【自動車】2010年にはハイブリッド車を全車の10%に　ホンダ［07/12/19］

ホンダの福井威夫社長は19日開いた年末記者会見で、電気モーターとガソリンエンジンを組み合わせて
走るハイブリッド車への取り組みを大幅に強化する方針を明らかにした。2009年に日米などで投入する
新型専用車は現行のガソリン車に価格帯を近づける。翌10年ごろにはスポーツタイプも投入。
このころにはホンダの総販売台数の10%をハイブリッド車が占め、台数も年40万台を超える見通し。
先行するトヨタ自動車を追撃する態勢が整う。

09年投入のハイブリッド専用車では、ホンダ独自のハイブリッドシステムを小型・軽量化。これによって
大幅なコスト削減を図れるという。福井社長は「数年で『元が取れる』ような、購入意欲がわく価格にする」
と現在より大幅に安い価格で投入する考えを示した。通常のガソリン車より10〜20万円高い程度の価格帯に
設定するとみられ、年20万台の販売を見込む。

さらに、東京モーターショーで出展した「CR-Z」をベースとしたハイブリッドスポーツカーも10年ごろに
日米欧市場などで販売する。

ハイブリッド車分野では「プリウス」を擁するトヨタが強く、昨年5月末に世界累計販売台数が100万台を
突破した。一方、ホンダ唯一の現行ハイブリッド車「シビック　ハイブリッド」の販売台数は
ここ数年4〜5万台にとどまり、トヨタの後塵（こうじん）を拝している。

福井社長は「現在のハイブリッド車は燃費や経済性より、イメージ先行で購入されている。本格競争は
これから。コスト競争力では当社が勝つ」と新戦略での巻き返しに自信を見せた。

一方、07年のホンダ車の総販売台数が前年比6%増の376万台と過去最高を更新する見通しも明らかに
した。08年も全地域での販売増を見込む。主力の米国市場については、低所得者向け高金利型住宅ローン
（サブプライムローン）問題の影響などで「08年の全体需要は1590万〜1600万台に減る」（福井社長）
とみているが、小型車人気などもあってホンダの販売台数は前年比3%増の159万台を計画している。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071219/biz0712191754009-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071219/biz0712191754009-n2.htm
ホンダ
http://www.honda.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001392

Fitでディーゼルハイブリッドを出せば
世界中で大躍進じゃないのかな

電気自動車の道は遠いなあ

マン・マキシム＆メカ・ミニマム

ホンダへ一言。

やることが遅い。

たったの10%が全滅！？３分も持たずにか・・・ば、バケモノだす。

10％って、また大きく出たなあ

トヨタといい勝負するかと思ったら、どんどんトヨタが先にいっちゃったからな

>>5
日産に比べれば・・・。

＋１０〜２０万でハイブリット買えるなら、
１０％どころじゃなくて５０％くらい買うだろ。

イメージ先行いうならホンダそのものがイメージ先行じゃん
冷静に考えてアシモとか何の役に立ってるんだって

ふざけるんじゃねえ。













と、俺の知り合いのガソリンスタンド経営者が居酒屋で愚痴っていた。

欧州シビックのハイブリット出せば良いのに

来年の車検もこの車で逝こうか。ガソリンが高いので燃費が良くない新車は買いたくない。

ホンダ　新型ストリーム
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/1.jpg
http://www.802.ne.jp/complete_new/STREAM/mugen/5.jpg

ハイブリッド車に載せるバッテリーとか作るのにどれだけ資源使ってＣＯ２出してるのかと

CO2の話を持ち出したらもの作りなんてできないよw

ホンダは今のハイブリッドは過渡的なものだから力を入れないといってみたり
今回のように急に積極的になってみたりどうも次世代ユニットをどうして行く
のか自社内で迷走しているように見受けられる。
他社（トヨタ）の批判をしている暇が有ったら早く軸足を定めるべきだ。

トヨタのハイブリ戦略は金持ち相手の殿様商売だから、今頃大慌てしてん
だろうね。このままガソリン価格の高騰が続けば、間違いなしにバカ売れ
するよ。

ミツビシの完全電動自動車がもうすぐ発売されるよーん。
ガソリン関係ないからねーん。
リッター３００円くらいになったら庶民に現行車は粗大ゴミじゃ。

１回の充電で数百キロ走る電気原付が欲しい。
ヤマハは販売中止だし。
ホンダはエンジン付きに、こだわっているのかなぁ。

ハイブリット車が日本で開発商品されたら、大排気量のBMW,ベンツ、VW
を見ても興味がなくなった。プリウスのほうが先進性を感じる。
よくあんな燃費の悪い車に乗ってるなて感じ。

プリウスやインサイトみたいな非実用的（後部座席絞り込みまくりの）形状じゃなく
まともな５人乗りを作ってね

>>23
クラウンハイブリッドにすればいいじゃん。

税金も燃費を基準とした区分にするべき

>>25 いいなそれ
排気量とか関係なしに、燃費の善し悪しで税率決めればいい

ここまでネット上で騒がれているのに
今更ヨタ車にのって焼死したりハンドルが利かなくなって事故るのも
ある意味自己責任だ罠w

テレビ屋に言いなりの国内カスメーカーの製品なんか誰も買ってないよ
使い勝手悪いから

>>25>>26
燃費の悪い車はガソリン税という税金を多く払ってますよ
つまり燃費のいい車ほど
税金が優遇されています

早く安いハイブリッドを普及させて中国の大気汚染をどうにかしてくれ。息苦しい
トヨタの高級車にしか搭載してないハイブリにはうんざり。何の為のハイブリなんだと・・

>>21
カブのほうがよくないか？

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トヨタとホンダのハイブリッド決戦第2幕が切って落とされる。
第1幕はトヨタの勝利、さてこの頂上決戦に、まだ開発中(笑)の他社メーカーはどうする？
もう周回遅れどころの騒ぎじゃないだろｗｗｗ

ハイブリッド車を全車の10%に？
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　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
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ていうか電動自転車に力をいれろ、一家二台生活は終った

>>33
>http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20071220NN000Y32620122007.html

