【鉄道】新JR高知駅完成　大迫力の杉の大屋根　そして四国初の自動改札［08/02/27］

駅全体をすっぽり包む大屋根が工事中から注目を集めていた新しいＪＲ高知駅と、
駅周辺の高架工事が終わり、２６日から新駅舎の営業が始まった。県産の杉を
豊富に使った大屋根は高知の新しいシンボルとしての期待が高まる。一方で、
四国初登場の自動改札機の導入に、利用者たちの混乱を避けようと同駅では
開業を前に利用方法などの周知に余念がない。

完成した新駅舎の３階は、県産の杉を約８千本使った木目の美しい大屋根
（東西６０．９メートル、最大高２３．５メートル）が見られるプラットホーム。
清潔感のある白色の壁の１階には、自動改札機が四国で初めて設置されるほか
指定席券売機やコンビニエンスストア、カフェ、観光案内所、現金自動出入機
（ＡＴＭ）などが設けられた。

自動改札機が利用できるのは裏が黒いきっぷや定期券で、裏が白いきっぷや車内で
購入したきっぷは駅員のいる改札口を通らなければならず、裏が白い定期券は
みどりの窓口で取り換えることができる。同駅では、定期券の利用者が９割を
超える午前７時から９時までの間が最も混雑が予想されるとして、「あらかじめ
きっぷの種類を確認して、定期券は早めにパスケースなどから出して用意して
改札口を通ってほしい」と呼びかけている。

交通の混雑解消などを目指して進められていた「ＪＲ土讃線高知駅付近連続立体
交差事業」も完了。高知市比島町２丁目？同市福井東町の延長約４．１キロが
高架化され、１１カ所の踏切がなくなることで交通の混雑が解消する。
同駅の南口、北口の駅前広場の整備で鉄道、バス、電車の乗り換えがスムーズに
なるなど、駅周辺の利便性の向上が見込まれている。

ソースは
http://www.asahi.com/komimi/TKY200802230318.html
“自然光が差し込む新駅舎の大屋根”という画像は
http://www.asahi.com/komimi/images/TKY200802230319.jpg
依頼を受けてたてました。

自動改札が初とは

琴電は自動改札だろうっが

ある意味日本のどん詰まりが高知だと思ってる。

自動改札は琴電とかあるだろ。
四国初登場は間違い。
さすが朝日。

え？
自動改札、まだなかったの？
俺の最寄駅は朝の7時から夜の7時までしか駅員がいないような田舎駅なんだが、
もう5〜6年は前に自動改札導入されてたぞ

東京でも自動改札の普及は、大阪より３０年遅かったことを考えると
大した差ではない

大阪＞＞＞＞＞東京＞高知

大阪はせっかちすぎて改札通らないやつが多すぎたからな

東京は田舎人が多くて
なかなか順応できなかったのが原因

松山のイヨテツに既にあるような＞自動改札

>>7-9
とお国厨が喚いております

JR四国初　の意味な。

そんな田舎なのか四国ってのは
じゃあ徳島や香川や愛媛の人間はまだ自動改札を知らないんだな

２０年位前に四国で仕事してた頃は、四国全域の電化率３％とか云ってたな。

>>13
当然
自動改札がないどころか、電車すら走ってない

ＪＲ北海道、四国は未だに営業赤字なんだよ。

九州はどっちだったかな

琴電とかにあるのは、irucaとかのカード用のみであって、切符等の自動改札はないんじゃないかな？

つーか主な移動手段が車ってことだろ

Ｉ Ｌｏｖｅ ｏｍａｎｔｏ.

