【航空】全日空(ANA)：｢富山−福岡便｣今月で廃止、代替措置・羽田乗り継ぎ値下げへ…割引率は3割超に [07/09/27]

　全日空は26日、採算性を理由に、富山−福岡便を9月末で廃止する方針を明らかにした。
一方で代替措置として、羽田空港で乗り継いで両都市間を行き来する場合の運賃を、来年4月以降、
直行便と同水準に引き下げる。

　同社の藤村修一企画室ネットワーク戦略部長が同日、県庁に石井隆一知事を訪ね、方針を伝えた。
同社は28日に廃止に伴う運航計画の変更を国土交通省に届ける。

　石井知事は｢残念だが、民間会社の経営判断｣として廃止を受け入れるとともに、運賃の引き下げに
ついては｢配慮してもらった｣と評価した。

　富山−福岡便の通常料金は片道3万4700円で、約1時間30分で結ぶ。羽田経由の場合は所用時間
3時間30分程度で、運賃は富山−羽田、羽田−福岡を合算した5万4000円かかるが、08年4月からは
直行便と同程度とする。

　富山空港の福岡便は1994年、1日1便で就航。96年度の利用者6万9000人、搭乗率57・3％をピークに、
03年度以降は搭乗率が40％台に低迷した。同社によると、年間数億円の赤字路線という。

　同社は昨年12月に、福岡便の今年6月末での廃止をいったん決めたが、存続を求める県の要望を
受け、本年度は上半期(4-9月末)だけの季節便として運航。

　平均搭乗率が70％を超えれば、来年度以降も運航を続ける方針だったが、搭乗率は40・6％(8月末
まで)と上向かなかった。

　同社は全社的に経営合理化を進めており、富山−福岡便のほか全国の6路線でも、同時期の廃止と
新しい乗り継ぎ運賃の導入を検討している。　(高橋淳)


▽News Source　Chuunichi Web 中日新聞 2007年9月27日
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20070927/CK2007092702051991.html
▽全日本空輸　株価 [適時開示速報]
http://www.ana.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=9202
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=9202.1
▽関連
【航空】全日空(ANA)、｢スーパーシートプレミアム｣さらに高級化へ…日本航空の国内線｢ファーストクラス｣に対抗 [07/09/19]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1190210756/
【航空/新潟】全日空(ANA)が新潟-福岡線休止へ［07/09/12］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1189564802/
▽参考
【航空】全日空、｢富山―福岡線｣今年度で廃止・乗り継ぎ割引導入へ…割引率は3割超に [07/09/27]
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070926c6b2601r26.html

【航空】全日空、｢富山―福岡線｣今年度で廃止・乗り継ぎ割引導入へ…割引率は3割超に [07/09/27]


　全日本空輸は26日、富山県庁に石井隆一知事を訪ね、不採算路線だった富山―福岡線(現行は
4―9月の季節運航)を今年度で廃止することを報告した。28日に国土交通省に届けを出す予定。
顧客の利便性低下を避けるため、富山から羽田経由で福岡に行く場合、直行便と同額以下の料金に
するよう割引制度を設ける方針。通常の運賃で単純比較すると割引率は3割を超える。

　全日空の藤村修一企画室ネットワーク戦略部長が伝えた。石井知事は｢大変残念だが、民間企業の
経営判断｣と語った。

　来年1月末までに割引制度を決め、同年4月から導入する方針。現在の直行便の通常運賃は
3万4700円だが、羽田乗り継ぎでは5万4000円となる。料金を同額程度にする場合、単純比較で
36％割り引くことになる。

　富山―福岡の片道の所要時間は約1時間半。羽田乗り継ぎでは3時間20―40分かかる。ただ、
現在の直行便は1便しかない。富山―羽田線は1日6便、羽田―福岡線は16便あり選択肢が増える。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年09月27日
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20070926c6b2601r26.html

