【都市開発】東急電鉄、渋谷に高さ185mの高層複合ビルを建設…帰宅困難6000人収容ホールも [07/09/15]

東京急行電鉄は東京・渋谷駅前に高さ185メートルの高層複合ビルを建設する。
ミュージカル専用劇場や大地震の際に6000人程度の帰宅困難者を収容する公共ホールも設ける。

2012年春の完成が目標で総投資額は500億―800億円。
国や他の事業者も含め1兆円規模という渋谷再開発が動き出す。

大阪市でも近畿日本鉄道が阿倍野地区に日本一の高層ビルを計画。
就業者・人口増をにらみ、大型ターミナルへの不動産投資が加速してきた。

ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070915AT3B1500115092007.html

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「家族」光文社
北朝鮮による拉致被害者家族連絡会　著　P318

ま、また工事がはじまるのか、、

>6000人程度の帰宅困難者を収容する公共ホール
そのホールが崩れて6,000人の死傷者

終電逃した時に朝までいられるホールを作ってくれるのかと思ったw

ﾎｰﾙの対応がなってないとか一部のやつが言う
それをマスコミが大げさに放送する
恩を仇で返されるからやめたほうがいい
エスカレータが動かないとか
暖かいのが食べたいとか

場所はどの辺り？
文化会館の跡地ですか？

渋谷駅前ってどこよ。
文化会館跡地？

>>4
まあどこぞの国だったら起こるかもしれんが・・・・

>>6
さすがに東京大地震ともなれば、そんなこと言うやつはいないだろう。

>>6
恩って言うか容積率緩和のために東急がでっち上げた理由なんだが

どうせ帰宅先のない路上生活者6000人に占拠されるんだろうな。

>>7ハチ公裏に
1？

巨大なネットカフェと思っていいですか？

正直東京には大型ビルはもういらないよ
テナントも似たようなのしか入らないし
オフィスの供給過多の問題はどうなってるの？

いいこと思いついた！
映画館とか、ホールとか、会議場とか、そういう施設は、
大災害のために、会員権を売り出せばいいんじゃないか？
例えば月間100円で、"帰宅難民になったとき"の際の避難所として優先的に使える権利。
学校とかも実施すれば給食費の足しくらいになるだろうし、防災的な観点からも有益。

こんなちっぽけな所に建てたってねえ・・・

6000名、大ホールは駅が混雑するから嫌

渋谷なんて不良中高生だらけ

＞大地震の際に6000人程度の帰宅困難者を収容する公共ホールも設ける。

マック難民の収容所になる悪寒

東京のインフラは人口に対して劣悪。
まーハイヤーに乗って出勤する輩が一番理解していないから。
大地震がこない限りはストレス過多な社会設備で
非生産的なエネルギーを浪費していくんだろうな。

＞大地震の際に6000人程度の帰宅困難者を収容する公共ホール

普段は何に使うの？
家がない人たちの簡易宿泊所？

>>21
全部田舎に掠め盗られてますから(つД｀)

鷺沼あたりにも作ってくれなきゃ大学から帰れない時困る

まあ渋谷は東急バスや東急関係の鉄道の中心地みたいなところだから、地震とかで
それらがストップしたら帰れない連中が何やってんだと騒ぐだろうからそいつらを
臨時に収容する為の施設じゃない。

蜂の巣みたいなカプセルホテルでも作ればいいのに

普段はミュージカルホールだそうですｗ
大人の町にしたくて必死なのかねｗｗｗ

でも１０９始めたのは東急だし。
マッチポンプもいいトコだよね。

爆発温泉の跡地には無理だお

次ぎにくるサプライズは池袋西武の建て替えか。

発展場も作ってほしいお。

ミュージカル専用って、劇団四季がまた劇場作るのか？

>>31
可能性あるな。
汐留の電通四季劇場と同じ理由だろ。
文化施設を作ることで容量規制を緩和してもらえるってこと。
ミュージカルはくだらないし、四季の翻訳ミュージカルはもっとアレだから、
もっと他のものつくって欲しいよ。

