【地域経済】愛知は、製造業だけじゃない。農林水産業強し…県、08年版資料を刊行 [08/04/24]

花きの産出額が１９６２（昭和３７）年以降連続して全国１位なら、木材・木製品出荷額等は７年連続で全国トップ、
漁獲量でもトラフグ、アサリ類、シャコが１位に−。２００６年のデータを基に
県は、農業、林業、水産業それぞれの「動き」をまとめた０８年版の動向調査資料を刊行した。
愛知は、製造業だけじゃない。

◆農業
０６年の農業産出額は３１０８億円。前年より１６７億円減り、全国の順位は１つ落としたものの、
６位に踏みとどまった。

全国１位が「指定席」となっている花き以外でも、鶏卵２位、野菜５位、乳用牛７位、豚９位、麦類１０位。
全国有数の農業県の力を、発揮している。

品目別の産出額トップはウズラ卵、シソなど１２あった。

◆林業
０６年の林業産出額は前年と同額の３３億円で、全国では前年と同じく３１番目だった。
半面、木材・木製品出荷額等は１６９７億円（前年比１％増）で全国１位をキープ。
外材を中心とした製材、合板などの木材工業が発達していることが背景にあるようだ。

森林面積（０６年度末）は２１万９６３６ヘクタールで、県土の４３％を占めた。
人工林率は６３・５％で、全国で３番目に多かった。

◆水産業
漁業・養殖業の０６年の総生産量は前年比３・５％増の９万７５７９トン。
生産額は同１・３％増の３４０億円。海面に限ると、生産量は全国２１位、生産額は２３位だった。
一方、内水面養殖業の生産量は、ウナギの増加に伴って前年より１４・９％増の７９８６トンで全国１位だった。

魚種別の生産量をみると、トップの３種のほか、養殖ウナギと金魚が全国２位。
クルマエビ、ガザミ類、アナゴ類、コノシロ、養殖アユが３位だった。

ソース
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080424/CK2008042402006021.html
産出額が全国一位の品目および主な産地
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080424/images/PK2008042402106171_size0.jpg

魚は不味いけどな

もう独立したら？

高齢者だけの世帯増加数（2005を基準に2025を推計）
http://up.pandoravote.net/img/pandora000019532.jpg

渥美半島は農業強いな

日本のデンマーク（笑）

トヨタがあるから製造業が凄いことなってるだけで
基本的に農林水産系だろ

ミソカツ喰ってこよっと

濃尾平野の底力をなめるなよ。ってことですかぃ。

工業最強で農林水産業も強いって愛知すげーよ
福島なんか山ばっかでもう何か…orz

豊橋から渥美にかけては
メロンやキャベツで建てた豪邸だらけだしな。

>>7
自動車以外の製造業も多くの分野で強いよ。
例えば繊維工業、プラスチック・ゴム製品製造業、鉄鋼業などは
全国シェアトップだしね。

>>12
ほとんど自動車関連じゃねーかｗ

独立を検討するべきだな。
こんな日本に所属している理由は何もない。
あ、でも企業が有能なだけで、県庁はどうしようもないからな。

航空宇宙や工作機械などを忘れてもらっては困る。
三菱重工の航空宇宙部門の拠点や設立間もない三菱航空機の本社もあるし。
工作機械はドイツか愛知かという位、世界的にも
レベルの高い企業が集積している。

戦前から工業県だろ

これからの愛知･名古屋は、ものづくりの尊い精神を忘れずに
サービスや観光を伸ばす。
決して東京みたいに工業や職人を軽視はしない。

>>13
自動車関連でないものなら家具、窯業・土石製品、木材・木製品もだよ。
まあ窯業・土石製品は自動車に使われているものもあるけど。

愛知三河から静岡浜松あたりが日本の中心なんでないの

豊田市や岡崎市には原生林がある・・豆知識な

愛知は日本から独立しよう

愛知県人は喋りも達者。スケートはじめスポーツもそこそこ。
個人個人も強い。
早口で論理や理屈に強いな。

>>1
ＤＱＮ度も大阪・福岡とワーストを競ってるだろ(笑)

３月の名古屋市のオフィス空室率は6.8％
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080408c3d0801b08.html

http://www.e-miki.com/data/download/sikyo/F08SP_NA.pdf

>供給過剰が強まった

ブラジル人が増殖しているんですけど

>>21
独立したら関税かけるから、そのときはよろしく。

>>9
農産品の主力は三河方面だと思うが

>>24
日本全体で見れば将来的に不動産需要は明らかに先細りなわけで

ホームレス：県内に８５１人　名古屋市、５年前比６６％減の６０８人　／愛知

◇自立支援や経済堅調が就労後押し
県は４日、今年１月現在の県内のホームレスは８５１人で５年前に比べ１２７０人減少したとの調査結果を発表した。
厚生労働省の全国調査に基づく人数で、都道府県別では大阪府４３３３人、東京都３７９６人などに続いて全国５位だった。
調査結果によると、名古屋市のホームレスが６０８人と県全体の７割を占める。
同市では５年前に比べ１１８０人減っており、減少率６６％は政令指定都市の中で最大という。
名古屋市はホームレス対策として、０２年度から一時宿泊施設２カ所（現在は１カ所）、宿泊や職業相談に対応する自立支援センター２カ所を設置し、就労や生活保護などによる自立支援に取り組んできた。
市保護課はホームレスの減少について「こうした対策だけでなく、堅調な地域経済が就労を後押ししている」とみている。
名古屋市内のホームレスが寝起きする場所は、公園１９５人▽河川１９０人▽道路７７人など。近年は行政の立ち退き指導もあり、公園を生活場所とする人が減る一方で、河川への移動が進んでいる。
また特定の生活場所がなく、荷物を持って移動するケースも目立ってきたという。
市保護課は今後の対策について「自立した人がいる一方で、就労意欲の少ない人がホームレスにとどまっているのが現状。巡回相談員が自立支援センターの利用を促すなどして、自立に向けた働きかけをしたい」と話している。
名古屋市以外でホームレスが多いのは▽豊橋市５５人▽一宮市１９人▽豊田市１６人▽蒲郡市、小牧市ともに１５人−−の順だった。
ttp://mainichi.jp/area/aichi/news/20080405ddlk23040321000c.html

