【自動車】トヨタ、危機感バネに新たな「カイゼン」追求 [08/03/25]

昨年、生産台数で米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を抜いたトヨタ自動車。
今年も世界販売９８５万台とさらなる上積みを目指しており、生産、販売、売上高で首位となり
「三冠」を達成する可能性も出てきた。だが、社内に「世界一」の高揚感はない。

生産現場は全世界に広がり、生産台数も年間１０００万台に上る。
ものづくりの原点である「品質」を確保することが容易でなくなったからだ。
今こそトヨタの「カイゼン」力が試されている。


「もっともっと臆病になれ」。佐々木眞一専務は、生産の最前線に立つ社員に危機感を植え付けようと懸命だ。
記憶に新しい大量リコール（回収・無償修理）問題。
日本国内では平成１６、１７年に２年連続で年間販売台数を超える１８８万台ものリコールを出した。
米国でも３年前に２２９万台ものリコールを届け出た。

トヨタだけでなく、国内メーカーの不具合件数は高止まりしている。背景にあるのはクルマの「高度化」。
最近のクルマは環境・安全技術で飛躍的に進歩した「走るコンピューター」だ。
搭載する小型コンピューターの数も従来の１０〜２０個程度から、最高級車「レクサスＬＳ」では約１００個に増えた。
だが、「それは言い訳にならない」。経営陣は口をそろえる。

そんな状況の一昨年、「品質専任」となったのが佐々木専務だった。
品質管理のエキスパートだが専務が一分野だけを専任するのは極めて異例。
「品質のトヨタ」を守るという危機感が表れた人事だった。

ソース（>>2以下に続きます）
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080325/biz0803251814011-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080325/biz0803251814011-n2.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080325/biz0803251814011-n3.htm

（続き）

「品質は危機感を緩めた途端に崩れる。品質第一でその次が量。コスト削減は最後だ。
絶対に品質にしわ寄せしてはならない」と強調する佐々木専務だが、その脳裏には今も忘れられない失敗がある。
１９９２（平成４）年に現地生産を開始した英国に駐在し、「トヨタ生産方式（ＴＰＳ）」を従業員に浸透させようと取り組んでいたときのことだ。

ＴＰＳはトヨタの強さを支えてきた根幹。作り過ぎや製造現場での無駄な動きを極力なくし、必要なものを、
必要なだけ、必要なときに作る。世界の製造業の共通語となっている「カイゼン（改善）」も、「カンバン（看板）」も、ＴＰＳから派生した言葉だ。
佐々木専務もマニュアルに沿って現地の従業員にＴＰＳを指南したが、数十人の従業員が一斉に職場放棄する事態が発生した。

「左利きなのになぜ右手での作業させるんだ。おれはロボットじゃない」
「ＴＰＳは世界中で有名だが、何も面白くない」
こんな捨てゼリフを残して辞めていく者もおり、現地では一時、従業員のモチベーションとともに品質も低下したという。

「仕事の意義を伝えずに『形』だけを持ち込んだのが失敗だった」と当時を振り返る佐々木専務が今、
現場に徹底するのが「自工程完結」。不良品を自分より後の工程に流さないことだ。
ただ、国内工場では作業員の水準が高くこうした考え方を実践できるが、海外の一部工場ではうまくいかない。
そのため、検査や手直しの体制を一層強化して、作業の「質」を補うという方法論も編み出された。

トヨタは昨年末にロシア新工場での生産も始めるなど、ＢＲＩＣｓなど新興国市場の拡大を背景に
一段と世界戦略を強める。後の「カイゼン」につながった英国での失敗の意味は決して小さくない。

「生産拠点は世界５２カ所もある。目に届かないところも出てくる」。
張富士夫会長は自らの経験を踏まえて自戒する。若いころ、ＴＰＳを体系化した大野耐一元副社長（故人）
から薫陶を受け、その後、米ケンタッキー工場長を務めた張会長。今も胸に刻む大野氏の言葉がある。

「つねにそこからどうするのかを考えよ。自分の改善したものをさらに改善できる人間こそが真のプロフェッショナルだ」

（記事終）

　　　　　　　　■北京五輪のスポンサー企業

ＩＯＣパートナー　　北京五輪パートナー　　　北京五輪スポンサー

コカコーラ　　　　　中国銀行　　　　　　　　　　ＵＰＳ
マクドナルド　　　　中国石化　　　　　　　　　　海爾
パナソニック　　　 中国移動通信　　　　　　　捜狐
サムスン電子　　　アディダス　　　　　　　　　青島ビール
アトスオリジン　　　中国国際航空　　　　　　 燕京ビール
ＧＥ　　　　　　　　　中国網通　　　　　　　　　　伊利
コダック　　　　　　 中国石油　　　　　　　　　　バドワイザー
レノボ　　　　　　　　フォルクスワーゲン　　　　ＢＨＰビリトン
マニュライフ　　　　中国人保財険　　　　　　　恒源祥
オメガ　　　　　　　　ジョンソン＆ジョンソン　　統一企業
ＶＩＳＡ　　　　　　　　国家電網

http://sankei.jp.msn.com/photos/world/china/080316/chn0803161112002-p1.htm

ビジネス板で逮捕だそうです
記念カキコおねがいします
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/venture/1200573933/l50

コスト削減は人件費が先に削られます

トヨタ（笑）

あらゆるしわ寄せは車組み立ててる末端の人らにくるからな。
そら品質も下がるわ。

単にコスト削減しすぎただけだろ。

>新たな「カイゼン」追求

つまりまた下請けが泣く、と・・・

トヨタ本体は厳しいが正直､下請や孫請の社員はついてく気が無い

クルマ造りの理念そのものを改善してくれ

話はそれからだ

>国内工場では作業員の水準が高くこうした考え方を実践できるが、海外の一部工場ではうまくいかない。

この一点をもっと評価してほしいもんだね〜

まともにカイゼン出来ている人と、子会社から任意と称して強制徴用
した若手を「カイゼンしろ！」と怒鳴ってサビ残させてる奴とを知って
いるので、両者が同じ会社に勤めているのが不思議だ。

カイゼン＝リスクの転嫁と更なる経費削減

下請や孫請の会社はまたいじめられるんだな

効率を求めていながら左利きの人間に右手で作業させるなんてこと
一度でもやるような人間はアホ

今のトヨタ車の品質の酷さは異常ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロックフェラーはトヨタを買収して、つぶせばよいのに。

プリウスなんて発売させないようにすれば良いじゃん。

家計を改善した結果、自動車は要らないことがわかりました！

トヨタの車の品質低下は、カイゼンが原因なんだがなwｗｗｗｗ

さらに下請けを苛めるんだな

こういう海外での苦労話ってのは昔からあったけどさ
今まで国内で自国民にやってきた事の反省がまったく無いんだよね

奥田、お前、人間は、一週間位寝ないで仕事してても死なないと思っているのか
おい。どうなんだよ。

流行が最優先される時代（バブル期）から、価格が最優先される時代への変化は
バブル崩壊で起こった。価格が最優先の時代から、社会的貢献が最優先される
時代への潮目の変化は、チベット弾圧不買運動になるだろう。この10年、コスト
至上主義で社会を荒廃させた企業には未曾有の逆風が降りかかるだろう。

（´・ω・｀）しらんがな

10年持つ品質を5年持てばいい品質にカイゼンしたって聞いたけど本当？

まあカイゼンしようがしようがしまいが、
工場の周り（駐車場から工場への道が特に）は従業員が捨てたゴミが散乱してるんですけどね
環境なんちゃらISOを取得した工場の周りでさｗ

改善、改善ってトヨタの改善は = 原価の低減だろう。
いくらなんでも 空気から車は作れないし、人はタダでは働かない。
原価の低減じゃなくて 付加価値の増大を考えないと
今でもチョン車より高いんだから、品質なんかすぐチョン車に追いつかれるぞ。

で、社員に皺寄せと…社員乙ｗ

国が操られてるから何してもトヨタの勝ち

物を作る人間が、道徳を語っても説得力ないな。

内装はプラスチック丸出し
足周りは100円均一クオリティ
エンジンは中国製
コストダウンしか興味がない
良い車を作るという気がない。

カイゼンしすぎてリコールが出てきたんだろ？

>>19
ナイス！

>搭載する小型コンピューターの数も従来の１０〜２０個程度から、最高級車「レクサスＬＳ」では約１００個に増えた。
怖すぎるお。

確かにこのままじゃトヨタはお金が無くなって倒産しちゃうんじゃないかと
恐怖を感じてるんだろう。更なるコスト削減を追求しなければな。
お金はいくらあっても足りないモノだし満足してはいけない

>>27
＞今でもチョン車より高いんだから、品質なんかすぐチョン車に追いつかれるぞ

インドのタタは３０万で車作ってるんですがｗ
それにくらべたら、高すぎるｗｗ

【奥田】個人消費を破壊した2002年の「トヨタショック」…史上最高益を記録しながら賃金は上昇せず、非正規社員は急増
ttp://www.toyokeizai.net/business/society/detail/AC/1a3ccc5b154fb4ff7b83ee194529d9f5/

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1206377302/
20 名前:名無しさん＠八周年 投稿日:2008/03/25(火) 01:56:33 ID:10O1LzAJ0
　賃金5000万を10人で分けるとして、
　
　�@　年収500万が10人なら、国産車が10台売れる。

　�A　年収4100万が1人、年収100万が9人なら、前者は外車を買い、後者は車が買えない。
　　　　国産車は1台も売れないことになる。
　　　　今の日本は、2番目の状態。

一方、トヨタの役員報酬の上限は月額２億円に引き上げ
ttp://www.j-cast.com/2006/06/09001686.html

>>35
＞確かにこのままじゃトヨタはお金が無くなって

トヨタの内部留保は４兆円。スイスの国家予算と同額であるｗ
そうそう倒産しないというか、トヨタは一度銀行が金貸してくれなくて
倒産しかけている。だから満足なんてしない。

>>37

ところがトヨタの役員報酬は年間たった

＞取締役26人と監査役7人に支払った役員報酬は15億200万円

これだけであるｗ

トヨタの役員には自社の車を現物支給にすればいいじゃん

>ただ、国内工場では作業員の水準が高くこうした考え方を実践できるが、海外の一部工場ではうまくいかない。

国内は奴隷的に工員を使えているだけだからな。
海外じゃトヨタ生産方式はなかなか受け入れられないよ。

国内が腱鞘炎や筋肉痛になろうがやらせるのに対して、
そういう作業は海外からしたら異常だ。

トヨタと言っても、国内工場のノウハウをただ同然で貰った海外
工場の利益が大半だからな。

法人税も日本政府に入る額は今では少ない。

筋肉痛がなんだって？ｗ
甘えすぎなんじゃねーのゆとり

>>40
馬鹿じゃね？　金出して買うのが普通だろう。　
今の社長の愛車はRAV4じゃなかったかなｗ

まぁ送り迎えはセンチュリーだがなーｗ

>>42
お前アメリカトヨタの社長がいくらふんだくられて更迭されたのか
知ってて言ってるのかｗｗ

国民が、ガソリン代を「カイゼン」しようと思えば
政治形勢が逆転するのは明らか。

「カイゼン」っていい言葉だな

>>46
何のためにプリウスをAC電源で充電できるようにしようとしてると
思ってるんだよｗｗ

三菱なんてもっとひどいじゃん

そりゃーガソリン代をコストカットしようと考える国民が多いからに他ならないからだろ

もうプリウスが出てから１０年経つってのｗ

乾いた雑巾を絞るというが、
ハンドルの遊びは必要ですぜトヨタさん。

>>46
>>49
そりゃー政府が道路財源を「カイゼン」するのが先だわな

国民の財布をカラカラに乾かせてさらに増税で絞る
というのはガソリン割高暫定を目指す自民党です

>>51
ハンドルの遊びはVGRSで速度に応じて自動制御されてますｗｗ

自動車産業もそろそろピークだろ

トヨタは北京大学に50億円上げて日本の大学にはいくら上げたの？　50円くらい？？

石油利権のおいしい蜜もピークを過ぎた感じ

何でカイゼン？　改善って普通に書かないのは何か意味あんの？
ってか海外は勿論　国内だって外人部隊が作ってるんじゃないの？

奥田以降は「カイアク」しかしてないだろw
ハイブリッド車をドライアイスで冷やして、耐久レース圧勝なんて豊田家時代はしなかっただろうがな…

>>58
クラウンレベルまでは中国に投げれる技術レベルなのが今のトヨタ
キャッシュフローだけはあるが、技術力はタタ以下だよw

>>60
じゃ、キミはタタ、俺はクラウンにのって正面衝突してみようｗｗ

利益1兆円って・・・・
どう考えても取りすぎだと思うよなｗ
あるある大辞典もスポンサーが1億出して製作会社には860万円しか予算無かったって・・・・
ピンハネにも程があるだろｗ

>>18
ロックフェラーとかロスチャイルドの陰謀論信じてる奴ってまだ居るんだ

>>62
ほんとにビジネス板の住人か？　製造業ほど儲からない商売はないってのにｗｗ
たった１兆円だぜｗｗ　馬鹿みたいだ。

トヨタ(笑)なら

カイゼン＝コストカット

ジャマイカと

>>1
トヨタ車だけは購入する気にはならんな
基本的に日本人の気質を踏みにじりすぎだ

なぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜなぜ

俺はなぜなぜノイローゼだ

自分たちだけカイゼンして満足
しわ寄せの下請けを見ながら「御社もカイゼンしたほうがいい」と
他人事のようにのたまう

社員には宗教のようにトヨタ方式を信じてる奴がいっぱいいる

>>67
５回で充分だろ？ｗｗ

コスト削減で品質とモラルを下げてますがなにか？

>>68
まぁ勝ってから言わないと、何言っても捨て台詞ｗｗ

トヨタの下請けって十分に勝ち組なわけだが
ほかの下請けのほうが素晴らしいとか思ってるの？

三菱はダメダメです

トヨタはいつも危機感持ってるから、あまり失敗しないんだよ。
石橋を叩いて渡らない名古屋気質。

現場はフリーターばっかだし、やる気ねーんだろ

トヨタの下請けって結構金貰ってるぞ。
要求は厳しいけどね。
下請け苛めてるってのお前等信じてるの？馬鹿じゃね。
ボッシュですらトヨタに仕事貰おうと必死なのに。
現状デンソーが優秀すぎて、ボッシュに仕事は回ってこないけどね。

えっつトヨタの現場にフリーターがいるの？初耳ですね。
ニートの脳内？共産党員なら現場にたくさんいるけど。

じゃあ、ライン工は皆正社員なのかｗ

>>78
ライン工にフリーターがいるの？春厨はこれだから。

いっぺんおまいら期間工やってみ
現実が分かるから

で、ライン工の何割が正社員だよｗ

おまいら、現行のヨタ車のドアノブを見てみろ！
ビッツからクラウンまで皆一緒だぞ！！！
そこまで部品を共通化していいのか？
クラウン買ってもビッツのドアノブだぞ！

>>76
デンソーが優秀すぎるというより、どちらかというとボッシュがダメなわけだがｗ
アイシンにはもう止めたら？とか言われてるし。

>>82
ドアノブなんて見比べた事ねーよｗｗｗ

>84
一回見比べてみ。
みんな一緒だから。
RAUMなんかリアのハッチまで無理矢理使ってるwww。
あと車内のグリップだとか、サンバイザー、バックミラーなんか
使いまわし放題だよ。

>>82
似てるけど全然違いますｗｗ　スタートボタンもね。フォントも違うしｗｗ

>86
使いまわすのは人間工学的特性。
見た目にはグレーブが入ってたり、キーレスエントリーが付いたり
してるけど、ボディーに対する取り付け設計は共通。
適当に車種別にデザインをアレンジしてるだけで
基本設計はみんな同じ。
CADのパラメトリック設計を活用して見た目をごまかしてる。
でも俺もドアノブなんか興味ね〜よ。

ＣＭ代増額で、マスゴミ対策だけはカイゼン（笑）

>>38 内部留保が4兆円あろうが10兆円あろうが
トヨタはこのままじゃ倒産するんではと恐怖してるよ

>>87
＞ボディーに対する取り付け設計は共通

キミ、スタートボタンが左右どっちについてるか知ってるの？ｗｗ

>82
自己レスだが
ビッツを買ってもクラウンのドアノブとも言えるな

トヨタ車に期待するのは、デザインではないなｗ

コスト削減、コスト削減
品質なんて、２の次、３の次
ただのポーズだよ

>90
申し訳ない。スターとボタンのことは頭に無かった。
ヨタのCADサポート５年目で頭に来てたもんで・・・。
あの人たち、量産車に対しては徹底的にコスト重視です。

>>89
織機ですら倒産してないのにか？ｗｗ　まぁ自動車部だからな。

>>87 まあ多くの人は気にしないし
トヨタは自動車ヲタク相手の商売してないし
自動車ヲタク自体減る一方だしな。

>>94
CADオペはそうじゃねーの？　デザイナじゃあるまいしー。

>>96
なにをゆー。こないだのF1は堂々の４位ではないかー。
IS-FのCMにレーシングスーツまできたというのにー（棒読み）

>>95 トヨタ自身、トヨタは金持ちとは思ってないでしょう
お金がいくらあっても安心出来ない伝統だな

カイゼン活動が業務外と評価されていた実態を知ってから、
トヨタ式が良いものに思えなくなった。

>96
確かに私もヨタ車に期待するところは微塵もないが、
でっかいショールームで展示されてるラインナップが
みな同じドアノブというとこに違和感を感じた次第です。

>>99
残念ながら、思っている。　次にやるのは銀行業だよｗｗ
DoCoMoも7-11もみんな金融に参入しただろ？　儲かるからだよｗｗ

期間工ばかりなのにカイゼンとかプロとか期待するほうがスイ−ツじゃね。

>97
デザイナーは「この部品を流用せよ」という命令を受けているのですよ。
流用率が高ければそのデザイナーの評価もあがります。
工業デザイナーとしてね。

>>104
流用する部品はだれがデザインしたんだｗｗ

>>102 金融関係はすでにやってるけどな

俺の知る限り、、

コスト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞品質＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞社員の待遇＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞後はシラネ


だったと思ったが。

>>89
だろうなｗｗ危機感の感じ方が半端じゃないからこそ、
90年代からの大不況や円高、9.11や2000年代初頭の金融危機で
利益を上げ続けた。

>>106
まだ本業じゃないだろ？ｗｗ

トヨタの部品の部品の下請けの下請けに
偽装多重派遣されてる人間が叩くのだろうか

そいや、トヨタは、今後、加工等に使う３次元データを供給しない。
と、聞いているのだが、本当なのか？。

>105
だれか先達がいいデザインしたんだろうね。
ヨタの流用のすごいところはビッツから
６車種はせいさせたってとこかな？
MR-Sなんかシャシーを前後ひっくり返して
FFをMRにしたらしいし・・・。

