【自動車】トヨタ、商用車「タウンエース」「ライトエース」を全面改良し来月発売［08/01/09］

トヨタ自動車は９日、商用車「タウンエース」「ライトエース」を全面改良し、２月２５日に
発売すると発表した。荷室容量は旧型と同等以上を確保しつつボディーはコンパクト化した。
価格はバンが１５０万円から、トラックが１３４万５０００円から。月販目標はバンが２車種
合わせて１０００台、トラックが同５００台。

エンジンを排気量１８００ｃｃから１５００ｃｃに小型軽量化して運転席前から運転席下に
配置転換。運転者の視界を広げて安全性を高めるとともに、全長をバンで４３０ミリメートル、
トラックで１５５ミリメートル短くした。荷室容量はバンが４・１立方メートル、トラックが
３・９立方メートルと旧モデルと同等以上。ダイハツ工業のインドネシア工場で生産する。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/sox0420080109000beac.html
トヨタのサイトから、
2008/01/09 TOYOTA、タウンエースならびにライトエースをフルモデルチェンジ
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/nt08_005.html
タウンエース バン
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/image/nt08_005a.jpg
ライトエース トラック
http://www.toyota.co.jp/jp/news/08/Jan/image/nt08_005b.jpg
依頼を受けてたてました。

２だ！！！

なかなか…

ハイエース乗ってるんだけど。
今のスーパーロング、スーパーハイルーフになるとワイドになってしまうのをどうにかして！
積載ほしいけど、取り回しがこれ以上悪くなると走れないじゃないか！

これのベースになったグランマックスも日本で売って欲しい

割高すぎる

商用車を作らせたらトヨタの右に出る者はいないな

>>7
いや、プロボックスよりADﾊﾞﾝの方がいいぞ。

ダイハツのデルタは？

くるまよくわからんけど、５ナンバークラスってやつだとしたらうれそ〜

ソースを鵜呑みにすると新型はインドネシア製って事？

インドネシアでは67百万ルピアから97百万ルピア（約80万円〜約120万円)で売られてる車だろ
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/071107-1f.htm
トヨタボッタクリすぎｗｗｗ

VOXY買うならこっちだな

商用はマツダのもよく走ってない？

>>14
数多く出ているけど、乗り心地最悪なんだよ

>>14
つかアンダー１tのワンボックスはマツダのボンゴしか残っていない。
日産、三菱はボンゴのＯＥＭ

ノアの原型だからね

おそらくこれの５ナンバーワゴンも出てくるだろうな

ミラクルエース

ライトエースってまだあったのか

てっきりノアが後継だと思ってた

ムーヴを肥大化させたようなデザイン

バンはトヨタに限るよ

自営専用

>>8
まじ？

プロボックスも頼む

>>11
その通り

なんだこの下ぶくれ･･･後ろ半分はハイゼットみたいだし。

画像で見たら大きいのか小さいのかよくわからんデザインだな。
それとケツ下エンジンに戻したってことは、一年中ヒーテッドシート＆フロア標準装備かよ。

ADバンは灰皿がすこぶる使いにくい

地方ならまだいいのだが
都心部では
単に排気量を小さくしてしまうと
走り出し時に力不足で
結局は踏み込むことになり
燃費は悪くなる。

荷物が重くなってくると特に感じる。

http://toyota.jp/townacevan/spec/spec/index.html
わざわざ小さくしたってのがトヨタらしくないんで見てみたらダイハツ製なのね
ハイゼットをうんとストレッチして成立させたんじゃないかなこれ。全幅も狭めだし
往年のパジェロイオみたいに

