【自動車】トヨタは試乗会、三菱はキティ…車離れに危機感、メーカー囲い込みへ　自動車保有数減で［08/06/11］

>>245
原チャリ(中古)でしょ。

>>229
三菱よりは外車のが良いでしょ
タイヤ外れたら嫌だし

三菱パジェロは良い車
アフリカ　ロシア　オーストラリア　中東
砂漠地帯で頑張ってほしい

ヲタは絶対コレ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tokusha/haiso_d_van/index.htm

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 トヨタ車を買う奴はテロリストを支援する事と同じ
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来年、車買い換え予定だがトヨタ、ホンダ、日産は買わないですw　

それ以前にトヨタの車なんて
欲しい車種が皆無ですwww

三菱ならトライトンが欲しかったけど
もう流石に無いだろうし…

ガソリン代もそうなんだけど税金だとか車検だとか保険がねぇ。
維持費がバカにならんのよ。
車離れを止めたかったらそこいらへんも研究しなきゃダメよ。メーカーさん。
今迄とは社会情勢、構造が大きく変わってだし、製品の良し悪しで販売が左右されるわけじゃない。

技術立国(笑)の日本のメーカーなんだろ、
本当の「自動」車をいい加減作ってください。
お客様に運転を強いるような商品をいつまでも作るなって

行き先を指定したら、勝手に連れて行ってくれる本物のナビ作れ

トヨタ自動車名誉会長：豊田章一郎
トヨタ自動車最高顧問：豊田英二
トヨタ自動車相談役：豊田達郎
トヨタ自動車代表取締役副社長：豊田章男
豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年
豊田自動織機取締役社長: 豊田鐵郎
アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎
トヨタ紡織取締役社長：豊田周平
新明工業取締役：豊田彬子
東和不動産監査役：豊田大吉郎

２トントラック、秋葉仕様販売しろ！

>電子キャラクター化された豊田章男副社長が魅力を訴えた。

一方このスレでは、電子キャラクター化された奥田が本音を訴えた。

>>256
トップが豊田一族じゃなくなってから
リコールも増えたんだよな。
次期社長はまた豊田一族になるから楽しみだ。
レース好きらしいし。

>>187
というか型の古いエンジンとかだね
三菱側がリーンバーンについてヒュンダイに教えたときの反応はまさに斜め上！
実際には単純に海外の調子が良くて国内の赤を消してトントンってな感じ
海外市場が寒くなるとぽっくり逝くね
＞キティ
ttp://auto-g.jp//img/news/news_009842_2_3.jpg
ttp://auto-g.jp//img/news/news_009842_3_3.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/car/mitsubishi/2007/testdrive/070717_imiev/img/u3eqp300000a16s8.jpg
ttp://www.drivingfuture.com/car/mitsubishi/2007/testdrive/070717_imiev/img/u3eqp3000009zr4y.jpg
ttp://autos.goo.ne.jp/autos/img/special/s/tms2007/gallery/car/img_l/mitsubishi00121.jpg
ttp://www.kntauto.com/2007/TMS_2007_PRE/002.jpg
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ttp://car.jp.msn.com/motorshow/2007_frankfurt/maker/pict/car/mitsubishi/concept_cx1.jpg
ttp://car.jp.msn.com/motorshow/2007_frankfurt/maker/pict/car/mitsubishi/concept_cx4.jpg
ttp://car.jp.msn.com/motorshow/2007_frankfurt/maker/pict/car/mitsubishi/concept_cx5.jpg
面白いとは思うけれど、日本で売れないだろう物を正気でせこせこ作るのは確かにキティだよなぁ

トヨタとキヤノンは日本から出て行け！
http://shadow-city.blogzine.jp/net/2008/06/post_170c.html


【秋葉原無差別殺傷】人間までカンバン方式
http://d.hatena.ne.jp/boiledema/20080610#1213114352


『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=802


号令一下、政治まで　トヨタの足元＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html


◆過去最高益　なぜ還元せぬ
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html

トヨタ系の仕事も多い会社に勤務してます。トヨタの例年のコスト削減はむちゃとしか
言いようがありません。要求に従えば、当然赤字となり、見積もり内訳のつじつまが合わなくなるため
「協力値引き」という項目を立てます。
すると「値引きではなく、見積もり内訳で構成してくれ」と命令されます。
あくまで「値引きを強要させている」のではなく、合法的なコストダウンを装う手段です。
過去最高の利益をなぜ、苦しむ下請けに還元しないのか。
トヨタが利益を出したと聞くたび憤りを感じます。（岐阜県、４０代下請け従業員男性）


