【地域振興/岐阜】8カ所で再開発計画　岐阜市中心部にぎわい再生へ期待［08/02/13］

岐阜市中心部で、新たなまちづくりに向けた動きが活発化している。１月にはＪＲ岐阜駅前と
柳ケ瀬の両地区で、市街地再開発組合が法人組合に昇格。岐阜メルサのファッション館も売却
され、今後に注目が集まっている。こうした中で県は、両地区を大規模小売店舗立地法
（大店法）の出店手続きを簡素化する特例区に指定する方針を示した。中心市街地再生への
動きを、あらためてまとめた。

ＪＲ岐阜駅前では、アパレル産業の集積地として戦後の発展を支えた問屋街が、安価な
海外製品の流入で衰退。周辺では新岐阜百貨店や岐阜パルコが相次いで姿を消した。

一方柳ケ瀬地区も２０００年ごろからスーパーやファッションビルが続々と撤退。残る大型店は
ファッション館が売却された岐阜メルサと岐阜高島屋だけという状況で、商店街の低迷も
なかなか回復の兆しが見えない。

これに対し、市中心部の再開発計画は、駅前と柳ケ瀬の両地区合わせて８カ所で進んでいる。
昨秋の「岐阜シティ・タワー４３」開業の流れに乗ろうと、１月には２カ所の地権者準備組合が
法人格を持つ組合に昇格し、実現に向けて大きく歩を進めた。

このうち駅前では「問屋町西部南街区市街地再開発組合」が３７階建ての高層複合ビルを計画。
シティ・タワーとは道路を挟んだツインタワーとなる立地で、山内道夫理事長は「県都の玄関口
にふさわしい再開発が求められている」と力を込める。

柳ケ瀬では、本通りに面した中心部に地上１０階建て程度のビル建設を目指す組合が法人化。
約１５０メートル南東の高島屋南地区でも、約７０００平方メートルの土地に３０階建て級の
高層複合ビル計画が進行中だ。これらの計画では、住宅を高層階に設ける点が共通。
１９６０年と比べて半分以下に減少した岐阜市中心部の居住者を増やし、にぎわいを取り戻す
ことが期待されている。

しかし、こうした大規模再開発で本当に活気が取り戻せるかは未知数だ。岐阜大地域科学部の
富樫幸一准教授（地理学）は「商業は郊外に奪われる可能性がある。一過性で終わらないため
にも、ソフト面を充実しないとにぎわいを取り戻すのは難しい」と警告。「コミュニケーション
重視の“まちなか再生”という視点が必要」とした上で「郊外や名古屋とは違う魅力で、消費者
に選ばれる面白い店を多くつくらなければならない」と指摘している。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20080213/CK2008021302086975.html
関連スレは
【岐阜/不動産】高層複合ビル建設を検討　岐阜メルサ「ファッション館」［08/02/08］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202444509/l50
【流通】名古屋鉄道(名鉄)：岐阜メルサ売却、中川物産に…名鉄岐阜駅周辺の再開発に注力 [08/02/02]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1202049949/l50
依頼を受けてたてました。

>>1
路面電車網を喜んで潰した岐阜市の再生なんてムリムリ

>>2
俺も含めて、揖斐線ユーザーは反対したが

大野町民　涙目だったなｗｗｗｗ

>>3
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>1
ハコモノ計画目白押しは岐阜のお家芸復活といったところか。
県庁所在地ということでしか存在価値を発揮できない街に
魅力を感じる人はいないだろうな。諦めるべき。

10年遅いわ

もう手遅れだと思うが、お手並み拝見

名古屋と共に発展しましょう。

岐阜は名古屋のベットタウンに特化するしかないだろ。

路面電車を廃止して、今流行のLRT導入ってバカか

駅前のタワーの中に、ベトコンラーメン横丁を作れ。
岐阜のベトコンラーメンは旨い。
ご当地ラーメンとして売り出せ。

名古屋市岐阜区

金津園をもっと拡大しろ！

駐車場代を払ってまでいくとこではないだろ。
それにタワー４３の１階の服部家具が撤退し、広大な空きスペースになってるのに。

>>13
だから、服部家具が撤退したスペースにベトコンラーメン横丁を作れ。
香楽、香蘭、新京亭、台湾ラーメンだが大吉、岐阜のラーメンの水準は高いぞ。

ついでに倉敷のベトコンラーメン、大阪のベトコンラーメン、福岡のベトコンラーメンにも
出店してもらって、どこが一番旨いか、アンケートをとってもらう。

シティタワーの1Ｆは駐輪場でいいよ

岐阜原民はお仕事も無い。デカイビルより工場を誘致しろ。

>>10
ベトコンラーメンは一宮発祥だろうが・・・。
もしかして岐阜の食べ物だと思ってるの？

>>18
ベトコンの発祥は、一宮説と岐阜説がある。

岐阜郊外の住民は普通郊外店に行く上に、そこで足りなければ名古屋まで行くでしょ。
再開発ビルなんか作っても、客足が伸びずテナントが徐々に撤退していき、カネの無駄使いに終わる予感。

マンション建てまくって住民増やしても、しょせん名古屋のベッドタウンに過ぎず、
食料や日用品ぐらいの需要しかないと思われ。

>>13
もう撤退したんだ。早っ！

全国にあるベトコンラーメンの店主が一宮の新京亭で修行して、各地で
のれん分けした店を始めたことによって、新京亭=ベトコンラーメンの元祖と
言われているが、その前に岐阜にベトコンラーメンがあったという説がある。
また、ベトコンラーメンは名古屋味仙の台湾ラーメンの原型という人もいる。

>>20
無知乙

岐阜市は名古屋のベッドタウンなんかじゃないけどな
データで見ても

航空機産業、ロボット産業、自動車産業に目をつけた岐阜は
愛知を補完する地域として将来有望。
今のうちに仕込んでおけ。

>>23
データもこれからじわじわと変化していくよ

>>21
服部家具自体が破綻したからね。

だから名古屋って・・・

唯一の国土幹線であった東海道本線は(新幹線のために)
名古屋からの放射ローカル線に転落した。

現代の東海道、東名・新名神(鉄道なら新幹線)は勿論通らない。
現代の中仙道、中央道・名神(鉄道ならリニア)は通らない。
水運は滅亡し、海上交通は愛知三重の港湾に移った。

岐阜に地勢的価値を与えていた要素は全て無くなった。

もとより東海道ではなかったが、
今後ますます、いわゆる東海道ベルト地帯から外れ、
東海道から分岐する北陸路上の一都市になる。

基本的には、歴史的使命を終えた都市だ。

>>28
名古屋まで快速で１９分という地勢的価値がうまれますた。

>>28
これまで岐阜が担ってきた東海と関西の接点、東と西の接点という立地的有利さは
滋賀に持っていかれた形だね。

ベトコンは一般受けしないだろうな

>>31
倉敷のベトコンラーメンはいつも行列ができるぐらいの大人気
http://www6.ctktv.ne.jp/~ma-ko65/betokonraumen.html

べトコンって何の略？

ベスト・コンディション。
でも納得いかねー

田舎くせースレだな

>>28

>>29
そんなのは価値でもなんでもねーよｗ
思い上がるな名古屋人

>>34
ベトコンラーメン「香楽」は「アメリカに勝ったベトナムコンバットラーメン」
を看板に掲げてる。

>>28
は地図見直してこい

>>39
よく考えて書いた方が

>>37
岐阜県民ですいません。