渋谷に人を集めようってのが無理がある。
たまがわ〜武蔵小杉を思いっきり開発すれば
10分の１の金で１人勝ちできるのにねえ。

わざわざ開発終わった渋谷を掘り返してどうすんだか

ところで便所は女性でも快適に使えるんだろうか？

ミュージカル専用劇場か。
いつからか田舎ヤンキーの掃き溜めに成り下がってしまった
渋谷にこういう文化的な施設が出来るのは大賛成。

　東 急 さ ん 、 日 本 最 大 の 書 店 求 む

場所は文化会館跡地くらいしか無いよな。
東邦生命ビルと外観そっくりにしてツインタワーっぽくしちゃえばいいのに。

＞大地震の際に6000人程度の帰宅困難者を収容する公共ホール

普段渋谷でお見かけする方々と同じところに収容されると思うとな。
何かあったら皇居外苑まで歩いていくよ。

13号線出来たら渋谷終了

阪神大震災のときはダンボールハウスの住人たちが
大阪以東から大挙して神戸の避難所に転居したんだよな。
居るだけで３食喰えるって大評判だったそうな。

>>39
俺は青学大か周辺の女子高に避難させてもらう。

>>10
日本国籍があればな。

その６０００人は東急関係者の為のだよ

>>1

>>36
それ賛成
新宿から１っこ分けてもらいたい

オールナイト映画館にしてもらえると、ネットカフェ難民は助かるのだが・・・・

映画館の座席に端末を用意してくれないかな？

カプセルホテルの代わりにもなる。

地上はもういいから
地下でチャレンジしてプリーズ

東急やJRが線路上に大建築物建てるけど、地震災害０なんでしょうかね。

>>43
役所の世話になる人を減らすだけでも意味がある。
でも６０００人なら一般利用を考えてのことじゃねーの？

それにしても、どういう空間にどういう詰め込み方するのかな？
有楽町の国際フォーラムの一番でかいホールですら５０００人収容なのに。

帰宅困難とうことだから足を伸ばせるようにしてもらわないと辛いな

>>20
普段は開放しないんじゃない？
演劇なんかのホールがそのまま収容施設化できるとか。

聖路加病院だったっけ、普段は礼拝堂になっているところが
非常時には病院になるように酸素管とかが通してあって、
地下鉄サリン事件の時には大活躍したそうで。

>>51
演劇のホールだと客席１０００人ちょっとの規模が多いよね。
ロビーや舞台や控室まで全部使っても６０００人って大丈夫なのかな？

東急は鉄道以外余計なことをするな。


経営が立ち行かなくなった会社
東急デパート
相鉄運輸
日本貨物急送
東急観光
東急ガソリンスタンド
箱根ターンパイク
上田交通
じょうてつ
函館バス
東急ホテルチェーン
パンパシフィックホテル＆リゾート
東急建設
東急設計コンサルタント
世紀東急工業
東急車輛製造
東急ケーブルテレビジョン
東亜国内航空
東急弘潤会
東映
東急くろがね工業
群馬バス
美鉄バス
北紋バス
あつまバス
日本交通
日本エアシステム
東急フーズ
サンジェルマン
レストラン・モンテローザ
セントラル・フーズ
東急鯱タクシー

>>53
おいら、親父も親戚一同も東急系企業関係者なんだけど、（俺だけ違う）
東急グループは電鉄におんぶにだっこ。
もう自立する気概もなく、だらけている。
青葉台の東急ストアが閑古鳥で閉店し、
そこに居抜きで別のスーパーが入居したら大繁盛、なんて話は珍しくないよ。
同じ立地で、同じ業態で、この差は、もう経営者と従業員の差でしょう。

で、何で親戚一同が東急関係かというと、
グループの子弟が入る子ども会やボーイスカウトがあって、
そこの子供は東急グループ企業に就職が斡旋されるんだ。
で、どんなバカでも東急系の企業に入社→あとはダラダラ電鉄が食わしてもらう根性・・・。
それでなくとも、コネ入社ばかりなのに、やる気のないやつばっか入社してくる。

就職先だけど、成績の悪いガキは田園都市線沿いのガソリンスタンドや、
東急電鉄の各駅前にあるファストフード店に就職。
大学出たやつは、東急建設や東急ホテルなどの上場企業とかへ道が開ける。
本当に優秀なやつは東急グループはもちろん、東急電鉄にも入らない。

