【自動車】ダイハツ：新型｢タント｣、発売1ヵ月で約2万4000台受注…子育て層約60％ [08/01/22]
331 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/14(木) 21:48:07 ID:Xkuq6W+I
まあまあホンダもスズキもまったりと
販社営業社員なんだから他車を誹謗は良くない、
まあホンダの軽は売れてないらしいがタレントも良くなかったな
販社営業社員なんだから他車を誹謗は良くない、
まあホンダの軽は売れてないらしいがタレントも良くなかったな
332 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/14(木) 21:52:37 ID:AEnx7VHJ
箱みたいな車だな
333 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/14(木) 22:39:32 ID:5wjiw/4C
だが、それが需要ある
334 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 05:08:37 ID:24u5DoaF
新型ターボ、１００ｋｍ迄3秒かからにょ早
335 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 08:26:37 ID:95h8Kp3Y
ダイハツの顧客たる 金の無い貧乏な連中 カモーンッ !
336 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 08:38:34 ID:NlDG30vQ
なぜ車にピラーがあるのか分からないバカは今すぐ氏ねばいい
337 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 08:43:41 ID:Al1mAIdy
剛性は期待できないな
338 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 08:46:58 ID:EfeQVDvw
339 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 08:49:05 ID:lujWPdlz
走る物置ｗ
340 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 09:13:36 ID:66wmtvFs
百人のっても…？
341 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 10:09:51 ID:GLVp/Qb6
さすがトヨタ系企業
342 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 10:28:57 ID:s0ggKBwn
Bﾋﾟﾗｰ相当が助手席ドア内蔵とは、
さぞや重くて迫力ある閉音か。
さぞや重くて迫力ある閉音か。
343 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 10:53:13 ID:ZbR64DGn
＞販売比率は、タントが約40％、タントカスタムが約60％で
＞また、タントのCMでも推している子育て層への販売比率は約60％
子育て層で、あえてカスタムを選んでる層はどれくらいなのか気になるｗ
＞また、タントのCMでも推している子育て層への販売比率は約60％
子育て層で、あえてカスタムを選んでる層はどれくらいなのか気になるｗ
344 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 10:54:49 ID:lNiqiPJj
Bピラーなんてなくてもさしたる問題はない
日産やトヨタやマツダはかつてピラーレスハードトップ車を量産していたが、問題なかった
日産やトヨタやマツダはかつてピラーレスハードトップ車を量産していたが、問題なかった
345 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 11:20:20 ID:tyEfuosK
軽自動車を叩く奴の心が狭いんだよ、きっと。
346 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 11:22:01 ID:0cIZA08Z
開口部が左右非対称だとネジレ剛性も左右非対称か。
これは経年劣化したときにどうなるかわからんぞ。
これは経年劣化したときにどうなるかわからんぞ。
347 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 11:31:42 ID:tyEfuosK
昔は車高低のクルマがもてはやされて
ローダウンが推奨されていたけれど
不便、取り回し悪い、狭いなどで、今はタントみたいな箱型が需要あるんだよな
昔のクルマヲタは不愉快なんだろうけれど、これがガソリン高の今の時代。
ローダウンが推奨されていたけれど
不便、取り回し悪い、狭いなどで、今はタントみたいな箱型が需要あるんだよな
昔のクルマヲタは不愉快なんだろうけれど、これがガソリン高の今の時代。
348 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 11:34:52 ID:0cIZA08Z
349 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 11:39:36 ID:tyEfuosK
軽自動車でいえば
車高1500mm～1550mmのロールーフ軽①と
車高1610mm～1670mmのハイルーフ軽②に二極化してるからな
①…ミラ、アルト、ミラジーノ、ラパンなど
②…ワゴンR、ムーヴ、ラテ、ステラなど