なんでサイドブレーキがいまだに前席の間なのさ？足踏みにするだろ常考。
インパネシフトの意味無しw

ハイラックスもダウンサイズして出して欲しいなあ
サニトラくらいの大きさでさあ

MINI-ACEとかサニ＆チェリキャブを思い出した・・

４ＷＤが無くなったのが辛いな

ダイハツ臭がぷんぷんするデザインだなと思ったらダイハツ製なのか
排気量減ったのはマイナスポイントだな。バン乗り回す人はスピード＆パワー狂が多いからな

いずれ日本工場閉鎖

\トラックはまるで　ごんた君みたいだな

>>35
タウンエース系は昔からダイハツが開発してトヨタが売っている。

ダイハツ製トヨタ車のデザインはださいんだよな〜

>>30 >>35
タウンエースバン、ライトエースバンは以前からダイハツ製ですよ。

なかなかよさそうじゃん
開発コンセプトを間違えようのない商品はトヨタいいものつくるな


zioとかvanguardとかは・・・

タウンエースバン装備品
http://toyota.jp/townacevan/spec/equipment/index.html

>*2スライドドアにはキー穴を設けておりません。DXではロックやロック解除は室内側からの操作となります。

普通のメーカーはキーレスやパワードアロックを付けた上で鍵穴を省くけど、トヨタ＆ダメハツは面倒くさいので両方省きましたｗｗｗ

今日日軽バンですら集中ドアロックは当たり前なのにな。
こんな車あてがわれる奴は可哀想過ぎるｗｗｗ

装備貧弱すぎ。
仕事で毎日乗る車こそ、もっと充実した装備がほしいと思うのだが。

小さくなって、作りも簡素化されたのに値段は高くなってる。

今乗っているタウンエースがそろそろ１０年になるんで、そろそろ買い換えかなと思ったが、
しばらく見合わせることにする。

危険なほど前方視界が悪い
http://toyota.jp/townacevan/exterior/garally/index.html

>>44
無免許かペーパードライバー？

日産のADって奴が、ディーゼルで良いって聞いたな

ハイエースは商用でもカッコイイんだが、これは．．．
モロに自家用のグレードからグレードダウンして
簡素化しましたって印象だな

ADバンはスピード出るね。
タイヤ細くて怖いけど。

もうハイゼットカーゴでいいや。

ってか、ハイゼットの１０００って今無いの？

ディーゼル搭載車はあるのか？

ライトエースタウンエースは一時マツダからボンゴを
ＯＥＭしようとしてたくらい売れてなかったみたい。
なんとかグループ内で調達できてよかったねって感じ。

4WDが無い時点で　雪国では　ほとんど売れないよ、これ・・・
ハイエースの２ＷＤなんて見たことないし（ｗ

4WDもディーゼルもないって正気か？FFだったらまだしも。
雪国はもう捨てるのか？ボンゴ系列買いたまえっててこと？

つーか、本当にハイゼットを巨大化した感じだなw

前の会社の配達でタウンエース毎日のったな。
けっこうぶつけたが

小さくなっても室内は広くなってるのね。

>>52
だな

ノア、ヴォクシーもダイハツ製だしなぁ。
こういうの作らしたらダイハツは巧いな。
しかし、インドネシア製か…

ま、中国製のエスティマやハリアーよりマシか。

>>28
まだタバコなんか吸ってんのカス

トヨタにとって国内市場なんぞどうでもいいんだろｗｗｗ

そのうちダイハツからハイゼットジャンボとか言って出るんだろ

設計も製造もダイハツでしょ

ダイハツ・デルタを知らんのか

このクラスのワゴン出せよ
四駆出せよ

カロバン→プロボックスになったように
商用車です！道具です！法人名義です！っていうのが分かりやすくていいやん

俺、会社から貸与されてるのがプレミオで中途半端だ

>>60
すでにあるだろ

>>51
後で追加じゃないかなぁ

>>63
シエンタ

まぁ、雪国なんかじゃ売れないからあっさりきったんだろ。
