収が減ってきたら消費税の大幅UP。
消費税上げる前に公務員の給料を下げろ。

原油の原産国　　元売　　ガソリンスタンド　　消費者

実際はガソリンスタンドも利益は殆ど無い。消費者からのお金は
原油の原産国　　←元売　　←ガソリンスタンド　←消費者と流れて行き、全ては原産国に向かって行ってる
俗に言うオイルマネーだ
そして左に行けば行くほど莫大な利益が得られる。逆に一番右は損をしている

でも最近は原油も投資の対象となっているので
原油の原産国　　←元売　　←ガソリンスタンド　←消費者に一つ加わって
投資家　←　原油の原産国　　←元売　　←ガソリンスタンド　←消費者　という流れになっている

こんな状況になっても政府は
「影響を見極める必要がある」だの
「庶民の生活にしっかりと目を見開いていく」だの
ただ見てるだけという趣旨の事しか言わないんだな。
頭おかしいの？

公務員が外国に働きに行って、外貨を稼ぐということはできないんすかね？
なんで専業主婦みたいな位置でいつもいるのか不思議なんだが・・

>>445
経済をまるで判ってない財務省そのものの言いぐさだな
清貧の思想を国や国民の大半が実践したら経済回らなくなるっての
それをしり目に不況下で財政再建とはご苦労様です

海水や雨水で走れるようにしろ

生ゴミやウンコで走れる車もいいね〜　ウンコ１０キロで１００キロメートル走れたら最高！

つーか円が紙切れ

>>453
ガソリン税下げる努力はするべきだが外から買ってくる原油が値下がりしないんだから最終的にはどうしようも無い罠

>>457
産油国に働きかけるとか、投機筋をけん制するよう各国が協調するとかいろいろあんだろ。
国内的なポーズすらやんないのはあまりにも怠慢。

>>457
政策金利を1年間で少しずつ上げてゆき1.5〜2%ぐらいにする
対ドルで円高になる
ユーロドルには影響は少ないから対ユーロでドル安にならない
対ユーロでドル安にならなければ原油価格への影響はない

1ドル80円なら原油をそれなりに安く輸入できる

うちの近くのGSでは、172円になったあと、166円まで下がったけどなあ・・・。

車はうんこで走れるようにしる!

>>458
国内的なポーズやっても何も変わらないよｗ

>>159
確かに暴論だなｗ

政府は絶対しないけどね。
自分達の利益が確保出来ればいい。
日本の経済がどうなっても知ったことじゃない。
海外が主要市場だから困らない。

そういう屑どもだから。

最近ガソリンなにか混ぜ物しておるワニね〜
スタンドによって燃費やパワ〜に違いがあるワニ
バックファイア〜したワニ、相当粗悪なガソリン
になってるワニ

路面電車の整備くらいすればいいのに。
国策を間違ったようだ。
ヨーロッパでは道路インフラにかかる費用が膨大になるので路面電車インフラやったというのに。
これだからアメリカの金魚の糞政府は役に立たない。

原油価格高騰でバス会社困惑 本数３倍増も利用者８倍増

原油価格高騰で都市部ではマイカー通勤やマイカー送迎を公共交通利用に切り替える傾向が
強まっている。東京都郊外の多摩地域ではバス利用者が今年４月頃から急増し、本数を３倍
近くにまで増発したものの利用者はそれをはるかに凌ぐ約８倍増となっており、通勤時間帯
には路線によって乗車できないケースも出てきている。

東京立川市の郊外を走るバス路線では朝晩の利用者が６０００人を超え、バスの運行が麻痺
状態に陥っている。この路線は今年５月中旬頃からバス利用者が昨年比５倍近くにまで急増
し停留所には８０人以上の乗客が路上にあふれだすほどの行列を生み出した。バスは３分毎
に発着するがそれを上回る乗客が殺到したためバス会社が対応に追われている。
各停留所に監視要員を配置し乗降整理を行っているがドアの開閉もままならないほどの混雑
でバスの運行にも大きく支障が出ている。また途中の停留所も満員のためにバスがほとんど
通過してしまい乗れるバスは一向にやってこない状態だ。
自治会などでタクシーの相乗り通勤などを推奨しているがタクシー乗り場を設置するわけにも
いかず、通勤者の悪戦苦闘はまだまだ続きそうである。

http://streaming.yahoo.co.jp/c/t/00040/v00033/v0003300000000301953/

これも政府のデフレ不況推進政策と円トレ容認による円安誘導政策の結果ですね♪

公定歩合を２％以上にして円トレードの流れを抑制することで、海外に流出している
１００兆円とも言われる資金の何割かを国内に引き戻すことで、歯止めが利かない
円安状況からの脱却を図らなければ成らないと思うよ♪

公定歩合を引き上げ、海外流出資金を国内に引き戻す政策は、円安為替相場対策と成る
ばかりでなく、原油価格高騰を促進しているファンドマネーを引き上げる措置にも成り、
原油価格高騰対策にも成るはずだ♪　

また、円高に成れば、今より多少安く原油を購入できる♪　

資金が国内市場に戻ることにより資金の流動性が高まり内需も好転するかもしれない♪
（今の状況で、流石にこれは無いか〜〜♪　でも長いスパンで考えれば内需拡大につながる筈♪）

まあ、どっちにしろ、公定歩合の引き上げは、円安対策に効果的だし、その他内需経済にも
好影響する、一石二鳥、一石三鳥にも成り得る施策だと思うよ♪

ルンルン♪

アメリカンデモ暮らし〜〜！！ユダヤ金融奴隷世界！
彼ら金持ちロスチャイルド、ロックフェら〜達が
金の力で世界を威圧し争わせ時に暗殺して
歪な勝ち負け競争奴隷世界を築き上げてきたワニ！！
周知の通り９１１がブッシュ政権自演がバレバレとなり
かのベンジャミン氏も真実解明すべく、世界の闇の部分に
命を賭して切り込んでおる！！日本の為世界の為に
命顧みず戦いを挑んでおるワニ！日本も売国政治家や
利益団体が国を売国しておる状態ワニ！！是非彼の
勇気ある行動を称え、賛同し力になってもらいたいワニよ！！

イカ漁も燃料の高騰で当分中止だってな。
ヘッジファンドは死んでもらいたいがこれだけは先に言える。



　　　お　い　福　田　！　本　当　に　死　ん　で　く　れ　！


　　　　　お　前　が　死　ん　で　も　誰　も　困　ら　ん　が

　
お　前　が　生　き　て　る　と　全　国　民　が　迷　惑　す　る



　　　　　だ　か　ら　と　っ　と　と　死　ん　で　く　れ　！

>>466
>>466
何でこういったすぐわかる嘘を張るの？小学生？

日銀は即刻、救国の大幅利上げ＋円高誘導をやるべきだろ。
それでアメリカのドル大量印刷に対抗し、ガソリン高、物価高を抑えるしかない。

利上げ、円高で困るのは破綻寸前の零細企業、無理なローンで家買った人、後は輸出企業の経営者くらい。
一方、利上げ＋円高なら、利息は増えるし、物価は抑えられるし、海外旅行も安くなるし、庶民はウハウハ。

円安でトヨタとかがボロ儲けしても、社員への還元は少なくて物価高の損の方が大きい。
円高で不景気になっても昔と違い今は派遣酷使等で企業の経営基盤が強いから、すぐリストラの嵐が吹く訳でもない。

だから、早く大幅利上げで公定歩合２．５％、１ドル８０円にしろ。

30リッター5000円
fitでよかった

>>444
すごい責任転嫁。
なら、はじめから値下げ隊とかするなよ。

対策いろいろ

＠クルマが必需品じゃないのなら、思い切って手放してバイクや自転車を使う。
＠必需品なら、買い替え時に排気量が少ないクルマにする。軽でなんとかなるなら軽にする。
＠カーシェアリングのシステムを普及させる。
＠油田を掘り当てる。

ガソリンもそうだけど今冬の灯油が心配だ

ガソリンを買いに行く服が無い

いっそのこと、住宅地に宅配レンタカー屋でもできないかな…
電話一本でレンタカー宅配。

暫定税率を撤廃したらダメなのか？

俺、バカだからよく分からんので質問させて欲しい。
ガソリン税というのは、販売価格に対して何パーセントという
割合で金額が決められてるんですよね？

だとしたら、かつて最安でガソリン価格がリッター70円台後半まで
下がっていた時期はガソリン税の税収も落ちていたわけですよね？

その頃「ガソリン税が減って、道路財源が減るから必要な道路が
作れない！」なんて事は、全く聞こえてこなかった。誰もそんな事は
言ってなかったと思う。

これだけガソリン価格が上昇しているのだから、仮に暫定税率を
撤廃したとしても、税収はガソリン価格がリッター70円台後半だったころ
よりも、多いはずだから、暫定税率は撤廃しても問題ないと
思うんだが。

ガソリン税がガソリン価格に対して一定の割合で徴収されるという
私の前提が違っていたら恥ずかしいがｗ

相対的に消費量が減れば減るでしょ

カブなんかお勧めですよ

>>471
大枠では、貴君と同意見なんだが、一点疑義がある♪

それは「円高で困るのは、破産寸前の零細企業」と言う点だ♪

今の中小企業の業績が悪化の要因は、貸し渋りや利子高騰ではない♪

販売力や資本力の低い中小企業は、市場や取引企業、親会社に対する「価格強制力」を持って居ないことだ♪

つまり、原材料が高騰しても、「製品価格に転嫁する事が出来ない」ことだ♪

原油や鉄、非鉄金属、穀物、ｅｔｃなどなど、業種を問わず、軒並み原材料価格が高騰していることにより
生産しても赤字になってしまう事態に陥っている♪

中小の危機は、貸し渋りや、利子が上がる事より、「原材料価格高騰」の方が直近の脅威となっているのだよ♪

ルンルン♪

>>478
残念だが前提が間違っているんだよ・・・

消費税と違って揮発油税は定額。
暫定税率抜きで２８．７円/Ｌ
込みで５３．８円/Ｌ

>>478
今やっと日本が躍起になってエネルギー効率改善に向かっているのに
暫定税率なんて廃止したらその気概に水を差す。

日本は脱石油を目指すべき。
そのためには暫定税率乗せたままの方がいい。

リッター400円まで上がるよ
外航海運で原油を運んでます
質問がありましたら受け付けます

>>484
そう予測する根拠をお願いします。

オイルショックの頃は、日本の原油消費対GDP比は今より1.5倍くらい高かった。
これは世界各国、どこにおいてもそうだ。

つまり、まだまだ耐えられる。
そして、まだまだ需要は落ちない。
よって上がる余地はある。
もちろん相場だから下がる可能性もあるが、少なくともこの程度の原油価格ならまだ経済的に破綻状態にはならずに済む。

みなさん。
WTI原油180ドル、ガソリン250円/リッターを覚悟しといてください。
このくらいまでは十分にありえます。

なぁ　３．５Lの車からFitとかに買い換えた方がいい？
Zなんだけど12km/ｌ位しか走んないんだよ・・・
去年1年のガソリン代は5万8千円でした。
今年は10万超えそうで怖い。

リッター400円になるんだって
JOMOの人が言ってたから

>>487
FITでも15程度だと思うけど。

車両重量が770kg以下の軽自動車でも15程度だと思うけど

ミラは20キロだよ

>>487,489
Zで12km/Lを超える使い方ならFitは20超えるんじゃね?　25行くかも。

ただ・・年５万円節約したってFit代には全然足りない・・・

えーっと、ハイオク→レギュラー、12→15で燃費向上は25%程度かな。

多分3.5リッターで12走るって事は高速運転が多いだろうから、
フィットで18ぐらいまで改善見込めたとしても、40%近くの改善かな。

重量税っていくらだっけ。

軽自動車の重量税っていくらだっけ。

ガソリンスタンドつぶれまくってるね。
一方そのころ、石油大手の社員は何の苦労もせずノホホンと働いていたのであった。

■□■元売就職四季報基本スペック比較■□■
　　　　　　　　【平均年収】　　　　　　【3年後離職率】　　　【月平均残業時間】　　　【有給消化年平均】　　　【在庫評価】
1．新日石　　　1167万　　　　　　　　　　　4.0%　　　　　　　　　　 13.2時間　　　　　　　　　　16.2日　 　　　　　　　総平均
2．出光　　　　846万（※現業込）　　　　　7.0%　　　　　　　　　　　　NA　　　　　　　　　　　　　NA 　　　　　　　 後入れ先出し
3．東燃　　　　1037万（※現業込）　 　　　NA　　　　　　　　　　　 　NA　　　　　　　　　　　　　NA　　　　　　　　後入れ先出し
4．コスモ　　　　930万　　　　　　　　　　　12.0%　　　　　　　　　　 18時間　　　　　　　　　　　16.1日　　　　　　　　総平均
5．.シェル　　　 1030万　　　　　　　　　　　 NA　　　　 　　　　　　 10時間　　　　　　　　　 　12日　　　　 　　　 　総平均
6．JOMO　　　　840万　　　　　　　　　　　11.1%　　　　　　　　　　 15時間　　　　　　　　　　　15日　　　　　　　　　総平均


いいよな〜残業月15時間で１千万か〜。こいつら給料下げればガソリン代の上昇も少しは和らぐんじゃねーの？

じゃー株主になって文句言えよ
総会とか発言する機会あるんだからさ

ガソリンスタンドの一番のお得意様客は
燃料タンクの大きな高排気量車で満タンタップリ入れる人

あまり利益にならないのは、燃料タンクの小さな軽自動車の人だったり。
満タン給油で20リットル台とかフツーにあるし。

自転車も併用して半径3km以内は自転車利用にして、
年走行距離を500km抑えれば、年5000円だか1万円抑えられる。
自転車にもよるけど数万レベルのものなら数年かからずペイ出来る。

