【航空】茨城空港：路線誘致に四苦八苦、大手冷ややか｢成田で十分｣・｢海外格安(LCC)｣狙い…2010年3月開港予定 [08/06/03]

アメリカのミニ空港みたいに、格納庫整備してプライベート機メインにしたら？

大島八丈島小笠原あたりの便とか。
欧米便でもいいけども。

中央道沿線〜首都高4号+C2〜常磐道、というルートで千代田石岡（百里最寄りIC）にいくのと、
成田までオーソドックスにいくのとだと「どらなび」使って計算してみたら時間も金も
あんまし変わらないっぽいね。上野原出発で見たんだけどさ。

関越沿いだとどうかはまだ調べてない。

茨城空港の未来は茨の道だな

>>49
先週、エアインディアだったかとのコードシェア便で沖縄に行ったんだが、インド人もびっくりな混みようだった。
結局日本側の提携先があれば国内区間利用ができる便も作れるわけだよな。
こんなときこそ宮崎のとか黒いのとか・・・

まあ結局、作って土建屋にばらまいて還流させるのが目的なんだろうから、もう仕事は済んだわけだ。
自衛隊に委託が既定路線なんじゃないか。

>>46
茨城ならコジマじゃなくケーズだろ。

港湾・空港・橋・道路は、まず「工事すること」に意義がある！
と、土建屋の親爺がおっしゃりたいそうでつ

　　　　　　　　　　　↓

>>42
空港より空域が欲しかったんだと思う

使い道ないのに。
鉄道同様、廃線確実

だいぶ前に米軍が飛ぶために騒音調査してた
米軍誘致の見返りが茨城空港だったような。

元防衛大臣額賀フクシロウ
最初聞いた話しじゃ航空貨物の空港だったがいつの間にか旅客空港に話しがすれかわってる
そして工事開始して数年たってマスコミ、他県人がほざき始めた。

空港にジョイフル本田、カスミ、ケーズデンキ配置すればいいだろ

だいたい茨城空港の名称自体が百里飛行場の民間飛行場としての愛称だろ。
これ以上愛称なんて考える必要ないよな。

つくばエクスプレスを空港まで延伸すればおけ

空港がバス会社と契約して都内とか成田までの格安送迎バスを
運行すればいいのだよ。
特にLCC利用者なんかは時間よりカネを選ぶ訳だから。

土建屋が儲かったから、後はどうでもいい

>>33
能無しが多い場所でハーンみたいなのを目指すのはそもそも無理が。

●　人口　÷　ＨＩＶ感染者＋エイズ患者の数　＝　県民何人に１人が感染してるか　●

１ 位　東京都　　１２，８３８，８５６　÷　３，８２７　＝　　３，３５４　人に１人

２ 位　茨城県　　　２，９６４，３８０　÷　　　６１６　＝　　４，８１２　人に１人

３ 位　長野県　　　２，１７４，１６３　÷　　　３４７　＝　　６，２６５　人に１人

４ 位　千葉県　　　６，１１６，３２８　÷　　　７０８　＝　　８，６３８　人に１人

５ 位　栃木県　　　２，０１５，２３３　÷　　　２２８　＝　　８，８３８　人に１人

６ 位　神奈川　　　８，９１６，８５４　÷　　　８６２　＝　１０，３４４　人に１人
７ 位　大阪府　　　８，８２１，８１８　÷　　　８３４　＝　１０，５７７　人に１人
８ 位　静岡県　　　３，７９５，６０４　÷　　　２７２　＝　１３，９５４　人に１人
９ 位　愛知県　　　７，３６６，１４６　÷　　　４６９　＝　１５，７０６　人に１人
10位　埼玉県　　　７，１１６，１８３　÷　　　４４３　＝　１６，０６３　人に１人

ttp://aids-hiv.jp/data.htmlを元に計算

>>76
LCCの知識がどうせ一夜漬け程度の物だろ
LCC！　LCC！　LCC！　って連呼してるだけで
頭の中は従来の地方空港政策まんまの地元の利益しかない連中だろ
無理に決まってるわ

