【エネルギー】おから使いバイオ燃料製造　静岡油化工業［07/12/08］

鉱物廃油などのリサイクル事業を手掛ける静岡油化工業（静岡市駿河区）は、来年３月から
おからを原料にバイオエタノールの製造を始める。全国的にも珍しい取り組み。２月末には
年間４８００リットルの生産が可能な小規模プラントが完成、５年後には約３０倍の規模に
拡大する計画。

バイオエタノールは、サトウキビやトウモロコシなどバイオマス資源（生物資源）を発酵させ、
蒸留して得られるアルコール燃料。一般のガソリン車でも３％まで混ぜて燃料とすることで
二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量を削減できるとして注目されている。長島磯五郎社長は
「製造コストは１リットル当たり１００円以内を目標にしたい」と話す。

プラントでは、生のおから３２０キロとジャガイモの皮が主な廃ポテト２２６キロを原料に、
一工程（５日間）で１００リットルのエタノールが製造できるという。
事業は独立行政法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ、川崎市幸区）の
２００７年度新エネルギー等事業者支援対策事業として採択された。

エタノールの原料として、大豆の搾りかすであるおからも利用可能なことは知られていたが、
大量に集めるシステムが確立されていないことなどから注目されてこなかった。静岡油化は
県内を中心に約５０の豆腐製造業者から１日約７０トンを回収しており、エタノールの原料
としては十分な量を確保できる。

さらに、県工業技術研究所と共同研究を進め、主原料のおからに炭水化物が多く含まれる
廃ポテトを混ぜることで糖化を促進し、発酵効率を高めた。同研究所食品環境科の
松本豊研究主幹は「今後は製造したエタノールが余剰物とならず、きちんと消費される
システムづくりが課題。税制など法律も含めて、利用を促すための環境整備が必要」と
している。

静岡油化などによると、全国で年間約８０万トンのおからが発生するとされているが、
飼料などに利用されるのは一部で、ほとんどは廃棄処分されているという。長島社長は
「おからは貴重な燃料になる。環境保護のためにも、当初は採算を度外視してもやりたい」
と新規事業に挑む。

既に事業化している天ぷら油を原料とするバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）についても
来年３月にプラントを増設し、生産量を３倍の日産４５００リットルに拡大する。
総工費は合わせて約１億３０００万円を見込む。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20071208/CK2007120802070685.html
静岡油化工業
http://www.shizuokayuka.co.jp/

おがくず

おから食えるやん・・・(´･ω･`)

>年間４８００リットルの生産が可能な小規模プラントが完成、５年後には約３０倍の規模に
拡大する計画。

30倍でも、たった144,000ﾘｯﾄﾙだぞ

おいしいのに

需要のない物を作ってどうするんだ・・・。

年取って美味しさがやっと分かってきた
ほうれん草のおひたしとか
今まですまん

わはは
糞ＮＥＤＯの事業って，いままでの成功例ゼロやんけ。
これも同類。いずれ破産する哀れな静岡油化工業（静岡市駿河区）。

【社会】大量の「おから」を不法投棄…業者ら４人逮捕 - 千葉
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1195101313/

>>6
膨大な量のおからが廃棄されてるのに需要ないのか？
食に回されてるのはごく一部。
廃物が燃料になるんだからいいことだろ。

おからは食べるべきだ。

１日７０トンもあるなら、社員は全員おから食べ放題だな。うらやましい。

静岡油化工業（静岡市駿河区）の社是？

あなたの笑声が届くはずのないのに
幸せな笑声が聞えてくる誰かを幸福にする
つながりあう世界の中で私たちはすべての人すべての生命
に働きかけをする存在です
生かし活かされていることへの歓びに感謝しつつ
地球に優さしい商品づくりをめざしております

ヘンな日本語‥‥大丈夫かいな？

まあ落ちつけよおまえら
おからは廃棄物だから捨てるだけでお金がかかる物なんだから
豆腐メーカーから廃棄物より安い値段で引き取り尚且つ
エタノールを売る・・・採算とれんじゃね
後おまけで国から援助なり税金の免除でもでればもう完璧だろ
世界であらゆる資源が無くなりつつあるのだから
有効に使っていこうぜ資源の無い国に住んでるんだから