ほらｗ
どうするのかな？　お手並み拝見ｗ

ヨーロッパでも燃費の悪い車の販売には制裁金を課すことになるそうだね

ホンダという会社はその気になれば猛烈なスピードで突き進むところがある。
ハイブリッド車に関してはまだその気になっているように思えないね。

>>37
>その気になれば猛烈なスピードで突き進むところがある

トヨタのほうがそういうイメージがあるけど。
ホンダはいろいろな意味でマイペースではないかな。

とりあえず次の11年目の車検は通して待つか

ディーゼルに全て、かけて欲しかった。

>>55
リニアは東海地震の予想震源からはかなり離れたところ通るから問題無いんだべ

>>54
準大手かよｗｗｗｗｗ

１兆４０００億円か･･･
社会保障や若年者職業訓練に使ってれば
もうちっと豊かな国になったかもしれないのにな

渋谷に景観も糞もねーじゃん
典型的アジアのごみごみした繁華街じゃん

妥結内容の報告はナシかよ。

5ドアのシビックを日本でも売ってくれ。欧州みたいにかっこ悪いのではなくて
かっこいいやつ。

　　　　　　　　　　　　　　　_,..----､_
　　　　　　　　　　　　　 ／ ,r￣＼!!;へ
　　　　　　　　　　　　 /〃/　　 ､　 ,　;i　　　我々は札・緑・麿という英雄を失った！
　　　　　　　　　　　　 i,__ i　‐=･ｧj,ir=･ﾞ)　　　　これは敗北を意味するのか！？
　　　　　　　　　　　　 lk i.l　　／',!ﾞi＼ i
　　　　　　　　　　　　 ﾞiヾ,.　　 ,..-ﾆ_　/　　　　否！始まりなのだーーー！！
　　　　　　　　　　　　　Y ﾄ､　 ﾄ-:=┘i　　　　　　あえて言おう！来年も待ってけさい！！
　　　　　　　　　　　　　 l　! ＼＿＿j'.l
　　　　　　　　　　　　　 ｣-ゝr―‐==;十i　　　　　　_,r--――､
　　　　　　　　　　　　　.ﾄ､.j.!ﾚ'￣三! ＞ｰr‐r‐r‐＜　 _,.r<"｢　l__＿__
　　　　 ＿＿__,..r--r＝ヾヽj,r―'"≦＿_￣￣r―'"＼＼　＼r",.-､,　＼
　　　 ∧　　 ﾄ-'‐'"三へ＞ﾄ-‐'"~　　　 ﾞi　 / 　 　 　 ＼＼(_.人　ヽ._　ヽ
　　　 ﾚ'へ._ﾉi　｢　＼ ﾞl　//./",｢￣／　/　/　　　　　　　ヽ-ゝ.　＼　　 /
　　　 ﾚ'/／ .l　l　　　! ! i/./ ./　 /　　/　/　　　　　　　　 ,（　 ＼　　ノﾊ
　　　 ﾚ'/　　.!　!　　 i　ﾞ'!　￣　∠,　 /　 ヽ.＿　　　　　　　 ,ﾀｰ　　'",〈　!
　　　/ﾞ"　,r'"　.l‐=ﾆﾞ,｢l ! ｢￣!. ／.／　　 ｰ=='　　　　　　　.l.ﾄ､.　-‐'"/!.ﾄ,
　 ／　　 .ﾄ-　　ﾞー―┘!└‐'='-‐"　　　ヽ._/　　　､　　　　 ﾄﾐ､￣￣._ﾉﾉli＼

最近誤爆の書き込み多いけどなんで？

電波を撒き散らすプロ市民の方が大迷惑な訳だが・・・・。

>>48
荒らしだよ。

車両本体価格で200万円で出して欲しい。

現行フィットのボディでハイブリッドだったら最高

ハイブリッドが有効なのは市街地だけだからね。
電気だけで何キロ走れるとか不要。

捨てているエネルギーを最大限回収できて、
最軽量化した機構でないと重りになるだけ。

逆に車を発電機として、家の電力までまかなう形に出来ないかな？
昼間は移動手段。夜は自宅へ充電する自家発電機。
思いっきり大排気量化して重油でクリーンに走らせられたら、トータルで省エネにならんかな？

三菱自動車が先月発表した、家庭用コンセントでも充電可能な電気自動車ｉ‐ＭｉＶＥは、
市販軽自動車ｉ（アイ）のプラットフォームをいじらずに、ＥＶとしたところに素晴らしさがある。
そのため、外観ばかりでなく室内フロアもガソリン車と変更ない。荷室スペースも全て同じ。
普通の燃料計が、そのまんまバッテリ残量メーターといった具合。

モーターの最高出力はガソリンエンジンと同じ６４ｐｓだが
最大トルクは180N/mで、1800ccエンジンに相当。

充電にかかる電気代は３０円。航続距離は160kmだから、ガソリン価格（150円）に換算すると燃費は 800Km/150円 相当。
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar02/index.html
http://corism.221616.com/articles/0000051167/

>>51
トヨタのハイブリ車がどんどん大型化していくのも、小型車では効果が薄いと悟ったからだが、
ホンダのシステムは小型軽量なのがメリットだが、それでもフィット辺りに積んだ所でどれほどの効果があるか・・・。
下手したらプリウス以上の「エコ自己満足車」になりかねんが、そこは期待しておきたい。

三菱さん、金余りまくりの電力会社からガンガン補填してもらって、来年春に250万円で売り出したら神になれますよ！

>>56
トヨタのハイブリは金持ちに売りつけて実験・路上テスト中だから。
10年後半頃からのカローラシリーズ搭載からどうなるかだな。
出来れば欧州用の1.4ディーゼル＋モーターにして欲しいが、新開発中の1.3ガソリン＋モーターだろうな・・・