あれ？高松に自動改札なかったっけ？

自動改札を通ると魂を抜き取られるんでしょ？
こわいよ

> 県産の杉を約８千本使った木目の美しい大屋根

京都の二条駅みたいなやつ？

いいなあ。
下関駅の改築はまだメドが立たないんだぞ。

四国初の自動改札機は宇高国道フェリーか？

>>23
放火にあったんだっけ？

>>25
え？アレまだ改築してなかったの？

四国初かよ

そうか、すごい駅舎だな。

＞四国初の自動改札

…なんですって？

ほとんど階段が無くて使いやすかったのも変わっちゃったのかな。

四国の人間は自動改札より先に、京急並に速い高速鉄道を体験している

>>15
JR四国は松山(伊予市)〜高松間は電化されていて、普通に電車も走っている。
ついでに伊予鉄や琴電も電化されていて、自動改札もかなり前からある。

徳島はホントに電車も自動改札もないけどな。

>>20
JR高松駅は無し。(自動改札化の予定はあり)
琴電高松築港駅は自動改札

おいおいｗｗｗｗｗ


何嘘書いてだよｗｗｗｗさすが朝日だな。





愛媛県にも香川県にも自動改札はある。高知県で初めてなだけで四国で初めてではない。




さすが地方差別東京中心の朝日。嘘をついてまで地方を馬鹿にしたいようです。

>>31
> 徳島はホントに電車も自動改札もないけどな。

それどころか、ドアも自分で開けなきゃならんからな。

四国で初めて自動改札機　（笑）

>>34
朝日の捏造は酷すぎるよ・・

>>22
短い編成の山陰線を完全に傘下に出来ない
短い屋根だね、延長しろと言いたいな

高知って電車が走ってるのかよｗ都会過ぎるｗ

>>32
朝日かどこか忘れたが、2階建て新幹線(E1)が登場したとき、近鉄あおぞらやJR東215系をさしおいて
日本初のオール2階建て車両とか書いていた新聞社があったな。

>>7
首都圏民は自動改札については、
他地域をバカにしない方がいいよな。

四国は、伊予鉄の松山市駅がダントツで利用者は多いし、
規模も大きいんだよな

四国はJRのインフラが弱すぎるよ
かといっていまさらリプレイスもできないだろうし
このまま静かに死をまつだけ、なんだろうな。。。

四国の鉄道乗降客ベスト10

1位　松山市駅（愛媛の私鉄）　　 自動改札機あり！！（2005年ICい〜カード導入！！）
2位　高松駅（香川のＪＲ）　　　　　自動改札機なし・・・
3位　徳島駅（徳島のＪＲ）　　　　　自動改札機なし・・・
4位　瓦町駅（香川の私鉄）　　　　自動改札機あり！！（2005年IruCa導入！！）
5位　松山駅（愛媛のＪＲ）　　　　　自動改札機なし・・・
6位　坂出駅（香川のＪＲ）　　　　　自動改札機なし・・・
7位　高松築港駅（香川の私鉄）　自動改札機あり！！（2005年IruCa導入！！）
8位　高知駅（高知のＪＲ）　　　　　自動改札機あり！！（←今回話題になった駅）
9位　丸亀駅（香川のＪＲ）　　　　　自動改札機なし・・・
10位　今治駅（愛媛のＪＲ）　　　　自動改札機なし・・・

>38
朝日だった希ガス
朝日の捏造は本当にひどい
上記のICい〜カードやIruCaは、電車やバス、商店街で使える。東京で言うSuicaみたいなやつ。
四国にもこれを導入している地域があるにも関わらず、「四国初の自動改札機」は酷すぎ。

自動改札機設置の歴史

1967年　阪急千里線北千里駅で本格採用
1971年　札幌市営地下鉄南北線で全駅に採用
　　　　　 翌年に札幌冬季オリンピックが控えており、世界に最新技術を披露

1980年代　関西の大手私鉄・地下鉄ほとんどの駅で導入
1990年　ようやく山手線で自動改札導入
　　　　　　当時のCM http://jp.youtube.com/watch?v=LmIFbKYOLLo

現在、鉄道駅に自動改札機が全く設置されていない県は
富山県・石川県・福井県・鳥取県・島根県・徳島県・宮崎県を残すのみである。
なお愛媛県・香川県については私鉄の伊予鉄道（愛媛）・高松琴平電気鉄道（香川）のみが導入しており、
四国旅客鉄道（JR四国）は2008年2月26日に高知駅高架化にあわせて初めて導入された。

立体交差しなければならない程列車走ってんのか？
何でも都会の真似っこしたがるのも考えもんだが
これが田舎の性か

>>43
道路が渋滞するんだよ。

自動改札ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!