>>52
東京の劇場で大劇場と言われるところで2000人クラス
（帝国劇場、東京宝塚劇場）
これより大きいと、キャパを使いきれる作品も役者も興行会社もない

6000人というのは単純に2000人×3つというわけじゃまさかないよな

入れ替え制じゃないか？

56

面白いｗｗ

大地震の際には渋谷のﾄﾞｷｭｿ共が「ヒャッハ〜ここは通さねえぜ」状態になる悪寒。

頑張れ東急！近鉄なんかに負けるな！
どうせならオーバー200メートル級のでかいの造れ！

大地震の直後に高さ185ｍのビルに入りたいヤツがいるのか？

宝塚の劇場にしてよ

これってJRと一緒にたてるやつ？

つうか近鉄は300メートルを建てるというのに…。
いまさら185なんてへぼ過ぎる。

劇場とホールは別物じゃないかなあ。
ホールは普通にビッグサイトとかああいう感じでしょう。
渋谷には大規模なのがなかったから、あれば便利と思う。

渋谷は13号と東横地下化による地下空間拡大で忙しいからな。。

東急さん、新宿に逃げてしまうBook1stの旗艦店をぜひ。

紀伊国屋だけじゃ足りないよ・・・。

>>63
現東横線渋谷駅がなくなればそこに360mの高さの超高層ビルが・・・・

テナントに東横インが入ればおもしろいのに

>>63
それどこに建つの？

シエスパはー？

三省堂帰ってこないのかね？と思ったが、
東急インのとこの文教堂と競合するのか。

いまだに「強盗慶太」って言われるからな。
人の口に戸は立てられぬってことで、常識のあるまともな人間は行かないわな。

>>69
>>1

渋谷のDQNを全員隔離してくれるなら
容積率おまけしてやりたいな

日本一の本屋があれば、1時間かけてでもわざわざ渋谷をめざす。
大規模書籍店の集客力をあなどるな。絶対誘致せよ。

日本一の本屋はamazon

2012年までは絶対東京で大震災が起きないという保障でもあるのかね？

>>66
Book 1stは阪急系

東急＝亜細亜大学

１３号線の駅が出来る真横だからちょうど良いかな。それなりに使えそうだ。

渋谷なんてガキと外人の巣窟じゃん。
もう終わってるから何もしないでいいよ、東急さん。

東急電車の車内モニターで流している劇団四季のCMにはうんざり

＞大地震の際に6000人程度の帰宅困難者を収容する公共ホール

大地震で倒壊して使えない。

>>55
NHKホールでも、3800人だからなぁ・・・

2000人×3つか、3000人+2000人+1000人といったところか？

>>84
国際フォーラムがAホールが5012でCホールが1502だから、
それと似たような感じになるんじゃない？

>>84
3000人（コンサートホール）
2000人（ミュージカル劇場）
1000人（映画館）
みたいなら、何となく納得するものが。

>>85
国際フォーラムってそんなに大きかったんだ・・・
知りませんでした。

野犬とホームレスが6000匹も収容できるんだって

これは、あの文化会館跡地のことを言ってるんだろうか。

もしそうなら、ちょっと残念だな。
あの場所は、東急の創立者の名前をとった「五島文化会館」
が建っていた場所で、いわば東急の本丸跡ともいえる場所だ。
ここにビルを建てるのなら、新本丸として日本最大規模の
超高層ビルを期待していたのだが。

少なくとも六本木ヒルズには勝てる内容のものを、
建ててくると思っていたんだが。

高さを言うなら、最低でも３００m以上でくるはず。
渋谷は「谷」なので、他の場所から５０m程度低くなって
しまう。視覚的には高さ３００mでやっと六本木ヒルズと
並ぶくらいに見える。

新東急本丸ビルはそれ以上の高さにして、東京の空に
その威容をそびえ立たせるだろう、と期待していたのだが。

>53
上田交通は鉄道会社なのにｗ

六本木ヒルズは総工費だけで２７００億だから
５００億〜８００億というのは４分の１程度になるね

＞大地震の際に6000人程度の帰宅困難者を収容する公共ホール

渋谷の釜ヶ崎化が加速しているな

>>90
文化会館跡地はそんなに広くないので、185mでもだいぶ頑張ったほうだよ
東急の渋谷再開発は全体で40万�uだそうなので、東横線の渋谷駅跡＋東横店
建て替えをやればもっとデカイのができるが、航空法があるから高さ的には
限界かと

その土地なんだが、文化会館跡地の周囲にはかなりの数の
小型ペンシルビルが立ち並んでいる。テナントはたいてい
消費者ローンの店舗ばかりで、ビルの収益性も悪そうだ。

このへんのビルをとりまとめて一体開発すれば、敷地は
だいぶ広くなる。この場所なら容積率１５００％は十分認め
られるだろうから、結構大型のビルが建てられる。

一体開発は、東急のことだからそういう構想のもとに、
当然根回しくらいはしてるんだろうな、と思ってたんだが、
全くそんなアイデアは無かったわけか。

>>95 渋谷は渋谷川が流れてるなど地盤が緩いため、過大な基礎工事費がかかるらしいよ。

渋谷川を高架化すれば地下の開発が楽になるな

6000人ってスタンディングでしょ。

>>95
今時新宿のオフィスビルも流行らないのに
渋谷にオフィスビル建ててどうするw

建ててる最中に地震到来で被害者二倍

本当は3000人収容なんだけど半数ずつジャンプすると6000人収容できる。

熱くなるからやめろ

渋谷は谷と言う文字を持つことから、もともと水が集まる地盤の悪い所。
そんなところに超高層ビルを建てるべきではない。
もし建てるなら、耐震等級は2レベルアップするべきだ。

