【自動車】「衝突しない車」登場へ[12/6]

（ソース※全2P）「衝突しない車」登場へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071206/biz0712061127001-n1.htm

環境汚染と並ぶ自動車の“負の側面”の交通事故を減らそうと、自動車メーカーが先端技術を
駆使し、「ぶつからないクルマづくり」に乗り出している。世界初の技術を盛り込んだ車も
まもなく市販車として登場する。

▽足を離すよう促す
日産自動車が開発したのは、レーダーセンサーで先行車との車間距離や相対速度を計測、
前を走る車と接近しすぎると、アクセルペダルを自動的に戻す動きで運転者に危険を伝える
仕組みだ。日産はこのシステムを高級車「フーガ」に搭載、年内に発売する。

神奈川県横須賀市にある日産のテストコース。ハンドルを握ってアクセルを踏み込むと、
前方の車との車間が徐々に詰まる。近づきすぎるとアクセルにぐっと押し戻す力が加わるのが
感じられ、運転手に足を離すように促す。さらには、ブレーキが自動的に作動して衝突を
避けるようになっている。

▽カメラで検知
２つの車載カメラを使って前方の歩行者や自転車、自動車を検知し、自動的にブレーキを
作動させて衝突を回避するシステムを開発したのは富士重工業。富士重は来年度、主力車
「レガシィ」に搭載して発売する。

このシステムは、例えば時速８０キロにセットすれば、アクセルを踏まなくても車は
８０キロになるまで加速していく。前方に車などが出現すればカメラで検知し、
自動的に減速、いなくなれば再加速する。

アクセル操作なしで加速が可能なため、慣れるまでは違和感を覚えるかもしれないが
「ハンドル操作に集中できるメリットがある」（開発担当者）という。

▽ドーム形の装置
トヨタ自動車は、安全技術の進化に向けドーム形の運転模擬装置「ドライビングシミュレーター」を
建設した。東富士研究所（静岡県裾野市）内に置かれ、高さ４・５メートル、直径７・１メートルと
大きな実験施設だ。

ドーム内の中央に実物大の車を設置し、高精細コンピューターグラフィックス（ＣＧ）映像で
臨場感ある道路などが映し出される。急ブレーキや急ハンドルなどの操作をすると、振動したり
傾斜しながら、縦３５メートル、横２０メートルの幅でレーン上をドームが前後左右に動き回る。

「ドームの移動幅は世界最大級」で、実際の走行に近い視界や加減速感、乗り心地を再現。
飲酒や居眠り、脇見などのドライバーへの影響や、子供の飛び出しなど走行時の危険への
反応を検証していく。トヨタは装置で集めた各種データを基に、関連技術を３〜４年後には
市販車に採用したい考えで、岡本一雄副社長は「交通事故のない社会を目指す」と話している。


画像：トヨタ自動車の「ドライビングシミュレーター」の内部。
コンピューターグラフィックスで臨場感のある道路などが映し出される（上）。
ドーム型の運転模擬装置「ドライビングシミュレーター」の外観（下）
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/071206/biz0712061127001-p1.jpg