地方赤字航路はどんどん廃止するよ。

また東京中華思想か

福岡〜富山って誰が使ってるの？

飛行機は線路がないから簡単に撤退できていいよな。
鉄道は撤退するとなったら大変だぞ。

福岡からアンカレジ経由で富山に行かせてくれ

富山-ソウル-福岡または富山−大連ー福岡で乗り継ぐほうが安くないの？

ANA廃止
膣閉塞か…

＞代替措置として、羽田空港で乗り継いで両都市間を行き来する場合の運賃を、来年4月以降、
＞直行便と同水準に引き下げる。


レグ数稼ぎたい修行僧が乗ってくるねｗ

>>7
どうぞ、自己資金で。

　　　　　　　　　　　　ちゃんべ

正規運賃の35000で乗ってる奴なんてそんなにいるの？
乗継だと割引があって35000だから割高だろうな。

サンダーバード

富山なんて滑走路の両端はもう隣の県じゃんw
2014年には金沢まで新幹線いくんだし空港なくなっても全然困らんだろ

廃止の代わりに乗り継ぎ割引適用というのはいい選択肢かもね。
需要のない路線を補助金漬けで無理に飛ばすよりはよっぽど良い。

途中で降ろせばいいじゃない

富山〜福岡って普通電車で30分もかからねえじゃん

富山はまだマシだ。
小松へ行けばいいのだから。小松〜福岡便は１日２便残るはず。
高速で１時間半ぐらい。

遠い？　他県の人に怒られるよ？

富山〜福岡って、航空利用よりサンダーバード〜新幹線乗り継ぎの方が多いでしょ。
もっとも、航空が１往復しかないからだろうけど。

>>16
じゃあ東京人が富山で乗り継げよ

富山空港があることをはじめて知りました。
誰だ、こんな使えない空港に税金を投入したバカ議員は？

北陸新幹線が開通したら
富山空港は廃止
小松を使えばええ

羽田伊丹の正規運賃がいくらか知らないが、漏れはここ2年で３０回以上乗って1万５０００円以上払ったことない
一番安いときで1０，１００円というときもあった

>>22
日本でも有数の市街地中心部から近い空港。

北陸新幹線を使えば
新高岡⇔小松⇔小松空港は５０分ぐらいじゃないか？
高岡⇔富山空港は５０分ぐらいだからあんまり変わらんぞ

>ただ、現在の直行便は1便しかない。富山―羽田線は1日6便、羽田―福岡線は16便

廃止後の方が便利じゃねえかｗｗｗｗｗｗ

なんでもかんでも直行便にすること自体が
間違いなんだろうな。

>>28
かといって乗り継ぎにすると、現行ではそれぞれの区間運賃が加算されるわけだし。
それじゃ利用者にとっても不便となるだけ。
乗り継ぎ割り引き拡充させないと。

>>26
北陸新幹線は当分の間金沢止まりだろ。

＞富山−福岡便の通常料金は片道3万4700円

高えええええええええええ
北米行けるじゃんｗｗｗｗ

>>22
羽田-富山・小松は、全日空にとってドル箱。搭乗率高いよ。
>>18
実際、大阪から博多へ行こうとして
福岡まで来る人が、結構居るみたいね。

日本人でもｗ

結局、北陸新幹線が開業すれば富山空港の存在価値なんて限りなくゼロに
なるのが分かってるから、何が何でも福岡便を残したかったんでしょ？
福岡空港はたたでさえ満杯に近いんだからこういう不必要な路線は廃止して当然。
当然北陸新幹線開業後は羽田富山線は廃止。羽田＆福岡の貴重な発着枠を
無駄使いするなよ。富山県民よ。

全日空の福岡―新潟便廃止、国交省が地元との協議継続指導
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/ana/

地方便の散々値上げしまくった普通運賃と同額程度の
乗り継ぎ割引運賃を出されてもねぇ。

羽田で乗り継ぐより小松経由の方が安くて速そう。

朝鮮人も嫌う富山
機知外レベルは同じなんだよ

>>36
基地外レベルが同じなら
集まるんだと思うが・・・
富山にいい物は無いからだと思う
食い物も怪しいし産業も農業も怪しい
教育も異常
そりゃチョンも来ない

地味に福岡の路線が切られまくってるなあ。

>>38
羽田-福岡に集中させるんだろ

>>32
でも、北陸新幹線開業時には廃止or減便だろうな。
東京〜富山で所要２時間台前半で、運賃が11〜12,000円の間じゃ勝負にならん。

>>42
多分７３７ｏｒＡ３２０に切り替えて便数維持しようとするよ。
（下手すりゃボンバル使うかも）
そのころには羽田の発着枠は大幅に増えてるし、
ＡＮＡにとっては北海道・九州・沖縄の客は
そんなに増えないが、新幹線競合路線は
やり方次第で増やすことは可能だから。