東急はなにをやってもダメ

>>89>>95
そもそも東急は、表面的にはいろいろやっているようにに見えて、
実はそもそも渋谷を開発する気なんて無いんじゃないか？と俺は思っているよ。
渋谷の強みは、あくまでも鉄道ターミナル（終着駅）であること。
ターミナルだから、人が下車して溢れ、そこに商機があるというのが、
小林一三（阪急グループ創業者）以来の、私鉄商法の鉄則だ。
なのに、新しい東横渋谷駅の構造にしても、田園都市線（旧新玉川線）渋谷駅にしても
明らかに「スルー推奨」の構造で作りたがる一貫した傾向が最近ずっとある。
構造的に地下鉄直通にして下車を促さない上に、
そもそもわざととしか思えないほどホームを狭くしかも島型で作り、
「ここでは下車するな」と言わんばかり。

東急は渋谷が根城だからね。単に新規投資を抑制してるだけじゃないのかセルリアンも外資系に売却したし

田園都市線の渋谷駅のホームが狭苦しいのは、
東京メトロの意向なんじゃない半蔵門なんてホント狭い

>>105
横浜も糞な作りなんだよな。
地上に出るのに一苦労する。

>>107
半蔵門はそもそも上の道路が狭いし・・・

半蔵門線で渋谷に行くときは表参道で銀座線に乗り換えるな

災害時６千人収容、渋谷駅前に３２階ビル建設へ　東急
http://www.asahi.com/national/update/0918/TKY200709180389.html

　　　　　コ　ミ　ッ　ク　ス　テ　ー　シ　ョ　ン　さえ復活してくれればそれでいい

>>54
転職活動してたときに知った「東急タイム」ってとこは酷かったよ。
仕事全然出来ないのな、あいつら。

１０００戸の高層マンションは、

戸建て１０００戸（３０００人のニュータウン）に相当する。

逆にいえば、高層マンション１棟は、
野を削り、森を削り、山を削り、野生動物を傷つける
３０００人のニュータウン開発をたった１棟で救っている。

低層雑居戸建は、アマゾンの熱帯雨林の大量伐採と同じことをしているのだ！

都市再生本部へ東京高層化のメリットを地道に送ろう！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7324/1182779195/l50
２棟の高層マンション、サッカーグラウンド６５個分の緑地を救う！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7324/1183769958/l50
高層緑化に邁進！我らの味方、森ビルを応援しよう！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7324/1183025237/l50
東京に自信を持とう！　東京に誇り持とう！　我が愛しき東京の街！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7324/1183038613/l50
未来へ向け、卓越したみんなの東京都市論集
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7324/1182777546/l50
地球環境改善、緑化のためにも、東京都心の高層再開発は急務！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7324/1183033581/l50
東京の現状を改善する為に出来ること
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7324/1182778722/l50
東京都心の高層化・高度利用 ＝都市の緑化、地球環境の破壊防止
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7324/1182778119/l50

>>114
土建屋おつ

ミュンヘン再保険会社によれば、東京・横浜の災害リスク指数は、他国に比して格段に大
http://www.fdma.go.jp/html/new/pdf/1512_tiiki_2.pdf


【首都サバイバル】
http://kuri8.livedoor.biz/archives/18746507.html


東京・横浜圏が被害最大　地震や津波でと再保険会社
http://nemo.cocolog-nifty.com/news/2005/01/post_33.html

世界最大の再保険会社ミュンヘン再保険は１１日、津波や地震などが起きた場合の被害が世界で最も大きい大都市は
東京・横浜圏だと警告する報告書「大都市・大リスク」を公表した。
報告書は１８日から神戸で開かれる国連防災世界会議に提出される。
海沿いに位置する東京・横浜圏は周辺と合わせて３５００万人が居住し、
火山噴火、地震、台風、津波、洪水の危険が極めて高いと報告書は指摘。
大地震の際には数十万人が犠牲になり、経済的損失は数兆ドルで世界経済への悪影響も大きいとしている。
各種リスク要因を基に算出した東京・横浜圏の「リスク指数」は７１０で、
２位のサンフランシスコの１６７を大きく引き離した。
ロサンゼルスが１００、大阪・神戸・京都圏が９２と続いた。

渋谷駅の再開発を早急に進めてくれ！