【地域経済】北九州市長、空港への鉄道整備に強い意欲 [07/09/13]

最初から小倉駅の近くに空港作ればいいのに

どうせ地価下落は底なし、商業施設は出て行く一方。
ダッポク者ばかりで相変わらず人口も減る一方。
小倉駅の周辺は空港や工業地帯にしても構わないだろう。
っていうか、工業用地しか売れてないし。

>>106
今のJRQの415が老朽化して困ってるのに、そのJREの糞ボロで廃車になったのを持ってきてどうする気なんだ?

415-1500（銀色）のことでしょ。
あれだけ新しいからJR東でも配置転換で生き残った。

>>112
…手っ取り早く言うと、新北アクセス鉄道はなくてもいいんだよな。

福岡空港までは新幹線で17分弱＋地下鉄10分程度で楽々アクセス。

福岡空港は適正な価格競争やってる上に便数も多いので新幹線使ったところでそれほどデメリットはない。

結論から言うと、新北開港までにどうして鉄道を敷かなかったのか。

連絡橋にクルマと鉄道を並走させる設計にしておいて、いつでも拡張に取り掛かれるようにしておくべきだ
ったな。

旧空港跡地の用地を使えば、下曽根駅から分岐路線を敷くにしても用地買収の手間とコストは大幅に削減
できる筈。

そのへんの中途半端さがネックなんだろうな。

徒歩で駅行ける
旧空港でなんら問題なかったのに。

旧空港は、
小型機には十分な１６００ｍの滑走路
混雑とは無縁
騒音はなし、周辺は超田舎
駅にも近い

なんら問題はなかった。

旧空港は霧で就航率がヤバイ事になってたからじゃねえの。

旧空港は60代のベテランが二人で手動操縦しなきゃ
離着陸できなかったんだぞ。
着陸できる飛行機も残りわずか。
あと10年経てば飛行機も操縦士もなくなる。

>>121
なんで？霧のせい？

>>122
気流のせい。

どんな気流？
ほかの空港にはない特殊な条件下だったの、あそこ？

旧空港の就航率はそれほど低くなかった。
たしか９６％くらいだったと思う。
代替交通手段がないに等しい離島空港に比べれば高い。
旧空港でも新空港でも所詮東京便ばかりの空港。
十分な代替交通手段がある。
ダイバートは福岡にすればいいし、新幹線もある。
たかが年間旅客数１３０万人未満のために、就航率がやや低い、
ただそれだけの理由で、
代替空港建設に１０００億円もかける必要はまるでなかった。

wikiによると欠航率25％らしいが。本当なら問題大有り。

>旧北九州空港は滑走路が短く(1600m)、大型ジェット機の離着陸ができなかった。
>また、山のそばにあるため濃霧の発生が多く、欠航率が25％と高かった。
>このため、新たに空港を建設したものである。

>>125
状況判断があべこべだよ。
曽根の空港は代替空港として10年間の時限措置で開港したんだぞ。

《悲惨　需要予測》これが新空港（実質１．５〜２兆円）を狙う福岡空港の実態

　需要予測の基になったのは２００４年実績です。そこから２００７年５月までどう実績
が推移したかというと、２年と５ヶ月で、２００４年実績から、

実績　：−５４．５万人 　　　←おどろきのマイナス！

予測Ａ（構造改革進んだ場合）：＋８４．１万人
予測Ｂ（景気停滞の場合）：＋６２．８万人
予測Ｃ（失われた１０年と同様の場合）：＋４１．１万人

どんな場合でも予測は「必ず伸びる」
ところが実態は、マイナス。新空港なんて絶対イラネ

新空港反対の意見はこちらへ
ttp://www.fukuokakuko-chosa.org/info3/pi3_form.html
答え方は、３つの空欄に以下をコピペでＯＫ
１，財政面　　２，財政面　　３，新空港反対

>>127
>曽根の空港は代替空港として10年間の時限措置で開港したんだぞ

いったいどこの代替空港なんだ？
北九州には他に空港があったのか？

旧空港って小倉駅から至近距離だったのに
ﾀﾞﾒﾎﾟだったなんて、どういうわけ。

>>130
北九州という町が、その程度ということ。

ケーンのお墨付き♪

[新宮沖] 新福岡空港ができる♪ [計画案]
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1191284698/l50

[not新福岡] 福岡空港の拡張を考える Part.2
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1176404659/578

578 名前： X''CULTer's / Esprit de East-Kokura ◆KN.C37077Y [北九州市の新しい中心地・東小倉 East-Kokura の創生] 投稿日： 2007/09/26(水) 10:15:38
んー、２兆でも３兆でも造らせてみればいいんじゃないのか。

仮に新宮沖なら北九州市内からのアクセスは格段に悪くなって新北の利用率も一時的に
上がるだろうしな。

新福岡の鉄道路線は福岡市内から乗り換えナシで分岐するように設計されるだろうから
仮に鉄道路線ができたところで北九州市側にとっても何らの脅威にはならない。

モノレール引っ張れよ
それか路面電車
北九州の得意技だろ

>>118
駅から徒歩で行けるくらいであったのなら
どうしてそのまま鉄道を空港に乗り入れしなかったか。
さほど建設費もかからなかっただろうに。

そうすりゃ小倉から１０分前後で空港着だったでしょうにね。

鉄道が引けなかったのは、西鉄（バスの方）の存在があったからか？

>>129
新北九州空港の代替空港だよ。
曽根の空港は新北の建設が決まってから、時限措置で開港したんだぞ。

新北の建設が決まったのと、曽根の開港は何年頃のこと？昭和五十年代？

福岡の空港と新北九州空港の有効連携は無駄と判明しますた
国・県・市も検討対象から離した。

北九州自前で馬車馬糞鉄道作るか、失敗無駄空港廃止して九州電力原発作るよろし

保守♪

このままいけば3年後には財政破綻っていってるのに・・・・
これは嘘か？

空港周辺を市の中心部にすれば問題は解決する。
海を埋め立ててみんな引っ越せばいい。騒音はこの際我慢。

2002年時のデータ
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/hidesato/jimu/ron020816-2.jpg
http://www.bea.hi-ho.ne.jp/hidesato/jimu/ron020816-3.jpg

