【自動車】GM革新の中心に「韓国人軍団」がいる（東亜日報） [08/01/18]

「自動車デザインはどの分野よりも競争が激しく、各会社でも徹底的に
　能力に主眼を置いて採用します。なぜ韓国人が多いかということですか？
　手先が器用な上、根性を持っており、各会社で好んでいるからです」

●主要コンセプトカーには例外なく参加
米デトロイト・ジェネラルモーターズ（ＧＭ）のデザインセンターで働いている
自動車デザイナーの李サンヨプ氏の言葉だ。
同センターで働くデザイナー２００人あまりのなかに韓国人が３８人もいるほど
韓国人たちは自動車デザインの分野では実力を認められている。

１５日、ＧＭ本社の会議室に集まった韓国人デザイナー６人との電話インタビューを通じて、
韓国人デザイナーたちが注目を集めている理由を聞いた。

李氏がここで働き始めた００年当時の韓国人デザイナーはわずか２人だった。
ところが、それ以来、新規採用人材の半分を韓国人が占めてきた。
韓国で大学を終えた後、米国「アートセンターカレッジオフデザイン」を卒業した
チ・ハンギョン氏は、「現在、母校の自動車デザイン学科在学生の１０〜１５％が韓国人で、
彼らは卒業後、ＧＭを含めて全世界の自動車メーカーに本格的に進出している」と伝えた。

「アートセンターカレッジオフデザイン」は、自動車デザインとして名高い学校。
１９６０〜７０年代、ここを卒業した日本人たちが、日本自動車産業の復興を先導した
という評価を受けている。最近は、中国人学生も目立って増えている。

ＧＭデザインセンターで韓国人は、数が多いのみならず、ＧＭが最近主導している
デザイン革命においても、核心的な役割を担当している。
ＧＭが最近、デトロイトモーターショーで公開した「ハーマーＨＸ」は、女性デザイナーの
カン・ミニョン氏がデザインし、李サンヨプ氏は、「コルベックＣ６」をデザインするなど、
主要コンセプトカーにはもれなく参加している。

ソース（>>2以下に続きます）
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2008011874578

（続き）
韓国人たちがデザインセンター全体人材の２０％を占めているので、面白い出来事も多い。
スティーブ金（韓国名＝金ソンス）氏は、「韓国人があまりにも多く、韓国人が通り過ぎれば、
同僚の米国人が『おい、あそこにまた韓国人のマフィアがやってくる』と冗談めかして話す。

そのときは『黒に毛染めしなさい。そうすれば仲間に入れてあげるから』と切り返す」と話した。
ジョセフ・チェ（チェ・ウォンソク）氏は、「プライバシーを重んじる米国会社で働いているが、
韓国人たちはたびたび飲み会を開くなど、普段から親密な関係を保っている」と雰囲気を伝えた。

●フォードやポルシェなどにも相次いで進出
韓国で大学を卒業した後、現代（ヒョンデ）自動車を経てＧＭに入社したソン・インホ氏は、
「デザインの特性上、言葉の壁は大きな問題ではない」とし、「韓国人たちは創意力の面で、
特別な何かがある」と語った。

ＧＭのみならず、ベンツやＢＭＷ、ポルシェ・フォードなど、
主要自動車メーカーに韓国人の進出していない会社がないほど、最近、
韓国人自動車デザイナたちの人気が高騰していると、同センターのほかの関係者たちも口をそろえる。

李サンヨプ氏は、「最近、主要自動車メーカーで働く韓国人デザイナーたちの多くは
２０〜３０代の働き盛りの人たちだ。世界最高の有名車を、韓国人たちが我先にデザインする日も
それほど遠くはない」と自信をのぞかせた。