^^

歩行者は轢き放題

>>1
なんだこりゃ
家庭用ゲーム機の映像より酷くて笑えるんだがｗ

60km/hで走っていて、いきなり対向車が中央線をはみ出しても、
自動的にお互いピタッと止まって衝突は回避できるって寸法か。

ヘッドライト常時点火
歩行者、自転車、四輪車のヘルメット義務化
制限速度一律10キロ下げ、高速は80キロ迄
交通違反は3点で免許剥奪

にすればOK

こういうのは、事故ったときの賠償義務や、製造物責任が問題になって、
なかなか製品になりづらいんだよなあ。

全車ドライブレコーダー搭載して違反したら車が警察に通報
これでいいだろ

高級車でなく、トラックに搭載すべきじゃ…？

>>6
制限速度は現在の交通状況に合うように
一般道でも制限速度を上げるべきだと思うぞ。
そして制限速度を１ｋｍでも超えたやつはちゃんと捕まえるべき

>>5
車同士がぶつからなくても乗ってる人間は酷いことになるだろうな。

将来免許不要になるんじゃね

制限時速120km/hが、ほぼ最大値の日本で、それ以上スピードが出る車が
大半なところが、既におかしい。

やる気0%なんだろ？ｗ

最大速度出してなくても事故は起きるんだが。

正直コンピュータに任せる部分が多くなると事故かなんかの拍子で暴走始めた時が怖いんだよな。

せめてどんなに無茶苦茶な暴走始めても、完全にコンピュータ抜きの手動で安全に止められる
機構は必ず付けておいてほすぃ。

>>15
鍵抜けばいいんでない？

ＩＴで事故がない車が実現出来れば、車の平均走行速度がアップする？

>>16
スマートキーで、鍵穴がない車もある。
窓から投げ捨てるのは気が引ける…。

もっと安全に作れるんだけど、そうすると都合の悪い人がいるに違いない

>>15
コンピューターのミスなんかよりも人間のミスが遥かに多い

たしかにアクセルもコンピューターに任せる、ってのは抵抗あるけどな

割り込まれ続出
後続からクラクション

60歳以上のボケ老人は、こんな車以外は乗っちゃあダメ

つーかさっさと自動運転社会を目指しましょうよ。

すでにドライブバイワイヤがあるので出力の
コンピューター制御は2０年まえからある

オナニーしない男

>>16
それだと走りたいときに強制ブレーキングを回避する手段にならない
だからこそ日産の技術はアクセルのフィードバックであって強制制御ではないと思われ（たぶん無理やり踏み込めばいける）

>>20
居眠り運転がこれでどこまで回避できるかだねえ。
最近はいろいろ技術があるけど、手前強制性がありそうなのはハンドルから生体情報をモニタする方法かな

このシュミレーターで「グランツーリスモ」を走らせてみたいな．．

レガシィはSI-クルーズか
今までと同価格で全車標準装備ならいいのにな
OPバカ高いからな

い、いや、ちょっと待て！！

「走らない車」の方がより完璧な「衝突しない車」なんじゃないか！？

違法電波によりコンピュータが異常動作、事故発生

もっと電子制御を進めて何も考えないで済むクルマ出せよ

アクセルペダル無くせばいいんだよ。

>>31
そうなると車（運転）ヲタが激怒しそうだな。
「人間が運転する」こと自体がネックなのに。

免許取得時の適性検査を厳格にした方が手っ取り早いんじゃないかと。

>>18
鍵穴がない車はボタンの長押しで強制終了できるぞ

道路の交通量がすでに飽和状態なので
この道路は通れません
・・・・なんて自動判断して発進しないクルマ
なんて出てきたらどーする？

>>1
追突される車

道路廃止した方がいいよ。非効率

>>38
自家用車をなくすだけでも大分違うだろう。都市部なら車がなくてもけっこう暮らせる。
田舎は車無しでは暮らせないけどなあ。

これを応用させて、

Gを感じるバーチャルネットゲームを作って欲しい。
駅ビルの一角に５基ほど配置して、学校や会社帰りに楽しんでもらう。
グランツーリスモ、マリオカート、モータートゥーングランプリ、
北斗の拳、ガンダム、キャプテン翼、エヴァンゲリオン、DBの天下一武道会、
ポケモン、もえたん、セーラームーン、プリキュア、のｅ−スポーツ世界大会の拠点として盛り上げて。


手始めにJR名古屋駅、金山総合駅、岐阜駅、東京、大阪で。

先に制限速度以上出せないようにした方がいいんじゃね？

ともかく渋滞に引っ掛からない車をきぼんぬ

>>42
つ「VICS」

スバルのシステムで注目すべきところは、そこじゃないだろ。
設定速度まで自動的に加速し、前方に遅い車がいれば減速…なんてシステム、
4年前の軽自動車にだってオプション設定している（ムーヴとか）。
凄いのは「レーダーではなくカメラで認識している」ところ。
…とマジレスしてみる。
元記事を書いた人は、クルマのことよく知らないのだろうか？

ついでにいうと、レーダークルーズを使えるような環境で
「歩行者や自転車」がいるわけない。

いや、最近はいるのか？

>>45
凄いのに安いのは分かったけど、他に何が凄いの？

凄いですね＜ーーーーーーーーｗｗｗｗ

>>43
VICS搭載したカーナビ（＠パナ）がなぜかわざわざ混雑する道を通らせようとするのだけど・・・・
>>10
制限速度あげるのに賛成。郊外の道は80km制限にすべき。
ただし住宅街は20km制限にする。
高速は右車線120km、左車線100kmでいいと思うけどね。