車処分すればその50倍以上抑え込めるけどね。難しいか。

今のチャリって、カゴ付いてないよね
コンビニ行けないよ

ただ今、ダメリカのガソリン価格は1？円です。

　　　　　　　　　　　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,
　　　　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　　 　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ, 　 おまえら
　　　　　　　 　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　レクサスいいぞ
　　　　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　 レクサス♪
　　　　　　　　　　't　ト‐＝‐ｧ　 /　
　 　 　 　 ,＿＿__/ヽ｀ニニ´／　　
　　　　 r'"ヽ　　 t､　　　　　/　　　　　　
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ　　
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/

騒いでいるのは軽太郎
かと思いきゃ車カタログみて騒ぐ免許なしインポテンツ君

冷静に考えて　燃費理由に買い換えて得する人は１％も居ないよな
ドキドキドキドキ　乗ってカンガルー　　その車両代で何Lのガソリンが買えるんだと小一時間
３５００ｃｃだろうと６６０ｃｃだろうと年３０００ｋｍじゃ大した差は出ないか　orz

>>503
まず、お前の保有している車の下取り価格とFITとの価格差、その他諸費用を洗い出せ。
それを、｢予測出来るであろう年間浮く金額｣で割れ。

つーか年3000kmで何で年間の燃費が10万かかるのかと。12走るんだろ？

>>495
そんなに羨ましいならお前も入ればよかったのに

「エコ替え」ＣＭって詐欺くさいよな。
燃費向上での特よりも、エコ車の車体が高いので損の方が大きい。
しかも、まだ乗れる車を買い換えるなら、新車製造にかかったＣｏ２が余分な排出になるだけ。

当然中古市場へ回ってまた走るからな。
一気に＊２倍だぜ！

今年の1月、車検だったから
軽またはフィットデミオあたりへの買い替えは考えたけどね。
忙しくて結局車検通してしまった。

>>504
言われると思った。
１０００ｋｍはサーキット走ってる気がする。
5万8千円はクレジット控えで計算
3000kmはメーターで確認
燃費は満タン法で確認
サーキット走行のときだけ燃費無視＜これが原因だろうな

うちの近所は１５７円ですが異常ですかね？

油の値段が上がるにつれ
下痢音マフラー付けたスクーターが増えてる様な
マフラー交換原則禁止にしてくれ

>>510
怪しい混ぜ物が・・・

ハイオクばっか入れてて、最近の高騰ぶりに辟易して
レギュラーをここ一年くらい入れてた。
が、毎月上がりまくりだわなんだか全然はしらないわで
頭にきて常時ハイオクに戻した。

そしたらハイオクでもスタンドによって相違はあるが
レギュラーと比較して走ること走ること。
とくに元売りが直営でやってるようなとこ。
今までのはなんだったのって思うよ。

田舎の人間は乗り合いで痛勤しろよ

はっきり言って今後１年以内にどれだけレギュラーガソリンの値段上がると思う？

>>510
水で薄めてんじゃね？

近所のスタンドはほぼセルフになった
できないとこはスペースが狭いからだろう。潰れる運命にあるな

こうも値が上がり続けると
「セルフ？だからなんなんだ？」
って感じになってくるが

「平成の鬼平」復活で、大幅利上げを強行すべきだな。
株暴落で企業や政治家は文句を言うが、庶民はバブル崩壊時の土地暴落と同様、
今回は物価安定でむしろ歓迎するだろ。

低金利＋円安で企業ボロ儲けが、庶民に利点より損になるのはもはや明白だ。

ガス代ケチって車を買うひと？
古くて買えるなら、理屈はわかる。
燃料の値上がりだけが理由なら、
燃費や税金を差し引いて、新たに買う車に出した金額が何年でペイできるのか？
そう考えないと、無駄に車屋がもうかるだけでつが。

　買い替えを予定している人があえて燃費の悪いものを買うのはアフォだが。
CO2削減やガス代ケチりでの買い替えは意味なしでんな。

はやく電気自動車欲しい。
投機マネーにふりまわされる構造を回避するのは不可能。ファンドの連中ガス室にでもほうりこんだらいいと思うが。来年まで待つしかないな

目的地までの移動時間が、一般道オンリーで15%くらい減ったな。
車は手放せないし、レジャー目的を減らすという対応してればいいかな。
仕事など避けられない移動での利用では時間短縮、燃費向上などで
むしろガソリン価格が上がったメリットの方が俺的には大きいかもｗ

いっそのことガソリン税はもっとあげて、その代わり他のところで
減税してくれた方がいいかも。運転下手糞なサンドラが車手放してくれそうだし。

>>522
サンデードライバーは確かに減って欲しいな。
ガソリンどころか事故の元だわ、ありゃ、スレと関係ないけどｗ

地球温暖化の前に氷河期が、くるな、間違いない、自称経済評論者

>>521
田舎の二台目からだと小型の電気自動車も可能だよね
一家に一台は普通のガソリン車は必須だけど

軽自動車で走行距離５０キロ、コンセントで充電
逆に停電時に使えるコンセント装備
朝はタイマーで空調できると良いのだが

おまえら、一番シンプルで重要な環境対策を知ってるか？
それは「自動車に乗らない」だ。サミットでもここを議論しないと
いけないのに自動車メーカを恐れて誰も議論しない。

みんな乗るなってことじゃなく、金の無い奴や電車で事足る奴は
乗らなければいい。そうすればガソリン需要も下がるから値段も
下がる。

すべての元凶は自動車業界の肥大化にある。

>>526
今、ガソリンスタンドはどこも綱渡り状態だから
庶民がボイコットすれば一気に淘汰が進むぞ

>>523
あと高齢者も。
安全運転してるのかふらついてるのかわからない
もっさり車の運転席を追い越しざまにみると、爺さん婆さんばかり。
たまに頭の悪そうな主婦や若いリーマン兄ちゃんもいるがｗ

>>525
近くへの移動限定としても、50キロじゃ少ないと思うよ。
10キロ先のショッピングモールに行く場合でも不安になるもの。
帰りに不意な寄り道もできないし。
100キロくらいはほしいところ。

>>528
俺はほとんど毎日自動車使ってるけど
月間走行距離は２００キロくらいだぞ

>>529
自分がそうだから他人がそうとは限らない。

クルマからスーパーカブに変えればリッター４００円でもそんなに痛く無さそう。

>>529
なんで、君は自分語りをやめないの？

>>531
しかし細くて舐められるわ、いざ事故に巻き込まれた時に確実に怪我をするわ
雨の日は辛いなどのデメリットも忘れてはならない

結局の所一番得をするのはガソリンがいくら高くなっても公用車に乗れる人とか、お金持ちだよね
サンデードライバーもバイクも減っていいこと尽くめ

>移動での利用では時間短縮、燃費向上などで
>むしろガソリン価格が上がったメリットの方が俺的には大きい

そこで自動車関連諸税、自賠責の燃料課税ですよ。
総税･保険料が変化しないようにすると、
現行にプラス、ガソリン70円/L、軽油50円/L、程度。
（燃料使用量が1割程度減少したとすると）
高速も無料にするには、さらにプラス30円程度。

維持費が激減するのでな通勤用コンパクト車の所有が可能に。
ラッシュ時などは、デカイ車が減って快適な道路事情。

地球温暖化防止のためにガソリン価格は上がった方が良いとか
言っていた政治家の読み通りになってきたな
温暖化対策の前に経済が失速しそうだがｗ
誰もオイルショックと呼ばないのはパニックを助長させないためですか？

>>534
その試算がいいのか判断付かんが、その方向で良いと思うよ。

あと、高速道路の部分について
どうせ一般道が空けば、今のまま高速代が維持されれば、高速道路は
（例えば100キロ以上の）長距離利用しかしなくなると思う。
だから、採算のことを考えても、利用促進を考えてもガソリン税増税で
補填して高速道路の利用率を維持向上させるのも悪い案じゃない。

>>528
んま、これはガソリン問題とは多少違うけどｗ
ガキンチョも偉く減ったのは、精神的にはよかったなと。

>>533
確かに単車痛いよね、俺も15年自動2輪乗ってたけど、左手はおかげでぶっつぶれ、
顔も傷だらけｗ
それでもいいやと乗ってたけど、家族ができるとそうもいかず、
もし車が減ってスイスイ走れるようになると、2輪のメリット無くなって危なさだけのこるね。

スイスイ走れるようになると、２輪のメリットである燃費の良さや税金・保険・駐輪場代の安さとかが無くなるの？

>>538
そうだね、そんなものが引き換えにならんほど、楽になっちまうよｗ
て、みんながバイクに移行したら保険も上がるし、税金も上がるよ？
相対的に考えられないのかな？

みんながバイクに移行するなんて本気で考えてるの？

7人乗りミニバンを1人で乗り回して
真昼間から朝鮮玉入れに通うような奴はカブに乗るべき

バイクに乗ったこと無い
軽のマニュアル馬鹿の戯れ言ですな

愚民はエコ買え!!
紙屑のドル札より価値のないクルマだけど(笑)

道路を作って利権者はウハウハ。
国民はシネシネｗ
狂ってやがる。

早くもエコCAR買えとか自民と経団連にマンマと飲み込まれつつある住人。

もう、全部モーターでいいんじゃね？

ガソリン値上げで量が売れないと税収も減るのであった
値上げで儲かるのは別の人たち

>>541
なんでパチ屋の駐車場ってミニバンが多いの？

>>529
俺は自転車使ってるけど、月刊走行距離は2000km以上いくわ

これ工事現場やらにも影響すげーなｗ

オマエラがよく言う底辺ｗの職人のおさん大打撃ｗ
ますます消費活動に影響ｗ

車の買い換えなんてそりゃできんだろうなｗ

もう少ししたら折り返しそうな予感はする
そこまでは一気に加速であるが年内200は微妙かなあ
夏の終わりに１７０くらいで反転するとよみました。

>>cvMJWaq6

君には最後のレス。
おもってねーが？何か？ｗ
お前のレベルで答えたまでだ。

すべてユダヤ金融屋さまたちに都合のよい
資本主義”という石油や資源物消費世界をまねするから
それが無くなった時困るワニ！！日本は何の資源も無い
貧相国ワニ！何千年も鎖国して親子三世代畑耕して成り立つ島ワニよ
実質的な富”といえる資源石油が無い以上
富”と呼べるものは人と人の和”営み、慈しみ、思いやり
安心して満たされる”そのような精神世界”を築くしかないが
このユダヤ金融奴隷世界はその日本の唯一の富”さえすべて
排除しておるワニ！！

ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡―――――ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞラビバトラ万歳ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ――――――ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡 　2010年までに資本主義は花火のように爆発する！
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ　　　 世界同時大恐慌は米住宅バブル・原油バブルの2つの
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡 　　バブルのW崩壊から始まるだろう！
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　 そして俺の名前は資本主義を壊滅させた英雄として後世に
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　 　刻まれることだろう。全ては計算通りだ、フフフ・・・。
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　何、資本主義崩壊で勝ち組連中があぼーん？そんなのは俺の責任
　　　 ,.|＼､　 　　' ／|､ 　　　　　ではなく、正に勝ち組連中の自己責任である！人生いろいろだ。
￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
　　　 ＼　~＼,,／~　 /
　　　　　＼／▽＼／

>>551
なんでそんなに必死なんだ。

>>531
カブってノーマルじゃ全然荷物載せられないし、チューブタイヤだから走行中にパンクしたらバランス崩す可能性高いし、
同じドラムブレーキのスクーターに比べても全然ブレーキ効かないし、ギアの段数が少ない＆変速比が極端過ぎて
無段変速のスクーターより扱いづらいし、自慢の燃費も4stスクーターより5〜10Km/L程度しか変わらないし、
定期的にチェーン調整しないとすぐにガラガラ五月蠅くなるし、やたら人気だけは高いから盗難の心配もしなきゃならんし。

キャリア積んでビジネスバイクとして使うなら有益だと思うけど、個人ユースなら単なる趣味車であって、
実用性はどう考えてもスクーター以下。確かに発売当時は圧倒的な性能を誇ってたけど、
それから何十年も経った今となっては・・・（笑）

こんなこと書くと、変な選民思想にとらわれてるカブオタは火病起こすだろうけどな。
連中普段からカブはマンセーされるのが当たり前と思ってるから、ちょっと批判されると途端に逆上しやがるｗｗｗ

やはりアドレスV125か。

毎月のように値上がりするな

あれほど騒いでいたガソリン価格にしても今では誰も文句言わんってか？w
慣れって怖いねw200円台になっても文句言うのは初めだけで、あとは順応
性発揮して乗りつづけると。

500円以上でないとこいつらには効かないんだろうな。

【日朝協議での総理の嘘と思惑を青山氏がズバッと暴く】
拉致被害者の意に反して北朝鮮に譲歩し制裁を解除しようとしている日本政府。
実は日本側から制裁解除を持ちかけた事実があるという青山氏、その裏側には福田総理、小泉純一郎、山崎拓、菅直人が関わっているとも。
http://jp.youtube.com/watch?v=t-H-uhhzCOU
http://jp.youtube.com/watch?v=Z_kRg8PxOjQ
http://jp.youtube.com/watch?v=0JhNHR8O0VY

