【二輪車】ホンダ：｢エイプ｣、PGM-FIを採用・燃費93.0km/Lに改善…7日から発売 [07/12/04]

いやだって低地燃費でしょ？

>>96
128km/l

排気量による免許制度が時代に合わなくなってきてるから
こんな風な性能と価格が釣り合わないバイクが生まれるんだよな
自動車に原付免許のオマケ付けるのやめて
125cc以下は、今の原付1種で全て乗れる様に改正すればいいのに

１００なら規制後のエイプ１００を購入しる

約30年前のＣＢ５０がどんなにブン回して(と言っても７５Ｋｍぐらいしか出ないが)も55K/1Lぐらいで、普通に
トコトコ乗ると85K/1Lぐらい走ったなー。今の縦型５０ccエンジンはその時に比べてちょっと燃費悪い気がするけど、
やっぱ騒音規制でマフラーが糞詰まりだからなのだろうか？

排ガス規制が厳しくなった。

≡≡　面白いエンジンの話−２　≡≡
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1177320230/l50

>>96
かなり昔のころは、
１５０ｋｍ／L くらいの値が、書いてあったと記憶してるけど。

でも実用燃費は、上手く走っても、７５ｋｍ／L　位らしいよ。
でも、２サイクル車の、２倍くらいは良い値だけどね。

たかが５０ｃｃのバイクが２６万とか、もうアホかと。

高いから、バイクが売れないのでは。。

高いな

高い自転車だなぁ。

たき

原付とか軽自動車って
規格自体が現状に合ってない。

>>110
制限速度は別にして車やトラックが
60キロ以上で走ってる同じ車線を
30キロ以下で走れってのは危険すぎる
車側からしたって邪魔だし追い抜きしようとして
確認もしないで隣の車線にはみ出す奴が多かったりで危険

どうしても30キロ制限を維持するなら
一番左に専用レーンを作るべき
最近多いロードレーサー系の自転車もここを走ってもらえれば
ナオヨシ

>>111
幹線道路には路肩があるけどね。
もう３０キロ制限がそもそもおかしいのよ。
まあ４５キロぐらいかな。
すると６０キロで走る奴出てくるから
もう市販車にはバイクも車も
法定速度に設定したリミッター付けたらいいんだ。
それ以上は物理的に出せませんと。
車だったら１００キロ。原付バイクだったら４５キロみたいに。

簡単な知能試験程度で取得できる免許んあだから30規制は合理的。

制限速度＋10Kまでは取り締まらないから実質40Kまでは取り締まられていないだろう。

EUは厳しいリリミッタ装着の義務があり取り外すと高額の罰金だし、
アメリカは州により幹線道路通行禁止。

先進国でｈ原付に厳しい制限があるのがグローバルスタンダード。

四輪免許でのバイクは二種まで認めるのがスタンダードなので
四輪免許取得時に二輪実技教習5時間追加を義務つけて四輪免許取得者には
二種まで乗れるようにしたほうがマーケットは活性化するだろうね。


原付免許のみのやつには規制緩和する必要はないし、日本でも強力なりミッタ
装着の義務付けすべきだろうね。

おれは原付には乗らないけど
現状は危険だと思う
原付は無理にでも追い抜くのが当たり前と思ってるのか
対向車がいるのに堂々とセンターラインはみ出して来る奴が多いし

片道二車線だとウィンカーも出さずに右側斜線に入ってくる奴いるし

>>1
PGM-F1だろ

>>115

原付の制限速度を50キロにすれば、交通の流れもよくなり、原付乗りもビクビクしなくて済む。

がそれはないだろう。なんせ交通取り締まりの半数以上が原付。まさにカモ。
反則金・罰金が警察予算に組み入れられている限りは改定はありえん。

26万ってどれくらいで元が取れるんだ？
月に300ｷﾛ乗るとする。
今10km/lのクルマ乗っているとする。月に30ﾘｯﾀｰ×150円＝4,500円
ｴｲﾌﾟが90km/lで月3.3ﾘｯﾀｰ×150円＝495円
月々4,000円浮く。年間48,000円、262,500÷48,000＝5年とちょっと。

