【自動車】新車販売、地方は「軽」にシフト・5割超、14県に急増…2007年1-6月期、新車販売は減る傾向[9/13]

1 ：依頼834 ◆3laCLecqbU ＠犬猫上等φ ★：2007/09/13(木) 20:27:08 ID:???

2007年1―6月期の新車販売で、軽自動車（排気量660cc以下）の販売比率が5割を超えた
都道府県が前年同期より6県増えて14県に達した。一方で新車の総販売台数は全都道府県で
減少した。都市、地方部でともに新車販売が減る傾向が強まるなか、地方を中心に
軽自動車へのシフトが進む構図が鮮明になった。

日本自動車販売協会連合会の調べによると、07年1―6月期の新車総販売台数は
前年同期比7.4％減の284万台。全体の軽比率は同2.2ポイント増の37.1％で、全都道府県で
上昇した。新たに軽比率が50％を超えたのは青森、熊本、徳島、香川、愛媛、和歌山の6県だった。
四国全域のほか、九州も福岡と大分を除く全県で5割を超え沖縄は6割に迫った。
40％以上では30県に上る。

(ソース)http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070913AT1D2702O13092007.html

関連スレ
【自動車】8月新車販売台数（軽自動車を除く）、26カ月連続減＝自販連［09/03］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188804230/

2 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:28:19 ID:SCZ8etqV

せめてカローラクラスでないと余裕がないよなあ。

3 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:29:22 ID:+X1tV+S3

今の軽って、バブルちょっと前のころの1500ccぐらい（8バルブ、ノンEFI）の走りと値段だからなぁ。
つまり昔から売れる車のレベルは走りも値段も変わってないってことじゃないか？

4 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:29:34 ID:PrCNdMsu

で？

5 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:29:39 ID:r+9U+YV1

糞エンジンの軽なんかイラネ

乗ってるやつは貧乏人

6 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:29:50 ID:r5O8KBiY

自動車税、たけ～よな
１０００ｃｃクラスで軽の倍以上だからな・・

7 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:31:16 ID:r5O8KBiY

貧乏かもしれんが 5 見たいなゴミ人間よか軽乗りの方がマシだよ

8 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:33:17 ID:OZ1WRXqz

軽ってどういうわけか中古の値段が高いから新車が売れるってのもあるだろうな

9 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:34:21 ID:TmhxsGCK

>>5

実際に貧乏人が増えてるから、しょうがないよw

10 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:34:24 ID:SCZ8etqV

軽のマニュアルシフトは面白いけどな。
エンジン思いっきり回せるしな。

11 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:34:27 ID:vEg39llv

確かに軽の中古買うなら新車の軽の方がいい

12 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:40:29 ID:PiND2A+9

田舎は巡航速度が速いから軽だとトラックに煽られよ
まあ小さいから嘗められるかも知れんが

13 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:40:48 ID:PQ8gq4XN

軽は魅力だが事故映像なんか見るとガクブル。

14 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:43:33 ID:TopmNSJ1

貧乏杉

15 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:44:29 ID:r9GBcUju

どうせならセダン乗りたいが
車検やら何やら維持費がかさみそうで結局見送ってる

16 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:45:37 ID:r+9U+YV1

軽は事故ったときの死亡率が高いというのに・・・
そんなに死にたいやつが増えてるのか

17 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:45:39 ID:lPOhJW+t

格差拡大してるから当然です。
お金持ちはレクサスとかいっぱい買ってね。

18 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:47:29 ID:r+9U+YV1

てか軽なんか恥ずかしくて乗れねーよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

19 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:48:23 ID:mazwOlwE

大企業の地方工場勤務です。
給料的に勝ち組だがら会社の駐車場は普通車だらけ。

20 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:49:04 ID:nA3Ptwkl

税金を少ししか払っていない軽自動車は
税金をたくさん払っている普通車が後からきたら
路肩に車を寄せて先に行かせるようにしろ

21 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:52:27 ID:G64uYHev

原付を必死に追い抜きたがる軽を見ると涙が止まりません。
まじで加速しないのかね。

22 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:54:35 ID:D5nx0Lu5

あるとワークスで十分

23 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:55:05 ID:tAni1mRa

>>19
俺も大企業の地方工場勤務。
社員は普通車で、派遣は軽か族車。
ものすごく格差社会を感じる。

24 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:55:57 ID:/2I9F89n

現行型ekワゴンが49.8万円で売ってた

25 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:57:47 ID:ekpKVYJy

家族で軽に乗って移動とか街で見ると
低所得者なんだとすぐわかる。
ま、服装も軽見たいな安っぽい服装してるしね。
やっぱ低所得者なんだと納得する。

さ、軽自動車乗りの低所得者どもよ。おれ様に反論してこい
ちなみに自分はポルシェのケイマン乗ってます。
ポルシェでも安いクラスだけどな

26 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:57:53 ID:3l15j7co

車に金かけるやつは馬鹿
単に乗れりゃいいんだよ

27 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:58:26 ID:ilPIKPMs

工場従業員が勝ち組かあ
時代は変わった
俺達の若いときは、いい大学出ておかないと
工場従業員しか仕事ないよって言われてたのに・・・・

28 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:58:40 ID:GpRrT70Y

売れてるだけまし

29 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 20:59:14 ID:/r7E1gEb

地球に優しくない普通車以上大きな車は
地球に優しい軽自動車が来たらひれ伏せよ

30 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:00:38 ID:B9x+LuRC

環境破壊して喜ぶようなDQNにはなりたくない。

31 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:01:45 ID:zItDW2HS

5 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 20:29:39 ID:r+9U+YV1
糞エンジンの軽なんかイラネ

乗ってるやつは貧乏人

16 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 20:45:37 ID:r+9U+YV1
軽は事故ったときの死亡率が高いというのに・・・
そんなに死にたいやつが増えてるのか

18 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 20:47:29 ID:r+9U+YV1
てか軽なんか恥ずかしくて乗れねーよ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

32 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:08:48 ID:xg4zNtb+

スズキとダイハツ以外の軽は糞。

33 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:08:49 ID:tkJtpk5k

「選んでこのクルマ乗ってますよー」って感じる軽って
コペンとジムニーくらいかな？
あとは「ホントは余裕があったら普通車が良いけど」的な選択に感じる。

34 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:09:34 ID:dvcRm54V

地方は１人１台だから軽が増えるんじゃないのかな
俺ん家は4台
俺だけ普通車で残りは軽
最近の軽は結構高いよ
維持費は休めだけど

35 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:11:43 ID:FOgcJGh5

軽自動車と外車の二輪持ってる俺は変態です

36 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:13:52 ID:5PepDP0N

車、後進国、いわゆる発展途上国の人間ほど
取り回しの悪い、大きな車に乗りたがるのが不思議だ。
やはり、車が道具では無くてステータスシンボルなんだろうね。

37 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:19:02 ID:I7hF5eYc

>>25
ディーラーでなめられん？

38 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:20:06 ID:UTnGAvOr

>>36
韓国がいい例だよね
でかい車にフルオプションで見栄を張るために乗る

39 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:20:15 ID:LiOi76IB

地方では、旦那が通勤用兼レジャー用にエスティマタイプのミニバンを買い、
奥様の買い物や子供の送迎用にワゴンＲタイプの軽に乗ってることが多い。
しかも、取り回しの良さから旦那までが、自分用の乗用車に乗らず、
いつの間にか軽を愛用してたりする。
以前の軽は維持費が魅力だが、万一事故を起こしたときのことを考えて、
敬遠されていた面もあったと思う。
しかし今では衝突安全性で普通車に遜色ないところまで来ている上、
高速道路での80キロ規制も無くなった。
軽へ軽へと、大河のように大きな流れが出来ているように見える。
トヨタ以外のメーカーの売れ筋はどこも、軽を含んだ小型車に集中してきている。
この傾向をフルラインメーカーのトヨタがこのまま座視するわけもなく、
早晩、ダイハツとのＯＥＭや共同開発による、軽の投入があるだろう。
ハイソカーブーム、スポーツカーブーム、ＲＶカー、ミニバン……
そして時代は、軽ブームかも知れない。

40 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:20:59 ID:BBN27hm4

>>36
アメ公もデカいクルマ乗りたがるけどな。まあアイツらのDQNぶりは発展途上
国人並みだが。

41 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:22:24 ID:wwh2XfGa

農道走って農協のマーケットに行くだけなのに、なんで普通車がいるのよ
って感じ

42 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:27:20 ID:Fun80MKA

新車買ってる奴ってローンなんか組まないよね。
ローン組んでまで新車買ってヒーコラしてるのってバカかDQN。

43 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:28:21 ID:UDAkCQo1

このまま行くと　軽の税制変わりそうで怖いな

44 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:28:33 ID:cLxWcUqR

iが欲しい

45 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:30:41 ID:B9x+LuRC

軽はいいよ、ツールとして最高。
クルマの所有や運転を楽しもうとしてる奴には全然向かないが。
結局クルマを持つ目的や意識の問題だろうね。

46 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:31:47 ID:tkJtpk5k

>>42その言葉、心に刻んでおきます。バカにもDQNにもなりたくない

47 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:32:02 ID:JMwYtDtn

>>16
バカだなみんなが軽自動車にすれば問題ない。
大きいクルマとぶつかるから、ひどく見えるだけw

48 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:32:21 ID:7NMV8yF+

>>43
発泡酒のように・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

49 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:32:53 ID:0Cgw15gb

>>25
IDがekだぞ

50 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:34:02 ID:DF6p9Zuj

軽で充分。
田舎なら１ボックスとワゴン・二台持っても普通車より安上がり。

51 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:34:07 ID:7ahKY/NY

車がステータスの時代は過ぎ単なる日常の道具に、だったら軽で十分

52 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:34:12 ID:JMwYtDtn

>>20
その理屈が通るなら
喫煙者（たばこ税を払ってる）は非喫煙者より優遇されるべきだし
飲酒運転（酒税払ってる）にひかれても文句は言えまいw

53 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:36:42 ID:wwh2XfGa

>>45
ジムニーはちょっといいなと思う。

54 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:36:43 ID:kaDiENdT

儂のミラバンだがリッター２５ｋｍは走る。
ＦＦのマニュアルだけどね。プリウスの１／４の価格で燃費は上。
こりゃええわ。

55 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:37:12 ID:uQgdgsJI

さすが鬱苦死萎国w

56 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:39:15 ID:n2TWApQL

軽の税を上げると四国と九州の経済が崩壊するから
税上げは事実上不可能かと。

57 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:40:39 ID:Oga7WFSA

地方は、確実に労働条件が中国化しているんだから、

自転車にシフト、徒歩にシフトへの流れが確実に来るね

58 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:42:30 ID:/djWAu5W

>>27
小泉竹中のトンデモ改革の恐ろしさ。

59 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:43:59 ID:EcxjKXJ4

軽自動車も随分と完成度が高くて普通車は必要ないかも知れないね。
ただ>>36みたいな考え方は好かん。
車がステイタスシンボルであった時代はもうとっくに終わっている。
大きな車に乗っている人はそれが必要で乗っているし、4駆乗りもスポーツカー乗りも理由があっての事。
同じように軽自動車の需要が伸びたのはひとそれぞれの理由があっての事。
車をなかなか持てなかった人が軽自動車を買っても、金持ちが限定生産の高級外車を買ってもどちらも同じぐらい
嬉しい筈。ある意味ステイタスを感じる味わえる。
ただ“これがいい”から“これでいい”としか言えない人が増えているのは事実。
もう一度いう、車がステイタスシンボルだった時代はもう終わっている。

60 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:44:24 ID:+X1tV+S3

>>57
実は地方の方が歩かないってのは知られて無い事実。
500m先のコンビニに行くのに車で行くのが地方。自転車で2kmの通勤ですが、スポーツバイクは何がいいですか？
と自転車板の購入スレで質問するのが地方。俺が駅まで1.8km歩くって言うと変人を見る目で俺を見つめるのが
地方。12kmを自転車で通勤してるって言うと変態扱いされるのが地方。
地方で自転車や徒歩は無理。

61 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:44:43 ID:2oyIDEE/

軽自動車でも５ナンバーサイズいっぱいくらいあるしね。ちょっと非力なだけで日本の交通事情にもベスト。
あとはカッコイイデザインが出たら更に加速するかも。

62 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:47:25 ID:ilPIKPMs

>>61
＞軽自動車でも５ナンバーサイズいっぱいくらいあるしね
それはない

63 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:47:44 ID:ekpKVYJy

なんだかんだいってもナンバーが黄色ってのは
貧乏人の証だろ。
軽のやつらは「差別だ！」てデモでもやってろ

64 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:51:12 ID:n2TWApQL

黄色は幸せと金運Upの色さ。これ豆知識な。

65 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:57:35 ID:3l15j7co

税金安くて、保険料安くて、低燃費と無駄な金を限りなく抑えられるのに
貧乏人とステータスをつけたくて必死な奴が居るな

66 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 21:59:01 ID:ilPIKPMs

地方で軽自動車が５割を超える
走っている自動車の大半が軽自動車になってしまえば
同じような安全性の車同士、フェアな車社会が実現するような気もする

67 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:00:09 ID:JMwYtDtn

>>59
>大きな車に乗っている人はそれが必要で乗っているし

そうかな？3人家族なのに8人乗りのミニバン乗ってる奴多いよ。
ひどい奴だと独身なのにミニバンとかねw

68 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:02:19 ID:IKZBBay/

ヨーロッパでは、現役バリバリの時は、ベンツやＢＭＷに乗ってるが、
定年後(引退後)は、ルノーとかフィアットとか極端に小さい車に乗るそうだ。
彼らは経済観念がシッカリしている。
日本もその傾向になっているだけのこと。それをゴタゴタいう奴は、ションベンたれもいいとこー。