“衝突しない車”に求められる条件

・エンジンかかんない
・絶対にその場から動かない

廃車減らしたら車売れなくなるだろ

ナイト２０００か

ぶつかりそう→減速→後続車に追突される
R157で対向車→ぶつからないようによける→谷底に

ガンガン割り込みされて
そのたびに減速して車間あけて
また割り込まれて
なかなか目的地に着けなさそうだな。

AT車を全廃しろ！！

>>44
カメラでの認識ってレーダーよりも利点があるのかな？
視界状況が悪いときでもちゃんと動くんだろうか

四つ角とかで信号無視してきた馬鹿もこれでよけれますか？

衝突しない車なんて簡単だろ

ずっと車庫から出さなければいい

>>33
最終的には
手動運転は公道から締めだして
運転オタはサーキットへ押し込めるしかないね。

禁煙社会の喫煙室みたいなものです。

>>36
いいと思うよ。
でも緊急時ならオペレータに連絡して
料金支払ってゴー。

このシュミレーターいいなぁ。ゲーセンに導入してくれ。

>>36
ドライブに行こうと車のエンジンをかける

車　「今日はドライブ日和です」
車　「ただ、なんと言いましょうか、道路に車があふれていますので、渋滞が酷いかと」
車　「どうしても行くのですか ?、どうせ行っても、渋滞で嫌な思いをするだけですよ。」
車　「それに１人で行くの ?、彼女いないのに ? 空しくならない ?」
車　「それでも行きたいのなら、エンジンをかけますが、いいのですね ?」

車　「最近、ガソリンも高いしな・・・」

車　「あっ、エンジンをかけるんだったっけ ?、あーあ、今日も１人か」
車　「で、もう一度聞きますが、エンジンをかけていいの ?」

ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｱｱｱｱｱｱｱｱﾝ

>>44
一般市道でもつかえるように低速でも追従運転して、
前の車が止まったら自車も止まるクルマを日産、スバル、トヨタは販売しているよ。

>>62
おまいって馬鹿？

>>44が言いたいのはレーダーじゃなく、カメラ
そんなこともわからないのかよ、最近のゆとりは
しかも、そんなシステムは前から有るって言ってるのに・・
まじで、読解能力なさすぎじゃね。

>>63
ん？>>44=>>45であって44は、
> ついでにいうと、レーダークルーズを使えるような環境で
> 「歩行者や自転車」がいるわけない。
っていってるから、最近は使える環境でも「歩行者や自転車」がいるといっているわけで。
そんなこともわからないのかよ、最近のゆとりは
まじで、読解能力なさすぎじゃね。

こういうのって多分前方の車などに反応するのがせいぜいなんだろう。
横や後ろの車や物陰から急に飛び出してくる子供や小さい障害物や猫に反応できんのか?
高速道路だけなら乗れそうだけど、普通の道路で全自動なら怖いな。

>>4
ゲームと業務用シミュレータじゃ開発の力の入れる所が違うのは当たり前でしょ。
空にテクスチャが貼ってるだけでも無駄な所に労力かけとるな、と思ったよ。

>>61
語尾にいちいち「マイケル。」がついたら余計ブチギレそうだな。

年寄りは動きがのろいくせに
道路を横切ろうとする。アレをなんとかしろ。

>>66
若いつもりなんだよ。
若い頃はあのタイミングで渡り切れたんで
そのつもりで渡り始める。

だが体がついていかない…

まあつまり、全ての四輪に認知してもらうために
なんか電波発信装置持たせた方がいいんじゃねえか。

マイケルって、よく考えたら、スサノオとかビシャモンとかそういう凄い名前だよな。よくつけたな。

誤作動であぼーん

全車にリミッター装着を義務付ければ事故減るだろ、普通に。

それ以前に、ガソリン高くて車を買う気がおきない

>>68
なぜスサノオ、ビシャモンがでてくるんだぜ？
日本にもワープロソフトにイチタロウとなずけ(ry

路面がミラーバーンじゃ無理

>>1
メルセデスベンツは、20年以上前に『航空旅客機の訓練シミュレーター』を参考にした
「自動車操縦シミュレーター」を既に持ってるけど、風景を投射するドームを稼動させる
複数の油圧シリンダーで支える構造で、中に開発中の車両を入れられるようになってたっけ…

ttp://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/071206/biz0712061127001-p1.jpg
…複数の油圧シリンダーを伸び縮みさせる事でリアルな操作感を航空機シミュレーター
では作り出せているのに、（操作感を出すために）ドームを巨大な空間を移動するレール
に載せる構造にするってのは、大トヨタらしい馬鹿な仕掛けだw

