【空港】2年連続で黒字 神戸空港開港2年 [08/02/16]

>>132
それを言うなら、痛みだろが。

神戸空港島 保管施設用地 進出事業者の決定について
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/39/030/archive/pdf_pressreleases/19/200321kamigumi.pdf
神戸空港島 小型航空機機能用地 進出事業者の決定について
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/39/030/archive/pdf_pressreleases/19/200321hiratagakuen.pdf

「風に弱い関空」解消へ　鉄道連絡橋の風速規制を緩和
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200803260103.html

　関西国際空港会社は２６日、ＪＲ・南海関西空港線の強風時の運転中止基準について、
現在の瞬間風速２６メートルから３０メートルへ４月５日から引き上げると発表した。
関空と対岸を結ぶ連絡橋に防風柵（さく）（高さ２〜３メートル）を取り付ける工事が
完了するため。年平均１１回（延べ約２７時間）あった運転中止が３回（延べ約４時間）
に減らせる見込みという。

　関西空港線はＪＲ、南海両社で年約１３００万人が利用するが、紀淡海峡方面から吹く
強い南西の風でしばしば運休。同社は約２８億円をかけ、０６年１２月から上下線
約７．６キロをすべて防風柵で覆う工事を進めていた。

黒字なら結構

インチキ会計してるんじゃね？

根拠を示せ
示せないなら妄言を吐くな

西区にも空港作ってよ。
地下鉄遅すぎてイライラする。

【空港】2年目の搭乗297万人　神戸空港　予測に22万人届かず
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202437200/l50

神

イチジクや花、全国に販売　空輸で鮮度持続
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000910810.shtml
温暖化防止、２０歳の誓い　神戸空港で植樹
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000916715.shtml

3月の実績
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/39/030/archive/pdf_news_topics/kobeairportriyoujyoukyou.pdf

どうでもいいいけどいつになったら伊丹は廃港するんだ？
関西空港開港したら廃港にする予定だったじゃん。

伊丹の市街地に飛行機が墜落したら廃港になるだろ

でたらめ決済が当たり前のこんな世の中じゃポイズン

黒字？
嘘付くなや！！
いや、嘘だろ？？

それでも神戸市は大赤字なんだよな

神戸空港、旅客8.5％増──昨年度290万人、搭乗率は67％
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003731.html

>>161
【経済政策】神戸市：企業会計3期連続黒字、来年度見通し・地下鉄の赤字幅縮小…体質改善進む [08/03/08]

▽News Source　NIKKEI NET 2008年03月08日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003002.html

市役所の3階に行けば、財政事情のリーフレットが置いてある。
19年度のはまだだろうけどね。
あたりまえなんだけど、一般会計から企業会計への繰入はしている。

それにしても、市債残高はかなり減ったなぁ。

そりゃ兵庫県庁や神戸市役所が、職員の東京出張の際に神戸空港利用を強制させてるからな。
神戸地区の公立中高の修学旅行でさえも半強制的に神戸空港を使うようにさせてるし。

空港建設の莫大な借金の返済計画で示してもらわないと分からないな。

>>152
ただでさえ震災の補填で破産寸前なのにぜいたくすぎるんだよ。

神戸空港は神戸市の経済や神戸港の活性化を意図してできた政策空港だから
空港事業そのもので黒字なんて考えないと思う。
離発着料も関空や伊丹の1/4程度の金額だし。

建設費そのものは空港島の事業用地売却でペイする予定らしいけど、
企業誘致が活発なポートアイランドの2倍くらいの値段に設定してるから
将来の空港拡張をにらんで、実際は売る気なんかないんじゃないかと思う。

>>165
修学旅行はアンケートだからしょうがないだろ。
アンケートにしたら沖縄になるんだからな。
俺らのときは、長野、九州の選択しかなかったけど中学生がそんなところ選ばんだろ。

神戸空港、旅客8.5％増──昨年度290万人、搭乗率は67％
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003731.html

　神戸市は9日、2007年度の神戸空港の旅客数が前の年度比8.5％増の297万2000人だったと発表した。
羽田、札幌などの幹線が航空各社が増便した効果などで伸びた。08年度は一部に減便の動きもみられ、
息切れする可能性もある。

　搭乗率は前年度比6.6ﾎﾟｲﾝﾄ高い67％だった。航空会社の採算ラインとされる60％台後半に乗せた。

　旅客数は全体のほぼ半分を占める羽田線が14.2％増加した。全日本空輸が昨年4月に1便増便したほか、
低料金のスカイマークが人気を集めた。全日空、日本航空が各1便増便した札幌線も24.8％増と大きく伸びた。

　7月に日航グループが運航を始めた石垣線は5万8000人が利用し搭乗率は71.2％と好調だった。

高速道路でも地方空港でもそうだが、できてしまったのならそれを如何に活用して無駄にしないようにするかと言う
議論も必要である
そういう意味では、神戸は上手に空港を利用していこうとしている