自動改札導入とか大都会すぎ

これを無駄遣いと紹介するような世の中にならないといけない

四国初の自動改札ｗｗｗ
…伊予鉄が既に、一部の駅で導入してまつが…しかもIC対応！

>>42
新快速と自動改札はセットで導入して貰わないと
利用者が困るな＠福井県

>>48
朝日の捏造は酷すぎる！
全愛媛県民と香川県民に謝って欲しいものだ

>>48
長期出張で松山に滞在してた時、伊予鉄のICをおさいふケータイで使ってたよ
あれ、いいな
10%ディスカウントしてくれるし、一日で市内電車も3回以上乗るときは
自動的に市内電車乗り放題切符におきかえてくれるし
けど残額の精算がややこしかったから、まだそのまま…
ただまたいくからどうでもいいけどな

都内住みだと自動改札無しとか信じられねえ

八高川越線と相模線は反省汁…
簡易スイカ台のみ、券売機撤去とかどこが首都圏よ('A`)

>>42
首都圏は90年代からか
国鉄闘争の影響だろうな

JR四国初の自動改札だろ

なぜ、大都市の "開かずの踏切" の立体化は後回しなんだ？
納得いかんなぁ。

四国新幹線はいつできますか？

>>54
カラーコピーの高性能化で改札で見せるだけの定期では不正乗車し放題になるから
導入せざる得なくなった、って説もある。

>>42
横浜市営地下鉄も開業時から自動改札だったな。

青森、八戸、弘前
本州最北の青森県でも
自動改札はありますよ！

東芝製の自動改札機ですよね

　こういうドーム型のホームというのはいいね。ヨーロッパみたいだ。

高松もICじゃなかった？いまどき磁気入れるのは名古屋ぐらいだろ

富山にもくれ

でもここを電車は走らない

>>43
高知〜御免はごめんなはりの乗り入れもあるので結構本数があって、１時間に３〜４本。
高知以西も１時間に１〜２本走っている。

　
　> 四国初登場の自動改札機の導入

四国へ行ったことのない俺は非常に驚いたのであった。
四国にイソターネッツはあるんか。

旧高知駅前まで入っていた路面電車は高架下まで延伸されるの？

浮浪者がたき火して火事になって焼け落ちたのって、高知駅？

自動改札って人件費削減の一環で導入するものだぞ。
駅員が減るからサービス低下になる。
質問に答えてもらえないし、年配の乗客は困る。
だからJRは導入してもアピールはしない。


そんなものを有難いと思っているお前らって・・・？

伊予鉄＝ICい〜カード
琴電＝イルカ　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:IruCa01.JPG
土佐電気鉄道＝2014年（平成26年） 四国旅客鉄道、伊予鉄道、高松琴平電気鉄道と共同で共通カードを発行する予定。

そういえばロープウェーしか電車がない県があったなw

鉄道を馬で牽いているとはきいていたが、、、、、、、

自動改札対応の切符売り出しても
使えるのは高知だけ
意味ねえ

今日利用したよ

切符3枚まで投入可能！
とか駅員が言ってたんで
普通切符、特急切符、定期券を重ねて投入したんだけど
なぜかエラー出て通れなかった

結局有人改札使って外出たよ

>>75
普通切符と特急だけなら無問題だったかと

うらやましい〜(´Д｀*)

