【航空/IT】5月に起きた全日空(ANA)の発券システム故障、メーカーに補償請求を検討 [10/14]

全日空のコンピューターシステムで今年５月、機器の不具合で大規模な障害が発生した
問題を巡って、同社システムの外部監査を行ったコンピューター会社から、
「障害を予防する対策が未整備だった」と指摘されていたことがわかった。

全日空では来年１月にまとめる中期経営計画で情報技術（ＩＴ）関連支出を見直し、
ＩＴ体制強化を計画の柱の一つに据える。トラブルの損害額は計約４億５０００万円に上り、
原因となった接続機器を納入、設定したメーカーに対し、損害補償を求める検討も始めた。

トラブルがあったのは、国内線の予約・発券を一元管理するシステム。
ホストコンピューターと全国の空港の端末機をつなぐ接続機器の不具合で、予約受け付けや
チケット発券などができなくなった。調査では、障害が起きた全日空のシステムについて、
トラブルを初期の段階で把握できず被害を最小限に食い止められなかったと分析。
コスト削減のため、３社の機器を混在して組み合わせていたことも、トラブル発生時の
連携の悪さにつながったと指摘した。

◎ソース　読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071014ic01.htm

◎元スレ(dat落ち)
【航空】全日空で国内線チェックインシステムにトラブル、ダイヤに乱れ [07/05/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180228615/

【航空/IT】全日空システムの障害原因は、事前のシステム入れ替え [05/27]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180265753/

>>1
地球環境には何の補償もしないくせに

ユニシスだっけ？

ちゃんと単体テストと結合テスト、デバッグしろよ。
で、この3社はどこだ？

UHH

お客に補償はほとんどしないくせになｗ

>>4
3社って？

単体テストしたとこ
結合テストしたどこ
デバッグしたとこ

ってのを知りたいのか？

受注元と下請けと外注

>>4が言ってるのわ「〜３社の機器を混在して組み合わせて〜」の3社か？
組み合わせたほうが悪いにきまってるじゃんか。

接続機器ってことは、コンセントのこと？ホントはシ○コのルーターだったりして…

コスト削減したのはANA。
請求や訴えるのは自由だが、冗長機器ケチったらどうなるかくらい
議事や現場で話されてるよ。普通は一筆取ってる。
逆訴訟起こされて２倍払いが関の山。

こんなことしていると、システム請け負ってくれる会社いなくなるよ。

最下層の下請けにまで負担させるのは酷だよね。　アニメに近い労働条件でやってるのがほとんどだもの。

こういう時に責任とるのは役員層だな。　戦国武将と同じ。
数千万もの年俸にはわけがある。

いなくはならない。IT系なんて競争激化で仕事を選り好みできる会社はそうないだろう
まあでも請負はされても結果的にできるシステムの質はどんどん落ちていくかもしれんね
どっちもどっちか

がんがん損害賠償請求しれ
それやった方が安い料金や無茶な期間で仕事受けられなくなるから

>コスト削減のため、３社の機器を混在して組み合わせていたことも、トラブル発生時の
>連携の悪さにつながったと指摘した。

なんだ、自業自得じゃん。
よくも賠償請求ができるもんだなｗ

某国内メーカーのサーバーサポート部門なんだが、となりの部署(すぐそこ)
の夜勤サポート担当が、やばい障害案件にあたって、工場の指令サーバーがダウンして
数時間で億単位の障害をだしてたらしい。
そんで訴訟
超こえー、俺の夜勤のときにあたらなくてよかったー。夜勤のとき、銀行の障害とかにあたってしまう可能性もあってマジでガクブルだよ。

先日のJRパスモ等の損害も膨大だろうな
日本信号はどうするのだろう

>>12
同意

自業自得なのに訴えるとかwwww

例えばNHの営業マンが「今回の騒動後に10万人規模の得意先Ａ社に立ち入り禁止になって、JLへ鞍替えされた。集金が出来なくなった分と将来獲得出来たはずの利益をモマエの会社で面倒みろ」なんて言われ裁判になったら裁判所はどう判断するの？

ただまあシステム屋も、いろんな口実つけてすげー金額吹っかけてたんだろうから
どっちもどっちって気もするけどな。

この会社は最近傲慢すぎるな
鼻につく

外資コンサルになって、今の上司どもに

「この俺様が設計し給うた完璧無謬なるシステム実現の為に死ぬまで働けドカタ共」

と言葉を叩きつけてやるまでは死ねない。その為に睡眠削って勉強してるわ。

もし巨大政令指定都市Tの公立学校の修学旅行を一手に扱っていた旅行代理店J社があったとする。その修学旅行時にNHが機材トラブルで欠航を出した事が発端で旅行代理店A社がその巨大政令指定都市Tに立ち入り禁止になり替わって旅行代理店K社に全面的に鞍替えした。
その時、旅行代理店J社がNHに「ﾓﾏｴのせい」と補障を求めてみたらNHは補償するのか？