雪国の人はハイエース買ってくれってことじゃねえの？

ボンネット付きだから実質荷室長が軽より短いってのがなあ。
ハイエースの全長だけ50cm短くしたやつとか
作れないもんなのか？

あと、オプションでいいから
商用車にも後席ヘッドレストつけてほしい。

>>44
最近のトヨタ車ってこんなんばっかだな

現行タウンエースの荷室の使えなさは異常

今こそADMAXか！？

目が不自由で知能の低い>>44が運転したら危険だね

「いい旅・夢気分」仕様の販売は？

前方のら見切りがやたら悪いってのは
最近のトヨタの特にコンパクトカーがよく指摘されてる欠点

>>1
指切り車量産？？？ｗｗ

それより ミニエースをダイハツブランド出せば

インドネシア製…７０万とかで売るのか？普通の値段取ったらボッタクリだぞ。
「何でも海外生産」しとると家電みたいな状況になるかもしれないが大丈夫かね？

結局トヨタでさえもボンゴフレンディと同じ手法しか無かったんだね。
日産も同じ手法を取るんだろうか。
ボンゴフレンディ、まだいけたんじゃあるまいか。

ボンゴフレンディは乗用車でこういうパッケージにしたもんだから
使いでが悪かったんだろ。

商用車と乗用車では使われかたが異なるからな。

インドネシア製でダイハツ軽バンの拡大版、一目で貧相丸出しだろこれ。
ボッタクリにも程があるってもんだ。

初代ノアの生産設備と協力工場をインドネシアに持ってったんだな

新ADバンに代えてもらった。リモコンキーが素直に嬉しい。

トヨタさんには、日産ができなかった沖縄での
ホーミーの販売を実行してもらいたい。

後輪駆動ってのも珍しいな
なかみはビーゴとかといっしょ？

>>86
キャブオーバー（シート下エンジン）で
前輪駆動の車種を挙げてくれ。

>>87
メルセデス・ベンツMB100/サンヨン・イスタナ

これじゃぁ老体（老大）ボンゴ、余裕の継続生産ｹﾃｰｲじゃね。

>>88
もっといっぱい挙げてくれよ。
後輪駆動のほうが珍しいんだろ？

ボンゴとのエンジン性能比較
トルク最大時の回転数注目　トヨタは使えない

タウンエース/ライトエース
出力〈ネット〉 71（97）/6,000 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク〈ネット〉 134（13.7）/4,400 N･m(kg・m)/r.p.m.


ボンゴ ガソリン
出力〈ネット〉 70（95）/5,250 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク〈ネット〉 135（13.8）/2,500 N･m(kg・m)/r.p.m.

ボンゴ ディーゼルターボ
出力〈ネット〉 63（96）/3,500 kW(PS)/r.p.m.
最大トルク〈ネット〉 178（18.2）/2,000 N･m(kg・m)/r.p.m.

トラックはいいけど
バンはありえないデザインの悪さだな

レクサスブランドのミニバンはまだか１

>>91
そりゃボンゴの方が排気量二割でかいからな。
アホじゃねえの？　ツダオタはどっかいけよ。

>94
ガソリンも書いてあるよ

もう日本製の商用車には乗れないのかな。

NOAHがモデルチェンジか

>>44
前方だけじゃないようだな

>>95
ボンゴはガソリン１８００、
こいつはガソリン１５００、

中国製、逆輸入車キター

トヨタチョンコ車キター

カローラハイエースとタウンエースに変更
ブッ契りのトップはカローラになる構図
トヨタをカローラに社変すればいいんじゃないか
買わないけど

4ナンバーだからカローラに名称変更しても勘定にいれてもらえない

ヨタが逆輸入車を途上国から仕入れて売るのは初めてじゃないか？
いよいよこういう時代なんだな
抵抗感の低い商用車から始めて、軽自動車、パッソ、ヴィッツ、カローラってわけか
トヨタブランドが日本製じゃなくなるまであと10年と見た

