【新製品】＜合格祈願＞「勝田」「本銚子」…縁起の良い駅名を携帯ストラップに［07/1/14］

バンダイナムコグループのメガハウスは来年１月、受験シーズンに合わせ、茨城
交通湊線の「勝田」（勝った）、千葉県の銚子電鉄「本銚子」（本調子）、
和歌山県の紀州鉄道「学門駅」の入場券など、縁起の良い駅名の携帯ストラップ
「駅名合格祈願ストラップ」を発売する。

ストラップは切符型１０種類と、ホームに設置されている「駅名標」型８種類。
切符の端に印刷されている通し番号を「５０５９２００８」（合格２００８年）
などラッキーナンバーにしたり、駅名標を「五角形」（合格形）にしたりと、
徹底して縁起をかついだ。１個２６２円。箱入りで、どの駅名が出るかは開けるまで
分からない。

茨城県ひたちなか市では、同社と茨城交通が連携し、湊線の勝田〜阿字ケ浦間で
商品と同じ五角形の駅名標を付けた電車が走っている。車体の前には駅名の
「かった（勝田）」、後ろに「合」と「格」の２種類の文字を掲げる。湊線は
単線で、上り電車と下り電車が交換のため並列する那珂湊駅では「合」と「格」が
並んだ光景が見られるという。同駅で電車がすれ違うのは１日２０数回だが、
「格」が二つ並ぶケースもある。那珂湊駅の高橋健一駅長は「なるべく『合格』と
並ぶように走らせたい」と話す。来年２月末まで運行予定。

ひたちなか市はこれまでにも、縁起が良い勝田の「縁起切符」を町おこしの一環
として販売していたが、携帯ストラップ発売に合わせて駅名標も利用するアイデアが
出て実現したという。

湊線は乗客減で存続が危ぶまれていたが、０８年４月から、ひたちなか市が茨城
交通と共同設立する第三セクターの新会社による運行を始める。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20071214-00000010-maiall-soci
画像は
http://ca.c.yimg.jp/news/20071214162930/img.news.yahoo.co.jp/images/20071214/maiall/20071214-00000010-maiall-soci-view-000.jpg
dat落ちしていますが、関連スレは
【新製品/長野】標高777メートル「縁起いい」お守り人気　下条の神社 ［07/10/31］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1193799296/
依頼を受けてたてました。

２げっと

また銚子鉄道が調子に乗ってるな！

こういうのに頼るヤツは、所詮ダメなヤツ

こんなのに金回すなら債務に回せYO

その買いに行く時間を勉強に当てたほうがよっぽどお守りになるだろ

そもそも本調子くらいじゃ無理だし。

勝田台駅前に住んでた頃は、毎日楽しかった
確かに、縁起がイイのかもな

天神様のお守りの方が縁起がいいと思う。

なんで常磐線の勝田じゃなくて那珂湊線の勝田なんだ？
JR様の許しがもらえなかったのかな？

その昔、京成線が「小岩−成田」（恋は成り立つ）の切符を発売したことがあったが。

勝田駅近くの学校に通ってるけど全く知らなかったｗ
近くの工業高校ではヘリウム吸って死ぬような生徒もいるところだぜ。

受験生に大人気「大宮アルディージャ」グッズ

Ｊ２に落ちそうで落ちなかった縁起物wwww

高砂だろＪＫ

「愛国」「幸福」

「常滑」

銚子電鉄は

「本銚子」って書いて

「もとちょうし」って読むわけだが・・・・。

1.名古屋マリオット アソシアホテル
2.ウェスティン ナゴヤキャッスル
3.名古屋観光ホテル
4.ヒルトン名古屋
5.名古屋東急ホテル
6.全日空ホテルズ ホテルグランコート名古屋
7.ソフィテル ザ サイプレス名古屋
8.ホテルプリシード名古屋
9.東京第一ホテル錦
10.ホテルアソシア名古屋ターミナル
11.キャッスルプラザ
12.名古屋国際ホテル
13.サイプレスガーデン
14.名鉄グランドホテル
15.名鉄ニューグランドホテル

>>131
労働者がみんなあなたのように権利を主張すれば、
日本の労働環境は結構改善されるだろうな

横浜市は十日、横浜駅周辺の再開発計画案をまとめた。線路上空などを有効活用し
大型の東西連絡デッキや駅前広場を新設。バリアフリー化や分かりやすさを実現する。
駅近くの建物は高層化、先端のオフィスや商業ビルに建て替えるとともに、潮風を
感じられる「浜風の道」を確保。重層的な緑化も推進し、河川にはプロムナード
（散歩道）を整え水上バスを走らせるなど環境共生型のまちづくりを目指す。