全日本空輸、脱メインフレームで70億円削減へ
国内線予約・発券システムをオープン系に全面再構築
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/JIREI/20070530/273051/



80 ：名刺は切らしておりまして [] ：2007/05/27(日) 22:32:32 ID:jW9iVwtg
業務システムをオープン系にするメリットって
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/tech/1176662357/l50

2 名前： デフォルトの名無しさん [sage] 投稿日： 2007/04/16(月) 03:46:28

んなもん、ねーよ。

俺が稼げるからオープン系にしろって客にいってるだけ。

3 名前： デフォルトの名無しさん [sage] 投稿日： 2007/04/16(月) 07:13:49
あ？そりゃ逆だろ。
汎用機の方が稼げる。だが、それだと高くて売れない。そんだけ。

4 名前： デフォルトの名無しさん [sage] 投稿日： 2007/04/16(月) 09:34:46
>>3
汎用機だと今時のポッと出のSIerには無理じゃん

5 名前： デフォルトの名無しさん [sage] 投稿日： 2007/04/16(月) 12:37:50
マジレスすると

バカにも扱えるようにするため

FMEAとかDRBFMとか全然やってないところあるもんね。
そんなことやる余裕が無いほどの工数でやってたんだろ。
FMEAとかDRBFMは工数を減らすという人もいるけど、
これの検討って結構時間かかるんだよね。
ここで問題が出て上位工程の見直しとか巻き返しやってたら、
結局納期に間に合いませんということになることが多い。
それから、障害が起きてから外部監査行う全日空も人様の
命を扱う企業として認識甘すぎ。
どっちもどっちだろ。





と、疲れ果ててこのような仕事を辞めた俺が他人事のように言う。

間違えたJ=Aとしてくれ

意外とシャア少佐みたいに誰かがこっそり通信ケーブルを外していた
だけなのかもね。

オープン化には直接的にコスト削減効果がない
http://slashdot.jp/~von_yosukeyan/journal/370723

まず、オープン化には直接的にはコスト削減効果がないという問題がある。
すでに、第二回目で述べたように、金融系システム開発において、開発言語の
生産性がシステム開発コストに与える効果は非常に限定的である。
即ち、システム開発時におけるリスクやコストの発生は、システムの企画段階と
テスト段階におけるものが大半を占め、実際のコーディング時における生産性は
重要ではない。
しかも、メインフレームとオープン系システムの価格差は、システムの企画･
立案･コーディングにかかる費用から比較しても無視できる程度の差しかなく、
オープン系システムを導入したことによるコスト削減効果はきわめて疑問が多い。

もう一つの問題は、メインフレームとオープン系システムの思想の違いである。
メインフレームは、単にハードウェアやOSだけでなく、DBや運用支援などの
ミドルウェアが垂直統合的に提供され、さらにそれぞれクラスタリングや分散
運用などにおいて統合され、性能もある程度保証されているという特徴を持つ。
これに対して、オープン系システムは、OS、ハードウェア、DB、ミドルウェアの
提供ベンダーはそれぞれ別である場合が多く、これらを一元的に提供できる
ベンダーはIBM以外にはない。
逆に言えば、メインフレームで総合的に実現できている機能を、オープン系
システムで実装させるためには、非常に高い基盤技術が必要であり、現状の
システムでは提供できない面が多い。
パッケージの開発においては、こういった基盤技術の開発がパッケージ開発
と平行して進められた例が多く、結果的には総合でみればオープン系技術の
採用によって、メインフレームと比較して劇的なコスト削減につながった例と
いうのはあまりないと言える。

単にシステム障害に保険をかけときゃ良かっただけじゃん。

>>10 >>29


メモリー故障が原因・全日空のシステム障害、社長ら５人処分
http://it.nikkei.co.jp/business/news/index.aspx?n=NN001Y386%2013062007

全日空システム障害に対するガートナーの見解
http://www.rbbtoday.com/news/20070622/42907.html

【ANA障害】「引き金」となった大型スイッチにシスコ・NECがコメント
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070614/274721/

【会見詳報】ANA障害の原因判明、「世界4例のスイッチ故障がきっかけ、対応も遅れた」
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070613/274694/