>>41
それ、新幹線が先に何千万人も運んでいた所で、先着何名様大安売りって
やれば数万人は釣れるってやり方でしょ。
今シェアが最大で、絶対数が少ない所で、後から新幹線が来たらどうやるの？

>>42
富山空港の利用者大幅減を恐れる富山県としては、駐車場無料とか
着陸料値下げとかで何が何でも便数維持しようとするでしょ。
あと今でも新幹線＋はくたかの利用者はそれなりにいるし、
だからこそ特割１を設定してるわけで。

まあ全日空の富山優遇は若狭時代の遺産だからねぇ

福岡が終わっていくな

福岡、富山、新潟で乗り継げばいいんだろうな

富山って北陸だろ
石川県と違って歌にも小説にも出てこないし
原発もないみたいだし、地震もないみたいだし
何やってるんだ？
空港が赤字なのは大変だが、建設費の償還はどうすんだ？

>>43
新幹線＋はくたかの利用者がそれなりに存在するのは、
運賃が安い、本数がある、時間が読めるなど、同区間の
航空より秀でている部分がそれなりにあるからだよ。

東京〜富山を新幹線は２時間10分前後で走ることは確定的で、
ほとんどの地域で新幹線の方が早くなる。
割引運賃でも高く、本数も少なく、速さのアドバンテージもなくなる
路線を維持できるのかどうなのか……

>>18
その福岡じゃないだすよｗ

小松まで行けば、福岡便があるのか。関空まで4時間、伊丹、神戸空港
まで2時間かかる俺の田舎に比べたら恵まれているような気がする。

つーか、関西は至近距離に3つも空港があるのはナゼだ

独立のためです、常識

>>50
関西人はマイル修行が大好きだから。但馬、出雲、松山のためにｗ

ところで、富山-羽田は何故B777が運航してるの？A320やB737が妥当
ではないかと予想するんだけど・・。

>>47
県外の人間はそんなイメージだろうケド

大企業がいっぱいあって、家庭平均所得、持ち家率
日本一の超裕福県ということを日本国民は実は知らない。

平均寄付金額　日本一
生活保護者　　日本最下位
給食費未納者　日本最下位
車の所有率　　日本一　　　　まだまだあるけと

>>53
悪天候の場合、北越急行や北陸線が遅れることが多いから、
結構航空機を使うケースがある。
あとは車社会ゆえ、空港まで車で乗り付けた方が
新幹線＋はくたかよりも早い（場合がある）。
あとはアルペンルートのツアー客？

NHKの受信料、徴収率ほぼ100％なんで、よく番組などで富山県が特集されたりする。

地デジも全国に先駆けて東京地区と同時に放送を開始したんだね。

>>53
真面目で勤勉な県民性とそれを裏付ける経済力があるなら
新幹線も航空も両立するやろ。

>>55
確かに鉄道はパーク＆レールができてないからな。自動車社
会なら絶対広い駐車場が必要や。

test

>>57
そのおかげで羽田小松線も生き残ると見られているがね。
最も小松線はＢ７６７、富山線はＢ７３７かＡ３２０になるだろうけど。
便数は小松で５便、富山は２便くらいには減りそうだ。
貨物のことを考えれば廃止には出来ないし。