69 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:02:29 ID:Zbk7W/d/

高速道路を使いまくるなら、通行料金がバイクと一緒の軽がお得。

70 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:04:06 ID:UDAkCQo1

>>65
チョンダイ車乗ってる奴じゃね

71 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:07:41 ID:a/4Qeooj

>>61
> 軽自動車でも５ナンバーサイズいっぱいくらいあるしね。

法律違反

72 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:09:43 ID:I6juw8pp

>>16
カスっただけで死ぬようなバイク・原チャリに比べれば
完全武装の戦車に乗ってるようなもんだよ

73 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:11:31 ID:gvDeQGgi

実際貧乏なんだから仕方ないよな

74 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:12:23 ID:ekpKVYJy

>>68
若い奴が軽乗ってるの見るけど
＞定年後(引退後)
ってことなのか。
みた感じ派遣労働者風だったから当たってるね。それ

75 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:14:49 ID:LwTczckn

高速なんてまず乗らず、近場の買い物だけなら軽で充分

76 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:14:50 ID:ExUNAc21

軽が危ないと言われたのは過去の話

国土交通省は、2006年前期自動車アセスメント試験の結果を公表した。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/

最高位はトヨタ自動車のミニバン「エスティマ」とホンダの軽自動車「ゼスト」の２車種。
衝突安全性能総合評価が運転席・助手席ともに最高評価の六つ星。

特に軽自動車のゼストは、側面からの衝突試験（重さ９００キロの鉄の台車を側面から時速６４ｋｍで衝突させ
生存空間が確保されるか見るテスト）にも合格しており、平均的な普通車より良い成績だった。

77 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:15:07 ID:n2TWApQL

国としては、軽でもなんでも
リッター53.8円の割高ガソリン税で
税収を確保するビジネスモデル(？)があるのさ

78 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:18:34 ID:I6juw8pp

>>60
12kmて品川から赤羽とかそんぐらいだろ。
都内でも十分変態だ。

79 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:22:54 ID:ekpKVYJy

>>76
つーか、普通車は1t以上あるんだがｗ
それに安全空間が衝突でも保たれたとしても
横転したら、何回転でもするからな軽は。
あんなコストダウンの賜物の軽が安全なわけがない。

80 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:23:30 ID:ExUNAc21

杉並の俺んちから新宿が12Kmだ
別に変態でもなんでもないぞ＞チャリ通勤

81 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:24:31 ID:dvcRm54V

最近の軽は車内広い
ちょっとした普通車より広く感じるというか広い

軽が嫌いだと思うのはエンジンの非力さ(ガンガってるエンジン音が嫌)*ターボ車除く

でも街海苔には十分だね

82 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:26:28 ID:RdCXqYfo

>>80
所要時間50分くらい？

83 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:32:01 ID:ekpKVYJy

>>81
軽のエンジンは、原チャリと同じエンジンだからな。
そりゃ非力だわな。

84 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:33:39 ID:LwTczckn

はい？

85 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:34:30 ID:I6juw8pp

>>80
googleの地図みた感じだと新宿から12kmだったら
三鷹とか小金井まで行っちゃうよ

86 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:35:33 ID:kzprlPD+

>>85
ローカルな話はやめてくれよ

87 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:42:25 ID:BW1FtEAR

俺も少し前まで、軽を貧乏人の車と見下してきた。
でも、嫁用に軽（加給器つき）を買ったら、これが街乗りにはとても
扱いやすい。
今度のファーストカーは軽にする予定。

88 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:44:15 ID:XJ3oiwIU

1929年　摩天楼のビルの一室にて

資本家A（以下A）「10年前我々はこの部屋でアメリカの繁栄を願って乾杯をした。」
資本家B（以下B）「それから今日までアメリカは素晴らしい勢いで繁栄を続けてきた。」
A「自動車でも電化製品でも、造ればいくらでも売れたし、株価はどんどん上がる一方。
しかし最近少し心配になってきた。」
B,資本家C（以下C）「ほう、何がです？」
A「自動車でも電化製品でも新型がどんどん作られているが、最近売れ行きが
鈍ってきている。」
C「何でだろう、おかしいな？」
B「わが社の電化製品が売れ残って送り返され倉庫に入りきらない。」
A「街では失業者の数が増えているようですぞ。」
C「農村では農産物の値段が下がって農民が困っている。」
A「株価の値上がりは普通ではない。株価が急落するようなことが
あれば大変なことになるだろう。」
B、C「心配要りませんよ。このニューヨークをご覧下さい。続々と
高層ビルが建てられているこの摩天楼こそアメリカの繁栄の象徴です。」

集英社版・学習漫画世界の歴史　第14巻

アメリカとゆれうごく世界　－大恐慌の時代－　より

89 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:48:18 ID:U2ZXi+zF

【わくわく】55.5万軽バン【オモチャ箱】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178579266/

90 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 22:59:39 ID:n2TWApQL

ケータイ代とインターネット代とデジカメなどPC機器にと
地デジの液晶などデジタル家電にと支出せざるを得なくなって
クルマへ回す金が先細りせざるを得なくなったのは実感する。
今はもはやNY原油20㌦前後の時代ではない。

91 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 23:08:28 ID:n2TWApQL

世の巷(ちまた)にあるクルマ雑誌はね、いまなおNY原油20㌦であるかのような
時代錯誤のアタマで記事を書いているようだけど。

今ではなんか「ズレ」があるんだよなー。昔はそれでよかったかも知れんけど。

92 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 23:12:16 ID:1o1OIXOS

>>91
雑誌を買う奴はマニアだからずれてて当然。

93 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 23:17:47 ID:+X1tV+S3

4倍はズレ過ぎ。

94 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 23:45:04 ID:mnj9TNaQ

>>2
青森に住んでいるが最近はカローラすらあまり見かけなくなった。

95 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/13(木) 23:47:33 ID:n2TWApQL

NY原油に＋66した数字が、国内1-2ヶ月後のレギュラーガソリン価格によく相関する。（経験則）
1バレル20㌦→ 86円/L
1バレル69㌦→135円/L
1バレル79㌦→145円/L

96 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 00:12:31 ID:R3nd+F5X

食わず嫌いは否めない。それは反省するよ。
でも15年前親父が軽で事故ってるトラウマが拭いきれないのよ…

97 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 01:45:11 ID:LK0RLdEH

軽は日本独自の文化。
限られたスペースに詰め込む技術は世界一な訳だが・・・

ま、貧乏人で終始するところが日本人の典型と言うべきかな。

98 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:11:19 ID:8IQsA6z1

街中で軽を見る機会が増えるとイメージ変わるものさ

99 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:14:52 ID:3SBZmDac

>>95
それ便利だな。使わせて頂きます。

100 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:16:13 ID:+aob67O1

軽自動車税制優遇撤廃すれば減る

101 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:19:20 ID:lm2GXRoy

今後は新興国向け低価格車や、欧州向けコミューターなどの市場が大きくなるから、
日本国内限定の軽自動車の位置付けは、メーカーの中で相対的に落ちていくよね
軽だけではいくら売れても儲からないし

102 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:21:38 ID:EesJtLpj

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

103 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:22:59 ID:eCw57ZOe

>>95
それノーベル賞級の発見だよ

104 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:43:32 ID:nOyHn8s+

>>95
為替レートはどうなってるのか

105 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 10:48:45 ID:+3nVWljb

それよりも車を減らす政策をもっと進めてほしいなあ。
自動車会社に乗せられて、ステイタスだなんだと車を買うことに喜びを
感じるような愚民はこれからもっと減る。
それでもほしがる人には税率アップで金を搾り上げるのが良い。
重量税を上げて、ガソリン税もいまの上に一般財源化できる税金を
上乗せして徴収するといいと思う。
都市部と田舎とでは税金を変えて、都市部に重く、
田舎には軽くするのが合理的と思う。

106 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:02:17 ID:jyz/2XXg

>>105
まず3ナンバーは税率上げるべき。
なんにせよ奥田がそうさせないかもしれんが。

107 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:06:44 ID:nOyHn8s+

いまの日本を救うには金持ちになれば得することが必要。
３ナンバーの新車は自動車税なし
軽の１０年超の中古は自動車税７２０，０００円
こうすればデフレなんてすぐ終わる

108 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:09:38 ID:DEMP/KK/

>>106
3 ナンバー七万円の時代の再来 ?
その前に軽も三万円の時代がくるほうが先だろうなぁ

109 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:09:59 ID:+aob67O1

車減らすのなんて簡単

ガソリン税を１０倍にすればいい

110 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:10:43 ID:DEMP/KK/

>>109
国内市場を殺すには >>107 のほうが有効かもね

111 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:14:38 ID:XB1bqueE

物流も死んで経済も死ぬじゃねーか

112 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:32:11 ID:8IQsA6z1

>>104
だいたい1㌦115円前後で成り立つ相関だと考えればいいかと

113 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:45:44 ID:YGPHjUTy

軽の上位車種と、３ナンバー下位車種なんて価格に差がないから、
貧乏人が３ナンバーの下位車種を買いに走るだけだな。

114 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 11:50:50 ID:xDOLGraj

軽の肝って燃費とか税金とか購入金額が安いことだよね？？
燃費や購入金額で見るとヴィッツやフィットの方が安いし
税金は年一回だし任意保険も大きな差ないでしょ？？
そう考えるとヴィッツやフィットとランニングコストがあまり変わらない気もするけど
実際どうなの？？

115 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 12:08:53 ID:yaVCaQyQ

あくまで個人的意見

一日10キロ以上の通勤・買い物、ドライブとか年間で3000キロ以上
走るなら普通車の方がいいと思う。

街乗りだけなら軽で十分、都市部で信号多くて、平均速度が出ない
環境には軽が向いてる。高速は向いてない。

116 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 12:18:51 ID:OSsM2SPR

>>63
白ナンバーだった360㏄時代に戻すか？

117 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 13:06:48 ID:WxVNdvcT

都心部は軽自動車以外の個人所有者は通行不可に

118 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 14:01:25 ID:dlk5mLce

>>114
燃費はさほど変わらない
価格のレンジもフィットやヴィッツあたりとさほど変わらない
任意保険は同条件で年額2万くらい違うんじゃねーかな
細かいところで見れば、整備費や高速代がいくらか軽の方が安い
微妙と言えば微妙だが、少しでも節約したいならやはり軽の方がコストは安い

119 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 14:25:06 ID:03Yw7Sfm

>>118
耐用年数はリッターカーの方が優れているよ。

120 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 14:30:03 ID:DiFoky/6

フィットやヴィッツも飛びぬけて燃費が良いわけでなく、
小型の軽自動車ならそれらと同じかそれ以上の燃費になる
トゥデイもミラもヴィヴィオもかなりいい燃費を出せた、特にヴィヴィオはすごかった

あと、普通車だと小回りの利かないのも大きいな
軽同士の離合が困難な道を普通車で走りたくはない、地方だとそういう道多いから

121 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 15:17:08 ID:v2j4ctVj

オイルが３リットルで済む
バッテリーが小型で済む
タイヤが小径で済む
原油高で部品代や油脂代が値上がりしてるから、やっぱり軽の方が助かるよ。

122 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 15:20:25 ID:yaVCaQyQ

軽だとけっこう回すからねえ
オイルの量も少ないし高回転型だから、交換にはそれなりに
気をつけないといけないのが現実

123 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 17:02:14 ID:qQ0EuA5D

下取りは軽の方が割合的にいいんだよな

…何故だぁぁあ

124 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 19:45:05 ID:4m34KG+U

軽自動車のタイヤって
ロードレーサーのタイヤより安いからなｗ

自転車板だと1本1万のタイヤがベストバイだしｗ

125 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 20:50:02 ID:8IQsA6z1

>>114
その通り。軽の維持費はヴィッツやフィットとあまり変わらない。

だから軽の税金上げろという主張は全く意味がないわけで。

126 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 20:55:12 ID:nUfiH0Fx

つうか先進国の燃費規制考えたら
量産車は軽程度の大きさの車に
細いタイヤ履かせたリッターカーだろう。

だから軽はなくなる。間違いなく。断言する。

127 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 20:57:19 ID:CnuK+Q8G

>>125
さすがにそれは無い
軽の方が維持費は安いよ

128 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:06:50 ID:nUfiH0Fx

>>127
税金も維持費だからね

129 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:10:08 ID:qQ0EuA5D

車検と年の自動車税と任意保険料
これだけでも大きいよね
特に免許取り立ての若い人は任意保険が結構痛いでそ
ましてスポーツカーにしようもんなら…

都会はさらに駐車場代もかかるし
ガソリンはレギュラー100以下時代から145だし
数年前はﾊｲｵｸ120とかだったのになぁあ

130 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:10:51 ID:8IQsA6z1

たぶん登録車を所有していて車検代・自動車税・任意保険料などの経済的負担が
所得に対して重すぎと感じてイライラしている人が税に文句いってるだけだろう。
（ロールーフでNAとか燃費いい軽もあるからそれに乗り替えればいいのに）
これだけは断言できる。クルマは、個人の資産を食いつぶす金食い虫だという事実。

131 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:16:21 ID:qQ0EuA5D

確かに

しかし都会はいいよな
車無くても生活出来るし
俺なんか毎日通勤片道30キロ、往復約60キロ
軽だとなんか疲れそうで…
まぁ昔の規格の軽しか乗ったことないだけだが

132 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:17:12 ID:TfWU8YCE

軽自動車を腐してる人は、国税局かトヨタディーラーのセールスさんだろ。
と言ってもトヨタディーラーではひそかに軽自動車も売ってるけど。

133 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:17:43 ID:TfWU8YCE

>>131
引っ越せ。

134 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:26:15 ID:znmRkgp/

昔の軽って・・・全く別物だよ。
一度ショールームにでもいって試乗すると良い。
普通に乗ってるだけなら普通車と全く変わらん。
小さくて取り回しが楽な分普通車より快適と感じるくらい。
3～400キロ以上くらいの長距離になるとちょっとキツイかもしれんが
往復100キロ程度なら全然問題ない。