ミシン→自動車→ロボット？
自動車が本業にならなくなるのは近いか遠いか

とりあえず、経営陣の給料からカイゼンしたら？

>>112
おかげで全然うれないじゃないかｗｗ＞MR-S

ビッツから派生させるのは当然っしょｗ　プラットフォームだぜ？

>>113
当然次はロボットだろうな。
市場は自動車の比じゃないほどでかい。

>>115 売れない商品はしっかりリストラが大事ですね

>115
いや、前後ひっくり返しても走るのが
ある意味ヨタのすごいところ・・・

>>114
日産自に対する嫌味？

ちなみに役員報酬総額、一人当たりの役員報酬共
日産自の方がトヨタ自より多い。

>111
安心してください。ヨタは3D正（図面レス）活動真っ最中。
そのうち3Dモデルにてんこ盛りに注記が入ったデータが流通するよ。
飛行機のボーイングみたいに。
下請けはそれを元に現場が理解できる図面を作成するという
不毛な作業に追われるわけ。
ばかみたい。

>>119 ゴーンはしっかりリストラとコスト削減を素早くやったしな
トヨタもリストラをすれば良いのに

デンソーを下請けって言ってるやつは経済誌読みかじっただけ。

下請けって言うのはもっと下のことだよ。完全に搾取されてるだろ。
トヨタでは儲けるな、トヨタの仕事をしていることに誇りを持て、他で稼げ
って下請法ができるまでは当然のように行ってたときもあったなぁ。

>>121
トヨタはリストラしないからねー・・・っておい(^^；

バカの一つ憶えのように
改善！！！カイゼン！！！と言って
トヨタのような製造業でもないのに
トップダウン式のカイゼンで何とかなると思っている俺の会社

下請けなのにトヨタ式カイゼンとかやってもよ
実際、元請から何それ？って思われてるんだろなｗ

花粉症の原因はぶっちゃけトヨタの排気ガスというのは秘密だよ





　　　　

これ以上カイゼンしてさらに利益独占するきかよｗ
そのうちヨタ車の不買運動始まるんじゃないか？
強欲は身を滅ぼすもとなわけだがなー

>>122 具体的な企業名は？

>>126
トヨタはすでにアメリカでの大バッシングを喰らってるからねー。

あとトヨタの利益なんて、メガバン二社にキヤノンに武田加えたぐらいだし、
独占というほどでもないよ！

>>128 トヨタは営業利益率が低いのは問題だな
ゴーン日産に営業利益率で負けてるときもあったし

>>129
なるほど君はトヨタにもっと下請けイジメと従業員イジメをやれという立場だな。
このスレの連中にも言ってやってくれ。

カイゼン、カイゼンと唱えようとも
今日も技術本館は不夜城のごとく電気が消えることは無い・・・。
みんなガンバレ。

トヨタ車を作っている人は、自分の作っている車に愛着を持てているのかな。
誇りを持てているのかな。

なんか、今のヨタ車は愛着どころか恨みつらみが篭っていそうで買いたくないな。
従業員が心豊かにモノを作れるような経営を心がけて欲しいわ。
じゃないと使う方まで心が貧しくなりそうだ。

かがみ
「プリウス　リコール
　で
ググリなさいよ」

カイゼン＝下請けいじめ

カイゼンって強制サービス残業と下請け搾取だろ？
訴えられて敗訴したのにまだやるの？
トヨタの役員報酬を非正規の賃金に回したり
下請けの単価是正に使うだけで品質は維持できるだろ
労働者が低賃金でトヨタに尽くすと思ったら大間違い
3年連続故障率100％超出すってどんだけ糞自動車なんだと

良い意味でヨタのすごいところは
リコール問題が浮上するや否や、危なげな数車種の
設計を問題解決まで凍結したところだな。（今は再開してる）

>>136
意匠権　トヨタ　でｸﾞｸﾞﾚ！！

本当のすごい所はリコール問題を取り上げない所だけどな
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
口止め料日本一、年間一千億円

トヨタのカイゼンが酷いのは確かだが、日産よりはマシ。
日産の場合、ケツの毛まで抜かれて搾取されるからな。
日産系列の下請けは離反してトヨタやホンダにつこうとしてるよ。

>>132
おまいは自分の人生楽しんでいるか？そうとは思えないけど・・
おまいが楽しく暮らせるような祈ってる

なんでトヨタだけに異常に粘着するのかを考えれば答えは見えてくる

下請け逃げてええええええええええええええええええええええええええええええええ

>>139
2001年で下請けの単価カットは20%で下請け工場はいくつも潰れた
その時、トヨタは30%だった
今は逆転したの？

>>143
カット指令だけの日産、共同研究のトヨタ。

　　　　　５年持てばいいって奥田が言ったからご覧のありさま（ｗ

>>144
で、工業所有権をたてに金型奪って中国に持ってくと。
外道だな。

カルロスゴーンはかなり人格者で発言もためになるし人生の滋養になる。

奥田の発言はｇ；あｗｒｇｋｗぎ「」ｇｖ

>>147
日産の下請けげろ吐くような妄想だね

まぁ、奥田とか御手洗とか搾取マンセー連中はいずれ殺されるか
金持って海外にトンズラせざる負えないハメになるさ、
教科書に売国奴って名前が載るかもな
俺は死後の世界の事なんて信じてないが
経団連の連中は大勢に恨まれてるのわかってるだろうから
連中みたいに絶対地獄に落ちると思いながらは死にたくないな

某メーカーの下下受けみたいなとこで働いてた時、
車内消臭液の散布の仕事とかあったけど、バイトばっかでやってもやんなくても外見判んないからって目茶目茶手抜きしてる奴とか
作業の意味理解してなくて間違えてる奴とかいっぱいでワラッタ。某メーカーさん低賃金労力大量getおめでとー

>>149
お前が死後の世界を信じてないように、そんなもんないから
地獄に落ちると思って死ぬなんて単なる自意識過剰のメンヘラーｗ

下請けなんざ生かさず殺さず、叩いて叩いて叩きまくるもんだ

>>132 いやそんな事じゃ商品力もコスト競争力にもならないし
ミニバンならライバル車の小物入れの数とかがポイントで
ライバルに負けないような商品力を付けて
多くの消費者のニーズに応えるのが大事でしょうね

|Дﾟ))))

9 名刺は切らしておりまして New! 2008/03/26(水) 22:07:21 ID:NAMEcpCB
>新たな「カイゼン」追求

つまりまた下請けが泣く、と・・・

ところでその苦しんでる下請け企業名出てないんだが(笑)

>>155
下請け企業は低賃金労働者がいる限りそれほど苦しくないでしょ

はいはい、危機駆動型。
そうやって煽ってばかりじゃ、
いつかは慣れてしまって、
不感症になるだけ。
バカの一つ覚えもほどほどにしろと。

トヨタと取引できる下請けって相当優秀な会社しかないよ
トヨタに部品納入してる実績があれば箔がついたも同然だからね

といっても下請けイコール油臭い鉄工場ぐらいしか想像できない貧相な馬鹿ばっかりだな　このスレ

下請けの下請けの下請けの下請けの・・・

トヨタの下請けと言っても、二次三次下請けとなれば、農家の納屋にプラスチック成型機を置いて
部品を作るような零細業者がほどんどだろ

トヨタの社員がその身に余る給料で、自社のクルマを最低５台買えば問題解決

今笑ってればいいさ
何もしなくて追い込まれても誰も助けちゃくれねーよ

浮いたお金でリコール隠しのためのマスゴミ工作

乾いた雑巾を絞って手からにじみ出る血を集めます

給料減らします

良い仕事には快適な環境と高い報酬が必要。

派遣期間使っててものづくりも何もあったもんでない。

何もしらんやつは標準化されたマニュアルを作って
そのとおりにやらせれば品質なんか確保できると思ってるけど、
品質は作業者の熟練と不断の努力と品質に対する意識しだいなんだよ。
手を抜こうと思えばいくらでも抜ける。
マニュアルどおりに作業しててもそれがどういう意味をもつ作業なのか、
それを理解してるとしてないのとしではやはり完璧ではない。
機械にセットするだけの仕事でも同じこと。

シゴイテルカイゼン

何かトヨタマンセーな提灯記事だな…。
カイゼンとかいうが朝令暮改で、やり方がコロコロ変わって定着せず現場にシワ寄せがいくんだよな。
昔、製造の仕事していて苦労したよ…机上の理論で無駄を省けとか言うが、疲労が溜まれば能率も落ちるのに理解出来ない事務方が生産計画立てたりして。
イギリスの労働者の感覚はマトモだと思うな。

たしかにトヨタマンセーだなｗ
一体どんなニュースバリューがあんのこれ？

日本の労働者は奴隷根性が染み付いてて使い安い宣言か？

さらに非正規雇用を増やすんだろｗ


でも、そしたら購買力がない層がさらに増えてクルマが売れなくなるのは明白。

ざまあみろｗｗｗ

プロ意識をもてとか
更に改善とか
一方的に押し付けてくるけど
給料は絶対に上げないんだよな
トヨタに都合の良い奴隷を量産したいだけじゃん

本屋いくとトヨタマンセー本ばかりで食傷気味

給料上げるより効率を下げろと。

>>172
給料上がってるよ

トヨタ栄えて国滅ぶ

エンジンは既に中国製だしな

トヨタがやるべきカイゼン
→労働者の総数を増やす。
人間は一定確率で、必ずヒューマンエラーを起こす。
一人の仕事量が増えれば、疲れや緊張感でエラー率が上がる。

嫌な風潮だな。
製造業はトヨタを手本にして同じようにしようとして。
ベアアップ抑制・カンバン方式・カイゼンとか。トヨタが世界一になったとかで利益を上げても、そこで働く従業員が幸せにならなければ世界一になる意味なんか無かろうかと思ったりして。
ノルマに追われて大量生産してれば不良品も出るよ、カイゼンでも限界があると思うが。作る人間側が疲弊しているのだから。

犯罪の総合商社と揶揄されているトヨタ(笑)は、
米国のNASCARでも、インチキやって訴えられていますね。
ヨーロッパでの、WRCでのインチキで締め出されたり、
F1でのフェラーリパクリ問題で有罪になっていた事にも、
全く懲りていないんですね。盗用多(笑)って企業は。


まさに、インチキ専門の日本の恥晒し企業です。
前面的にレース関係から撤退すべきだろ。トヨタ(笑)

>>179みたいに
平均年収799万の会社の賃金を心配し、
中小企業の年収が首都圏を上回る地域の心配をし、
期間工ですら東北の正社員待遇を遙に凌駕する地域の心配をするやつって何なのｗｗｗ

今日のトヨタを首になったアンチのおっさんのIDはID:bC25xiIm

レスの見分け方、・・トヨタ（笑）・・文字登録ww

なんか、根本的に勘違いしている馬鹿な工作員　「ID:0MFLZI/a」

>>177
中国で作った部品を日本で組み立てるだけだしなあ

期間工の給料はいいよ

生涯独身なら貯金もできるしレクサスも買える

毎月３０万貰えてボーナス年間８０万

そこらの三流企業よか勝ち組だろ常考

実態は支那製部品を支那人やベトナム人や南アフリカ人や朝鮮塵に、組立させているトヨタ(笑)

トヨタ頑張れ
これからは提携しての飛行機だけじゃなく
革新的な地珠ー宇宙空間の物流システムを造れ
それができたら22世紀もトヨタは世界一

made in japanｗｗｗｗｗｗ

707 ：みどりっぽい人 ◆DznQWt.uDw ：2008/03/27(木) 05:37:56 ID:mDK1yJ5w
>>670,697
単に車や家が売れなく成るんじゃなくて、
銀行からの貸し出しが通らなくなるから深刻だよ

今後はおそらく、ただ正社員だからって融資はしてくれなくなるよ
下手すると、企業ランクが一定以下だと将来不安ということで
クレジットカードの発行を拒否されるって事例もあるとみてる

…そうなると、どうしても必要な高額商品（車や高額家電）を買うために、
サブプライムローンが流行りだすんじゃないだろうか・・・
必要に駆られるぶんある意味アメリカよりも深刻かもな

708 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/27(木) 05:58:23 ID:/H9+WxkB
>>706
まだBRICsとか言ってるGSに洗脳されたあんぽんたんがいるよw。

709 ：名刺は切らしておりまして：2008/03/27(木) 06:52:20 ID:hreRu1Lu
>>707
トヨタの現場社員は既に自社系列が発行するTS3カードの審査に通らない。
自社系列にすら信用されない親会社社員が既にこの話題の中心企業で
発生してる。

新たなサービス残業を追求とはさすがトヨタ

>>173
そりゃトヨタは口封じのために年間1000億も広告費だしてるからな、各出版会社にも
トヨタの闇、自動車絶望工場、トヨタの品格、トヨタの正体　続
ここらへんが出てるな
取り扱いが小さいけど

まあそこまで必死になって車作らなくていいよ。環境に悪いだろ？
Toyataは生産台数減らしてくれ。

>記憶に新しい大量リコール
三菱と違ってほとんど表に出なかったよなw

>不具合件数の高止まり
ベースとなる部分を複数の車種で共用にしてるんだから当然の影響w

>背景にあるのはクルマの「高度化」〜「走るコンピューター」だ。
>だが「それは言い訳にならない」。経営陣は口をそろえる。
電子部品以外の故障や不具合が大半だろw

雇用と仕事考えるのも大変だな。ｗ
建てやに人押し込んでも、問題は解決しないぞ。

確かにこのままじゃ、利益が、内部留保が減るという事態になるかも知れんしな
いくら利益が増えてもコストを削減出来ても満足には程遠いんだろう。
利益追求とコスト削減は終わりの無い道だしな。

重要なコスト削減が限界何て思い始めたら負けフラグだしな

まつざ〜か

「改善」の考え自体が古臭いな

>>198
昔からそんな事言う人は良くいるなぁwww

>>198
現場からのフィードバックが効くのは反復大量生産の時だからな。
少量多品種時代にはトヨタ式カイゼンは現場締め付けにしかならんだろな。

品質コスト設計を上流(経営含む)でやらないとあかんのだが、そちらの改善(笑)は
スピードが追いついてないっていうか。

ジャストインタイム生産／カンバン方式／カイゼン

トヨタ工場と下請け工場を結ぶ道路を倉庫代わりに使っているだけで
絶えず工場間を往復しトヨタ工場周辺で待機する多数のトラック
必要な分だけ発注する為に一日何度も同じ部品を小分けにして運ばなければならない
交通渋滞がない深夜に大量搬入をせず、排気ガス削減だの偉そうにいうトヨタ

部品生産から車の完成まで全て同じ工場にまとめるカイゼンしろよ
道路はオマエらの倉庫じゃねーんだよトヨタ

役員「売れないのは現場が悪い。」
　　「成績が悪いから、お前らの給与は据え置きでも良いよね。」
役員「俺の給与は上げるけどな。」

>>201
在庫管理費おまえ持ち(タカタAA略

うちの会社みたいにトヨタと取引辞めた会社多いぞ。かわりに海外に出荷するも出荷数激減 でも派遣がいなくなり 給料上がってきた。社内も明るくなった。

>>202
おいおい、トヨタの役員報酬の少なさ知らんのか・・・・・
ついでに今年は、一般社員のベアも有るよ。
あと、スポット的に業績が良いと一時金が出るそうだし。

なんつーかうらやましい話だ。

役員報酬ほど、会社の実状を示して無いのにそれっぽく見える数字は無い

>>国内工場では作業員の水準が高くこうした考え方を実践できるが

今までの春闘０回答はなんだったの？ｗ
海外の作業員のしわ寄せを国内の作業員へ押し付けてるだけに見える

>>207
国内社員をリストラせずに
国外社員を確保すればそうなるわな。

つい先日まで、うちの会社に
カイゼン・コンサルタントっていうのが来てた

むだどり（笑）
みえる化（笑）
成果発表会（笑）

>>209
居なくてもTOYOTAではとっくにやってるだろ。ｗ

JOCのスポンサー
北京五輪のスポンサーではありませんが、当然ながら、この問題に対して発言、行動する責任があります。

キリン
味の素
トーヨーライス　金芽米の米穀メーカー
佐川急便
はるやま　紳士服
ミズノ　スポーツ用品
デサント　スポーツウェア
アシックス　スポーツシューズ
トヨタ
読売新聞東京本社
読売新聞大阪本社
コナミ　スポーツクラブ
インデリジェンス　人材サービス
エクセルヒューマン　総合商社
YAHOO！JAPAN

「カイゼン」とか、どこの昭和だよ

自民党支持者は外国人被参政権には反対するのに
なぜ日本の労働権を外国人に売り渡す売国行為には反対しないのか？

�@

自民党は外国人被参政権には反対はしているが
外国人を日本へ受け入れ自体には非常に積極的動いている。
その外国人の大半は、主に製造業への技能研修生として受け入れられている。
外国人研修生の趣旨は”研修生の母国への技術支援、国際貢献”とされているが
その実態は、研修制度とは名ばかりの低賃金外国人労働者である。
自民党は国際競争力の維持と強化を謳う経団連の提言を受け、
製造業への外国人労働者投入を認めたのである。
日本の労働市場の人手不足を補う為と称しながら
実際は非正規労働者以上に安い賃金で働く労働者を求めているに過ぎない。
もはや、外国人研修生制度は、当初の国際貢献の建前、
その二段目の建前である日本労働市場の人手不足解消ですら無くなっている。
最低賃金以下で働く外国人労働者は、既に日本の製造業に蔓延しており、
日本人労働者は出稼ぎ外国人との低賃金競争晒され、職を奪われている。
また、”国際的な人材交流が目的”として
低賃金・長時間の拘束・過酷な労働内容により人手不足に陥った医療・介護業界へ
フィリピンからの外国人看護師、介護士が受け入れが始まった。
人手不足を日本人労働者の待遇改善ではなく外国人に頼ろうと言うのである。
外国人看護師、介護士の受け入れには
今後インドネシアなどからの受け入れも検討され、
具体的な受け入れ人数の制限や日本での労働期間規制が不透明で
今後の明確な方針、条件が示されていないので
看護師、介護士を目指す日本人は減少し、人手不足に拍車を掛けている。