毎日雨の日も風の日も遠出もぜーんぶｴｲﾌﾟにしたら5年くらいですね。

こんな安っぽそうな原付で２６万だぁ？

売れる訳ねーよ。何考えてんだ。ったく

この価格ならヤマハの電動バイクの方がおもしろそう。

>>118
車には
自動車税が3万〜4万/年
重量税が3万〜4万/２年
自賠責が3万/２年
任意保険が5万〜10万/年
車検費用5〜10万/2年
かかることもお忘れなく

原付（一種でも二種でも）なら全部で5万もいかない

こんな高価な原付でも2年で元取れるよ

普通免許のオマケもせめて125ccまでは可にしてくれればなぁ

50ccか。じゃぁだめだ。

中華ＹＢＲ１２５のほうがコスパはいいね。
部品も正規ルートで入るし。

>>121
原付は車の完全代替にはならんべ。
車も保有しつつ、
近所のつまらない用事や春秋の一人ドライブの代替が主だと思う。
そうなると、燃費だけで比較するものおかしくない。
原付の維持費は5万もかからない。

>>121
軽でもよくね？とは聞いてはいけないのだろうか。

それはともかく、
車持ってる人は、任意保険にファミリーバイク特約がついてる保険で原付二種までカバー可能。
とりあえず近所の足として原付二種を持っておくのはよい選択だと思う。

都会なら自分の足をとりあえず確保するのに原付だけ持っててもいいと思う。
田舎ではそれで通すのは難しいと思うが。
ただ、最近都会は二輪に厳しいね。

スティール「日本人を教育してやる！」と発言
http://live25.2ch.net/test/read.cgi/stock/1181693045/


屑トレーダーはリヒテンシュタイン先生にしっかり教えを受け
しっかり嵌められてオケラにされてなさいｗｗｗ

ハイブリッドなんて
無駄なものだな
二輪がよい

>>118　二輪免許さえ取得すれば殆ど維持費が変わらない原付二種があるじゃないか。

　　　　　原付一種相当は規制が厳しいのが先進国の常識。
　　　　　ＥＵは強力なリミッタ装着義務とはずすと高額な罰金

　　　　　アメリカは幹線道路通行禁止。　日本の原付規制はゆるい。
　　　　　

またまた素人で申し訳ないが、現場の運用面で臨機応変に
社内アナウンスで乗客に伝えるとかで対応できないものなんでしょうか。

新車の話題よりも
免許制度とか交通法規に不満の声が多いのが
何とも言えないよな

>>131
魅力的なバイクがないとか、危険だとか色々言われてるけど
結局
日本でバイクが売れない理由が
制度の問題によるところが大きいって事じゃない

むしろ2GHzなり1.7GHzに禿が行けない理由がないよな。
1.7GHzは事業計画まであったわけで。

泥ハネまくりなデザインだな

共産党「さっさと大阪の同和利権無くすぞコラ」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1193151558/

リッター９３キロ！車禁止、国民総バイク乗り法案可決すますた

タンク小さいな
GS50最強ｗ

早くＣＢＲ１００出してくれよー。

偽装誤爆が今週の流行？

>>136
実燃費は半分前後だけどな。

トヨタ自動車と日本郵政公社からアクセスが（笑）

http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html



真性包茎チンポマークのトヨタ（笑）

トヨタ(笑)　(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰ　の漬物は、
塩漬けの漬け込み時間が長いからね。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

エイプ　=　猿

>>142
わざわざ字間を空けて勝ち誇った気になってるところ悪いけど、
もともとモンキーがあってのダジャレのネーミングだから
全然叩きになってない。

>>143
出発前にクロネコヤマトを呼ぶ→飛行機で出発
が正解だべ。

ベビーカーの子供とかならともかく
今時でかい荷物背負って旅行なんてアホのすること

>>142
類人猿だろ？

まったく、おまえらの無駄な団結力には毎度呆れるぜｗ