まあターボ車限定だし燃費自体はそれほど良くはないが。

135 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:30:49 ID:7a0N5rQ/

>>114
乗り方によって当然変わってくるが、軽の方が年間10万位は安いよ。

136 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:31:19 ID:lF4D3qd8

誰か軽とヴィッツあたりの最安グレードとの比較すれ

137 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:32:41 ID:dzQ1PBrM

軽とコンパクトだと
任意保険（リスク細分型なら）は大して変わらないと思う、後燃費も余り変わらない
一番でかいのは重量税と自動車税、後下取り
コンパクトだと、毎年自動車税34500円、2年に一回重量税25200円又は37800円
これが軽だと、　　　　　〃　　　　7200円、　　　　〃　　　　　　8800円
下取りは、新車コミコミ150万・程度良しを前提とすると
10年乗ったコンパクトだと5万がいいとこだが
軽だと20万～30万にもなる。

こだわり無けりゃ軽のほうがお得。

138 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:35:25 ID:I8fCrRMv

>>134
私の感想ですが・・
最近の軽でもやっぱり軽ですよ。
普通に乗っても辛い・・
けど、小さい分、街のりが楽いのは確か。

139 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:37:56 ID:8IQsA6z1

ここ10年で、ガソリン代は原油高騰で1.5倍に値上がりし、
自動車維持費もなんやかんや値上げで1.3倍くらいなり負担は確実に重くなってる。
しかし、一世帯あたりの平均所得は減り続け、携帯など他の出費が増えている。
クルマに回せる金が減った分、ダウンサイジングでもしなきゃクルマ離れだわな。

140 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:40:16 ID:99O0sc95

軽は二人乗りにしろ
普通の車ともっと格差をつけろ

141 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:50:57 ID:MvfSY5or

旧規格のNA/FF/MTヴィヴィオでは、少々街乗りがきつかった。
幹線道路で流れに乗りにくく、相当高回転までまわさないと一気に60～80キロ
までは上がらない。高速は三桁の速度域だと車体がフラフラして不安で、
長距離は疲れる。車の耐久性は低いように感じた。エンジンも苦しそうに
まわっているし、シートも簡単にへたった。安全性は当然、最悪だろう。

燃費はリッター16くらい走ったからまあまあ良かったが、軽にいいイメージがない。
お上に税金を優遇してもらえるのでなければ、とても買う気にはなれない。
今の軽はもっともっと良いのか？15万20万軽いメンテナンスで走れるのか？

142 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 21:51:21 ID:GonoiSiX

>>25
あまり反論がないみたいだから反論してあげる

俺２０代で新型ＧＴＲ購入するけど比較検討の対象にケイマンは入っていなかった
というか論外　ｗ
ポルシェシリーズで最廉価のケイマンなんか恥ずかしくて乗れないよ　ｗ

GTRは所詮プアマンズポルシェなんて言われそうだけど舶来信者じゃないんでなんとも思わない
というかあの蛙顔は耐えられる代物ではない　ｗ

もっとも新型ＧＴＲといっても今秋発売の奴ではなく来年あたり出る1000万オーバーの奴だけどね　ｗｗｗ

143 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:02:27 ID:r2GgVosg

>>142
俺20代で・・・
とか
もっとも新型・・・といっても
とか
お前さんも>>25と同類

144 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:12:00 ID:znmRkgp/

確かに同等の痛さだ。

145 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:20:52 ID:yaVCaQyQ

トレッドの狭さとか排気量、重さ考えても、どうやったって無理な面がある。
その点を理解して、近距離＆街中用と考えると、これは非常に便利。
燃費はあまり期待するな。

146 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:33:05 ID:7a0N5rQ/

>>140
普通車乗りが納得できないのなら、それもやむを得ないかな。
俺は軽自動車のりだが、3名乗ることは年に1～2回程度なのでなんら問題なく
軽自動車に乗り続けられるw

147 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 22:39:16 ID:DiFoky/6

>>141
ヴィヴィオはどうも他の軽よりも余分に踏まないと加速しないみたいでエンジン音も煩い
幹線道路で流れに乗りにくいのも事実、しかし60～80まで出せた後は安定して走り、
60キロ前後で走り続けるとリッター25キロくらいまで燃費が伸びる、ここまで燃費がいい車は他にない
少々の田舎で乗り続ける分には最高の車だと個人的には思っている
ただし高速ではエンジン音が煩く疲れるので90キロまでしか出さないし
街中・ちょっと乗る分にはリッター18キロくらいしか走らない

今の軽でも一気に60～80キロまで出せない、出せても燃費が普通車より悪くなるから
それが気になる人は余計な金を出してでも普通車に乗ってたほうがいいよ
もっとも、一般道で80キロまで一気に出す必要性のある道路なんてほとんどないけど

148 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:06:31 ID:xXmIWy7q

所詮、政策的に軽自動車なる「日本国内規格」を導入しているだけの話で･･･
買い手が居れば輸出に回せるが、市場価格への影響を考えれば単価が安いものを回したくは無いだろうし、
税制メリットも海外行けば関係無い話だし。
軽自動車なぞ、所詮は内需産業だろう。

個人的には、軽トラ以外は軽廃止でいいと思うんだけど。

149 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:14:31 ID:8IQsA6z1

軽の維持費の安さを気にする人が増えたという事だな。

国内規格とかいうけど、そもそも右ハンドル車って日本（と英国）の専用車だし。
国際的に合わせるため日本も左ハンドルに改正しろというのと同じくらい無意味。

150 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:27:13 ID:MvfSY5or

しかし田舎の人は大変だよなぁ。軽の維持費の安さに惹かれるのは、
一家で2台も3台も車を買わなくちゃいけないからでしょ。
なんだかんだ言って余裕がある層ほど高い車に乗るものだ。

151 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:31:54 ID:nvg3bczF

>>114
何でこう普通車を擁護する香具師ってバカばっかなんだ？まずは比較対照が
おかしいだろ？軽という幅広い車種と比べるのならヴィッツやフィットとい
う固有名詞でなく、普通車という括りで比べろよ。平均でも取ってさ。

燃費は軽の方が遥かに良いよ。ついでに言うと軽はマニュアル車も選べる場
合が多いので更に良い。普通車のマニュアル仕様なんてスポーツバージョン
のような扱いだから、マニュアルでも意外に燃費は悪い。

燃費以外でも税金、保険、車検の基本料金及び整備代、部品代、有料道路料
金、場所によっては駐車料金等など維持コストなんて圧倒的に軽の方が安い
よ。

152 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:37:22 ID:HppJx+N+

税金少しあげて800ccにして欲しい

153 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:39:28 ID:8IQsA6z1

田舎の実情を考えれば軽規格の必要性がわかると思うのだが。

いかがだろうか。

154 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:39:40 ID:MvfSY5or

>>151
競合関係にあるのだから、軽との比較にコンパクトカーを持ち出すのは妥当だろう。
セルシオとR2で迷う奴なんているのか？それとも、メルセデスやBMWと比べて
維持費が安ければ「軽の勝ち！」なのか？そんなわけないだろう。

仕事で軽バンを使ってたことがあるが、3万キロで既にガタガタだった。
シートはヌケヌケ、エンジンはカラカラ、5万キロ以上走った車両は既にゴミだった。
今の軽は大分見栄えが良くなったが、10万キロどうということもなく走れるのか？
長く乗れないのでは結局高くつくし、エコでもないぞ。

155 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:44:39 ID:8IQsA6z1

軽にも、廉価な軽あれば高い軽もある。燃費悪い軽あれば良い軽もある。

一概に軽は～とレッテル張りされると困る。

156 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/14(金) 23:55:10 ID:4Qt2LHfB

どう考えても軽はｸｿ

157 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 00:25:27 ID:VAPCtGbN

軽と同じ大きさくらいの車の需要はあるわけで
エンジンを1000cc積めば十分輸出できますぜ

158 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 00:27:19 ID:RAmq+x+F

軽って高速代がメチャ安いよな。
電車に乗る感覚で料金所に入れちゃう。

159 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 01:03:40 ID:az8Ib363

国土交通省は、2006年前期自動車アセスメント試験の結果を公表した。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/

最高位はトヨタ自動車のミニバン「エスティマ」とホンダの軽自動車「ゼスト」の２車種。
衝突安全性能総合評価が運転席・助手席ともに最高評価の六つ星。

特に軽自動車のゼストは、側面からの衝突試験（重さ９００キロの鉄の台車を側面から時速６４ｋｍで衝突させ
生存空間が確保されるか見るテスト）にも合格しており、平均的な普通車より良い成績だった。

160 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 01:13:58 ID:zFIZdLZw

＞燃費は軽の方が遥かに良いよ。ついでに言うと軽はマニュアル車も選べる

ワゴンR系の軽は大抵コンパクトよりも燃費が悪いよ
それに軽のマニュアルってかなりクラッチがシビア

161 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 01:52:22 ID:H4AFArx/

>>158
軽で高速乗ると燃費悪い・・・
カローラなんかの標準的な普通車と比較すると９０キロくらいが限界かなあ

162 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 09:14:01 ID:oOdpQtTi

>>160
MTなら余裕で勝てるって。
CVTなんてちょっと渋滞多いと燃費がた落ちだけど、MTはその落ち込み幅が少ないのがメリット。

同じMT同士でもヴィッツよりワゴンRの方が燃費良かったよ。
ヴィッツは先代の社用車グレード（バンパーが無塗装！！）だけど、ヴィッツ12～14Km/L、ワゴンR 15～18Km/Lだった。

軽のNA/MTはエンジンブン回しても燃費が良いのが不思議。
コンパクトや同じ軽でもCVTのプレオスーパーチャージャー付はもっと低回転で走れるのに
燃費は軽のNA/MTの方が遙かに良い。

回転数の割に燃料の噴射量が少ないのか？
アクセル開き気味だからスロットルの吸気抵抗が減って効率が良いとか？

163 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 10:54:14 ID:O08/SKLL

クルマの維持費のうちガソリン代は20％ほどで、他に税金20％、車検20％、
自動車保険、駐車場代などとあるのだが。

まあ金食い虫だわな

164 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 11:16:15 ID:OMhRJp5a

なんでヤマダとかが自動車を売らんの？

165 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 11:25:12 ID:gd7ujMgi

>>164
なんで売らなきゃいけないんだよｗｗｗ

166 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 11:34:35 ID:Wivt0W/V

>>160
車重のある軽はターボのほうが燃費がいい
おかげでうちの社用車は、更新のたびにターボ付きになっていく

167 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 11:43:09 ID:3IH0J08z

もっぱら駅までの通勤使用でセダンに乗っているが、無意味に広いし、燃費が悪いので
次は軽も考えるが、一ひねり欲しい。
電気自動車のiが出るみたいだから、それを考え中。

168 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 11:47:07 ID:dhcm/ZfR

車の維持コストをトータルで考えると、屋根付き駐車場借りて車を長持ちさせて、買い換えない。これが最強。夕張市でオークションに出してた公用車とか見てみ。冬に道路へ塩カル撒くような地域の１０年落ちのクルマなのに経年劣化が目立たないから。

169 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 12:03:31 ID:zeJYue1f

女友達が軽を買うというので
スズキやらダイハツやら軽のあるディーラーを廻って試乗した
女性に人気のスズキラパンとか乗ったが
パッと見、可愛いだけ
ダイハツのワゴンタイプは中は広いだけ
が、どれもこれも走り出しでもうエンジンが辛そうで
あんな音がするだけで萎える
軽しか乗ってなければ気にならないかもしれんが

170 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 12:18:36 ID:Tnw2ABlM

>>169
車に合わせた運転が出来ないという宣言ですか

171 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 12:28:36 ID:zeJYue1f

合わせた運転て…普通の走り出しの話だよ
別にスタートダッシュさせたい訳じゃない
坂道とかも辛いね
街で十分に加速した時点では普通車とあんまり変わらんが

車の試乗は坂道試さないと
田舎はとくに

172 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 13:15:21 ID:DfFR3Af2

物を知らないと恥を書く典型ですねｗ

173 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 13:42:17 ID:zeJYue1f

揚げ足取りの煽る｢だけ｣しか脳の無いお前には言われたくないね

174 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 13:53:30 ID:O08/SKLL

ダイハツ…ムーヴ・ラテ・タント・ミラ・SmartDrivePackage・エッセ・ソニカ・テリオスキッド・コペン
スズキ…ワゴンR・RR・スティングレー・MRワゴン・Wit・アルト・ラパン・SS・セルボ・Kei・ジムニー
他…ライフ・ゼスト・ステラ・R1・R2・プレオ・eKワゴン・アイ・モコ・オッティ・ピノ
・AZワゴン・キャロル・スピアーノなど選択肢あって、軽は登録車よりも多様だと思うけどどうかなー。

175 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 13:55:14 ID:az8Ib363

目的地に着けばいい・・・という点では、日本の道路の場合
軽自動車もポルシェも大差ないからね

176 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 13:59:28 ID:GV0Dx6m6

うーん目的地に着くだけならそうだが
A地点からB 地点へC車より速く快適に！　なるとちがってくるよな

これが判れば各社が競って高級車を出す理由もわかるな

177 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 14:01:45 ID:VIdmJzqS

>>171
ソニカとかセルボとかのターボ付き車や、R2やiに試乗してみな

178 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 14:01:47 ID:ouXTTcWB

>>27
私も大企業の地方工場勤務で事技職だけど。
うちの工場の現場の班長さんで通勤にレクサス乗ってて、家ではエンスー車のレストアを
趣味にしている人がいる．．．。