本気で独立考えていいと思う。

宮崎や北海道に誰も通らない高速道路つくるために、愛知でこんなに
税金を払う理由はない。独立して、日本とＦＴＡ結べばいい。
ただ、県民の情報源が中日新聞だから、外交は心配。

ホームレスへの炊き出しは社会復帰の意志がある人だけにしてほしいな。

河村たかし大統領か！
これはいける！

元々広大で肥沃な濃尾平野を抱える訳で、当然な話だわな。
あと、東北の貧農の出稼ぎの為に関東では農家=極貧のイメージだが
中部の農家は基本的に大資本家で有る場合が多い。
豆知識な。

>>13
弱いのは一般消費者が使う生活家電。こういうのは関西が強い。

都市部に近くて、市街化調整区域になってるところは大抵
農業が盛んなんじゃないかな。千葉でも埼玉でもそういう地域が
結構沢山あるじゃん。

俺の地元がこんなにクローズアップされた記事初めて見たｗ

基本的に工業というのは水資源を大量に消費する。
農林水産も同じ。
エジプトがナイルの賜物なら
揖斐、木曾、長良は濃尾の賜物。
木曾三川の水量が農業にも工業にも恵みをもたらしている。
尾張藩というのは江戸時代から灌漑治水に相当力を注いでいる。
今のものづくり愛知、農業の愛知は一朝一夕に出来上がったものではない。
他県が簡単に愛知のまねを出来ない理由、それは数百年の蓄積。先祖の努力の結晶。

今時、中日新聞だけが情報源なんて奴いないだろ。
それに東京のマスコミとは違った観点も必要。

特にスポーツ欄にな。あと中日スポーツは結構まともなスポーツ紙。

>>38
面白いが特に公正ではない

風俗がイマイチなのが最大の欠点

まぁ〜た恒例のお国自慢か。えらそうに日本から毒率だとか。アホか。

>>32
河村たかしは数少ないまともな政治家だからな
ありかもしれんね

>>37 今時、中日新聞だけが情報源なんて奴いないだろ。 それに東京のマスコミとは違った観点も必要。

団塊世代より上なんて中日新聞しか読まないよ。しかも、中日のキチガイ論調
に慣らされてる。東京に出てきてはじめて異常さに気付いた。

今回の死刑判決の社説読んでみろよ。ぶっ飛ぶぞ。

河村たかし　さんは民主党内で孤立してます。愛知県知事か名古屋市長に立候補するか
独立すればいいのに。

愛知＝名古屋をイメージされてしまうが、東（三河）の方は普通に田舎。

水産のあさりは九州から運んでくるだけ・・・、そして海岸にまいて潮干狩り
お一人様千円也。ｗｗｗ

とらふぐ獲って山口へ・・・。無駄な事を。ｗｗｗ

愛知＝援交

そんなイメージ

女子高生も豊作です

>>46
愛知沖で採れたフグも大半は下関まで運ぶんだよな。
下関産にしないと高く売れないから。
そして下関産のラベルがついたフグは愛知に帰らずに、
大半が大阪で消費されてる。

農林業で強い為、愛知は食品大手も多かったりする。
西と東双方の味が有って、更に中部独自の味も有るのが愛知。
味の種類が豊富なのよねぇ・・・・・。

まぁ、地域の味ってーのは、お国自慢房のステータスなだけに、
愛知には東西双方の味　”も”　有るって事を認めずに、
田舎の味付けで味が濃いとか知ったかぶるんだよねぇw

名古屋湾の魚は食う気になれんな

>>46
それ関東だろ、まあ蒲郡あたりの観光潮干狩り場はそうかもしれんが、
知多半島のあさりは取れすぎるくらいある。家の近くは無料取り放題w

野菜だと尾張と三河が３：７くらいで
米は４：６くらいだったかな？

>>51
そんな湾は無い。地図でも見てろ。

>>36
木曾三川は、三河には特に関係ないっすよ。
尾張だけで愛知県の農業を支えてるなんて思ってたら
自惚れ以外の何ものでもないっす。

変な日本語

>>54 そんなきついこといワンでも・・・

独立といわず、地方分権・官僚解体の方へ動こうぜ？

仮に全都道府県が分裂した場合
一番生き残れそうだな

商業が弱いんだな。まあ名古屋のイメージ通り。

>>60
決して弱くは無いよ。
ただ、中部地区で完結してるので規模が小さいのよね・・・・・
で、グローバル化の波に飲まれると服部家具みたいになる。

>>55
だね。
>>1のランク見ても、トヨタ系や農業の基盤になってるのは、むしろ矢作川水系と豊川水系かなと。

三河の由来である川って矢矧川豊川とあとどこ？

>>63
一応、「男川」を含めた3つの川が語源って説もあるけど、矢作川単品を「美川」とか「御川」と呼んだのが変化したって説もある。

独立したら愛知円買いまくる

>>46
三河湾でアサリの稚貝は日本で一番取れるそうな
逆にそこから全国にばら撒かれてる

ウナギの養殖も愛知が全国で一・二を争ってたよな。
一色町がメッカで。知多半島、渥美半島や日間賀島・篠島みたいな
三河湾の離島とかは海の幸が堪能できるマリンリゾートだし。
愛知は本当に近場に何でもそろってる。