>>74
TOYOTA のって横 G もちゃんと感じる仕組みなんだからそうなってんだけど。

完全自動操縦の車が実用化されたら
ドライブは,ただ車の中で景色を眺めるだけになりそうだな
そう思うと寂しいな

映画みたいに空中移動するような時代になったら絶対必要な技術だな

衝突されない車は実現不可能だから意味ないだろ

コンピュータや機械を活用すればするほど、
人間は油断するから事故も増える。
いっそ、足で漕がないと進まないような車にすればどうか。
これならスピードも出過ぎないし、衝突しても被害は小さいだろ。

そんなことより
街なかで堂々とガス爆発させて走る今の車って原始的すぎないか?

>>76
その時代には自家用車はすべてキャンピングカーみたいになって
家とドッキングして一つの部屋として使えるようにならないかな
災害時の非常用電源としても使えるようにしてほしい

タクシーに標準搭載させろ。

日本の司法はわざわざ詐欺的行為、抜け穴行為を助長している
あほか。

>>83
建物の高さよりも電線をどうにかすべきじゃないかと思った

>>84
必ずあそこ出てくるね。
あの噴水のある広場が撮りやすいんだろうね。

>>13
車が走れる場所は公道だけではないからねえ

>>76
今でもミニバンなんかドライバー以外はDVDとか見てたりしてるし
自動運転が実現したらみんなで見れるな。

>>61
鍵穴をこじ開けた中国人窃盗団に、
２ちゃんで散々書かれている特定アジア叩きの言葉を
延々と中国語で流し続ける防犯装置を作ろうかなｗ

「足を離すよう促す」「カメラで検知」はまだわかるが、
「ドーム形の装置」は見出しとしてどうなんだろう・・・

>1　１．総務省から１．７GHz帯WiMAX打診された。
　　　２．倍の５Ｇ帯に干渉したい？
　　　という妄想。

>>88
精神的苦痛を受けたと慰謝料を請求されるぞ w

広い土地を細分化して、町をぶっ壊してきた腐動産業界に、
嵐を起こした国土交通省。

無知な消費者に待ったをかけて、
経済の流れを変えようという寸法

凍結道路ではどうしようもないだろ

隕石の衝突も回避？

完全に自動運転する自動車ができたら、事故はほとんどなくなるよ。
ついでに、渋滞もかなり緩和される。

大規模な制御システムが必要だけどな。

>>76
まあ郊外は手動運転が楽しめるかもしれないよ。
でも都市部は原則的に自動運転だろうな。

>>79
運転に人間が関与しなければ油断もしないのだ。

別に役所を集積させても良かったのに、別に都庁みたいなアホアホビルでもよかたよ

で、名古屋城のそばにある名古屋市役所と愛知県庁はそのまま
博物館や美術館系にして使えば、観光資源を集積化できて好都合だったし
あの概観が観光資源として活きる、名古屋城の本丸御殿のサポートにもなったし
う〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん

>>95
自動制御によるコンボイ運転はどうなったんだっけ？
けっきょく法規制をクリアできなくておじゃん？

どの面下げて不正競争防止法に違反すると言うのか

知らないけどDivXビデオが見れるようにしてくれ

オウム世代のアホボンは「バレなきゃゴGO GO!」で頭隠して尻隠せずw

>>5,11
同方向にターン。

>>67
あれは動体視力が落ちているからだよ。
近寄ってくる車が、最初小さく、だんだんと大きく見える頻度が、低く感じてしまう。
つまり、「ものすごく遠く」あるいは「速度が遅い」ように感じてしまうから、「渡れる」と思ってしまうと。

上に伸ばせなくなった分、横には伸ばしたいでしょ？
これまで5000平米の土地で開発しようとしていた業者は10000平米の土地を
必要になるので、むしろ土地の購買意欲は増すのではないでしょうか。