179 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 14:03:09 ID:A7AIYAM8

車は無駄な要素が多い
その無駄な部分を許容できるか勿体無いと感じるかだよね
ガソリンはこれから値上がり続けるだろうし

180 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 14:13:53 ID:ouXTTcWB

>>154
赤帽やってる人の話を聞いた。
30ヶ月で30万キロ、つまり一ヶ月で１万キロ走ってるそうだが
まだまだ走れるとの事。
赤帽はたいていスバルに乗ってるそうだけど。
前に仕事に使ってた車もエンジンは40万キロ以上走ってたが
車体はあまりにも奇麗だった為、エンジン乗せ替えして
家で使ってるとの事。
しかも整備を丁寧にしているのかと言えばそうでもなく
ほとんどメンテフリーだとさ。

181 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 14:37:19 ID:O08/SKLL

高級軽（値段の高い軽）
RR・スティングレー・Wit・ムーヴカスタム・ラテCool
・ミラカスタム・SmartDrivePackage・コペン・ライフDIVA・ゼスト
・ステラカスタム・eKスポーツ・アイあたりか。

182 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 14:43:46 ID:seykdkub

>>177
iのﾀｰﾎﾞとR2のSC乗ったけど遅くてだめだった…。
いまの軽は重いよね。ﾜｰｸｽ､ﾀﾞﾝｶﾞﾝ､XXならまだ走ったけど。
iなんかスターレットより重いもの。
馬力はともかく、トルクがあと３㎏欲しいよ。
エッセとかミゼットなら遅くても許せるけど。

183 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 14:58:40 ID:az8Ib363

速く走りたい奴は軽など買わん
お買い物とか通勤とか、気軽に乗るためのクルマだ

ナナハンは速いが、市街地なら原チャリで十分なのと同じ

184 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 15:00:36 ID:jZcWIMEx

>>169
子持ちでもない単身女性で
ワゴンＲ、タントに乗ってる人多いよね
中が広いということだけで感動するのだろうか？

単身ならＲ１の方がよくないか？
高速を多用するならソニカとか

185 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 15:01:42 ID:HItMnBEV

>>182
普段どんな運転してんのよ
加給気付軽自動車はリッタカーよりずっと早いぞ
それで遅いって、、、

186 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 15:04:56 ID:R5HpVZOx

>>182
EP82のターボ乗っていたけど、iを試乗してびっくりしたぞ？
何をもって遅いって言うんだ？

187 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 16:11:50 ID:az8Ib363

ＧＴ－Ｒより軽が遅いのは間違いないが、では不十分かというと、そんな事は全然なくて
日常用途ならこれで十分

188 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 16:18:01 ID:x3VEUAmX

>>185
MT車のシビックとか軽CVTターボに負けそうな勢いな罠

189 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 16:39:23 ID:iuRMBy3v

軽も乗ってるけど、車幅の狭さは変えようが無いけどな。
段差とかマンホールとかでバランス崩れる事がけっこうある。
燃費は14くらいだからそんなでもないし、自分では買わない。

190 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 16:50:36 ID:bVt7CbYA

>>180
それは凄いな・・シートなんかはどうなんだろう。
しかし赤帽サンバーのスーチャーエンジンは一般用とは別物で、
解体屋でもいい値段がつくって聞くんだが・・

ウチで使っていたエブリィバンとかいうのは全然ダメだったな。
1万kmでエンジンの音が変わる。3万kmで少しカラカラ、シートヌケヌケ。
5万kmでパワー低下・燃費悪化、エンジンガラガラ、ゴミになっちまった。
数台あったが全て同じだった。

191 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 20:57:15 ID:nhw7o2o9

サンバーはいいね。エブリーはダメ。なんとかしてよ修シャチョー！

192 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 21:01:04 ID:B/eu6KCE

富士通の工場勤めていたけど
みんなＳ２０００、セルシオとかいい車
乗りまくっていたな

193 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 21:49:20 ID:CZ6dmziP

車なんてチャリの延長ぐらいにしか思っていないので軽で十分。

194 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 21:55:43 ID:XMTA8VZg

>>154
バカかオマエ？軽との比較にコンパクトカーを持ち出すのを非難してるのではなく、
軽との比較に普通車の、しかも比較的燃費の良い車種に限って持ち出してるからヘ
ンだって言ってるんだろ・

195 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 21:59:28 ID:OXtJFnzD

ウルトラマンが軽に乗ってる時代だもんな。

196 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 21:59:47 ID:XMTA8VZg

>>154
オマエのいうセルシオとR2の間逆を比べてるのが>>114であって、俺はそれを
指摘してるんだろ？

197 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:08:10 ID:cKpaj3NB

>>137
> 軽とコンパクトだと
> 任意保険（リスク細分型なら）は大して変わらないと思う、後燃費も余り変わらない

いや、軽のほうが安かったりするよ。
某社は軽だと車両料率は一律でばっちり安いだが、小型乗用は細分化されても
まだ高い。家庭用だがね。
対人対物の補償はあんまし変わらんけどね。

198 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:38:57 ID:XMTA8VZg

>>160
>ワゴンR系の軽は大抵コンパクトよりも燃費が悪いよ
>それに軽のマニュアルってかなりクラッチがシビア
おいおい、いい加減な事言うなよ。ワゴンRは23.5km/lだが、フィットは20.5km/l
だよな？しかもフィットは普通車としては好燃費の部類だが、ワゴンRは軽として
は別に普通だろ？オマエ本当にバカだろ？

199 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:41:21 ID:o7FKFu5P

クラッチがシビアって意味がわからん。なんの事だ?

200 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:43:26 ID:az8Ib363

フィット1300には、グレードによっては20.5Kmのと24.0Kmのがある
来月発売の新型も24.0Km/Lの1300が主力モデル

１名乗車じゃ軽もいい線いくと思うが、今年の夏みたいにエアコン負荷が異常に高かったり
２人以上乗ってたりすると、さすがにフィットの実燃費が光る
実際に一般道４名乗車で22Km/L とか、走るからな

201 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:43:57 ID:XMTA8VZg

>>199
俺も意味分からん、多分下手って事ではｗ？

202 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:52:20 ID:XMTA8VZg

じゃあマツダのデミオは？23km/lだよな？しかもクラスでトップクラスって
謳ってるよなｗ？

203 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:59:08 ID:zNdTovLh

>>25
金をゴミ焼却場で焼き捨ててるようなモン。

204 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 22:59:53 ID:XMTA8VZg

で、今更言うと嘘っぽく聞こえるから言いたくないんだが、実際フィットに
乗ってる俺に言わせれば、一般道4名乗車で22ｋｍ/lは有り得ん。つくば市
在住で、坂も渋滞も殆ど無い環境で13～14がいい所。ちなみにセカンドカー
？として乗ってるジムニーも殆ど一緒。ただしジムニーはMT。

でもフィットは普通車としては燃費が良い方だが、ジムニーが軽としては極
悪として言われてるのは周知の通り。

205 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 23:08:01 ID:fkySKiat

＞家族で軽に乗って移動とか街で見ると
＞低所得者なんだとすぐわかる。

祖父母は軽に乗ってます　>_<
ていうかお手伝いさんの方がいい車乗ってます　>_<

206 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 23:08:46 ID:jscWCI5W

>>204
極悪も何も、あれは４駆だろう。
燃費悪くて当たり前

フィットなんかは実走の燃費は良いほうなんだろうけど、小型と軽は日本の道路事情考えると
燃費は変わらんよ。
そもそも５人乗るの前提なら小型なんか買わないでワンボックスカー買うだろうし
１００１～１５００の自動車税が３４５００なわけで、軽は７２００円。
自動車税だけでも年間で２７３００円違うわけだし
保険もしかり。

207 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 23:09:38 ID:iuRMBy3v

>>204
Fit 1300 の主要緒元には24km/Lってあるな
緒元の見方くらいは覚えといた方がいいよ

1500 の方が20.5km/Lだから勘違だろうけど
ほんとにユーザーなの？

208 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 23:12:08 ID:fHpmJ3mY

ワゴンRが23ってあり得ないだろ、実際はいいとこ12-13。
軽の一般的購入者層の生活スタイルから見るとね。

209 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 23:19:00 ID:iuRMBy3v

ワゴンＲの緒元見てきたけど、23.5km/LってのはMTだな
CVTはそれよりも少し悪く、4ATはフィット1500と変わらんな

ま、10・15なんて、参考にすらならないけど

210 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/15(土) 23:43:21 ID:JmN2rph5

軽を必死で改造してるの見ると悲しくなる

211 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 00:22:00 ID:3cbXxEOo

実燃費を比較するなら下のサイトを見ればいいんじゃないか？
軽のランキングはおおまか17～22、コンパクトカーは15～24くらいに
なっているな。両方とも上位は特殊な車だが、平均リッター2くらいの
差をどうとらえるかは個人の価値観だろう。
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

212 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 00:40:50 ID:IrT92pNr

エアコンと坂道で差はなくなるな

213 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 01:54:49 ID:FS90LLvF

どんだけ坂道走る気だよ

214 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 02:14:57 ID:Yjf57wJW

短時間のチョイ乗りが多いほど、軽のほうが有利
北海道みたいに80Km平均でトコトコ走り続けるならフィット、デミオなどのリッターカーとほとんど差がない

215 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 02:34:48 ID:+aqpp0wp

>>212
軽にリッターエンジン積めば17～26
なのに税制がそうさせないとこが
この国の悪いとこ。
人民も黙ってるし。

216 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 02:38:17 ID:Yjf57wJW

PASSOみたいに、車重900Kg程度（三菱ｉの重さと同じ）で1000ccのクルマがあるが
こいつの燃費は軽よりもいい
昔のシャレードなんかも同様

217 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 02:58:11 ID:gBn9875t

これを見て感じるのは、本当に必要な政策はリッターカー前後の減税なんだろうな
そうしたら、今の軽会社はみんな排気量アップに走るだろうな

>>216
でも今のリッターカーって、それしかないんだよね
他社でソリオぐらいかな？残ってるの
他のクルマはなんだかんだで排気量アップしてしまった
で、結構値段が高い
昔はこのレベルが100万で買えたのに、今は税金入れたら確実に超えてしまう
今の小型車ディーラーは、新車で100万で買えるソリューションを失っているんだよ
それを何とか残価設定ローンで補っている状況

218 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 03:08:04 ID:/BA3BiGi

ターボ付きの軽をフルオプションで買うよりも
アテンザの一番安いグレードを大幅値引きで買った方が安くて装備も良い

219 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 03:13:57 ID:UaW7K9WE

自動車会社ごとに燃費規制を設けろよ。
大型車ばかりで儲けてるトヨタに歯止めがかかる。
大型車を売れば、軽自動車も売らなくてはならなくなるように規制しろ。
温暖化対策としても。

220 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 03:24:39 ID:2grRFRn+

MTのジムニーシエラに乗ってるけど、リッター１２～１３しか走らないよ
やっぱり燃費は軽のほうが若干有利なんじゃね

221 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 03:34:02 ID:XQz9ad2A

今の軽に７５０ｃｃエンジン載せて小型車として売った場合燃費向上でペイしないものか・・・。
それに興味が出てきた。
リッターカーのエンジンを３気筒にすれば割とコスト的にも安く作れそうな感じじゃね？
搭載出来るか知らんけど。

222 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 03:39:35 ID:aW/0TPO5

しないです
燃費で年間２万も差がつくなんて
ハイブリでも無理だ

223 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 03:48:49 ID:8YVpbP56

>>221
軽くて８００㌔、ヘタすると１㌧に近付かんとしている今の軽の現状だと、
排気量で規制するより厳格な燃費規制とかを採用した方が良いと思うんだけどね。
ただ単にそうすると、プリウスとかも軽扱いになっると言うおかしな事になるから、
車体のサイズを寸法か面積で規制すべきだろうね。

パッソや現行ヴィッツの１Ｌモデルは３気筒だよ。
ヴィッツの旧モデルは１Ｌでも４気筒だったんだがね。

224 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 04:02:11 ID:aUA1w74u

今の軽でも選べば燃費もいいし、2人乗りなら必要十分
スバルやダイハツのCVT車がお勧めかな
うちのR1は夏でもリッター17

225 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 04:55:46 ID:GsLGT5qD

いま３リットルの車もってるが
年に１０００キロくらいしか走らせないし、遠出もしない。

毎年毎年税金ばかり払ってる感じなんで
次にクルマ買うときはたぶん軽だ。

226 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 05:27:09 ID:/BA3BiGi

>>225
３リットル超の車の税金はむしろ割安だと思うぞ
一番損だと思うのが１５００ｃｃ以下の登録車

227 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 06:59:43 ID:nrscpbfN

うちの旧MRは12km/リッターくらいかな
燃費わるいけど、年4000kmくらいだから何とか

228 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 07:23:46 ID:29KE9WfW

一週間に1.5回ほど60リッターハイオク満タンに入れてるが、この前車検で
旧マーチMTに乗ったらあまりに燃費が良いんでマジ考えさせられた。
あれもリッター20位煎ってる。車体がゆるゆる過ぎなのがアレだが、ロゴ
とかこのクラスの以前のコンパクトカーはなかなか良い車もあるね。

229 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 07:56:05 ID:DKSnRjTP

車は軽で十分だし

公共機関の拡充で
車なんて

買わなくても
良い社会作りを

230 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 09:18:54 ID:TKdkf2s3

　　　.／　ノヽ＼
　　 ;| （●）（●|:
　　　:|ヽ (_人_)/; 　連中発言から
.　　　:|　|. ⌒ .|; .　体の調子がよくありません
　　　 :h　　／;
　　　 :| 　/; '
　　　 /　く､　　　＼
　　　;|　＼＼_　　　　＼
　　　;|ミ　|`ー＝っ　　＼

231 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 09:25:26 ID:QiMnJcsY

今のところウチの軽、3ATだけど、
田舎乗り400km走行で満タン24-25㍑給油を繰り返してる。
（燃料タンクは36㍑）
現行のロールーフ軽もなかなかいいものだ。