【東シナ海ガス田開発問題の今後を青山さんが危惧】
青山繁晴氏は以前より東シナ海ガス田開発は日本国の資源の搾取であり、
今後尖閣諸島の実行支配や沖縄の搾取に繋がると訴えてきた。それが現実に成りつつあるのかもしれない・・・
http://jp.youtube.com/watch?v=EUU6g2hK-N8

確かにカブは危ない
ちっちゃい人向けだな

よーし。コモディティＥＴＦにボーナス全部つぎ込んじゃうぞ。

>>558みたいな奴は何が言いたいんだろうな。
日本人の自己批判？

誰だって文句言ってるが、たんにマスコミがクローズアップしないだけだろ。
ニュースとしてつまらないから。

だいたい、順応性というが、あわせる以外に何かできるのか。
それとも、ガソリンスタンド襲撃か国会前の座り込みでもしろと？
そんなのやっちゃいかん、やっても無駄だってことくらい日本国民は
理解できる教育を受けていますよ。矛先は原油の国際市場に
向けるべきということくらいわかっていますよ。

え？暫定税率？それは次の選挙をみてから判断しましょうｗ

原油（資源）の国際市場になぜこれほど金が流れるのか？
それはね、日米で株高こそバラ色の未来と信じて札を擦りまくったことが起因なんだよ

>>563

なるほど、本質はどインフレで、そのインフレトレンドから外れている
国が死ぬ、と。日本ダメじゃんorz

俺もアドレスに乗り換えようかなぁ。。
軽くて速くて燃費よし（調べたところ全開走行でも35km/Lは行くぽい）で、新車の乗り出し価格は22万円。
ちなみに今乗ってる大型バイクは11km/L。　今の車より悪い；；

てかなんでこんなに騒ぐんだかわからん。2000ccクラスで数十円、3000ccでやっと100円の差？

金持ちは株で遊んでろよ

>>567
株、ドルは不安定だから金持ちは原油、金、小麦などに投資する。
日本の年金の財源も石油に投資してます。

>>562
痴呆だけど明らかに、車の数は減って
自転車やバイク通勤が増えている
夜は寂しい位走らなくなって来ている。

お金を持ってる人はこれまでどおりに大きな車で空いた道路を快適に走るわけですね、わかります

自転車で年間2000km走れば、ガソリン代2万円節約になる。

>>570
知り合いのクルーザーを持ってる金持ちは、そろそろハイブリッド車に変えようかな、と
言ってるよ。「金持ち＆馬鹿→今後も使いまくり」であって、金銭感覚を持った人は
今のまま上がり続けたら考えさせられるものがあるんじゃないかなあ。

>>547
燃費の悪いミニバンに一人で乗る人は、ガソリン入れるときは高いと思ってもすぐに忘れて
燃費の悪いミニバンにまた一人で乗っちゃう、
この繰り返し

パチンコする奴は3回行って１回勝つと２回負けたことを忘れて得してる
と思ってまたパチンコに行っちゃう
この繰り返し

同じような行動パターンだからじゃね

だけど家族が居るならばミニバン買わないと妻の目が痛いもんなー

妻がミニバン推奨なら、その妻と別れることを考えた方がいいとさえ思うガソリン価格

従順な日本人w
一生車奴隷のままでいろw

>>574
どう考えてもセダンの方が良いだろ

　
俺、片道３０分なら頑張って歩くことにした。
雨の日はキツイけど頑張ってるお。

自転車もガンガン乗ってる。
　

>>577子供ができるとミニバンの方がいいんだってよ

一人でミニバン乗ってるよ
ガソリン上がっても下がっても関係ねー
小遣い額は20年間変わりなし
トホホ

>>579
そういう考え方するのは日本とアメリカだけだろ
ヨーロッパでも途上国でも商売とかやってない一般家庭がミニバン買うなんて
かなり特殊

>>581
チャイルドシート必須だと、セダンじゃ不便すぎるよ。

燃費のいいミニバンの開発が急務だな
なんていうかね、セダンにチャイルドシート3席はきついのよ
それと、スライドドアとかも子どもが出来ると便利。よくミニバンを叩くバイク海苔が居るが、実際の道路の占有面積は5ナンバーミニバンもセダンも
変わらないんだよね
空力気特性は良くないかもしれないが、それを言ったらバスやトラックはどうなる、となる

あと子どものころ後部座席が狭いＦＲセダンで育った人が、今は広いミニバンを買うって言う話もある
一概にミニバンを叩けない。ミニバンが一番売れてるのを見ても分かる

>>584
じゃーなぜ
日本とアメリカ以外の人は家族もちでもミニバン買わないのよ？
やはり流行りというのが一番大きいだろ

>>585

一度ヨーロッパを車でドライブしてみればわかる。一般道の制限速度が100km/hだったり
高速道路が130km/hだの150km/hだの無制限だのといった状況だと、ミニバンではかったるい
にもほどがある。前面投影面積が大きいことで燃費も悪いだろう。

ところでアメリカでミニバンなんてそんなに売れてないよ。

>>585
ヨーロッパだとミニバンは商業車というイメージがあるから

それ以外の地域でもミニバン買う人は買うでしょ
そういう地域でもチャイルドシートが必須になってきたらミニバンに移行する人が多くなるかもね

>>586
ミニバンじゃなくって本物のバンとか、モーターホームが売れてるんだよね

>>587
>それ以外の地域でもミニバン買う人は買うでしょ
途上国や先進国になってから時間の経っていない地域ではミニバンなんて買いませんよ
自動車は豊かさの証ですから
これらの地域でワンボックス買うのは商売してる人だけです

日本でも２５年くらい前まではミニバンどころかワゴンも売れませんでした
欧州の富裕層に大人気のＢＭＷやメルセデスのワゴンも
ロシアや中国のお金もちはまず買うことはありません
メルセデスやＢＭＷの大型セダンやランドクルーザーを買いますね

>>585
流行っちゃいかんのか?
車がステータスの時はスポーツカーが流行ったし。
スキーブームのときはRVが持てはやされたな。
居住空間が重視されてたときはミニバンが売れ、
物価高の現在、維持費の安い軽や低燃費の
コンパクトカーにシフトしていく。

>>589
その地域のワンボックスはださいでしょ
だからワンボックス＝商業車ていうイメージがあって誰も買わない
それだけのこと

>>591
ださくなくても売れませんよ
その証拠にメルセデスＣ、Ｅなどのワゴンも全く売れていません
欧州だとＥクラスのセダン：ワゴンの見た目の（私の主観）割合は７：３くらい
だと思いますがロシアでは９８：２くらいじゃないですか

>>568
それ企業年金やろ。日本の年金機構が先物に投資するとは思えん。

そんなにミニバンが嫌いなら乗らなきゃいいじゃん
流行が嫌いなら引きこもればいいじゃん
家族サービスが嫌いなら家族を作らずに一生一人で居ればいいじゃん
ミニバンの話はここで終わり

>>583
根本的に車体が重くなってしまう以上なかなか燃費改善は難しいよ。
こういう世の中になってきたら、燃費計算は人間一人頭の消費燃料で考えた方がいいかもね。

>>595
ミニバンを選択する人は走行距離があまり多くないだろうから
燃費より使い勝手優先でいいんじゃないですか？

ところで地方だと自動車は１人一台だと思いますが
夫も妻もミニバンという家庭あるんでしょうかね？
ミニバン買うにしても一家に一台で十分だと思いますが
で、もう一台はスモールカーか距離走る人はセダン、あるいは趣味のＲＶとか
一家に複数台のミニバンとか意味があるとは思えませんが

地方だと一人一台だが、みんな軽のところが多い

>>598
その車を1台処分するだけで、年に50万も浮くって事を理解していない。田舎者は。

>>599
軽で駐車場代無料の田舎ならせいぜい２５万から３０万くらいだよ

田舎モンが田舎回線をつかってシャシャリでてきたよｗ

>>599
ド田舎で車無しで生活してみ
バス停まで徒歩３０分とかざらだぞ

>>601
車を運転するのが怖いからって、八つ当たりしてくるのはみっともないからやめなさい。

まぁタバコとガソリンは上げたほうがいいよ

>>603
あぁ、いなかいなかって言って気を悪くしたようだね。ごめんね田舎モン。

>>600
車体価格/使用年数忘れてるだろお前。

>>602
自宅に複数台の車を持っている家について言ってるんだが理解してるかな？

暫定税率を暫定廃止してほしい

走行距離8000キロ、燃費12で年間費用11万円
車検保険等で年間10-15万円
その他費用で年数万〜十数万円
駐車料金が年7-8万
車体価格/使用年数で年15-20万

どんな田舎でもこのぐらいかかる。
車持ってる奴は正確に計算した方がいい。相当金掛かってるから。

>>608
自動車維持費用
例　新車価格＋オプションが実売１２０万の軽自動車
車両償却＋修理代
車両価格＋消費税＋取得税＋納車費用＋リサイクル費用＋オプション−値引き＋修理代＝１４０万
１０年で償却するものとする
１０年以上乗れるケースもあるが６年で廃車になるケースもあるし、１０年以上乗
っていると修理代が嵩んでくるから妥当な償却期間だと思われる
１年あたりの車両償却＋修理代は１４万円

任意保険（一般車両保険含む）
車両保険をかけないことも可能だがその場合は事故修理代が別にかかる
含めて考えるのが妥当と思われる
１年あたり任意保険代　４万から１０万

燃料費
１年１万キロ走ったとする
１年あたりの燃料費　１０万

自動車税、重量税、自賠責保険　
１年あたりの税金等　２万４０００円

その他に
オイル交換費、点検費用、車検整備費用、高速道路代、出先での駐車場代、地図・カーナビソフト、
反則金、洗車費用などが必要

駐車場代が不要の地域なら年間２５万から３０万だよ

>>608
複数台乗ってる家庭なら駐車場料金は要らんな。

>>609

１年あたりの車両償却＋修理代は１４万円
１年あたり任意保険代　４万から１０万 　7万としようか。
１年あたりの燃料費　１０万
１年あたりの税金等　２万４０００円

これですでに33.4万だろ。お前のいう25-30はすでにオーバーしているんだが。

オイル交換費用は1回いくらだ？年に何回やる？
タイヤ交換で掛かる費用は？
チャイルドシート買った場合の費用は？
実際かかった高速道路代はいくらだ？
そもそも駐車場なしを前提としているが駐車場代は含めて考えるのが普通じゃないのか？
ないところが特殊で一般的じゃないだろ。
その他車に関するありとあらゆる費用を合算したらどうなる？

余裕で50万行ってると思うよ。

>>605
なんで躓いたんぞ。
交差点の右折か？坂道発進か？それともバックで車庫入れか？

さすがにここまで上がってくると新興国もやばくないか
ロシアは資源があるけど

>>611
一人一台車必要な地域だと自宅に駐車場あるのが普通だろ

燃料費と高速代は車を使わなかった場合はチャリか徒歩でない限り
別の交通機関の運賃として払わないといけない出費だから車限定の負担額じゃないし

田舎者が登場w
自分で自分の首を絞めておいて言い訳だけは人一倍w
もういいから出てこなくていいよ

>>614
せめて｢駐車場で使う土地分の固定資産税｣は計算したかね？
まさか自宅駐車場を使うからゼロ円だと思ってるの？

そもそも、
＞オイル交換費、点検費用、車検整備費用、高速道路代、出先での駐車場代、地図・カーナビソフト、
＞反則金、洗車費用などが必要
この辺りで最低でも年4-5万は余裕でかかるんだが。

10年乗った車買い換えたいけど、駐車場月4万、ガソリン月3万
これにローン、税金、保険だと絶対に維持出来ない

田舎に引っ越ししたら不便だし

>>617
君の場合だと余裕で維持費が年100万を超える。
車体価格云々含めたら年140-150万行ってるかもな。

つーか駐車場4万の地域なら車なしでも生活できるだろ。
処分してしまえ。びっくりするほど生活に余裕が出るぞ。

車関係のスレ名物の酸っぱいブドウ野郎が出現していると聞いてやってきますた。

車がないと生きていけない地域では駐車場は月1万ぐらいだろ
それより高くとられる＝駐車場潰して店舗にでもしたほうが儲かる地域＝都会

>>620
1万もしねーよ。5000-6000円。
1万なら車なしで余裕で生活出来る。

小泉のときにクソ自民に３分の２の議席与えた馬鹿は
マジで首つってください

ガソリン代の値上がり差額より駐車場代の方が高い奴たくさんいるんじゃね？

田舎は車が無いと困るんだよ
お父さんは軽トラ
お母さんは軽乗用車
おじいちゃんも軽乗用車とか普通だよ

一台減らせって誰のを減らすの？
お父さんは仕事の通勤に使用
お母さんもパートや買い物に使用
おじいちゃんは病院へおばあちゃんとドライブ

バスは一日2本
バス停まで徒歩30分
自転車は勾配があり無理
バイクは雨や冬場は不便

せっかくドル円が適正（80円）に近づいたのにまた108円ってアホか

>>495
ガソリン精製での儲けはほとんど無い。
儲けの90％は石油製品の製造。
それくらいビジネス板に来てるなら分かれよ。

だいたい社員の給料を半額に下げても
1Lあたり10銭下げられるかどうか。
それほどガソリン精製のビジネスは薄利多売。

>>527
ガソリンスタンドの淘汰が進むと価格競争が無くなり
大手だけになって価格が高止まりになる。

>>624

マジな話、必要なヤツは本当に必要なんだから乗ってればいいんだよ。それだけ
田舎なら、次に車を買う時には軽でもマニュアルにしてガソリン代と車両代を
両方節約するとか、いろいろ工夫のしようもあるとは思うけど。人間が生きるという
第一義を無視して事情も酌まずに車を手放せとわめいている馬鹿を相手に
する必要なし。