いずれ必ず世界的な食料不足が深刻化する。
そのとき愛知は確実に脚光を浴びるだろうね。

駄菓子も忘れんでちょ。

>>26
新幹線に（ｒｙ

>>67
ウナギの一色町

金魚の弥富市

<<67
中国産鰻を三河産鰻と偽って売ってた愛知の業者が摘発されてたよな

その割りにトヨタの食堂の飯はまずかったぞ！

味が濃すぎて関西人の口には合わない。

木曽川の河口には、シジミがうじゃうじゃわいとるがね。

>>73
企業内の従業員用食堂と一般の飲食店を比べられても…

>>74
シジミは淀川河口にも涌いてるよw
漁獲してるw

豊橋のせいだなｗ

何かよからぬ事を画策してる匂いがするが気のせいか。
単にミーハーが時事に合わせて思いつきで発言してるだけだよな。

地元民だが、確かに工業も農業も強いが民度はかなり低い。
東京に異常にライバル意識を持ってる。

恨の精神っていうのか、あ、それってどっかのミンジョクと同じだなｗ。

社員食堂の飯をもっと旨くすれば、愛知県の人手不足は解消するよ！

特に期間工の飯には気を使わないと定着率が悪くなる。

トヨタの繊維、自動車、住宅の次の仕事は食料だな！

東京人だけど名古屋はとても魅力的な都会だと思います。

大阪人だけど東京は嫌いだがや

東海3県の中小企業、苦境に…業況が大幅悪化
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080422/fnc0804222104020-n1.htm
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208873484/
名古屋のオフィスビル空室率、1年3カ月振り高水準、需要追い付かず
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192067090/
名古屋圏のマンション、分譲・賃貸とも供給過剰感
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071102c3d0201c02.html
トヨタ：国内新車販売24年ぶり低水準・07年、6％減の158万台…下方修正目標も未達に [08/01/07]
ttp://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2008010606548c0
3月の米新車販売12%減、5カ月連続前年割れ　トヨタも2ケタ減［08/04/02］
ttp://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?site=MARKET&genre=c1&id=AS2M0201F%2002042008
トヨタ自動車：米工場で小型トラック減産へ
http://mainichi.jp/select/today/archive/news/2008/03/14/20080315k0000m020032000c.html
トヨタ、アメリカの2工場で減産へ
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1205473611/-100
トヨタ、「ノア」などミニバン63万台をリコール…燃料タンクに亀裂の恐れ [08/04/09]
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080409-00000283-reu-bus_all
トヨタグループの内部告発者、弁護士が会社に実名を通報→第２東京弁護士会が「懲戒相当」議決 [03/10]
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080310-OYT1T00395.htm
トヨタの含み損１兆円　大幅株安で試算　設備投資手控えも
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008031802096190.html
中部国際空港、国際線がピークから51便減
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008032702098807.html
半数が「業績悪い」　愛知の中小企業アンケート
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1197940888/1-100
トヨタ：営業利益2割減へ・今期、円高や米景気減速響く…1兆8000億円程度に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080417AT2D1601P16042008.html
【自動車】トヨタ、国内シェアが40％を割る…12月実績 [08/01/28]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1201528290/

所得　　　　　：中部＞首都圏＞近畿（図5）　　　　　
正社員比率　：中部＞首都圏＞近畿（図6）
格差の大きさ：近畿＞首都圏＞中部（図3）
ttp://www.crec.jp/katudou/chousa/chousa-kakusa/chousa-kakusa.htm

まあ、あの在日朝鮮人が定着できないだけあって、愛知県民は半端じゃないよ。

オリンピックはソウルに取られたけど・・・・

万博で取り返したかな？

>>79
おまえは物事をわかっとらんな。
名古屋は東京にまったく関心がない唯一の日本国民だわ。
外に無関心な県民性は有名だがや

>>84
そりゃあんた、近畿には特殊な事情があってだな…

名古屋：日本
東京　：中国
大阪　：朝鮮

でしょ。

>>85
朝鮮人はいっぱいいるよ。
工場の従業員として
沢山雇われてた。
今も沢山いるし、みんな豊か。

東京や大阪ほど多くないよ。
東京とかコンビニとか飲食店は中韓の人ばかりだし。

尾張（名古屋市・岩倉市除く）だと全然外国人見ないわぁ

名古屋駅より東側は欧米系の人が多いけど。

>>91
夕方〜夜のスーパーだとちらほら見るぞ。
主に欧米&ブラジル系だが。

反日系の中国や韓国より∞倍マシ。

東部にはいるんだ？
>>91は西部の方の話ね

んで、東京や大阪は中国人とか韓国人ばっかり。
街に溶け込んでるのから団体さんまであちこちにいるじゃん。

俺達の税金で宮崎を土建化したりとかは、もうこりごり。
他地方へのばら撒き辞めたら、どれだけ税率下げられるんだよ！

地方分権化とかお題目を唱えて、何も変わらないくらいなら、
日本から独立すればいい。愛知国で結構。

愛知国構想
　首都名古屋
　尾張県と三河県からなる人口740万人の国
　大統領制をとり、小さく効率的な国会（上院40名、下院20名）
　日本国とは相互関税はゼロの自由貿易圏
　日本国との出入国は自由
　日本国を最大の同盟国とし、愛日同盟、愛米同盟を中心とした外交路線。　
　愛日・愛米安全保障条約に基づく安全保障体制。愛知国軍は日本国自衛隊
　　及び在日本米国軍と緊密な協力体制を築く。

　法人税は国際的低水準（隣国日本国の約半分）であり、多くの企業の日本国からの本社を移転を目指す
　規制の少ない、効率的な、自由主義形経済を目指す。日本国から独立の際には日本国の国家公務員であったものは愛知国の国家公務員となる資格を与えない。
　（過剰な規制、天下り等、日本国の官僚制度に起因する問題を背負い込まない）
　シンガポールと同様の緩い金融規制により、アジア最大の国際金融センターを目指す

尾張徳川家の子孫に皇帝になってもらって
大名古屋帝国を建国するなら支持する。
道州制なんてぬるい。東京のための中央集権なんて糞食らえ。

製造業が盛んで、外への興味が低いながらも外で稼ぐところを考えれば
「日本の中の名古屋は、世界の中の日本」とは言いえて妙だな。

なんで、愛知ナショナリズムが勃興してんだよｗｗ

春日井市に東春朝鮮学校があるぐらいだからある程度は住んでるんだろうね

愛知ナショナリズムというよりも、イノベーションを阻み、経済成長よりも
既得権益を重視する日本国の政治経済体制への決別。

>>100
道州制の議論もあるし、他の地域でもそういう傾向はあると思うよ。
愛知は他の地域に比べると恵まれているから、独自の政策をとりたい
と考えるインセンティブもあるだろうし。