ANAに損害でてるの？
システムのプログラム？最新版に書き換えてもらえばｲｲじゃない。

他社振替にした分の運賃は、ANAの損害になってるでしょ

>>33
>システムのプログラム？最新版に書き換えてもらえばｲｲじゃない。

なんとなくほのぼのとしてて良いね。

チケッティングから座席デリバリなんて、ANAもJALもどこもやる事一緒で
特化した会社がパッケージ作って、各キャリアにサービス供与しないから駄目なんだな。

チケッティングや銀行の勘定や証券売買とか、同じ会社がやるから進化遅れ、>>17みたいな事になる。
専門会社がパッケージシステム作らなきゃ絶対駄目だよ。

今回は金かけて回線負荷かかるシステムで墓穴で
ルータとか売りつけるため、わざとややこしいシステムにしたんじゃないの？

>>36
ターゲットユーザが日本に数社しかなくて、しかも全部が買ってくれる保証ないのに
パッケージ化とかアホか?
システム以前に経営学なり営業の勉強しろ

>>38
まぁ国際線の発券システムについてはAmadeusとかGalileoとか専門の会社があるけどなぁ

システムを構築したのは全日空システム企画なわけで。
NECやシスコは全日空から見たら孫請けなわけで。

>　ANAは問題を受け、（1）監視要員の増強、（2）スイッチのメモリー障害を自動で検知する
>機能の搭載、（3）スイッチの通信経路を2重化から4重化へ強化、（4）ICSのプログラム改善、
>（5）ATCPの能力増強、といった対策を採る。(1）は実施済み、（2）は6月末まで、（3）〜（5）は
>8月末までに導入する。また、長期的な対策として、バックアップ・システムや障害時の運用を
>根本的に見直す。今回のトラブルではバックアップを使っていない。

（4）ICSのプログラム改善を8月末までに導入だって。
バックアップ・システムが無かったのが不思議。
また、バックアップ・システムを導入するなら導入するで、
本当に障害時にバックアップ・システムに切り替わるかの
検証が必要だから････････････できるの？

大体こんなところに巨大ルータなんて使うんかいな。
面倒臭いシステム売りつけた方が、顧客からカモれるからか。騙されたんじゃない？

>>38
外国のキャリアも一緒。こういうのは専門系にやらせるんですよ。

>>6
ANAは自社都合の遅れや欠航でもろくに保証しないね。
自分も被害に有ったけど酷い扱い。

で、これってANAのシステム担当者が無能なせいだろ。
アホな仕様を押し付けるから、webサイトは糞化し、
システムもコストダウンが祟って落ちた。
どの面下げて補償請求なんかする気だ。

はぁ？文句あんなら自分らのところで作れやボケが

糞企業だなマジで

ANAって子会社にシステム会社なかったか？

まあどうせ仕事を投げるだけなんだろうけどさ。

システム企画なんて名前でも企画する程の権限はないだろ。
それが子会社ってもんだ。
親会社の言いなりだべ。

>>15
同意。「検討」で脅して茶を濁すんでなく
きっちり損害賠償を請求してほしいね。

>>16
そりゃ責任を下請けに押し付けないと全日空の担当者が責任取らなきゃならないからなｗ

傲慢ＡＮＡ

>>43
これは冗長性やバックアップの方式上の問題なので、
良くあるクソ仕様押し付けの問題とは別じゃないかな。
補償請求の根拠が瑕疵責任なのかどうかわからんが、
策定した方式どおりの動きで無いなら、当然賠償って話になるわな。

>>43-50
さすが朝日関連企業

末端の偽装請負PGが損害賠償するのかな？

事件当日、ANAの主査がIT系メディアのページで自慢げにこのシステム
を「わしが育てた」って吹聴してる記事などが貼られてたよね。
スチュワーデス物語の主要登場人物と同じ名前だったから吹いてしまったが。

あそこまで開発主導を主張して、検収もテストも済ませた物を運用続けて、
今さら全責任はメーカーっていうのは有り得んだろ。怒って離れて行った
客の怒りを醒すためのポーズに生け贄を使うんだろうけどさ。
訴えられる側は、ANAが自慢げにあっちこっちで宣伝してた記事など
証拠として押さえといた方がいいよ。

何なのこの会社
傲慢すぎだろ

航空会社は何処も糞ってことだね

でどこが訴えられるの？
ユニシス？　それともNEC？　シスコ？

>コスト削減のため

これで障害が起きても諦めるべき。補償を求めるなら、削減せずに確実な物を選べ。

ユニシスはtotoでもトラブったけど windowsじゃ無理だろ

穴も賠償金とれると思ってないでしょ。株主様向けのポーズだけ。ほんとにとりにいってたらアレだけど。

なんか最近のANAは強気すぎじゃないか？
殿様商売してたら客は離れるぞ

>>61
Ｊがわずかながら本業回復傾向だから、必死になってる。
金儲けしか頭にないから、Ａは。

>>61
おおむね同意だが、
ANAみたいな会社が一度この業界にガツンと言った方が今後のためにはいいかも。

ソフトウェアの約款って、メーカーには大量の権利、ユーザーには大量の義務と責務。
で、メーカーの責務は、「CD-ROMが割れてたら換えてやるよ」くらい。

なーんか不愉快。

ネットワークの損害保険ってないの？