田舎が困ろうがしったこっちゃないわ
車4台ももってりゃ十分だろ

為替95円の時は騒がず、便乗値上げの時だけ円安を叫ぶ。

元売が儲けてるだけでしょ、後の反動はすごそうだけど。

EVやクリーンディーゼルの販売が早まるのは、いい事。

＞人間が生きるという第一義を無視して
一般家庭にまともに車が普及したのはここ40-50年ですがｗｗ

田舎暮らしで家族4人が4人とも車持って、
｢ガソリンが高い！｣とぎゃーぎゃーわめくのは"明らかに馬鹿"なのも理解しましょうね。

>>624
＞一台減らせって誰のを減らすの？
母親の軽自動車とおじいちゃんの軽乗用車は併用可能。
どっちか処分しろ。

＞自転車は勾配があり無理
電動自転車使え。

これで君の家庭めでたく年50万の節約なり。はい次。

この前上司と得意先に会議にいったんだけど
自分は会議が終わってから喫煙室いったんだよね
得意先のお偉いさんや主要メンバーが集まるから
気楽に談笑出来る良い機会なんだよね
でも、上司はタバコ吸わないから、知らないで車の前で待ってたんだよ
鍵は俺がもってるから車にも乗れなかったと大激怒
そりゃ配慮足りなかったのは認めるけど
人間ちいせーよ
だから営業弱えーんだよ
ムカつく

>>631

＞一般家庭にまともに車が普及したのはここ40-50年ですが

マトモに上下水道やガスが普及したのもそうだろ。生活必需品というのは
時代と共に変わるんだよ。自宅警備員の酸っぱいブドウ馬鹿が
下らない切り返ししてんじゃねーよ。

うちの軽ワゴン４ＭＴの話
税金 6000円
保険料 年間 12000円
駐車場 実家 ０
ガソリン 月毎5000円
オイル交換 自力でやる3000円 年２回
廃オイルは知り合いの農家へ引き渡す
タイヤ交換 自力(ry

車検はユーザー車検でやる(５万以上使った試し無し)

こんなもんだ。
５０万どうすれば浮くのか誰か計算してくれ

>>635
別に自動車など持たなくても人間の尊厳など傷つけられない。
自動車を持たなくても生活は可能。
むしろ都市部で自動車持ってるのは馬鹿。

という当たり前の話をしてるんだが理解出来ないのかな？？


>>636
車体価格/使用年数
実家の駐車場の固定資産税
車に使った全ての費用(高速料金、違反金、座布団、ティッシュ、カーナビ、洗車諸々)
はいそれ込みで計算し直しね。

>>637

＞別に自動車など持たなくても人間の尊厳など傷つけられない

人間の尊厳の話が何で飛び出してくるんだ？

お前の自動車不要論が冷静な計算に基づいているように見せかけつつ、
実は車を持てないことに対する下らない劣等感から飛び出してきたものだ
ということですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いや〜馬鹿は本音をポロリと漏らしちゃうもんなんだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>637
車体価格/使用年数
貰いました/前任者５年自力３年
実家の駐車場の固定資産税(２万かな？)
車に使った全ての費用
(高速料金{使わない}､
違反金{無違反だが}､
座布団{買ってないよ}､
ﾃｨｯｼｭ{スタンドでくれる}､
ｶｰﾅﾋﾞ{無い}､
洗車諸々{スタンドで無料で洗う})
はいそれ込みで計算し直しね｡

>>638
＞人間が生きるという第一義を無視して
と書いたのは君でしょ？そもそも車は人間が生きる上で必ずしも必要ではない。
君の中での車の定義がさっぱりわからんから、尊厳という言葉を使ったんだが
何か気に障ったかね？それとも論破しちゃってるつもりになってるの？ｗ


＞実は車を持てないことに対する下らない劣等感から飛び出してきたものだ
別に車持てないわけじゃないよｗｗ持つ必要がないんだよ。
乗れないわけでもない。仕事じゃたまにレンタカー使ってる。

自動車を買うぐらいならその金を自動車株に突っ込んだ方がマシだというのが俺の考えですから。

田舎で車なしでは生活できないような生活体系にしたのは田舎の愚民の皆さんですよ
大規模スーパーに自家用車を駐車して買い物をして公共交通を壊滅させることを
是認したのも田舎の愚民のみなさんですからなんとか対処してください原油高でも
俺には自業自得としか思えないけどな

>>641
高度成長前の生活環境から徐々に所得が増えて現在の生活環境になったのなら
それほど不便はしてないと思う。バブル期に地方も生活レベルが上がりすぎたんだよ。

>>639
君みたいなのは特殊事例だな。

普通は車体価格で年15万だかかかり、
車検保険で年10万以上余裕でかかり(君自賠責？)、
駐車料金云々で年10万以上取られ、その他諸々で年50万余裕で飛ぶ。

ためしに、一人暮らしして新車買い替えて、任意保険も入ってみなよ。
軽く50万吹き飛ぶから。

なら切り詰めたらええやん

もっとあがれ！

ま、車はお下がり、駐車場を借りる代金も親のすねかじり、任意保険すら入らない
ってのは流石に考慮できないやｗｗ

>>642
バブル期と比較すると、地方はローカル線も地元路線バスもかなり減ったよ。
それに、駅前の商店街も荒廃したし、地方で車を使わない生活というなら
バブル期どころかバブル以前よりも悪くなったよ。

>>647
そりゃ何の需要もないど田舎にへばりついてりゃそうなるだろ。

君さ、｢俺は田舎に住んでるからお前らより厳しいんだ！｣とでも主張したいのかな？

だからそれを選択したのは地方の住民自身だろ
自分達で自家用車を頼らないと生活できないような体系にして
ガソリン値上げで車使えません、生活できませんは甘えとしか思えない
原油が市場取引されてるかぎりにおいてこれは起こり売る事態だ

>>649
わるいが、地方の公共交通が激減したのは、ここ数年の話。
構造改革による規制緩和でローカル線の廃止が簡単にできるようになってから
地方の公共交通は壊滅した。

都会の人の論理が持ち込んだ構造改革で地方は壊滅したのだよ。

自治体が金出したらすむ話
住民が強く反対したら交通機関なら自治体はなんらかの対策は打つ
道路を作るとかほざく前に最低限のインフラ確保は必要だろうに
どうせ地域住民が自分はバスなんてつかわね金なんか補助するなとなったんだろ

やっぱりね。
｢小泉が悪い、竹中が悪い、経団連が悪い、構造改革が悪い｣
こうくると思った。すべて人に責任転嫁する加藤容疑者と同レベル。

>>647
そのローカル線や地元路線バスを片目に車乗りつづけた大多数の田舎者君について
どう考えるんだ？
郊外にショッピングセンター立てまくって週末になると渋滞を起こすほど
車で押しかけて、中心市街地の商店街がどうのこうのもないんじゃない？

>>650
ここ数年の話じゃねーよ。

そりゃ山間部、僻地に住んでる人間が車必要という話ならわかる。
それともそういう人間がガソリン・車関連スレに集合したってわけか？

何でも一緒くたにして田舎だからなんて逃げをうっても意味ないんだよ。

>>649
補足するとだな。650が正しい。
ここ五年くらいで、地域の反対を押し切って公共交通は廃止縮小された。

うちの地元でも、ローカル鉄道は運賃二倍、本数半分。
なにこれ、ふざけてんのかと。

バスも目に見えて本数現象。廃村激増。
大型ショッピングモールで商圏を総取り。
もうね、政策としてやっているとしか思えない。

足は殺して、自家用車なしでは生活を成り立たせなくする。
都会の連中が仕掛けてきて、失敗を地方に擦り付けているのはよく知っているよ。

　もうすぐ暴落かｗ

　一般消費者がついてこないだろう
　
　今逃げない香具師はアホだなｗ

>>653
そのローカル線が年数億円の赤字を出したら、たちまち廃止に追い込まれて
その廃線跡地に予算十数億円をつぎ込んで立派な自転車遊歩道を造った
例もある。

それに郊外にショッピングセンターが乱立したおかげで駅前商店街は壊滅したよね。

それだけ地方を破壊してなんで君は平気な顔でいられるの？

>>655
好きで住んでいるんだから文句言うなって

>>655
嫌なら(ry

>>622
安部をたたいた連中全部が駄目だろ。
参院選といい、あれで古い自民党が息を吹き返したんだから。

>>659

そのうち「好きで日本に住んでるんだから文句言うなって」と言われるようになるよ。

地方民がそれを歓迎して選んだんだろばかばかしい

>>633
ふざけるのもいい加減にしてください。

今だってパワー不足だし、たまには来客者の出迎えもいたいから、
それぞれ一人ずつセカンドカーが必要なんですよ！

年に１〜２回くらいは数十人乗るからバスぐらいのが各人に要るんですよ！

田舎の事情も分からないくせにいい加減なこと言わないでください。

早く補助出してください。
自動車は１台10000円。ガソリンは１�g50円くらいじゃないとやっていけません！

都会の脳髄破綻者どもは、誰の作った飯を食っていると思ってんですか！

>>643
自賠責も任意保険もかけてるわいｗ
共済保険だから安いだけ
買い換える必要もしばらくない６万キロしか走ってない品。
仕事柄一人暮らしの必要もない。

年間維持費５０万飛ぶなら一年タクシー乗れ
５０万もいらん
田舎は公共交通が未発達なので車は娯楽より実働で。
北海道なんか道路上の看板で｢この先１００キロイオン｣
なんてザラだからな

免許あるけど全然乗らない俺には関係ない話。
もうすぐ２００円超える事は確実らしいね。
もっと上がって１リットル５００円ぐらいになったら面白い。

原油高騰は、樹脂部品の高騰にもなるし、電気代等にも影響するし、輸送費にも問題が出るから
ありとあらゆるものの物価が上がるんだが

北海道以外の都道府県の人間が飯のことで脅す資格はないだろ

2005年の911選挙時はまだハイオクでも
1リットル130円代だったがドンドン上がって
いまやレギュラー１７０円！
政府は市場原理主義だからか、アメリカの投資家に文句はいっても、なにも対応しないのですね〜ｗ

文句言っても値下がりする訳じゃないしな

一次産品の先物市場に総量規制したらいくらまで落ちるんだろな

投機資金だけでも排除したら半値まで落ちると思うんだが。

>>583
つシエンタ、キュービック
>>585
ミニバン文化がまだ育ってないから

文句言う奴が一番儲けてるんじゃね!?

>>668
なら今日から飯食わないでください。

全部海外からの冷凍食品で済ませてください。
野菜も国内のものは食べないでください。
卵も魚も禁止です。

いい加減にしてください。
まだ理解できないのですか？

やはり、都会の人間は排気ガスで頭がおかしくなっているというのは本当だったのですね。

田舎だと、共働きで別々の方向に勤務してる事もざら
同じ職場でも、残業やら交代勤務やらで別の車を持っていないと
通勤出来ませんよ

始発に乗っても就業開始時間に間に合わないところもある

車にかかる費用を払うために共働きかw
なんかおかしなことしてるなw

>>649
東京が地震で壊滅したら同じこといってやることにするｗ

バイクは雨の日でも見た目ほどつらくないよ。
雨に日に新聞を配達するのはつらいけど。

中東ロシアが大幅増産したら投資家大損するしベストなんだが
原油価格高騰でにやにやしてる産油国はそんなこと無理だよな

　　　　　　　　 r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　,i':r"　　　　　 `ﾐ;;,　
.　　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
.　　　　　　彡　⌒　　　⌒　ﾐ;;;!
　　　　　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,
.　　　 　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'
.　　　　　　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ 　 　　お前らのガソリンはアメリカに安く売ってやったからな
.　　　　　　　 |　ﾄｴｪｪｪｪｴｲ　|　　　 　お前らのガソリン代で土建屋からいっぱい献金してもらうからな
　　　　　　　　|　|ｭｺｺｺｺｭ|　 |　　　
　　　　　　　　ヽ ヽﾆﾆﾆﾆｿｲ￣ﾞ^i
　　　　　　r―-|､　 ー.　l　Eﾖ /
　　　　　　＼　　,｢　￣l　　　ﾞー-､＿＿rへ､
　　　 ,.へ-‐'")./　　／　　　　　　＿r'"　r‐､`i
　　 ,//＿__.ヾv　　/　,...-‐‐'''"￣,. /　/"　 ヾ!
　　,ｲ ｢　　 l　!l　;/ ／　　　　　　l /　/　　　　!
　　!i　!　　 l!　lﾚ'　/　　　　　　､ l" ／　　　　 ＼
　　ll l!　　_ l　l.l　/ r--､__　　 ｢! l　f､　　　　　　 ヽ.
　　}! レ''"''ヽ　,,/-.､￣ﾞー`=i　ヾ !､l_)‐､　　　　　　ヽ.
　　{ヽﾞ"　　　`　　　　　ー―''　　　　/ ＼　　　　　　ヽ
　　l　l　　　''"　　　　　　　　　　　 ,,/　　 ヽ､　　 _,.　　!､
　　l　.l　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　　 ,＞　　　　ヽ.
　　 !　!　　　　　　　　　　　　 .／　　　　　,_,.:'　　　　　　,/
　　 }　{＿_r==､＿＿＿＿__,r''　　　　　／　 ＼　　　 .／
　　.ﾉ　,)　 l｢~i｣　　　　,.-‐''"ヽ､.　　 ／　　　　 l,,..:-‐'
　 /　f　ﾞーﾆﾆ---‐‐f_,;;'",,ﾞﾆ　 ﾞー'"　　　,.:_／
　iﾞ　 l　　　　　　　　　ヽ",.r--､__　,ヾ_,.-‐''"
　L__｣　　　　　　　　　　　　　　　｢