>>78
つーか現実としてLCC用空港にするか、格安ツアー用チャーター便
の受け入れ以外に使い道が無いってことじゃね？

そのLCCの1つであるエア・アジアXに使えんと言われてるありさまじゃな・・・
一夜漬けの付け焼刃な知識でおざなりに誘致してるから
相手にちっとも魅力的に響かないんだろう、誘致に際しての売り文句が。

LCCも、欧米にけっこう会社あるじゃないか。

どうせなら欧州線とかも引っ張ってこいよ.......
ライアンエアーとかさ。

>>81
今はLCCもきついんだってさ。原油高で

ジェットスターは乗り気なんじゃなかったっけ？

ヴァージン系だった豪州のLCCは豪州企業にTOBされちまったらしいけど、そういうのでもいいんじゃね。

オージーは糞だと思うが、それでもまだだまされていく日本人も、変に憧れてくるオージーもいるだろうし。

>>83-84
擁護派が夢物語かたるようになったらおしまいなんだよな

茨城空港関連スレ

エアライン板
【2010年開港】 茨城空港 ２ 【格安航空会社誘致】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1211002601/

交通政策板
茨城空港の動向を見守るスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1210842843/

政治板
茨城空港ってどうよ
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1209994573/

大学学部・研究板
■■■■茨城空港vol.４０■■■■
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/student/1211783046/

ビジネスnews+
【空港】茨城空港の名称：知事案「トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート」…首都圏にあることをアピールへ [08/05/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211105465/

【航空】エア・アジアX：日本就航、マレーシアの格安航空・茨城、福岡、名古屋を候補…日本の航空市場にも価格競争の波 [08/05/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211235350/

【航空】茨城空港：路線誘致に四苦八苦、大手冷ややか｢成田で十分｣・｢海外格安(LCC)｣狙い…2010年3月開港予定 [08/06/03]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212447355/

【空港】「ニッコウ・イバラキ・エアポート」「ローズ空港」…茨城空港　名称も迷走　公募棚上げ、異論相次ぐ［08/06/03］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212470055/

ニュース二軍+
【茨城空港】路線確保に「いちかばちか」でローコストキャリアー（ＬＣＣ）誘致も見通しは不透明
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212482354/

痛いニュース+
公募で名前が決まった「茨城空港」→知事「トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート」に変更したい
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1211911728/

萌えニュース+
【キャラクター】2010年に開港する茨城空港で県と小美玉市のキャラクターが並存　1つに絞り込むのは難しい状況
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1212031881/

さすが南東北の雄、茨城県だ。
やることなすことみんな裏目。

国会議員や知事、果ては村議会議員までDQNばかり。

まともな人間は脱出しないと酷い目に遭うぞ。

順序が逆。作ってから路線誘致するな。

自衛隊が旅客運営行えば良い

行き先はもちろん軍用共用先のみだけど

>>85
なんで現場はとっとと実務やらないんだろう。


知事だろうが議長だろうが、そんなに空港開港したけりゃ土下座してでも誘致してこい，とは思うんだけどさ。
外国便だろうが貨物便だろうがさ。

>>90
まあ、お花畑の夢想から現実に引き戻されて気持ばかりがあせって空回り　これに尽きるか

空港が欲しいんじゃない！
空港工事が欲しいんじゃ！

都心まで車で60分てのは、かなり無理があるぞ。

>>90
最悪でも自衛隊が活用してくれるから面目が立つ
っていう親方日の丸な甘えがあるんだろ

>>91-92
道路工事してーなー
空自の百里基地が拡張すとか噂あるよな、なんとか便乗できないか？
空港工事おいしそうだなー
広いアクセス道、広大な駐車場、ターミナルビル前の広大なロータリーが絶対に必要になるもんなぁー
それに滑走路とか誘導路なんてものもあるしな
箱物も建設できる
造っちゃえばなんとでもなるよなー
たとえば北海道、大阪、福岡、 沖縄なんかの路線なら引っ張ってこれるだろ
その辺なら需要多そうだからなー
造ちゃおうぜ、出張や旅行だって絶対便利になるって
造ちゃえって、損は無いって
おっしゃー、造ろう
さっそく土建屋に連絡だぁ