薄っぺらい田舎文化しか無いのに独善的すぎんだよ、富山は。
早く石川と新潟に頭下げて分割吸収してもらえ。

>>54
生活保護者　　日本最下位 　→県がケチなんだね

車の所有率　　日本一　→田舎なんだね

>59
便数は減るけど、飛行機はB67ではなく、最新鋭のB787でしょう。
もしくは、B737-800だ。

>>61
＞生活保護者　　日本最下位 　→県がケチなんだね

ぶっちゃけ、保守王国でＢＫＳが弱いから

>>60
富山県の歴史は、加賀百万石・石川県からの
独立闘争の歴史そのものだからなあ。。。そりゃ無理だ。

>>53
伊丹が廃止になったら競争力を失うと言われているのが
東京・福岡線だが、以外に高知・松山・出雲線もそうなんだよな。
新幹線と在来線との乗換で３時間以上かかるから。

富山空港への着陸が能登半島まで行って戻ってくるのを、何とかしないと。

>>43
それ、やり方次第で「増える」ようには読めんな。むしろ防戦一方な感じ。

富山〜小松空港へシャトルバスを出せばよい。

人殺し情報

富山県 N砺市　
軽黒　違法マフラー
DQN男

富山県 N砺市
スポーツカー黒　違法マフラー　車体低
眼鏡ＤＱＮ顔２０代後半から３０代前半男

百姓よ自民党に従え！
古き良き自民党は目の前だ！
補助金を出そう！助成金はお前の物だ
農地法は最高の法律だ！
富山の百姓よ我に従え！

飛行機なくなるならみんな新幹線に乗ったらいいじゃん。日本が誇る高速鉄道
新幹線様がござい。新幹線が無い地方はみんな東京に移住したらいい。地方の
人は死んでくださいと政府は言っている。

ttp://www.pluto.dti.ne.jp/~mor97512/C02777.HTML

ハブ空港　夢のまた夢。。。。存続すら危うい。。。

>>71
むしろ一県一空港で平面の交通が根こそぎ衰退してそうなりかかった。
かなりの県ではマイカー乗れない（移動制約者）と死んだも同然。
高齢化で経済理由じゃない移動制約者が増えているので問題化した。

>>66
3000m級の北アルプスを更地にするしかないぞ。

確かに、羽田を離陸して、25分も経てば、
富山平野が見えてくるから、どうもじれったいね。

>>56
地デジも全国に先駆けて東京地区と同時に放送を開始したんだね。

KNBが地方ローカル局で最初にデジタル放送に飛びついたので
慌ててNHK富山も試験放送始めた

「妬みで成功者の足を引っ張る」と言われる石川厨が沸いてるなｗ

>>77
富山の百姓乙

富山と金沢、岡山と広島、神戸と大阪、大阪と京都、福岡と北九州

みんな仲が悪い

ANAのCAはブスばっか

スチュワーデスと呼べぃ！

>>54
共働きが多くて、ケチな人間ばっかりだけど、
けっして裕福じゃないぞ。
平和堂もジャスコも音を上げる
富山人のしみったれ根性だからな。

家から車で20分、駐車場もほとんどが無料の富山空港は
残して欲しい。でも東京便しか乗ったことないな。

これは！！！
値段が同じで搭乗回数が２倍になって、マイルも増える
これは修行僧にとって絶好の好条件だな

>>82
持家率が日本一なのは公務員が高額の住宅手当を得て新築をしているだけ
農家が公務員になれば食い物にも住処にも困らず金が余るのが当然
中国人よ其処を狙え！

小松から福岡行きもあるよ。

もうちっと給料上げてください＞某富山人経営者
賞与一月分もないってどういうことじゃコラ

>>86
小松まで行く時間と交通費考えたら
どっちがいいのかなあ。

陸の孤島といえば、富山と和歌山

>>85
公務員って一般的には持ち家に住宅手当がほとんど出ないので、公務員住宅に
しがみついてたりする。むしろ家でも建てて吐き出すようにしろ！って感じなんだが。
で、国家公務員は2500円なのに、なんとか府は3,000円も出てるとか、そういう話
（地方公務員の手当問題）は有るのでちょっとｸﾞｸﾞって見たが…　お国っぽいｽﾚで
この手の悪口（あっこう）をやたら言われてるくらいしか引っかからなかった。
地元でのみ有名なのかな？
たとえば県の財政が逼迫してるのに、住宅手当を万単位出してるって話が有れば
問題化出来ると思うんだけどね。国から交付税もらってる立場で一桁違いかよ！って。