日本海のメタンハイドレート、新エネルギー資源。

増産余地がほとんどないのHFは承知してるだろ
原油を緊急に下げるにはWTIへの資金流入をなんらかの規制で止めるしかないね
ホントは景気を回復させて金利上げて株や通貨に金を向かわせるべきなんだが
世界的な金余りと短期的な利回りを追求しすぎなのが原因なんだよ

バイクオンリーなら我慢出来るけど
車からだと殺人ダンプや殺人軽トラやら当たり屋白バイと
大変ですょ

自転車買いました。1万8000円くらいの3段変速。
オートライトって夜でもスゲー軽いのでビックリ

原付買おう

死ぬ

10年前からMTBを乗り続けている俺の時代がようやく到来したか

俺は逆にハイオク車を買う決心が付いた。

基本価格が低い頃は、レギュラーとハイオクの価格差が気になったが最近はそうでもない。

>>682
世界の投資家が、避難先を原油に求めてる状態だからね。
原油の価格が崩れると、「これからが本当の地獄だ」ってワケで。

「我々の見込みでは、石油生産は近い将来ピークを打つ」渡辺捷昭トヨタ社長

>>1
ちんぱん死刑だな。

>>572
シエンタ、キュービックはミニバンじゃないよ
ミニバンは大体排気量は2500〜3500位
荷物を運ぶバンを小さくしたものという意味だからね

経済産業省の北畑隆生事務次官が名指ししたモルガンスタンレーとゴールドマンサックスという真犯人をもっと非難しましょう！

>>692
そこらへんの会社のファンドマネージャーは青い顔しながら、次の避難先を探してる最中。
逃げ遅れたり、時間切れになれば首チョンパな状態だからな。

世界を引っかき回しながら、自分の精神状態も引っかき回されている。
なんつーか因果な商売だな。

イラン攻撃予想で昨晩さらに高騰。。。
アメリカはバカですか？

ガソリンちょっとくらい騰がったからってみんな何大騒ぎしてるの？
そんなに貧乏なの？

最近、自転車通勤増えてきたな

おいおい一家に４台とかの田舎者よ、もっと騒いでくれよ。
おまいらが喚いてくんなきゃちっとも楽しくねーんだよwww

日本のガソリンは本当に「高い」のでしょうか

諸外国と比べてどうなのでしょう。英国ではガソリン1Lあたり250円しています。
仏、独、伊では220円〜230円の間の金額で売られています。

お隣の韓国は約190円です。中国は85円です。
安いように見えますが、所得水準は日本と比べて10分の1の国ですから、
実質的には800円前後の価格と考えていいでしょう。
よく1L800円の高いガソリンで車を走らせているものと、感心させられます。

あの世界の石油産出国であるアメリカでさえ110円を超えている時代です。
100%輸入に頼っている我が国の価格が、160円は決して高すぎるものではないことを理解できます。

このまま価格が高止まりとなるなら、代替エネルギーの開発が促進されましょう。
技術力のある我が国にとっては今日の原油高は中長期的には大きなチャンスだ、
と考えるべきであります。



帝王村西とおるの今日もナイスですね。5月20日記事より抜粋

しかし遅いよな、何やるにしてもグタグダだし。

せめてもっと前にポーズくらい示せよ税金泥棒の無能どもが。

>>699

燃料代よりもはるかに高い高速代を払わなきゃいけない日本と他国を
比べるんじゃねーよ。

>>687
俺はハイオク車ではないが、ずっとハイオク入れてる。
150円くらいのとき、レギュラーに戻したが、
ハイオク乗りなれるとエンジンの回り方からしてトルク感や
スムースさが違うからまたハイオク入れるようにした。

アホみたいにレギュラー上がってるし、価格差も結局10円程度で
毎日通勤などで乗らざるを得ないなら気持ちよく乗りたいよな。

ハイオクでリッター５の車では、200円が限界だ

ハイオクだとリッター17は行くから良かった。

そういう燃費悪いが趣味性の高い車はたまにレンタカーで乗ればいいと思うよ。
今はベンツやポルシェ、フェラも新しいのがレンタカーで乗れるし。

ハイオク単価→燃費（高速メイン走行のため、誤差ムラ少ない）
１６９円→先週千葉稲毛園生の店７．３ｋｍ
環八の店
１７６円→先週７．０ｋｍ
同一店１７５円→先週７．０ｋｍ
同一店１７０円→今週前半６．０ｋｍ
同一店１６９円→先日５．６ｋｍ・・・・・・高速で街乗り燃費・・・ｗｗｗ
灯油過剰混入説、給油メーター水増し調整説

>>704

レクサスLS600hLのレンタカーを環七通りで見かけてﾜﾗﾀ。そういう車を何のために借りるのかと。
法人だろうと個人だろうと結構ﾊｽﾞい。

観光地、マイカー客離れ　ガソリン高騰じわり
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/06/20080620t72016.htm

>マイカーでの遠出を控える家族連れなどが増えたためとみられ、東北の観光関係者は
>「このまま高値が続けば客の減少に拍車が掛かり、売り上げ減少に直結する」と頭を悩ませている。


ガソリン値上がりを恨むより、
暫定税率復活させ1夜で25円ガソリン値上げさせた自民公明を恨むだろうね

>>707
緊急の対策として、せめて高速料金全日半額ってのはどうかね。
どうせ高速道路造り続ける限り、償却出来ずに永遠に有料なんだから。

>>702
ハイオクは圧縮比の高いエンジン（ハイオク指定エンジン）じゃないと入れても効果ないよ
適度に燃えにくい飽和炭化水素の一つであるオクタンという不純物を意図的に多く混ぜて発火点を上げ、
高圧縮ゆえに気体温度が上がり上死点前での意図しない爆燃が発生するのを抑えているのがハイオクだから
高圧縮比エンジンじゃなくても効果があるのは、ハイオクというイイガソリン入れてるからなんかオレの気分がイイ
っていう気持の面ぐらいだぞ

「ジェット燃料ってイイ燃料なんだろ？　なんせマッハで飛ぶジェット戦闘機が使ってるんだもんな
オレの車に入れたらさぞかしスゲェーんだろうな」
とかって言うバカを笑えない話だ

距離いったエンジンだとバルブやピストンについたススで圧縮比が上がるから
若干ハイオク効果があるなんて笑い話はあるが実際どうなんだろね
洗浄剤目当てで入れるってのは前からあるけど

>>710

蓄積したカーボンの体積と燃焼室容積の比率も推計できない低脳がそういう話を信じるんだと思う。

ハイオクっていうと
ニトロみたいな爆発力の高い物が混ぜてあって
エンジンぶんまわすってイメージがあるみたいで、

ハイオクってのはぶっちゃけて言うと、
燃えにくい不純物混ぜて、自然発火をしないようにしたの

って説明すると、ほぼ皆怪訝な顔するな、たしかに。。。

ドル建て外債とかＦＸ、それと商品を組み入れた金融商品を持ってれば、
ある程度は原油高の影響をリスクヘッジできる。
もちろんＦＸやコモディティ損することもあるが、それは、その分ガソリンを安く手に入れられるということ。
生命保険料を払うのは抵抗なくても、
こういう生活防衛するための知恵や知識が日本人にはないからね。
欧米みたいに、中高生ぐらいから経済や金融の勉強をさせないとダメだろ。

>>705
店のヒント

ガソリン高に嫌気して、軽が増えつつあるんだな、地方都市では。

>>715
＠都内だけれど、俺の周りでは“軽”が増えてる。
しかし、高くなったなぁーorz

原油を掘っている会社の大増産なんてのは、無理なの？？

http://www.zyoutou.com/report/real/real%20(33).html

いや、これで貧乏ＤＱＮの族連中の集会が減ってむしろ３００円でもいいだろ
地産地消も促進されるしな。郊外のエネルギー無駄巨大スーパーなんか消滅したらいい

君の家計も崩壊するよ　日本人

ガソリンがぶ飲み無駄遣いが
すごくカッコ悪いという新たな風潮の始まりだな

そういえば30年前だったかうちではじめて車がきたのは。
田舎の県庁所在地。
とうちゃんはバイク通勤で１０ｋぐらいはいってたな。
かあちゃんも5キロのみちのりをラッタッターで通ってた。
らったったーにのってたおばちゃんがたくさんいたよなー。

子供をおんぶしてミニバイク通勤なんてのも当たり前にあった時代。

今は贅沢になったもんだよね・・。

らったったーってなんだ？鼻歌か？

この2、30年で自家用車の恩恵を受けてきた人たちにとっては
よっぽどの意識の変革をしないと車のない生活に戻れないね

>>723
今の原付スクーターの元祖みたいなもんかな。
http://shigo.com/view.cgi?1501

バイオ燃料批判は不公平。バイオ燃料を批判するなら、コーヒーやカカオなどの贅沢品生産も非難しないと。

贅沢品生産のために貴重な水と土地を使うんなら、燃料生産に使うほうがまだまし。

桑だって、養蚕向けの栽培は禁止すべき。こういう例はほかにもあるだろう。

バイオ燃料だけに対する非難は、産油国の陰謀から始まった可能性が高い。よく注意しよう。

なお、食料価格高騰は日本にとって食料自給率回復の絶好の機会と捉えるべき。

地方の周りにあんまり家が無い所に住んでる奴は暖房に薪ストーブ使って
あまり石油を消費しないでくれよ。

http://www.across-j.co.jp/market/pdf/o/O-002.pdf
なあ、91年も140円に高騰したみたいだが、これはなんでなんだ？

http://www.across-j.co.jp/market/pdf/o/O-002.pdf
なあ、91年も140円に高騰したみたいだが、これはなんでなんだ？

>>727
日本の山から広葉樹が消えて杉が増えたのは燃料需要が無くなったのが大きいらしいからな。
燃料利用があった時代は、萌芽更新が速い広葉樹を里山に植えてたが、
今は俺の実家の山奥でもプロパンになって燃料需要は０に等しいからな。
俺の実家もリア厨の時に立て替えてかまどが無くなって、薪割りの日課から解放されたのはうれしかった。

炭焼きなんてのもあるけど、民芸品レベルの希少性が尊ばれているだけだから、そっちのほうの需要も期待できないし。

>>729

言わずと知れた湾岸戦争

>>726
なるほど面白い意見だが、陰謀ってのはどうよ

第一次オイルショックのときは
今の物価水準でいうと220円くらい

既出だけど休日未だに渋滞あるからな

洞爺湖サミット終わる頃に値下げしないかな〜

185円が限界だ・・・

来月の180越えは覚悟完了って
車屋の兄さんが言ってた

たまったもんじゃありませんな

>>702
プラシーボｗ

あんまり乗らないから影響ないかな
移動するなら山手線のが速い

年収が３００万円以上の人はガソリンが大幅に値上がりしても問題ないと
思うけど年収１００万円以下の貧困層は大変では。

なんで車に乗るの？義務なの？使命？

【国税庁】不正ガソリンに関する情報をお寄せください「不正ガソリン110番」
http://www.nta.go.jp/shiraberu/ippanjoho/pamph/kansetsu/6185/index.htm

不正ガソリンとは

　正規のガソリンに、ガソリン以外のもの（灯油やアルコール燃料等）を混ぜて増量したものです。

ドライバーの皆様へ

ガソリンの給油時に変なニオイがした
ガソリンを給油した後、車の調子がなにかおかしい・・・
◎ エンジンがかかりにくくなった
◎ 排気ガスの色やにおいがおかしくなった
◎ ノッキングするようになった
◎ 加速性や馬力が悪くなった
◎ 燃費が悪くなった

　このような時のガソリンスタンドに関する情報等を、最寄りの国税局にお寄せください。
　⇒　不正ガソリン110番窓口へ
http://www.nta.go.jp/shiraberu/ippanjoho/pamph/kansetsu/6185/mado.htm

>>742

そんな汚い真似をする業者がいるのか。国税がそんな呼びかけするということは、
相当横行しているということなんだろうな。もしかしたらハイオクもレギュラーと
ブレンドして売られているのかもしれん。そんな腐れ業界、助けてやる必要なし。

>>741
生活必需品だと錯覚している人間が多数。とくに都会。

ガソリン価格高騰はCO2削減には向かい風。
車の利用控えるようにいくら言っても効き目はないが、ガソリン価格高騰で
効果覿面。

>>744
どんなに田舎であろうが車は生活必需品じゃない
生活必需品とは水や食料、住居等のこと
車はあると便利なだけ

円高イクナイ！！
とほざいていた人たち
GJ

>>746
携帯と一緒
原付２で十分、雨の日は億劫だったが
皆が車で出るので、カッパ着ても早く到着する

>>746
だよな。電車もバスも無く職場や店からも遠い僻地に家を買い、車が無ければ生活できない
ような環境に自らを追い込んでおきながら「生活必需品だから何とか汁！」だとかほざいて
んだもんな。間抜けというかわがままというか・・

これから町に小さな商店が復活するんだね。
徒歩で買い物に行ける住み良い町づくり。

おまいらいまだにガソリンで動く自動車なんて乗ってんの？

だっせ〜〜

>>740
そんな年収で、車維持できるわけないだろ。

>>752
田舎は車なしではやっていけれない。
ガソリン代が200、300円になろうとも。
他の支出を削ってでも、車のランクを落としてでも乗る。

>>753
年収１００万だと手取り月収６万くらいだろ
自動車持つには最低でも２万／月は必要だから無理だと思う

>>749
新しく家を買うとか言う人が行くような、新興住宅地はへき地といえども20分ヘッドのバスが有ったりするから、
車は要らないんじゃないかな。

問題は、どんどん人が居なくなって取り残されたような山間部のジジババ集落。
徒歩２時間でバス停に辿りついて、２時間ヘッドどころか朝と晩の行き帰りだけだったりして、
開いた口がふさがらないｗ。