232 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 09:30:19 ID:qbpqDwRX

みんな考えることは一緒だな。
今は、３ナンバーだけど次の車を買う時は軽でも良いかなと
思ってる

233 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 09:31:07 ID:7+vBoBz5

街乗りなら軽のほうが良いだろ

イタリアではスマートが溢れてたな

234 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 09:47:22 ID:fplRc7pd

スマートといえば
http://www.youtube.com/watch?v=QbBo1UPbloI

これくらいの軽を日本でも作れないものか

235 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 09:52:17 ID:IiAvO+kY

>>223
ヴィッツに１Ｌあるのかよ…
今のヴィッツってデカイから重いだろ。
あれで１Ｌじゃ走りも重くかえって燃費悪そうだな。

236 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 09:55:25 ID:fzqHX3za

軽ってどこがシェア持ってるんだっけ？
トヨタ様は大丈夫なのか

237 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 09:55:55 ID:QiMnJcsY

軽は、基本的に660cc一律なんだから
車両重量が軽ければ軽いほど、また全高が低ければ低いほど
加速が早いと体感でき燃費がいいしその上安い。
まあ高い軽にはそれなりに性能いいエンジンを搭載してるのだろうけど。

238 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 10:11:26 ID:9ZamMRjE

>>234
ああ、衝突には強いが衝突まくりな車か

239 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:06:11 ID:8gBvRsj6

ワゴンRとかハイルーフ軽は重いよな
ウチはeKだが15くらい走るぞ

240 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:10:12 ID:Yjf57wJW

軽だから税金安い、普通車だから高いという税制をやめて
すべての税金をガソリン税に統一してしまえばいい
エンジンとか車体形状に関係なく、とにかく燃費が良ければ税金は安くなる寸法

241 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:14:52 ID:3sssa2F4

通勤時、沢山の中古車屋の前を通るけど、
そこそこの程度で割安な軽は、すぐに売約済みのステッカーが
貼られてるね。
なにげに今、争奪戦なんだろうなあ。

242 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:16:36 ID:z3WRdzhC

>>236
カネのない連中のダイハツが傘下

243 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:17:36 ID:6LyJNPIb

>>235
燃費かなりイイよ

244 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:22:59 ID:zKGR0MAI

>>240
すでにガソリンに掛かってないか？

で、重量税とごちゃ混ぜになってるし

245 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:23:49 ID:+Nu9StcT

今はゴルフクラスの外国車と国産のミニバン持ってるが、次は20万円くらいで売ってる
中古のオデッセイやMPVなんかにするつもり。
数年前に給料は月額で10%以上カットされてこの先最低10年は昇給ないし、
各種控除は減るし、医療費を始めとして自己負担は増える一方だし、
もう車にかける金が馬鹿らしくなった。
夫婦二人でまじめに働いていれば中の上の生活くらい手が届くかなと10年前は思っていたが、
今じゃどんなに働いてもせいぜい下の上、正直言って下の中くらい。

246 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:25:24 ID:mO+qGfOn

車種でみるのではなく、価格帯でみた場合はどうなのかな？

247 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:25:59 ID:4lFQqIEa

レンタカーのほうが安いし、場合によってはタクシーのほうが安い

248 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:35:15 ID:9xGr00wr

ミニカーでもいいのでは？
でも重量税が２種原付１２５ｃｃ未満より高いのは納得できないなぁ。

249 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:41:23 ID:/46qP/Wv

今日より明日よりiが欲しい

250 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:48:30 ID:cSwIrwCO

自動車のは、「楽ですよ」を売り文句にしてきた。
消費者が大衆化を通り越して痴呆化してるのさ。
痴呆化した市場ってのは、ちんけな物しか売れなくなる。

トルコンなんておかしいじゃん。
人をも挽きつぶせる工業製品が勝手に進む（クリープ現象）って感覚がさ。
今じゃクリープ現象がないから売れないなんて変な市場ができあがり。

251 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:50:05 ID:cic66Vw4

一億総白痴化w

252 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:54:03 ID:IiAvO+kY

>>243
でもトロイだろ

253 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 11:56:45 ID:U5G6ufj0

軽よりとろいトラックやミニバンなんかと混流交通だから問題ない
速いくるまは無駄

254 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 12:27:13 ID:ulUU97lt

うちは両親共に軽乗ってるけどさ
親父は
「うちにはお前達（兄と俺）に残せる家や土地はないけど、教育だけは残してやるから大学に行け」
って言ってくれてる。
ここで軽自動車乗りを馬鹿にしてる奴らよりずっと尊敬できると思う。

255 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 12:45:32 ID:nRWlpuuP

左折時に左側に寄せないならまだ許せるが右に膨らんでから曲がる阿呆が多くてなあ

256 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 14:38:20 ID:zKGR0MAI

>>255
ﾊｹﾞﾄﾞ

257 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 16:14:49 ID:Yjf57wJW

>>243 ヴィッツの1000ccはダイハツ製３気筒エンジン
つまり、ほとんど軽自動車のボア・アップ版なので
実燃費はとてもいい
まあ、フィットの1300はそれ以上に燃費いいから驚くんだけど

258 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 16:52:20 ID:ESD74iP3

>>248
ミニカーは１台だけ持つのは耐久性や車両価格を考慮すると軽自動車よりもかえって損
ミニカーが有効になるのは家族で１台だけ車を持ち、２台同時の使う機会のがほとんど
ない家庭だ。まれに家族が自動車を使っている時に来るまで外出する機会があるという
ような家庭。保険が自動車のファミリーバイク特約が使えて非常にお得。
ただし車両価格が割高なので月間走行距離２００キロを超えるような使い方は損だと思う。

259 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 17:06:04 ID:3s42ABcU

今、国産の３ナンバーを乗ってるが機能性重視で軽自動車にしようか
外車（ＢＭＷかアウディ）にしようか悩んでる。
中途半端な国産車だけは止めようと思ってる

260 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 17:11:52 ID:D/OQI4H1

軽に載るような貧乏人はMT買えよ
中古がATばっかじゃねーか、アホたれ

261 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 17:17:20 ID:p872mMKR

>>258
文章力のない君が損してることは判った。

262 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 17:34:44 ID:1kPWP/NU

>>240
一昔まえに議論になった「排気量税制」とかどうよ
どんなクルマでも排気量で課税。

セルシオ660とか、三菱ふそう1000とか、いいぞｗ

263 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 17:42:56 ID:ESD74iP3

輸出用とつくり分けなければならないから
競争力の維持という観点からやはり軽規格は問題があると思うな
ただ地方の経済状況を考慮すると軽自動車がないと大変なことになるのも事実

ヴィッツ、マーチ、デミオ、フィット　が収まる外寸まで軽規格
エンジンは１０００ｃｃまで軽規格にしたうえで
軽に限り　ターボ、パワーウインドウ、センタードアロック、オートエアコン
など安全装備以外の快適装備は禁止にした方が良い

264 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 17:44:34 ID:nrscpbfN

>>257
一気筒あたり、300cc-400ccくらいが効率いいんだろな
燃費のいい車はこの辺だし

265 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:01:49 ID:w4QsDj+m

俺は東京から地元に戻った時点で、アルファロメオ→軽にしたが、軽の方が扱い易かった。地方だと一人一台だからな。家は普通車一台軽三台だ。

266 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:02:53 ID:APfzZc1S

>>250
本来起きないはずのCVTでさえ、わざわざクリープ現象を起こしている

267 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:04:06 ID:3O02nCZR

都心に住んでて軽すら不要な俺が真の勝ち組か。

いや、都会は家賃がクソ高いから、全然勝ってない。同じなんだよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

268 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:05:00 ID:i1m7ceba

>>265
アルファより扱い辛い国産なんて無いでしょ

269 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:06:02 ID:nrscpbfN

>>263
マルチ800みたいなのなら、安そうだし欲しい
MTの800ccで650kg、エアコン付き

http://www.maruti800.com/gallery.asp

270 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:13:11 ID:nrscpbfN

>>263
マルチのワゴンRもいいかも
MTの1100ccで850kg、エアコン付き

http://www.marutiwagonr.com/gallery.asp

271 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:29:50 ID:8/l4o7tZ

軽で儲け過ぎ。
昔ミラクォーレってダイハツの車は原価１７万で作れた。
今なんであんな高いのかわからんし、買うやつはアホ。
貧乏でも車乗らねばならんのならちょっとはいろんな選択肢を考える時期に来てはいる。

272 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:34:55 ID:i1m7ceba

世の中が原価で動けば世話は無い。

273 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:36:22 ID:Oz+98U/P

これで軽も増税されたら
貧乏人には、マジ逃げ場がなくなるなw

274 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:44:16 ID:nrscpbfN

欧州向けアルトって1100ccなんだな・・・
http://www.globalsuzuki.com/automobile/alto/index.html

275 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:48:19 ID:ESD74iP3

>>274
それフィアットのエンジンじゃないのか？

276 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:51:11 ID:ESD74iP3

ちがった
フィアットのエンジンなら１１００ｃｃをほんの少し超えてるはずだが
このエンジンは１０６１ｃｃだ

277 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:53:00 ID:D/OQI4H1

>>273
原付だらけになる。恥ずかしい国、って感じになるからやめてー

278 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 18:57:33 ID:ESD74iP3

>>277
べつにいいのでは？
ただし免許を守るために原付二種の方がよいが
小型二輪免許が必要だからな

279 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:10:52 ID:3sssa2F4

まあ貧乏が増えたのも原因だろうけど、一番の原因は、
若者が車に対してステイタスを持たなくなったことだろうな。
10万切った中古の軽でも十分走るしね。
考え方は人それぞれだが、車につぎ込む金があるなら、
もっといいパソコンが欲しいな、俺は。実際パソコンの方が高いだろ？w
スポーツカー乗ったって、不便だわ乗り心地悪いわ人乗せれないわ
燃費悪いわタイヤ代も馬鹿になんねえし、売れるわけないじゃん。
それより軽の4ナンバーのワンボックス買って、
いろいろイジっていった方が楽しいよ。

280 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:15:02 ID:gMwxhFlk

実際金がねーんだから仕方ないだろ
俺だって乗り心地のいい高級車にのりたいよ
でも家計を圧迫してまで見分不相応の車に乗りたくない
それが団塊Ｊrの考え方
バブルとゆとりはまた逆の考え方をする

281 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:15:03 ID:3s42ABcU

>>279
確かに自動車で見栄をはる時代は過ぎたな。

282 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:37:05 ID:TugIvpXp

スポーツタイプもあるが、軽のイメージはどうしても女性
ﾏｰﾁ、ﾊﾟｯｿ、ﾃﾞﾐｵとかﾋﾞﾂも女性仕様な感じ

男が乗ってもｼｯｸﾘくる軽ってあるの?

283 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:38:05 ID:ESD74iP3

>>282
ジムニー

284 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:39:59 ID:3s42ABcU

>>282
ワゴンＲ、ムーブ

285 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:44:45 ID:8YVpbP56

>>235
レンタカーで走った事あるけど、走りは実用上問題はなかった、
ただアクセルが軽いのでエンジンの回し過ぎに注意な。
洩れは調子に乗って回しすぎた様で満タン返しの時計算したら、
ＣＶＴにもかかわらずリッター１０キロチョイだったotz...

286 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:47:13 ID:i1m7ceba

軽とかコンパクトのクラッチはペダルが軽すぎるのと、シフトの入りが分かり辛い
のを改善してほしい。折角良いインテリアなんだからシフトもコクっと入る様な
雰囲気を出して欲しいね。

287 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:48:35 ID:hI1D2W1C

>>282
ＪＡサンバー、郵政ミニキャブ、漁協アクティー

288 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 19:50:57 ID:QiMnJcsY

>>282
エッセカスタムの赤か黒

289 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 20:10:15 ID:stStAC9u

やっぱな、夏場エアコンを入れたときのあのトロさ。アレを何とかすれば軽へ乗り換え増えると思うが。

290 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 20:17:16 ID:p872mMKR

>>289
加速中はエアコンＯＦＦになる装置なぜ付けん＞スズキ・ダイハツ・ホンダ・三菱

291 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 20:22:38 ID:Y1tcdPpI

しかし乗用車の重量税が４段階しかないとはあまりに大雑把だな。

292 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 20:23:50 ID:yed1u0Pi

もう十年以上前から付いていますが･･･

293 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 20:32:57 ID:tQIu2tzB

>>290
激しく同意。けど、長い上り坂が続いたら車内の気温が上がりそうだな

294 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 20:45:45 ID:BCpzZKwf

　ランボルギーニは11日、フランクフルトモーターショーでスーパーカー『レベントン』を発表
した。全世界でわずか20台がカスタマーのもとに届けられ、その価格は税抜き100万ユーロ、
1億5700万円。

　最新鋭のジェット戦闘機のようなデザイン(ランボルギーニ・スタイルセンターの作品)の
レベントンには、ランボルギーニの12気筒モデルがもつすべての技術と性能が注ぎ込まれた。
ランボルギーニは、レベントンによって、妥協のない究極のスポーツカーを生産するメーカーで
あることを自負する。

　アウトモビリ・ランボルギーニ社のシュテファン・ビンケルマン社長兼CEOは、｢レベントの
技術ベースは『ムルシエラーゴLP640』だ。そのDNAを圧縮して濃縮したのがレベントなのだ｣と
説明している。

　レベントンの名前はランボルギーニの伝統に従って闘牛の名前がついている。1940年代に
ドン・ロドリゲス家が所有していた闘牛で、1943年に闘牛士フェリックス・グスマンを死に
至らしめたことで有名。