〜�A〜へ続く

当たり前のことを当たり前にやることが一番大切ということを
教えてくれる生産システムで、興味深いんだけども
個人的にこれをやってもぜんぜん面白くなさそうだ。

�A

これらの外国人労働者受け入れ政策が
結果として国民の賃金を押し下げ、日本のGDPの低下、内需萎縮に繋がっているにも関わらず、
自民党は更なる外国人受け入れに動いている。
1999年の小泉政権時代、当時の経団連の奥田会長の提言により
自民党によって改正労働者派遣法が施行され、対象になる産業は原則自由に変更された。
この規制緩和により日本の非正規雇用は急激に上昇し、
限られた層に恩恵をもたらしたが、日本全体を見れば失敗と言える結果を残した。
今回はそれを外国人労働者受け入れ政策でやろうと言うのである。
既に外国人労働者の研修期間、在留期間を3年から5年に延長する方針を固め、
将来的には期間の再延長や対象とする産業の拡大を検討している。
一方、日本人労働者の低賃金化や
外国人労働者の低賃金・劣悪労働条件・失踪・犯罪といった問題の解決は
先送りにされているのである。
この状況を見て中国政府は大喜びであろう。
中国では発展の影で多くの貧困者を生み出している。
貧困者を日本へ送りつける事で
貧困対策を取らずに貧困層の底上げ、外貨の獲得、
貧困層に希望を持たせ不満を押さえ込む事に成功している。

>>201
おまえが貧相な発想力をもつフリーターだということを主張しなくていい

>>216
何をもってして貧相な発想力なんだ？
発想力ではなく現実なんだけどなｗ
春になってバカ陽気になってきたから
お前みたいなのが沢山湧いてくるよ

>>216
倉庫代オマエ持ち

アメリカ人とかって以外と我慢強いのかね？
あの日本人も逃げる絶望工場期間工を、海外で導入したわけだし。

三菱自動車京都のチアガールのパンモロのような還元を庶民にすべき

>219
アメリカトヨタの自給は3000円。
あとはわかるな？

アメリカ人やフランス人はカイゼンやカンバン方式を方法論として身に着けることが
できたが、イギリス人は屁理屈ばっかりでやっぱり使えないな。左利きの人間に右手配置
で仕事させるなというのは納得だが、ＴＰＳは有名だが面白くないなんてやめていく奴は
仕事場に遊びに来てるつもりか？イギリス生産のアベンシスの駄目品質を見てみろよ。
トヨタの人間が労働者の質はイギリス人よりフランス人の方がよいなんてぼやく理由が
よくわかるよ。イギリス人はたいして仕事しないくせに態度と口先だけはでかいってな。
ホント、イギリスの物造りはプロドライブとか一部の例外を除いて、壊滅状態だな。

テーラーはイギリス人の仕立てにかなわない

>>219
トヨタは国内外問わず正社員比率が高いぞ。
東京のオフィスなんて派遣とかばっかじゃん。

所得　　　　　：中部＞首都圏（図5）　　　　　
正社員比率　：中部＞首都圏（図6）
格差の大きさ：近畿＞首都圏（図3）
ttp://www.crec.jp/katudou/chousa/chousa-kakusa/chousa-kakusa.htm

所得　　　　　：中部＞首都圏（図5）　　　　　
正社員比率　：中部＞首都圏（図6）
格差の大きさ：首都圏＞中部（図3）
ttp://www.crec.jp/katudou/chousa/chousa-kakusa/chousa-kakusa.htm

>>223
なんか、イギリスのファッションって垢抜けないっつーか、田舎紳士っぽくね?

>227
カントリージェントルマンスタイルといえばお洒落な不思議

そして、QCサークルのただ働き過労死

>>227
ファッションていうかデザイン全般がそうだね

286 名前：（仮称）名無し邸新築工事[sage] 投稿日：2007/02/23(金) 21:22:20 ID:???
海外で作らせたことはないけど、輸入建材使った事あるけど
恐ろしく低品質だったよ。


287 名前：（仮称）名無し邸新築工事[sage] 投稿日：2007/02/25(日) 08:05:12 ID:???
>>286

同意
たとえば規格で、+-2mmの許容差が認められている製品があったとする。

日本製の場合、実際の製品の許容差は、+-0.5mm以内でほとんどがドンピシャだが
海外製品の場合、ほとんど狂っていて、許容差に収まっているが、ばらつきがひどい。

こういう目に見えない部分が日本製の良さ


288 名前：（仮称）名無し邸新築工事[sage] 投稿日：2007/02/25(日) 17:23:29 ID:???
俺製作工場の人間だけど
中国製のパイプ使った事あるけど
真っ直ぐじゃないんだよ・・・・
それを真っ直ぐにするために、人件費がえらい掛かって
結局仕事もらってる親会社から金もらえなかったよ

289 名前：（仮称）名無し邸新築工事[sage] 投稿日：2007/02/25(日) 18:11:03 ID:???
非常にありがちな話だな。
材料費をケチって大赤字
なにも輸入建材に限った事じゃない。

>>231
人件費を請求しない、お前の親方がクズ

>>227
クラッシックが重視されるからな

役員報酬は、マアマア良心的な額だが

>>227
普通の日本人の体型だとイタリア・スーツが向いていると聞いたな。
ブリタニカの住人は長身の撫で肩なので、
ノッポでとろんとした体型の見栄えが良くなるようにデザインされているとか何とか。

イギリスって風変わりだぜ。
親父の代からのスーツが自慢だったり、エキセントリックな発明大好きだし。
英国紳士ｗｗｗが盲目的に好評価されるのは、いつ聞いても笑える。

>>235
お前なら１２８００円の北朝鮮製の吊るしで十分だろ

>国内メーカーの不具合件数は高止まりしている。
>背景にあるのはクルマの「高度化」。

コンピューターのせいなんか？

つーか、日本と同じように出来ている国なんてあるのか？w
本当は日本だけが特別なんじゃねーの？w

>>239

チェコは東側にならなければ、日本に近かったかもしれない。
ボヘミアングラスみたいな民芸品を作れる職人の国だし。
それに、トヨタの工場も出てるよね。

ホンダF1の初優勝　1965年メキシコGP
http://www.weshow.com/jp/p/28862/f1

日本の自動車技術のの実力高さと、グッドイヤータイヤの優秀性を、
世界に示した瞬間でもある。

1967 ITALIAN GP HONDA モンツァで２勝目
http://www.youtube.com/watch?v=t7dI01JDCGE

John Surtees in Honda F1 1967
http://www.youtube.com/watch?v=laFQ9bOj1x0

Italian GP '1967 - 2nd Win for Honda!
http://www.youtube.com/watch?v=0E7DkaoCtHA

トヨタで働いてるひとりひとりの労働者こそが宝。そしてすべての源泉。
その宝に対して不遇な扱いをしてるのがトヨタであり奥田であると思う。

セックスを燃料とする会社YOTA

>>241
もうそれに尽きるよね

>>1
風神さんかと思った

>>241
>その宝に対して不遇な扱い
されてないからトヨタに文句いいませんよ

日本自動車販売協会連合会が発表した3月のブランド別新車販売台数（軽除く）によると、
日産、ホンダ、スバル、スズキが前年同月を上回った。

日産は『スカイライン』や『エクストレイル』などの販売が順調で前年同月比2.0％増の8万9176台と順調だった。
ホンダは『フィット』の販売が好調で同8.5％増の5万9938台だった。
スバルは『インプレッサ』や『フォレスター』の新型車効果で同6.0％増の1万4476台だった。

不振だったのは三菱自動車とレクサス、トラック系のブランド。
三菱自動車は同13.8％減の1万2017台、
レクサスは同17.9％減の3286台と早くも失速気味だ。
トヨタも同5.9％減の19万9170台と低迷した。

トラック4社は全社が2ケタのマイナスだった。

レスポンス
http://response.jp/issue/2008/0401/article107652_1.html

トヨタ(笑)の黒い歴史
http://www.f1-data.jp/script/db/score/engine.php?ID=70

ライン工がスポット溶接の数を勝手に減らしたら
経費節減になったと表彰される会社です

無駄を省くのが改善なら
給料に見合った仕事をしていない奴は無駄だよな
したがって、管理職は要らないのでは

スポット溶接のピッチが粗いのはトヨタ(笑)の仕様です。
トランク部やサイドシル部のゴムを取って、板金の溶接痕みれば分かるよ。

内装にばかり金かけて、車としての基本部分に手を抜くのは、
ここの昔からの伝統芸能

>>249
カイゼン経営なら、営業以外の正規社員は不要になるなw

日本でのカイゼンの成功は、別に日本人のレベルが高いわけではなく、
日本人に奴隷精神がしみこんでいるせいだろ。

お上を奉る社会構造だからな、基本的には

日本企業は社員の長時間労働で必死になって改善をし、利益率0.1%向上。
一方、欧米企業はリストラとトップダウン改革により、利益率5%向上。

こう書くと、リストラがあるから欧米方式はイマイチ、という人もいると思うが、
（ちゃんとキャリアを積んでいれば）再就職に関して日本よりハードルが低い。

高額なだけのトヨタ(笑)のハイブリ　レクサスLS600h も、やっぱりヨタ脚のままw

ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&NR=1

恐い恐い〜w

トヨタ(笑)F1は、工場でプレス機に潰された派遣工の血糊の怨念の赤い色です。

スプラッタームービーのような鮮血のスプラッシュカラーです。

最高額予算で今年で7年程続けているのに 史上最弱の連戦連敗記録をまたまた記録更新 !

///////////////////////////////////////////////////

　　　　トヨタ(笑)　０勝１０８連敗 おめでとう！

///////////////////////////////////////////////////

　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|　　トヨタ(笑)が、またもや通算108連敗で史上最弱の記録更新 !
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　 ∧＿∧ /　/
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

谷亮子（トヨタ自動車）　決勝で敗れるも、オリンピック代表に選出

２年前
安藤美姫（トヨタ自動車内定）　全日本選手権６位に終わるも、オリンピック代表に選出
　

ポルシェなんかトヨタにエンジニア派遣して学習させて、劇的に生産性と品質向上したからな
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070906/134154/
http://response.jp/issue/2003/0710/article52301_1.html

つーか、ポルシェ、そこまで利益率高いってことはぼったくりって事でもあるのかな

そりゃ賃金あげず酷使してたら不良品は増えるだろ、郵便局民営化したのは同情しないが
トヨタ式押し付けられてるのはちょっとなと思った、言うほど能率あがらなそう

　　　＊　 　　　+　　　　巛 ヽ
　　　　　　　　　　　　〒　!　　　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　　　＊　 　　　。
　 　　　　+　　　　。　 | 　|　　トヨタ販売店と客の録音会話が晒されているぞ、
　　　＊　 　　　+　　 /　/　　　これがトヨタの本性
　　　　　　 　∧＿∧ /　/ 　　　イヤッッホォォォオオォオウ！
　　　　　　（´∀｀　/　/　+　　　　。　　　　　+　　　　。　　　＊　 　　　。
　　　　　　,-　　　　　ｆ
　　　　　 / ｭﾍ　　　　| ＊　 　　　+　　　　。　　　　　+　　　。　+
　　　　　〈＿｝ ）　　　|
　　　　　　　 /　　　　! +　　　　。　　　　　+　　　　+　　　　　＊
　　　　　　 ./　　,ﾍ　 |
　ｶﾞﾀﾝ　||| j　　/　|　 | |||
――――――――――――

>>262
トヨタ車が不具合多くなったのは、コンピューター上でのシミュレーションを過信しすぎて
実物でのテスト期間を短縮したのと、部品メーカーの意見聞かなくなったからだと思うぜ。
製造のミスってより、元々の部品設計、規格設定が良くないせいじゃないかな？
と、下請け部品メーカーに勤める人間が適当に言ってみる。
部品固有の加工と特性についてのノウハウは部品メーカーの方が上なんだから。

トヨタ(笑)車だなんて、
下請けで外国人奴隷達が部品を作り、
工場で外国人奴隷達が組み立てているんだから、
当然といえば当然だと思うぞ。

ポルシェも妥協と言う手抜きと見た目重視なら高値維持で利益でると学んだのだろう。

トヨタ(笑)のカイゼンってのは、自らが一切の在庫を持たずに、
部品を下請けから買い叩いて、見てくれ以外は質を低下させる事だから、
ポルシェがやっても、当然効果が出て立ち直るわけだわな。


優れた良い車になった訳じゃないからな。
カイエンなんて、まさに中身はVWのトゥアレグのボッタクリ版だから。
トヨタ(笑)方式なんだろ。

>>261
企業が利益求めて何がわるい？
利益率については、ぼったくりだと思う程度の人間は相手にしないよ
という宣言でもあるよね。

また労基に賄賂でも贈るんですか？ｗ

>>267
アンチがアンチであるがためのレスのお手本だなw

利益を追求する姿勢こそ
真のＮＯ１

何でもかんでも３ナンバーにしてりゃ、そら売れねーよ

軽自動車なのに6人のりとか

国内販売のカイゼンはしないんですか？

カイゼンと言う名の搾取

スバルカイゼン計画始まったな

トヨタ車買う人間って車の良し悪しなんかどうでもいいんだろうな

ただ トヨタだから 売れている会社の車だから 程度で買ってるんだろ

過ぎたるは及ばざるがごとし。

　
トヨタ(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

チンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と脱税企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)は、示談金の捻出の為に、今度は60億の所得隠して脱税したんですか？

トヨタ(笑)、米で「カローラ」など53万台をリコール
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080410AT2M1000C10042008.html

【ニューヨーク＝武類雅典】
米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）は9日、
米国で販売した「カローラ」「マトリックス」の合計53万9500台をリコール（無償回収・修理）すると発表した。
対象は2003、04年モデルのうちパワーウインドーの装備車。
運転席と助手席のパワーウインドー装置を固定するボルトが緩み、異常音を発生。
最悪の場合、窓ガラスが割れる恐れがあるという。(10:53)

トヨタの「カイゼン」は下請けに痛みを押し付けることで成立します。

カイゼン追求じゃなくてカイゼン要求だもんな

チキンレース

不可思議な選考基準で、トヨタ(笑)がらみの怪しいオリンピック参加者が選ばれ続ける。

その上で、
都民の生き血を吸い続けるトヨタ(笑)

ウソつきとイカサマはトヨタの伝統。

無担保融資３年後6000億円へ
新銀行東京
最高責任者はトヨタ(笑)から派遣された「仁司泰正」代表
平成１７年１１月２２日産経新聞より
http://www.h4.dion.ne.jp/~syj/ereport/e_singinkou.htmOpen

チキンレースか〜ｗ

じゃ、実質的には先にやめたもん勝ちだなぁｗ

戦時中　「非国民は氏ね！」
現在　　 「ニートは氏ね！」


戦時中　「竹槍でB29が撃墜できないのは根性が足りないからだ！」
現在　　 「正社員になれないのは努力が足りないからだ！」


戦時中　「鬼畜米英！ぜいたくは敵だ！」
現在　　 「北朝鮮の惨状を見ろ！それに比べたら日本はまだ恵まれている！」


戦時中　「パイロットが足りん！」
現在　　 「即戦力が足りん！」


戦時中　「欲しがりません勝つまでは！」
現在　　 「甘えるな！」


戦時中　「我ガ軍ハ敵空母10隻撃沈。　敵航空機100機ヲ撃墜ス。　我ガ軍ノ損害ハ非常ニ軽微ナリ。」
現在　　 「景気は着実に回復している。現在のわが国は『いざなぎ超え』の空前の好景気である。」


戦時中　「若者をどんどん戦場に送り込め！1億特攻だ！」
現在　　 「若者をどんどん派遣請負サービス残業でこき使え！」


戦時中　「日本が戦争に敗れることなど決して有り得ない！最後には神風が吹く！」
現在　　 「資本主義が崩壊することなど決して有り得ない。世界のトヨタ(笑)は永遠だ！」

カイゼンとは、従業員と下請けの首を締め上げることだ。

まぁトヨタに代わる自動車会社を立ち上げれば良いだけの話か。

佐々木眞一専務は、生産の最前線に立つ社員に危機感を植え付けようと懸命だ。



どう読んでも奴隷だな。

トヨタ（笑）。なんという夢の無い響き。

奥田こそ本当の意味で人権擁護法違反の懲役千年喰らわせろよ

乾いた雑巾を絞って水が出てくると勘違いしてる奴らがいる。
たぶんそれ、雑巾しぼってる労働者の汗。

CMをカイゼンしろ
なんであんな不愉快なフザケタCMばっか作るのか理解に苦しむ
客をどう思ってるかってのはよくわかるが
スパシオ・ファンカーゴあたりからパッソ、ポルテ・・・・客を池沼と思ってるだろ＞トヨタ

実際トヨタと言う会社はあっても…トヨタが作っているわけではない
世界一の名の下にあるが、トヨタ方式には欠点があり、その欠点をつけばトヨタは1位から簡単に転落できる
問題は欠点を突くための資金だけどね

トヨタが作っているわけではなく
トヨタと言う看板だけで成り立っている…
その事を考えれば倒す方法は解る筈なんだけどね

でも…こんな方法じゃなく良い物作って倒して欲しいね

tyotaは一生カイアクに励んでろボケ

トヨタ(笑)の脱糞グランプリは、このぐらいの糞
http://erosu.himitsukichi.info/up/sukatoro/yoxtukora/7.jpg

脱糞
http://www.yourfilehost.com/media.php?cat=video&file=5014unko.wmv


テレビ静岡の日本グランプリ
神 特集

http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

　日本の恥晒しトヨタ(笑)

OH my News!