高知駅って８年前に１回だけ行ったことがあるなあ。
飯食おうと思ったらちっちゃい食堂が１つあったきりだったけど
今はもっとよくなってるの？

ちなみに駅前歩いてみたけど、
はりまや橋は知らないうちに通りすぎたみたいで
まったく印象にない。

>>52

おれも凄く驚いた。
主要駅にはあると思ってた。
都内では、おれ（34才）が小学生のときから自動改札あったのに。

>>76
そうなの？
駅員が
「定期も含めて全部入れても大丈夫」
とか言ってたから入れたんだが

>>80

駅員も実は不慣れで把握してないと思われ。

四国に転勤してはや5年。

確実に本土との文化に立ち遅れを感じる

近頃コンビニＡＴＭができたぐらいだしな

>>72
徳島をいじめるな！

この駅、くじらドームって呼ばれてんだぜ。
高知のネーミングセンスには脱帽だぜ！

二条駅に似ているな。

>>79
そりゃ私鉄でしょ。
JRの自動改札は明らかに関西より遅れてた。

>>82
えっﾎﾝﾄ？
どこにできたの？

>>86
はいはい。
関西が進んでるのはわかりました。

しかし立派でいい駅だな。

駅の下に道路を通せなかった時点で意味がない。
東西の迂回路は、踏切がなくなっても信号で渋滞。
客が減ったのを道路のせいにするな、帯屋町。

徳島は電化が無い代わりに、ＪＲの路線の数は四国一充実している

>>33
一応、鳴門の「すろっぴー」に四国初のホームドアがある

おれ大阪だけど、今まで自動改札機なかったのか…

>>88
あの時は、関西は未来都市だと思ったな

渋谷駅でも手でもぎってたのに、関西ではすでに自動改札が普及してた

１時間2本しか列車がないのにお金かけすぎwww

>>56
用地買収が最大のネック

田舎ほど高架化が進んでいくな。
群馬なんか、電車が一時間に数本で通行量の少ない道路も、鉄道側が避けていく。駅舎が老朽化すると、道路特定財源使って高架化。都市部じゃ自腹切って橋上化してんのに…

都会は地下だろ。

高知駅だけ自動改札にしてどうするの？
高知駅から乗るときはともかく
他の駅から乗って高知駅で降りるときは
自動改札利用できないんでしょ？

>>98
名鉄の場合はできた。他の駅の券売機でも磁気の入った切符を販売。

高知は四国ではなくハワイ州だ

まるで二条駅だな。だが大屋根好きだから大歓迎

>>98
ローカル私鉄で、主要駅のみ自動改札、ほとんどが改札すらない無人駅というところがあるよ。
無人駅のほとんどは券売機が無いから、下車駅に自動改札あっても窓口で現金払い。
プリペイドカードや定期券だと自動改札を使えるけど。

四国は日本一安全な場所です
北と東は本州が西は九州が防壁となり間には瀬戸内海があります
南は太平洋です
四国の中でも香川は愛媛、高知、徳島までもが防壁となり最強です
難攻不落とはまさに香川県のことです

つテポドン

東京　suika
大阪　ikoka
四国　madaka

というか、「過疎の本場」高知県だけ見て
「四国全体」の事情を語るなってのｗ

香川県や愛媛県などの瀬戸内海沿いの地域は
意外に近代的で、どこも発展してるぞ。

104
香川の琴電に
iruca があったりする

瀬戸内海側は漁師が多いのかガラが悪いのに驚いた！

高知のほうがのんびりしていていい！

irukaは琴電バスやら商店街も使える
このおかげで、小銭の心配なくなった
足りなくなったら、バスでチャージしたらいいし

> 四国初登場の自動改札機
ちょｗ、まじっすか？

高知はコンビニにATMないんだぜ。（四国も？）
学会で高知行ったけど、帰りに東京までの切符代おろそうとしたら
店員さんに高知にはないって言われた。地方銀行の場所教えてもらったから
問題なかったけど、ちょっとあせった。