廃棄物じゃなくて家畜の餌

おからこんにゃくって肉みたいにうまいんだっけ？

>>13
おからは産業廃棄物だとしたら集めるのには
逆に向こうからお金をもらえるのではないのかな？

エタノールならお酒として売れるはず・・・おから焼酎とか

おからを食用に出来るのはごく一部。すぐに加熱調理しないと数時間で傷み始め
一日はとてもおけない。それで飼料や焼却処分にする産廃となるか肥料になる。

おからでもやってるんだから、ぜひ酒粕でもやっていてだきたい。
日本酒だけでなく焼酎やワインなど様々な廃棄物が出る。
そのあたりから活用始めたらどうかな？

なにも食用に出来るトウモロコシや大豆から作らなくても飽食日本の残飯なんて
全部活用できるんじゃない？堆肥にするには塩分が問題になるんだけれど、アルコール精製
には使えるかも。

>>18
米国石油メジャー様がお怒りにならなければ
実用化されます。

お〜い　いつものAA!

>>18
冷凍保存できんの？

>>21　様
冷凍保存する価値が現在はないのでしません。それぐらい安価で捨ててしまっていると言う事です（＾＾）

食べ残しの生ごみからエタノール燃料を作る国内初の実証事業が６月、北九州市で始まった。
http://mainichi.jp/life/ecology/archive/news/2007/09/20070917ddm016040128000c.html
サトウキビなどの穀物ではなく、焼却処分するしかない「無料」のごみで新エネルギーを作る新しい試みだ。
収集・運搬費用以外はただ同然。栽培に手間がかかる穀物と比べると、原料ははるかに低コストだ。
製造には隣接のごみ焼却施設の排熱や電力も利用。エタノールを１日約４００リットル、年間１２０キロリットル製造する。

>>23
その問題は分別と、油脂の多いものと少ないものをどう区別するか

リンク先　
＞問題は、生ごみに混じるごみ袋のビニールや割りばしなどの夾雑（きょうざつ）物。
＞センターはごみ収集の際、できるだけ割りばしなどを取り除いたり、機械の故障を招く
＞サザエなどの貝殻を入れないよう依頼している。

問題は↑みたいだから油脂は関係ないんじゃね

ま、これは事実だろ。今の現状だと無理だ罠、

５５０キロから１００リットルってのは他に類を見ない高効率だ
とうもろこしや海藻なんて１/３０がやっとだぞ

　　　　　,;'"'ﾞ ';,
　　　ヽ,;'・ω・｀ﾞ';,ノ
　　　,;'"　　　　　'ﾞ';,

　　　　おからマン

マスコットに決定

>>18
＞おからでもやってるんだから、ぜひ酒粕でもやっていてだきたい。
酒粕は食品需要だけで手いっぱい
低級品以外はほとんど手に入らないよ

ゾウのふんでバイオ燃料！（オランダ）
http://pengin11.blog83.fc2.com/blog-entry-261.html

>>18
酒粕も何割かは飼料で殆どは廃棄だからなー

>>30
工人舎のアレは小さいだけで重さはB5ノートと変わらないからな
LOOXはキー配列がダメすぎ。

俺は生コンと、ブロックの建材屋です。

いつぐらいから売上げは影響は受けるのか？
いまの所は、仕事は激減とまではいってないから・・・。

アホの俺にわかりやすくで教えてくだされ。

>>33

銀座は醜い低層の雑居ビルのまま「高さ規制」なんてやったのは、弱小商店主の利権のため。
そのため一部のブランドショップを除けば、外国の資本が入ってきていない。
世界中の資本が続々と投資を続けて豪華ホテルやさまざまなショップが続々オープンしてるNYの五番街や香港のコーズウェイと対照的に銀座はますます停滞していくばかり。
今や銀座の地価もNYや香港に抜かれている。
規制をかければ都市は必ず斜陽化する。