いっこうに下げ止まらないトヨタの株価
http://jp.moneycentral.msn.com/investor/charts/chartdl.aspx?D4=1&ViewType=0&C6=2008&D5=2&ShowChtBt=Refresh+Chart&D3=0&Symbol=JP%3a7203&C8=2008&DateRangeForm=1&CE=0&C5=6&C7=6&ComparisonsForm=1&C9=0&DisplayForm=1&CP=0&PT=5

CO2削減目標を達成するには国民が車に乗らないようにするのが一番効果的。
というわけで国は今後も自動車が売れないような施策をばんばん打っていくと見た。

>>262
ガソリン税、車検制度、各種車両税を見直さず増税、そして無秩序な規制緩和
世の中これまでなんとかなってたけど、それも間々成らなくなった貧乏人ばかりになっていい感じだね

クルマがタバコと同じになる。
増税しまくりで普通の人は乗らなくなる。

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トヨタスレはきちがいホイホイ

http://life9.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1213250665/l100
若者中心とした車離れを『もっと促進』させるには

1 ：おさかなくわえた名無しさん：2008/06/12(木) 15:04:25 ID:WxJCZ5i8
環境問題、交通事故、交通過疎etc
これだけ様々な問題を引き起こしてきたのだから
今の車離れをもっと歓迎されるべき！
そんなわけで今以上に車離れを促進していくにはどうすべきか
皆で考えよう！

車が売れない真の理由は誰もが分かっているのに、自動車業界の連中はその真の理由から頑なに目を背けてるよな。

法則発動乙

【自動車】三菱自動車、軽量エンジン3割増産　世界供給を拡大［08/06/12］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213320495/

トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないと
ただこねて3250円になった。
黒人ライン工はまだ時給3500円を要求してるらしい。

ニートが理屈並べても悲しいだけ。車は売れているんだょ
理論武装すればするほどインポが酷くなるな
一番金掛かるのは女だょ　わかってル？包茎君

韓国人は女のケツにしかれてるってことでいいな

年収３００万切るくらいの俺ですら、預金はほとんど外貨。

車なんて走行距離１６万キロのマーチだし。
軽に買い換えたいけど、高いんだよね。

新車で１００万は高すぎる時代になりました。
５０万なら考えるかなー。１５年は乗るけど。

派遣はローンが組めないから買えない

騒音おばさんの真実　―　おばさんは創価学会に嵌められた。

http://www.asyura2.com/07/cult5/msg/210.html?_gwt_pg=4

【ガス排出削減】座長・奥田碩トヨタ相談役が提言　「商品やサービスの価格に環境コストを加え、国民にも負担させよ」

政府の地球温暖化問題に関する懇談会（座長・奥田碩トヨタ自動車相談役）は十六日、
日本の温暖化対策への提言を福田康夫首相に提出した。国民にも炭素排出への応分
の負担を求める仕組みづくりが必要だと提唱し、首相は低炭素社会の実現に向け、関
係省庁に具体的政策を盛り込んだ行動計画の策定を指示する考えを表明した。

提言は、炭素排出を抑えるには「これまで『タダ』と思ってきた炭素の価格付け」が必要と
指摘し、商品やサービスの価格に環境負荷コストを加えるなど、国民が自らの排出に責
任を果たすことが求められるとした。
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/99170.html
ttp://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-32276120080616
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213596138/

関連スレ
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
ttp://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
トヨタ系企業排出の金属くず、日本最大規模で不法投棄　三重
ttp://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
ttp://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
ttp://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

ト○タは派遣に車を売れ！

うわ・・・テロ認定団体の緑豆かよ・・・

韓国車
http://jp.youtube.com/watch?v=L9fvHwVUNdQ

ぼろくそに言われてます

>>276
＞政府の地球温暖化問題に関する懇談会（座長・奥田碩トヨタ自動車相談役）
ブラックジョークのような人選ｗｗ
環境破壊企業の親玉だろが

>>271
それは交通インフラが未成熟な地域の住人であり、且つある方面での金銭感覚が欠落した人の発想に過ぎない。

交通インフラが整備された地域の住人であり、且つ成熟したメンタリティの人間であれば、車にそれほど固執しない。
原油高（第3次オイルショック?）の御時世であれば尚更だ。

交通インフラが整備された地域の住人であり、且つ成熟したメンタリティの人間であれば、車にそれほど固執しない。

だからこんなスレに興味もないから見もしない、でしょうねw

>>281
田舎から出てきた上京民が地元をバカにするレスですかw

交通インフラが成熟してるのって山手通りから内側だけだよ
その外側は環状交通が弱いから都心方向への放射移動以外は意外と不便

ランエボとかにもキティバージョン出せば
スイーツ女に馬鹿売れするんだろうな

.キティエボ+･ﾟ｡*ﾟ･.*｡･+｡:ﾟ｡.*:+･

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また身潰しの欠陥商品ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!