中心部の価値は若干下がるかもしれませんが、その分周辺の住宅街にお金が流れて
値上がりする危険は高いと思います。

京都の場合、京都まで電車で通える山科などで値上がりが激しいようですね。

普通の家電屋に画質安定装置が売ってあるという現実。
コピワンなんて廃止してしまえばいいんだ。

トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　〜揺れ続ける歓び〜

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q 　

ただの乗換駅がデカイ面しなくていいから

>>21
F-1は？
あれは純国産のはずだけど？

衝突しないけど、リコールされるほどでもない故障が多発の車
衝突するけど、滅多に故障しない車

皆さんはどっちがいい？

高いところの駐車で間違ってアクセル践んだらどうなるのん？

日産はルノーと離れれば買いたい

これさ、相手の車にぶつからず自分の車だけで追突と同じような事故起こるんじゃない？

高速道路の自動運転も実現が近いな

こういう技術も近年旬の「組込制御」なの？

ダイヤ混乱時に、わざわざ別運用の異形式車両を選んで代走させる必要があるのか？
発車順序を変えれば済む話だろ。

車両故障であれば車両交換も有り得るだろうが、大抵の場合は代替車両が手配できないので
普通は当該列車を運転中止にして後続列車に案内するだけ。

また日本の乱獲か。
っていいたいけど、俺イサキなんて食ってないぞ。
そもそもイサキってなんだっけ？

>>18 計画だけの支線や佐世保を通らない長崎線は無駄かも

だが、北海道（旭川）から鹿児島までを一本に繋ぐのは必要

世界地図をみれば、日本で新幹線ほど適人の大量輸送にしたものはないと分かる。

>>619
なんで定時内と決め付けるんだ？

>>91
だからただの住民エゴ。
東京に住みたい人はたくさんいるのにずっと独占しようってことだ。
国は都内だけ相続税を100％にしてとってしまえ。

>>50
○徳○○○ニ○○○ですかｗ
一時期google八分になったけど、いまなら「悪徳商法」でもトップ、
「悪徳商法マニアックす」って入れても
「もしかして: 悪徳商法マニアックス」って出てくるし、有名になったなｗ

>>27

―就任以来ずっと下方修正が続いている。社長の責任をどう考えるのか。
くだらない質問だ。従業員が働かないからいけない。毎年、事業計画を立て、
その通りやりますといって、やらないからおかしなことになる。計画を達成できな
ければビジネス・ユニットのトップを代えれば良い。それが成果主義というものだ。

―従業員がやらないから、といえばそうだが、まとめた責任は社長にあるのでは
ないか。
秋草 株主に対してはお金を預かり運営しているという責任があるが、従業員
に対して責任はない。やれといって、(社長は従業員に)命令する。経営とはそ
ういうものだ。

社長時代にこういうこと言って、業績ガンガン落としたのに、その後会長になっちゃう
会社が日本のIT企業の頂点のひとつなんだぜ。

東海道は１６両を前提に、ホームドアとかつけているので
８＋８にしちゃうと、停車したときにドアの位置と、
ホームドアの位置があわなくなっちゃうんだよ。

これを無理矢理運用しようとして、１両目と１６両目の
扉を１カ所にせざるを得なかった５００系が無理矢理引退
させられたのは記憶に新しい。

７００系で８＋８やると、ホームの長さが足りないし、そういう
設計じゃないから高速運転できないと思う。

録画を制限かけたら、
そのうち「録画しなくてもいいような番組」ばかりになりそうだ。

>>316
ど素人ﾊｹｰﾝ!!

韓国は(擬似)儒教社会だから政治がすべてに優先する。
政権が変われば繁栄する財閥も変わる、現代財閥の興亡を見れば一目瞭然だろ。
さて、今度はパンチラの明博が当選予定だが、サムはウリ系だろｗ

放送した番組を全部購入できるシステムにすれば、
録画できなかった人への不正コピー販売とか減るんじゃね？

おれは地上波録画してもダビングして残すほどのものは見てないし
あんまり興味ないけど

>>30
今の料金が１００、維持費を８０として、利益は２０。
これを全部半分に削って、
料金５０、維持費４０にしたら、利益も１０に半減するんだが。

やるとすれば、料金１００のままで維持費を４０にすることだね。
そうすれば利益が６０になるから、借金返済のスピードが３倍になる。

かつて１００万近かったＰＣが
性能が劇的にアップしたにもかかわらず１０万以下で売られているのに
何故車はアレだけ量産されてて高価なままなのか

なにやら陰謀を感じる

嫌韓厨って、バカなんでしょ？
http://www3.ocn.ne.jp/~storm/now/kenkanchu.htm

世界の人に聞きました
「日本人」からイメージする言葉は？

勤勉！　礼儀正しい！　親切！
知的！　最先端！　裕福！

ザマ〜みろ、日本をおとしめる反日ども！
これが世界が見た日本の現実だぞ



ウヨ厨に当てはまんない
現実ばっかじゃん
あははは

>>126
冷蔵庫や洗濯機ってそんなに安くなったっけ？

>>163
欧州に持っていけばどっちもミニMPVのカテゴリーに入れられる。

全部の車道を動くベルトコンベアーにすればいいんでない？
１０キロ、２０キロ、３０キロ、４０キロ、５０キロ、６０キロと速度別に配置すれば
スムーズに乗ることができると思う