>>740
年収600万まではみんなカツカツだぞ。

>>745
追い風じゃないのか？

>>702

ハイオク車じゃないのにハイオク用の点火マップあんの？意味ないし気のせいだよ

イスラエル　ＶＳ　イラン　は、ほぼ確定っぽい。
あれだけ大規模な演習をやったんだ。
やる気満々と見て間違いない。

これで、ガソリン高騰も免れられん。
イスラエルは、６，７月にも仕掛ける可能性が高い。
始まったらリッター２００円越えは覚悟すんべ。

>>759
米の資金源はサブプラの次は、石油と食料品か
何処に投資すれば冬の油代が出そうだ

もう軽じゃなきゃ乗れねえな。

1000兆円の油田をプレゼントするのやめればいいのに

ｂｙ　マリーアントワネット

一気にリッター500円くらいになって欲しい。
そしたら、さすがに、チンパン内閣も崩壊するだろう。

石油依存で無くなったら、今まで陽の目を見なかった技術が
一気に、脚光を浴びて楽しいぞー

水素ロータリー、燃料電池自動車、電気自動車、
超電磁推進船、リニアモーターカー．．．

ttp://jp.youtube.com/watch?v=DForvI6O80o&feature=related

日本もついにこんな日がやってくるんだな〜・・

>>755
しかも田舎での仕事捨てて都会に出ても中高年層以上向けの仕事はない

渓流釣に春先に行った時、漁協のやってる食堂では石油ストーブがんがん焚いてた。
そこら辺の山道には歩くのに邪魔なくらい木が倒れてるんだから薪ストーブ使えよった思った。
日本は森林国だし木は再生できる資源なんだから見直してもっと有効に使うべきじゃないの。

その薪どうやって流通させる気？

物があっても動かすのに石油が必要だからねー
で堂々巡り

>>759
やる時は何も言わず奇襲する。
今みたいにアメリカと組んで派手に前宣伝するかね。
で、ちょい前のモファズの挑発発言も
原油価格がちょっと下がりかかった時だった。
緊張を高めるタイミングはいつもそんな感じ。

>>763
9.11とイラク戦争後の、原油先物高騰で（新）技術の開発の方に
力が向いていくのでは？と前から言われてますよね。
未来の為にもそちらにシフトして欲しいものですよね。

>>753
そこまで熱弁振るう前に
都市部に引っ越すことを考えるべきかと

売国円安政策はやめろ

今日は週末で雨ということもあるだろうが
あきらかに車少ない。

今日ガソリン入れたらリッター159円だったよ

>>769
アメリカがイスラエルの強攻策を止めるために流したような気がするがな。
情報元は、国防省だし。

そもそも例の演習は、今月初め、原油が１日で１２５→１３９まで
一気に値上がりした近辺で行われてる。
あの値上がりの本当の原因はこれだったんだろうな。
まったく庶民には全然情報が流れてこない。

演習場所は、イランの核施設と同距離の地中海。
百機以上のF-15＆16＋空中給油機、、撃墜されたパイロット救出用のヘリで、
本国の帰還を考慮した長距離輸送訓練も実施。
どう考えても準備完了、いつでもＯＫって感じだぞ。

税率ばんばん上げて、国民からありったけの金毟り取って、
自分たちはマッサージ機買ったり、おいしいもの食べたり、豪邸建てたり贅沢三昧。
役人ってほんと楽しいねー

>>776
そんな事出来るのは役人の中でも勝ち組の一握りだけどな

>>776
国内経済に貢献してるだけマシじゃね？
今の状況は、どんどん金が海外へ流れてるんだよ

自民党って国民のこと何も考えてないよ

増税、道路利権や弱者イジメと自分たちのことばっかり

政権交代しよう

売国円安政策はやめろ

このような奴隷世界を創りだすユダヤ権力に一人果敢に
顧みぬ戦いを挑む　ベンジャミン　フルフォード氏に
賛同し支援し日本を守る時が来たワニ！
http://jp.youtube.com/watch?v=sZBOeLzoDGk
http://jp.youtube.com/watch?v=ddlOptC3l0g
http://jp.youtube.com/watch?v=bJCVDN5OVAk
http://jp.youtube.com/watch?v=KyyRnctuA-c

>>780
潤沢な資金を元手に、国内でなんか事業を起せればいいんだけど、
質屋より哀れな日本の銀行とファンドじゃどうしようもないのが現実。

仕方がないので海外の金融機関に運用してもらってるという、笑い話にもならないお話し。

ttp://www.yomiuri.co.jp/world/news/20080622-OYT1T00456.htm
ナイジェリアで石油施設攻撃続く、日量９４万バレル生産停止

ロイター通信は２２日、アフリカの主要産油国ナイジェリアが、
激しさを増す石油関連施設への武装勢力の攻撃により、
日量約９４万バレルの生産停止に追い込まれていると報じた。
これは、同国の生産能力の３０％以上に相当するという。

原油利益の地元還元を求める武装勢力は１９日、
英国・オランダ系石油大手ロイヤル・ダッチ・シェルの沖合油田を攻撃し、
日量約２２万バレルを生産する同油田は生産を停止した。
同日深夜には米国系大手シェブロンの原油パイプラインも爆破され、日量１２万バレルの生産停止となった。

ナイジェリア南部の産油地帯では２００６年から武装勢力による
石油施設攻撃や石油産業関係者の拉致が頻発。
１９日の攻撃前から、既に６０万バレル以上の生産が停止されていた。

（2008年6月22日20時59分 読売新聞）

200円は軽く飛び越え300円前後になりそうな勢い

>>730
現在の日本の森林率は、江戸時代より多いどころか、歴史史上稀に見る高さ。
森林回復力が異常に強い日本では、エコという名目で森林を大事にする意味がほとんどない。

石見銀山は燃料用の薪を付近の山から計画的に採取してたんだよな。

>>783
こいつらの資金源は投資家かｗ

>>740
そんな奴は本来車に乗るべきじゃないんだよ

>>785
日本の平野部はみんな森林だったんだぜ。
ヨーロッパ諸国もしかり。

自然破壊の限りを尽くして農地にしてしまった。

>>785

最近は人が森に手を入れなくなった結果、竹林に侵食されて森林が破壊されているそうだぜ。

竹林最強

>>785
たんに林業が衰退して伐採される面積が極端に減ったからだろ
それにその森林率とかって山間部に限定された調査だろ

森林回復力が異常に強い　っていったって
50年とか100年スパンで見ればって話し出し

　　アメリカ大統領が、その気になれば、原油の価格は８０−９０ドルくらいまでは下げられる
またアメリカの一般大衆の、（日本でも）ガソリン値下げしてくれ願望は巨大だろう

投資家が投資で石油を「買い」にでたときには5％くらい課税すれば利益は多くの場合ほとんどなくなり投資の買いは激減する
生活レベルの消費用の、販売網が買うときは課税しければいい
ただアメリカ政府とすれば、市場取引の自由不干渉原理のためにやりたがらないだけ
介入はだからアメリカ大統領の決断次第、世界からやるべきだの圧力は巨大

　日本としても、それをやる公約を出せば大統領に当選できるくらいの発言してもいいんでないの

　ただし大きな大きな背景があって、市場は、人々は口ではいいこといっても人類はこの強度の石油依存から｢原油が高くならん限り多少でも石油への超過度依存をやめようとしない」事を知ってる
だから価格高騰は人類救済みたいな側面ありの、大状況があって大義名分を作り出してる
だから2020年までのCO2削減を着手して確実に行うという、人類の行動が始まらないと、価格を下げようという動きは大義名分を持たない
その鍵はなんと行ってもまず車だろう、2020年までには乗用車の半分は電気化あるいはプラグインにするという大方針大決断が必要だね

　それを伴えば世界はアメリカ大統領に行動を取らせられる
1バレル100ドル以下にできる

>>793
日銀砲でヘッジファンドを駆逐したように
各国がファンドに向かえば良いだろ

重さ1tにもわたる鉄のカタマリを化石燃料燃やし乗り回してエコだなんてありえない

チャリとかバイクとか、車重が軽いのに乗り換えればエコというのはわかるが。

目的地への移動というよりは、運転自体が目的のドライブとか良くしてたけど、
最近は控えるようになったな
買い物も近い所ばかり行くようになった

３ナンバーディーゼル車　日産プレサージュ海苔の俺は勝ち組

来月からまた10円値上げ

ガソリンの値上がりで家計が大変なら、ガソリン以外の出費を減らせばいい
例えば新聞を止めるだけで一ヶ月3000〜4000円浮く
雑誌も立ち読みで済ませる、有料放送も解約すればいい
あっという間にガソリンの値上がり分を回収できる
売り上げが激減したらマスコミは石油業界を叩くｗ

>>792
山間部ではなく日本国土全体で67%ですが。

>>797 ただでも要らない旧世代ディーゼル。
あとやたらと後ろが持ち上がった室内だったよね？

経済学者ほど何の役にもたたない学者は他にいない。

でもさ、脱石油にはちょうどいい契機かもな。

>>710
清浄剤目当てで満タン給油10回に1回はハイオク入れたら、なんとなく調子はいい感じにだった。
ただ、以前は通勤に使ってたこともあって月3回くらいは満タンにしてたのが、最近は4月に入れた
ガソリンがまだタンク半分くらい残るくらい乗ってねぇ。気候もあってチャリ最高！状態。

うちはガソリン減税で満タンにした時のが7割くらいかな。
その後170円で満タンにしといたけど。
ママチャリしか持ってないので、クロスバイク買うかどうか迷ってる。

そりゃ「日本が強いのを妬んで、汚いことならなんでもやる外国勢」って図式にしたい
国士気取りの低俗馬鹿2chネラだもんなw

俺も4月に入れたのが6割ぐらい残ってる。
ギリギリまで持たせてその後は必要な分だけ少しずつ入れることにする。

都内、気のせいか道路がすいている。空気が汚れなくていいけれど。

ガソリン騰がって良いことだらけだな

六本木で２００超えたら終わりｗ

六本木で給油する人はリッチが多いから価格は関係ない。

今年は、灯油買えずに凍死する人いるんじゃないか

車にのるなんて贅沢だ!

>>811
そいつが経営者なら、そこの株は買わないほうがいい。

大丈夫だよ。六本木で入れるのは僕のプライベート車。会社のクルマはディーゼルに灯油を混ぜて節約してる。

>>815
こういうのも犯罪の告白だから通報した方が良いんだろうなぁ

>>815
そういう経費について言ってるのではなく、コスト感覚の有無を問題にしているのだが。

無駄なドライブ減らしたら、前よりガソリン代かからなくなった

ガソリンリッター３００円まだ〜

円安が注目されだした事はいいこと。
輸出企業が多いとはいえ、原材料は輸入してるんだから
諸外国も自国通貨買いしてるよ。日本より輸出頼みの韓国でさえねw

トレンドは円安に向かってるからヤバイよ。円安は害、即刻利上げしろ

国民のみなさん。まだ消費税値上げが控えていますよ。
各自で工夫してくれないと　フフン

>>820
日本、所得流出際立つ　1―3月原材料高響く
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080624AT3S1701324062008.html

　資源高の影響を受け、日本の所得の海外流出が米欧と比べても突出して進んでいる。
所得の実質的な流出額は2008年1―3月期に年率換算で26兆円と1年前の1.6倍に膨らみ、今後も
広がる見通し。資源高で産油国などへの輸入支払いが増える一方、電子機器や自動車などの輸出
価格に転嫁が進まない。所得流出が長く続くようなら、企業と家計に悪影響を及ぼしかねない。

　内閣府によると、実質的な所得の流出入を示す日本の交易利得・損失は26兆円のマイナスと、
現行のＧＤＰ統計でさかのぼれる1995年以降で最大となった。損失額は07年1―3月期の16兆円に
比べて約6割の増加となる。

韓国みたいに日本の運送屋もストするんじゃね？

>>822
資源高が続くと日本経済には悪影響になるから円安になるから
自分の資産は円以外に外貨などにも分散した方が良いかも。

でも道路はガンガン作り
公共事業で田舎にアリーナ作るんだゼ
余裕だな福田君？

年収900万いってない俺の住民税が4万/月超えているのは異常
ボーナスの所得税も18万もあった。
それに消費税、ガソリン税など各種税金がかかってる。

>>822
>年率換算で26兆円
年率ってのは%で表すもんだと・・

円高円高！の榊原を馬鹿にしてたが・・・
実際、物が上がり所得は横ばいの現状じゃマズイ。

>>817
コストを気にしすぎて
社長の車がkeiで格安店の行列に混ざっていたら
危ない噂で即暴落

>>828
財務省が円高介入するの？
利上げなんて無理だろうし

北チョソのテロ国家解除、ファンド規制なにそれ、日米低金利同調

日本は５１番目の州とはっきり言えよチンパン

>>829
噂で暴落したらむしろ買いじゃんｗ

いつになったら、レギュラー１７０円超えるんだよ。
うちの近所は、未だに１６３円だよ。１８０円どころか
１７０円さえ超えそうにない。車が減るのを楽しみにしてるのになあ。
自転車しか持ってないから、自動車持ってるやつが苦しむのは
楽しい。＠埼玉県