軌道に乗ればおからの値段が上がる
それを仕入れ０で考えてるだろうから厳しいんじゃないｗ
現にペットボトル業者とか集めるのが厳しいらしいし

>>28
かわいい

>>37
俺のブーンX4もIHIターボ
プレミア付くかな？w

毎週毎週ガソリンとのコスト差が少なくなってきているんですが･･･

こういう廃物利用はいいよね。

アメリカみたいにトウモロコシやそれにつられて
大豆、小麦、オレンジその他が上がってるようじゃ意味なしw

トウモロコシの芯とかの廃棄物で作るって奴はどうなったんだ？

>>1
なかなかやるじゃないか、おから使い！

どの程度のコストで作れるかだな
材料自体は余りに余って廃棄処理大変みたいだし

おからと酒粕を混ぜたらもっと効率良く燃料が作れないかな？

人間の死体からは作れないのですか？
地球上で最も繁殖し頭数制御不可能の大型哺乳類ですし、食物連鎖の頂点で
栄養豊富です。
死体処理に日本では在来エネルギーを使い灰になるほどの高温焼却を義務付けており
そのエネルギーだけでも物凄く無駄です。
人間の死体を食用や燃料として加工する事がベストだと思うのですが？

教えて偉い人！

おからの不法大量廃棄で逮捕された夫婦がいたよね
家畜の飼料としては使えんのかね

限りなく雑草に近い生命力のある、大麻・ケシ・ソバなんかが実はバイオ燃料の
原料には適してるんだよな･･･ソバはアレルギー患者がいるからあんまり大規模には出来ないけどさ。
ケシや大麻なんて北朝鮮やらモンゴルやらアフガニスタンやらの他の作物じゃとても生育しないような
過酷な条件下で元気に育ってる。

そりゃ精製すれば、より人体に悪い覚醒剤になったりするけど、そもそも「反大麻キャンペーン」って
あの悪魔の企業デュポンが化石燃料からプラスチック素材を開発した時に、市場を独占する為にはった
キャンペーンからなんだよね。それまでは大麻樹脂って今のプラスチック全般のように、可逆性のある
素材としても使われていた。コカコーラの「コカ」も「コカイン」の「コカ」だし。
東西冷戦が終わった時、旧ソビエト連邦の自動車の車体が「紙」で出来てるって嘘情報が流れたけど、
あれって大麻樹脂製で、FRP位の強度はあったんだよね。
見事デュポンの戦略が功を奏し、市場を独占した歴史は他の事についても当てはまる。
フロンもデュポンの特許製品だけど、オゾン層を破壊する事なんて４０年位前からとっくに知られてたんだ。
でもデュポンの特許があるうちと、代替フロンの開発が終わるまで、デュポンもアメリカ政府も
知ってて世界中を騙し通した確信犯。
オゾン層破壊及びそれに伴う温暖化を含む環境破壊をECあたりがデュポンとアメリカ政府を相手に国際裁判して
勝ったら、莫大な基金が出来てバイオ燃料やプラスチック代替品の開発にまわせるんじゃないのかな？

大豆やトウモロコシや米とか言う前に、世界中の痩せた土壌でも生産出来る原料から考えてみた方が現実的なんじゃない？
見せ掛けの建前じゃなくて、大麻やケシやキャッサバやコーリャンやバナナとかから。

おからの栄養価ってどんなもん？
豆腐と比べてどんな感じ？

手始めに地域の豆腐屋からおからかき集めてみては？
そこから輸送出来る地域に足伸ばしておからかき集めると｡

これもいいけど、消費期限切れ食品からバイオ燃料ならもっと良い？

おからでバイオエタノールを精製するくらいなら、人間が美味しく食べられるように加工するか、
さもなければ焼酎の原料にでも再度加工した方がいい。
そもそもバイオエタノールの事業全般はどこかおかしい。
結局、ガソリンにほんのちょっとだけ混ぜるだけだろ？
エタノール百パーセントで高出力を発生させる内燃機関があるわけじゃないだろ。
どこかの車メーカーがそういう内燃機関を開発したわけじゃないだろ。
暖房の燃料とかプラスチックの原料とかに利用して、総合的に石油依存から脱却しようってんなら賛成するが、
ガソリンの添加剤的な使い方しかないなら、どんな原料からエタノールを造っても同じだよ。
うんこからメタンガスを精製して燃料にしたほうが、よっぽどいい。

酒場の飲み残しのアルコール飲料を回収してアルコールを取り出す工夫も必要だな。

各ＪＲ　ICカードのキャラクター

北海道　Kitaca エゾモモンガ　http://image.blog.livedoor.jp/kurosawa503/imgs/b/b/bb0c78dd.jpg
東日本　Suica ペンギン　http://bamboo.txt-nifty.com/photos/uncategorized/suica_seal.jpg
東海　　 TOICA ひよこ　　http://image.blog.livedoor.jp/nz6jp/imgs/b/8/b845882a.png?blog_id=111907
西日本　ICOCA カモノハシ　http://www006.upp.so-net.ne.jp/kono/ICOCA.jpg
九州　　 SUGOCA カエル　http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071029AT1D2905P291020071F.jpg