板金屋さんが泣くお．．．

【ネット】「独島」はOK「竹島」は不適切　MS「Xbox」の判断にネット騒然(J-CAST)［07/12/06］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196991880/l50

だんだん戦闘機の操縦システムに似てきてるな。

アクセル踏んでも進まないようにしたら絶対衝突しないよ、衝突されるおそれはまだあるけど

ＪＲ西日本は１９日、昭和３９年に世界最速列車として登場し、今も山陽新幹線（新大阪−博多）で走る
初代新幹線「０系」を来年秋までにすべて廃車にすることを決めた。

老朽化と、最新型の「Ｎ７００系」登場などによる世代交代が理由。
日本の高度成長期の象徴的存在で、新幹線開業以来、人気を集めてきた「夢の超特急」は、
４４年間の歴史に幕を下ろす。

丸みのある独特の先頭形状で親しまれた０系は、東京五輪が開催された３９年１０月、
東海道新幹線の開業と同時に「ひかり」「こだま」としてデビュー。
最高時速２１０キロで東京−新大阪を３時間１０分で結び、従来の在来線特急による６時間半を大幅に短縮。
６１年にはさらに１０キロ速くなり、３時間を切った。欧米の鉄道にも大きな影響を与えたとされる。

国鉄末期の６１年３月までに３２１６両が製造されたが、「１００系」「３００系」など
速度や乗り心地を改良した新型に押され、平成１１年９月に東海道区間から“引退”。
現在はＪＲ西が６編成計３６両を山陽区間の「こだま」として運行している。

ＪＲ西日本は、今年７月にデビューした新型新幹線Ｎ７００系の登場に伴い、
のぞみ用に開発した新幹線５００系を１６両編成から８両編成にした上で、
山陽区間限定の「こだま」として使用することを決定済み。０系にかえて来年中にも投入する。

ソース
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071219/trd0712192115020-n1.htm
画像
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/071219/trd0712192115020-p1.jpg

天安門事件から４年後に放送したＮＨＫクローズアップ現代で
ＮＨＫは
「実は天安門虐殺の死者はゼロだった」と放送した
世界のメディアが虐殺の凄惨な状況を伝える中
ＮＨＫのみ中国様のために、天安門での死者がなかったと伝えた
ＮＨＫとは実は世界最低のメディアなのである

http://jp.youtube.com/watch?v=_4WyS-uiQ9Y&feature=related

>>127
つーかRuby、Pythonあたりだと、何も考えなくてもOOPになるし
だからといって複雑かどうかは別問題
逆にOOPをまったく使わないほうが、のほうが複雑化すると思うが

ドワンゴなんて昔からそういう会社だったのに、いきなり持ち上げるからだ

>19
意味不明

VIPネタかと思った

関連スレ

【自販機】アルナコーポ、空き缶減容機に新機能　バーコードで自社商品を判別 [07/07/27]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185542788/

【機械】タダノ、北京でクレーン部品製造・合弁会社設立…北京五輪開催控え需要伸びる[11/6]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1194361368/

【機械】「タダノ」高松工場で、超大型クレーンの荷重試験中にアーム折れる　5人病院へ［07/10/02］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1191316980/

馬鹿売れしたらチョンメーカーも作るだろうから
マスゴミなんて封殺だろw

会社の経費で一番の悩みは人件費だな。
儲かってる間はルンルンだけど、利益限界点を下回ると、
私財を投げなして従業員に給料を出さなきゃ解散か自己破産だな。
会社経営を20年続けられたら偉いよ。

>>142
人が死なないと動かないのが司法
国民の九割以上が不満を持たないと動かないのが行政
その九割以外の一割のために動いているのが立法

福岡はフリーターの比率が高いのではないかな。
昼間っから街中ぷらぷら出歩いてる若者が多い。

ろくに仕事はないのに九州各地から若者が流入してくる町。

おにいちゃんが採捕りすぎたせいなの

日教組の弊害ですね、仮病で休むのも日の丸君が代反対も個人の自由だ〜てか？