【自動車】トヨタの渡辺社長「低コスト化技術のメドがほぼついた」［08/04/11］

>>173
コストをかけると販売価格も上がるから
コストダウン自体は悪い事じゃない

窓を開けたいならクルクル回せばいいじゃないの。

大衆車のラインはアモイあたりに移転てこと？

http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1

順調に下がってます。

トヨタはもうブランドだけで売ってるからなあ。
下請け、その下請け・・・・・と数列のように製品が落ちていくからなあ。
忠誠心もやる気もマイナスだし。

私は生粋の日本人の女で、自分で言うのも何だけど高学歴で高収入で結構美人で
運動神経も抜群で料理も得意で、結婚するまでは処女を守る事を誓ってて
英語を始め6ヶ国語を堪能で大学時代はイギリスに留学してて
向こうの上流者階級とも親交が深いんだけどチベットの事で必死になってるのは下層の人間だけだよ？

同じ日本人としてあなた達にはあんな人たちと同列にはなってほしくないわ

今日始めて２ちゃんねるに来たんだけど、中国憎しで真実が見えてない男が多すぎてびっくりしたわ

こうしてできるのが価格相応のゴミの山田

製造コスト下げて
販売価格は維持か上げるだろ
質も良くなるわけもなく

ろくでもない発言だな


ところで186 は何かのコピペ？

どっかのDJのテンプレでしょう

人間がスポット溶接してるところなんかもう見ない。。。
新築の工場は天井が高いから、床を掘らなくてもやれること多い。
レイアウトもすぐ変えられる。

ロボットはなんでもこなすけど、自分で部品を取りにはいけなかった。
モノレールを引っ張ってラインを作るか人間が運ぶかだったけど、
最近は部品を運ぶロボットが充実してきた。
まっ平らな床を改造しないで使えるのがいい。

07年度のリコール台数は427万台…国交省2008年4月3日（木）
国土交通省は3日、2007年度のリコール届出件数と対象台数をまとめ発表した。
それによると、229件（12.8％増）の379万2420台（39.8％減）となった。
メーカー別では、三菱ふそうトラック・バスが28件で最も件数が多く、
次いでいすゞの19件、日野の13件と大型車メーカーが目立つ。
対象台数では、トヨタが80万9394台で最も多く、次いで日産の60万7554台、スズキの46万8654台。

大型車は過酷な使用状況だから多いのも解る。
しかしトヨタは何だ？

めどってw　糞支那で作るってこったろww

他社は、できないだろうなぁ。あのコストカットは、愛知の人間じゃなきゃ無理 見た目だけだしね。陰湿なやり方も、県民性。

>>193
基本的に愛知県民はマゾ。
虐げられてることに気づいてないｗ

>>178
生かさず殺さずか。

>>191
トヨタが80万9394台で最も多く、次いで日産の60万7554台

トヨタの1/3の生産台数の日産とホンダ、
リコール率は圧倒的に日産とホンダが多い、リコールは悪くないけど。

乾いた雑巾をプレスするわけか

>>188
値段維持しながらエアバックとか安全装備
は法規でつけていかなきゃならないから，
コスト削減は必要なんだよ．そう考えると
最終的には消費者に還元されている．

サイドとカーテンエアバック標準やってる
のはトヨタぐらいだろ．

製造業なら誰でもコスト削減の重要性わか
ると思うんだけど．トヨタがクローズアッ
プされているだけで，中小のうちでもやっ
てるわ．

日本ブランドの終焉は近いな

浮いた金で重力制御の研究してくれ
早く車で空を飛びたい

ホンダの低コスト化はいい低コスト
トヨタの低コスト化は悪い低コスト

だよね

期間工を低賃金で使い捨てするだけだろ

エアバッグとかの派手な装備は付けるけど
スタビライザーとかは抜いちゃうんだよなぁ
でスラロームでコントロールが効かなくなる

しかも欧州・米国仕様には付いてるんだから笑うほか無い。

>>203-204
日本のユーザーはなめられすぎだねｗ

逆に文句を言わないと見なされてると…

ビジネスのくせにニュー速レベルだな、ここ

ネトゲーと工場が連動した世界でひとつのカスタマイズカーを激安販売しろ。
カスタマイズパーツの標準化と多様化を両立させて。

車以外への投資をもっともっと増やすべき。
自家用車なんて終わってるよ。

ガソリンの税込み価格を低コスト化する技術のメドをつけてください

与党への陳情

>>209
航空産業へ投資しまくってるじゃん、富士重とか

天下りや道路利権の肥やしになりまくってるじゃん、ガソリン税とか

リコール程ではない不具合もトヨタは多いな。

日野トラックの脱輪って、どうなんだろうね？

>>211
そういえばトヨタも三菱の奴にのかったな

レクサスブランドの車種を一律1000万円値上げすればいい。

どんな目処なんだよ。　
トヨタの低コスト戦略
なんかちょーー不安なんですけど

>>215
三菱自もヨタが買いそうな気がする、利権的に

>>217
中国人を期間工に大量採用じゃねｗ

トヨタ。なんという夢の無い響き。

>191
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/988330044/956
これだと思います。

更なるインチキトヨタ。

豊田家回帰したんだっけ

さすが、F1で史上最弱なトヨタ(笑)の低品質だね。

「拳銃よこせ」、駅前で警官襲う＝出所直後の男逮捕−愛知県警
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080413-00000074-jij-soci

さすが、トヨタ(笑)によってスラム化している三河地域 !
しかも、犯人は大阪人 !

トヨタが低コスト化を進めるとトヨタ関連工場のある町がスラム化します。

トヨタが低コスト化を進めると
下請けは最終的に
人件費を削るところまで行き着き
外国人を低賃金で雇うことになるからです。
豊田市の某町がいい例です。

最近、トヨタが工場を新設した九州や東北、北海道は
第二、第三の三河地区になりかねない地域です

人件費削減と下請けへのしわ寄せ完了

5年持てばいいクラウンや三年持てばいい小型車じゃねえ・・・・

保見団地って、三河の最低最悪なスラムだよ。

盗用多が作った愛知県

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !