【自動車】2010年にはハイブリッド車を全車の10%に　ホンダ［07/12/19］

１兆４０００億円か･･･
社会保障や若年者職業訓練に使ってれば
もうちっと豊かな国になったかもしれないのにな

渋谷に景観も糞もねーじゃん
典型的アジアのごみごみした繁華街じゃん

妥結内容の報告はナシかよ。

5ドアのシビックを日本でも売ってくれ。欧州みたいにかっこ悪いのではなくて
かっこいいやつ。

　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i　　　我々は札・緑・麿という英雄を失った！
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)　　　　これは敗北を意味するのか！？
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/　　　　否！始まりなのだーーー！！
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i　　　　　　あえて言おう！来年も待ってけさい！！
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
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最近誤爆の書き込み多いけどなんで？

電波を撒き散らすプロ市民の方が大迷惑な訳だが・・・・。

>>48
荒らしだよ。

車両本体価格で200万円で出して欲しい。

現行フィットのボディでハイブリッドだったら最高

ハイブリッドが有効なのは市街地だけだからね。
電気だけで何キロ走れるとか不要。

捨てているエネルギーを最大限回収できて、
最軽量化した機構でないと重りになるだけ。

逆に車を発電機として、家の電力までまかなう形に出来ないかな？
昼間は移動手段。夜は自宅へ充電する自家発電機。
思いっきり大排気量化して重油でクリーンに走らせられたら、トータルで省エネにならんかな？

三菱自動車が先月発表した、家庭用コンセントでも充電可能な電気自動車ｉ‐ＭｉＶＥは、
市販軽自動車ｉ（アイ）のプラットフォームをいじらずに、ＥＶとしたところに素晴らしさがある。
そのため、外観ばかりでなく室内フロアもガソリン車と変更ない。荷室スペースも全て同じ。
普通の燃料計が、そのまんまバッテリ残量メーターといった具合。

モーターの最高出力はガソリンエンジンと同じ６４ｐｓだが
最大トルクは180N/mで、1800ccエンジンに相当。

充電にかかる電気代は３０円。航続距離は160kmだから、ガソリン価格（150円）に換算すると燃費は 800Km/150円 相当。
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar02/index.html
http://corism.221616.com/articles/0000051167/

>>51
トヨタのハイブリ車がどんどん大型化していくのも、小型車では効果が薄いと悟ったからだが、
ホンダのシステムは小型軽量なのがメリットだが、それでもフィット辺りに積んだ所でどれほどの効果があるか・・・。
下手したらプリウス以上の「エコ自己満足車」になりかねんが、そこは期待しておきたい。

三菱さん、金余りまくりの電力会社からガンガン補填してもらって、来年春に250万円で売り出したら神になれますよ！

>>56
トヨタのハイブリは金持ちに売りつけて実験・路上テスト中だから。
10年後半頃からのカローラシリーズ搭載からどうなるかだな。
出来れば欧州用の1.4ディーゼル＋モーターにして欲しいが、新開発中の1.3ガソリン＋モーターだろうな・・・

ホンダはな
都内の元緑看板のディーラが糞だからな。
そこ出の営業はカスしか居ない。

>>59
確かにディーラが糞。
良いもの作っても売り方がダメダメ

商品を生かすも殺すもすべて営業なんだな

>>57
三菱はハイブリじゃなくて完全電気自動車目指してるから。今のiのも中身は東電+東京R&D製かと

安くて優秀なハイブリッド車を今出したら他の車が売れなくなっちゃうから
値段的にはプリウスくらいが限界じゃないの。それも中が狭いとか
わかりやすい欠点つけて

急激に売れても生産ラインが間に合わない。
徐々に増やすのが会社にとってもメリット。

基地局が出来ますとかいって、電波を出さない単なる鉄の箱だけつけておいたら面白そう。
体調が悪くなったとか抜かすキチガイババアがたくさん釣れそうｗｗｗ

>>65
当たり前だろ
日本人は日本製品を使う義務がある

>>22
> ハイブリット車が日本で開発商品されたら、大排気量のBMW,ベンツ、VW
> を見ても興味がなくなった。プリウスのほうが先進性を感じる。
> よくあんな燃費の悪い車に乗ってるなて感じ。

その感覚には胴衣

デザインというのは外観や意匠だけを指す言葉ではない

>>67
ビジ板もポスターとか広告出す時よく「びじいた」ってやるじゃん

>>69　うまそうね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:IsakiSashimi.jpg

>>70
そういうアプローチは既に科学ではない

ディーゼルがもてはやされるけど、巡航状態が多くないとあまり有利じゃない。
市街地での使用が多いならハイブリッドの方が良い。

その通り・・・欧州でディーゼルが有利なのは道路が整備されてるからだ
日本みたいにゴー＆ストップの連続では、ディーゼルの利点など全く生かされない

渋滞が多いと排気温度が上がらない。排気温度が上がらないとDPFが巧く作動しない。
排気温度を上げるには吸気を絞ったり、無理に燃料を燃やしたり。いいことない。

環境技術は普及できなきゃ意味がない。
現状ではハイブリは非常に開発・製造コストがかさむ。プログラムの開発調整と検査だけでも途方もないてまがかかる。
高級車よりコストがかさむのに販売価格は実用的な乗用車のやや高めな水準で売られ、
普及しやすい安い車や、根本的に燃費のよい小型車や、走行距離の多い商用車には向かない。
あんまり車を必要としなくてお金に余裕がある人がファッション感覚で買ってる商品。
実用的で安い車や商用車がエコにならなきゃ意味がないんだよ。

CO2削減で一番いいのは、渋滞を無くすことなんだけどねぇ

>>７５
だから普及させようって記事でしょ？

社長を交代させろ。
こんな調子では、永久に、ハイブリッドではトヨタには勝てない。

まず次のNSXはハイブリッドにするべき

>>79
そうだ。
その通りだ。
世の中の流行に乗り遅れるな。

　
≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡　７８３−
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1177320230/738-

　　　　　リッター当たり128km！　来年発売予定の米アプテラ社のハイブリッドカー
　　　　　http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200711221543

これぐらい、特徴の有る車作りが出来ないと、自動車メーカーとして生き残れないぞ〜〜〜〜。

ｴｺな振りして路駐してるプリウスに蹴りいれてやったよ

>>55
まだいたの？
乗用車が電気代30円の1.5ｋWhごときで160ｋｍ走れるわけないよ
1.5ｋWのモーターで時速160ｋｍで１時間走れる装置があったらそりゃノーベル賞もんだわ

>>83
釣りで言ってるのか、生まれながら死ぬまでの大馬鹿野郎なのか、、、

suge-
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=103205902

>>129-71
逆はあったんだけどな。
開業前の新幹線の線路を阪急電車が走ってた。
京都線水無瀬〜高槻市付近。

売り切れorz

北京と上海と言葉が違う

北京から乗って上海で降りれば
言葉が通じなくなる

ウイルス感染レスが煩いな。

最近車を買い換えたが、200万円で5ドアのハイブリッドがでるなら乗り換えるぞ。

>>89
最近多い無意味レス、俺はわざと過疎スレを狙って横断的にレスをやり取り
してる複数の確信犯だと思ってたんだがウィルスなのかい？
内容の４割近くが鉄オタネタなので失笑することが多いんだが。

【総合】★071227　biz+板ウィルス爆撃報告対策スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1198745439/

これだね。

>>91
なるほどサンクス。これだけ混乱させられれば愉快犯も満足だろう。