>>103
やっぱり岐阜と三重は組み入れたいですね

豊川に朝鮮部落あるぜ

>>104
静岡西部、長野南部もね。スズキ、ヤマハやエプソンあたりも
東京より名古屋よりでしょ。

じゃ、おいらは「青シャツ党」になるよ。

愛知国憲法により外国人の参政権は一切認められない。
日本国籍保有者には自動的に永住権を与える。日本国以外の国籍のものに
ついては日本語能力の高いもの、又は専門的な技術・知識を有するもの等
についてのみ永住権を与える。
永住権付与から5年後に愛知国籍を申請することができる。

今年に入ってからの中部は、今まで以上に道州制推進してるな。
年始に中日新聞が「中部州は独立できる」を掲載してから
中部経済界から道州制で国と道州の具体的な機能分担案を提言したり
事あるごとに道州制の推進を訴えている。
企業だと、トヨタが営業部門をはじめ東京に置いてた中核部門を徐々に名古屋に移し始めてるし
JR東海が自力でリニア建設の為の準備を始めたり。

>>104
岐阜は昔からの繋がりが強いだろうし、三重は組み入れたいというよりも
もはや伊勢湾を通じて経済圏としてつながっているからね。

>>106
いかんせん鉄道網が首都圏、関西圏と比べると貧弱だし
東海圏の特徴として、大都市にあまり集中せず、周辺の都市も自立しているから
なかなか一つにまとまるのは難しいだろうね。

一つだけ確実に言える事は、東京は自分達の事だけしか
考えていないという事。東京依存＝衰退にしかならない。
だからさっさと縁を切ろうぜ。

道州制っても岐阜以外付いてこんじゃないかねｗ
愛知と岐阜だけでいいけどさ
他はただの負債だからいらんしな

>34
家電あたりでも、ソニンあたりは
この地方が拠点なんだけどね。

つか東芝もソニーも三菱もドル箱になってる何らかの拠点が名古屋にある。
その事実が全てを物語ってるだろ。

>>110
一つにまとまるのはそれほど難しくは無いんじゃないか？
関東での東京を頂点としたまとまりほどではないが、
関西での大阪・京都・神戸の様に中核政令都市がいくつも有るというほどでもない。
そして、経済界はトヨタを中心にかなりまとまるし
州都は立地・利便性を考えると名古屋近辺以外は厳しい状態だし。

>>111

東京よりも、青森や島根の高速道路や、北海道新幹線や九州新幹線（50キロに
駅が5つもあるって、在来線か!）といった、地方の無駄な公共事業が一番の問題
だと思う。宮崎県知事とか勘弁してくれ。

東京が東京のこと考えてるかっていうと微妙だけど。

愛知は某新聞を筆頭にマンセーがひどいからなぁ。
好きになれないｗ

愛知県も名古屋市も借金だらけなんだが。
税収は他府県よりマシなのにそれ以上に無駄遣いしている。
河村たかし　あたりに県知事になって欲しい。

>>118
河村イラン

>>117
愛郷心があるって言ってほしいよ

>>117
あの新聞はもう尾張
厨日迷鉄ともども消えるよ

愛知国として日本国から独立してやっていけるが、最大の弱点がマスコミ。

中日新聞のクオリティの低さはまともな国とは思えない。あれだけはなんとか
しないとなぁ。

>>121
どちらも簡単には潰れない。
名鉄はライバルがJR東海位しか居ないし、中日新聞は東海地区で圧倒的シェアを占めてて
地方紙なのに発行部数で全国紙の産経を上回ってるし、グループ氏(東京新聞等)を含めれば
日経と同等の発行部数が有る。

世界日報こそ名古屋の理論紙にならければ伊勢湾皇国樹立は不可能。

>>122
東京のマスコミよりはマシ。
他地域をレッテル張りしたり印象操作してないし。
自虐的ではあるけど、他の地域を叩くよりはまだマシだよ。

オールマイティー？？？？？？？？？？？

>>118
河村は前回の名古屋市長選立候補を公言してたが、
民主市議団の支持得られず引っ込めた
苦い経験有り。

>118
国が色んなもの作ってくれないから
自分で作るしか無いという事情も…

>123
迷鉄、倒壊にフルボッコ状態にされてる気がするけどｗ

愛知国の通貨、愛知円。

1円：市川房枝
5円：森重文
10円：清水義範
100円：渡辺崋山
500円：豊田佐吉
1000円：秀吉
5000円：家康
10000円：信長

名鉄は鉄道部門だけなら大黒字だぞ。

モンキーパークとかをさっさと捨てれば

>>128
JRに負けないように赤字路線を廃止してます！

オマイラ、盛り上がりすぎｗｗｗ

>>129
愛知円キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

>>122、>>125

愛知独立主義者だけど、中日新聞はまずいよ。愛知国民が日本国民に誇れない
ものを一つだけあげろといわれたら、中日新聞だと思う。

東京の新聞は少なくとも競争があるし、けん制がはたらく。朝日と読売と産経
なんていつも罵り合ってるけど、あれくらいがちょうどいい。だから、正確に
は中日新聞が問題というより、その競争相手が居ないことが問題。公正取引委員会
に何とかしてほしいよ。

そんで一番弱いのが警察の正義感か。

わかります。

>>115
正直名古屋市にそこまでの吸引力があるのかちょっと疑問かな。
ただ静岡県や長野県ともまとまることができたら、結構な経済効果はあるだろうね。

名鉄や中日新聞を考えても、東海圏は市場規模からしても
一つの企業のほぼ独占になってしまうことが多いのは残念だな。
もっと競争があれば、外で戦える企業が増えるのに。

>>128
何がヤバイって、迷鉄パレだよ
栄地区が落ち込んで迷駅に人持ってかれたわけだけど
東海の大規模投資ツインタワー効果だからね
大須なんかも以前の活気はまるでない

