【自動車】日産、安全運転支援で新技術・カーナビ連動で加減速など[07/12/13]

　日産自動車は13日、運転者の安全運転を支援する新技術を開発したと発表した。
先行車両に近づくとアクセルペダルを押し戻す力を発生させ、運転者の注意を喚起
する。カーナビゲーションシステムの道路情報と連動し、定速走行中にカーブなどに
さしかかると自動的に加減速する機能もある。12月中に一部改良して発売する
「フーガ」に搭載する。

　車両前部に設置したレーダーセンサーで先行車両との距離が縮まったと判断すると、
アクセルペダルを押し戻す力を発生させる。運転者がアクセルペダルから足を離すと、
自動で緩やかにブレーキをかけて減速する。先行車の減速などで運転者による迅速な
ブレーキ操作が必要な場合は、アクセルペダルを押し戻すと同時にディスプレーや
ブザーで警告、ペダルの踏み替えを促す。

　設定速度以下での定速走行機能には、カーブなどの道路形状に応じ、
自動で加減速する機能や、先行車両が停止した時には自車も完全に
停止する機能を追加した。


記事
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071213AT1D1307J13122007.html

カルロスゴーンは以前バイクを引っ掛けました。

ゆとり機能満載だな

車線減少からカーブに差し掛かる道路で、勝手に減速して合流失敗しそう
本当に大丈夫なのか、これ？

これじゃあ、前の車を煽れないじゃあないか。

もう、ドライバーもいらないだろ。

ホンダのナビではスピード出してカーブ突っ込むと警告いうし、
トヨタのナビはカーブで自動シフトチェンジする。
日産は後だしジャンケンで、これら組み合わせて商品にしただけ。
止まるまでやるクルーズもレクサスやレガシーで既に売ってるし。

本気で事故を防ぎたいのならマーチとかADバンへ優先的に付けるべき。

車の値段が上がる過剰装備は
いらない

こういうのに慣れるとほかの車乗った時怖いだろ

全てを操作する完全マニュアル
何も操作しない完全自動化
半端な省力化じゃなくどっちかにしろ。

日産って販売に結びつかない技術に力注ぐょね☆

>>11
完全自動化すると線路前に止まっていたら後ろから押されて線路に入れられたら死ぬしかないな

ドコデモドア完成してるんだから、とっとと販売しろよ

>>11
タクシーに乗れ

日本の人口ピラミッド

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2055年　http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2055.gif


日本の労働者人口は２分の１以下になり
日本の高齢者人口は４倍になる
労働者の殆どが中年以上になる
若者人口は４分の１になる
これから４０年間で４０００万人〜５０００万人が日本から消える。それは
高齢者が死んで４０００万人〜５０００万人が消えるのではなく
新しい生命が生まれないから消えるのである。
これが何を意味しているのか　馬鹿じゃないなら判るだろう。
また、日本の市場規模の縮小は日本経済に致命的な大打撃を与える。考えただけで恐ろしい。

最近やたら通行者の列に突っ込むクルマが多いが、防止策検討してくれい

BM（ボディメーカーという会社）のサンドバッグから中国のごみが出てきたという報告があります。
BMの他のサンドバッグからも、ごみが出てきているようです。
ウエイト板のサンドバッグのスレです。
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/muscle/1153832064/
画像
http://p.pita.st/?4x8l6yva

>>242
東京-大宮-高崎-長野-金沢-新大阪-博多-新熊本-鹿児島中央
か？
そりゃまた何時間かかるんだか…。

ヒント：使う人が増えなければ不足にならない。

ヒント：IPアドレス利用を面倒or料金値上げして人払いすればいい。

ヒント：現実にそうなりつつある。