にしても高知暑かったな。東京とは太陽光線の強さが違った。
あと四万十川はすごかった。平地に住んでる人間は絶対感動する。

＞＞96
都市のインフラ増強の方が資本効率が良いな

祝！四国初の自動改札設置！

>>1
この屋根はかっこいいなあ。見に行きたいなあ。

>>１０７
瀬戸内海の漁師は意外と行儀がいい。
某県は除くがw

おまいら四国馬鹿にするんじゃないよ。
四国新幹線だけでなく
四国E電や四国コンコルドもとっくの昔から計画中ですよ。

四国新幹線
走るとこねえだろｗ

こりゃヨーロッパっぽくていいな

>四国初の自動改札

まじっすかｗ

松山は私鉄が強過ぎるから、JRの駅のしょぼいこと。

>>109>>118
だから違うって・・。
過去レスすら読めんのか

>>101
それはこどもの国線と西武多摩川線のことかな？

>>87
一部のローソンファミマに入ってるらしい＞ATM

四国はﾏﾀｰﾘ

四国初とか書くといちいち愛媛と香川が反応するからおもろいなw

>>124
同じ四国でも南北の格差が激しいからな。

>>98
裏が黒い切符なら、自動改札のない駅から乗っても
乗車駅で発行された切符なら、降車駅の自動改札を通れるはずだよ。

今まででも、自動改札の無い高松駅とかから乗って、
岡山駅の自動改札を通ることが出来ているし。

＞自動改札機が利用できるのは裏が黒いきっぷや定期券で、裏が白いきっぷや車内で
＞購入したきっぷは駅員のいる改札口を通らなければならず（ｒｙ

なつかすぃ説明ｗｗｗ

うおお綺麗な駅いいねぇ

>>125
らしいねぇ
北の方じゃJR今だに自動改札ないらしいじゃん

東京駅と新宿駅のセンスのない鉄骨むき出しのホームも変えてほしいお

原宿や明治神宮前の汚らしさは、田舎者からみてもひどい
センス溢れる大都会を夢見て降り立った先がコレかよみたいな

>>129
いやいや・・・

・高知駅は、坂出駅（香川県で5番目に人口の多い都市の駅）よりも乗降客が少ない。
・高知駅は、鴨川駅（特急や快速は通過してしまう香川県内の駅）よりも停車本数が少ない。
・ＪＲ松山駅、ＪＲ高松駅には自動改札はないが、それぞれの都市の私鉄の駅には自動改札があり、ICカード（Suicaみたいなやつ）が導入されている。
・ＪＲ松山駅、ＪＲ高松駅には自動改札はないが、近いうちに導入される（高松駅は今年夏）。
・高松駅-坂出駅の間は快速が15分おきに走っている。
・松山では最大8両編成、高松では最大9両編成の電車が見える（高知では最大7両編成、徳島では最大5両編成の「汽車」が見える）。

>>132
そうなんだ
ていうか必死すぎて笑えるw
高知も松山と一緒で私鉄が強いんじゃないの？

>>132
＞ＪＲ松山駅、ＪＲ高松駅には自動改札はないが、近いうちに導入される

ＪＲ松山駅に近いうちに自動改札導入？
ソースあるの？

高松はICOCA使用可

坂出は瀬戸大橋あるから当たり前だろ。あそこ通らないと松山・高知・徳島から岡山行けないんだから。

四国なんてどこも田舎。醜い争いはするな。

JR四国の香川以外の3県への仕打ちを考えれば仕方がない

いまだに切符の自販機すらない駅があるぞ。もちろん無人駅。

八戸駅みたいにドーム型なんだな。
しかし雪も積もらないのに何故？

http://www62.tok2.com/home/thankyou2200/IMG_1597g3.jpg
http://www62.tok2.com/home/thankyou2200/IMG_1593g3.jpg
http://www62.tok2.com/home/thankyou2200/IMG_1603g3.jpg