2007 F1日本GP、災害被害者たちの叫び
http://www.ohmynews.co.jp/news/20080104/19294

C席証拠写真掲載中

今程度の利益じゃ不安だしな。更にコストを絞らなければ。
それで浮いた利益でも不安なら更に絞る。

15 ：名無しさん＠恐縮です：2008/04/09(水) 01:43:29 ID:gS8crxRYO
　 あれだけ『万全を期した』『絶対に成功する』『トヨタのカイゼンをした』等、自信満々な事を言ったのに　
　 観客を完全無視したスカト(ry祭りとなった去年。　観客を完全に無視、観客より金＆関係者。
　
　 スカト(ry祭りだけじゃなく、見えない応援席・トヨタ以外は応援旗を禁止(←これはマジ笑えない愚行)
　 ボッタクリ弁当各種・レース観戦に間に合わないバス(レース前のイベントはすべて見れなかった)
　 ・帰りは夜の雨の中五時間超バス待ち・救護所は予定どおり締めて照明も落としスタッフは二階で雑談(観客の要望を無視)　
　 ・バス誘導は最少でしかもバイトまかせ・バス来場以外は禁止としながら道は未舗装で陥没→パニック　
　 ・トヨタ関係者のみを優先的に帰すため観客用バスは会場前で十数台が待機・開催後に徹底した情報操作で　
　 大成功＆賞賛を受けた＆トヨタはすごいなど、事件を完全に隠ぺい(←鬼畜中国と全く同じやり方)
　
　
　 北京五輪同様、公正な公平なスポーツを主催することは不可能な気質のトヨタ。　
　 観客の手持ち応援旗を『危険だから』『視界を妨げて迷惑』と一切禁止にしておきながら、
　 トヨタだけ巨大応援旗を掲げた事実はもう消せない。中国なみの非常識・ムチャクチャ・利己的な会社。　

カイゼンの例

正社員⇒契約社員⇒派遣労働者⇒中国研修生

マスコミ発表がない延長保証対応のページを見たら酷いね。
ハイブリ全滅にブレーキアシスト不具合が凄い数でてるよ。

プリウスなど　ハイブリッド車・12車種　電動ウォータポンプの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html
さらにそのまま使用を続けられますとハイブリッドシステムが停止することがあります。

ヴィッツなど18車種　ブレーキブースタの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html

イメージ悪化を避けるためにハイブリとかブレーキは
保証延長で逃げてるのか？

07年度のリコール台数は427万台…国交省2008年4月3日（木）
国土交通省は3日、2007年度のリコール届出件数と対象台数をまとめ発表した。
それによると、229件（12.8％増）の379万2420台（39.8％減）となった。
メーカー別では、三菱ふそうトラック・バスが28件で最も件数が多く、
次いでいすゞの19件、日野の13件と大型車メーカーが目立つ。
対象台数では、トヨタが80万9394台で最も多く、次いで日産の60万7554台、スズキの46万8654台。

大型車は過酷な使用状況だから多いのも解る。
しかしトヨタ(笑)の低品質は何だ？

いかさまと捏造と恫喝は、トヨタと中国のＤＮＡ

トヨタがすばらしければ車は売れるしシェアも下がらないはずんだけど
消費者、特に若者がトヨタ車を忌避してるんだよねぇ。

利益は出ても企業イメージは良くないよね…

>>1
フジサンケイはF1でトヨタと関係が出来たから、
さっそく提灯記事か

トランスコスモスにはいろう！！！！！！！！！！！！！

報道関連
特報！しずおか　　作成:テレビ静岡
ttp://uk.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y&NR=1
オートスポーツ
ttp://news2.as-web.jp/mail/07fujimail.html?b6Ec=1&b6Ec=1
「検証Ｆ１の町：／上　渋滞対策裏目に　シャトルバス観客搬送乱れ　／静岡」
ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071004ddlk22050140000c.html
「検証Ｆ１の町：／中　広がらぬ経済効果　バスで観客、地元を素通り　／静岡」
ttp://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20071005ddlk22050237000c.html

2007年の日本GPは大失敗なのに・・・
なぜキー局はこういう事を放送しないのか？
http://jp.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

トヨタのおかした間違い
中国に工場作ったこと。カイゼンまでパクられ中国産車に力をつけさせる
アメリカを抜いたこと。アメリカが中国と手を組み。日本がやりにくくなる
日本国内の内需をあげる運動してこなかったこと。
後々響いてくるよ

中国を押さえ込むような戦略
アメリカのプライドを損なわないようにアメリカと協力体制を作ること
国内内需をあげる努力をすること
これが長期的にみて、日本が生き残るためにやるべきこと

手広げすぎてダメになる例は腐るほどある
実力を考えて、現実に品質主義でいけ
劣化した品物で信用なくいたら今までの実績はみんなパア

ある程度のとこで引き締めるべきだった
今のトヨタは自惚れ状態。だから問題がでてくる。
実力以上のことやるから、グダグダになり今まで築いてきた信頼までヒビが入りつつある
早く気づくべきだったな
アメリカにも配慮してたら国民感情逆なでしなくて済んだのに、自惚れるからアメリカにまで嫌われて

>>1を読むと車の高度化がリコール多発の原因と言っているが
トヨタのリコールはエンジンが停止するとかガソリンが漏れるとか
低度な不具合が連発なんだけど？

中国に技術渡したら日本は終わる
中国は日本経済潰すことしか考えてないんだから。いくらこっちが良心的に接しても無駄
共存共栄できない相手とは戦略的にキチンと対応しないと

派遣の奴隷とかガイジンの奴隷とかを安くこき使うのがトヨタのカイゼンだろ？

品質が良くなるわけないだろ。

内需回復するためにトヨタ全社員の給料カイゼンしろよ。

トヨタのせいで日本の給与アップの機会を失わしたからな
ある意味トヨタが内需を縮小させた原因でもあるな
内需縮小したら自動車も売れないのにな。悪循環を自ら作り出してるな

何でもかんでもトヨタのせいにしてるやつが多いが何なんだ
本当にトヨタに問題があるのならトヨタ以下の売り上げや台数の他社はカス過ぎだろ

中国がある程度の車作れるようになり売り出したら、トヨタの車なんて中国人が買うはずない。中国の購買力は期待するだけ無駄
手遅れになる前に中国から早く手引け

手遅れ

今　日本政府が　民間人に　人体実験を　してるらしい、　しかも、　本人に　無許可で。
頭に何かとっつけ　するらしいのですが、　結構ひどいことを繰り返し繰り返しする
らしい。
あなたも　日本政府に　頭に　何か取り付けられているかもしれませんよ。
ほんとに　こんなこと許して良いのか！？　って気持ちになる。

トヨタは国内トップ企業としての自覚を持ってくれ
ただ利益だけを追求していると、いつかは息づまり倒れるぞ

すでに中国で先行してたホンダの販売台数は抜いたな。
広州本田汽車も生産拠点を増強して巻き返しなるかというところだな

>>321
トヨタ以上に自動車業界全体を考えている自動車会社無いんだが
トヨタがすげーんじゃなくて他社がクソ過ぎる

トヨタだけは死んでも買わん

川崎のバイクよりは、トヨタの車のほうがマシ

ポップコーン１０００円じゃ安すぎなんだろなｗ
早く潰れろ。

トヨタも資本力があるうちに事業転換した方が良いな。

>>327
だが、トヨタ(笑)って有利子負債が13兆円もある会社だぞ。

>>328
全部キレイに返済されてしまうと銀行もかえって困るんじゃないかな？
なんと言っても倒産の恐れはほとんど無い、日本一美味しい大口客がいなくなってしまうから
返さなくていいよと言って、永久に利息だけ貰う方が得でないか

サラ金かよ

確かに銀行はサラ金よりもえげつないよ

トヨタ(笑)もサラ金も銀行もえげつないよ。
朝鮮戦争前には、トヨタ(笑)も潰れかかったんだからね。

そんな古い時代の話を持ち出されても…

http://response.jp/e-nenpi/award20072008/

プリウスの年日を見ても分かるように、
誇大広告なヨタ燃費なんてものは常識でしょう。
トヨタ(笑)のカタログ値だなんて、みんな半分から0.6掛けで考えておかないとね。

また下請け苛めの計画ですか？

「カイゼン」とか「なぜ？の嵐」の最大の効果は、それを
導入している従業員が「俺達は最高の集団だ」と自信を持てるようになることなんだよね。
詳細省きますが、いつも「自分達が正しいと信じて疑わない」言動にはらわたが煮えくりかえる毎日です。

新たな「カイゼン」って
下請けをさらにいじめること？

やはり勃起したとしても、皮被りな真性包茎チンポ
　　　恥ずかしい (ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ　トヨタ(笑)

だから、フロントノーズに付けられないんだろ
トヨタ(笑)の　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ　マーク

未曾有の弱さで歴史に名を残す、日本の恥晒しなトヨタ(笑) F1

数年前に田奥のやり方と政治介入の暴虐ぶりを見て「相当やばい奴だ」と直感し、車を手離しました。
同僚や先輩から笑われましたが、今では「先見の明がある」と驚かれます。

トヨタ(笑)のこれまでの戦績は、
以下のように黒星の積み重ねであります。
カイゼンしても、カイゼンしても、歴史に恥の名を刻む史上最弱のワークスチーム
それが、トヨタ(笑)であります。
連戦連敗で未曾有の通算108連敗 !

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トヨタ(笑)は、いったい何処まで黒星を増やし続けて
F1全面撤退するのでしょうか？

トヨタ(笑)初代ヴィッツ　

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

トヨタがカイゼンすればするほど国内自動車市場は痩せ衰えていく。

そこに「トヨタ三年分くださ〜い♪」のおバカなTVCM

もうアフォかバカかとwww

あのTVCMで騙されてクルマ買うバカで経済力のある若者は少ないと思うよ。

ユーザーもカイゼン活動した結果トヨタ製品はリストラされました。

今のトヨタはカイゼン＝納入業者への値引き要求だろ

やりましたよリーダー！またコスト圧縮しました！
何？これ以上のコスト圧縮をどうやって？
はい、下請けに中国進出させてコスト削減です！
やったな！！！
リーダー！こっちもコスト削減です！派遣を数社から入札させて
人件費の大幅な削減に成功です！ 外国人奴隷を使い倒します。
リーダー！私は事務部門を子会社にしたことでコスト圧縮しました！
リーダー！私たちも、センターメーターで部品を共用化して部品数減らして大幅コスト削減です！
やったな！
皆、よくやったぞ！世界一に向けて頑張ろうじゃないか！
良くここまで、手を抜きで安くできたなw ボロ儲けできるじゃないか !
後は、思い切り誇大広告をバンバンやってもらうだけだ。
おおーっ！！！


　　　　そして　数年後 雇用が低迷、国民の所得も低迷。

リーダー！国内の販売が壊滅状態です（泣
ブランド代をいただくって言っていたレクサスも、全く売れていません。
「なにっ！何故そんなことになってるんだ！」

ついに、2007年12月には、シェアも40%を割り込みました。(涙目)

うちの会社も流行に乗っかってカイゼンやってるよ。誰でも知ってる世界ブランド。
右のモノを左に移してカイゼン。ボールペンの置き方を変更してカイゼン。
日々努力精進しておりますww

ちなみに心臓部部品の生産、丸ごと中国に移すことになったから品質は期待しないでね。
コストが唯一にして最優先のカイゼン課題なもので。

増資、10カ月登記せず＝トヨタ系サイト情報会社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080423-00000017-jij-bus_all

　トヨタ自動車の会員制サイト「GAZOO」（ガズー）に情報を提供する企業が、
2007年6月に実施したとされる増資を10カ月にわたって登記しないまま放置
していたことが、22日明らかになった。会社法は増資の登記を実施後2週間
以内に行うよう義務付けており、怠れば100万円以下の過料という行政措置
を受ける可能性もある。
　増資登記を放置していたのは、グリーンネットワーク（岐阜県大垣市）。
トヨタが筆頭株主の企画会社ウエルネス・フロンティア・センター（現フロン
ティア・センター、東京）と、名証セントレックス上場のデータプレイス（現DPG
ホールディングス）が4対6の割合で出資して06年8月設立した。GAZOOの
地図上に表示するレストランなどの情報を収集し、トヨタに提供している。　

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　　＜　 うちのグループ企業の事件だ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 いいか、車体とマークは映すなよ！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

　　　◆「政府が、何百兆円もの公共事業を止めない理由！！」◆

政府は無駄な公共事業を一度も止めない。その理由が、アメリカを裏で
操っている「ユダヤ」人達が国費を全て使えと命令しているからだ！
今世界中で値上がりが凄まじい。その理由がユダヤ人の金融機関が
世界中から吸い上げているため。アメリカを操っているユダヤ人達は今、
日本の全てのインフラを売らせようと着手！。
日本国家の全てを売らせる計画が、一昨年「アメリカから日本政府」に出されました。
その計画が「年次要望改革書」といいます↓【ユダヤ強奪品目のリストがそれがこれ↓】

水道・電気・健康保険・生命保険・医療費・年金・残業代無し法案、
郵政民営化で吸い上げ、土地の違法買収、外国人財団法人の無税テロ、
日本の銀行資産を乗っ取り業と破綻させ、血税を投入してインサイダーテロ、違法新薬実験、
正社員の禁止、全国民派遣社員計画、平均所得50％カット計画などがアメリカの要望書の中身です。
これらはネバダリポートと言われてます。
アメリカとヨーロッパのユダヤ機関がこれらを要求しています。それを政府が実行しようとし、
公共事業費420兆円を使用させ、偽の改革と称して値上げし、ファンドで盗んでいます！
現在も様様な攻撃で国民を殺し続けているのです!　サラキンも奴らがボスでした！

民主党にも自民党にもアメリカの支配が回ってます。
絶対に信用してはいけない！九州では500円だった医療費が今年から二万円
も値上がりさせました。また年金もです。日本からこの強奪した資金で「イラン戦争の開戦資金源」
にしようと、ヒラリーと共和党が考えてます！
今食い止めなければ！日本の全てが支配され盗まれる！そしてイランが犠牲になる！
改革という嘘を信じるな！奴らは「見せ金をチラつかせて」サブプライムで日本の資産を盗んだ！

ユダヤによる日本借金化乗っ取り計画を打破せよ！

小沢・麻生・小泉・安倍・竹中・小池・大田大臣・笹川ー・経団連を絶対信じるな！
もうじき国民全てが奴隷にされるぞ！アメリカのユダヤを信じてはならない！

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

　拒否した広告の実物は右記。

　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
　
　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。

　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。

■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

■リコール王・トヨタ　隠されるメーカー別台数、国交省もグル
トヨタ取材班 07:37 08/01 2006 　
http://www.mynewsjapan.com/reports/418
国交省の内部資料（下記）をもとに集計したメーカー別リコール台数。トヨタがダントツ

　重傷事故を引き起こし業務上過失傷害の疑いで捜査の対象となっているトヨタ自動車の「ハイラックス」。
実は、私も乗っていた車だった。そこで、メーカー別の傾向を検証すべく国交省に尋ねたが、裏で持っている資料を平気で隠された。
もちろんリコール台数ランキング一位に輝いたのは、目下4年連続で増加中のトヨタだった。

◇メーカーのほうを向く国交省
　私がリコール車に乗っていたのは、92年から3年半。一昨年リコールされた33万台強のうちの１台だった。
つまり、私自身、ハンドル操作がきかなくなり重大事故を起こしていたかもしれない訳で、全く他人ごとではない。
調査に乗り出した。

　そもそも品質管理はメーカー別に行われているので、メーカー別に検証しなければ意味がない。
だが結論からいえば、国土交通省は、メーカー別のリコール台数を、絶対に公表しない。
発表すると、不本意ながら一位に輝いてしまったメーカーは、イメージダウンになるから都合が悪いのである。
リコール数が多いメーカー（＝ここ数年はトヨタ）に、配慮しているのだ。

　「国交省は、発表による風評被害でトヨタから損害賠償請求裁判に持ち込まれることを恐れているやに思えます。
耐震強度偽装問題の時も、なかなかヒューザーの実名を公表しませんでした」（国交省詰め記者）

　官僚は、常に国民よりも業界のほうを向いている。おまえら、いったい、どちらの味方なんだ？という問題である。
一方、本来は「国民の知る権利に応える」との大義名分から情報公開を迫るべきマスコミは、前回書いたとおり、
広告主の上客より“口止め料”を受け取っている事情から、情けないことに、本来の仕事を何もしない。
マスコミも、国民より業界のほうを向いているのである。

■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
　「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より

　週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『ＡＥＲＡ』の「松下『改革』でＶ字回復のウソ」との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である（右記）。

　雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。

　広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー１を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期（2005年4月〜2006年3月）の広告宣伝費でも、前年度比25％増にもなる1,029億円で、
2位の松下（792億円）、3位のホンダ（751億円）を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。

　新聞も売り上げの4〜6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。（多少、強気な人が多い傾向はある）

◇8年間も危険なまま放置
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、「口止め料」の効果というほかない。

トヨタが作っているのではない
トヨタは組み立てているだけだ

だからやり方次第でトヨタはつぶせる

とつぜんに
よたって腰砕けして
たおれるほどに
はでに揺れ続ける
くさったクルマ
それがトヨタ(笑)車
だろ。

家計のカイゼンが先です
売国トヨタはいらね

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　　＜　 派遣が駄目なら移民を使えばいい
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 奴隷の調達は自民党に任せてる
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

TOYOTAのハイラックスの頑丈さはガチだな
不覚にも海外の番組で絶賛されているのを見て誇らしく思ってわｗ

耐久テスト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1895508
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1909304

北極点に前人未到の車初制覇
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3010153

トヨタ(笑)車を買うと、その価格の中には、
セクハラ元社長の示談金の負担金も
他人の車に放火した社員の賃金も
強度不足のまま、生産を指示した馬鹿社員の賃金も
富士のスカトロ日本グランプリを行なった社員の賃金も
エロ同人誌を海外に売りさばいていた社員の賃金も
プレス機に潰された社員の家族に対する保証も、
防錆剤のタンクに落ちて死亡した社員の家族への保証も
あの、市民アスリートだというバカボンの賃金も
当然に含まれている訳です。

359 名前： エージェント・７７４ [sage] 投稿日： 2008/04/26(土) 11:17:25 ID:Hcjtxzu9
中国人は日本なんて相手にしないと思うが。
相手にするならアメリカやヨーロッパだろ。
あのね、日本なんてもう国際社会での存在感は皆無に近いよ。

経済状態は最悪、治安も悪化という悪いイメージしか欧米では持たれていない。
加えて元々文化の貧困さ、人々の無能さのイメージがあったので、
もう「終わった国」として、ハゲタカの標的としてのみ注目されているありさま。

こう言うと、「日本は経済大国だ！」ってファビョる香具師がいるが、
面白いことをおしえてやるよ。
SonyやTOYOTAは、アメリカでは一般的には中国の会社として知られてるよ。
そしてヨーロッパでは、アメリカの会社として知られてる。
可愛そう、日本ｗ

国境無き記者団はｶｲｾﾞﾝを取材しろ

ベンツはレクサスショックで原価率下がった
原価率
レクサス→30％
ベンツ→50％
BMW→70％
同じ値段のもの買うなら
BMWにしよう!