富山って、北陸新幹線が来るのが決まった時点で空港駐車場の拡張は打ち止め
とか言ってたよね。県がそんなに裕福とも思えんのだが。
まあ普通に考えれば住宅については貸付制度の充実あたりか。

>>84
修行僧ってなに？

>>90
百姓公務員って屑は市ね

>91 １年に５０回乗るとマイレージクラブの上級会員になって、特典を得られる。
それを目指して、用もないのにやたらめったら飛行機に乗る人のこと。
値段が同じで搭乗回数が２倍になるなら、暇な修行僧にとって最高の条件

>>93
うちの会社儲からないけどそういう屑出張厨が多い
仕事も中途半端で私語ばかりでいつもお菓子を食っている
いい加減首にしてやればいいと思うがな

>>91
地球をぶっ壊す人。スーパーサイヤ人みたいな。

富山の人は小松空港を使えばよい。

小松遠すぎだろ常考

富山空港は、幹線道路のすぐそばで駐車場も無料というのが使いやすくて良い。
北陸新幹線開通して、ＪＲ富山駅に大規模な無料駐車場出来れば、空港不要だが。

ＪＡＬ<9205.T>が9月中間期に200億円の損失処理へ　カルテルで罰金の恐れ＝朝日新聞
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK003454820071006?feedType=RSS&feedName=marketsNews

>>99
JALは富山には乗り入れてないよ

富山空港は地元の人がたくさん利用して、乗って空路を残しましょう。

キショいからこっち見んな近づくな　キショいからこっち見んな近づくな　
キショいからこっち見んな近づくな　キショいからこっち見んな近づくな　
キショいからこっち見んな近づくな　キショいからこっち見んな近づくな　
キショいからこっち見んな近づくな　キショいからこっち見んな近づくな　
新聞配達白髪じじー早く死ね　新聞配達白髪じじー早く死ね　
新聞配達白髪じじー早く死ね　新聞配達白髪じじー早く死ね　
新聞配達白髪じじー早く死ね　新聞配達白髪じじー早く死ね　
新聞配達白髪じじー早く死ね　新聞配達白髪じじー早く死ね　

富山県民は全体的に金持ちだからどうでもいいだろｗ

　　　　　　何をしに　　日本一の強姦都市　福岡へ行くんだ？

>>54
おまえ、福岡のクソムシだろ？？

「生活保護」日本一って福岡のことじゃん、いい加減なウソデタラメばらまくのはやめろ！！！


----------------------------------
　■福岡県が全国最下位の統計項目
平均身長(中学2年･男) 158.7 cm
-----------------------------------
　■福岡県が全国第１位の統計項目
生活保護費割合[県財政] 2.84 %
窃盗犯認知件数(人口千人当たり) 29.37 件
生活保護費[県財政] 44,696 百万円
-----------------------------------
http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51321.asp?CHIKI_B_CD=2&CHIKI_CD=40

>>36
朝鮮人って、要するに、日本の朝鮮と呼ばれてる福岡人のことだなｗｗｗ

〓〓強姦魔とキチガイと暴走族の日本最強のワンダーランド　福岡県へようこそ♪〓〓

◆強姦魔の代名詞「福岡男」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news22.2ch.net&bbs=newsplus&key=1185163264&offline=1&ls=102-117
http://p2.chbox.jp/read.php?host=ex20.2ch.net&bbs=hsb&key=1170766999&offline=1&ls=166-184
◆人口比で突出した精神変調者の多さ
http://p2.chbox.jp/read.php?host=human7.2ch.net&bbs=ms&key=1177433069&ls=977-978
◆暴走族の多さ日本一「福岡県」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=human7.2ch.net&bbs=ms&key=1177433069&ls=981
◆４年連続少年犯罪全国ワースト１の福岡
http://p2.chbox.jp/read.php?host=human7.2ch.net&bbs=ms&key=1187889022&offline=1&ls=444

◆童話差別日本一　差別大好きな「陰湿な県民性」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news22.2ch.net&bbs=newsplus&key=1184091862&offline=1&ls=541