ランエボ、動力伝達装置に不具合が発生
http://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2083.html

　ミツビシは、ランサーエボリューションの動力伝達装置（ツインクラッチ式自動変速機）に不具合が発生し、
リコールを発表した。

　今回のリコールは、ツインクラッチ式自動変速機が、シフトレバーをRレンジに操作した場合に、後退用
ギヤが噛み合わないときがある。この状態で、シフト位置表示がRと表示されるため、運転者はこの状態
を認識できず、前下がりの坂道で車両が前進するおそれや、またアクセルペダルを踏み続けている間に、
後退用ギヤが自動的に噛み合うと急に後退するおそれがあるというもの。

　改善措置としては、全車両、電子制御ユニットのプログラムを変更し、後退用ギヤが噛み合っていない
ときは、シフト位置表示を点灯から点滅に、また後退位置警告ブザーの間隔を通常より短い間隔に変える
ことで、運転者に警報を発するようにする。後退用ギヤが噛み合わない場合があることについては、使用者
に取扱い上の注意喚起をするとともに、取扱説明書を変更し周知を図るとなっている。

　対象車は、平成19年12月14日から平成20年5月27日までに製造された計3045台。なお使用者には、
ダイレクトメールなどで通知される。

これ、車種・メーカー板ではずいぶん前から言われていたこと。
いまさらって感じ。

国内はもう駄目だろ

日本の主要81都市の年齢別人口（一目で分かるグラフ付き）
http://jp.youtube.com/view_play_list?p=1C082C73290F36DB

新興国で稼がないと

トヨタも必死なんです。


取引継続の見返りとして自動車購入を強制されたとして、奈良県御所市の自動車修理会社が２５日、
奈良トヨタ自動車（本社・奈良県田原本町）に約４７６５万円の損害賠償を求め、
奈良地裁に提訴した。奈良トヨタの菊池攻社長は現在、県公安委員長を務めている。

訴状によると、修理会社は０５年３月、奈良トヨタの下請けとして板金修理を請け負うようになった。
０６年１０月までの間、奈良トヨタ側から「車を購入すれば取引を継続する」などと言われ、
車１３台を計２６９０万円で購入した。このうち１１台を奈良トヨタの県内各店舗で代車として利用、
自賠責保険や任意保険は修理会社側が負担した。

奈良トヨタとの取引額は０５年９月ごろ月５００万円を超えたが、修理会社は車購入を
徐々に渋るようになったため、０６年１２月に奈良トヨタから取引停止を通告された。

取引停止の理由について、奈良トヨタ側は修理会社社長（３８）による奈良トヨタ従業員への暴力
を挙げているが、修理会社社長は「奈良トヨタは取引の優越的地位を利用し車購入を強制した。
下請け業者への物品購入強制を禁じた下請法に違反している。暴力を振るった事実はなく、
取引は不当に打ち切られた」と主張。奈良トヨタ側は「訴状を見ていないのでコメントできない」
としている。

ソース：毎日jp
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080625k0000e040093000c.html

自動車税がなくなったら買ってやるよｗｗｗ

>>284
hanakoなどを好むスイーツと
キティ好き女は別人種だろう。

最近は、スイーツは
女全体への蔑称として固定されてるようだが。

スイーツ（笑）は逆スイーツ脳（笑）の恐怖が広く知られたために濫用が減った気がする。

若者の金離れが深刻。

「一時は人生を犠牲にしてまで手に入れたいと思われていた紙幣や硬貨への興味が急激に薄らいでいる。」
経団連の御手洗会長はこうこぼす。
「われわれの時代は金さえ貰えれば上司のケツの穴までなめた。」
「若者は金を欲しがらなくなった。インターネットで全てを得た気分になるのだろう。」
若者の金離れが深刻だ。
国内の富の９０％が５０代以上に集中し、その格差は開いている。
若者の占める割合はわずか２％。
若者はなぜ金を欲しがらなくなったのか？

インターネット総研のメディアマーケッター渡辺順一さんに話を聞いてみた。

「インターネットの影響です。インターネットで商品の画像を見てる内に物欲が減退している。
インターネットで情報を見るだけで手に入れたと錯覚してしまうんです。これからはインターネットの時代ですね。」

手取りが年２００万ちょいなのに、１００万＋月数万の維持費なんて払えるわけねーだろ、ボケ

氷河期はサイレントテロしてますから

原油価格は高騰するわ、
非正規社員が増えて、ワーキングプアーが増えるわ、
若者の娯楽がインドア志向になっているし、
そもそも、人口そのものが減少しているし、
車が売れる要素がない。

次は住宅だろうな。