駅周辺の二十年後の姿を描く専門家委員会が十日開かれ、市が二月当初から
鉄道事業者らと進めてきた議論を踏まえ案を示した。

まちづくりの基本理念として「安全安心の実感」「都市機能の強化と新たな魅力創出」
「新たな環境創造」「エリアマネジメントの導入」の四項目を掲げた。

対象エリアは横浜・みなとみらい21（ＭＭ21）地区の一部を含む駅周辺の
約百ヘクタールで、中でも駅直近部分を「センターゾーン」として建物の
高層化を促進。東口と隣接するＭＭ21地区を「中核的業務ゾーン」とし、
国内を代表する企業や次世代ベンチャー企業を集積させる。主に西口側は
中核的機能を支えるエリアで商業や業務、文化などを充実させる計画。

駅は国際都市の玄関口にふさわしく、誰もが誇りに思え、初めての来訪者にも
分かりやすく、災害に強い空間にする。溢水（いっすい）被害などが懸念される
河川は治水対策を施し、水際でイベントも開ける広場などを整備していく。
同市では来年三月までにより一層イメージを具体化。二〇〇八年度に
基本計画案づくり、開港百五十周年の〇九年にはまちづくりガイドラインを策定し、
工事に着手する予定だ。

ソースは
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiidec071286/
関連スレは
【都市開発】横浜駅東口、再開発ビルが完成　駅とみなとみらい21地区結ぶ［07/11.30］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196648904/l50
依頼を受けてたてました。

>>15
「上ゲ」で相殺できそう

>>133
ニート同然の生活してる連中じゃないかｗ

しかし携帯電話の周波数は電子レンジと同じ周波数でしょ？
出力が違いがあって同じ周波数を頭に付けて使うんだから
長期的に問題無いのかな〜(´･ω･`)

普通の家電の電磁波を問題にする奴は電波だけどｗ

そもそも何でそんなに乗り入れ賛成といってるのがわからない

カラー印刷しなくてもカラーインクが無くなる機種もあるぞ。

>>124
神戸空港みたいに比較の対象になるものがあれば批判のしようがあるけど、
アクアラインはもはやどうしようもないレベルだからなあ・・・

トヨタ自動車と日本郵政公社からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html



真性包茎チンポマークのトヨタ（笑）

トヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ　の漬物は、
塩漬けの漬け込み時間が長いからね。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

>>130
高層ビル、使えないよね。
中で働いていたこともあるけど
ちょっと外に出るだけなのにあのエレベーター移動の煩わしさ、、
独特の閉塞感がある。

便利だからで許されりゃすべての公共事業は無駄じゃないってことか

>>15
　.-'-
（＾○＾）　今の幼稚園児は私が新幹線だって分かんないんじゃないー
└─┘

>>75
アクアラインについては、完全無料化(料金所撤去)まではやらない方が良いと思う。
とても便利な道だから、暴走車両や通行禁止の危険物積載車の流入が増える可能性も無くはない。

>>146
ハイビジョンにしたのならテロップを16:9に対応した配置にしてほしい。
4:3ベースの配置では見苦しい。

【韓国】黄教授への韓国民の未練がネットで"小説"に　「経済力が日本を上回り日本人が韓国に不法入国」など
1 ：依頼＠レコバφ ★：2005/12/31(土) 22:17:16 ID:???
ベンチャー精神と民族主義
　内外を騒がせている韓国の”黄禺錫事件”に韓国国民は複雑な思いを抱いている。
世界最先端技術−「ES細胞開発」の誇りが一挙に"世界的な詐欺劇"に暗転したからだ。
しかし世論の底流には黄教授に対する支持と未練が根強い。そこには韓国人にとって
民族的な"見果てぬ夢"がある。
　いまなおインターネット世界では若者世代による黄教授に対する支持と批判の大論争
が延々と展開されているが、ある"ネティズン"(ネット市民)はネットに
こんな"小説"を寄せている。
　「黄教授の名前が人びとの記憶から忘れ去られていた二〇一〇年秋、難治病患者たち
のなかで金剛山観光に行ってきて完治したという奇跡のような話が広がった。金剛山に
万病に効くわき水があるといったウワサも流れたが完治した人たちは沈黙していた」
　「しかし完治患者が千人に達したとき、韓国政府は世界を驚かせる発表をした。黄教授
の才能を惜しんだ政府が、北朝鮮の協力を得てひそかに金剛山に秘密研究所を設置し
研究を続けさせていたのだ。この秘密は北朝鮮の積極的な協力で守られ、黄教授はつ
いにES細胞の大量生産に成功した」
　「神経損傷、顔面やけど、糖尿病による足切断など、あらゆる障害や難治病がES細胞
培養で作られた新しい組織や臓器の移植で続々と完治し、世界中から患者が韓国を
訪れるようになった。その治療予約患者は一年で一億人を超えた。また黄教授チームは
ES細胞で次々と新薬開発に成功し大もうけした。世界中の生命工学者や病院が巨額の
特許料を韓国に支払うようになった」
　「二〇〇五年、黄教授疑惑事件でたもとを分かった米ピッツバーグ大教授や黄教授の
疑惑を暴露した韓国の研究者たちは、米政府やCIAから莫大な支援を得たにもかかわら
ずES細胞開発には失敗し破産した。ES細胞を基にした新医療産業による利益はサムス
ン電子の三百倍を超え、世界の金融機関が投資を競い韓国と北朝鮮の南北当局は断る
のに苦覚するほどだった」
　「南北は世界のバイオテクノロジーの中心になり、それで得た資金により北朝鮮経済は
急速に成長し南北を合わせた経済力は日本を上回った。北朝鮮には資本主義経済が
広がり共産主義が衰退し、開放によって民主主義体制に変化し始めた。北朝鮮は毎年
30パーセントの高度成長を続け、専門家たちは南北統一も数年内に可能と展望するよう
になった」