●悪質マルチ商法、悪徳リフォーム詐欺のほとんどが福岡生まれ。ヤフオク最大の詐欺事件も福岡発。
（福岡を代表する悪徳起業家の一例：金こそすべての堀江豚、凶悪人権侵害サイト＆悪徳探偵事務所の渡邉文男）


★西日本新聞も「福岡は強姦日本一」と記事に！！！
-------------------------------------------------------
■福岡県内の強姦被害全国最悪　西日本新聞2007年7月23日
-------------------------------------------------------
福岡県は人口１０万人当たりの強姦（ごうかん）事件の件数が２年連続、全国で最も多い。
２００６年の強姦認知件数も１４２件で、東京、大阪に次ぐ。届け出ない被害者も少なくないため、
実際に起きている件数はこの３‐５倍とみられている。
http://megalodon.jp/?url=http://www.nishinippon.co.jp/nnp/local/fukuoka/20070723/20070723_011.shtml&date=20070727225925

福岡なんか、誰も行かなくなるわな。怖い所だな・・・。

これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。
これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。驚く結果をご覧いただけます。このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事がかなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。たった３分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。先を読むと、願い事が叶わなくなります。
�@まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。
�A１番と２番の横に好きな３〜７の数字をそれぞれお書き下さい。
�B３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味のある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名前をかく）
必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
�C４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さい。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。まだ、先を見てはいけませんよ！！
�D８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
�E最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。

１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。
３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。
９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。 １０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。
この書き込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか？

何で羽田で乗り継ぐの？
伊丹にすべきでしょうに。

ANAが契約しているビットクルーが話題そらし工作 >>104-108

醜い分断工作を見た

>>110
昔はあったが、今は伊丹-富山便がないから

伊丹-富山復活してくれ。
呪わしき西日本の電車なんか乗りたくない。

>>114
新幹線名古屋乗り継ぎで特急ひだ号をご利用ください。

by JR東海

住みやすい県ナンバー１なんでしょ、これぐらいいたくもかゆくもないだろ

>>114
そんなん乗るなら上越新幹線で東京まで行って羽田から飛ぶ

>>19
たしかに小松空港に行けばいい。しかし地元のマスコミは報じていない。

公共交通機関で、金沢市街地からも遠い小松空港に行くくらいなら、
サンダーバード+ひかりレールスター乗り継ぎのほうが、快適だと
一度利用して思いました。

小松は遠いって言うより場所が不便だから

富山市内から即座に行ける富山空港と比べたらなおさらね

強姦列車はいやだ！

無料で車を駐車しておけない富山駅高岡駅より富山空港の方が便利だろｊｋ

国内ローカル線需要（三大都市便のぞく）

【小松空港】福岡17万＋札幌11万＋那覇9万＋仙台4万　＝　42万人
【新潟空港】札幌18万＋福岡13万＋那覇5万　＝　36万人
【富山空港】札幌11万＋福岡5万　＝　16万

国際線

【新潟】　23万人
【富山】　11万人
【小松】　 9万人

富山空港はただでさえ手荷物検査で出発が遅れるという苦情が
一日数十件で国内で最も扱いの悪い空港だと言われている。
ANAも迷惑してるらしいよ。

実ははくたかは、新潟県内でマトモに悪天候の影響を受けて
遅れることが結構あるんだな。
だから東京まで３時間でも、航空機利用者が多い。
Ｂ７７７が飛んでるくらいだから。
石川県内ならなおさらだろう。
それが北陸新幹線が開業すれば、長野経由で、親不知は
トンネルで通過するんだから、定時性は上がるだろうね。

>>125
日本海の側や
日本屈指の豪雪地帯を通るしな

>>124-125
いつもの事ながら、こういう風に繋がる意味がﾜｶﾗｿ
なんかの解決になる話じゃないと思うんだが>>125
逆に、新幹線が出来ると航空会社と空港運営の殿様商売ぶりに積もり
積もった不満が爆発して、誰も使わなくなるよって方向を示唆してるのかな？

ＡＮＡ：特別損失２２３億円、０７年９月中間期に計上
http://mainichi.jp/select/biz/news/20071019k0000m020047000c.html

また課税逃れか…