ホンダはな
都内の元緑看板のディーラが糞だからな。
そこ出の営業はカスしか居ない。

>>59
確かにディーラが糞。
良いもの作っても売り方がダメダメ

商品を生かすも殺すもすべて営業なんだな

>>57
三菱はハイブリじゃなくて完全電気自動車目指してるから。今のiのも中身は東電+東京R&D製かと

安くて優秀なハイブリッド車を今出したら他の車が売れなくなっちゃうから
値段的にはプリウスくらいが限界じゃないの。それも中が狭いとか
わかりやすい欠点つけて

急激に売れても生産ラインが間に合わない。
徐々に増やすのが会社にとってもメリット。

基地局が出来ますとかいって、電波を出さない単なる鉄の箱だけつけておいたら面白そう。
体調が悪くなったとか抜かすキチガイババアがたくさん釣れそうｗｗｗ

>>65
当たり前だろ
日本人は日本製品を使う義務がある

>>22
> ハイブリット車が日本で開発商品されたら、大排気量のBMW,ベンツ、VW
> を見ても興味がなくなった。プリウスのほうが先進性を感じる。
> よくあんな燃費の悪い車に乗ってるなて感じ。

その感覚には胴衣

デザインというのは外観や意匠だけを指す言葉ではない

>>67
ビジ板もポスターとか広告出す時よく「びじいた」ってやるじゃん

>>69　うまそうね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:IsakiSashimi.jpg

>>70
そういうアプローチは既に科学ではない

ディーゼルがもてはやされるけど、巡航状態が多くないとあまり有利じゃない。
市街地での使用が多いならハイブリッドの方が良い。

その通り・・・欧州でディーゼルが有利なのは道路が整備されてるからだ
日本みたいにゴー＆ストップの連続では、ディーゼルの利点など全く生かされない

渋滞が多いと排気温度が上がらない。排気温度が上がらないとDPFが巧く作動しない。
排気温度を上げるには吸気を絞ったり、無理に燃料を燃やしたり。いいことない。

環境技術は普及できなきゃ意味がない。
現状ではハイブリは非常に開発・製造コストがかさむ。プログラムの開発調整と検査だけでも途方もないてまがかかる。
高級車よりコストがかさむのに販売価格は実用的な乗用車のやや高めな水準で売られ、
普及しやすい安い車や、根本的に燃費のよい小型車や、走行距離の多い商用車には向かない。
あんまり車を必要としなくてお金に余裕がある人がファッション感覚で買ってる商品。
実用的で安い車や商用車がエコにならなきゃ意味がないんだよ。

CO2削減で一番いいのは、渋滞を無くすことなんだけどねぇ

>>７５
だから普及させようって記事でしょ？

社長を交代させろ。
こんな調子では、永久に、ハイブリッドではトヨタには勝てない。

まず次のNSXはハイブリッドにするべき

>>79
そうだ。
その通りだ。
世の中の流行に乗り遅れるな。

　
≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡　７８３−
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1177320230/738-

　　　　　リッター当たり128km！　来年発売予定の米アプテラ社のハイブリッドカー
　　　　　http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200711221543

これぐらい、特徴の有る車作りが出来ないと、自動車メーカーとして生き残れないぞ〜〜〜〜。

ｴｺな振りして路駐してるプリウスに蹴りいれてやったよ

>>55
まだいたの？
乗用車が電気代30円の1.5ｋWhごときで160ｋｍ走れるわけないよ
1.5ｋWのモーターで時速160ｋｍで１時間走れる装置があったらそりゃノーベル賞もんだわ

>>83
釣りで言ってるのか、生まれながら死ぬまでの大馬鹿野郎なのか、、、

suge-
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/reviews?aID=103205902

>>129-71
逆はあったんだけどな。
開業前の新幹線の線路を阪急電車が走ってた。
京都線水無瀬〜高槻市付近。

売り切れorz

北京と上海と言葉が違う

北京から乗って上海で降りれば
言葉が通じなくなる

ウイルス感染レスが煩いな。

最近車を買い換えたが、200万円で5ドアのハイブリッドがでるなら乗り換えるぞ。

>>89
最近多い無意味レス、俺はわざと過疎スレを狙って横断的にレスをやり取り
してる複数の確信犯だと思ってたんだがウィルスなのかい？
内容の４割近くが鉄オタネタなので失笑することが多いんだが。

【総合】★071227　biz+板ウィルス爆撃報告対策スレ
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1198745439/

これだね。

>>91
なるほどサンクス。これだけ混乱させられれば愉快犯も満足だろう。