>>5

朝日のシッタカ病には
つける薬がない。

高知土讃線は単線でダイヤがチンタラし杉。あれが改善されれば逆に客数も
増えるのだろうが。

そういや高知のさめうら湖にも恐竜いるらしいな

一駅だけ自動改札にしても意味なくね？

自動改札が無いとか、どこの発展途上国だよｗ

ところで自動改札の何がえらいの？
あんなもの手でかちゃかちゃやればいいだけでしょ？

先日高松に行った時のこと
琴電の改札通るのにICカード以外は窓口経由しないといけないと知って驚いた

自動改札を高知観光の起爆剤にしようと考えていたんだろう

>>133
高知の私鉄って？

土佐電鉄なら路面電車だから自動改札いらないよ。

北陸も自動改札少ない

米原で自動改札を体験することになる

滋賀県の駅で
改札に案内板みたいなのがあって
そこにＩＣかード近づけて引き落とすみたい

日本らしくて良い

>>149
まあ、いずれJRじゃなくなりますからねえ

東京の地下鉄も自動改札遅かったよな
大量の客をさばくには人が鋏を入れる方が早いとか何とか

むしろ地方出身者の方が自動改札慣れしてたりしてた

>>150
ICOCA専用の簡易改札じゃないの？Jスルーカードは使えないからね。
ttp://www.jr-odekake.net/guide/icoca/kaisatsu_2.html

>>153
あと首都圏は、地下鉄の相互乗り入れが多いから、
入出場の処理が複雑になっていた、こともあったようだね。

実家帰る途中で高知駅通過するが
完成を楽しみにしていた
感無量
正直高知ほどの田舎県には不釣り合いなほどの駅だが
いいもんはいい

島根の益田駅も、
不釣り合いなほど立派な駅の開発計画があるらしいが
あれは進行してるのか？

単線で高架化したのかな？
そうだとすれば、なんか、もったいない…

駅自体は非常に美しいね。広さも感じられていい。

駅デザインのセンスが最低な、JR東日本は見習ってほしいもんだね。

高知にドン・キホーテ作ってほしい

>大量の客をさばくには人が鋏を入れる方が早いとか何とか
なわけねえだろ。労働組合とか日教組に簡単に洗脳されるタイプだな。

自動改札が初だの駅がどうだのどうでもいいじゃん。
駅なんて高架のために作り替えただけで本当の目的は踏み切りによる渋滞だし。

>>158
お前駅員さんの華麗な鋏さばき見たことないんだろ
普通に自動改札より速いぜ

踏み切りがなくなるのはいいが
駅自体が分断していた南北の道路をなぜ接続しなかったのかと
ついでに路面電車をイオン方面まで延伸とか

>>160
山手線に自動改札機が導入された頃NHKで華麗な鋏さばきの駅員ｖｓ自動改札機やってた。

結果は自動改札の勝ち。処理がどちらも瞬時であっても切符を投入する（渡す）位置と受け取る位置を
離せる自動改札の方がどうしても流れがいい。

>>134
ソースないようだな
松山人必死すぎて捏造

松山の高架事業は計画倒れが目に見えてる。
計画自体が２kmの高架。意味ねぇ。
松山駅近辺が３階以上の建造禁止区画だから、高架が一番高い建造物？駅ビルなんてのも不可能。

2キロ？？
ショボ

松山駅のボロさは異常ｗ

>>166
松山市駅か観光港か空港で降りるように選べ。

>>166
四国で松山だけ取り残されてるよな

【祝】松山駅 (笑) 全国最低県庁所在地駅確定【祝】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204034698/

伊予鉄を高架にしようぜw

いよてつっていよかんの親戚か？ｗ

松山の自動改札ってもしかしてこれのこと？？ｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E5%B8%82%E9%A7%85%E6%94%B9%E6%9C%AD.jpg

似非自動改札ワラタｗ

気持ちはすでに自動改札です

つーか、伊予鉄に自動改札なんか10数年以上前からあるっつーの。
ttp://www.katch.ne.jp/~n-yajima/rail/shikoku2000/s20day2-3.html