>>136
吸引力というより、地の利の問題。
求心力で言えば豊田の本拠地が有る三河方面の方が有るだろうけど
あそこは交通の便が悪いから州都としては厳しい。
トヨタでも営業部門は名古屋に本拠を置いてるし、生産部門以外の本社機能も幾つか名古屋に集約する構想が有る。
域外から企業や都道府県・市町村が進出する場合も拠点は名古屋に中部の支店を置くケースが多いし。
(豊田には豊田事務所を置いてトヨタ専門に売り込みをかけてる場合が多い)

お菓子メーカーが 多いと聞いたぞ

獲れる米はまずいけど、愛狂信で高く売れるしね

尾張五摂家なんて言われてチヤホヤされてたんだろうけど
いざ外資とも言えるJRに大規模投資されたらこの有様
いかに名古屋という地が脆弱なのかが良く分かる
新聞も同じ
清洲に読売の新工場が4月から稼動したわけだけど
読売はオールカラーで印刷する
最終的に新聞は全国2紙に絞られると思うよ

>>129
源頼朝入れてくれ

>>137
以前っていつと比べてるのかなあ

>>141
現在シェア1桁の読売が東海地区を制することが出来るとは到底思えないが。

そう言えば名古屋に進出した高島屋は絶好調らしいね。
一方の松坂屋は・・・

>>136
いっそのこと本丸の豊田市にして、もっと趣旨と言うか旨味を鮮明にするか？ｗ

都市自体新興で寄せ集めだから、この辺りにしてはちょっとニュートラルな存在だし、
インフラ系もその気になれば金は余るほどあるだろうし。

>>141
残念ながら読売はそこまで浸透はしないだろうね。

>>146
まあ名古屋豊田間のJRの路線はあってもおかしくないわな。

>>145
あれは数年かけてマーケティングをした上、ジェイアール東海高島屋という合弁会社を
JR東海と作って、そこが店舗運営をするという形を取って徹底的に地域密着をした。
(ちなみに本社はセントラルタワーズ内)
そうやって万全を期して進出した結果だろうね。
逆に松坂屋は地域一番店という地位に胡坐をかいた。
その結果が今の状況。

名鉄が割り込んでくる

>>142
肖像画ねえからな。
教科書によく載ってたアレは別人と確定しちゃったし。

>>129

川島なおみは？

東海地区と東京でだけやってるわけだけど、近い将来確実に発行部数は減る
これはどこも同じ様に減るわけだが、その時にブロック紙である中日が耐えられるかな？　
発行部数減、不採算地区の販売店の廃業、赤字販売店の引継ぎ、広告料収入の減少
スケールでカバーできる全国紙とは違う
　　　　　　　　

中日新聞の不採算地区ってどこがあるの？　東海地方を牙城にする中日新聞に不採算地区があるなら、全国紙は東海地方すべてが不採算地区になるんじゃないの？　

>>152
東海・東京以外だと、北陸中日新聞(北陸の地方紙)･日刊県民福井(福井県の新聞)も中日系。

まぁとりあえず、産経新聞よりは長く生き残ると思う

>>139
クッピーラムネとか春日井ピーナッツとかね。お菓子というか駄菓子だけどね、多いのは。

>>148
最初、JR東海は松坂屋とやるつもりだったが、松坂屋が「地元の名古屋で
わざわざ合弁でやる意味があるのか？」と、あくまで名古屋駅前の単独店で
商売する方針を採ったから、組む相手がいなくなったJR東海が高島屋に打診して
出来たもの。

毎日より上だろ

愛知国としては、いま愛知に本社がある企業の発展も大事だが、それ以上に
日本国の企業を愛知国に移転することが何よりも大事。

日本国から独立して、法人税を下げればいい。みんな本社を愛知国に移すよ。
無駄な公共工事のために高税率な地方の超既得権益国家である日本国から
愛知国は独立すべし!　日本国の官僚と政治家は変われない。独立しかない。

よっしゃ！
独立しようぜ！
日本の貿易収入の７割方この地方だし

名古屋は鉄道と地下鉄の設備の老朽化がかなり気になる
名鉄のやる気のなさには閉口

>>142、>>150

源頼朝も考えたんだけど、愛知を中心に活躍した人のほうがいいかなと
おもってこうしてみた。市川房枝はべつにそれ程でもないから、頼朝で
もいっけど、一人くらい女性もいていいかなと。

愛知国の通貨、愛知円。

1円：市川房枝 （女性参政権運動）
5円：森重文 　（数学者、フィールズ賞受賞、名古屋大学教授）
10円：清水義範 （ここから下は、説明いらんだらぁ）
100円：渡辺崋山
500円：豊田佐吉
1000円：秀吉
5000円：家康
10000円：信長

>>160　

インフラの老朽化だって、日本国の中央に税金もってかれて宮崎を土建化
するというシステムにＮｏ！といえば解決する。

だって、愛知国税は愛知国内でしか使われないからね。現状は数千億が
日本国の他地域に持って行かれてる。

>>161
鳥山明は？

>>159
それはあくまでも魚で言えば水揚げ量みたいなものだろ？
愛知で消費するものを全て名古屋港で輸入した上での貿易収支じゃない。
つまり、愛知の奴も横浜や神戸港から輸入したもの、
成田や関空から輸入したものを陸送してもらって使ってるんだよ。
独立したらそれらは愛知が輸入しないといけないわけで、
貿易収入は悪化すると思うが。

>>1の趣旨に戻ると、愛知は農業県だけど食料自給率はカロリーベースで12％。
独立したら88％分を愛知で輸入しないといけないからね。

馬鹿じゃないのか。
そんなもの八丁味噌ときし麺とういろうとエビフライとシャチホコとプリウスと奥田でいいじゃねえか。
愛知の女の肖像ってどんな罰ゲームだよ。

>>164
愛知から他都府県通して輸出してるのもあるんじゃね

>>163
鳥山明が原版のデザイン書くんだよ。
>>161の人物をどのように書くか・・・・・。

>>165　名物をいれるというのもいいねぇ。

1円　　　表：森重文　　　裏：赤味噌
5円　　　表：清水義範　　裏：エビフライ
10円　　表：鳥山明 　　　裏：あんかけスパ
100円　　表：源頼朝　　　裏：きしめん
500円　　表：豊田佐吉　　裏：ういろう
1000円　表：秀吉 　　　　裏：きんしゃち
5000円　表：家康 　　　　裏：名古屋城
10000円　表：信長　　　　裏：プリウス