>>830
介入なんてしない、ちなみに介入するなら日銀な。
利上げはできる。１．５パーセントまでなら今でもいけると思う。

もちろんだけど０．２５ずつとか刻んで上げる。

>>833
おまえさんが妬む金持ちは、車が減って快適ドライブできるって喜ぶだけだぞ。

確かに信号待ちも減ったし、いつもの経路の所要時間も短くなった気がする。
どうしても乗らにゃならん俺としては、いっその事200円ぐらいになってくれんかなとも思う今日このごろ。

>>836
禿道

近場は高速道路乗る必要なくなったから、移動費総額はむしろ減った。

利上げ=悪、円高=悪という観念に毒された人間だらけで
利上げの気運が盛り上がるんだろうか
0.25%ずつの利上げでも大反対の合唱だったが

さほど影響がないハズでも勝手にマインド悲観して
ボロボロになりそう

リッター２５０円の世界を見てみたいので続行してください。

>>839
俺は今すぐ250円でもいいぞ。

1000兆円の尖閣油田を全部掘ればいいのに

ｂｙ　マリーアントワネット

>>838
経済金融関係はね。
でも庶民は喜ぶんじゃなかろうか？
決めるのは日銀だけど、政府が後押しすれば人気取りにもなる。

結構白川には期待してる。がんばれ！
スレ違いになるんでこの辺でやめますね。

【●】【敬神愛国】小沢一郎【憂国烈士】【●】

平成の西郷龍馬・小沢閣下が売国奴を一刀両断！ （画像有り）
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_06/image/t2008062334ozawa.jpg
（非常に厳しい表情で、国を憂う小沢一郎さん）【檄文】
【●】政府は北朝鮮制裁の一部解除の方針を決めた
「一貫性がない。北の口先提案だけで、
著しい主権侵害である拉致事件への政府方針を大転換した。
米国が示したテロ支援国家指定解除方針には反対したが、
本気で最後まで反対するのか。信用できない」
【●】東シナ海のガス田問題など対中外交はどうか
（政府は）領土・領海という国家の基本をあいまいにして、
国民に問題が解決したかのようにウソをついている。許し難い」
【●】毒ギョーザ事件もうやむやとなった
「隠す、先送り、うやむやは自公政権の十八番だ。
政治家が責任を取る気概がないから、トラブルを嫌がる官僚は
あいまい決着でごまかそうとする。政権の存続は国をあやまらせる」
【●】労働力不足をめぐっては、自民党と財界の一部に「移民受け入れ」を検討する動きがある
「まったくダメだ。現在でも『奴隷労働』といわれる
非正規労働者の問題が深刻なのに。発展途上国から単純労働者を
受け入れることは、一種の奴隷制度ではないか。
治安問題を心配する声もあるが、それ以前に、
そういう形での移民受け入れは人間の尊厳に対する冒涜であり、
人道的にとても認められない」
【●】日本はどうすべきか
「自民党を中心とする政官業癒着の権力構造は内部から腐敗し、
機能不全状態に陥っている。もはや政権を代えるしかない。
民主党が政権を取れば、官僚主導から国民が選んだ政治家による政治に
転換する。格差社会を是正し、国民生活を第一に考える政治に変える。
５０年以上、ほぼ１党が政権を独占するなど異常。政権交代が実現して
初めて日本はまともな民主主義国家になる」
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_06/t2008062334_all.html

『日本人』が暴動を起こす様を見たいのでリッター当たり1000円まで上げてください。

>>805　
クロス買う前に今持ってるママチャリのタイヤの空気を入れなおす。
サドルを高くして乗ってみると、ママチャリも少しだけスポーツ車気分を
味わえる。試してみる価値あるよ

はよ、ガソリンの高騰なんとかしてくれ・・・

これで盆休みの高速は少しは空くな。
代わりに新幹線が大変なことに。

家族連れだといくら上がろうが新幹線や割引の効かない航空便より車のが安いからどうかな

>>847
家族or仲間同士で移動するならむしろ車の方が金かからないよ
単身者の車移動は減るだろうけどね

そう
車は乗合でシェアする分にはいい
一人で一台乗り回すと微妙

>>330
逆だよ
燃費が低い方がいい

ウチの会社の交通費は未だ130円計算…
差額15000円だったのが10000円近くになってる…
年一回4月に交通費の調整があるはずなのに今年は未だ音沙汰なし…
そろそろ労組交渉だな

>>755
>>新しく家を買うとか言う人が行くような、新興住宅地はへき地といえども20分ヘッドのバスが有ったりするから、
車は要らないんじゃないかな。
赤字で大幅削減とか撤退
よくあるよバス

消費税は絶対に据え置きにしてほしい。
その代わり、車、ガソリン、酒、タバコにはもっと税金掛けていいぞ。

ペット、パチンコ、宗教にも掛けていい。
あと救急車も利用料1万円ぐらい取るべき。

クルマは減るが、維持費の安さから制限30kmの原付バイクが増えるから
狭い街中道路での渋滞は変わらない気がする

資源価格が高騰してる期間は日本もドルを売って円高誘導しないと困るな

ここ一月で、近場のシェルとessoがの２店舗が倒産した。

この時期あまり話題に上らないけど灯油が1980円表示でワロタＷＷＷＷ

>>857
資源高騰に逆らって、「安値で勝負」を仕掛けているGSはドンドン潰れてるな
薄利多売でしのごうっていうのに、車に乗るのを控える傾向が来客の頻度を下げて
結局大赤字で首が回らなくなるってパターンに陥ってる

かといって資源高騰に乗っかって高値にすると倦厭されて来客が遠のき
結局赤字で首が回らなくなるってパターンもあるし

夏までに1バレル$150
1$=\115をターゲットに頑張りますので
愚民の皆様宜しくお願いします

ロックフェら〜今年９３歳の翁爺が死ぬまで
上がる可能性もあるワニ、どっちにしろアジェンダの手紙”とか
国連にこれから９１１どこでないとんでもない事する”と
手紙が通達されておると言うワニ

>>800
それって、近年で宅地開発したところも工業地開発したところも
道路用地も新幹線用地も護岸用地、ダム開発用地も、リゾート開発地も
その他様々な開発地も
帳簿上森林って扱いになってるのが多いんじゃないか？

>>862
>帳簿上

帳簿って、登記簿だろ

>>849
これだけミニバンが増えているにもかかわらず
車の平均乗車人数は2人未満だからね
どれだけ無駄かって事がわかるな

なんか安かった頃の倍くらいになってるような・・・

燃費考えたらこれからはミニバンは売れなくなってくるだろうな。

そういえばレアメタルで有名な社長の中村繁夫さんの新刊が出たみたい。
下のURLで、『資源争奪にみる今後の世界経済』っていう音声が聞けるってのやってるし。

誰か、この『２次会は出るな！』っていう本、読んだ人いる？

http://www.forestpub.co.jp/amazon/2jikai/

軽で３〜４人とかあまり見ないから、２人乗りにして安くすればいいのに
２人乗りに無駄な５ドアとかオートロックパワーウィンドウも削ったモデル

部品、製品の在庫管理はどうなるのよ？
結局二人乗りしか普段しないといっても一台しか所有できない
デカイ買い物は、余裕を持って買っておくしかないから4人乗り以上しか
売れないだろ。
趣味車じゃあるまいし、二人乗り需要なんてたかだかしれている。

そういう車を売るより、そういう車をシェアリングを進めるほうがこれからは
実用的だと思うよ。

遠くはレンタカーにすればいいし。

中東の原油増産発表後に130ドル台前半で原油価格暴落
と喜んでた奴ら
増産発表の効果もほとんどなく安定して130ドル台キープだけど
大丈夫か〜？

一人で車なんか乗るな
原付に乗れ

車と言うものは只の鉄の棺桶であり
高いロ〜ン組んで狭い渋滞した日本の道を
ストレスかけて移動する、更にストレスの為に
ガソリンと税金を払うと言うただの消耗品ワニよ
スパッ！と実用性など考えずツ〜シ〜タのスポ〜ツ買うワニ
どうせ買うなら消耗品買うより楽しまねば損なだけワニ
ただ４人乗れるから”とか安易で短絡的な発想は
全てユダヤ金融屋に洗脳されておるだけワニ！！

>>869
なるほど、だから１４０万円以上の軽でもどんどん売れるわけだな

2008年 6月27日（金） 3時54分
NY原油、初の140ドル突破

　【ニューヨーク26日時事】26日のニューヨーク商業取引所（NYMEX）の原油先物相場は、
供給懸念の高まりを受けて急反発し、米国産標準油種WTIの中心限月8月物は電子取引で、
史上初めて1バレル＝140ドルを突破

予想大的中。

土・日曜日使用で、車いらんな、駐車代もばかにならでな、
自動車て、いろいろな産業関係しているよって、不景気来るな、
温暖化の前に氷河期が、くるかも、

サンデードライバー車を売る

バイクが乗り易くなっていい事だわん
流しのタクシーも減ったしな

ただいまネットラジオしてます♪♪　　　　 http://203.131.199.131:8000/risa9938.m3u

いよいよ140ドル突破か。7月はレギュラー180円だな。8月は190円に迫るだろう。円高になればなんとか免れるかも。

５年ローンで買った十年落ちのVIPカーに乗った中卒のDQNガキ涙目だなｗ

>>879
夏休みシーズンに入って、更にお盆休みは凄そうｗｗ

土日に遠乗りするオレはかなりうれしいのだが
満タンー満タン法でガソリン入れたら
リアルで財布が軽くなった。
遠乗りが詰まらんようになったら車売るか。（遠い目）
使わなかったらほんと鉄くずだもんな。
来年には車持ってないと思うわ

兎に角石油の消費を減らさんとイカン。
とりあえず山間部の住居の暖房やハウス栽培の燃料からでも薪を使うべき。

週末は必ず中〜遠距離ドライブ楽しんでたが、そろそろ潮時かな。
たいていの観光地、温泉地は全部制覇したから。
車売って電車や飛行機で出掛けるのも新鮮かも

需要が下がらない限りは値段は下がらないぞ
モーダルシフトを進めて、公共交通に道路特定財源を投入すべき

あと、ガソリン税や軽油税は欧州並みにすべきだろう
ぼった栗ガソリンを買うのはもうやめよう

土日の電車は乗り慣れない奴が多くて不愉快な経験が多いんだよな。
平日オフピークに慣れてると他で乗りたくない。
まあ道路でもプロは同じこと思ってるんだろうな。

プロではないが車通勤してると同じルートでも休日の微妙な混雑は激しく走りにくいな
なんとゆーか足並みがそろってない

よし、もっともっと上がれ
先物万歳

>>886
ガソリンは欧州の方が高いのは知ってますか。
中国、インドなどは政府が補助金を出してガソリン価格を安くしてるから
国民が大量に消費する。
ガソリンの補助金を止めれば節約するので原油が値下げになる。

これだけ車の使用を控えると、より道路なんていらないんじゃない？
暫定税率引き下げお願い。もし無理なら、半分くらい代替エネルギーの開発に
回してくれよ。
人口減で、ガソリン価格高騰で、土日でも使う人が減る中、まだ、５０兆円以上も
ガソリンに使うなんて・・・
自民の○賀とか○階とかあんな奴当選させてる、地方の人間ってアホじゃないの？

５０兆円以上も ガソリンに使うなんて・・・

ガソリンじゃなく道路だった。

もっとガソリンが上がったほうがいい。貧乏人は電気自動車の軽に
のって、環境にやさしくなる。リットル５００円ぐらいが妥当

自民党の額賀に表など入れてないましてや地元になにも還元しないし余計なものを持ち込むだけ。米空軍の訓練その他

２００円まではいくな。

200円は余裕で超えるだろう

バカが200円まで行くとか言い出したからもう下がんじゃね？

原チャリ最強伝説ｗ

１回入れるのに10000ぢゃたりない

自転車も最強の乗り物になる可能性が出てきた。
エコだし
ガソリン代フリーだし
税金ゼロだし
車検ないし
買い物程度なら問題なし

ttp://news.livedoor.com/topics/detail/3704376/

メルセデスベンツ、7年以内に石油で動く自動車を全廃予定

ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080627AT2M2704427062008.html
ＮＹ原油、最高値更新　一時142ドル台

【ニューヨーク＝米州総局】27日午前のニューヨーク・マーカンタイル取引所（ＮＹＭＥＸ）の原油先物相場は、
ＷＴＩ（ウエスト・テキサス・インターミディエート）で期近の8月物が
早朝の時間外取引で一時1バレル142.26ドルを付け最高値を更新した。

外国為替市場でドル安基調が続いていることや、アジアの株式相場が軒並み下落したことで
投資資金が原油など商品市場に向かうとの思惑が支援材料となっている。
ただ、通常取引では利益確定売りが出て伸び悩んでいる。
午前9時15分（日本時間午後10時15分）現在、
前日比0.51ドル高の1バレル140.15ドルで推移している。 (22:24)

http://futuresource.quote.com/charts/charts.jsp?s=CL%201%21&o=&a=V%3A5&z=610x300&d=medium&b=CANDLE&st=

毎月１０円アップだと年末は２５０円いきそうだ。

ガソリン購入額を減らした人が勝ち組の、新たな時代の生き残りレースのはじまり

ガス代上がってもいいとか言ってる奴いるが、輸送コストも上がるんだぞ。
そうなると大抵のものは値上げせざるえないし、現に漁業関係はダメージを受けてる。
ガス代上がっても金持ちは普通に車に乗るし、多少物価が上がっても気にならないが、一般庶民にはキツいと思うぞ。