>>169
俺のときは、九州しか選択肢がなかったぞ。
沖縄か北海道がよかったな。

小学校のときは伊勢、
中学校のときはハウステンボス、長崎、
高校のときは長野で延々とスキー。

小学校のときは志摩、鳥羽
中学校のときは富士山、東大
高校生のときは道南

>>165
>>165
>>165

ビズ板のレベルも落ちたもんだなぁ
こういうアホばかりになってしまった
これもゆとり教育の成果なのか

利用者300万人のうち、修学旅行や市職員の搭乗者数の割合も想像も出来ない馬鹿はほっとけ

そうだな
教育委員会の位置づけすら理解していない厨房を
いちいち相手にしてたらキリがないもんな

神戸空港搭乗者、前年度比８．５％増　０７年度
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0000929449.shtml

好調すぎて逆に不気味だ

24時間駐車無料が大きいと思う
東京日帰りに凄い便利

これがなくなれば現時点での利用者はかなり減るんじゃないかな
黒字を駐車場拡張につぎ込んででも維持して欲しい

日帰りでないときは花鳥園の駐車場にブチ込んでポートライナーで１駅という手もある。

ん？そっちのほうが安いのか？

花鳥園駐車場１日500円、ポートアイランド南〜神戸空港往復480円。
神戸空港の駐車場は搭乗者割引を適用しても翌日以降１日1000円だから
２泊３日以上だと逆転する。

なるほど、花鳥園の駐車場はオーバーナイトが認められているのか。
それは知らなかった。

オーバーナイトというか、Timesの管理で24時間出入庫可能だったと思う。
まあ、真夜中にポートアイランド�U期エリアにはあまり行きたくないが。

神戸空港島の西緑地、２６日から開放
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0000952482.shtml

　神戸空港島（神戸市中央区）の西緑地が、二十六日から土日・祝日に一般開放される。
人工海浜で遊びながら飛行機の離着陸を間近で見ることができるスポットとして人気だったが、
隣接地の工事のため昨年十一月から一時閉鎖していた。

　緑地は空港島の西端にあり、神戸市みなと総局が海水を引き入れたり樹木を植えたりして整備。
砂浜一・五ヘクタール、緑地〇・九ヘクタール、水面一・六ヘクタールの計四ヘクタール部分の
一般開放を二〇〇六年秋に始めた。

　東側に結婚式場が建つことになって緑地へ通行できなくなり、一時閉鎖。
ゴールデンウイークを前に通行路を確保し、バスの乗り入れができるようになった。

　土日と祝日のみ旅客ターミナルや海上アクセスターミナル（空港北側）から
一日九本の無料バスが巡回。乗用車や徒歩での立ち入りはできない。
同総局は「ターミナルで飛行機を見たり、お土産を買ったりするだけでなく、自然にも
親しめる空港を目指したい」としている。

　二十六日午前九時四十五分からバスの運行セレモニーを開催。
六月二十九日までバスが巡る場所でスタンプラリーが行われる。
市みなと総局空港事業室ＴＥＬ０７８・３２２・５０３６（安福直剛）(4/17 20:15)

神戸空港ってプライベートジェット機なら海外に行けるの？

>>187
行けない。
海外旅行は関空の独占事業

管制上は関空の第３滑走路だからな

>>188
ビジネス便は少しだけやってるって言ってなかったっけ？

米経済誌発表の「世界の空港の効率性番付」、大阪・伊丹がトップ

米経済誌フォーブス（Forbes）の電子版が発表した世界の空港の効率性に関する番付で
大阪国際（伊丹）空港（Osaka Itami International airport）が「定刻通りに出発できる
効率的な空港」ナンバーワンに選ばれた。

フライト情報検索システムFlightStatsの2007年のデータを基に集計したところ、
伊丹空港では全出発便の97％が定刻通りに離陸し、到着便で遅れが出たのは8％のみだった。
http://s03.megalodon.jp/2008-0123-1716-21/www.afpbb.com/article/life-culture/life/2337507/2529124

京阪神の丁度中間に位置する伊丹ってのは
やはり偉大だよなあ

伊丹は廃止されるから、羽田が繰り上がって1位になるね

小便器掃除ロボ"ダスベエ"　公開…神戸空港
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080420ke03.htm?from=iphoto

　神戸市内の商社など３社が開発を進めていた小便器掃除ロボット「ダスベエ」の試作機が
完成し、神戸空港ターミナルビルのトイレで公開された。今後、改良を重ね、パーキング
エリアや駅などで実用化を目指す。

　ゾウをイメージした形で、高さ約１・２メートル、幅０・９メートル。高圧放水するノズルが
上下に動いて汚れを落とす。手洗いの約１０分の１の水量で清掃でき、大豆から抽出した洗剤を
使って環境負荷も減らしたという。

　実演では、小便器の前に試作機をセットして約１０秒で便器がきれいになった。担当者は
「洗浄水が跳ね返らないようにするのが今後の課題。愛されるトイレロボットにしたい」と
話していた。（2008年4月20日 読売新聞）

>>193
羽田は、チャイナがあるから不利なんだよ。
羽田は、国際便を大幅増便する予定があるのでランク下げると思う。
北京なんか３３パーセントしか時刻守れてないからね。