てか肖像画って普通はお札だけじゃない？硬貨には無いでしょ

>>166
輸出するのは、生産地から輸出するのが一番効率がいいだろ？
例えば豊田のトヨタの工場で作った自動車を、わざわざ横浜港まで運んで輸出する馬鹿はいない。
中空に便がないからってことで成田や関空から輸出するのはあるだろうけど、
それは中空に便を就航させられないほど、微々たる量ってこと。

輸出が最大の生産地から輸出するのが効率的なのと同様に、
輸入は最大の消費地の近くで輸入するのが効率的。
つまり首都圏や近畿圏で輸入するのが効率がいいわけだ。
だから輸入に関しては、首都圏や近畿圏経由で愛知に入るものがかなり多い。

>>170
部品とか半完製品とか

東京は見習えよ

>>169

日本国ではそうだけど、例えば英国だとどのコインもエリザベス女王だよ。
米国もコインの片面は肖像画。

日本国の旧弊なものごとに囚われないのが、愛知国。

>>172

東京のいいところは見習えばいいぜ。
日本国の究極の進化形が愛知国。

>>173
なるほど

農林水産のスレなんだが・・・

>>170
トヨタが国内各地で生産した自動車を、名古屋港に一度集めて
そこから海外へ輸出するという事はやっている。
後、輸入に関しては食料品等は消費地に直接と言う事が多いが
IKEAの様に愛知に輸入拠点を作り、そこからまとめて輸入をして
関東・関西の店舗に商品を配送するという事をやっている所も有るし、
一概には言えない部分も有る。

ＩＫＥＡ物流センター誘致は、神田のＧＪ。
目立ちはしないが、いい仕事したとおもう。

1円　　　表：森重文　　　裏：赤味噌
5円　　　表：清水義範　　裏：エビフライ
10円　　表：川島なお美　裏：あんかけスパ
100円　　表：源頼朝　　　裏：きしめん
500円　　表：豊田佐吉　　裏：ういろう
1000円　表：秀吉 　　　　裏：きんしゃち
5000円　表：家康 　　　　裏：名古屋城
10000円　表：信長　　　　裏：プリウス

たしかに鳥山明は微妙だな。でも、川島なおみ入れるんだったら、
ツボイノリオとかも考えないといけなくなる。
愛知を象徴する人となると、なかなか難しいね。

俺的には清水義範は絶対にはずせない。

イケアは関東5店舗、関西5店舗みたいな計画なんだよな。
それで倉庫2ヶ所作るのは勿体無いからってことで、
中間地点で港がある愛知が倉庫作る場所に選ばれた。

でも、愛知に店を作る計画は今んとこないんだよね…orz

イケア、なんでテンポはできないんだろうね。
あまり大きなロットの土地がないからかな？

新国名は大名古屋帝国？それともストレートに愛知国？

>>160
地下鉄は大阪がヤヴァイ。
名古屋はまだ整備してる。
御堂筋線・・・・・・

バカ民国でいいんじゃね

川島なおみ入れるくらいなら
浅田真央ちゃん入れとけ。

神々しい耳たぶしてるし

>>180
貴様、重要な人物を忘れるな。

ぢたま（某）　は　愛　知　の　人　だ　！！

>>181
愛知は元々物流の要所。
昔から物流拠点は多いよ。

あのジャパネットたかたも愛西市に物流拠点もってるしな。

>>186
かとうかず子も、忘れんといて！

>>182
イケアは名古屋でかなり売ってたよ、30年前名鉄リビングでね、
我が家にはまだ家具が多く残ってる、まあ安物だけどね。

源頼朝は京都生まれなんだが、捏造はよくない

>>192
京説・尾張説の二つが有る。どちらの出生かはまだ分かっていない

源氏は畿内の武家
父親の義朝は河内源氏で京都生まれ

>>164
食料を輸入しなくちゃいけないってのなら
愛知から他国内に出て行く自動車も輸出ってことになるw
だから貿易収入は拡大するよ。

>>184
公営地下鉄　路線別　利益ランキング

１位　大阪市営地下鉄御堂筋線　約370億円　＜−−−−−−ダントツ黒字路線　Ｎｏ．１　！！！
２位　名古屋市営地下鉄東山線　約96億2,900万円
３位　都営地下鉄新宿線　約93億2,817万円
４位　都営地下鉄浅草線　約67億1,390万円
５位　神戸市営地下鉄西神・山手線　約39億500万円
６位　大阪市営地下鉄谷町線　約37億円
７位　札幌市営地下鉄南北線　約32億円
８位　都営地下鉄三田線　約21億6,958万円
９位　名古屋市営地下鉄鶴舞線　約10億4,900万円

ユダヤ人を５０００人救った杉原千畝は中区の
小学校を卒業してる。
この人も忘れてはいけない。

名古屋人は東京や大阪の人に言われた中傷を、そのまま三河に言うことで自己満足している。

>>198
分断工作お疲れ様です^^

農林水産なんて、品種がべらぼうにあるうえ、生産者が減少してるんだから
日本一とかベスト５なんてちょろいもん。豚９位、麦類１０位なんて語るだけ
恥ずかしい、高校野球県大会ベスト８まですすんだ有名ピッチャーってぐらい
どうでもいい。

>>152
せまいブロックで圧倒的なシェアを取ってるから、朝日読売が提携してリストラ始めた配送費用の面でかなり有利かと。
不採算地域を沢山抱えてる全国紙の淘汰が先で、全国紙が２社くらいに絞られた後は中日も苦しくなるかもね。