（記事終）

何この綺麗な法則はｗ

何でも韓国、韓国人と言い続けるから、世界で嫌われるんだよ！

くそ朝鮮人が！

で、潰れるのか。合掌。

パクリ部隊ってことか？

ノウハウなどを朴る為に派遣してんだろ。

最近スレ立て屋に在日が居ると思えてならない

『黒に毛染めしなさい。そうすれば仲間に入れてあげるから』←なんだ、コラ！

ちゅうか在日企業のように採用に手が回ってるんだろ。ＧＭ死んだな。もう死んでるか？

名前：名刺は切らしておりまして ：2008/01/19(土) 22:38:20 ID:avGwvkQe
最近スレ立て屋に在日が居ると思えてならない

記者の３割４割はチョン

よし、GM逝ったなｗｗｗ
あとはトヨタに潜り込まれないようにすれば勝ちだ。

寄生してるようだ
日本も注意（特にアニメ）
寄生されるとこういう形であたかも自分たちがやったように
広報されるから

>韓国人たちは創意力の面で、特別な何かがある

パクリだろ〜

なるほど、最近のGMが調子悪いのは法則発動のせいだったのか。

>>1
韓国人は日本製品のコピーが上手いからなあ。

>>8
超奇遇だな

法則発動GMｵﾜﾀ

パクリの才能を見込まれたか。
でもどこか劣化するけどね。

どおりでヤバイわけだｗｗ

何だGMの没落は法則が発動したって事か。内部事情の詳細が分から無かったのが
此れで分かったよ。日本はとっくに気付いてるのに、雨は未だ気付いてない。

>>1
東亜でやって。

００年当時の韓国人デザイナーはわずか２人
↓
それ以来、新規採用人材の半分を韓国人が占め
↓
デザイナー２００人あまりのなかに韓国人が３８人


完全に乗っ取られてますやんｗ

ＧＭなど倒れゆく巨木にしかみえない。
その巨木に、いくらシロアリがたかろうとどうでもいいとしか思えない。

このスレでやっきになって韓国人を叩いてる人間は、
もう少し冷静に考えたほうがいい。

なぜＧＭは韓国人ごときを大量に雇わざるを得ないのかを。

中国人の友人も、韓国人が一番嫌いだといっていた。

終わったな。朝鮮人。

そんなところでも法則が働いていたのか。。。
GMにちょっと同情した

新規採用の半数が韓国人なんてどう考えてもおかしいだろ
異常事態だよ

一昨年車買うときにＧＭの車はデザイン見て対象から外した。

だからダメになってきたのか

そんなに凄いなら現代車を何とかしてください＞＜；

最近あれだねビジネスnewsは日本はダメダメ韓国さいこー記事のオンパレードだよね
乗っ取られた？

MSゲーム機部門も大量に入り込んでいる予感

いつものようにｼｬﾍﾞﾂﾆﾀﾞ！ｼｬﾍﾞﾂﾆﾀﾞ！で人事権のある役職をゲットして
縁故採用の職権乱用か

クソニュース立てるな

デザイナーを採用するって事は、入社試験は持ち込まれたデザインをチェックする筈だ
そのデザインは当然誰かの未発表の物を盗んできたって事だ

入社したは良いけど創作できずにすぐ解雇

＞おい、あそこにまた韓国人のマフィアがやってくる

さようならGM
恨むならチョンを恨んで下さい

これも韓国人仕事ﾆﾀﾞ

トヨタ・アーバンクルーザー（イ・ヨンジェ氏）
http://response.jp/issue/2006/0307/article79965_1.html

ダッジ・デーモン（ジェイ・チョン氏）
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/05/20070305000046.html

まだまだあるﾆﾀﾞ


ホンダ・スポーツ4（イ・ハンスン氏）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=68825&servcode=300§code=320

トヨタ・FJクルーザー（キム・ジンウォン氏）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=77914&servcode=400§code=420