社員が勝手にやっている「カイゼン」なので過労死しても関係ありません。

つうか更に日本人の人件費削るだけだろｗ？
で、もっと外需依存度が高まると。

人を安く使うために いろいろな理屈を考えのが カイゼン なのか。

誇大広告のヨタ燃費

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:59:57 ID:k9U7b7Vy0
　 プリウスの10・15モード燃費が実燃費とかけ離れているのは
　 オーナーなら誰でも知ってることだろうw　特に冬場はひどい。
　 ある意味プリウスはそのモードに特化した車だと言えるよね。他の国産、
　 特にトヨタ以外はカタログ燃費と実燃費は大きく変わらない。
　 同じモードでの比較だから問題ないなんて大嘘だよ。
　 燃費計算の前提がぶれているのに、LCAは間違いないなんて言ってるのは
　 プリウス崇拝者の意図的な書き込みとしか考えられないね。
　 トヨタは、年間走行距離が少ない場合はプリウスの環境貢献は高くありません、
　 としっかり注釈すべき。だいたいたくさん走らないとそのメリットが得られないという
　 環境貢献製品って根本的に考え方が間違ってるんじゃないかと思うよw

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 09:26:22 ID:0CQ6OpPp0
　 つうか10・15モードの測定だと満充電のプリウスならバッテリーだけで走りきれてしまうから
　 燃費が良く見えて当然。もちろんトヨタはそれをねらってハイブリッドシステムを設計したわけ
　 だから、市場を獲得するための戦術としては正しい。でも現実世界ではバッテリーに外部から
　 無限にエネルギーが供給されるわけじゃないので、特に電池がヘタってきたら走りがシオシオ
　 なのはオーナーならみんな知ってるw

>>365
トヨタ栄えて愛知の外は滅ぶと

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

是非ともトヨタには賃金が上がるためのカイゼンをして欲しいですね。

知り合いはトヨタで課長クラスになって1年で辞めたらしい
半年ぶりに会った時に別人かと思うくらい髪が薄くなってた
相当キツいみたいだな

カイゼンの聖火ですｗｗ
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp191005.jpg

生活をカイゼンして、
車を所持することをやめました！！

カイゼンって、この企業の場合は　アッカ　だろ？

奥田の人間性に疑問を感じてからカイゼンに不信感を持った。
今では、トヨタ車は買わないようにしている。

豊田死ね

・「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）




　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

トヨタの「カイゼン」は単なるコストカット。
日本語の「改善」の意味が分からないからカタカナにしているのか？

環境カイゼンのためにレジャー車の保有を

禁止しましょう！

あれれ〜。　これトヨタ車じゃん。
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp191005.jpg

これもトヨタ車じゃないの？
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d361179.jpg

>>380
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/　　＜　 カネのない日本人なんか野たれ死に
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　 すればいい。中国様万歳！胡錦涛主席訪日熱烈歓迎！！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

>>375
「休日に一般道を爆走するのがストレス解消」
とか公言するのは経済人としても三流だよな

さあ、みんな、カイゼンしてもパクルばかりで7年間全く勝てない
　F1の歴史上、最弱トヨタ(笑)の連戦連敗　109連敗の前祝で乾杯しようぜっ !

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐＝=､､
　　　　　　　　　　　　 ,. =＝=､､　ｏ 　 ○o. 　i 　　 　　 :::ト､
　　　　　　　　　　　_,/ 　 　 　｀ヾ´´`ヽ、　ﾟ　.ｌ 　 　　 　:::ﾄ､＼
　　　　　　　　　　 // 　　　　 .::::/　　:::::!=＝=l　　　　　 :::|ｽ.　',
　 　 　 　 　　 　 /./ 　 　 　 .::::/　　 ::::l　　　 |　 __ ..... _::::|} ヽ l-､
. 　 　 　 　 　 ,ｨｸ ,'..__ 　　　.::::/ 　　 ::::l　　　 :l '´　　　　｀)'｀ヽ ヾ;＼
　　　　　 　／::{ﾞ　ヽ、 ｀`丶､;/‐‐- ､::::l　　 　 `'::┬‐--＜_ 　 } ./;:::::＼　　
　　　　　／::::::::!　　 ,＞---‐'ﾞｰ- ...__)ｲ　,.　-‐‐-､ﾄ､　　 |l::ヽ ／;';';';';::::＼
. 　 　 ／|::::::;';';'＼／｝　（ヽ、　　_/| 　 (´　　　 _,.ｨ!::ヽ. 　ヾｰ'´;';';';';';';';';:: /ヽ、
　 　／ ,ﾉ:::;';';';';';';';';'/　 /ヽ､二ﾆ-ｲ　　 ヾT　¨´ ,/;';';::`、.　＼';';';';';';';';';';〈::...
.　／　 i::;';';';';';';';';';'/　,ｲ.:::::::::::::::::: !　　 　ヽ`ｰ‐'";';';';';';';ヽ　　 ＼';';';';';';';';';!:::::

所詮はパワーエリートだから、気を緩めるとメッキがハゲてしまうんだよ

カイゼンってさ、ようは徹底的な効率化の追求だよね？
てことは、それって、マクロの経済の縮小化を目指してるような気がするんだけど・・・気のせい？

>>380
トヨタはオリンピックスポンサーだから暴走行為も許されるお。

ttp://www.joc.or.jp/aboutjoc/sponsor/

F1辞めたら?

・「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
　　（奥田　碩　元日本経団連会長　元トヨタ自動車会長）




　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜自動車の販売不振で餓死したり凍死したというのを聞いた事がない。
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
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　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
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　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

かつての日本の緩やかな格差は、世界から見たら異常だったかもしれないが
総中流状態が生み出す可処分所得の極大化が内需を増大させて成長の基盤に
なったのでは。

格差と平等はバランスを取るべきであって、野放図に広げればいいというものではない。
そもそも能力の差に応じてどの程度収入に差があるべきなのかなんて誰にも分からない
のだから、自己責任論で全てを片付けるのは良くない。

トヨタ(笑)のクルマは広報用と市販品は大きく異なるよ。
欧州でも暴露されていたから。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ〜」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ〜らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ〜らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ

合理化なんて簡単。役員全員クビニすればいいじゃん
改善提案シートに書いておけよ。

　　　　　　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　 　 ￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　 _,ｧ---‐一ﾍヽ
　　　　　　　　 i　　／´　　　　　　 ﾘ}
　　　　　 　 　 | 　 〉. 　 -‐　　 '''ｰ {!
　　　　　 　 　 | 　 |　　 ‐ｰ　 くー　| 　　　もう、センチュリーも駄目ですね
　　 　 　 　 　 ﾔヽﾘ　´ﾟ　 ,ｒ "_,,>､ ﾟ'｝ 　　トヨタ(笑)の御料車が秋田でエンコ(恥)
　　　　　　　　 ヽ_｣ 　 　 ト‐＝‐ｧ'　! 　　　　トヨタ(笑)の信頼性なんて都市伝説ですよw
　　　　　　　　　 ゝ i、 　 ` ｀二´' 丿　　　　　動けないんだから、どうしようもない塵屑でしょう。
　　　 　 　 　 　 　 ｒ|､｀ '' ー--‐ｆ´
　　　　　　　　　_／ | ＼　 　 ／|＼_
　　　　　　 /￣/　　| ／｀又´＼|　 | ￣

　　　　　　　　　【またトヨタか】【やっぱりトヨタ】【さすがトヨタ】　
　　　　　　　　　【はいはいトヨタ】【トヨタ丸出し】【トヨタじゃ日常】
　　　　　　　　　【タイヤミサイル】【これがトヨタクオリティ】　
　　　　　　　　　【リコール隠し】【だってトヨタ】【相変わらずトヨタか】
　　　　　　　　　【トヨタだから仕方ない】【どうせトヨタだし】
.　　 ∧__∧ 　　【それでこそトヨタ】【まぁトヨタだし】【偽装請負】
　　 (´・ω・) 　 【トヨタでは日常風景】【トヨタすげー】【だからトヨタ】
.　　 /ヽ○==○【きょうもトヨタ】【トヨタでは軽い挨拶代わり】
　　/　　||＿　| 【いつものトヨタ】 【なんだトヨタか】【トヨタだもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

自動車アセスメントでも、衝突試験結果が芳しくなかった為に、
ゴリ押ししてまで、同一車種(初代ヴィッツ)で幾度もテストして
良い結果を無理矢理出させたのも、トヨタ(笑)だけだ。

トヨタ(笑)初代ヴィッツ　

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)

正直、為替の件で危機感を煽って出張旅費の締め付けするのはやめてほしい
仕事しにくいよ

【F1】トヨタ、Ｊ・トゥルーリに間違えてピットインの指示を出し順位を落とす
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1209380019/

やれやれ

トヨタ(笑)のエアバッグは、まともな物ではない。

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

リコールで、他人が使っていた中古のリビルド部品をオーナーに許可無く取替え組み込むのはトヨタ(笑)だけ。

F1デビュー以来負け続けて未曾有の珍記録109連敗のトヨタ(笑)

カイゼンも限界を越えると一気に品質低下、モチベーション低下という形で破綻がくるだろうな。
トヨタとしては限りなく負荷を100％に近づけたい所だろうが
人間は機械ではない。
自衛隊や軍隊などの組織ではマージンを取ってある程度の余裕をみてある。
そこがプロの組織と似非の組織の違い。

　作り手の疲れが伝わる車


　小さなカイゼン　大きな事故

カイゼンには限界はありません、カイゼンすれば人間が宙に浮くこともできます。





もはや、オウム真理教だろｗｗ

何故か直線でコントロール不能になるのがトヨタ(笑)車、スターレット。
http://www.youtube.com/watch?v=Wv9aatY02zA


揺れ続けるヘタリ牛な足回りは、トヨタ(笑)車の仕様。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　F1弁当の1万円も払えないのか？貧乏人
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/c/2/c2d3edfe.jpg
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　じゃあカツサンド1000円ならお前らでも買えるだろ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/6/f/6fd2b322.jpg
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　クッキー10枚1000円、カレーパン500円の大サービスだ貧民ども
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/4/b/4b8c5a7d.jpg
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　 http://image.blog.livedoor.jp/f1_2007/imgs/e/6/e6bb2bb2.jpg

さよならトヨタw
リコール隠しや怪しげな労働、退屈な操舵性、ダンパー変えなきゃロクにならない糞車云々。。あっさりドイツ車に鞍替したわ。

>>404
ヤクザのシノギでテキ屋やっている連中でも、
こんな滅茶苦茶な値付けせーへんで。

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　ﾖﾀｵﾀ ノ　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
　　　　　　　（:::::::/　　　　　　ヽ　　/　　　　　　　　 |:::::::::）
　　　　　　 　| :::　　　-=・=- 　　　　　-=・=-　　　　:::　:::）
　　 　　　　　|:/ 　　　　　　 　ノ　 ヽ 　　　　　 　　　 ヽ|ヽ 　　　 　　　　
　 　　　　 　|/　 　　　U　　　　.⌒　｀ 　　　　　　U 　 ..| | 　　
　　 　　　　 （　　　U　　　　（●　　●）　　U　　　　　　　）
　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ 今年はトヨタがカイゼンでコンストラクターズタイトルを獲るからな！
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
　　　　 ／　　　＼　:::: ::::､ヾヾ＿＿＿ノﾉ ヽァ　::::　　／　
　　　／　　　　　　＼::::::::::: ＼;;;;;;::::::;;;: （ ￣ ）::::::::　ノ
　 ／　　'　"''　､　　　＼: _-　,,_￣￣ ノ` ﾞ /:::::::::／　　　　　　　
／　, -　、　,,　 `ヽ　　　＼／　 ￣` '　- 〈＿／ ,ゝ--、　
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ ﾋﾞｼｯ!!!!
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
　 - ''　 　　　 ヾ　　（　　 ヽ 　丶　　　 !　'' 　,, ゝ" |
''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

膨張し過ぎて伸びきった兵站

豊田氏ね

トヨタ(笑)車を買うと、その価格の中には、
セクハラ元社長の示談金の負担金も
他人の車に放火した社員の賃金も
強度不足のまま、生産を指示した馬鹿社員の賃金も
富士のスカトロ日本グランプリを行なった社員の賃金も
エロ同人誌を海外に売りさばいていた社員の賃金も
プレス機に潰された社員の家族に対する保証も、
防錆剤のタンクに落ちて死亡した社員の家族への保証も
あの、市民アスリートだというバカボンの賃金も
当然含まれている訳ですね。

どこまで国民搾取すれば気がすむんだ。

世界中の人間がトヨタ(笑)車は不安になりだしている。

【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・】

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。
調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、
全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。
カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html
Consumer Reports Online(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm
Reliability trends Our latest survey tracks a decade’s worth of trouble(英語)
http://www.consumerreports.org/cro/cars/pricing/best-worst-in-car-reliability-1005/overview/index.htm

573 ：音速の名無しさん：2008/05/01(木) 20:15:11 ID:9fc+ZUE/0
　 プレミアムな本物のシャンパンという触れ込みで
　 偽シャンパンを車購入者に支給するメーカーは？

　 レクサスのシャンパン(w ↓
　 http://image.blog.livedoor.jp/koucha2000/imgs/2/d/2df93d58.jpg

　 ラクリマ・バッカス。。。シャンパンじゃなくて「ＣＡＶＡ」ね。
　 ７５０ｍｌで１，３６７円ｗｗｗｗｗｗ
　 http://www.asahibeer.co.jp/products/wine/brand/lavernoya/NK14N.html
　
　 一応、CAVAっては書いてはあるが レクサス海苔や社員は理解できずに
　 「シャンパン」「シャンパン」とはしゃいでるってわけか。
　 ＣＡＶＡにも美味い物があることは認めるが、クリュグやルイ・ロデール辺りは
　 一度も飲んだ事も無くＣＡＶＡで「シャンパン」気分。
　 ベンツやＢＭＷに一度も乗らずにレクサスで「高級車」気分のレクサス海苔には相応しい（ｗ
　 トヨタ(笑)さん、レクサス海苔の人柄、判ってるじゃないの（ｗ

575 ：音速の名無しさん：2008/05/01(木) 21:24:50 ID:HkZW8JL30
　 >>573
　 ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63575207

　 落札者なしｗｗｗｗｗ

576 ：音速の名無しさん：2008/05/01(木) 21:58:59 ID:PmnI3U180
　 ヲイヲイ4500円だってさ。

　 中身は1350円程度の発泡酒(CAVA)なのに・・・・

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ ﾄﾖﾀF1が大恥.｜　 　♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛
トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。


　　　　　　＿|￣|＿|￣|　 |￣|_|￣|＿_|￣|_|￣| 　 |￣|_|￣|＿|￣|
　　　　　　|＿　 ＿||　 |￣　 　 |　 |　　　　 |　 |￣　　　|　 |　　　 ￣|
　　　　　　 ｒ┘└へ|　 |二ｺ ┌'| 　|二ｺ ┌|　 |二ｺ ┌'|　 |二ｺ ┌┘
　　 　　　〈 〈]　 ﾟ,、〈|　 |　o　 ヽ|　｜ o　 ヽ|　 |　o　 ヽ|　 |　o　└「￣＼
　　　　　　ヽ-ﾍ_>ﾉ_ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿八ﾉ|＿|､＿ハ/|＿|､＿ハ/｀⊇.ノ

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　　　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　 　 　 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　 　 　 oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　
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, -‐ (_)　　　 |r┬-|　　　　　|, -‐ (_)　 　　|r┬-|　　　　　|, -‐ (_).　 　　|r┬-|　　　　　|
ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　 　|　|　 | 　 　 ／ ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と) 　　|　|　 | 　 　


だっせぇぇぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞左利きなのになぜ右手での作業させるんだ。

これ以上負け続けているワークスチームは有りません。

トヨタ(笑)のF1デビューしてからこれまでの戦績は、
以下のように黒星の積み重ねであります。
カイゼンしても、カイゼンしても、歴史に恥の名を刻む史上最弱のワークスチーム
それが、トヨタ(笑)であります。
現在連戦連敗で未曾有の通算109連敗 !

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トヨタ(笑)は、いったい何処まで黒星を増やし続けて
F1は勿論、モータースポーツ全般からいつ全面撤退するのでしょうか？

トヨタ(笑)のサスペンションのコイルバネは巻き数も少ないし安物だよ。

私も家計をカイゼンしました。
家計にとって最大のガンである車を売りました。
一月あたり関連費用も含めて７万円の節約ができました。
惰性で持ってたことを痛感しました。
これからは自転車で移動することを心掛けます。

まだｶｲｾﾞﾝするんスか

下請けにはコスト削減を強要して派遣社員や外国人労働者を
使わざるを得ない状態にして社会不安や治安の悪化を招き
自らはボッたくる。マジで最低。

豊田市の保見団地とか豊川、豊橋なんてブラジル人だらけじゃねーかよ！

>>420
こないだ豊橋行ったら駅前が浮浪者とブラジル人でカオスなことになってたわｗ

日本社会に二極化かつ混乱を招き、
日本人から調和の心を奪ったトヨタ

>>420
保見団地は酷かったらしいが、最近は人種隔離みたいな感じになってるのか
ブラジルと日本人の間に大きな衝突はあまり起きてないみたいだ
両者とも完全無視を決めてるらしい

真性包茎　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ トヨ夕の血生臭いカイゼンの仕方

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209185756/240

トヨ夕F1は、プレス機に潰された工員の血糊のスプラッシュカラー

保見団地の周辺の学校が凄い事になっている。
日本語を教える事から始めているからな。
教育の質の低下は酷いものだよ。

しかも、職務質問をした警察官が襲われ腰の拳銃を強奪されているからな。
土地の価格は、半値以下に暴落し、教育は崩壊し、争い時には機動隊も
出動した地域だぞ。

都合が悪いから、トヨタは報道をあまり繰り返しさせないようにしているようだ。

現在では、トヨタ関連では中国人とベトナム人が多くなっている。
ブラジル人は、犯罪を犯しても即飛行機でトンズラするから、
日本で裁けないのだ。ブラジルの憲法で、犯罪者を海外に引き渡せないのだ。

三河地区は完全にスラム街化してしまったよ。
休日や祝祭日の外国人奴隷の多さはガチ!!