車高1500mm～1550mmのロールーフ軽①と
車高1610mm～1670mmのハイルーフ軽②に二極化してるからな
①…ミラ、アルト、ミラジーノ、ラパンなど
②…ワゴンR、ムーヴ、ラテ、ステラなど
350 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 11:44:23 ID:GkF2gcS5
ラパンかわいいよ
かわいいよラパン
かわいいよラパン
351 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/15(金) 13:01:22 ID:ZbR64DGn
352 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 18:54:00 ID:fnt/M4rM
タントの商用車って売れそうだな。その前に軽量化が先か。
353 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/16(土) 19:28:18 ID:/WXCe6ZF
軽商用はミラバンとハイゼットがあれば充分です
354 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/18(月) 12:46:15 ID:/+FT+0GD
355 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/18(月) 12:56:19 ID:GWDRSJPW
メインでこれなわけ？
356 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/19(火) 00:56:35 ID:wUg4HNpt
357 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/19(火) 01:00:43 ID:LzVOMbZ1
横から突っ込まれたら死ぬな。
358 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/19(火) 01:02:19 ID:kI8lnvqX
>>357
所詮、乗ってる奴は金の無い貧乏な連中 だ・か・ら・
所詮、乗ってる奴は金の無い貧乏な連中 だ・か・ら・
359 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/19(火) 09:26:45 ID:RE2Pp/oX
しっかし、軽自動車が叩かれるほど注目を集めるようになったとは
時代も変わったもんだな。
10年ほど前の昔はBMWやベンツが叩かれたものだがw
時代も変わったもんだな。
10年ほど前の昔はBMWやベンツが叩かれたものだがw
360 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/19(火) 09:35:37 ID:OnMjI9Vr
【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。
日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！
361 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/19(火) 14:04:42 ID:ByQSXxZw
362 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/20(水) 01:03:16 ID:dp2lNikX
タントとパレット
市場の人気、専門家の評価はどんなもん？
市場の人気、専門家の評価はどんなもん？
363 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/20(水) 11:42:58 ID:OK4RFSlu
タントはムーヴと違って、カスタムよりノーマルのほうがコンセプト明確で売れている
パレットは売れ行き、専門家の評価ともに微妙
パレットは売れ行き、専門家の評価ともに微妙
364 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/20(水) 13:58:27 ID:fDADoFLJ
＞販売比率は、タントが約40％、タントカスタムが約60％で
365 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/20(水) 18:14:50 ID:aFUYsF88
ダイハツは、金の無い貧乏な連中が顧客層。
社長自らが言うから間違いない。
社長自らが言うから間違いない。
366 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/20(水) 22:37:17 ID:/B0gT6WY
連中
367 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/20(水) 22:41:29 ID:/rp6tFyC
金の無い貧乏な連中 カモーンッ !
368 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/20(水) 22:48:42 ID:NBKBe0CL
みんな金がないんだよ。非正規雇用の拡大で。
369 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/21(木) 23:53:26 ID:McgSsUqH
ダイハツは、金の無い貧乏な連中が顧客層
370 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 00:25:22 ID:fPM511W7
富民→レクサス
庶民→トヨタ
貧民→ダイハツ
さすがトヨタグループ
庶民→トヨタ
