【空港】貨物、年35万トンを目標に　推進部会が初会合　中部国際空港［08/06/11］

低迷する中部国際空港の取扱貨物量の拡大を目指す
「中部国際空港航空貨物推進部会」の第１回会合が１０日、同空港で開かれた。

中部９県から発着する航空貨物の年間７０万トンのうち、中部空港の利用を現状の
２０万トン程度から３５万トンに増やすことを目標に掲げた。

国や地元自治体、経済団体などから約２０人が出席。貨物の需要拡大に向け、
それぞれが取り組む調査や施策の内容を整理し、意見を交わした。

中部空港の航空貨物ネットワークは成田や関西に比べて弱く、就航便数の減少に
歯止めがかからない。
地元企業の貨物の多くが長距離トラック輸送で他の空港に流れている。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008061102000196.html
関連スレは
【物流】航空貨物 “低空飛行”　中部空港　愛知出荷分の7割は成田、関空へ［08/04/29］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1209537969/l50
依頼を受けてたてました。

貨物達夫が２ゲット

＞中部空港の航空貨物ネットワークは成田や関西に比べて弱く、就航便数の減少に
歯止めがかからない。

おいおい、成田とか関空とか雲の上追いかけてるのは何故？
貨物取扱量は福岡に惨敗してる現実があるんだし。

ただ、難しいと思うよ。
成田6割で関西が3割
これで既に9割を占めてる残りの一割を食い合いしてる状態。

単に中部地区の貨物をセントレアに集めればいいだけの事だからなぁ。

pmi