続き

みの大喜び

8＋8は新大阪〜博多〜鹿児島でしか有り得ん
倒壊が許すわけねえって常識ですらあるのに

>>46
引き取り手は結構ありそうね

700系…トヨタのミニバン

いくらお布施といっても限度がある。
・・・と、別業界だが常日頃信者呼ばわりされてるユーザーは思う。

>>37
いやマカーには「漏れらがアポーを買い支えなきゃ」って意識の人（＝信者）が強いので、
率で言えばドズの人より自腹率は高い希ガスる。
まぁ乞食率も高いんだろうけど、ゲイツを憎みながらドズを使う人たちよりマシなんじゃないかと。
でも>>37の云うとおり、ひょっとしてまた互換機ビジネスが始まるのかもしれんね。

おまえらちょっとはイサキ食ってはよ〜糞まみれになろうや

>>38
ガンダムかよ！
>>38の可愛らしい図解がマジなら、コピーカードのコードが短すぎね？
これじゃ突破されて当然かと。

いい加減、余計な物は作るなよ!!!

何年かまえに総武線に乗ってたらさ 酔っ払た中年サラリーマンがおれに話しかけてきたんだよ
俺は今中国で新幹線つくってる 中国はいつか日本を追い越す 中国はいい所だ
要約するとこんな事言ってたな
反論しといたけどさ

そして今晩、俺一人のイサキ定食作りが始まる…

これって中のチップがどこのメーカーから供給されてるかわからないように
ヤスリでチップの刻印が削られてるらしいね。
最近は韓国メーカーも地デジ付きテレビ作ってるから
日本のメーカーから部品買って横流ししてる可能性が
そんなことあるはずなよな。うん

革命起こせ、革命を！

昔から割れなんてなかったよね...
56k時代にテレホーダイで23時から割れを探して朝7時までに
見つかった試しがないので、割れはwinの特権だと思ってたよ。
諦めてコンビニでバイトしたら１ヶ月でフォトショ買えたので
人生ってそんなもんかと思った。

>>79
今のJR西のリニューアルカラーはカッコイイ。
JR西は500系といいレールスターといい配色センスがずば抜けてよい。
東海はセンスが最悪

>>32
速報が分かればOKなのでラジオも良いね。
詳細はネットで、という感じでもそれほどは困らなさそうだし

>>56
特に問題はないよ。
基幹部品はもちろん日本からの輸出品だし車両設計や組立工程の
技術指導などライセンスでちゃんと儲けられるから。

鉄道車両は小ロットごとの受注生産で受動的にしか
生産ラインを動かせない非効率な産業形態だから最も労働集約的な部分である
最終組立工程を中国に移管しても日本企業の損失は小さいわけ。

日本は旨味のある高付加価値技術の輸出で儲ければいいの。

なにより中国は２１世紀における鉄道ビジネスの最大市場で
ここを制した国が世界シェアの覇権を握る。高速鉄道を計画しているインド・ベトナムといった
新興国も中国の動向に注目しており、中国がシステム採用すれば多くの国がそれを見習ってコアシステムを
採用することは容易に推測できるだろ。

だから日本がこのプロジェクトの中心になって中国にジャパンスタンダードの
高速鉄道を建設しておくことは日本企業の鉄道ビジネスの趨勢を決する天王山なんだ。

火災はそういうことも読み解けずに日本企業の足を引っ張り、
１番重要な最初の新幹線輸出であった台湾新幹線に安易に参入したあげく
敵前逃亡してきたんだよ。

福岡ってフリーターのデモ多いな。
ユニオンの活動盛んなのか？