>>200
大根しか作れない東京よりは100倍マシ

>156
あんな場所に、あんなでっかい物作って
商売になるわけねーだろ
おかしいんじゃねーの　ぺっ
とか言って断ったんでしょ。

で今の駅前店の超低迷ぶりｗ

>>196
黒字とかそう言うことじゃなく、施設としてオンボロ・・・・・

1円　　　表：森重文　　　裏：赤味噌
5円　　　表：清水義範　　裏：エビフライ
10円　　表：川島なお美　裏：あんかけスパ
100円　　表：源頼朝　　　裏：きしめん
500円　　表：豊田佐吉　　裏：ういろう
1000円　表：秀吉 　　　　裏：きんしゃち
5000円　表：家康 　　　　裏：名古屋城
10000円　表：信長　　　　裏：プリウス
100000円　表：星野仙一　裏：ドアラ

イチローと浅田真央、オッサン向けに竹下景子に3000点も入れて欲しい。
俺が育てた氏はいらん。

信長躍進の原動力だったんじゃね
信長の野望で尾張の石高高かったし

故 黒川センセ･･･

ノーベル賞の小柴じいさんも愛知だな

>>196
東山線は一時期、毎日乗ってたけど半端ない混み具合だった。
それ見ると納得。全国でも5本の指に入るくらいだったのか。

黒川といえば豊田スタジアム。屋根が動かないわ、日当たり悪くて芝が育たないわ。
サッカースタジアムなのにサッカーを全く考慮してない作り。

地下鉄でも建築物でもそうだけど、戦前に造ってまだ残ってるものって基本的に丈夫。
日本で最初の銀座線、２番目の御堂筋線あたりはすごい頑丈に作ってあるよ。
問題なのは高度成長期に手抜きして作った地下鉄。

黒川センセはカプセルホテルの提唱者。

愛知は田舎ということですね。
わかります。

>>205

ふざけんなよ。言い訳して聖火リレーでるようなクソ売国奴の星野は、今や
愛知の恥だ。落合なら考えてやってもいいが。

>>206
松下由紀お姉さまも入れてあげて、南区の☆

>>215

岡山出身で今は阪神のＳＤだろ。愛知県にもう関係ないじゃん。

勉強してこい、チャンコロ。

なら永遠のロリ顔おばさん、いとうまい子もいれるべきだろ。

まてよ、１万円札のイメージなら歩く１００億円の
ばぁさんか美宝堂会長かフサイチペガサスの関口会長が
良いかもしれん。

愛知国に行きたい。

石川ひとみもね

>>205
一円はイチローでいいだろ

セントレアの貨物苦戦は、完全24時間ではないのと輸出品はいくらでも積めるが、
輸入品少ないから効率悪いので航空会社嫌がる

1円　　　表：イチロー　　　裏：赤味噌
5円　　　表：清水義範　　裏：エビフライ
10円　　表：川島なお美　裏：あんかけスパ
100円　　表：源頼朝　　　裏：きしめん
500円　　表：豊田佐吉　　裏：ういろう
1000円　表：秀吉 　　　　裏：きんしゃち
3000点　表：竹下景子　　裏：うなぎ
5000円　表：家康 　　　　裏：名古屋城
10000円　表：信長　　　　裏：プリウス
100000円　表：星野仙一　裏：ドアラ

>>223
＞セントレアの貨物苦戦は、完全24時間ではないのと
貨物便って旅客便と違ってデイリーじゃない便が多いだろ。
だから今のセントレアでも週に5日は24時間営業してるんだから、
需要があるなら既に深夜貨物便が就航してるハズ。
でも実際は羽田便を使って首都圏の深夜貨物需要も吸収してる関空の方が需要がある。
だから形だけ完全24時間にしてもあんまり意味がないと思うけどね。

＞輸出品はいくらでも積めるが
それも微妙だけどな。
愛知はトヨタを筆頭に、船便メインが多いから。
トヨタが使うだろうと思って懇願して残してもらったANAカーゴの天津便も、
結局貨物が集まらずに撤退しちゃったじゃん。

中部は2本目滑走路に大金つぎ込むよりも、
その分名古屋港に投資した方がいいと思うよ。

通関手続きとか貨物運用のノウハウや人材がまだ無いと、
通関関係者が言っていた、まだ開港して3年だから上出来らしい。
それにセントレアは黒字継続中。

>>225
去年の記事だが

名古屋市など国交省に名港の整備拡充要請
名古屋市や名古屋港管理組合など五機関・団体はこのほど、国の来年度予算概算要求に向け、国土交通省に対し、名古屋港の整備拡充を要請した。
関係者によると、同組合らの要請の内容は、飛島ふ頭（欧州・北米専用航路）南側の既存バースの五十延伸と、鍋田ふ頭（中国・韓国・台湾専用航路）の機能拡充（第三バース建設）。
ただ港湾関係者の間では、現場の繁忙度合いから「飛島ふ頭よりも鍋田ふ頭の整備を優先して欲しい」という声が強いが、国策の関係から鍋田は却下される可能性もあるという。
ttp://www.chukei-news.co.jp/news/200707/20/articles_3599.php

要望があっても国策の壁がある

3000点　表：竹下景子

そうきたかw

そうだよ。首都機能なんていらない。
独立すれば良かったんだ。知名度は上がる、
税金も自由に使えるで、独立によるメリットしか
思い浮かばない。金融だって名証を育てられる。
トヨタを含めて名古屋企業は東証から撤退するとして。

首都機能移転も道州制もいらないから、さっさと愛知は独立しようぜ。
デメリットもないし。

製造業王国名古屋の弱点である技能工不足に対して、

技能工版ナショナルトレーニングセンターを名古屋駅前につくって、
誰でも、自由に工作機械･金型をいじらせろ。
最初は、若者にＰＲし、興味をもたせるだけでもいいだろう。

名古屋駅周辺でぷらぷらしている、若者をかたっぱしから登録させて、
研修させろ。うまい弁当をだせばくるだろう。

企業には、使えそうな有望な若者を、青田買いできるメリットがある。
若者には、就職・技能習得ができて win-win の関係になれる。
長期的にみれば、団塊世代退職後の人員補充システムになるだろう。
治安もよくなり、税収アップにも貢献するだろう。