＞トヨタブランドが日本製じゃなくなるまであと10年と見た

そりゃめでたい
これからは三国土人メーカーとして生き残ればいいんじゃね

９０年代、日産がADバンをメキシコから輸入したけど
車の作りが悪く、結局国内生産に切り替えた。
さて、トヨタの場合はどうなるかな？

でかいハイゼット

トヨタも売る気ないだろ、月間の販売台数500台だっけ？

日本製の車に乗れるのもここ10年で終わりなのか。
家電製品みたいに壊れまくるのかなあ。

ハイエースとタウンエース、ライトエースのコンセプトの違いって何なの？

タウンエースライトエースの乗用車出してくれないかな
ノア・ボクシー廃盤にして

>>103
デリボーイというのが昔あってな。

つーかもうキャブオーバーはもうこの形でしか生き残れないの？

＞ハイエースとタウンエース、ライトエースのコンセプトの違いって何なの？

販売系列の違い

>>112
そーゆー意味の質問じゃないだろ

だっせ
完全に商用車じゃん

>>85
＞ 沖縄でのホーミー販売…

いや〜ん！エッチ！
(/｡＼)

>>114

>>115
♪ほーみ(し)たい！おーさかべいぶるーす

いきなり「マンコ」という言葉を浴びせられるとほとんどの人は動揺するか、恥ずかしがるか、もしくは怒りだすかもしれない。
でも沖縄の人は少しはこのような反応を示すかもしれないが、内地の人に比べるとそんなに激しくはない。
もちろん一般的な意味はほとんどの人は知っているが、沖縄には同じ音を持ち他の固有名詞が有るからだ。
それは湖の名前で「まん湖」である。
この湖はわりと大きく、公園等もあり、テニスコートなどもあるので結構遊べるごく普通の湖である。

だから、極端な例を挙げると「マン湖で小学生による写生大会が開かれ、小学生が楽しんでました。」というニュースがテレビで流れたりする可能性もなきにしもあらずである。
または「今日マン湖公園でテニスしよう。」や「マン湖を見に行こう。」なんかも変に意識しなければ使う人も十分いるはずである。

では沖縄の人はこの語に変わる語は何なのかというと、それは「ほーみー」なのである（漢字であてると「宝味」、リアルである）。
この語を聞くと大抵の沖縄人は同じような反応を示す。
「ほーみー」は女性器を指すほかに性交を行う事も指し、完全な放送禁止用語である。

子供などが思春期に入りかけの時期にそいうい語に興味を持ち始めたときなど、「ほーみー」を用いた歌などが流行ったりする。
「いーとまきまき、いーとまきまき、引いて引いて、とんとんとん」をアレンジして
「ほーみーぐちゅぐちゅ、ほーみーぐちゅぐちゅ、いじって、いじってアンアンアン」等がある。
http://tokyo.cool.ne.jp/b3959/waizok.html

６０万くらいだったら買う

評判悪いみたいだね。

>>120
競合するライバルを抜きにして、この車だけをみても
作りが粗末で割高だからなあ。
少なくとも、旧型の方が光り輝いて見えるようじゃ
話にならないもの。

高トルク域の回転数が高くてエンジンぶん回さないと力が出ないわ
荷台のドアに鍵穴が無くて内側から鍵を開けなきゃいけないわ
では使い勝手が不便すぎる

タウンエースもダイハツ製になったか・・・

>>121
旧型と比べるとだいぶ良くなってるし、
同クラスの対抗になる車（ボンゴとそのＯＥＭ）と比較したら雲泥の差だろ。

>>122
リモコンドアロックが有れば問題ないし、
鍵穴があると盗難の可能性が増えるわけだが

>>123
もうずっとダイハツ製だよ。

>>124
えーとその「雲泥の差」の部分を詳しく。

つーかどっちが雲？

トヨタはコストダウンのための劣化モデルチェンジを平気でやるからな。
150クラウンセダンがモデルチェンジしてクラウンコンフォートの厚化粧バージョンになった時は非難轟々だった。
基本設計が古くなってリヤはリジッドに戻るし操作性も最悪。