やあ、朝鮮人

カイゼンで製造コストを安くしても価格に反映しないんだから、
買う側としては「へー。それで？」って感じ

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

>品質第一でその次が量。コスト削減は最後だ

順番が逆だよ
実態を知らない専務さんだねえ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　搾さく　取ッ！シュッ！シュッ！
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ＿＿ヽ 　|
　 　 　 ∧　　　　 |　.::::/.|　./
　 　 ／＼ヽ　 　　しｗ/ 　/
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

http://dainagoya.net/damepo/02.htm

仕入原価は、低賃金な奴隷の売買でエコ、売価は上乗せ満載。
屁臭酢も日本GPも、やらずボッタクリ価格で、ぼろ儲け。
奴隷達が、雨に濡れようが糞尿漏らそうが知ったこっちゃ無い。

　　返金すると言いながら実際は、全然、返金を進めていないトヨタ
　　　　　http://nomano.shiwaza.com/tnoma/blog/archives/006290.html
まるで詐欺です。

F1富士スピードウェイの実態...
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g
キー局買収に夢中になりすぎて地元静岡のＴＶ局を忘れてたらしい。
トヨタ(笑)の運営が糞過ぎて、立ち続けたスカトロ糞尿グランプリ。
これは、もう犯罪だろ。

　
　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすがToyota！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、 　　　　あんなうら若き女性が白い尻出して
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　肛門見せて無敵な脱糞スカトロ日本GPだぜ !
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

悲惨な「F1日本グランプリ」　（上）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16489
悲惨な「F1日本グランプリ」　（下）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16492
　

×トヨタだけでなく、国内メーカーの不具合件数は高止まりしている。背景にあるのはクルマの「高度化」。

○トヨタだけでなく、国内メーカーの不具合件数は高止まりしている。背景にあるのは社員の「非正規化」。

っていうか、車作る人が保証の無い使い捨てにされる状況にいて、

必要以上に責任もって仕事できると思っているのかねぇ・・・・

非正規に正社員と同じ責任感を持たせようなんて、
トヨタの経営陣は脳みそが腐ってるんじゃないの？

　　　　　　　（:::::::::/　彡　　ノ　ﾖﾀｵﾀ ノ　::　彡:/))　::::::::::） 　　
　　 　　　　（::::::::::/彡彡彡彡彡　　　ミミミミミミミ :::::::::::）
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　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
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F1富士スピードウェイの実態...NHK？民放としたらたいしたもんだと思う。文句なしに有益な情報といえる。
http://www.youtube.com/watch?v=5C7rWpi-j3g

トヨタも金ばらまく前に所詮NET時代に情報隠すことなんざ不可能なのに根深い所で馬鹿だな

カイゼン、って下っ端社員や下請け業者の殺し方が上手くなるだけのことだろ…
根本が治らないんだから、必ずジリ貧になるときがくる。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:40:47 ID:W6lL6IZi0
　 口ッテリアマークの付いた大きなカローラを買って、
　 発泡酒のCAVAをご馳走になって、毎週無料洗車をして貰い、
　 スイーツ(笑)をご馳走になって、その代わりに、犯罪者向け同様な
　 GPSを取り付けられ、監視され、余分な代金を支払わされているなんて
　 大馬鹿者としか思えないんですが。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 11:45:08 ID:3NbGWjyP0
　 >>711
　 ＞余分な代金を支払わされているなんて

　 ↓kwsk（詳しく）はこつら↓ｗ

　 【衝撃】ﾚｸｻｽとｸﾗｳﾝの差額は月額525円【餃子】
　 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203560460/l50

自動車製造業などに支えられる愛知県安城市が、急激な人口増に頭を抱えている。
財政難に悩む地方の自治体を尻目に、毎年税収が伸びる、いわば“勝ち組”。
それでも急激な人口増で、日本のデンマークといわれて農村イメージがあった同市も急速に都市化し、
学校の教室不足や治安の悪化、ごみの増加など、負の側面が見え始めた。
（安城通信局・宇佐美尚）
市立作野小学校の敷地内にある作野児童クラブには、放課後に子どもたちが集まる。
子どもたちの面倒を見る大見由美子さん（58）は
「天気がいいからまだまし。雨が降ると子どもがひしめき合ってます」と、元気に遊ぶ子どもたちを見つめた。
40人の定員に66人が登録。
施設が手狭で一部は、日系ブラジル人ら外国人児童が使用する日本語教室を間借りしている。
来年度もクラス増で、日本語教室は普通教室に変わる。
太田正幸校長は学校の平面図を眺めながら、
「日本語指導の子どもたちは教室を転々とすることになる。教室不足は悩みの種」とため息を漏らした。
治安の悪化も深刻化している。同市住吉地区は車上狙いの多発地帯。
防犯活動に力を入れる町内会長の中前敏之さん（71）は
「わずか10日で20件。いくらパトロールしても防げない」と嘆く。
同市では1997年に15.5件だった1000人あたりの刑法犯認知件数は、2006年には20.5件に。
「新しい住宅が増え、防犯活動で近所が連携しない。むかしはもっと支え合っていた」と顔を曇らせた。
ごみの増加も頭痛の種だ。市の焼却場に持ち込まれるごみは06年に約5万8000トン。
97年に比べて約1万2500トン増えた。
市環境保全課は「ごみ減量をやるしかない」と危機感を募らせている。

【メモ】　
安城市の人口は約17万8000人。ここ10年で約2万3000人増え、増加率は15%近い。
10年間で小学校を2校新設、3校で教室の増築を行った。
地域をスラム化し外国人奴隷で埋め尽くすトヨタ(笑) のカイゼン!
ソース：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007123002076094.html

高額なだけのトヨタ(笑)のハイブリ　レクサスLS600h も、やっぱりヨタ脚のままw

ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&NR=1

恐い恐い〜w

富士スピードウェイ・Ｆ１グランプリ。会場は仮設トイレ不足で芝生はウンコだらけ…
http://022.holidayblog.jp/?m=200710&paged=5
当日、現場で案内したのはアルバイト。ＴＯＹＯＴＡや電通の関係者は、殆ど「現場はアルバイトに任せて逃亡した」と言われる。
もっとも、アルバイトもスタッフ着を脱ぎ捨てて逃げたらしい。
それにしても、会場は、雨で冷え切ってトイレに行きたくともトイレがない。仮設トイレに入るにも数時間かかる。そんなのガマンできないから、芝の上でやるしかない。
「芝の上は、ウンコでいっぱいでした。怒った人の中には、ウンコを道路に投げつける人もいた。あんな光景、二度と見たくない」なんて声もあった。

「バスの運行については道路の陥没が原因とされておりますが現場に居た多くの観客はそう思ってないと思います。あれはＦＳＷの安易なプランによる怠慢であり人災です」。
「そのバス乗り場周辺に責任者と呼べる関係者が居ない、問合せしても対応できるスタッフが居ない、スタッフの大半がアルバイトでバスを潤滑にコントロールして誘導する
プロフェッショナルも居ない。中には逆切れして苦情を言った客に対しては、殴りかかろうとするスタッフもいた。
どこにも責任者と呼べる関係者が居ないのです。あれだけの人、あれだけのバスの台数を素人同然のアルバイト・スタッフにコントロール出来ると思いますか？」。
会場で５時間も６時間も待たされたのは一般観客ばかり。ＴＯＹＯＴＡの関係者らは、その光景を横目に見ながら「現場を早々に立ち去った」と言われる。

僕は現場の人に「暴動が起きてる所に行って来い」と言われました。そして、「待っている客にはごめんなさいとだけ言え」と。
暴動の現場に着くと僕の周りには、説明を求める沢山の人が寄って着ました。そこは本当に悲惨でした。他の女性スタッフにはお客に顔面を殴られた方もいたそうです。
あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。
僕の所に寄ってくる人の中には、泣きながら説明をもとめる人、胸ぐらを掴み、殴りかかる人、僕は胸が痛くなりました。今もこの怒りは消える事はありません。
陥没事故のことですが、紙面や一部報道では29日と報じられていますが、陥没はその前日28日にすでに起こっていたのです

家計をカイゼンした結果、
自動車は不要となりました。
もう買いません。

さあ、みんな、カイゼンしてもカイゼンしてもパクルばかりで7年間全く勝てない
　F1の歴史上、最弱トヨタ(笑)の連戦連敗　109連敗の前祝で乾杯しようぜっ !

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ほぼショッカーのような企業
トヨタ(笑)の新CM

http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp191005.jpg
http://up2.viploader.net/pic2d/src/viploader2d361179.jpg

宮崎市でマックに、トヨタ(笑)エスティマが突っ込んだみたいだね。

またまた、急発進し店舗に突っ込んだのはトヨタ(笑)か！

宮崎で、ブレーキとアクセルを踏み間違えマクドナルドに突っ込む

http://www.asahi.com/national/update/0506/TKY200805060076.html?ref=rss
【社会】 車がマクドナルド突入…宮崎
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210053347/l50

トヨタ(笑)エスティマの突っ込んだ姿
画像：http://www.asahi.com/national/update/0506/images/TKY200805060084.jpg

今度は大府の工事でエアコンの試験中の朝5時過ぎに爆発事故だってさ。
工員が死んだみたいね。

http://www.tanteifile.com/newswatch/2008/05/07_01/index.html

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209916976/l50
トヨタ社員が名前を晒して飲酒運転を告白

またまた犯罪を犯す社員が発覚
トヨタ(笑)

トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

2008年5月8日（木）
　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、
トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、女子生徒が１８歳未満と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。　

デザインだけは相変わらず「カイゼン」されませんねｗ

マスコミが次は世界一！を連呼してる企業なのに何で株価は下がり続けるん？

ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=7203.t&d=c&k=c3&t=1y&l=off&a=v&z=m&h=on&q=c&p=m65,m130,s

「もっともっと臆病になれ」

出来ません、出来ません

君首

たまには猪木のように馬鹿になったらどうだ

原価を切りつめた行き着く先を探す挑戦。
鉱石とか原油まで行き着くんだろうな。

つまり古代哲学の世界の話しなんで、哲人は
実生活をしてる下請のことや人権なんて、
考えていられないですな。

県下に還元しないと誰も買わなくなるぞ。ｗ

小　さ　な　カ　イ　ゼ　ン


大　き　な　間　違　い　

トヨタ〜マスコミ使って
下請を絞め殺すみたいだね(>_<)ちょっと減益30パーセントって、下請や孫請から自殺者が増えるんだろうな〜廃業しても年齢的にハードル高い人は鬱病になるだろな。子供の進学率下がる。負の連鎖。

>>457
来年は他社や日本全体がもっと減益だから、トヨタは良い方だろ、
日産やホンダの下請けは、トヨタからの仕事が欲しくてたまらない、
かわいそうだよな。

トヨタ（笑）
の労働環境
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ttp://ameblo.jp/minilux/entry-10056429939.html

カイゼンの数だけ現場に死者が増える

●アメリカでのトヨタの従業員は時給2500円
http://anond.hatelabo.jp/20070722231000

■自動車工場で奴隷として働いているオマエら、目玉よく見開いて読め
＞2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの『トヨタ、米工場新
＞設に急ブレーキ』っていう記事に、自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信
＞じられない事が書かれているぞ。〔略〕アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前
＞会長と豊田章一郎名誉会長が苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、「政治的
＞な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだっ
＞てよ。日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうか
＞ら、もう1度書くぞ。「政治的な配慮さえなければ、今は日本で生産し、米国に輸出したほう
＞がずっと利益が出る」　日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であ
＞ることは確かだが、これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。ト
＞ヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して政治的な支持を獲得してきた
＞（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
＞労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚
＞悟して読めよ。「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を
＞払ってきた。ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォー
＞ド・モーターの従業員より多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」　オマエ
＞ら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば時給3250円だ。時給3250円だぞ。オマエら
＞の時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は26000円もらってんだぞ。しかも年に2回
＞のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ。人件費削減して、時給い
＞くらになると思う?　〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2500円だ。これで、オマ
＞エらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、国際
＞競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

●この上もなく「痛いニュース」／トヨタの自動車はなぜ「売れない」のか
http://d.hatena.ne.jp/kamayan/20070523#1179862409

“若者、車離れ” 日本国内で車売れない…トヨタ、本気でアイデア募集
＞米GMを抜き去り、世界一メーカーの座が目前のトヨタ自動車。だが、そのトヨタにも思い通り
＞にいかない悩みがある。「足元の日本国内市場で車が売れない」問題だ。 〔略〕「日本経済
＞の回復が続く中で、潜在的な買換え需要は大きいのに、自動車市場はどうして盛り上がら
＞ないのか？」と、トヨタの関係者も首をかしげる。
http://www.j-cast.com/2007/05/18007623.html

21 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/18(金) 17:34:54 BNWBXFJg0
期間工に新車買えるぐらい給料出せば？

58 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/05/18(金) 17:39:19 mLtVjHjY0
経団連の方々が車が買えない層を増やしてるからでしょ！そんなこともわからないの？？

76 名前：名無しさん＠七周年[sage] 投稿日：2007/05/18(金) 17:41:13 /3kTYWoz0
ようするに企業が労働者にまともな金払わなくなったツケがこういう形で企業に返ってきたわけだな

104 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/18(金) 17:43:16 neQdgRgK0
本気で言ってるのか、金が無いから家も買わない車も買わない。そんな単純な事も判らんのか。

191 名前：名無しさん＠七周年[] 投稿日：2007/05/18(金) 17:50:38 7sgWVw2g0
正規雇用が減って将来が不安なのに車なんて買えるわけがないだろ

企業での不祥事続発や日本製品の低質化は本質的にはこれが原因だろ？
要するに非正規雇用化と低賃金で労働力の質の低下とやる気の低下が原因。
こう言う例は家電にも多い罠。

●日本は非正規雇用率が高すぎる
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/535/1182297520/51
＞やっぱり日本は非正規雇用率高すぎるよ。 日本 14.2%　アメリカ 7.8%　フランス 5.3%　ドイツ
＞7.4%　イタリア 5.3% OECD加盟国中日本より高いのはオーストラリア15.7%　オランダ15.3%のみ
出典 OECD 263頁

●企業統計：事業所、従業員数が連続減少　非正社員は増加
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/535/1182297520/52
＞総務省は１３日、０６年の事業所・企業統計調査をまとめた。５年ごとの調査で、全国の事業
＞所数は前回０１年調査から ６．９％減の５９１万１０００となり、９６年の調査から３回連続で
＞減少した。従業員数も０１年調査比２．３％減の５８７８万８０００人と２回連続で減少した。企
＞業合併やリストラなどで事業所の統廃合が進んだとみられる。
毎日新聞　平成19年07月13日

●非正規雇用の生活
http://www.kki.ne.jp/akaruku-tsb/topics/hiseikikoyoCanon0607.html
＞８割が非正規、手取り月１３万円　　時給１０７０円。 手取りは、月額わずか１２万〜１３万
＞円。１食がそうめん１束だけの日も−−信じられないような話ですが、日本経団連会長会
＞社、キャノンの請負、派遣、期間工ら非正規労働者たちの生活です。


●東京都：年収５００万円未満世帯、初の過半数　過去最多
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/535/1182297520/161
＞　東京都が５年ごとに実施する「福祉保健基礎調査」で、年収が５００万円未満の世帯が昨
＞年度、初めて５割を超え、８１年度の調査開始以来、過去最多となったことが分かっ
＞た。３００万円未満の世帯も全体の３割近くで前回調査より約１０ポイント増加していた。雇
＞用機会や賃金で地方より恵まれている首都・東京でも低所得層の増加が顕著になっている
＞実態が浮かんだ。

●「基本給が下がって残業時間も増えたが、総支給額は減った」
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/news/535/1182297520/3
＞厚生労働省が5月31日（木）に発表した 毎月勤労統計調査（平成19年4月分結果速報）昨
＞年4月と比較して残業代（所定外給与）は0.7％、時間にしておよそ11.4時間ほど上がってい
＞るが、所定内・外含めた現金給与総額は0.7％減の278,193円となっている。つまり、「基本
＞給が下がって残業時間も増えたが、総支給額は減った」ともいえる。
http://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/monthly/19/1904p/mk1904p.html
景気は上向きだが、実感がないどころか、収入減ってんじゃん。

日本が不況というか労働生産性最低なのはカイゼンのせいだと思うんだけどな。

何十年も世界的規模で同じ商品を作り続けるかつてのT型フォードとかローバーミニ，
ミーレやエレクトロラックスの掃除機，コークやペプシなどの飲料，ケロッグなどの食料
ケンタッキーフライドチキンやマクドナルド，最近だとiPodなど・・・

それぞれ全世界の人が知っていて，それぞれの周辺装置などが
各種メーカーから出て取引される。

日本メーカーにそういう定番商品がほとんどなくて，
小手先のカイゼンをするせいで，車にしろ飲料にしろ出ては
すぐに消えていく商品ばっかり。

カイゼンなんかはせず入念に企画を立てて長期的に無理なく利益
が上がる商品を、せいぜい何年かに１回出すような体制にしないと
だめ。日本の技術は単なる自転車操業技術でしかない。

カイゼン＝「低賃金、内需不振」のイメージが付くとトヨタ離れが起こりそうだなあ。

カイゼン→工員にしわ寄せ

出稼ぎ外人の巣窟化

日本滅亡

「カイゼン」ってキムタクを起用したCMをたくさん打つことですか(笑)

>464
>かつてのT型フォードとかローバーミニ

それが通用すれば世話ないよ。
そういう趣味性の高いクルマ作りは小規模のファクトリー
の分野。トヨタのような規模には合わない。そもそも市場が
狭いから手を出しにくいし企画も通らないだろうね。

>>468
ローバーはともかくコークやペプシは趣味性が高くないだろ。

「変わらない」ことによるブランドの醸成、時間的利益の追求というのが、
日本企業があまりにもできていない。

日本企業は自動車業界だってモデルチェンジが早くて業務効率が悪い。
缶飲料業界でも日本の新製品の数はアメリカの数倍あるそうだが、
安直な改善とか新製品開発をしたところで、利益は同じコーラを
作り続けている会社にはるかに及ばない。

作っては壊しをいくらやってもそれは生産でも改善でもない。
何十年も儲け続けられる製品を作って、あとは同じことをやり続けて
利益を得られる大人の企業が一番いい。

アニメだってディズニーなんてずっと同じのを流し続けても
子供はどんどん生まれてくるので利益を上げ続けられるけど、
日本のアニメは利益的にぜんぜんだめだし。

カイゼンをしないことが利益につながると思う。

>>469
日本の馬鹿携帯電話の全モデルで電池の互換性なしってのは
カイゼンのしすぎだわなｗｗ

軍用品であんなカイゼンやったら補給が死ぬぞ

車買えるやつが更に減るのか。

金持ちだけがお客さまになってくれればいい…と思っていたのか知らないけど
カネ持ってる人はレクサスでなくベンツを買うのが現実

いいか、皆、こちらに注目 !
　　　　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　　　　(|　y |)


トヨタ(笑)のように 車で楽して運転をしようとすると
　　　　　 　車　 ( ﾟдﾟ)　　楽
　　　　　　　＼／|　y |＼／



　　　　　　　　( ﾟдﾟ)　 轢
　　　　　　　　(＼／＼／ 　ほらな、かなりヤバイ事になるだろ。

レクサス買う事で、トヨタ(笑)に騙されている奴らが、最も馬鹿だと思うんだが

発泡酒のCAVAとシャンパンとの区別が付けられない程に貧しい生い立ちの成金さん達って事だからな。

普通なら、はっきりと文句を言うだろうし、受け答え次第では裁判沙汰にもなりかねないだろ。

＜船場吉兆＞アユは二度揚げ、刺身のツマは洗う……使いまわし手口明らかに
ttp://www.sponichi.co.jp/osaka/soci/200805/09/soci210637.html

佐知子社長は７日夜の報道陣の取材に「手付かずでも、食べ残しと言われても仕方ない」と前置きした。
しかし、一方で「食べ残しと報道されているが、料理長からはそうは聞かなかった。
お出しして残された『お料理』というように（表現）してほしい」と集まった４０人の報道陣を前に訴えた。

