【地域経済】限界集落、北海道内8.6％に当たる570カ所に…うち3割が「消滅の危機」 [08/05/24]

どうせ、かなわぬ夢なのです。
票の欲しい政治家の空手形です。

全北海道を自然公園に

試される大地→メタメタにされる大地→天に召される大地

地球温暖化でロシアは肥沃な農作可能な地になるであろう

同様に北海道も魅力的なものになるであろう

いずれ人も集まるさ

試されたけどだめだった北海道

北海道は消費地から遠すぎるからな

ただでさえ人口少ないのにアホみたいに札幌をブクブク太らせたらこうなるのは当たり前
田舎のささやかな発展までも根刮ぎ持っていきやがって

適度に人口が分散(30万以上の都市は無し)している茨城や山口は良い見本だと思うがどうだ

何が悲しくて限界集落に住み続けてるの？

キーワード： 北海道自体が限界

抽出レス数：3

これからは北海道内格差がますますひろがりそう

>>636
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1175471095/
年間2万人弱も流出してるんだから、札幌が吸い取ってるとかそういうレベルじゃないよ。
札幌をつぶしたところでみんな海を渡ってっちゃう。

札幌が道内他地域から吸い取っているのは確か

でも札幌は東京に吸い取られている

元々アイヌの土地
否、カムイの地
シャモどもは去るがよい

ロシア、韓国、北朝鮮といった犯罪国家に侵略されてしまう(>_<)

日本は日本人から奪い返すしかないと言われる時代が来る

結局は東京一極

上にも出てるが道東の大規模小麦農家やホタテを水揚げしている地など
高収益を上げている所は高齢化や後継者問題とは無縁だったりする。

田舎に住みたい人は沢山いるから、そういう人達に家と土地を無料であげればいいんだよ。
できれば仕事もあるといいけどね。

>>1
住民は全員老人。ホラー映画より怖いなあ。

ブルーシートやネカフェ難民の人たちが移り住めば…

仕事が無いから 限界集落なんだよ

北海道でも、札幌以外の求人は悲惨

事務系の水準はこの程度。

http://www.uploda.org/uporg1571459.jpg
http://www2.uploda.org/uporg1571448.jpg
http://www2.uploda.org/uporg1571422.jpg

【農業】WTO交渉、農業で大幅譲歩へ　農家に打撃、廃業危機も−北海道 [7/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217322122/l50

道内人口３万人減　３月末で５５７万人　国内総人口は過去最多


＞北海道は同二万八千九百三十五人減の五百五十七万千七百七十人で、
＞十年連続で減少した。
＞道内人口が五百六十万人割れになるのは、一九八一年の
＞五百五十八万九千三百四十二人以来二十七年ぶり。
＞三十五道府県が前年より減少した中で、減少数は北海道が最も多かった。
＞社会減少も一万八千三百七人減の北海道が最多で、総務省は
＞「北海道の人口減少の流れは続く」とみる。

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/108392.html

10人ぐらいしか居住者いないのに50ｋｍぐらいの高規格道路作るんですね。

予算いくらあっても足りませんね^^

昨年のＧＷ期間中の旅行で帯広〜足寄まで高速使ったんだけど、
その間、反対車線ですれ違う車をネタになるかと思って数えてみたが、
結果は17台だった。

1000円も金取って下道と10分しか変わらないのではな〜。

俺が住む町じゃ道路が出来るから　空き家ばっかりで人がいない地域なのに
高いお金で空き家を買い取ってるぞ　まぁ持ち主はいるんだがな
しかし人口は減る一方で人が少ない町に　でかい道路が町の中だけで拡張してる
遠くまで行くんじゃなく　町の中だけ広くなってる
数千人しかいないのにね

ニュースフラッシュ：７月の企業倒産、６年ぶり７０件超　／北海道
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20080802ddlk01020297000c.html

けっこう小さい街でも中心街整備されたりして
道路が良くなったりしているよね

そして誰もいなくなりました。

道路はできても通る車無し。
無駄
そして借金の山が残りました。。。。。。。。。。

いい加減に居住地域、生産地域を区分けすべきだな

土地を買い取ったりして道路を拡幅したのはいいが、
あるのは道路だけ。住宅も店舗も何もかも撤去したので残っていない。

国破れて道路あり

リニアも新幹線も空港も港もなにもないけれど、
発展したことだし、無くてもいいよね？
あると、どんな良いことがありますか？

都会に簡単に出て行ける。
そのまま若者も都会で仕事に就きやすい。

どんどん衰退していくんだから最後の記念に新幹線つくってよ

俺の住む九州でも人がいなくなり　空き家ばっかりなのに今度大きな道路が町の真ん中にできます
しかしそれはどこに繋がるとかじゃなくて　道路を広げて橋を架け替えるのです
しかし立ち退く家はほとんどが空き家です　必要なのかな

まあ近年の交通事故減少の原因の５０％程度は道路改良だからなあ。
北海道で年間３００人程度交通事故死者が減ったとして
そのうち１５０人は道路整備の効果とみなしてよい。

一人当たり平均２億円の損失回避として
年間３００億円＋。

交通事故死減少はスピードダウンの効果も大きい
北海道では自動車の平均速度がけっこう下がってきているらしい

　

限界集落は北海道だけじゃないよ

>>655
そりゃ、道東道が全通してないんだからｗ

道東道が全線開通したら間違いなく利用者は1割以上増える

高速を作って土建屋さんに仕事を与えるのが目的ですからね。

>>4
冬場は沖縄にでもあずけとけよ。
灯油代がうく。

道東道は日勝峠を回避するルートとして完成したら利用価値高いだろ

>>676
峠付近は利用価値は高いだろうが、平地部は相変わらずじゃね？

峠越えの燃費を考えると原油高は追い風になるかもしれないが、
移動車両そのものが減るという諸刃の剣。

道東道
道央道
道西道
道北道

高速道路を作っても限界集落問題は解決できない