【地域経済】北海道のミニ公募債「たんちょう債」　新幹線事業費に　総額100億円、12月発行［08/05/31］

道は三十日、十二月発行の住民参加型市場公募債（ミニ公募債）「たんちょう債」で得た資金の
大半を、北海道新幹線の事業費に充てることを決めた。新幹線整備促進を訴え百億円を募集し、
札幌延伸へ向けて道民の関心を盛り上げる。

青森側を含めた北海道新幹線の本年度の事業費は百七十八億円で地方自治体の負担分は三分の一。
道はミニ公募債で得た百億円のうち、新幹線事業費として必要な四十数億円を充当する。
六月発行のミニ公募債「はまなす債」は年１・２４％の利率だが「たんちょう債」の金利は
十一月末に決まる予定。道内在住の個人か道内に事業所のある法人、団体が一万円単位で
購入できる。

ソースは
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/96103.html
関連スレは
【鉄道】町村官房長官「夏までにメドつけたい」…北海道新幹線の札幌延伸について [08/05/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210577511/l50
依頼を受けてたてました。

ハ短調

ほう

負担が三分の一とかいうけど、全部国民の金だろ。
負担が少なそうに見えるだけなのに、おかしいよ。

大半て半分以下じゃんｗｗｗｗｗｗ

またまたお金を無”から創り出して国の
借金増やしインフレ促進させるつもりワニ

国の借金じゃないだろ
ゆとり？

北海道に新幹線通しても、一年の半分は雪で在来線と同じスピード
でしか走れなくてあんま意味無いんじゃね？

>>8
その程度の脳みそしか無いなら人間止めた方がいいと思うよ

つまり６００万人程度の北海道に
年１億２千万円の利子が発生するわけか
利権のために何を馬鹿なことしてるんだ・・・

東京から札幌に赴任して２年目。新幹線について地元の人間と時々話をする。

札幌〜函館間は特急で約３時間、彼らに言わせると「今のままで十分」らしい。
しかし東京からみて名古屋や仙台よりも近い所に行くのに３時間もかかって「それでもいい」とか
言ってる連中は、やっぱり違うなと思う。
これが一般庶民ではなく、道・開発や、金融なんかに勤めている一応パワーエリート層の
認識なんだから、札幌延伸が盛り上がらないのも無理ない罠。