《高木啓》

▽News Source　Response. 2007年9月11日
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.html
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152176.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152177.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152178.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152179.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152180.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152181.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152174.jpg
http://response.jp/issue/2007/0911/article99002_1.images/152175.jpg
▽Lamborghini
http://www.lamborghini.com/

295 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 20:47:27 ID:Nj1qwIXf

写真見ても、この車に1億円以上の価値があるとは思えない。
ま、こういうものにポンとカネ出せる奴がうらやましいw

296 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 20:49:32 ID:5r/OMDpw

脱トヨタ現象

297 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 21:06:53 ID:Y1tcdPpI

イタリアで闘牛とかやってるの？

298 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 23:10:30 ID:aPhYDm1S

>>269
インパネが昭和のアルトだ。
>>290
ベタ踏みすると切れるけど速攻で暑くなるよ。

299 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/16(日) 23:14:42 ID:kjX2cy0k

>>269
ダサカッコイイ

300 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 02:51:24 ID:F+b+9ZNM

これはもう、販売奨励金を駆使するしかないな

301 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 07:00:24 ID:q12U/+Xl

tanto最強伝説。これはもう部屋だな。独り者なら生活できちゃうよ。

302 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 07:02:12 ID:q12U/+Xl

>>290
OFFていうか、エアコンを自動的に弱めて加速優先になるようなプログラム書くの簡単だろうにね。
そういうモードを選択できるようにしてほしいなあ。

303 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 07:52:28 ID:f/D2zFO7

>>302
スタートから５秒間コンプレッサーＯＦＦ
逆に
エンブレ時強制ＯＮ
これでいいのでは？

304 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 08:04:57 ID:j07yCjgi

でも貧乏なくせにエルグランドとかステップワゴンとかの２００万円以上、下手したら３００万円以上するような
車に乗ってる人たちは軽の１００倍恥ずかしい。金銭感覚の無さを証明してるようなものだからね。

だいたい年収１０００万円以上の家庭でもカローラやフィットに乗ってるのにそれ以下のくせにで大きな車に
乗ってるバカはなんなの？

305 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 08:18:07 ID:q12U/+Xl

でもアパートとかマンションに住んでて勝手な増築・改造が出来ないならむしろ大型ワゴンを買ったほうがハッピーかもよ。
貧乏なくせに高級スポーツカーみたいなのを買うのは確かに恥ずかしい気がするけど。

306 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 08:25:27 ID:aV1uPEhH

いいいじゃねえか
好きなら買え

307 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 09:30:47 ID:c3+l+gBp

部屋に居場所がない人や、部屋の居心地が悪い人、
もしくは自分の部屋を持っていない人、同居人との相性が悪い人が
大きなミニバン買ってエアコンガンガンつけてアイドリングし居眠りする（環境に悪い）事する。
家がささやかでも快適でくつろげる人は、小さなクルマでいいと考えるかもな。

308 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 09:47:49 ID:CeawRJxf

>>304
そんなバカがいなければ奥田が二兆も稼げないよｗｗ

309 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 09:49:23 ID:XNnxYcVL

>>305
もちろん、好きならアパート住まいでもフェラーリでもポルシェでも買えばいいと思う。
でも不良外人が跋扈してる今は外の空間を遮断できる保管場所を持ってないと危ない、
良くてローンだけ残る事態になるし、悪けりゃ命まで取られる。

310 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 09:56:32 ID:+lX+S8Ik

2Kｱﾊﾟｰﾄが５棟38室、飲食業用店舗３軒、事業用地２３００坪を所有する大家主ですら普段はアルトで生活してる。
そんなお国柄だから仕方ないｗ。

311 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 09:58:23 ID:c3+l+gBp

仮説だけど

都会（東京・大阪・神奈川など）→地価が高い→必然的に家が狭くなる→車に広さを求める
地方都市の郊外（いわゆる田舎）→地価が安い→家が広い→家が快適→車は軽でじゅーぶん

312 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 10:07:20 ID:X7GjKoZU

どんな車に乗っていようとそいつのステイタスが上がったり下がったりする事はない。
無いんだが、しかし軽を異常にドレスアップしているのだけはさすがに貧乏臭いかなあと。
ボロい洗車もしていない軽よりも、ピカピカに磨き上げドレスアップしまくりの軽の方が何十倍も貧乏臭く見えるｗ

313 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 10:08:17 ID:A2oZBWHr

>309
そうだな、そのテの車買うならシャッターつきのガレージは最低でも必要だ。
最近は車わざと揺らしてセキュリティ作動させ、持ち主が解除にきたところを
後ろから殴り倒して車盗むらしい、こえーよ窃盗外人は。

314 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 10:10:33 ID:2TGZBEZJ

>>305
俺はその典型例かもな(笑
通勤用に軽だし
親はサイズダウンしたよ
地方は一人一台だから
実家で持ち家派だから。親も老後のことを考えて専用宅を構えている。
車庫はある。親父は２．５LクラスのFF車を持っていたが
ダイハツタントの車椅子が乗れる仕様に代えたよ
後は家庭菜園と量販店での買い物用にダイハツハイゼットバン
俺が倒れたときはよろしくなと言われている（笑い
高性能車買うなら車庫つきの持ち家じゃないとな。

315 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 10:22:11 ID:POSmNEzg

うちの近所におフェラーリ持ってるオッサンが居るな。
専用ガレージ付き。
他に2台(小型と軽)もってるみたいだが、どの車も全部真赤。
シャア少佐だ。

316 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 10:28:39 ID:c3+l+gBp

ドレスアップぐらいはいいと思うけど
自動車の保安基準を逸脱した違法改造してる車を乗り回してる人こそアホなDQN顔だと思う。
ナンバープレートを斜めにしたり、色付きのカバーつけたり、テールランプを白っぽいのにしたり
濃色ガラスフィルムをフロントドアにもつけたり。こういうDQNカーは登録車の方が多いように見受けられるが。

317 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 10:39:34 ID:tkjKa4Lj

俺の年収が８００万　嫁が１００万
合計　９００万
今、所有の車はホンダのストリーム

でも、次に買い替える時は軽自動車にしようと思ってる。
街乗りがメインだし、月～木まで駐車場に放置
維持費が馬鹿馬鹿しい　子供が小さいから手放さないけど
無駄としか言いようがない

318 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 10:52:33 ID:eVHa+5AT

01. 軽では定員数が不十分　→でも君の車は空席が多いねｗ
02. 軽では積載量が不十分　→でも君の車は荷室もガラ空きだねｗ
03. 軽は事故時に危険度が高い　→運転しやすく事故りにくいよｗ
04. 軽は事故時の死亡率が高い　→大型車相手なら同じだってばｗ
05. 軽に乗る奴はバカ　→君は国民の大半を敵に回す気か？ｗ
06. 軽に乗る奴は貧乏人　→失礼な、倹約家と呼びたまえ！ｗ
07. 軽を選ぶ奴は負け組　→少しは車以外のことにも金かけたら？ｗ
08. 軽を選ぶ奴は程度が知れてる　→車がステータス？いつの時代だよｗ
09. 軽の増加は地方格差の象徴　→複数台持てない都会人よりマシｗ
10. 軽は所詮軽、軽は結局軽･･･　→軽乗りは承知の上で乗ってるけどねｗ

こんな感じ？　軽乗りじゃないけど軽は否定しないよ。

319 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 11:01:43 ID:tkjKa4Lj

今、ざっくり維持費を計算してみた

月の駐車場代　２００００円×１２×４年＝９６００００円
ガソリン代　　１００００円×１２×４年＝４８００００円
保険　　　　　　８０００円×１２×４年＝３８４０００円
車検代　　　１２００００円×１　　　　＝１２００００円
税金　　　　　３５０００円×　１×４年＝１４００００円

合計　　　　　　　　　　　　　　　　　２０８４０００円（４年）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　４３４１６円（１カ月）

週末ドライバーの俺の場合　　　　　　　５４２７円（１日）

電車＆タクシーで移動する方が経済的だ

320 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 11:12:20 ID:Z8Z04WTh

軽自動車の税金が安すぎるんじゃなくて
普通車の税金が高すぎるっていう意見は出ないのかね

さらにガソリンでもたっぷり税金取られるんだぜ

今のまんまじゃ売れるわけないじゃん、普通車

321 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 11:30:28 ID:f/D2zFO7

日本以外の国だったら
軽のボアアップで燃費改善ビジネス活況で
軽のシェア９９％

日本人は愚かな子羊
眼さませ

322 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 11:40:14 ID:Y2UaFjIK

>>319
レンタカーで十分いけそうだなぁ。

思い立った瞬間に使いたいとか、緊急時に困っちゃうが。

323 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 11:42:25 ID:gItOOodm

軽なんて乗れないな　安全性を取る
普通車では死ななくても、軽だと死ぬ事故たくさん見てきた

324 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 11:56:35 ID:tkjKa4Lj

>>322
自動車の購入費用を含めると
レンタカーでも良いぐらい。

リッターカーのレンタルの方が安いかもな。
レンターカー屋が土日割引き（都市型）のサービスを
企画すれば利用者が増えると思う。

325 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:11:23 ID:VntI18hg

俺は2,3ヶ月に1回しか乗らないのでレンタカーです
別に車じゃないといけない用事があるわけじゃなくて
一年に何回か乗らないと免許持ってる意味がないから
わざわざ借りてるんだがｗ
あと地方に旅行行った時も借りる

もし田舎に住んでて車持つとしたら、買い物とか近距離
メインなら軽で十分かな
長距離移動にも使うこと多いなら普通車にするけど

326 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:11:24 ID:axV4U2RD

普通車の税金は据え置き
軽の税金を倍付けくらいにしたらどう？
貨物8000円、乗用16000円。これで財源確保♪

327 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:13:17 ID:FgvBDmTT

普通車乗り乙w

328 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:15:23 ID:ZzAOmR2r

>>319
実家で就職やめようかな

329 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:22:13 ID:DbpZUwK4

＿／乙(､ﾝ､)＿　日本はおわってるな

330 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:33:53 ID:IzfLYJnn

>>328
田舎の軽の場合

月の駐車場代　無料×１２×４年＝０円
ガソリン代　　１００００円×１２×４年＝４８００００円
保険　　　　　　３０００円×１２×４年＝１４４０００円
車検代　　　５００００円×１　　　　＝５００００円
税金　　　　　７２００円×　１×４年＝２８８００円

合計　　　　　　　　　　　　　　　　　７０２８００円（４年）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１４６４１円（１カ月）

都会の定期代みたいなもんだ。

電車＆タクシーで移動する方が経済的だ

331 ：330：2007/09/17(月) 12:34:42 ID:IzfLYJnn

スマン、最後の一行はコピペミスな。

332 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:36:01 ID:FgvBDmTT

田舎のガス代1万じゃ済まないだろう

333 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:36:10 ID:c3+l+gBp

軽が嫌いな人がいるのは理解しているが
煽ったり進路妨害したりセンターライン割ったりして
他の人や他の車や同乗者に怖いと思われるような運転するのは、その人が運転下手な証拠。

334 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:49:30 ID:IzfLYJnn

>>332
俺は年間12000Km程度だからそんなもん。

335 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 12:58:21 ID:QebvlDSc

>>97
貧乏人乙

336 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 13:22:51 ID:4X207xac

軽、一台は持ってると便利だよ。
以前は、女の乗り物とバカにしてたけど軽を持ってる。

337 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 13:32:42 ID:U4ueh32T

段違い２シーターで普通車のシート押し込んだ軽出ないかな。

338 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 13:38:06 ID:HrplIzn/

これは軽自動車増税来るだろ

339 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 13:43:58 ID:Hx05wOgn

月に数回、年に十数回しか使わない道具を何百万も払って買って
しかも毎月数万も払って維持するってさ、
そりゃ個人レベルの生活で考えたらリストラ候補筆頭だろw
企業がコストカットして個人がコストカットしなかったら
個人の貯蓄が小さくなっていくだけでしょ。
企業のコストカット手法を個人も見習って無駄を削ってさ、
ほら、競争力をつけないと。
先が見えないのは企業も個人も同じなんだから。

340 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 13:47:00 ID:5A738W2h

軽は燃費悪すぎだろ
高回転でまわすからリッターカーの半分しか走らん

341 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 13:50:54 ID:f/D2zFO7

理想の超燃費カー
・サイズ：現行軽並み（幅だけ＋１０ｃｍ）
・エンジン：９９０cc３気筒

342 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 13:57:15 ID:Hx05wOgn

車は駐車場代がかかるからもう論外。
うちの周辺は月３５０００円。こんなの払ってらんね。
かと言ってバイクを外に置いておくのもヤダ。
原付も中途半端。二段階右折とか人をバカにしてんのか。
家の中に収納できる折りたたみ可能な250ccのバイクを出してくれ。

343 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 14:04:25 ID:cnmDs2iu

はやく軽税三倍ぐらいにしろ

344 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 14:05:51 ID:gPISlJtf

普通車が1/3くらいになったほうがいいとは思わんの？

345 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 14:35:50 ID:CeawRJxf

>>322
緊急時はタクシーでいいじゃん。酒飲んだあとでも平気だしｗｗ
とりあえず数万程度の出費で済むだろ。

無駄に消えている年間の維持費等に比べれば安いもの

346 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 14:47:34 ID:LUT9pnMH

田舎では日常の足なんで、セダン１台よりも軽自動車２台のほうが便利なんだよね
軽自動車と軽トラ１台ずつの家とか多いんじゃないのかな

347 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 14:51:08 ID:XrSOnPzN

こういう記事をみるにつけ原付二種が最強に思えてきた
ちなみに年間の税金は1600円
リッターで35～40キロは走る

348 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 14:51:29 ID:6UQBtokC

周りの人間見るとタクシー利用の頻度が高いのは金のある都内在住で
車もある奴だな。
年間の維持費等云々考える人間は結局小遣いも少ないからタクシー使わんし、こういう人は遠距離の場合が多いな。