って幸せいっぱい夢いっぱいなお花畑だったろうな、頭の中

まぁ国土交通省がこんなこと言ってるし。
挿花系土建てのもあるのかな？

首都圏発着枠を「倍に」・空港、規制改革会議が意見
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20080523AT3S2202E22052008.html

　規制改革会議（議長、草刈隆郎日本郵船会長）が23日にまとめる意見書の内容が22日判明した。
羽田、成田の両空港の発着枠が増える2010年に、首都圏の空港の発着枠を今の倍程度となる100万回に
増やすのが柱。羽田では飛行ルートや滑走路などの見直し、成田は地元自治体との協議で発着枠はさらに増やせると提言する。
　意見書は「世界に開かれた日本の空の実現を目指して」という主題で、航空の自由化を強く訴える
内容だ。発着枠は羽田に50万回、成田には40万回を振り分けるのに加え、横田基地など米軍と自衛隊の
飛行場を活用し10万回を飛ばす。 (08:49)

>>93
茨城民にとっては松戸あたりからはもう都心なんだろう

TＸに乗れば１８分で都内入り

ANAが伊丹にプロペラ機なら参入したいって言ったのにジェットしかいらんと蹴ったんだよなW

>>96
茨城の中高生にとっての東京は柏。

>>99
柏には「東京」大学があるしな

群馬、埼玉、栃木の真ん中あたりに作ってくれ

茨城から大阪民国人を追い出す運動に協力を！！！！！

大阪民国企業

武田薬品工業株式会社　筑波
ダイキン工業　神栖市
積水ハウス　住友金属工業　鹿嶋市　アサヒビール
日清食品　タキロン　かすみがうら　
松下電工　東洋製罐　東レ
レンゴー　坂東市　

茨城人は「大阪民国人」に迷惑してる　早く工場を千葉か栃木に移転して出て行け
茨城人は「大阪民国人」に迷惑してる　早く工場を千葉か栃木に移転して出て行け
茨城人は「大阪民国人」に迷惑してる　早く工場を千葉か栃木に移転して出て行け

首都圏の防空基地が滑走路を一本増設した「だけ」
に終わるとしたら、それはそれで良いことなのかもしれんね

これで、道路などが整備されたんなら、
陸の孤島と言われた百里基地周辺で大変だったであろう
基地勤務の航空自衛官とその家族の普段の生活が少しでも改善されるだろうし
それを茨城県のお金で行われたと思えば

供用と言う餌でうまいこと釣り上げた防衛省の圧勝って事なのかな？

無理だよ
間違いなく赤字垂れ流して
税金で穴埋めする羽目になる

空港に大規模アウトレットでも誘致すればいい
免税でアウトレットなんてほかにないだろｗ

なぜ、間違いないと言い切れるのか。

漏れ的に国内空港で見習ってもらいたいのは、新千歳のビルだよ。
羽田とは全然違うけど、すげー生きのいいデパ地下とスーパーが混在してる感じ。

成田のユニクロもいい感じなんだけどね。
JAと茨城資本のスーパー(カスミだっけ？）とか道の駅とかそういうのでもいい。
県物産館が関東都県でショップ出してもいいじゃん。

で、スカイマークをついでに呼び込めばいいよ。羽田追い出されそうだし。

茨城の役人や政治家は、どういう思考経路で茨城空港の需要予測を立てたのか
聞いてみたいわな。計画の段階でエアライン各社の意向を聞かなかったのかね。
いっそのこと新しい滑走路で、金とって自衛隊の戦闘機の後部座席に乗せると
かしたら、全国から客が来るかもな！いずれにしてもエアラインはこねーわな。

中途半端な空港を作るより、羽田・成田へのアクセスを改善しろよ・・・と思う。

>>102
出てからたら困るくせにw

税収大変なことになるだろ。

一路線も決まらずに橋本辞任となるがいい。