トヨタ(笑)がCAVAをシャンパンと呼ぶのと一緒ですねぇ。

セルシオの他人が使った中古ミッションをリビルド品にして他の顧客にリコール対策品として
オーナーの了解無しに勝手に組み込むのと一緒ですよねぇ。


船場吉兆、吉野家とともにロッテリアの後を追うレクサスｗ

ロッテリア（経営再建中）

レクサス＝船場吉兆（産地擬装＆使い回しで経営傾き中）＝吉野家（狂牛丼で経営傾き中）

トヨタ(笑)って名前にコンプレックス持っていたので、思い切ってレクサスに変えてみたんですね、わかります。

富士での糞尿どころじゃない。
これも酷い話ですね。
トヨタ(笑)は発がん性物質まきちらして
環境破壊を平然と行ってながらどこがエコなんですかね。

　★発がん性物トリクロロエチレン 　　　　　トヨタなど２３工場で検出★

＜４／２８　中日新聞より＞
　トヨタ自動車やグループ企業など三河地方を中心とする愛知県内１２社、計２３工場の土壌や地下水から、発がん性が指摘される
トリクロロエチレンが最高で、環境基準値（１リットル中０．０３ミリグラム）の約８７０倍の濃度で検出されていたことが２７日、分かった。
基準値を超えるトリクロロエチレンが検出されたのは愛知県豊田市、刈谷市、安城市、岡崎市、大府市と、清洲町、三好町の５市２町
にある工場。１２社は１９９７年から２０００年にかけ、愛知県や中核市である豊田市に基準値を超える濃度を検出した事実を自主的に
報告していたが、県や市は「調査の結果、広範囲の汚染はなかった」として同日まで公表してこなかった。


県、市では、各社から報告を受けた直後から順次、各工場周辺の井戸計１５２カ所を検査した。当時の結果によると、豊田自動織機製
作所刈谷工場と豊田紡織刈谷工場の双方の隣接地に当たる場所（愛知県刈谷市宝町）で最高となる基準値の１１３倍のトリクロロエチ
レンが検出されるなど、計１９カ所の井戸で基準値を超えた。

>>470
>日本の馬鹿携帯電話の全モデルで電池の互換性なしってのは
>カイゼンのしすぎだわなｗｗ

USBケーブルも何でモデルごとに違うの
結局電話会社が 小銭をお客にせびる モデルが今でも健在

NTTは今でもトーンダイヤルにすると 10円/月 をせびられる
10円を止めて パルスを止めてしまったほうがよほど儲かると思うが
その発想はNTTには無理。

どうせ乗るなら・・・

以前では、「いつかはクラウン」
ごく最近では、「いつかは女子高生」

マックやコンビニだけではなく、
女子高生にも突っ込むトヨタ(笑)　社員　笠松士郎

【社会】 トヨタ社員、出会い系喫茶で知り合った１６歳女子高生にみだらな行為→逮捕…愛知
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210242290/l50

トヨタ(笑)

突っ込んだのは トヨタ自動車社員 笠松士郎 容疑者（３３）

児童買春でトヨタ社員逮捕＝３万円で女子高生と−愛知県警
http://news.nifty.com/cs/domestic/societydetail/jiji-08X675/1.htm
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080508-357443.html

１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署
などは８日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、トヨタ自動車社員
笠松士郎容疑者（３３）＝同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」
などと否認しているという。
調べでは、笠松容疑者は３月１７日午後３時ごろ、女子生徒が１８歳未満
と知りながら、名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな
行為をした疑い。　

生活の無駄を切り詰めてカイゼンしようと思ったら、一番無駄だったのが自家用車でした。

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

トヨタ(笑)　買春社員　笠松士郎

ホンダのディラーの事務員が可愛いからホンダで買っちまった…
後悔はしていないけどね。

カイゼン＝下請けを半殺し

改善なんて言葉はどこの国にもあると思うんだけど
ワイガヤのパクリ？

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

トヨタ(笑)が作った偽装高級ブランド
LS460､LS600h､LS600hLのサービスキャンペーン


LS460､LS600h､LS600hLのご愛用車の一部につきまして、
平成20年2月21日より、下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）
を実施させていただくことに致しました。



1.車両の現象

(1) 電子制御式ブレーキシステムのコンピュータの異常検出制御プログラムが不適切なため、
ブレーキペダルの踏み込み量を検知するストロークセンサの僅かな出力変動をセンサ不良と検出し、
警告灯が点灯するとともに警告音を発するおそれがあります。
(2) 樹脂製アイドラプーリの製造時に異物が混入し強度が不足しているものがあります。
そのため、プーリに亀裂が生じて異音が発生し、そのままの状態で使用を続けるとプーリが破損するおそれがあります。


↑サービスキャンペーンって、修理するのはサービスでやってやるって偽装プレミアムな欠陥隠しのことだよね・・・・・・。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 　　格差があるにしても、差を着けられた方が
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　凍死したり餓死したりはしていない。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 【奥田 碩 語録】より

※実際には生活保護が受けられずに餓死する例が多発しているし、
　 ホームレスの凍死は事件にもならない日常茶飯事である。

1993年頃、品質維持と売行き不振で倒産の危機に遭ったポルシェは、
トヨタから｢カイゼン｣の伝道者の派遣を要請した。
オーナー向け季刊誌にポルシェ工場をカートを引いて闊歩する日本人
のおっさんが表紙と特集記事で掲載された。
それ以降のポルシェ993、水冷化したボクスター、996、997などの低
品質は目も当てられない。ましてやSUVのカイエンまで出して。
昔のポルシェ車内は独特の香りがしていたものだが、今ではトヨタ臭
(樹脂パーツや接着剤が同じなのだろうか)がする。
911を長く乗り継いできたがもう買う気がしない。
ポルシェは倒産してアルピーヌのように伝説になれば良かったのに。

>>485
サービスキャンペーン…
これ悪徳商法とか詐欺商法に対処できる所に連絡したほうがいい。

>>488
厄所はトヨタの傘下(笑)

なぜか無駄CM代を見直さないｗｗ

文句を言ってるのは低学歴低所得で車が買えないみっともない連中

ポール・マッカートニーがトヨタに激怒！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1210783632/

“環境に優しい”新車が日本から７,０００マイルを空輸されたとあって、元ビートルズのポール・
マッカートニー卿は今日、「憤慨している」と語った。

彼は８万４０００ポンド（約１７００万円）のハイブリッドカーを英国への船便輸送で注文したのだが、
ジェット輸送で配達されてきたため、１００倍以上もの二酸化炭素を排出したのだ。
レクサスLS６００Hは、１キロメートルあたり２１９ｇの二酸化炭素を排出する。同サイズの車、例えば
XJジャガーだと１キロメートルあたり２４９ｇと排出量が多く、ポール卿（６５）はトヨタの環境保護に
向けた姿勢を称賛していた。

しかし、３週間の船便だと２９７ｋｇで済むところを現実には空輸したため３８,０５０ｋｇの二酸化炭素を
排出し、環境保護への彼の努力も台無しになってしまった。
環境関連会社「CO2balance.com」によると、それは車を運転して世界を６周するのに相当する量
だという。

ポールの関係者が次のように語った。「彼の意向に背くものだ。ポールにレクサスが提供されること
になって、彼は二酸化炭素排出を抑えるハイブリッドカーのリムジンを注文した。ところが、それが
空輸されたと分かって、ずっと環境保護の推進運動をしてきた彼は愕然とした。大きい車を日本か
ら英国まで何故飛行機で輸送しようとするのか、彼には全く理解できないことだ」。

車は大韓航空機で５月１日にヒースロー空港に到着した。「環境に優しい車を日本から空輸するの
は欺瞞という外ない」と、「CO2balance.com」は言う。
トヨタはノーコメントだ。

英デイリー・メール：
http://www.dailymail.co.uk/pages/live/articles/showbiz/showbiznews.html?in_article_id=566100

持つことによるステイタスが低く価格が高すぎる国産車が不要となって
トヨタもカイゼンで切り捨てられる時代も近い

恥ずかしいトヨタ(笑)の真性包茎ちんぽマーク

　　皮被りな　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ

嗚呼、売れていないレクサス(恥)

擁護する奴らがあまりに惨めです。

生まれが貧しく

教育レベルが低く

生活水準も低く

知恵が無かったから

発泡酒のCAVAをシャンパンと

偽装されても解らずに

ずっと騙され続け

　ヘタレなヨタ脚で

　ユラユラと惨めに

　〜揺れ続ける歓び〜

オレもトヨタマンになったつもりでカイゼンを考えてみた。

・社員を会社に泊まりこませて通勤時間のムダを無くす。
・若手社員を残業漬けにし、出会いの機会を作らせないことで家族手当を減らせる。
・業務と無関係の話をしたらその分を不就業時間とみなして給与から差し引く
・社員の祖父母、両親、兄弟にトヨタ車を買ってもらう。トヨタ車以外を買われたら、減給する。
・社員全員に、１日１回、2chでトヨタ車の提灯書き込みを行わせる
・昇進の条件として車(当然トヨタ）の乗り換え、しかも上位グレードのみという条件を設ける。

中日新聞でここ数日連載されていたトヨタ下請けの悲哀

希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html

「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html

誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html

「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html

関連スレ
【企業】 トヨタ、９年ぶりの減益…「徹底的に無駄排除」が復活
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1210759823/

今のトヨタ自動車とかけて

経営が悪くなったきた頃のダイエーと説く

その心は．．．

商品は豊富にあるけど消費者が欲しい商品がない。

最近はやることがすべて改悪のほうに行っているね

「カイゼン」って、どこの昭和だよｗ

安いだけならヒュンダイ車でいいよ

また日本が干からびていくのか

トヨタ(笑)が作り出した愛知のスラム化

自動車製造業などに支えられる愛知県安城市が、急激な人口増に頭を抱えている。
財政難に悩む地方の自治体を尻目に、毎年税収が伸びる、いわば“勝ち組”。
それでも急激な人口増で、日本のデンマークといわれて農村イメージがあった同市も急速に都市化し、
学校の教室不足や治安の悪化、ごみの増加など、負の側面が見え始めた。
（安城通信局・宇佐美尚）
市立作野小学校の敷地内にある作野児童クラブには、放課後に子どもたちが集まる。
子どもたちの面倒を見る大見由美子さん（58）は
「天気がいいからまだまし。雨が降ると子どもがひしめき合ってます」と、元気に遊ぶ子どもたちを見つめた。
40人の定員に66人が登録。
施設が手狭で一部は、日系ブラジル人ら外国人児童が使用する日本語教室を間借りしている。
来年度もクラス増で、日本語教室は普通教室に変わる。
太田正幸校長は学校の平面図を眺めながら、
「日本語指導の子どもたちは教室を転々とすることになる。教室不足は悩みの種」とため息を漏らした。
治安の悪化も深刻化している。同市住吉地区は車上狙いの多発地帯。
防犯活動に力を入れる町内会長の中前敏之さん（71）は
「わずか10日で20件。いくらパトロールしても防げない」と嘆く。
同市では1997年に15.5件だった1000人あたりの刑法犯認知件数は、2006年には20.5件に。
「新しい住宅が増え、防犯活動で近所が連携しない。むかしはもっと支え合っていた」と顔を曇らせた。
ごみの増加も頭痛の種だ。市の焼却場に持ち込まれるごみは06年に約5万8000トン。
97年に比べて約1万2500トン増えた。
市環境保全課は「ごみ減量をやるしかない」と危機感を募らせている。

【メモ】　
安城市の人口は約17万8000人。ここ10年で約2万3000人増え、増加率は15%近い。
10年間で小学校を2校新設、3校で教室の増築を行った。
地域をスラム化し外国人奴隷で埋め尽くすトヨタ(笑)
ソース：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2007123002076094.html

安い以外になんか取り柄があるのか与太車

>>496
宗教法人化で社員は全て信者にする手もあるな
給料は新入社員でも月100万支給、お布施として90%を召し上げ
労働は「修行」として時間無制限、休みなしでやらせる
ボーナスは信者階級の上下のみ

…実際、オウムの関連企業(マハーポーシャとか)はこんな感じだったらしいな

トヨタの悪事の全て
http://exmove.go2.jp/

>ものづくりの原点である「品質」を確保することが容易でなくなったからだ。
問題点の解決やりに下請けにいかなくなったからだろ。この話は、ここ１０年くらい
毎年どこかの新聞に載るぞ。

２０代の餓鬼が横柄な態度で下請けに値切りに行くだけになったって話が毎年
でるのに一向に改まってない。部品メーカーの経営者の所にいくのが子供の使い
なんだから、そりゃ品質は下がるわな。

　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿiiii u　u 　u|||iヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| 　　　H　　　|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　　ヽ,,　 ヽ||u 　　,､__)　u ﾉ! 　　　　市販車と違ってだなぁ、F1に関しては　　　　
　　　 　 | 　u　 ノ　　 ヽu 　| 　 　／　他社のF1は手に入れてバラせないから　
　　 　 ∧ u　u 　ｰ‐=‐-　 /　　＜ 　　パクル元が何もないんだ。　　
　　 ／＼ヽ　　u　u　　u / 　　　　＼　だから全く勝てないんだ、解るだろ〜。
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
　,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
　ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
　ミミ彡ﾞ 　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ミﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　　ﾐﾐミ彡
　ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀　,|ミﾐ彡
　ﾐﾐ彡　-=・‐'　〈‐=・=- .|ﾐミ彡　　　奥田もとうとうヤキが回ったな　　　
　　彡|　"''''" |　　"''''"　|ﾐ彡 　　 　
　　彡|　　　´-し｀) 　　／|ﾐ|ﾐ 　 　 トヨタも世界同時バブル崩壊で万策尽きるだろう。
　　 ゞ|　 　　　､,!　　　　　|ソ　 　　　　　
　　　　ヽ　'´-====-`ﾉ /　　　　　　　 　　 　
　　　　 ,.|＼､　 ''''　' ／|､　　
　￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀ ＼

「自分たちは完全では無い。だから、まだ改善の余地があるはずだ」

偉い。
でも、疲れないか？

　日本経団連奥田会長が消費税に“固執”するわけ

日本経団連が消費税アップを主張するのは、それが法人税減税や高額所得者減税の財源になることだけではなく、トヨタを中心とした輸出企業の利益につながるからである。

トヨタ自動車は、国内で３兆５千億円もの売上を誇りながら、消費税を１円も納付しないどころか、「輸出戻し税」制度に拠り１６００億円もの還付を受けている。
トヨタが計上している１兆円の経常利益にはこの１６００億円も含まれている。

これは、消費税の課税対象にならない輸出であたかも消費税課税があったかのように国税庁（財務省）が取り扱うことで成り立っている“国家的詐欺”である。
（国家的詐欺手法の内容は末尾の書き込みリストを参照していただきたい）

トヨタ自動車は、錯誤でしかないが、消費税がアップしても、負担はゼロどころか、還付金が増えてさらに得をすると考えているのである。

もちろん、自動車ディーラーは、顧客に自動車を販売したとき消費税を負担してもらい、しかるべき税処理を行って、納付すべき消費税を支払っている。しかし、トヨタ本体を含めて考えれば、顧客が負担した税金はまったく国庫に納められていないのである。


【例】

トヨタのディーラーへの卸値：２００万円（消費税込みで２１０万円）
ディーラーの販売価格：２５０万円（消費税込みで２６２．５万円）


トヨタは、ディーラーに１０万円の消費税を負担してもらうが、還付金が１６００億円だからそれを国庫に納付することはない。

ディーラーは、顧客に１２．５万円の消費税を負担してもらうが、トヨタに支払った消費税１０万円を差し引きことができるから、２．５万円を国庫に納めるだけである。

２５０万円の自動車を５００万台販売したとしてもディーラーが納付する消費税は１２５０億円程度だから、ディーラーが納めた消費税総額よりも、トヨタが受ける消費税還付金１６００億円のほうがずっと大きい。
（トヨタの卸値がいくらかわからないが、トヨタの国内販売台数は１７５万台程度しかないから、トヨタ車の国内販売でせいぜい５００億円の消費税が納付されているはず）


トヨタに限らない話だが、国産乗用車の購入者は、負担した消費税を国庫ではなくメーカーに支払っているのである。

>>510
疲弊するのは、下請け・孫請けですから〜

　消費者が経済的なカイゼンのために車に乗らない選択をしつつあるのは皮肉。

>>513

三河の田舎に居ると自動車が必須だから勘違いしちゃうんだけど、無理して無駄に
自家用車を購入する必要が無い人はいくらでもいるからな。

　
　　　　　　　　 　 　 　 .　-―-　.　　　　　　やったッ！！　さすがToyota！
　　　　　　 　 　 　 ／　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　　おれたちにできないことを
　　　　　 　 　 　 | { ＿＿＿＿＿ 　|　　　　　　　　平然とやってのけるッ！
　　　　　 　 (⌒ヽ7´　　　　　　　 ｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　 ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′　　　　　そこにシビれる！
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　 ヽ　 　　 ＿　＿　　　　　　あこがれるｩ！
　　　　　　 　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　 （　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、 　　　　あんなうら若き女性が白い尻出して
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　肛門見せて恥じらいの脱糞・放尿させる。
　　　　 　 　 　 ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　 ﾉ　　　　　　無敵な脱糞スカトロ日本GPだぜ !
　　　　　　　　 　 | 　 ｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨ ヽ 　!‐}_＿,..ﾉ　 ｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､ 　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼ 　ヾ-､ :| ﾊ 　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　 ﾉ| |　　　 ｀ヽ
,ノ 　 ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノ ﾉ
/　 　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ 　＼　｀丶､ 　|、 　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ 　　/ ノ

悲惨な「F1日本グランプリ」　（上）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16489
悲惨な「F1日本グランプリ」　（下）
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071023/16492

2007年日本グランプリ
報道関連
特報！しずおか　　作成:テレビ静岡
ttp://uk.youtube.com/watch?v=XSoM32bKB6Y&NR=1

F1の失態は、トヨタ自動車（株）という組織への天からの警告だと思う。

F1に勝っても車が売れるわけではないからな。

F1への参加は無駄ではないのかい？

富士スピードウェイ・Ｆ１グランプリ。会場は仮設トイレ不足で芝生はウンコだらけ…
http://022.holidayblog.jp/?m=200710&paged=5
当日、現場で案内したのはアルバイト。ＴＯＹＯＴＡや電通の関係者は、殆ど「現場はアルバイトに任せて逃亡した」と言われる。
もっとも、アルバイトもスタッフ着を脱ぎ捨てて逃げたらしい。
それにしても、会場は、雨で冷え切ってトイレに行きたくともトイレがない。仮設トイレに入るにも数時間かかる。そんなのガマンできないから、芝の上でやるしかない。
「芝の上は、ウンコでいっぱいでした。怒った人の中には、ウンコを道路に投げつける人もいた。あんな光景、二度と見たくない」なんて声もあった。

