【自動車】クライスラー日本：ダッジ・チャージャーの2008年モデルを発売…｢SRT8｣と｢R/T｣ [07/12/26]

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1 ：明鏡止水φ ★：
　クライスラー日本は26日、ダッジ・チャージャーの2008年モデルを発売した。

　2008年モデルのダッジ・チャージャー｢SRT8｣では、インストルメントパネル、ドア内張り、
センターコンソールを一身し、よりスポーティなインテリアに仕上げられた。

　また、カップホルダー、マップポケットに照明を取り付けた事により利便性の向上が
図られている。このほか、従来のマルチステージフロントエアバッグ、サイドカーテン
エアバッグに加えて、フロントシートサイドエアバッグを追加し、安全性を高めた。

　なお、2008年モデルからは、上記の｢SRT8｣に加え、新たに｢R/T｣を導入。R/Tモデルは、
ダッジブランド伝統の｢ロード＆トラック｣から命名。R/T専用に開発された
｢ロード＆トラック｣パッケージは、5700ccHEMIエンジンにチューニングを加え、
最高出力を340馬力から殻355馬力へアップ。

　このエンジンには可変シリンダーシステム(MDS)が搭載され、走行状況に応じて4気筒を
停止することで燃料消費量を抑え、低燃費を実現する。

　このほか、大径20インチタイヤ、パフォーマンスステアリングギア、パフォーマンス
チューンドサスペンションを装備。インテリアには、通気性の高いスエード革インサートを
持つパフォーマンスフロントシートが採用され、シートクッションとシートバックともに、
横方向のサポート性の良いシートを装備する。

　価格は、｢SRT8｣が651万円、｢R/T｣が598万5000円(いずれも税込)。なお、SRT8の配車および
車両登録は1月25日以降の予定となる。

【編集部：鈴木健大】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2007年12月26日
http://www.auto-g.jp/news/200712/26/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200712/26/newcar01/01_b.jpg ダッジ・チャージャー｢R/T｣
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200712/26/newcar01/02_b.jpg ダッジ・チャージャー｢SRT8｣
▽クライスラー日本
http://www.chrysler-japan.com/
2 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/26(水) 23:57:44 ID:cQnLrTSE
トランスフォーマーや！
3 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:04:44 ID:8Rep0xnb
＞このエンジンには可変シリンダーシステム(MDS)が搭載され、走行状況に応じて4気筒を
＞停止することで燃料消費量を抑え、低燃費を実現する。

２トンを越える車体でやってもしーょがないと思うがな
4 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:09:34 ID:7Sn+mwDA
ラリー車でラムチャージャーってのあったね。
ああいうのかとおもた。
5 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:09:48 ID:VKDO/kYW
うーん、やっぱり300Cで。
6 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:10:04 ID:Ee3LyZP8
ごっつい
7 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:13:33 ID:6W7UHsHc
倒産した後はサポートしてくれるのか？
8 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:19:07 ID:TnWnI0dE
売れるわけないだろ
GT-Rと大して変わらない値段で性能ははるか下
9 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:25:50 ID:aoijIC6h
スタイルがなー、、、。
安くても買う気にならん。
10 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:26:22 ID:+2Y8cKDE
雨車らしいデザインだが売れないだろうなあ
11 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:32:11 ID:w+pX4JgX
ださすぎる
12 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 00:46:38 ID:Ucam/JiR
紙粘土で造れそうなｽﾀｲﾙ
13 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 01:02:05 ID:WNu6n9/y
200万台だったら試乗くらいならしてやらないこともない。
値段にかかわらず買うことは絶対にない。

てか日本市場舐めてると会社つぶれるぞ。
14 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 01:11:17 ID:CE/KZ04I
キャリバーもナイトロもアベンジャーも右ハン出してるのに
チャージャーはいらない子なの？
15 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 02:45:32 ID:vnjFpWH7
近所で見かけるチャージャーは大抵妙な改造されてるけど、
これムチャクチャかっこいいよ。
でもこの値段でこの内装!?と更にビックリこけるよ。
16 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 03:10:36 ID:WpQ+bKgW
GT-Rがよくできてるんでコレはいらん。
17 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 08:20:32 ID:3FjFqUut
名前が悪い、よりにもよってダッチ。
18 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 09:06:34 ID:PYrmY5tN
80年代っぽいデザイン
中途半端な古臭さ
19 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 09:44:49 ID:FiR0GC/d
ウロロロ…デロデロデロ
20 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 09:48:53 ID:xA1yL4bJ
アメリカではSRT8の希望小売価格3万6000ドルなんだろ。多少の装備差があるしてしても、
日本のユーザーを馬鹿にしすぎ。
21 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 09:54:58 ID:Rjw0N4N0
5700ccじゃ重すぎ
てゆうか日本車凄すぎ
22 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 10:15:16 ID:pV+lJyws
>>14
元々国際戦略車種として作られた車じゃないから。
チャレンジャーには右ハンドルも用意されるらしいが。
23 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 10:33:16 ID:Q6NtcIit
プラモデルならカッコイイ。実車はいらん。
24 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 10:39:17 ID:d4nXbRLm
潰れかけの会社の車なんて怖くて買えん
25 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 10:42:35 ID:yk3wrphi
ごっつｗ
26 ：すてむ：2007/12/27(木) 10:43:18 ID:Fn8m6mHD
>>18
高山本線電化が成功してたら、振り子特急入ったはずだから、きっと特急「げろ」とかいわれただろな。
27 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 11:04:49 ID:3VM8Zal1
>>1
関連スレにこれを入れてくれよ。