ユダヤ死ね！
世界中の人間から銭集め.....
ヒトラー生き返ってくれ！！！！！！！！

ガソリンの値段が上がると物価が上がって結局すでに車乗ってないやつの生活も
圧迫されてるというのに

２５０円まではいくな。

車乗ってる奴ざまぁ。

>>897

1バレル=100円なんて素っ頓狂なことをみんなが言いはじめたから60円が天井！！！

そう思っていた時期がry

>>884
運転って途中の景色も見れないしものすごく損だよね。
その点電車、バスは途中の景色もゆっくり楽しめるし
良いと思う。

会社の近くに引越して、徒歩or自転車通勤推奨♪
おまけにCO2抑制効果大だな。

そろそろ天井、なんて言い出す人がいる限りは、まだまだ上がりそうな希ガス

1バレル143ドルかw

車減るとキチガイ車脳（車メーカー側）がこういうFUDをしかけてくる

自転車は現時点では危険な乗り物ではないか
http://www.motordays.com/mizunostalk/articles/post_57.php

180は序の口。8月は189円、だが少し円高に振れ今106円台なので少し緩和され187円。

ガソリン200円
軽油180円
灯油150円

年末にはこんなフザケタ価格になってんのか？

世界中の金持ちによる
格差拡大作戦さ。

日本は原油が上がっても大丈夫だけど
ガソリンに補助金を出して値上がりを抑えている東南アジアの国々は
耐えきれるかな。
補助金を打ち切るとガソリン価格が暴騰して暴動がおきるかも。

年末にはＲ200円に留まるまい。200でふざけた値段なんてヌルい考えは捨てな。

今更、車を売っても足元見られて叩かれそうだわ
ローン組んで車買うなんて本当に無茶だわ

>>914
ここまで乗り物で事故をやっている人間は徒歩で生活していても
「徒歩は危険」となりそうだな。

>>921
自転車利用者の意識向上については同意。ヘッドホンしながら乗ってる馬鹿大すぎ。

ただ、筆者は事故りすぎｗ。

>>913
この急激な上がり方はバブルなのは間違いないけど
90年代初頭の不動産バブルと違って
実需があって消費されるものだから
はじけたとしても急激な値下がりはないだろうね

ガソリン一滴は血の一滴。
足らぬ足らぬは工夫が足らぬ。
日本人なら贅沢はできない筈だ。

マネーゲームかー楽して金稼ぎたい
世界共通なのかな

>>624
”クルマ以前の社会”を無視した話だなぁ。

官民ともに公共インフラを軽視して、クルマ必須の社会に変えただけだろう。

散々道路整備と維持にカネを注ぎ込んでんだから、ガソリン高で泣くくらい当然だ。

>>920
確かにな。
将来的な事を考えると給料は安定しないし、上がるのはそんなに期待出来ないし、
もしもの時を考えると長期ローンなんか組めないんだよな。
これは車じゃなくて、家や土地に関しても同じだけど。

精々、月賦で払えるのは月々の支払いが数千〜数万程度で２年程度で払いきれる、
ＰＣとか携帯とか家電関連かなぁ…


>>923
そうなんだよな。
原油高には投機マネーの問題も指摘されていて、それも間違ってはいないんだろうが、
石油関連商品が世界共通の消耗品である以上、
早々簡単に羽根を下げないだろうし、下がっても大幅には下がらないだろうし、
下がったら下がったですぐにある程度値段がまた上がるのは目に見えてるんだよな。

>>924
一億玉砕ですね、わかります

仕入れ値ベースで売価に転嫁できるんだから、これが厳しい業界よりはラクな稼業だなぁ。

オイルでヘッジ出来る限界が見えてこないんだよなぁ。
世界経済は何処までタフなんだ。

いい加減バイオ燃料の本格生産と、大幅な輸入に踏み切れ。
原油価格を下げるほどの効果はないだろうが、日本経済全体の原油依存が減るだけでも意義はある。
穀物が高くなる？原油高で流出する富に比べたら、微々たるもの。
そもそも、穀物高騰の主因がバイオ燃料だと言うが、それはとんでもない言いがかり。
本気で穀物価格を下げたいなら、牛肉食を禁止すりゃ良いだけのこと。牛育てるのに農地がどれだけ必要なんだ？
牛肉なんて本来贅沢な食べ物。必需品である燃料生産を優先すべき。そして、これが世界の現実。

【農業】世界の穀物、人間の食用48%　家畜飼料35%　バイオ燃料等17%［08/06/24］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214359294/

みんなでカブ乗ればいいんじゃね？
新型FIカブだとまったり巡航できるようなところならリッター80km/L走るし飛ばしても最低でも50km/L
走る。

実際うちで使っているカブ100だと例をあげると年あたり8000km走って

・自賠責　3000円(4年契約)
・ガソリン代　28,000円(175円/L)
・オイル・タイヤ・プラグ・バッテリー代など 15,000円(高めに見積もった)
・ファミバイ特約 7,000円

ってことで年間維持費が53,000円。

あとは毎日のように使う有料道路が片道乗用車200円、原付(125cc以下)20円で年間300往復くらいするから
４輪だと12万かかるがカブだと1万2000円。

中古で11万で買ったカブは１年未満でもうもととった。

暫定税率復活したとはいえ
わずか数カ月で６０円上がってるんだぞ。

年内２００円ですむと思うか？

>>932
で、カブってのはエアコン、オーディオ付で雨風しのげるのかい？

チョイノリも燃費が良い。
リッター50いくぞ。加減速に注意すれば60までいく。

車を走る別荘みたいに使ってる馬鹿大杉
近所の塾の駐車場は迎えの時間になると
エンジンかけっぱなしでエアコンかけながら音楽聴いたりワンセグ観たりしながら
ガキの出待ちをしてる車で埋まる

ガソリンはテメエの金で買ったもんだからどう使おうと文句は言わんが
貴重な資源なんだからもう少し使い方を考えろと

月平均8〜10円上がるとして
残り6ヶ月50〜60円上がるから
230円前後かな

>>932
ファミリーバイク特約を使うには、マイカー持ってて任意保険かけてるのが条件じゃね？

>>934
エアコンは難しいだろうが、風防つきスクーターで燃費の良いやつが、
今後発売されるようになってくると思うぞ。
ビッグスクーターがブームだけど、ちょっと高すぎるからな。

あがれあがれー！！！座間ああー
おれは生粋の白人アメリカ人だから日本がどうなろうが関係ない

アメリカも困ってるようだが

上がって怒るやつは目先だけ考え地球温暖化を考えない大バカもん。
車少なくなれば空気は美味いし良いことずくめ。
古館の爪のアカを煎じて飲め。

古舘は値上げに怒ってるけどw

日本が自ら掘り当てても、弱腰で利権を盗まれるからな・・だからこうなるんだよ。

だから古舘は信用できん。

>>938
軽自動車とかエアコンつけると燃費が悪くなるよな
なんで三角窓を復活させないのだろうか？

250〜300円/Lになるのは確実だよ
その後は伸び悩むけど下がることもない
その間に日本限定で消費税や環境税で上乗せされて400円/Lになる可能性もある

ガソリンはリッター５００円くらいが妥当じゃないか？
それくらいしないと新興国で自動車が増えすぎて環境に悪いよ

>>939
お前の国は石油を強奪しようとイラクに乗り込んで失敗したんだもんな。
4,000人の兵士はムダ死にだったし、哀れな奴らだよアメリカ人ってのは。

つくづくこの国はピークを過ぎ老いて下り初めてると感じる。人口減と犯罪増と恥知らずの偽装と保身奴の山。
今まで資源のないこの国はよくやってきたと思うが、実際車生活を自転車生活に落とすとなると相当の覚悟と社会基盤の変革が要るだろう。

ガソリン値上げ
↓
必要以上に出掛けなくなる
↓
消費が落ち込む
↓
税収が減る
↓
増税

買い物の帰りに18Lで満タンだったけれど。ガソ入れてきたお
いつ、さらにバカ高いガソを入れることになるやらorz
暫定税率復活させておいて、今になって漁業補償とかなんとかだって？

チンパンもいい加減に汁

>>950
マスゴミがエコエコほざいているからな。

小泉改革の負の部分を報道せず、今になって格差社会とか
言っているマスゴミが5年後にはエコの負の連鎖とか報道しているだろうさｗ

>>942 視聴者受けを狙った甘言だお

今日は日中駆け込み給油多く見たな。

金利を上げて円高にするかな。

もう200円台までいっていいよ
それでどこかの一部の誰かが莫大な利益をあげるんだろうしそういたいんだろ

せめて為替で円高にしろ
バカ福田め

ドル円の適正レートは５０円だぞ
これマジ

>>957
TOYOTA様には政府も逆らえません

つーか、今でさえ高いガソリンがさらに値上がりしたら、間違いなく国内での
自動車需要はもっと減るだろう。

トヨタ様は、新興国での売上でカバーするつもりらしいが、さてさて。

５００円はどうかと思うが
３００円は年内あるだろうな。

経団連なんぞ無視して円高にすべき
円安なんて労働力の安売りしてるだけ

>>962
TOYOTA様には逆らえません

>>814 小商いものを値切るな。 って言葉を知らないみたいだね。
利便性を無視して遠くのスタンドに入れに行くより、高くても便利な近くの
スタンドに入れに行った方が、余計な時間を使わなくてすむから得になるんだ
よ。時は金なりだからね。

コネ入社・コネ配属ばかりのクルマメーカーには期待しない。日本人は戦艦ヤマトの失敗を繰り返した。
間もなくヨーロッパからカッコよくて、運動性能も燃費もいい、新しい乗り物が出てくる。
世界中で売れまくり、クルマに取って代わる。
マスコミは国内メーカーを気遣って、ヨーロッパメーカーの`新兵器`を日本に伝えない。その斬新性をググっとけ。日本はまた負けた。
モータリゼーションの優位性が白人に傾いた瞬間、ガソリン価格は暴落する。

>>771
いやなこって。

>>966
だったらガマンしろよガソリン価格を決める権利は俺にもお前にもないんだから
とっとと規制しろと思うんだがなオエライ方にはオエライ方の理屈があるらしい

ここまで上がっても需要が縮小するわけじゃないことがバレてしまったのが痛い

>>967
句読点もつけられんような奴が、何を偉そうに。

2chで句読点w

>>966
文句言うだけの田舎者
わざわざ出てこなくていい
誰も呼んでないから

>>965
`新兵器`kwsk

リッター１００キロの
ワーゲンのことか？

車なんて誰も買いたくないってとこまであがればいい。

クルマなし生活が勝ち組の時代
負け組はガソリン高を呪えばいい

そろそろ元売も国内販売やめたらどうだろう。
輸出した方が儲かるんだから。エコだし。

原油高騰の主犯は投機マネー米議会で規制論高まる
http://www.gci-klug.jp/masutani/2008/06/05/002964.php
http://tanakanews.com/080514oil.htm
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-01-06/2008010602_01_0.html
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-06-24/2008062401_04_0.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080626-00000094-san-int
http://www.asahi.com/business/reuters/RTR200806180056.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080625-00000945-san-int

いよいよ本格的に
「非常時に備えていなかった者は死ぬ義務がある」の世界が到来。

非常時に備えて庭のプールに原油でも溜めるってか

これで目障りなハマーや無意味にデカイ四駆乗りが苦しむのを見て
うれしくなる事が可能になるなw

エルグランドとアルファード減るといいな

>>981
そのクラスのミニバンはディーゼルに移行しないと難しいな。

180円でもなんとも思わなくなったな、貧乏人は大変だろうけど。

こちらはディーゼルでも150円だわ。
すごい時代になったね。
運送業者さんは大丈夫なんだろうか？

お前ら落ち着いて「オイルサンド」で検索しる

オイルサンドの採算ラインはバレルあたり５０−７０ドルだそうだ。

だからしばらく前から盛んに採掘されて商業生産されてる。
オイルサンドにとっくに手を付けてても全体の価格は下がらないという状況だよ。

>>986
で、オイルサンドを盛んに採掘しているカナダは、いち早く京都議定書ギブアップ宣言をしたぞ、と。
オイルサンドからの石油精製は、大量のCO2排出を伴うらしい。

オイルサンドの生産速度が問題ありかもしれん。
油井から汲み上げるようには生産量を増やせまい。

オイルサンドのエネルギー収支比は１．５しかない。原油は２０ぐらい。
つまり単純にいうとオイルサンド３生産するためにオイルサンド２を燃やすと
いうことになるのか。（実際には天然ガスをたくさん使う。）
結論、オイルサンド生産はＣＯ２を大量に排出する。

ユダヤ金融屋ロスチャイルド、ロックフェら〜末裔達が
９１１自演バレバレなり、ロックフェら〜９３歳翁爺の逆鱗に触れ
金の力で世界に力を誇示しておるワニよっ〜！〜！

ベンジャミン氏が、命顧みず闇の世界に一人果敢に切り込んでおるワニ！
もはや日本人も現実逃避して無視出来ない状態まで来ておるワニ
ニコニコ動画、要登録すればただで見れるワニ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3768312

創価学会と現在の公明党の繋がり
元公明党委員長、矢野絢也氏がスピーチ
http://www.ohmynews.co.jp/photo/20080625/26744

この国は厚生労働省がユダヤ権力に操られミドリ十字などと組
エイズ菌を民にばら撒く売国奴偽装国家ワニ！
抗がん剤で癌になり殺されておる事実厚生労働省もユダヤ権力に黙認！
http://video.google.com/videoplay?docid=-1858038473999964637
http://video.google.com/videoplay?docid=-1032100368844130710&q=&hl=ja