その似非とかいうやつは、ICカード導入にあたり
全駅に導入する為に簡易型を設置することにしたの。

はいはいわかったからｗ
怒るなよ、みかん

高知でわJRの事を汽車といふ。そして電車とわ路面ちんちん電車を指す。

これ豆知識な。

>>177
松山も同じです。

腐ったみかんがいるｗ

旧2面3線から新2面4線にしたということは、高架費用の1線分は、JR四国の自己負担
だろうな。まさか道路財源でとはいわないわな。

JR四国は15億だけ出したらしい。

>>166
夏目漱石が現代に生きていたら、やっぱり原作と同じように馬鹿にしそうだよな。

松山市は「坊っちゃん」を観光資源にしようとしているが
原作では松山を徹底的にクソ田舎としてボロクソに言っている。
http://www.aozora.gr.jp/cards/000148/files/752_14964.html

松山駅について

＞停車場はすぐ知れた。切符（きっぷ）も訳なく買った。乗り込んでみるとマッチ箱のような汽車だ。
＞ごろごろと五分ばかり動いたと思ったら、もう降りなければならない。道理で切符が安いと思った。
＞たった三銭である。

松山市内について

＞学校の門を出て、すぐ宿へ帰ろうと思ったが、帰ったって仕方がないから、少し町を散歩してやろうと思って、
＞無暗に足の向く方をあるき散らした。
＞県庁も見た。古い前世紀の建築である。兵営も見た。麻布の聯隊より立派でない。
＞大通りも見た。神楽坂を半分に狭くしたぐらいな道幅で町並はあれより落ちる。
＞二十五万石の城下だって高の知れたものだ。こんな所に住んでご城下だなどと威張ってる人間は
＞可哀想なものだと考えながらくると、いつしか山城屋の前に出た。
＞広いようでも狭いものだ。これで大抵は見尽したのだろう。

松山人について

＞田舎者はしみったれだから五円もやれば驚ろいて眼を廻すに決まっている。
＞田舎者は人がわるいそうだから、気をつけてひどい目に遭わないようにしろ。
＞もっとも田舎者はけちだから、たった二銭の出入でもすこぶる苦になると見えて、大抵は下等（列車）へ乗る。
＞こんな田舎に居るのは堕落しに来ているようなものだ。
＞大方狭い田舎で退屈だから、暇潰しにやる仕事なんだろう。
＞俺は、なに生意気な事をぬかすな、田舎者の癖にと、いきなり、傍に居た師範生の頭を張りつけてやった。

松山から帰京して

＞俺が東京へ着いて下宿へも行かず、革鞄を提げたまま、清や帰ったよと飛び込んだら、
＞あら坊っちゃん、よくまあ、早く帰って来て下さったと涙をぽたぽたと落した。
＞おれもあまり嬉しかったから、もう田舎へは行かない、東京で清とうちを持つんだと云った。

高知はじまったな

>四国初の自動改札

>四国初の自動改札

>四国初の自動改札

鉄にいともカンタンに突っ込まれている朝日乙ｗｗｗｗ

>>185
だから四国初じゃないんだって・・朝日の捏造

>>183
坊っちゃんが乗ったのは、国鉄（JR）じゃなくて、伊予鉄のほうじゃないの？
路面電車（都電荒川線みたいな）なら、今でもあるけど

高知キターーー

【鉄道】新築のJR高知駅。鉄道高架でGo!【JR四国】
http://jp.youtube.com/watch?v=VxRzKpfV7eU
新旧高知駅と高知駅前
http://jp.youtube.com/watch?v=u5_ql434ceI
新高知駅北口から南口へ
http://jp.youtube.com/watch?v=BQaz2ho7kKY
土佐の高知のはりまや橋時計台
http://jp.youtube.com/watch?v=lONsy8dlZ1o