こんなことまでして欲しいと思わない。

いい加減あきらめて。

つい最近、職員を削減する発表したのに
今度は公債発行？
終わりが近づいたな・・・・・

こんなの買うやついるの？

破綻していく自治体の債券なんて買えないな

>>11

そんなに急ぐ用事ないし、
いそぐなら丘珠函館を利用しろっていう認識

たんちょうは、絶滅の危機じゃなかったか

>>11
道内時間で動いてるからな。

新幹線で新青森〜東京(680km)と
特急で札幌〜函館(320km)が同じ3時間で変わらない。

北海道新幹線なら札幌〜新函館(210km)で50分
新函館〜函館の移動時間を勘案しても1時間程度で済むな。

びんちょうタン債なら買うわ

意外に北海道はやる気だなあ
まあ、原油高で、羽田〜千歳の航空便がぼったくられるのは間違いないからな

かなりの優良事業だし、道路財源のほんの一部で出来るんだから、
前倒ししてでもやるべき。

>>18
札幌−新函館：３時間→５０分
こんな劇的な効果がある区間は他に無い。

長崎は意味なし。

↓署名もMixiもOFFも釣り臭い、政党,議員事務所に反対FAX積み上げに集中!
■□■□■□■売国法案3点セット■□■□■□■非常事態■□■□■□■
　◆外国人参政権：●道州制と併せ、日本を分割占領、国家解体へ移行か?!
　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211859960/l50　(民主)
　◆国籍特例法案：認可制→申告制　●多重国籍の許可,●犯罪歴等無審査
　　※結果的に特別永住者に国政・地方の参政権・被参政権を贈与
　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201147917/l50　(自民)
　◆人権擁護法案：外国人に警察以上の権力、表現の自由剥奪、密告社会へ?!
　　　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212145744/261-276
■□■□■□■言論統制法案3点セット■□■□■非常事態■□■□■□■
　◆児童ポルノ法で★単純所持厳禁：冤罪で政治逮捕乱発　⇒強制GPS腕輪?!
　　　http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1205715044/113-117
　◆青少年有害社会環境対策基本法(青環法)：⇒ネット規制に絞り突破に来た？
　↓　http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/comicnews/1197714032/543-546
　◆情報通信法(ネット規制法)：報道管制・言論操作＝捏造マスコミの絶対化?!
　　　http://news24.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1212235679/l50

これから労働人口が激減するのに、今以上に蝦夷が発展すると思うのか？

これ欲しいんだけど抽選？

>>23
対ロシア外交次第

>>25
南サハリン州になるわけか・・・

北海道は衰退していく日本よりもロシアに編入された方が住民も幸せじゃないだろうか

むしろ独立してしまえばいい。
日本国と鉄路でつながった発展途上国
日本語が使え、他の途上国とは比べ物にならないぐらい教育がされている。
さらには物価も安くなるだろう。

いきなり発展途上国になる道民は涙目だろうが。

>>28
食料自給率200%
資源の高騰による炭鉱業の復活
アジア、オーストラリア人に人気の観光産業

法人税を本州より大幅に下げれば
日本企業も外国企業も札幌に本社を置き、
日本向けのサービスを始めるだろう。

かえって独立したほうが豊かになるかも知れんな。

売出し債権が100億円分で
新幹線には40-50億？
残りは？

地方交付税で生きてる道庁職員や年金生活者が反対するから無理だろう

円の流通を禁止して、「北海道円」を発行すればいい。
１円＝３北海道円　くらいのレートなら、
メーカーがこぞって進出するかも。

今年度の事業費っても調査目的だけで実際の工事なんてなんもしてないじゃん。
とりあえず、調査したから一兆円出して作れなんて言わせないぞ。

丹頂鶴保護のための道債じゃないのかよ

>>33

これは青森〜新函館間の工事費にあてるんでしょ
もう工事は何年も前からやってるよ

北海道の借金時計

http://www.iisho.com/sugi/sclock.html

道民一人当たり　１０７万円

まずはこの金で札幌小樽間を完成させろよ。
１００億円もあったら出来るだろ？

>>13
△終わりが近づいたな
↓
○終わりが早まったな

終わりは既定路線。

新幹線もいいが
エアドゥで発行した社債はどうなった？

>>28
北海道が独立したら
http://www.yorozubp.com/95-97/950606.htm

4割は新幹線だけど、6割は道職員へ？

安易に借金したがる性質は未来永劫受け継がれるか‥　　
もう滅びてもいいよ

早く新幹線を造れ！
道路はもうイラン

国が保証しているから国債八個しているようなもんだもんな。

払うのは全国民。

北海道だと５年５％ぐらいの金利もらうけどいい？

自己責任だぜｗｗｗ

100億も集められるの？

政府が定めた自治体財政健全化法の関係で
１００億円規模の発行しかできないんだろうね。

>>47
普通預金よりはるかに利率がいいし、
北海道が財政再建団体になろうが元本＋利率は保証されてるだろ？
インフレリスクがあるけど十分魅力的な商品

×普通預金
○定期預金

北海道民が返すのなら許す

こんだから1300兆円まで借金が膨れてしまったわけで

衰退していく北海道に返せるのか？

エア　ドゥを潰すのか？

北海道新幹線は有望だとおもうけどな

東北電力の社債のほうが信用度が高い。
利子も高い。

>>53
ブラックジョークじゃないけど‘財政再建団体’に転落すれば
徹底した管理の下、返済可能だな。
究極の財政健全化策だ。

道路に毎年数千億かけるなら
新幹線に使うほうがはるかに有益
道路から離れて新幹線にというししないと、北海道に未来はない

北海道なんて1年の1/3以上線路に雪が積もるのに、新幹線は要らないだろう。

>>59
雪が積もったぐらいで止まるなら
東北・上越新幹線は冬の間は運転できんぞｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=rFrAKBSBIHo