【北九州】「最初の段階で暴力団とわかっていれば断っていた」　厚生年金会館で暴力団組長の還暦祝い　
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191828530/

ウソだと思いました。

あれ？ホバークラフトは？

北窮衆死・・などと当て字を人が使っていたら本当の世界になってしまった（笑）
国が赤字で採算が無理な空港連絡鉄道（在来線）の将来検討可能性に触れた
文言を情けで書いてやったら、地元市役所などでは「新幹線建設」などと公式に
ＨＰなどに記載する始末。。。流石に最近は書いてないようだけれど

どっかの掲示板バカが採算性無視、赤字覚悟で地元自治体で建設するとか書いていたが
その肝心の自治体は破産柔道一直線。最近では民間企業やヲヲ―レ脳内財閥
が出資だとか言っているｗ
民間企業も搾取労働雇用体系の製造業が好調だからＯＫだとか言っていたが、
地元本社は便所ＴＯＴＯと安皮、地図のゼンリンくらいか・・・
新日鉄始め大部分本社じゃないのな。空港本体の採算性も含めてだめだなこれは

元々中央天下りの役人を他所より異常に多く引き受け、その見返りに新北空港
始め無駄失敗事業を沢山せしめ、果ては軒並み大失敗だ。もうバカにつける薬は
無いのだろう。

馬鹿は分かりやすいなｗ

そもそも、神戸や北九州とか作った意味がわからない。

静岡に空港を作るのはもっと意味がわからない。

さらにわからないのがsaga

ホント、北九州市くらいバカなところは無いな（笑）

市財政破綻に各種ＤＱＮ犯罪のメッカだ、正に日本のヨハネスブルグ。糞コテもまだ生きているらしい

羽田なんてゴチャゴチャしてて疲れるだけじゃないの。
てゆーか京急に乗るのがイヤ。快特が少ないし。
静岡空港の無料駐車場に駐めて旅行するのがいいんだよ。

京急に乗るのがイヤで首都圏から飛行機乗るために静岡まで車で行くんかいな？ｗｗｗｗ

不採算な赤字在来線連絡鉄道やモノレールを、破綻する自治体が国におねだりしたり
自分で引くなどと言うから、国もＪＲも地元企業も困惑するんだよ。
馬車馬糞鉄道ならどうか？採算になんとか合うだろう、定員も少ないし
エコロで運行コストも少ないぞ。雨降ったら悲惨だが

但し自転車並の所要時間がかかるし、軌道沿いで糞の清掃などのコストが以外に
かかるから駄目だろうな。やっぱ北Ｑだめだｗ

馬鹿は分かりやすいなｗ

第二の夕張にケッテイ！

生活保護を打ち切ったから大丈夫です。

下関との合併は反対
これ以上在日を増やしたら生活保護にいくら掛かると思ってるんだ

>>155
それやったら、>>153の知障コテが飢えて路頭に迷うからまずいんでない？ｗ

これが関門特別市工作員（笑）の現実ｗ

【地方行政】「何も対策を講じなければ2010年度財政破たんに陥る」北九州市が見通し　経営方針素案
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191580388/434
434 名前： 名無しさん＠八周年 [sage] 投稿日： 2007/10/10(水) 10:01:24 ID:EM+oyuy40
>>430
未明バイトの役所パクリ意見など誰も聞いてないよ、夜勤は昼間寝てろバカ野郎

【社会】 パトカーから逃げた１９歳ＤＱＮ少女の車、ひき逃げ起こす→逮捕…福岡・北九州
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191913431/114
114 名前： 名無しさん＠八周年 投稿日： 2007/10/10(水) 13:00:32 ID:EM+oyuy40
正に日本のヨハネス；北旧臭市。九州の特別犯罪区
住みついたらおしまい、ＤＱＮ化する犯罪都市だ

【社会】 パトカーから逃げた１９歳ＤＱＮ少女の車、ひき逃げ起こす→逮捕…福岡・北九州
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191913431/119
119 名前： 名無しさん＠八周年 [sage] 投稿日： 2007/10/10(水) 14:02:06 ID:EM+oyuy40
北九州は特別。九州であって九州で無い。福岡であって福岡でない
勿論本州でも下関でもなーい。摩訶不思議な埋め立て犯罪地

【地方行政】「何も対策を講じなければ2010年度財政破たんに陥る」北九州市が見通し　経営方針素案
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191580388/437
437 名前： 名無しさん＠八周年 [sage] 投稿日： 2007/10/10(水) 14:04:28 ID:EM+oyuy40
北九州万年未明バイト＜＜＜バカで無能な破綻北九州市役所、てな感じかｗ

破綻八幡村の糞コテが昼寝から起き出してきた。バッチイ奴、シッシッ
寄るな、あっち行け。

夜間肉体労働者♪ｗ

10/09(火) 04:30:21
10/10(水) 04:40:16

【地方行政】「何も対策を講じなければ2010年度財政破たんに陥る」北九州市が見通し　経営方針素案
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191580388/l50


・・・・・・

>>144
それ大分空港

ついでにホーバークラフト。