エネルギーも地産地消路線で利権持ってるやつらが責任もって取り組むべし。

>>50
どんだけ時代遅れだよ。
日本じゃ売ってないだけで純粋エタノールで走る車なんてとっくに出来てる。
ブラジルとかで売ってる。

無駄に空いてる空間と言えば、鉄道の軌道の上と道路の上の空間（特に高速道路）だ。
その上に前面太陽電池パネルを敷き詰めれば相当な発電力になると思う。
太陽電池パネルの製作には化石燃料が現在の所不可欠だから今のうちしか作れない。
国土全部に展開するとなると巨大な需要が生まれるしコストダウンも図れる。
パネル清掃・故障パネルの交換と言う新たな職業も生まる。
排気ガス？路面電車みたいに太陽電池パネルの下を走行する時にはパンタグラフで
給電すれば巨大で重い燃料電池やバッテリーとか積まないですむじゃないか！
排気ガスも出ない。
どや！

バイオエタノール：海藻から４００万トン生産可能−−水産振興会
http://syoukensyougo.blog69.fc2.com/blog-entry-257.html

ついでに米ぬかも頼む。

>>50
ちょっとでも石油に依存しない方向へ向かえば良いじゃん。
なんでバイナリーな考えしかできない？

>>50
そういうこた
　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1121573425/401-500
の知識人に聞いてみろ。嫌味たっぷりに人を小馬鹿にしながら賛同してくれると思うぞ。
特に脱硫に関してとかな。

今現在エタノール100％で動く自動車も実用化されている（ブラジル等）し、これから
燃料の枯渇・高騰が現実になるにつれ高出力以前に流通がストップする自体の方が
大問題である。従来の内燃機以外より理論的に外燃機の方が効率が良い事が証明されている。
また、外燃機エンジンで電力だけを発生させるならば電気自動車が現実味を帯びてくる。
環境汚染が懸念され実際に酷い状態であるロシア・中国・アメリカ等の街単位での
セントラルヒーティングの熱源を現在の重油・軽油・石炭等からエタノールに変えるだけでも
大気汚染には劇的効果がある。給湯によるセントラルヒーティング（が効率的かどうかは別にして）
の為ならエタノール燃料で加圧した給湯（オイルの場合もあるが）で100℃以上の供給は充分可能であり
燃料の切り替えにコストも最小限で済む。
もちろん太陽光発電や太陽電池パネルも同時に開発と高効率化を進めれば良い。
なにもバイオ燃料は自動車のエンジンの為だけに開発されているわけではないところを失念して頂きたくない。
エタノール以外でも水素燃料等の研究の進展で電気を動力として将来の輸送機関の動力は開発される方向が
ほぼ確定しているのであるから、輸送機関の動力としては、ガソリンは過去の物・エタノール燃料でさえ
過渡期の一時しのぎに過ぎないのかもしれないのだから。

詳しくは　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1121573425/401-500　にきいてみそ？

余ってる米をバイオエタノールに回したらダメなのか？

〜みそ？とか使われると正直信用できない。
とんねるずあたりに頭をやられた程度の人間なんだろうと思ってしまう。

生ゴミやウシのウンコからバイオエタノール作れるなら、そっちの方がいいんじゃない？

>60
セルロース系バイオマスからのエタノール製造新技術を共同開発
ttp://www.honda.co.jp/news/2006/c060914.html
＞今回の共同研究では、これまで困難とされてきた、稲藁など、食用に供さない植物の茎や葉といった、ソフトバイオマスに含まれるセルロース類※2からアルコール燃料を製造する技術の基盤を確立し、実用化へ大きなステップを踏み出した。