「バスの運行については道路の陥没が原因とされておりますが現場に居た多くの観客はそう思ってないと思います。あれはＦＳＷの安易なプランによる怠慢であり人災です」。
「そのバス乗り場周辺に責任者と呼べる関係者が居ない、問合せしても対応できるスタッフが居ない、スタッフの大半がアルバイトでバスを潤滑にコントロールして誘導する
プロフェッショナルも居ない。中には逆切れして苦情を言った客に対しては、殴りかかろうとするスタッフもいた。
どこにも責任者と呼べる関係者が居ないのです。あれだけの人、あれだけのバスの台数を素人同然のアルバイト・スタッフにコントロール出来ると思いますか？」。
会場で５時間も６時間も待たされたのは一般観客ばかり。ＴＯＹＯＴＡの関係者らは、その光景を横目に見ながら「現場を早々に立ち去った」と言われる。

僕は現場の人に「暴動が起きてる所に行って来い」と言われました。そして、「待っている客にはごめんなさいとだけ言え」と。
暴動の現場に着くと僕の周りには、説明を求める沢山の人が寄って着ました。そこは本当に悲惨でした。他の女性スタッフにはお客に顔面を殴られた方もいたそうです。
あの日あの服を着て仕事していた、アルバイトの沢山の人がスタッフの洋服を脱いで逃げたそうです。
僕の所に寄ってくる人の中には、泣きながら説明をもとめる人、胸ぐらを掴み、殴りかかる人、僕は胸が痛くなりました。今もこの怒りは消える事はありません。
陥没事故のことですが、紙面や一部報道では29日と報じられていますが、陥没はその前日28日にすでに起こっていたのです

０８年５月　中日新聞

町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった。

・・・中略・・・

「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという。


誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。

・・・中略・・・

自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う。

愛知県はもうトヨタ見切って、三菱重工に泣きが入ったんだろ

光通信部品はHataken
ハタ研削はファイバアレイ・光メモリーへ・・・・・・　

研削・超精密加工・光通信部品のご用命は！

株式会社ハタ研削

http://www.v-hataken.co.jp/welcome1.html

自動車用光通信部品

今日からトヨタ車を買わないというカイゼンを致します。

下請けさんが必死で削った価格をF1で散財するﾄﾖﾀ

危機感をバネにする前に、足回りのヒョロヒョロヨタヨタしたバネを何とかしたら？

嗚呼、売れていないレクサス(恥)

擁護する奴らがあまりに惨めです。

生まれが貧しく

教育レベルが低く

生活水準も低く

知恵が無かったから

発泡酒のCAVAをシャンパンと

偽装されても解らずに

ずっと騙され続け

　ヘタレなヨタ脚で

　ユラユラと惨めに

　〜揺れ続ける歓び〜

もうインチキ臭い経済性しかないハイブリッド車なんぞではどうにもならん
とこまできたな。世界中の自動車産業は原油高に敗北しつつある。


ＮＹ原油、１３２ドル突破＝根強い需給逼迫懸念−連日高値更新 (時事通信)
2008年5月22日(木)00時34分
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=080522jijiX143


ＮＹ原油先物：連日の最高値更新、一時132ドル超え−在庫減少で買い
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=infoseek_jp&sid=aNtXhxHUkRZo


ＮＹ原油、１バレル＝１３２ドル台まで上昇 (読売新聞)
2008年5月22日(木)01時22分
http://money.www.infoseek.co.jp/MnJbn/jbntext/?id=20080521_yol_oyt1t00544


原油高にはパワポ廃止、カラーコピー廃止で対抗だ！！！

壊善だったカー

トヨタが北米市場で今年1−3月期に営業赤字を記録し、日本自動車業界に衝撃を与えている。
最近発表された1−3月期実績によると、トヨタは北米市場で124億円の営業赤字を記録した。
2007年の4−6月期に1,602億円の営業黒字を記録したことと比べると、
わずか1年の間に四半期別の営業利益が約1,700億円以上も減った計算になる。

>>400
軍隊は民間と違って独占企業みたいなもんだろ

トヨタ(笑)のF1も、サスのアームが折れて良くタイヤが外れましたよね。

【埼玉】大型ダンプのタイヤ外れ車２台を直撃 けが人は無し
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211429912/
２２日午前７時３５分ごろ、埼玉県八潮市中央の県道で、走行中の大型ダンプカーの
左後輪タイヤ（直径約１メートル、重さ約１００キロ）２本が外れ、１本が約５０メートル先の
民家の駐車場に止めてあった車２台にぶつかった。もう１本は路上で止まった。
タイヤが当たった車はバンパーやドアがへこんだが、けが人はいなかった。

草加署の調べでは、ダンプカーは日野自動車製で、
タイヤをとめる８本のボルトすべてが折れていた。

ダンプカーを運転していた茨城県結城市の男性（３６）は「走行中にガガっと音がし、
止まってみたらタイヤが外れていた」と話している。

ダンプカーは結城市で砂利を積み、八潮市内の資材置き場に運ぶ途中だった。
同署は物損事故としてタイヤが外れた原因を調べている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080522/dst0805221306006-n1.htm

４年前にも事故

ダンプトラックのタイヤが脱落、直撃された男児が死亡
2004年2月20日
http://response.jp/issue/2004/0220/article57998_1.html

何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に
報道して、↓の様な事故を報道しないの？

「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から
タイヤが脱落 （2005年4月7日）
女子大生が内臓破裂の重体
http://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html

トヨタだから。
終了。

google で検索

キーワードは、「レクサス　洗車　求人 」

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クッキーと洗車を強請る客
http://minkara.carview.co.jp/userid/272290/blog/7641185/

価格の中に将来の洗車代も全て含まれている？
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1793&sty=2&num=17

無料洗車は当然だと主張する客
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/xoopspoll/pollresults.php?poll_id=11

http://ameblo.jp/minilux/theme-10005042822.html

洗車屋レクサス

　
トヨタ(笑)正規ディーラー(トヨペット店)の違法改造と車検整備

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1210574437/749-771

また、真性包茎 (ﾟUﾟ)　トヨタ(笑)か！！！
　

黒のプラッツ特攻隊（もみじマーク）

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20080523/20080523-00000359-fnn-soci.html

島・須賀川市で運動会の場所取りに集まった保護者の列に車が突っ込む　1人死亡　4人けが
23日午後、福島・須賀川市の小学校前で、運動会の場所取りで集まった児童の保護者およそ20人の列に車が突っ込み、4人がけが、1人が死亡した。警察は、車を運転していた79歳の男を自動車運転過失致傷で現行犯逮捕した。
事故が起きた場所は、フェンスが壊れ、草木が押しつぶされていた。
23日午後4時50分ごろ、事故を起こした車がクレーンで運び出された。
運び出された黒い車は、後ろの部分に「もみじマーク」が張ってあり、前の部分がめちゃめちゃに壊れていて、事故の激しさを物語っていた。
事故は、23日午後2時30分ごろ、須賀川市の須賀川第3小学校前で起きた。
24日午前8時すぎに迫った運動会の場所取りで集まった保護者およそ20人の列に1台の車が突っ込んだ。
集まっていた保護者たちは、次から次へと車にはね飛ばされ、4人がけが、82歳の女性が搬送先の病院で死亡した。
この事故で、車を運転していた須賀川市朝日田の無職・佐久間 日出男容疑者(79)が自動車運転過失致傷で現行犯逮捕された。
佐久間容疑者は、孫を車に乗せ、運動会の場所取りに向かう途中に事故を起こしたという。
現場に居合わせた人によると、佐久間容疑者は事故直後に、「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」などと話していたという。

[23日17時47分更新]

ちょっと不人気な不細工車がとおりますよ。

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　 ﾉ川' |! ﾚ' |/ |／! /　　／　, ‐'"　　　　　　　　　　　　　ヽ
　 ￣７兀十f‐-L_ﾚ'/　 /　／　　　　　　　　Ｄ　　　　　　　 !
　　 /ﾊ!/||/／/rｧ/TT７／　　　　　　　　　　　 ＿＿＿　　 |
　　　 /　!// ////i' || /　　　　　　　　　　__r''"　　　　　｀ヽﾉ　ｶｻｶｻｶｻ・・・
　　　　　′/ / //　|| ＼　　　　　　　　厂/＿＿＿×__　┤
　　　　　　　　　′　!　 ||`ｰ┬┬-┬イ{厂　　　　　　　　/__
　　　　　　　　　　　　　　　　||　|| L!　ヽ乂＿＿＿,r─'￣￣ヾ､ 　　　　　<ボクの通名は、 マーク× Zio です。
　　　　　　　　　　　　　　　　`　　　　 　||ヽ　　　　 ′　　　　　` 　　　　　でも実体は、欧州向けカローラ改さ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|! 　　　　　　　　　　　　　　　　　　偽装トヨタ(笑)の羊頭狗肉商売っていうんだってな・・・　

まさに、人間捨てているカスヲタ

【愛知】 １６歳女子高生 - ３万円　トヨタ自動車調べ


児童買春でトヨタ社員　笠松士郎(33)を逮捕＝３万円で女子高生と−愛知県警

　１６歳の女子高校生を相手にみだらな行為をしたとして、愛知県警中署などは８日、
児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、トヨタ自動車社員笠松士郎容疑者（３３）＝
同県日進市栄＝を逮捕した。「１８歳と聞いた」などと否認しているという。
　調べでは、笠松容疑者は３月１７日午後３時ごろ、女子生徒が１８歳未満と知りながら、
名古屋市中村区のホテルで現金３万円を渡し、みだらな行為をした疑い。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008050801014

【愛知】トヨタ子会社社員が強盗　コンビニに押し入り、包丁で切り付け
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211601617/l50
トヨタ子会社社員が強盗　コンビニに押し入り、包丁で切り付け

　　愛知県警豊川署は２４日、強盗致傷容疑で、
　　トヨタ自動車の子会社「トヨタ車体」（愛知県刈谷市）社員
　　坂倉由隆容疑者（２８）＝同市東境町新林＝を逮捕した。

　　調べでは、坂倉容疑者は２４日午前４時２０分ごろ、
　　同県豊川市のコンビニ「サークルＫ豊川野口店」に押し入り、
　　「レジの金を出してください」と店長（４４）を脅迫。
　　店長が抵抗したため包丁で切り付け、左手に切り傷を負わせた疑い。

　　同署によると、パトカーが逃走中の坂倉容疑者の車を発見した。
　　調べに「金が欲しかった」と供述している。

産経新聞　2008.5.24 12:51
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080524/crm0805241251015-n1.htm

　
第36回ニュルブルクリンク24時間レース予選が総勢223台の各クラスのマシンによって行われ、
昨年の優勝者であるティモ・ベルンハルト、ロメイン・ダマスといったALMSでも活躍するドライバーの乗るポルシェ911GT3 RSRが、
2位に3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。

日本から参加しているニッサンZ33は24位(クラス16位)、トヨタの新型スポーツカーのプロトタイプ、レクサスLF-Aは27位(クラス5位)。
また、カルロス・サインツ、ハンス・シュトゥックなどの乗るフォルクスワーゲン・シロッコはクラストップの28位につけている。

http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/post.html#more


LF-AはZ33に負けました。　やっぱり、パクリ以外の技術は無いトヨタ(笑)

Lexus LF-A
SP 8 / 4.000 cc up to 6.200 cc

Nissan Z33
SP 7 / 3.500 cc up to 4.000 cc

エントリー少ないだけでレクサスの参加クラスの方がエンジンでかいw

また、カイゼンで過労死続出だな

カイゼンする程に命を縮めるﾖﾀ社員哀れ

刑務所もカイゼンしたら獄死だらけかな？ｗ

トヨタ様のマネをして、家計を「カイゼン」した

都市部に住む
電車、配達、レンタル、タクシーで済ます

免許取得費用、車購入代金、車検代、保険料、駐車場代、税金、
ガソリン代、ローン利息、消耗品費、補修費、反則金などコストカット

事故による罰金、懲役、社会的制裁のリスクを回避


年間100万以上、10年で1000万円のコストカットに成功
貯蓄は投資に回し、利息配当を稼ぐ

「カイゼン」の結果、車イラネ

張ね

ってなんだよ、ごら

ってか殺人者だろ、おまえら

なんで「カイゼン」がカタカナなの？

カイエンのデザイン　ぱくって
トヨタ　カイゼン　だしてくれ

トヨタ(笑)

http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1209744977/116-121

>>549
海外でも通用する（らしい）言葉だからじゃね？

ニュルブルクリンク24時間胎教レースの結果

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースするスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
120位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサスＬＦ−Ａ

147位 Fiat 500

　　　　 　│豊 田 危 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬ 　　　　　　　　　　　　　　　ハブは割れ割れ、接点錆々
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 燃料漏れ漏れ、タイロッド折れ折れ　
　　 　　~━⊂<丶｀∀´>つ-、＜　うちの車危険、燃えたら死ぬで
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼ 皇室のセンチュリーも秋田でエンコw
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

これじゃあレクサスLF-Aが負けても仕方ないよ…

V型10気筒、5.0リッター、500馬力より更に速いエンジン
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008schmaleraeder.jpg
世界一の自動車メーカーを超えたマシンの造り込み
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008diffusor.jpg
トランスポーターも贅の限りを尽くした（写真左上）
http://www.miniweb.ch/smirt/doc2008/smirt2008transporter.jpg

トヨタ（笑）のスーパースポーツがｗ
ミニクーパーやチンクチェントと競うだなんて〜



　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ(笑)・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：　：|　　　/::忌」 ＿＿ i::忌ﾍ　 |：
：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /： 　：` ､　〃//　 V^V　 //〃　/：
　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／　　　　：, -‐ ○.　　 ￣　　　 　／
　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
　　　　：/　　：⊂ノ|：　　　　　　　　　 ：|　　　　：⊂ノ： ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ

40年以上前に、ニュルでミニクーパーと同じクラスで競い合ったのは、
フィアット・アバルトやホンダ・S600でした。
勝ったのは、本田のS600です。
1964年ニュルブリンク500kmクラス優勝している。

トヨタ(笑)の戦跡は、あまりに惨めな結果です。
24時間走りきる性能がまともに無いのがばれちゃいましたね。
1967年のADACニュルブルクリング1000kmインターナショナルGTレースで、
700-1000ccで見事クラス優勝したのがホンダS800だ。
60年代前半のヨーロッパ車だと1000〜1300ccクラスのスポーツカーに匹敵する性能を発揮したのでした。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/8668468/

トヨタ(笑)は、日本の恥だからモータースポーツに一切関わるべきじゃない。

本田は走るための会社
トヨタは大衆車

大衆車が売れて当然だろ？

ドライアイスが足りなかったのか？

カイゼンしても追いつかないんですけど。なんとかなりませんか？トヨタさん。



出光、ガソリン卸値10円値上げ・６月の店頭価格170円台も
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080526AT1D2607426052008.html

2008年ADACニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントに圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースするスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)

147位 Fiat 500

２ちゃんで語られてきた話をヨタの御用メディアが掲載するとはなあ。


つながり見失って　眠らぬ街＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052702000216.html

前略

日系ブラジル人のダ・シルバ（４１）は６年間、町工場で働いた。重労働で社会保険もなく、派遣のまま
で時給も同じだった。日本人が現場にいない夜、母国の同僚がプレス機械に挟まれ、死亡した。

事故を機に昨夏、仲間と労組を立ち上げると、会社から「政治・思想活動は行いません」などと書かれた
誓約書へのサインを迫られ、拒むと解雇された。「同じ人間なのに、ぼくたち外国人は使い捨てなのか」
と問い掛ける。

ある派遣会社の社長（５９）は「社会保険を負担すれば、下請け企業のもうけはゼロ。使う者のことを
考える余裕なんてない」と打ち明けた。

以下略

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00133779.html

また、トヨタか！

信号機にｂBが突っ込む

盗用多
糞ニー

売国奴+糞ｸｵﾘﾃｨ

http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html
世界銀行に勤めるサティ・エイカスさん(51歳)は、2月のある寒い朝、トヨタ自動車の2002年型『カムリ』に乗って
メリーランド州の自宅から職場へ向かっていたところ、車が突然、勝手にスピードを上げ始めたという。

一時停止地点で止まった後、エイカスさんが発進しようとすると、車はいきなり走り出して交差点を駆け抜けた。
ありとあらゆること――ブレーキを踏み、ギアをニュートラルに入れ、ハンドブレーキを引く――を試したが車は止まらず、
何ブロックかを暴走したあげく、最後は道端の雪だまりに突っ込んだ。幸いエイカスさんにケガはなかった。

「絶対に、間違えてアクセルを踏んだのではない」とエイカスさんは言う。こうした事故は1件だけではない。
トヨタ車については、いわゆる電子制御スロットルに関連した「意図せぬ加速」についてのクレームが、エイカスさんのものを
含め10件あまりも寄せられており、政府が調査を開始している。電子制御スロットルは、ケーブルでなくセンサーを使って
アクセルの操作を伝える技術だ。

トヨタ（笑）のスーパースポーツレクサス(笑)LF-Aがｗ
ミニクーパーや BMW 130iや チンクチェントと
ニュル 24時間耐久レースで、順位を競いあうだなんて〜
しかも、起亜の朝鮮車にも、負けているしなぁ。


　　　　　,, -──- ､._　　 　 　 　 　 　： ノノノハヽヽヽ ：
　　.-"´　　　　 　 　 ＼.　　　　　　　.-"´　　　　 　 　 ＼. 　　　　　　所詮トヨタ(笑)・・・・
　 ：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：　　　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
：：/ 　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：　 ：/　　　＿　　　　　＿　　 ヽ：
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：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　：l　　oﾟ ￣　 Y::::::Y ￣￣ ﾟo l：
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　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬.''´　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶──┬.''´
　　　　：ヽ　　　：i　|：ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　　　　　：|　 　　　：i　|：
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http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051902012537.html
絆の原点忘れるな　カローラの魂＜１＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052002012828.html
一体感どこへいった　カローラの魂＜２＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052102013111.html
職人の誇り置き去り　カローラの魂＜３＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052202000243.html
裸のつき合い あるか　カローラの魂＜４＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052302000221.html
映ったのは「不信」だけ　カローラの魂＜５＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052402000221.html
人は合理化できない　カローラの魂＜６＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052502000188.html
薄れゆく「世のために」　カローラの魂＜７＞
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008052602000229.html
コップの手におごり　カローラの魂＜８＞

この特集面白いな
トヨタがどんどん腐敗しているのが分かる