貧民→ダイハツ
さすがトヨタグループ
371 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 12:48:17 ID:CGFca4GM
でもこれ見たら
普通車で高い税金払うのアホらしくなるぐらい広いんだわｗ
普通車乗るなら最低でも2000ないと
コンパクトなんて半端なのは乗る気にならん
普通車で高い税金払うのアホらしくなるぐらい広いんだわｗ
普通車乗るなら最低でも2000ないと
コンパクトなんて半端なのは乗る気にならん
372 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 13:59:05 ID:2xSA8ipR
子供送り迎え・買い物なら、重くてもこんなのでいいよな
セカンドカーも多いだろうし
ドライブとかも考えるなら、コンパクトで軽いやつのが楽しいから、
デミオみたいなのも人気になるんだろう。もう少し広いフィットとか
人気なのもわかる。
セカンドカーも多いだろうし
ドライブとかも考えるなら、コンパクトで軽いやつのが楽しいから、
デミオみたいなのも人気になるんだろう。もう少し広いフィットとか
人気なのもわかる。
373 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 14:49:17 ID:2mB7Ec+M
>>371
タントこそ中途半端の王道
タントこそ中途半端の王道
374 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 16:22:08 ID:AtTIp5Or
連中にはこういう原動機付物置がお似合いだなｗ
375 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 17:03:15 ID:aZ3wbkxR
まだまだ日本はイメージ至上のヴァカが多いって事だ。
近場のｹﾞﾀで年間3000キロ位ならまだしもガンガン使って
3年でホイホイ買い換える奴が買ってんのか？
3年以上所有するなら尚更維持費や燃費でひっくり返るわ。
近場のｹﾞﾀで年間3000キロ位ならまだしもガンガン使って
3年でホイホイ買い換える奴が買ってんのか？
3年以上所有するなら尚更維持費や燃費でひっくり返るわ。
376 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 17:25:39 ID:vgVuITSF
？
別にいいんだけどね。
クルマなんて所詮、移動のための道具にすぎない。
こだわるだけ無駄。維持費が安ければ助かるだけの話。
クルマにかかる税金で地方の無駄な道路がガンガン作られてる現実知ると冷める。
別にいいんだけどね。
クルマなんて所詮、移動のための道具にすぎない。
こだわるだけ無駄。維持費が安ければ助かるだけの話。
クルマにかかる税金で地方の無駄な道路がガンガン作られてる現実知ると冷める。
377 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 23:39:25 ID:qhzQ7QuK
高さ１/２ぐらいの奴がでるといいのに
378 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/23(土) 03:38:26 ID:Ey1zdatq
TANTOいっそのこと３列シートにすればいいじゃん
379 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/23(土) 05:01:29 ID:mVdYsBvQ
>>22
昔の車は高級ＧＴであろうが走行性能が優先されるため装甲性能は低い
そこまでの技術がなかったんだ、グループＢだとかが何故なくなったのかはそういうことだ
走行性能の技術に対して安全性能の技術が未熟だった
今乗るのならスポーツタイプが抜群にいい
インプレッサ＆レガシィにランサー＆フォルティス、シビックＲにＧＴＲ、アテンザにアコード
高い走行性能に加え、ドライバーや搭乗員を守り補助する機構が発達しているからな
昔の車は高級ＧＴであろうが走行性能が優先されるため装甲性能は低い
そこまでの技術がなかったんだ、グループＢだとかが何故なくなったのかはそういうことだ
走行性能の技術に対して安全性能の技術が未熟だった
今乗るのならスポーツタイプが抜群にいい
インプレッサ＆レガシィにランサー＆フォルティス、シビックＲにＧＴＲ、アテンザにアコード
高い走行性能に加え、ドライバーや搭乗員を守り補助する機構が発達しているからな
>>354
当たらなければどうということはない、と誰かが言ってた
ぶつけられるのが怖いのなら金を惜しんでスポーツタイプのセダン・クーペを買うしかない
もしくは自衛隊にでも卸されてるようなのを自分も手に入れるとか
あとＳＵＶとかは実は案外脆かったり
クラッシャブルゾーンが広くたって剛性が低ければ、衝撃は分散せずに突っ込んでくる
デカいボディで剛性を確保しようとすると重量がかさむ
今の車がSUVやミニバンで重量が凄いことになってるのはそういうこと
昔の軽が走る棺桶、１BOXが走るでかい棺桶と呼ばれるのにも理由がある
まぁ、家一軒買えるようなスポーツカーもトラック相手じゃ紙装甲だがな
当たらなければどうということはない、と誰かが言ってた
ぶつけられるのが怖いのなら金を惜しんでスポーツタイプのセダン・クーペを買うしかない
もしくは自衛隊にでも卸されてるようなのを自分も手に入れるとか
あとＳＵＶとかは実は案外脆かったり
クラッシャブルゾーンが広くたって剛性が低ければ、衝撃は分散せずに突っ込んでくる
デカいボディで剛性を確保しようとすると重量がかさむ
今の車がSUVやミニバンで重量が凄いことになってるのはそういうこと
昔の軽が走る棺桶、１BOXが走るでかい棺桶と呼ばれるのにも理由がある
まぁ、家一軒買えるようなスポーツカーもトラック相手じゃ紙装甲だがな