>>38
やっぱフロントのデザインはﾆﾀﾞーだなｗｗｗ

だから終わったのか

北米ＧＭブランドのほか、オペル・ボクゾール・ホールデンにも、
ＧＭ大宇開発モデルが、供給されてるね。

つーか、同じスレ作んな

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1200673467/

パクるの上手いからだろ

>>42
供給というか地域毎に異なるブランドで売ってると言った方が正しい。
その中でも小中型車におけるGMDATや大型RWD車におけるホールデンの重要性は強まってるな。

小沢が朝鮮人に日本の国政権を与えるだと！？

気違いかこいつは！！

GM終わったなｗ
いやすでに終わってるかな。

>>46

キチガイです。
先日中国に行っていたのはそれを開始するために許しを請うてきたのです。
近いうちに日本は大規模に売られます。

>>35
そこを解雇させないのがやつらの手口じゃねえの？

韓国人は同族意識が強いので、一人出世すればそこをコネにして
入ってくる奴が出てくるってのは確かに考えられる。

コネで入った奴は質が低いケースが多いので、GMにとっては
それ程良い事だとは思わないな。

＞同僚の米国人が『おい、あそこにまた韓国人のマフィアがやってくる』と冗談めかして話す
冗談じゃないしｗ

この民族的システムは一見うまく動くようにえて、実はそうでもない。
これだけ集結すれば、このセンターの結果が出ない時、韓国人の評価が下がる事に繋がる。

そして、もしコネで入った奴の割合が多い場合、このセンターは二流センターになる
可能性が高い。

>>50-52
大丈夫、韓国人がダメなら中国人を使うアル。
http://www.patac.com.cn/

GMが傷を負うことだ、
どうにでもなればいい

朝鮮人が混ざると碌なことが無い。
と、日帝が申しておりました。

残念だが今韓国のインダストリアルデザインが非常に元気がいいのは事実
日本のプロダクトにもかなり韓国人が入り込んできてる。
おまえらこんなとこで悪態ついてる暇があったら自分自身を磨けよ。

アメリカでは２０年以上前から自動車は斜陽産業
日本で言う駅前の商店街みたいなもの


劣等民族に相応しい職場だな

「アートセンターカレッジオフデザイン」の卒業生は、現代自動車に就職してないのかな
どーして現代自動車は、パクリになってしまうんだろう

なにまたﾁｮﾝがゴミなことやらかしてるのか
ほんと低級族だな

「アートセンターカレッジオフデザイン」

昔はビッグ3、だいぶ以前からトヨタの寄付で成り立っている学校です、
卒業生は同じデザイン傾向が強い、パクリとは言えない、
今はRCA（ロンドンのロイヤルカレッジオブアート）の方が優秀かな
まあどこもアジアの学生は多い

資産家や優秀な人間は海外に出ちゃうんだよね韓国は
政治があまりにも酷いから

なんか色んな意味で納得

採用担当が韓国人なんだろ。
終わってるな・・・

どうりでGMが破産寸前なわけだｗこりゃマジでGMの清算があるかも知れんな

米ＧＭ：４万６０００人削減　米工場従業員の６割、景気低迷で
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080118dde001020025000c.html

>>62
That's all.