稲藁からは作るみたいだよ。

米じゃなくて、価格維持で廃棄してる蜜柑とか……、まぁいいや。

>>61
賞味期限切れの「〜みそ」からもバイオ燃料を作れ。

内容より言葉尻のほうが大事な天下泰平な馬鹿！

>64
> 賞味期限切れの「〜みそ」からもバイオ燃料を作れ。

廃棄材料の取り合いになるほど儲かるレベルにはいかないと思うけど
リサイクル設備の最適化の業務はそれなりに維持してほしいなぁ。

昨今のクリスマスイルミネーション流行も含めて馬鹿ばかしいと思います。
電気代払えばいいってもんじゃないでしょ？

寒冷期の方がもし電力需要少ないのなら、どうせ細かい発電量の調整なんか出来ない
原発とかで余剰電力で水素作って夏の大需要期の為に貯蔵しておいたり出来ないもんかな？
電気特性として貯蔵が出来ないのはわかるが、他の物質に換えればエネルギー保存
出来るんじゃないのかな？
無駄なネオンサインとか営業終了後の防犯用の店舗内の照明、アクティブセンサーとかに変えれば
今より断然電力消費抑えられます。都市部の夜空が明るすぎるのは飛行機や衛星写真からでもわかる位です。
節約するだけ節約して、余剰電力は代替エネルギーに変換しましょうよ。
安全の為の照明は必要だけど、それ以外の照明は無駄なだけ。ライティングはイベントの際だけにしましょうよ。
花火と一緒で！
澄んだ空気に夜空の星の綺麗さの方がずっと素晴らしいと思いますよ？

分別以前に、ペットボトルや各社独自のプラ容器はやめて、再生・再利用の容易で
資源消費の少ない規格化されたガラス容器・ガラス瓶とかって方向には全然進まないのな（ガックリ）。
欧州の環境先進国では普通にやってる事なのに･･･
重いけど、そこはかつての機械化先進国日本の意地で軽く搬送できるカートとか
開発すればいいし技術立国を再度取り戻し世界に評価される地味だけど大事な技術だと思うけどな。
資本家はどう思うか知らないが、運搬の為の雇用も増えて失業者も少し減るかも知れないし。
ガラス作りに必要な程度のケイ素ならほぼ無限大に存在するぞ？

東海道に乗り入れるのだけ、熊本から１６両編成を走らせればいいんじゃね？

>>14
＞改正建基法に適合する大臣認定を受けた構造計算ソフトというのは、まだありません。
＞数百ページに及ぶ構造計算書のチェックは全て手計算で行わざるを得ません。
＞当然時間も恐ろしくかかります。
＞さらに、ソフト屋のやる気がありません。
＞バグが発覚して計算結果が間違っていた場合、
＞ソフト屋も「偽装」の連帯責任を負うことになることが考えられるため及び腰です。
＞もしかしたら、このまま構造計算ソフトが開発されない可能性もあります。

そりゃ、天下り組織のＥＲＩや役人の偽装見逃しは大した処分を受けず、イーホームズだけが
見せしめ・生贄的な厳罰処分を受けるのを見てたら、及び腰になるわな。

JR東海は嫌いだが、東京から福岡へ行くなら新幹線だな。
移動手段が限られてる沖縄や、現時点ではまだ非常に時間のかかる北海道以外は
国内で飛行機に乗りたくない。

と言うよりも、基本的に飛行機が嫌いってのもあるんだがな。

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/conv/1194316771/l50
静岡県のセブンイレブン最悪店長について語ろう●３

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/conv/1194505445/l50
警察沙汰刑事事件中のセブンイレブン＠静岡

http://life8.2ch.net/test/read.cgi/conv/1196262629/l50
◆□◆裁判沙汰　民事事件中のセブンイレブン◆□◆

>>68-71
盛大な誤爆ですねｗ

ポイントとかマイレージ集めてる馬鹿と同じ

大勢には何の影響もないのになんとなく充実した気になってしまって
発生する実利の何倍もの労力や関心を傾けてしまう

我慢たって結局その我慢はＪＲ東海の社長がするんじゃなくて
新幹線に乗ってる客が我慢させられるんだけどなｗ

国力だよ
軍事力も，政治力も


……政治力……日本に欲しいけど，実在しない言葉だよな……

>>62も>>62も同じやん

現状　3000円×1万2千台＝3億6000万円

関連スレの割引実験　2320円×1万4400台＝3億3400万円

>>2の大幅割引試算　1000円×2万5千台＝2億5000万円

どう見ても出血大サービスになるだけ。
割引すれば現役世代は経済効果を享受できるだろうけど、
次世代には大きな借金が残る。
そもそも経済効果があるだけで全ての公共工事が許容されるなら、
なんでもありになっちゃうだろｗ

このレスの続きはCMのあと・・・・