【資源】米ガソリン価格が最高値　個人消費に悪影響［08/03/11］

米エネルギー省が１０日発表したレギュラーガソリンの最新の平均小売価格は、
１ガロン（約３・８リットル）当たり３・２２５ドルとなり、２００７年５月２１日の
最高値（３・２１８ドル）を更新した。前週比で６・３セントの上昇。

車社会の米国で生活必需品であるガソリンの値上がりは、消費者心理を冷やし
個人消費に悪影響を及ぼす恐れがある。
ニューヨーク原油先物相場が１バレル＝１００ドル超の最高値圏で推移しているのに
つれ、実際の石油製品価格も上昇している。

ガソリン価格の値上がりは４週連続で、４週間前に比べ９・０％（２６・５セント）の
急上昇。軽油価格も１ガロン当たり３・８１９ドルと最高値をつけた。トラックによる
物流コスト上昇が企業収益に影響を与えるほか、企業による価格転嫁で物価上昇を招く
可能性がある。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/life/environment/080311/env0803110929001-n1.htm
関連スレは
【資源】新日石とジャパンエナジー：3月分の卸値引き上げ、ガソリン店頭価格も値上がりへ [08/02/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204121750/l50
【資源】ガソリン価格、最高値更新へ…灯油も値上がりへ…原油高騰で [07/10/16]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192537723/l50
など。
依頼を受けてたてました。

ニダ

相場で儲けようとする奴は皆死ねばいいと思うよ

日本より安いじゃんか！

ちょっとまて、米先物の石油取引相場が、なんで世界の指標になるんだよ！！

NYの取引所と関係が深いアメリカ南部の油田なんて、世界の生産量の数％の生産量

なのに・・・・なんで影響をうけるんだよ！！！

NYの原油相場あともうちょいで110ドルだな

ゴールドマン・サックスは自国の経済を締め上げることで、莫大な富を生み出してるんだろうか？

原油といえばWTIなんだからしゃあねえじゃん

>>5
中東産の原油は、産油国の言い値じゃね?
つまり需給に応じた相場でないと

アメリカの世界支配の要のひとつだからだよ

>>4
ヒント：移動距離が長い　100kmなんてざらだろ

日本のガソリンがリッター２５円安くなるのはいつからですかァ
待ち遠しいです

ドル安で輸入したやつが高くなってるんだろ？

原油高とドル安のダブルパンチｗ

OPECが生産は間に合ってる
と言って生産維持してるから
高騰が続く・・・

たりなくない？


投資いいけどやりすぎると規制入ると気づけ
馬鹿投資家ども
まぁ、自分が利益でればどうでもいいものと考えているのだろうね

適当に計算すると、アメリカは1リットルで85円くらいか。
安いな

ガソリンが無ければA重油使えばいいじゃない

暫定税率に道路特定財源…
日本の既得権益は世界的に見ても異常だろ

>>17
ニトロがいいらしい。

こういうときは車社会の弊害が出るよな
おまけに数少ないバスや鉄道も数年前と比べて1.5〜2倍近くに料金が跳ね上がってるし、踏んだり蹴ったりだな

日本はもちろん、ガソリンの暫定税率廃止だよな。

アメ車ｗ

いつまで｢恐れがある｣なんて言ってるんだよ

>>15
いや原油の在庫は増えてるらしいから
それに関しては中東の言うことが正しいかと

街で自転車がすごく増えた。
暖かくなってきた＋春休み＋ガソリン高で
追い風ありまくりだからな

石油生産国と消費国の対決です

高いと文句を言うなら買うな。
と産油国が主張してきたら、どうしようもないニッポン。

不戦敗の対決だな

>>23
マスコミを手本にして日本人がどんどん曖昧な表現を使うようになっていると思う。
俺もそれでずいぶん若いときに損をした。

マスコミの文章、話し言葉＝評価を落とすということを子供に教えるべきだ。

>>7
ユダヤ人に祖国などない。イスラエルですら駒に過ぎない。
あえて言えば「地球全部が神が我がユダヤ人に与えた祖国」

ＷＴＩの投機相場は、自分自身で首を絞めてるよね。
日本にとっては、迷惑だよ！

ここでリチウム電池の2倍くらいの容量の電池を開発すれば、
数兆円稼げますよ。

>>27
産油国もいずれは原油が枯渇してしまうと一気に立場が弱くなる。
そのときのために今自ら投機して価格を吊り上げて、儲けられるときに儲けようとしているのではと疑いたくもなるな。

ガソリン税の暫定税率を維持することも、
個人消費に悪影響をあたえてる恐れがあるのだが。

保守派の抵抗勢力が凄いからな。そのまんまとか。

ガソリン税は下げなくていいよ。
明らかにバス利用する人が増えたから、廃線の危機を免れそうだわ。

枯渇の先延ばしで 減産調整

さっき109ドル突破してたよね。
投資家も感覚が麻痺してるよ。

>>36
まだまだ上がると思ってるのだろうな
なんで一部の身勝手な投機筋の思惑のために世界の人間が巻き込まれないといけないんだ
本当に腹がたつわ

>>36
今投資してるのは投資家じゃない
原油価格に影響を受けすぎているリスクヘッジせざるを得ない業界の人たちとか

＞３４
そのバスも燃料高騰で不採算路線廃線の危機どころか会社倒産の危機だよ。

>>39
そうだよなー
単純に数年前に比べれば燃料費は１５０％ぐらいになっている。
ならば運賃も１５０％になっているかと言うと違うわけで、値上げしても
その幅は燃料費高騰の幅に比べればしれている。

>>40
バスの経費が全て燃料費ってわけじゃないでしょうが

>>39
鉄道を使えばいいじゃん
欧州ではTGVやICEやLRTを作りまくっているぞ
ガソリン税も高い上に、炭素税までとっている国もある
でも経済はしっかり伸びている、これ

道路関連１６法人：役員数が職員数上回る　１６対１も
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20080316k0000m040108000c.html

　道路整備事業を総点検する国土交通省の改革本部（本部長・冬柴鉄三国土交通相）が半減を計画している同省所管５０法人のうち、全体の約３割に当たる１６法人で、役員（非常勤を含む）の数が一般職員数を上回っていることが分かった。

■役員数が職員数を上回る公益法人■

　　法　　人　　名　　　　役員　職員

ツール・ド・北海道協会　　２１　　６
都市緑化基金　　　　　　　１７　　８
道路開発振興センター　　　２１　　８
道路経済研究所　　　　　　２８　　９

日本デジタル道路地図協会　１７　１４
北海道地域総合振興機構　　２９　１８
建設電気技術協会　　　　　２１　１１

交通工学研究会　　　　　　２７　１０
国際建設技術協会　　　　　４２　３７
国土政策研究会　　　　　　１６　　１

道路緑化保全協会　　　　　２９　１５
日本交通計画協会　　　　　２５　１１

日本道路建設業協会　　　　３３　１９
広島県トラック協会　　　　５６　１８

北海道オートリゾート　　　２４　　６

　　　ネットワーク協会
街づくり区画整理協会　　　３４　　６

CPIではカソリン価格は下がってることになってるんだけど矛盾してない？

>>30
最近の原油高騰はアメリカの景気不安で投資マネーが原油に流れているせいだ
って言うけど
結局その高くなった原油を買って使ってるわけだろ
需要と供給は成り立ってるから文句いうなら石油製品買うなよ

NY原油110ドルと高騰で
ガソリンが高級品になってきたな。

つまり
重いデカいガソリンガブ呑み車が金食い虫の粗悪品であるというコスト意識。