>>124
ボンゴはまっすぐ走るからトヨタ車より楽なんだよねｗ

ダイハツ軽を拡大したトヨタ車が増えているな。
パッソやbBなら、買い物に行くオバサンや脳味噌の少ない若者が主要層だから
ごまかしが効いたが、商用バンに乗るのは普段から仕事の足に車を運転して、
ある意味車の良し悪しがわかる層だ。

そういう点で、この車が今後のトヨタの長期低落の引き金になるのか興味深い。

プロボックス売れてるが

>>127
ボンゴはぶつかったときの変形がものすごい上に運転席が狭すぎ。
走る棺桶だわな
直進安定性については旧タウンエースと差を感じないな。

>>126
bBがヴィッツベースからパッソベースに格下げされたりしたねｗ

思ったよりカッコ良くなくてビックリ。
それに後部はもっと真四角でも文句出ないだろうになぁ〜。

なんかデザインがダメハツとか悲惨みたいだな

円高
トヨタざまぁwwwwwww

>>133
この新型はインドネシア製のダメハツ車だもの。
軽自動車をちょっと引き伸ばしただけで、そのうえ現地だともっと安い。

こんなくだらん記事書く暇あったら内部告発記事バンバン書かんかい、
腐れマスゴミさんやぁ！！

今度のタウン／ライトエースはディーゼル無しか。

こういう商用車こそハイブリッドが相応しいのだが

ボンゴOEMを乗るけど、あれは人より荷をどれだけ積めるかに徹した車と解釈してる
ターボつきディーゼルは加速が良くて気持ちいいよ

>>1
リコール？
ばかもん！！！
モデルチェンジだっ！！！

って事かなｗｗｗ

バンは車重重そうだな。これで1500のエンジンだとぶん回さないと走りそうにない。
燃費悪そうｗ

>128
> ダイハツ軽を拡大したトヨタ車が増えているな。

軽ベースの乗用って、今は何があったっけ？

パッソとかは海外で生産してるアイゴとかと同じだったと思うけど

>>142
パッソとbBがそうでしょう。
パッソは旧型ダイハツタントの拡幅版。そのパッソのホイールベースを伸ばしたのがbB。
軽ベースであることを悟られないように、あえて運転席と助手席を中央に寄せたと、
パッソ登場時にエクスキューズがありましたけど、フロアパネルを大改装してまでコストを
掛けたくないのが本音だったんでしょうかね。

>143
> パッソとbBがそうでしょう。

ああ、そうだったのか。

ＰＳＡと共同開発したアイゴとかの車台だと思ってたよ。

>>142
アイゴはヴィッツも使ってる3気筒1Lエンジンがダイハツ製なだけで、あとは全然ダイハツと関係ねーよ。

>>136
トヨタに飼われている記者の記事だから堪忍してｗ

トヨタは自社の有利な記事を書く記者を普段から飼いならしている。

これは、中国共産党も見習って現在実践している・・・これが真実Ｗ

カタログもらってきたけど、DQNニーズの為か、
エアロパーツがオプションで用意されていたｗ

>>128
購入する会社側は、一般人よりコスト意識が高かったりもするけどなあ
会社が社員に安上がりなのを買い与えて、社員から不満が出る
その不満を次のモデルにフィードバックさせるつもりなんだろ
次モデルでは良くなったねという感想が貰え、それがスタンダードになる
で、その頃には質実剛健なバンは過去の価値観に

初期のタウンエースのダイハツ版はデルタワイドだったな。

デルタワイドっていつのまにかなくなっちゃったね。
ハイゼットグランカーゴが後継だったのかな？
つーかダイハツ版は出さないのかな？

トヨエース／ダイナ・ハイエースとの関係はどうなるんだ。

キャラバンの時代がくるのか？

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1199948431/825

触っただけでドアが全開になるように改良しました