【証券】株売買のポイント、みずほ銀行「マイレージクラブ」のマイルと交換可能に…みずほインベスターズ証券 [07/12/05]

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1明鏡止水φ ★
 みずほインベスターズ証券は、同社での株式売買や投資信託購入でたまるポイントを、
親会社のみずほ銀行のポイントと交換できるサービスを来年から始める。

 みずほフィナンシャルグループ(FG)の両社は銀行内に併設型の証券店舗を開いているが、
ポイントの融通によって連携を加速させる。大手メガバンクは子会社の証券会社を通じて
銀行と証券の連携を進めているが、ポイントの相互活用は初めてだ。

 みずほインベスターズ証券は、インターネットでの株売買などでポイントがたまり、
グルメセットや海外旅行商品などと交換できる「ポイントクラブ」を11月から始めた。
このポイントを一定比率で、みずほ銀行の「マイレージクラブ」のポイントと交換できる
ようにする。みずほ銀行のポイントは全日空のマイルに交換でき、マイル目当ての顧客の
取り込みも図る。

 各銀行は、子会社の証券会社を通じて株式取引や投資信託の販売を強化しており、
みずほFGも全国116カ所で銀行併設型店舗を設けている。ただ、みずほ銀行の口座開設者でも、
証券取引は大手証券や手数料の安いネット証券を利用している顧客が多く、グループ内の銀行
との証券業務での連携が課題だった。


▽News Source asahi.com 2007年12月05日08時04分
http://www.asahi.com/business/update/1205/TKY200712040524.html
▽みずほインベスターズ証券
http://www.mizuho-isec.co.jp/
▽みずほフィナンシャルグループ 株価 [適時開示速報]
http://www.mizuho-fg.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8411
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=8411.1
▽関連
【証券】みずほ証券:増資、1000億円規模で最終調整・08年3月期920億円の赤字見込…サブプライム関連損失で [07/12/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1196806299/
2名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 23:48:15 ID:m3tbX1HT
もう数ヶ月売買してないな
3名刺は切らしておりまして:2007/12/05(水) 23:49:23 ID:8iujYnVq
893 VS グレイシー柔術 ボコボコに893が倒される映像 普通グレイシー柔術の道場に殴りこみに行くか?
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071205047052_1.htm
偽ビリーブランクスの挑戦映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071204046894_1.htm
893 VS ビリーブランクス偽者 深夜に名古屋 栄でのボクシング映像
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_071202046353_1.htm
4名刺は切らしておりまして:2007/12/06(木) 00:19:31 ID:8YlZeaGl
みずほインベはIPO買いにいい
5にう:2007/12/09(日) 17:03:26 ID:8OyU8CwO
>>4 オレも素人ですが
併結自体はそんなに難しくないんだけどね。
先頭車って鼻っ柱が長ーく延びてますよね。
あれはお飾りじゃなくって高速運転のために空気抵抗や騒音の低減とか
安定性の向上とか俺も詳しくないけどそんなもんのための形状をしている。
もちろんそこには運転席もある。
それを先頭車同士くっつけるとそこには例えば
@ドアがつけられなかったり
A付けられたとしても位置がずれたりする。
運転席やそのほかの機器の関係で
B乗客に提供できる座席数も減る。など。。。
JR東海は、激増した需要をさばくためには
こういったイレギュラーなことをとことん排除するのです。
6にう:2007/12/10(月) 10:12:59 ID:p/PTyOFg
結局、ぜんぶ税金に寄生するダニみたいな日本人。終わったな。
7まね:2007/12/10(月) 10:45:05 ID:p/PTyOFg
>>5
> 完全なる正論。
>
> 政府税調の増税メニューてんこ盛りはなに考えてんだ?
>
> あいつらは過去から何も学ばないバカなのか?
>
> ただでさえ内需は息絶え絶えなのに、完全に死んでしまうぞ。

ソース。脳内いがいで。
8すてる:2007/12/10(月) 13:10:23 ID:p/PTyOFg
新大阪発いかりレールスターが鹿児島まで乗り入れするのかな?
9ちゅー:2007/12/10(月) 15:23:19 ID:p/PTyOFg
富士通が食い逃げする様な犯罪者を採用しようとしています。

【内定取消?】富士通が犯罪者を採用?【またmixi】
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/youth/1196628969/
10とれ:2007/12/11(火) 11:57:34 ID:Auk49zrm
大地主制、復活マンセー!
11不正:2007/12/11(火) 13:49:10 ID:Auk49zrm
>>10
禿同。
性能はもうちょっと欲しいけど、8h程度は持って欲しい。
一日ずっと持ち歩いてフルに使っていても大丈夫なのキボンヌ。
123d75b87f.tcat.ne.jp:2007/12/11(火) 19:45:17 ID:Auk49zrm
こういう時 どんな会社でも、現存社員が一消費者みたいな発言で、該当会社を良く言いますよね。151とか。もう一度 根本に戻って考えよう!この悪徳会社が偽装したのが始まり。ササミ全く使わず魚なのに、ササミと表示した。ペットを馬鹿にしているのでは?
13:2007/12/12(水) 16:52:54 ID:91Vi0Y73
 

 ■ 日本の放送事業者に対する 電波利用料は英国の1/60! 余りに安すぎ。

     国費212億円に対してわずか32億円の支払

  つまり、私たち国民がマスコミの経費を毎年200億円近くも立て替えさせられている。


http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070505/1178384231

電波利用料の総額が諸外国に比べて極めて小さい事が分かるが、
放送局に対する電波利用料がわずか 7億円 というのは破格である。

 暫定的に地上波デジタルへの移行に伴うアナアナ変換対策事務のための
追加的電波料30億円が発生しているが、それを合わせてもわずか38億円であり、

TV広告市場規模が日本(188億ドル)の1/3の62億ドルしかない英国と比べても
1/20以下という激安特価である。

仮に英国と同水準の負担を放送局に求めるとすると、現行の60倍強の2,500億円程度の
電波利用料を徴収してもおかしくない

14名刺は切らしておりまして:2007/12/12(水) 16:55:43 ID:nLvEqet1
みずほって手数料の取り方がまだまだセコイんだよね〜
15名刺は切らしておりまして:2007/12/12(水) 20:30:26 ID:wpcVkH4F
>『実験機を「仮想敵機」として日本のレーダーシステムで捕らえ』
「ネーミングせんすがねぇなw」と、穿った見方をして、どうもすいませんでした。

でも、ステルスの技術は各国共通のわけねえよなw
16:2007/12/13(木) 13:41:55 ID:wedRWIwI
朝鮮学校とかキムチ屋とかもう・・・
17不正:2007/12/13(木) 23:16:17 ID:wedRWIwI
役所の人間ってコネで入ってるのが大半だろ?w
18:2007/12/18(火) 19:53:47 ID:/j3Jmixl
DSみたいにヒットすると思う
19名刺は切らしておりまして:2007/12/19(水) 00:34:01 ID:nMUu4Za5
この記事をアプした日経BP社員は今頃ガクブルだろうなw
京都府警ガンガレ
20ぱく
いっしょにREGZAのZ3500を買えばそのままTVで再生できるらしいぞ