349 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 14:53:46 ID:tkjKa4Lj

都市部だと高コストで自動車不要　公共交通機関が便利
田舎部だと足代わりなので小回りが利き、安価な軽自動車が便利

>>1　通りだな。　普通車は前同割れしてるし

350 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 14:58:21 ID:jd6tEKUN

最近、東名に軽が増えてて邪魔。無理に追越し車線に出てこないで欲しい。

351 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:03:00 ID:LUT9pnMH

逆に、地方だと移動距離が長いことも多いし、悪路も少なくないから
ほんというと普通車にのりたいという人も多い
毎日往復合計１００キロ以上の通勤とか普通だしね
逆に主婦は軽で十分　小さくてこまわりきいて運転しやすいと好評

352 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:04:26 ID:v+NEAhZw

軽自動車は壊れやすさとかどうにかしろ！
どうして同じ金額の乗用車より作りがチープなんだよ

353 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:10:42 ID:f/D2zFO7

軽自動車は大きさとかどうにかしろ！
どうして同じ金額の乗用車よりエンジンもボディもちいさいんだよ

354 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:12:22 ID:4UVwgNpB

車の方が電車より便利だろ。

355 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:13:06 ID:tkjKa4Lj

心配するな、トヨタが裏から手を回して
軽自動車の税金を上げさせるから

356 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:14:01 ID:HgOFGDXw

ここで普通車海苔を叩く奴って
ギリギリで乗ってるという前提で叩いてんのな
子持ちだとか、家建てようとかいうならまだわかるが
独身男で普通車を維持出来ない給料て

まぁ軽だろうがフェラーリだろうが身の丈にあった好きな車を乗ればいいんだよ

357 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:15:35 ID:dHQzNRZo

でもここにいる連中は、まだ厨房だから免許もって無いんだもの

すぐに自転車が出てくる・・

358 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:16:15 ID:ZzAOmR2r

>>347
機種が少ないのが難点よね
スクーター嫌いな俺涙目

359 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:16:53 ID:LUT9pnMH

>>358
いいじゃんカブ一択で

360 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:20:14 ID:gIjc/nO9

ダイハツミゼットのような個性的なのを希望
スズキの二人乗りも復活希望。

361 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:23:06 ID:0a6kOfpk

車買えない、買わないっていうのに、
税金や維持費や、車種のことよく知ってるなあ。。。

362 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:23:21 ID:GIxZ59q6

公共交通機関が充実すれば車は必要なくなる
税金の使い道として公共交通機関は住民に一番身近な税金の使われかただ

363 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:26:17 ID:bMN7dgtH

>>350　軽が邪魔な局面なんてほとんど無いよ
（たまに追越し車線で軽の１ＢＯＸで遅いの居るけど
むしろ飛ばし過ぎじゃねって心配の軽をよく見る）
90キロ制限をちょろまかして95キロ位出してる大型が追越しかけてるのが
メインで邪魔だけど

364 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:42:24 ID:aV1uPEhH

シートさえ良くなれば、シートさえ良くなれば、
高速でもぜんぜえん平気なのに
何故かいつまでたってもそこだけが改良されないんだ・・・

365 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:42:45 ID:LUT9pnMH

>>361
買えないというのはコストを検討した結果なのだよ
後先考えずにものを買ったり子供つくったりしたらDQNと一緒じゃないか

366 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:44:07 ID:XC9Nq/f6

町中移動用と山に行くとき用にジムニー
家族で遠出用にレガシーワゴン
個人的な楽しみの為に某ドイツ車ＭＴを使用
使用頻度が一番高くて家族の道具になってるのはジムニー
使用に関してはケースバイケースだから貧乏かどうかという視点では
考えないけどね
貧乏臭いというひとはそんなに金持ちに見てもらいたいのかなぁ
金持ちに見られたとして得することは余りないと思うけどね
衝突に関しては普通の小型車よりジムニーのほうが強いくらいだよ

367 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:52:52 ID:kafuEKxh

>>364 スズキで言えば、セルボのシートはスイフト（1300cc）のシートと同じ。
その上の1600cc（スイフトスポーツ）はまた違う（上位モデルはレカロ標準だったりする）けど。

368 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:55:30 ID:aV1uPEhH

そらいいな
スイフトスポーツにするべえかな・・・

369 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 15:58:11 ID:aV1uPEhH

と思ったが、スイフトスポーツ燃費良くない上に廃屋使用かよ
小型車のありがたみが無いじゃん・・・

370 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:09:57 ID:R/SRHcYX

>>361
そりゃあ、例え首都圏暮らしでも車があれば便利な側面もあるから
検討くらいはするわな。

ただ、他にも金の使いどころはあるので
それらと天秤にかけた結果、ｲﾗﾈな結論になっているだけの話。

371 ：名無しさん＠恐縮です：2007/09/17(月) 16:11:12 ID:bMN7dgtH

>>356
独身男で軽に乗ってるのは普通車を維持出来ない給料だから
って何で決め付けるんだ？
車にステータスが無くなって若者が執着しなくなったのは
全体的には日本が豊かになった証だと思う

372 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:11:53 ID:kafuEKxh

日常の買い物やチョイ乗りは軽自動車で十分だし
遠出するときは、飛行機＋レンタカー（荷物は事前に宅急便）が最強だし

373 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:17:18 ID:DJQDCHDo

>>371
前後のレス読んでないけど、
話的には普通車=無理して乗ってるって決め付けてるレスに対していってるんじゃないの？
軽とか小型車のレベルじゃステータスなんて関係ないし。

374 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:19:56 ID:gKkC3mg8

>>25
ケイマンくらい無理にローン組んだら乗れるだろｗ

つーか軽＝皆貧乏という考えはやめた方がいいよ
軽乗っているけど家所有していたり以外と金持っている奴もいる

一番怖いのは車持っていない人、維持費掛からんからどんだけ金持っているのやら

375 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:23:08 ID:DJQDCHDo

ただ、個人的な感覚として、
最近乱暴な運転に軽が多く、運転者はヤンキーチックな若者。
ある程度身なりのしっかりした若者は小型車以上に乗ってることが多い。
昔はヤンキーといったらVIPカーだったんだけどな。

376 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:28:16 ID:4UVwgNpB

>>346
>軽自動車と軽トラ１台ずつの家とか多いんじゃないのかな

実用的な組み合わせだ。旅行は飛行機や新幹線とレンタカーを組み合わせればいい。
レンタカーもコンパクトカーが一番人気だけどな。

377 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:32:57 ID:DJQDCHDo

>>376
リアル田舎だが、
父ちゃん→セダン、兄ちゃん→RV　母ちゃん姉ちゃん→軽　じいちゃん＆ばあちゃん→軽トラ
って構成が多い。
セダン１台よりも軽自動車２台のほうが使い勝手がいいというか、
田舎は一人一台が基本。

378 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:33:50 ID:1vYTCuH2

あー、660ccのディーゼルエンジン開発してくれないかな。
燃費最強だろ、お財布にも優しい。

379 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:37:11 ID:POSmNEzg

>>369
スイスポは趣味車の域だから当然だ。

380 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:40:57 ID:kafuEKxh

レンタカーに行くと、軽はいつも売り切れ（予約でいっぱい）。
仕方なくリッターカーにする事が多い

381 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 16:48:36 ID:KBHgG+Z+

>>358
ﾊｹﾞﾄﾞ
一番力が入っていな部分だよね。
外車は高いし。。。

382 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 17:04:52 ID:9J8SFWB9

いや冗談抜きで普通車乗っている奴は一回軽所有してみ。

税金、維持費、燃費、保険、全て安上がりで、しかも公共交通機関より
遙かに自由度高い乗り物だぜ。
実際小さいから通勤とか、買い物とか運転楽だし。
パワーが元々無いと思っているからスピードも出す気が起きないし。
それでも不満が出るほど今の軽はパワーがないとか装備や
ちゃちいとかそんなことはない。

浮いた金は他のこと趣味に回せる。
生活の幅が、めっちゃ広がる。

俺も友達に勧められて軽に乗ったが、今では軽にしか乗れない体に
なってしまった。

383 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 17:10:49 ID:f/D2zFO7

>>382
ちなみに車種おせえて

384 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 17:20:49 ID:6UQBtokC

＞車にステータスが無くなって若者が執着しなくなったのは全体的には日本が豊かになった証

これは違う。
・中流以下増加による下流社会層の増加(金が無くとも車が無くとも平気）
・男の中性化とバーチャル嗜好で交尾しなくともかまわない若年層の増加
・女にもてなくとも別によい

だから上昇志向が強い、成り上がりたいという人間は車も欲しいし英雄色を好む。
それからヤンキー系も性欲を失っていないからクルマの欲求度も高い。

385 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 17:34:15 ID:HgOFGDXw

俺は逆に軽から普通車にしたんだよな
今は普通車じゃないと乗りたくない
確かに軽はコスト面で良いところはあるが
そこらへんは価値観の違いだろう

つかワゴンタイプが嫌いなんだよな
ﾀﾝﾄとかワゴンRとか見た目が好みでない
軽は可愛いかワゴン系しか無さそう

386 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 17:36:12 ID:9J8SFWB9

>>383
パジェロミニ

これで毎年冬はボードにガンガン行ってる。

去年ボード一式装備一番イイ奴新調がイタクナ～イ。
この他国産大型バイク所有。来年あたりハレーでも買おうかなと思ってる。
勿論現金一括
その他俺、服とか時計とかパソコンとか好きだから色々買ってもイタクナ～イ。
今まで普通車乗ってて残りのローンとか維持費（五月の税金とか意味もなく高い
ボディブローのように響く車検）とか気にしながら乗ってた俺が馬鹿だった。

まあでも軽を買うならその趣味趣向生活目的に合わせて長く乗れる奴をお薦めする。
それだけ今の軽はバリエーションが豊富だからね。

387 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 17:42:17 ID:v+NEAhZw

軽自動車マンセーしている人たちへ
車としての寿命が短いからそのつもりでいろよ

388 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 17:51:58 ID:u3rNzzjl

パジェロミニ高いやん

389 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 18:27:52 ID:gPISlJtf

>>387
今のコストカットされまくった国産車の寿命なんて、軽でも普通でも変わらないがな

390 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 18:30:24 ID:1vYTCuH2

俺も車は軽にして、バイクに金使おうかな。

391 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 18:32:54 ID:RiL44tI6

軽とか車持ってないやつって彼女できないだろ？

392 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 18:37:04 ID:gIjc/nO9

>>391
普通車持ってて彼女できない俺がきましたよ

393 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 18:37:35 ID:xsALXYSK

軽自動車でも普通車でもいいんだけどよ

軽自動車に乗ってるやつはきちんと車両保険かけとけよ
ちょっとでもぶつかると大破するから…修理代に数十万ぶっ飛ぶ

経験者は語る
給料２ヶ月分消えました。ほんとうにありがorz

394 ：名無しさん＠恐縮です：2007/09/17(月) 18:43:30 ID:bMN7dgtH

>>384
凄い的のはずしっぷり
その考察の発想自体が時代遅れ

395 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 18:55:37 ID:308WWhTH

軽のパワー規制無くして１００馬力ぐらいにしてくれりゃ、軽買ってもいいんだけどな。
今の軽じゃパワーが低すぎて運転中のストレスが増加する一方。

396 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 18:59:36 ID:mezGsmUq

>>395
どこでパワー稼ぐんだよ
排気量あげるのか？
ターボつけても回転数あがったとこでしか役に立たないだろ

397 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:03:45 ID:bMN7dgtH

車体軽い車種でマニュアルなら
ターボ無しでもパワーが低すぎて運転中のストレスがたまることなどない
高速は140kmまでしか出ないが

398 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:22:42 ID:c3+l+gBp

>>395
パワー増やすと軽で事故起こす奴が増えそうだから、賛成できない。
そう言う奴は登録車のスポーツカー乗ってくれ。事故率の高さを保険料の高さで補ってるから。

399 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:24:45 ID:omXw/OcX

軽のハイパワー車は速いけど、自爆が増えるだけだから
いらんだろ。軽トラにでも乗ってろ。空荷の軽トラの爽快感は異常

400 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:25:32 ID:v+NEAhZw

>>389
本気でそう思ってるの？
軽自動車の作りの安っぽさは半端無いぞ
スズキ　ダイハツ　三菱　ホンダ　スバル
どこにしても軽は壊れやすいと思っとけ

401 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:30:45 ID:omXw/OcX

>>400
距離で30万キロ、年数で15-20年は平気
普通車なら50万キロは大丈夫かもしれないが、もうそこまでいくと
意味ないだろ。故障は知らんが、致命的な壊れ方はした事無いな

402 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:31:55 ID:DoMSv8/h

軽とかでもいいって人に聞きたいんだけど、それなりの人を後部座席に乗せる
場合って別に気にならないか?オレは近所づきあいでそれなりの社会的地位の
ある人や、会社の社長とか会長とか乗せる機会がたまにあるから、とてもじゃ
ないが軽は無理。狭さも勿論だけど、万が一の時に軽じゃオレが悪くなくても
人様の命を軽視してる感じがしてしまう。