パクリって事ですか？

沢山入って…
スト・デモ起こして…
経営権乗っ取って…
GMは韓国企業になってしまい…
米国から日本に対して圧力を強化する

韓国系の侵略方法は
現地に不法滞在して地盤を作り
移民たちを呼び込んで
巨大組織にして今まであった現地の人たちを駆逐する

武器を使わず侵略する方法

GM低迷の理由がよくわかった

せっぱ詰まってるＧＭがただの縁故採用をするわけ無いだろ
実際に優れた人材だから採用されてるんだ

「カーデザインと言えば、日本」そういわれるぐらいに日本人が活躍すれば良いだけの話
もっともこの分だと「優れたカーデザイン？それは韓国だ」と言われるのが先かもな

どう見ても朝から韓国人が紛れ込んでます

>>70
つ、釣られないんだから！

チョンすげえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

乗っ取りの才能だけは、世界一

確か、国連、MSも気づけば朝鮮人だらけ


そして毒されていく・・法則発動

＞ＧＭデザインセンターで韓国人は、数が多いのみならず、ＧＭが最近主導している
デザイン革命においても、核心的な役割を担当している。

草加、わかった、それでＧＭが落ちぶれてるんだな。
鮮人がＧＭに食らいついたとなると
当面はＧＭの浮上はないな、お気の毒に。
ＧＭオワタｗ

日本人で優れたカーデザインが出来るならトヨタ・ニッサン・ホンダ・・・選択肢はいろいろあるが
韓国人の場合は・・・
これはただ単に途上国からの頭脳流出という話ではないの？

優秀な学生はGMへは行かないよ、
ED2（トヨタのデザイン拠点）に一番多く集まってる

さっさと朝鮮統一しろ
禿朝鮮民め

>76 あほだな〜

内部情報を朝鮮企業に売付けて、親族が儲ける仕組みなんだよ

この記事、落ちぶれ街道まっしぐらのGMの
原因は韓国人にありますって言ってるようなもんだろ

そのうちビジネススクールなどで成功の条件として朝○人は採用しない事、
なんて教えるのかな〜ｗｗｗ

> 手先が器用な上、根性を持っており、各会社で好んでいるからです

連中、「何が何でもチョッパリに負けないニダ。ウリの方が上ニダ。」だからな
実際、日本に勝つためには「反則上等」だから。

むしろ　あの法則がＧＭをも滅ぼしていると考えるのが正しいだろ・・・

例のゴキブリ騒動でケン○ッキーの会長がアレと知ってから
もう全然ケ○タッ○ー買ってない

ＧＭが最近、デトロイトモーターショーで公開した「ハーマーＨＸ」は、女性デザイナーの
カン・ミニョン氏がデザインし、李サンヨプ氏は、「コルベックＣ６」をデザインするなど、
主要コンセプトカーにはもれなく参加している。

「ハーマーHX」ハマーの事か？
「コルベックC6A」コルベットの事か？

ＭＳに続いてＧＭもか〜アメリカ景気後退するんじゃないのか。

GMが様々な面で勢いのある企業なら申し分のない
話だけど。今の状況を見ると悪意さえ感じる記事だな

韓国はデザインに力を入れてるらしいね
なんでも「デザインは資源」だとか

とにかくアニメ風じゃないのは評価できるな。
タイムボカンは漫画だけで十分だよ

韓国人のデザインセンスは良いよ
国内品はイマイチだが、チョイス能力はかなり高いな

国内品に関しては、日本も韓国もダメダメかもしらんね。

劣化コピーにしかみえんけどな

メッキ物を使うのが好きなだけなデザインだと思う。

最近まで質感を大事にしたデザインがおおかったので少し下品な時代が来るのかも。
まぁ長くは続かないけど、
しかしＧＭって思いっきりやばい会社じゃん。

>>12
トヨタ終了のお知らせ>>38-39

マーブルコートフライパンは
マーブル柄のテフロンってだけやんっておもったけど
使ってみたら油いらないで餃子やけたりして
すげぇ重宝してるよ

自己愛性人格障害

■診断基準 ｱﾒﾘｶ精神医学会 DSM-IV■
http://homepage1.nifty.com/eggs/narcis.html#3

韓国センスのカーデザイン・・・

確かにアメリカ国内なら違和感無いかもしれん
韓国車も一部アメ車も似たようなデザインだしな

韓国の戦略は日本も見習うべき。

ボヤッキーが造る車みたいなもんか

結構、韓国デザイン頑張ってるよね。車以外でもさ。
あとは品質だな・・・

身内を引き込んで、身内贔屓。
ＧＭ早く手を打たないと世界一の座から転げ落ちただけじゃすまなくなる。

>>90
日本人は白物家電を買うときにデザインよりカタログスペックで選ぶイメージだな。

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