名古屋は高卒でも大卒の生涯賃金とあまりかわらないからな。

>>205
きんさんぎんさんも入れたってちょ。

きんさんぎんさんってとくにしゃかいにこうけんしとらんがや。

1円　　　表：森重文　　　裏：赤味噌
5円　　　表：清水義範　　裏：エビフライ
10円　　表：イチロー　裏：あんかけスパ
100円　　表：源頼朝　　　裏：きしめん
500円　　表：豊田佐吉　　裏：ういろう
1000円　表：秀吉 　　　　裏：きんしゃち
3000点　表：竹下景子　　裏：うなぎ
5000円　表：家康 　　　　裏：名古屋城
10000円　表：信長　　　　裏：プリウス
100000円記念金貨（非流通）
　　　　　表：落合　　　　裏：ドアラ

>>233
なら熊沢天皇もいれたりゃあ

>>233
マイナー作家とか入れるくらいならニコチャン大王でも入れて欲しい。

でも、愛知県の文化を広げると言う意味では、清水義範の仕事は圧倒的だと
おもっているのだが。

中嶋悟も入れたってちょ

>>231
拘束時間が全然違う。

>>233
クイズダービーかよ

●469 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 21:57:41 ID:lOshWS43
>>468
東京を敵に回さない方が君たちの身のためだよ。
すべての報道機関握ってるから、マスコミ使えば国民世論は東京の政策に味方するさ。
オリンピック候補地の件で歯向かってきた福岡が、あれ以来急にマスコミに叩かれだしたの記憶に新しいだろ。
歯向かう奴はああなる。
マスコミだけじゃない、各官庁を通じて自治体を痛い目に遭わせることだって出来る。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●471 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:14:57 ID:lOshWS43
企業は実力と思ってるのは関西人の頭い悪い証拠。
実力なくても実績なくても、東京マスコミと官僚とのコネで、いくらでも「優良企業」という幻想つくることできる。
資本主義なんて所詮こんなもの。関西で下らない努力するより、勝ち残りたければ東京にヘッド（企業本社）移せよ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●473 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:29:18 ID:lOshWS43
都民で青学レベル以上の大卒なら、額に汗して働かなくても一定の生活できる。
月収４０万は手堅い。資本一極集中のおかげ。 将来もっと東京に資本・情報が集中する。 地方は百姓と工場労働者だけになる。そろそろ、地方は東京の奴隷だってこと悟った方が良さそうだけど

トヨタ自動車グループの主要企業で、東証、名証一部上場の自動車組み立て大手「トヨタ車体」
（愛知県刈谷市）が名古屋国税局の税務調査を受け、０２年３月期までの２年間で約７億円の
申告漏れを指摘されたことが１３日分かった。損金処理できない経費を修繕費などとして
所得から引いていたといい、国税局は重加算税を一部含めて約２億４０００万円を追徴課税
（更正処分）した模様だ。関係者によると、トヨタ車体は新型車の開発などで工場内の設備を変える際、
費用を修繕費に計上していたが、新たに買った備品代や材料費まで含めていたという。

　国税局は、これらの一部は資産として計上するべきだとして約３億円を申告漏れとしたとされる。
このうち約１億４０００万円は伝票で一括処理するなどしていたため、意図的な所得隠しに当たると認定。
重加算税を課した模様だ。また、福利厚生費など約４億円についても損金処理を認めなかったという。
トヨタ車体広報室は「税務当局と見解の相違があったが、更正処分を受け入れ納税した」とコメントしている。
民間の信用調査会社によると、同社は４５年に設立され、従業員は約８０００人。０２年３月期の売り上げは約７７００億円。

　同社はこのほど、元暴力団幹部の社員（懲戒解雇）ら５人が同僚らから現金を恐喝したとされる事件に絡んで
元上司ら社員約５０人を処分したことが明らかになっている。

　経団連のトップを務める奥田会長は「企業モラル」をしばしば主張してきたが、トヨタグループの主要企業から
このような不祥事が連続しており、また自身もパーティー収入において未公表部分があり指摘されるなど、
まず自らの足元を再確認する必要がありそうだ。

関係筋からは、脱税だけなら珍しくも無いが、暴力団絡みとなると根は深いという指摘もある。

ttp://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20030313/K0013141911007.html
ttp://www.chunichi.co.jp/00/kei/20030313/mng_____kei_____001.shtml

トヨタは暴力団として認定してもいいだろ

東京の正体

●469 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 21:57:41 ID:lOshWS43
>>468
東京を敵に回さない方が君たちの身のためだよ。
すべての報道機関握ってるから、マスコミ使えば国民世論は東京の政策に味方するさ。
オリンピック候補地の件で歯向かってきた福岡が、あれ以来急にマスコミに叩かれだしたの記憶に新しいだろ。
歯向かう奴はああなる。
マスコミだけじゃない、各官庁を通じて自治体を痛い目に遭わせることだって出来る。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●471 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:14:57 ID:lOshWS43
企業は実力と思ってるのは関西人の頭い悪い証拠。
実力なくても実績なくても、東京マスコミと官僚とのコネで、いくらでも「優良企業」という幻想つくることできる。
資本主義なんて所詮こんなもの。関西で下らない努力するより、勝ち残りたければ東京にヘッド（企業本社）移せよ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●473 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:29:18 ID:lOshWS43
都民で青学レベル以上の大卒なら、額に汗して働かなくても一定の生活できる。
月収４０万は手堅い。資本一極集中のおかげ。 将来もっと東京に資本・情報が集中する。 地方は百姓と工場労働者だけになる。そろそろ、地方は東京の奴隷だってこと悟った方が良さそうだけど

愛知県なんてどうでもいい。製造業が下火になった時に外国人労働者をどうするのか知りたい。他県に散らすなよ。

>>243
元々、他県であぶれた外国人が寄ってきたのが実情ですが何か？
ホンダや日産にブラジル人返しても良いんだよ？

100年前に神戸港から最初のブラジル移民船が出港したんだってな。
現代では逆に日本に来たブラジル人を煽りネタにつかう始末。
これが日本人の排他性です。まあここでは愛知だけが排他的って設定だけどね。

世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
７位大阪
８位〜２０位外国
１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７

>>242
ネット時代の影響でもう無理だろ

>>234
豊川に南朝長慶天皇系の後胤の三浦天皇ってのがいたなw