【自動車】米クライスラー、深刻な資金ひっ迫に直面 [07/12/22]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198333973/l50
28 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 11:22:11 ID:TB1Fu44z
そもそもアメリカ人ってホントにこういうデザイン好きなの？ｗ
ありえないくらいダサい
29 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 11:24:09 ID:RY0ZvAE4
バカみたいな車だが、そこが魅力的ではある。
30 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 11:36:12 ID:4O6OlKf9
てか早くチャレンジャーだしてー、
まぁでても新カマロになびくかもしれんがｗ
31 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 12:44:45 ID:zAD/9EBh
>>1
これ、じつはダイムラー・クライスラー時代にベンツ（確かＥクラス）のシャシーを
使って開発された車だから、一応ダイムラーの品質で設計されてるんだよね。
同クラスの他のアメ車よりはシャシーがしっかりしてるから、意外に良い車なのかも。
32 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 12:46:51 ID:60Zgx9Lx
３００ｃと同じシャーシなのかな
一個前のＥだと思うが、従来のアメ車に比べりゃ遙かに良いだろうな。
33 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 12:50:59 ID:D3ipAJC9
ダッジ・インターセプターってカウンタックなの(´・ω・｀)？
34 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 12:56:41 ID:pV+lJyws
>>31-32
ちなみにダイムラー・クライスラー時代の置き土産で次期300C/チャージャーの
車台は次期メルセデスEクラスと共有することになる。
35 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 13:29:50 ID:vMi5rPQU
こんな下品な車誰が乗るんだよ
36 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 13:32:20 ID:2CG8yEpH
>>35
亀田
37 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 14:27:48 ID:X4cHBbMF
とんでもなく酷い車だね
これを売ろうとするディーラーも大変だ
38 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 18:47:45 ID:EgYR6AMO
最近のダッジはウエストライン高すぎ。
外観はいいけど乗ったら圧迫感があるよ。
39 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 21:34:23 ID:2KWMzomX
昔のチャージャーはよかった。
40 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 21:36:53 ID:7vXiY41C
そんなことよりヴァイパーこそ
41 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 21:37:37 ID:JOfidikq
>35
　下品な車が好きな人でしょ。
　もうちょっと安かったら、オレも買いたいよ。
42 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 21:39:51 ID:w+pX4JgX
古臭いデザインだな
43 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 22:09:16 ID:vf/agvDS
中古のマジェスタだかなんだかをエアロバキバキにしてるよりダッヂに乗ってる人のほうが怖いわ…
44 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 22:18:42 ID:EKLzHVkA
潰れる間近だしな
45 ：名無しさん＠恐縮です：2007/12/27(木) 22:22:25 ID:Uygq8Aat
ラッツが追い出され、デザイナー陣も他社に鞍替えし

元GMのトップが元トヨタのデザイナーを登用（デザイン部門トップ）しクライスラーデザイン崩壊ｗｗｗｗ

恐るべしGMトヨタ連合
46 ：名無しさん＠恐縮です：2007/12/27(木) 22:24:25 ID:Uygq8Aat
トヨタはチンピラの車しか作れないｗｗｗｗｗ
47 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/27(木) 22:43:18 ID:2CG8yEpH
GMはクライスラー・PTクルーザーのデザイナーを引き抜いてシボレー・HHRを
デザインさせてるな。トヨタ？ああ、死角の大きい車ばかり作ってる会社かｗ
48 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 09:57:15 ID:bYScIf/f
ドイツやフランスも320キロの列車が走ってるんだぞ
中国が別に300キロいっても不思議じゃないな
まあ日本は地震やトンネルが多いからな・・・
49 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 10:45:41 ID:bYScIf/f
>>44
その航空宇宙産業からスピンアウトした優秀な人材で、
高速鉄道と自動車産業を作ったんだよ。

そう悪い取引じゃないと思うな。
50 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 11:55:05 ID:aD/Gwcju
アメ車らしいこの馬鹿みたいにでかい大味な車体は嫌いじゃないwwww

せったいにほしいとは思わないけど。
51 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 14:36:04 ID:bYScIf/f
>>28
同業者乙
52 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/28(金) 15:28:02 ID:FRjwT2RV
地デジで全局を一週間録画するようなレコーダ出てくれ。
予約録画、とかもう無理。
53 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/29(土) 00:58:50 ID:PHmq9pA5
残業代払わないのは問題だが使い捨られるのはスキルがないからでは？
パート以上なら組合もあるからへたに首切れないんだからバイトではしょうがない
54 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/29(土) 03:21:34 ID:PHmq9pA5
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/103205902
55 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/29(土) 04:58:55 ID:PHmq9pA5
盗むことはできてもその技術を改良改善できないのがシナチョンの限界
56 ：名刺は切らしておりまして：2007/12/29(土) 10:05:13 ID:gbZxTS5P
>>53
誤爆を装った嵐しかできない分際でほざくなｗｗｗ
57 ：名刺は切らしておりまして：
なんだかんだいっても、
やっぱりみんなテレビみるんだね