東海道とは違い、耐寒耐雪仕様のスラブ軌道だから
雪の関が原のようなことにはならない。

まあ支庁再編が成功すれば財政にも好影響かな

単調債

札幌まではさっさと作ってほしい

札幌駅に新幹線用ホーム作れるの？

現駅乗り入れだからつくるんじゃないか

新幹線は札幌までで終わり？

>>66
今は世界的に原油高で、高速鉄道に注目が集まっている
フランスや、ドイツ並みに整備すれば、旭川や宮崎、高知松山なんかも範疇に入るね
でも日本では道路、空港に財源をとられるだろうな

いずれ排出権がらみで鉄道重視の時代がくるが
今のところは千歳空港の整備が急がれるんじゃないかな

今の北海道で大切なのは戦略。将来のビジョンが全くみえない。
観光とかＩＴ、バイオって言ってるけど、札幌中心の考えで他の
都市計画がバラバラの状態。

支庁再編問題も、ただ減らすだけでは納得できないのは当然と思う。
将来に向けて、各市町村の役割を提示しながら、予算までつっこんで
話し合っていかないと。

北海道はもう将来ビジョンって無理じゃね

こんな恐い債権買えるかボケ

航空機用ガソリンの高騰が続いているからね
鉄道は相対的に有利になっていく

>>70
なんで？
北海道が破産することはないよ。
財政再建団体になったら道民を殺してでも借金を返さなきゃいけないんだから。

>>68　新千歳空港は一応２４時間空港だし、整備が必要なものってナニがあるのかねえ？

原油は一時的に下がるかもしれんが、長期的には高止まりだから新幹線にシフト
していくのが利口だね。１０００ｋｍは４時間で移動できるんだし。

http://jp.youtube.com/watch?v=GvzexXgo-mM
新幹線車内チャイム

こういう公募債って他の県でも出してるのかな

早く作れ

危険な債券なのに利率年１％ちょっとなんてありえない

１０００億円くらい集めて早く新幹線を完成してほしい

じゃあ、新幹線の欲しい人だけで出資してください

空港もほしい人だけの出資で作ることにしたらいい

静岡空港とか茨城空港とか本当に必要かどうかわからん

【地方自治】北海道の「支庁」制度、100年の歴史に幕：再編条例が成立 [08/06/28]

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214656488/l50

支庁なくなったか
天気予報どうするんだ？

整備新幹線が出来て一番メリットがあるのは東京の人間。
だから、東京人は自らの利益のためにも整備新幹線に賛成するべきだよ。

確かに北海道の人以外にもメリットはある

>>4
地元が銭を払う覚悟があることを示してるだけだろ。
別に負担は変わらんけど。

完成したら札幌にもストロー効果の影響出るんだろうな

アイドル債とかどーなった？

新幹線よりリニアつくれ

昔札幌〜千歳間リニア構想ってあったな

個人から金を集め始めたら死亡フラグ

函館までなら１年分の道路特定財源の数分の１で完成できる

北海道は貧乏やのー

早く新幹線作ってよ

札幌止まりなんて生ぬるい
ロシアがユーラシアから樺太までトンネルで結ぶのに併せて
札幌−稚内間は標準軌。
稚内−樺太はロシアンオイルマネーと折半でトンネル化
カネが足りないなら貸してもらえ。アイヌの補償名目でも可。
完成したら、札幌−パリ、ロンドン直通だ。

シベリア新幹線

札幌までの財源すべて短調債で調達しろ

>>40
福祉関係の現在国から出ているお金を考慮に入れてないのはどうかと思うぞ

金利分、また借金が雪だるま式に増えていくのか？

１１月頃は金利上がっているかもね

インフレなのに金利を下げる国なんてないだろう