【交通】値上げから1カ月…タクシー営業収入2.8％減　東京 [08/01/18]

昨年12月3日に運賃を引き上げた東京地区（23区と武蔵野市、三鷹市）の
タクシーの収入が減っている。

東京乗用旅客自動車協会（東旅協、東京・千代田、約380社加盟）が会員35社を
対象に実施した調査で、値上げから約1カ月間の1日1台あたり営業収入は前年同期比2.8％減った。
代替手段への乗り換えや消費者の節約志向が主因。

値上げの理由に掲げた「収益増による乗務員の賃金引き上げ」は出足、思惑が外れた格好だ。

東旅協加盟会社のタクシー保有台数は約3万4000台と都内の法人タクシーの約9割を占める。
客離れで35社の1日1台あたり輸送回数（乗客を乗せて走った回数）は同8.9％減少。
約7％の運賃引き上げ効果を打ち消し減収になった。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080117AT1D160AJ16012008.html
関連ソース
東京都内タクシー値上げで売り上げ激減　運転手ぼやく
http://news.ameba.jp/domestic/2008/01/10275.html
関連スレ
運輸】東京、タクシー離れの兆し　値上げ1週間3.6%減収［07/12/19］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198037821/

値上げで客離れがすすんだだけの話

消費者の節約志向は強い。よくあること。

あたりまえじゃん。　高すぎ。

ぶふぁふぁ。そりゃ高けりゃ乗らなくなるよ。

小泉の結果

20分くらいの距離でよく使ってたけど、大体300円は違うな。

東京は鉄道・地下鉄網もあるけど路線バスも多いからな
ネットで路線図・時刻表をあらかじめネットでチェックすればタクシー不要。（PDF多いので注意)


都営バス
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/bus/
関東バス・ケイビーバス
http://www.kanto-bus.co.jp/bus/bus.htm
西武バス
http://www.seibu-group.co.jp/bus/
京王バス
http://www2.keio-bus.com/bus/index.html
小田急バス
http://www.odakyubus.co.jp/
神奈中バス
http://dia.kanachu.jp/bus/viewtop
京成バス
http://www.keiseibus.co.jp/pc/rosen/index.html
日立自動車交通
http://www.hitachi-gr.com/
東急バス
http://www.tokyubus.co.jp/top/index.shtml
西東京バス・多摩バス
http://www.nisitokyobus.co.jp/

交通不便などで絶対乗らなきゃいけない人は高くても乗るのだから、
そうでもない人が節約する方向に走ったのだろうな。

というか、東京で交通不便ってことがめったにありえないのか。

運転手減らせよ

消費税率をあげたらかえって歳入が減り歳出が増えた
て事態もありうるよな。

値上げすれば、客が減ることが分かってなかったのかな？
業界は違うけど大手スーパーがなかなか値上げできないでいるのは
こうなることが分かってるから。
タクシー業界がまずやらなきゃいけないことは業界再編だろうね。

あたりまえ。値上げをするって決めた馬鹿はだれだ？

まあ、こんなモンかも知れんな。　
俺、都内で結構タクシー使うのでその度に運転手に聞いてるけど
分からない：４人　　お客が減った：　１４人　　横ばい：２人
増えたって運転手はゼロだった。

車内禁煙の効果が出てきたら、もっと落ち込み確実。　
まぁ自由競争の干渉を受け入れたんだからしょうが無いでしょ　＞　自業自得　

営業収入か
補助金収入で賄うんだろうな

頭悪いだろ

無能経営者かｗ

公定価格で縛っておいて台数増やしたら
こうなるよ。
中途半端な競争では乗る気がおきん。
どのタクシー乗ってもつかれてやる気な
い感じの運ちゃんしかいないんで雰囲気
もいやだ。

>>7

都バスはリアルタイムにどこを走っているかわかるようになってるよ。
家を出る前にチェックするようにしてる。

>>8

都心周辺は山手線＋地下鉄が便利。
疲れてるとき、荷物が多いときくらいしかタクシーなんて使わないよ。
場所と時間によっては渋滞がひどいし。高い金払ってイライラしたくない。

全車禁煙との絡みはどうなんだ？
俺は、禁煙車になったので乗る意味がなくなったからやめた。

95年に値上げしたときは１年で客が戻ったそうだが、
今の状況ではどうなるやら・・・