【空港】中国、空港建設ラッシュ 2020年まで97カ所で新設［08/01/30］

中国政府は航空インフラの整備強化を狙う「全国民用空港配置計画」をまとめた。
地方を中心に９７カ所の空港を新設。２０２０年までに全土に２４４空港を置き、
人口の８割を最寄り空港から１００キロ以内の範囲でカバーする計画だ。物価上昇などの
変動要因を除いた概算で、空港整備費用として４５００億元（約７兆２０００億円）を
投じる。当面は１０年までに４５前後の空港を建設、約１９０空港体制とする。

≪北京などハブに≫
計画を公布した中国民用航空総局によると、まず北京や上海、広州（広東省）をハブ
（中核）空港と位置づけ、さらに武漢（湖北省）や瀋陽（遼寧省）のほか深セン（広東省）
などを重点都市として、地方を結ぶ国内路線を拡充する。さらに９７の空港新設では、
北部や東部、南方など、地域グループごとに航空路線を強化、利便性を高める。９７カ所の
具体的な地名は明らかにされていない。

新華社電によると、北京首都国際空港の年間利用者数は５３００万人を超え、
世界トップ１０に入る規模になった。また杭州（浙江省）や西安（陜西省）、重慶などの
利用者も拡大。年間利用者が１０００万人を超える空港は１０カ所に達し、旅客、
貨物ともに大幅な需要拡大が予測される。

≪航空機も需要増≫
こうした中で世界航空機メーカー大手の米ボーイングやエンジンメーカーの英ロールスロイス
などは、中国市場拡大を見越してすでに販売強化に着手。欧州のエアバスは官民外交による
セールス戦略を展開し、同国市場に攻勢をかけている。

昨年１１月のサルコジ仏大統領の訪中時にはエアバス１６０機の大型販売契約を結んだ。
また、エアバスは、中国企業と合弁工場は天津に立ち上げ今年８月から中型機「Ａ３２０」の
最終組み立て事業を開始する計画。

中国側も国内の航空機メーカー育成に力を入れており、独自開発による中国初の
ジェット旅客機で中型の「ＡＲＪ２１-７００」の試験飛行を近く行うほか、０９年にも
航空会社に引き渡しを始める。さらに、中国はより大型の旅客機メーカーを設立する計画も
進めている。

また既存の中国の航空大手では昨年、国際航空連合「スカイチーム」に中国南方航空が加盟した
ほか、中国国際航空と上海航空が「スターアライアンス」に加盟。航空国際化も始まっている。

ソースは
http://www.business-i.jp/news/china-page/news/200801290009a.nwc
依頼を受けてたてました。

その反対に、日本は空港が、狭くて少なくて困ってる。

２ならチョンコロ絶滅。

騒音問題はどうするんだ？

また、空港はアクセスするためのインフラも無くては困る。
結局、適当に滑走路とハコモノのターミナルを造るだけで終わりそうです。

2008年にバブル崩壊でそんなの作っても誰も使わないだろ

1個700億円か。

しかし、夢があるなぁ

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>2
>その反対に、日本は空港が、狭くて少なくて困ってる。

狭いのは禿同だが、数に関しては飽和してるだろ
つーか、これ以上、無駄な空港イラネ

中空の社長、韓国にいって土下座してスポーク宣言したのに？


中部空港：韓国仁川空港経由で国際貨物・大韓航空と提携…直行便に比べ1割程度安く

　中部国際空港は12月から、欧米やアジア向けに韓国・仁川空港を経由した低価格の航空貨物便
サービスを始める。大韓航空と提携し、アジアのハブ(拠点)空港である仁川空港を利用して
中部空港の集荷力を強化。ノンストップで運ぶ直行便に比べ料金を1割程度安くする。
中部は自動車や電子部品産業が集積しており、低価格を武器にトヨタ自動車グループなど
輸出企業の国際輸送需要を取り込み、直行便の多い成田、関西国際空港に対抗する。

　中部空港が28日に発表する航空貨物便の新サービスは中部空港発の航空貨物を仁川空港で
積み替え、米ロサンゼルスやシカゴのほか、ドイツのフランクフルトなど世界十都市に輸送する。

　いったん仁川空港に中部や韓国内などの貨物を集め、まとめて各都市に運ぶことで一便当たりの
輸送量が増え、効率化やコスト削減につなげる。直行便よりも到着が1―3日ほど遅れる場合も
あるが、割安さを重視する貨物を狙う。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196201450/l50

>>2
日本で民間機が利用している空港は100港近くあり、
日本より25倍大きい国土を持つ中国ですら
2020年までに目指す空港数が244港であることを考えると
いかに日本にローカル空港がひしめき合っているのかわかる。

いいなぁ、高度成長で

事故も増えるな

日本とは対照的なイケイケムードだな。

＞また、エアバスは、中国企業と合弁工場は天津に立ち上げ今年８月から中型機「Ａ３２０」の
＞最終組み立て事業を開始する計画。

何気にすごいな。
日本は未だに下請けなのに。

生きている間にカイラス山のふもとに空港を造って欲しいものだ