403 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:33:21 ID:RiL44tI6

デミオとかなら女受けよしですか？

404 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:36:50 ID:YXV9+wKH

>>402
お前がセンチュリー買えば済む話ｗ

405 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:38:40 ID:vjbU+0Fj

>>369
小型なのに廃屋仕様のスイスポ乗りが来ましたよ。
何か質問は？

406 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:42:15 ID:omXw/OcX

>>402
乗せない。正直、軽に後席がある事が間違ってる。荷物専用にするべき
ついてても安全じゃないからと断る口実に使ってるけど。

407 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:44:49 ID:gFsBYTYV

>> 404
下請けにセンチュリーが買えるぐらいの利益を
その会長とやらが落としていればかえるだろ。ｗｗｗｗｗｗ

408 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:47:04 ID:c3+l+gBp

まあ、軽にしろ登録車にしろ、シートベルトしている人だけが安全な人。

シートベルトしてない人は万一の時に車外に放り出されるかエアバッグの直撃で死ぬ。
シートベルトしてない登録車の人よりかは乗員全員ベルトしてる軽の方が安全だと思う。

409 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:48:27 ID:gFsBYTYV

必殺！！　エアバックカウンター

410 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:50:37 ID:DJQDCHDo

>>406
そこまで用途を割り切ると、
もう、原チャでよくね？って話になってこない？

411 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:52:31 ID:A2oZBWHr

エアバックが標準装備され始めた頃、エアバックあるからベルト締めなくていいだろ
と勘違いオヤジの多かった事。

412 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:54:05 ID:q12U/+Xl

軽自動車はどうしてもエンジンの振動がなあ。非力だから結構踏み込むし。

軽自動車の椅子を何とかしてくれ。衝撃吸収剤なんかを上手く要所要所に使うだけで相当乗り心地が違うとおもう。

413 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:54:51 ID:c3+l+gBp

軽が危ないという人に限って、シートベルトする習慣なかったりするからな。
説得力まるでなかったりする。
人間の体が支えられるのは時速7㎞までと聞いた事ある。それ以上の速度で
ベルトなしでぶつかると重大な怪我をする可能性があるのは事実。シートベルトが一番大事だよ。

414 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:57:46 ID:bhcVE1Wx

>>25
反論？
かまってほしいの？
ぼく？

415 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 19:57:47 ID:XXyIFpQ9

こういう状況になってしまったら、
国の立場で考えれば、税収が減るわけだから
「軽」というカテゴリーを無くしてしまうんじゃない？

「軽」なんて、所詮法律が作り出した日本独自のカテゴリーに過ぎないし。

416 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:07:19 ID:c3+l+gBp

高級車のセルシオに乗ったことあるけど
シートベルトの材質・太さ・重さ・止め金が小型車や軽乗用車とまったく同じ仕組みで
ちと奇妙にかつ感心した覚えがある。
本当に人命に関わる所は高級車でも軽でも同じ物使ってるんだなーっと。

417 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:08:37 ID:YIbhhDjW

俺は、原付2種にシフトしました。

418 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:09:20 ID:ekJK2Jg6

一社員のプライベート車に社長や会長が乗るような零細企業
じゃないから無問題。

419 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:12:14 ID:zaOfJNXR

自動車中心の街づくりとかでセカンドカーが必要になったり、
年金暮らしの高齢者が増えてるのと、若い世代に金が無い

家族出来ると、ミニバン＋軽みたいなのが多い

420 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:12:59 ID:R1rod9j4

若者層から世代別を超えて、サイレントテロさらなる拡大問題

嗜好品、車、高価なものはいくら金に余裕あっても購入しない。
派遣・請負を多用してる大企業の製品は買わない。ライフラインを維持する最低限にしか金を使わない。
※買わない　　使わない　　消費しない　　提供しない　貢献しない
大企業に煽られる消費活動、ブランド志向を否定する層が拡大。

兆候として、TV（CM)を見ない・商品(新車）が売れない・旅行者の激減・結婚しない層の増加、他、テロを意識しないまでも内需減少へ。

この国の労働者は時間と労働力、税金等を企業や政府に搾取されすぎ
政治不信、所得分配率低下、あらゆる格差、派遣会社の搾取、小子化
サービス残業、激ノルマ、鬱、ワーキングプア、等の多数の社会問題が世代間を越えた国民の不満として根底にあり、拡大している様子。

2ch- 氷河期世代はサイレント・テロリストになれ-4（他、類似多数）
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1189049359/l50

421 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:13:02 ID:v+NEAhZw

>>401
どんだけ車に条件いいところで使ってるんだw

422 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:16:46 ID:zaOfJNXR

軽買うとしても、売れてるクラスだともろもろで１２０万とかそれ以上
高い車の維持費も考慮すると、まだまだ貧困とは言えない

423 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:19:19 ID:UW7RnluS

軽自動車で十分だなあ

普通自動車は税金が高すぎる

絶対買わない

424 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:21:51 ID:v+NEAhZw

>>422
どうせ軽買うなら完全に割り切ってツインとか軽トラみたいなのがいいよな
ワゴンRとかムーブ買うくらいなら普通車がずっといい

425 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:25:19 ID:zaOfJNXR

無駄に豪華＆フル装備の１２０万以上する軽が売れてるのがよくわかんね
機能は最低限でいいから、５０万くらいで２人乗りの軽無いの？

426 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:27:03 ID:Ytu5S613

地方だと家族構成で2台目3台目が必要って言う家が結構ある。

親戚の話だけど、おじさんが仕事、おばさんが果物を農協に運ぶ（軽トラ）、
いとこ（男）が会社勤め、奥さんが子供を幼稚園に連れて行く、
で計4台必要。車を置くために畑をつぶしてる。

家族全員が乗るとか、ステータスで持つ以外には、実用的な軽で十分じゃないかと。
最近の軽はエンジン音もうるさくなく、室内も広めで結構いける。

427 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:28:30 ID:c3+l+gBp

タンデムっていうのかな？よくわからないけど
バイクで2人乗りすればいいんじゃないかな。

車に比べると維持費めちゃくちゃ安いし。

428 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:28:38 ID:zaOfJNXR

>>426
実用的な軽ではなくて、豪華で重くて高い軽が売れてるじゃん

429 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:31:39 ID:c5CFWcZD

>>422-423
現状だと絶対的に貧乏で軽自動車というのではない
リッターカーと軽では税金、保険等で年間４万円程度の差がある
あと初期費用等で１０万円弱の差がある
１０年使ったとして５０万円くらいの差だ

つまり車両価格８０万円程度の低グレードのリッターカーと同じ予算で
車両価格１３０万くらいの高級軽が所有できるということ
低グレードリッターカーと高級軽の裁定で軽を選ぶ人が多いんじゃないのか？

430 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:31:52 ID:7Ec2Cdts

>>426
いまいくつかの自動車会社がインド向け３０００ドル（３６万円）カーを
開発してるからそれにしたら？
軽より燃費いいし耐久性あるよ。オプションでエアロなんてないけどw

431 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:32:59 ID:zaOfJNXR

車が必要な都市設計てのは
一生、車とメンテと税に縛られる生活だと思う

432 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:34:19 ID:c3+l+gBp

まあ100万円は一般的に豪華だわな。

軽でいうコミコミでの予算100万￥となるとオートマの新車軽では
アルトG,ミラL,エッセL,ライフCスーパートピックぐらいになるけど。

433 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:37:16 ID:LImluM4I

知り合いの車選びで一緒にディーラー回りして、
ベルタ、アクシオ、プレミオ、ティーノとか乗ったんだが、
ベルタは冗談みたいにガサツなエンジン、アクシオは
営業車のような内外装、プレミオは見た目高級そうに
見えるがちゃちい木目内装に跳ねる乗り心地で、
200万前後の金払って、買いたくなるようなのはなかった。
これ以上のを買うとなると、300万コースだし、これだったら
車買わずにプラズマや液晶大画面買った方が、
幸せになれるような気がした。

434 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:38:16 ID:zaOfJNXR

>>430
上の方に出てたけど、インドとかアジア向けは面白そう

ほんと軽エアロとか意味わかんね
少し田舎行くと走ってるからなあ、エアロオプション分の
価格とか燃費低下とか考えてないのかな？

435 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:38:28 ID:v+NEAhZw

>>425
ツイン
生産中止だけれど

436 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:39:14 ID:c5CFWcZD

>>433
スイフトは？

437 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:40:16 ID:q12U/+Xl

はっきり言って軽の高級車なんて無意味だよ。走り、とくに出だしの加速性能がショボすぎる。
軽は安物を買うのがよい。下手に高級な軽に乗ってるとむしろ貧乏感が強調されちゃう。

438 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:40:22 ID:v+NEAhZw

>>433
よく文句多いねとか一言多いねって言われるだろ
そのクラスの車に何を期待しているんだか

439 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:40:57 ID:inR9czIS

現状は総額で、

100万円の軽・・・ABSすらなしの最下級グレード
120万円の軽・・・オートエアコンなど装備の中間グレード
140万円以上の軽・・・ターボ付き

車メ板の意見とはズレるけど、サスペンション、ブレーキなどを
簡略化すれば、さらに低コスト化できる余地があると思う
電動エアコン、電動ウォーターポンプ、電動バキュームなども低コスト化に貢献あり

440 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:42:43 ID:c5CFWcZD

>>438
同意。このクラスの車に高級感を求めるのは間違ってる。
５ＭＴ、マニュアルエアコンなど最低限の装備で基本性能のマトモな
物を選んだ方が良い。

441 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:43:05 ID:zaOfJNXR

>>435
生産中止って事は、あまり売れなかった？

安い最低限の軽でオッケーって言う層はまだ確立されてなくて、
重い・高い・燃費が微妙でも、豪華装備＆機能充実を求めてる
層が多いんだろ？

なんか間違ってない？

442 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:44:19 ID:c3+l+gBp

売れてる軽の二本柱はワゴンRとムーヴという車両本体110万弱～(4AT)だから
ロールーフ軽海苔の自分からみたら確かに豪華だと感じるわな。

443 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:45:18 ID:oBxQBKVo

昼間の移動中に朝鮮玉入れ屋の近くを通る時
その付近で販売台数No1の軽ワゴンやフルエアロミニバンが居たら
十中八九朝鮮玉入れ屋に吸い込まれていくのは見事だな

444 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:49:36 ID:LImluM4I

>>437
その通りだと思う。
昔は、一家に一台車くらいないとってことで、
このクラスの車をみんな買ってたんだろうけど、
みんな幻想がさめて、これなら車ｲﾗﾈってことに
なったんだろうなと。特に都市部では。

445 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:50:20 ID:LImluM4I

>>444
>>437ではなく>>438へのレスです。

446 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:51:15 ID:zaOfJNXR

高級軽（笑）

447 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:52:02 ID:2KwS7RLn

車なんてエッセで十分でっせダンナ

448 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:52:50 ID:c3+l+gBp

都市部→クルマ離れ
田舎部→軽へシフト

税収減はクルマ離れの方がデカイ。クルマ離れするとガソリン税ゼロになるんだし。

449 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:53:53 ID:c5CFWcZD

>>433
私なら
スイフト1.3 XG 5MT 110.8万円
アクセラ　15F　5MT　151.1万円

またはモデルチェンジ前のアテンザ　20F　5AT 193.2万円
を大幅値引きで狙うのもいいと思う

450 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 20:59:47 ID:zaOfJNXR

まさか、装備を豪華にする事で価格帯を引き上げてる？

451 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:00:22 ID:v+NEAhZw

>>449
釣りっぽいからレスしない方がいいよ
ベルタがガサツなエンジンとか言ってるし
ヴィッツと同じなのにこんなもんに偉そうに何言ってるんだろうね

452 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:00:27 ID:c3+l+gBp

登録車の場合、自動車を維持する維持費がカナーリ重いよ。
自動車税とか重量税とか自賠責保険とか。
4万円の値引きアップ考えるならば、最初から維持費が年間4万円安い軽にしたほうが
10年維持したときの満足度は高いと思うもの。と、考える人もいる。

453 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:03:59 ID:c5CFWcZD

>>451
しかし日本はなんだかんだいって恵まれてるよ
北米を除くほぼ全世界だと
スイフト1.3 XG 5MT 110.8万円　は２００万円弱
アクセラ　15F　5MT　151.1万円　は２５０万円強
アテンザ　20F　5AT 193.2万円　は約３５０万円
くらいするんだから

454 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:08:13 ID:c3+l+gBp

登録車の維持費年間60万円

却下！

455 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:20:44 ID:a5lQVi+8

ぼくん家、
高級段ボールと高級ブルーシートで建てた
高級注文住宅だよ

456 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:22:20 ID:LImluM4I

>>449
釣りじゃないって。一応みんな乗ってきた。
ベルタもバカにしてるけど、総額160万くらい
払うんだぜ。あれじゃアホらしくて普通の
給与所得者は買わない。

457 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:24:11 ID:v+NEAhZw

>>456
だから売れて無いじゃん
わざわざ言わなくてもいいようなこと言って何がしたいんだ
文句ばかり言ってないで素直に高級車買えよ

458 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:27:06 ID:6UQBtokC

だから結局は車すら持てない層が増えてるってことでしょ、
中国産食料品でも安ければ買うし金のかかる趣味はしないし何もしない
ただスーパーやダイソーで買い物する為だけに働くのが精一杯。
日本も諸外国のように階層社会が出来つつあるということ。

459 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:27:35 ID:LImluM4I

>>456
何でそんなに怒ってんの？
青息吐息のディーラー関係者ですか？

460 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:28:07 ID:a5lQVi+8

高級パイプ椅子と高級ビールケースのテーブルで
お客様をおもてなし

461 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:33:31 ID:jxgO6u0K

サイレントテロって・・・環境を真剣に考えないといけないのに
大量生産・大量消費より「環境！」でしょうに・・・・

462 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:35:05 ID:c3+l+gBp

なんかその高級応接セット、楽しそうだな

463 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:40:50 ID:59FARndi

ケイ帯電話にケイ自動車だよ今は。

464 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:41:21 ID:m4mDlFw3

946 ：名無しさん＠恐縮です：2007/09/17(月) 20:55:14 ID:yabaLuEp0
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/nohodame/1185212111/
谷亮子が「バキ！」の地下闘技場編に参戦が決定した。
一回戦ビスケットオリバを相手に谷の大外刈りが炸裂。

465 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:43:07 ID:bMN7dgtH

>>406　そうだけど普通車の３列シートの一番後ろも危なそう
マイクロバスなんかはどうなんかな？

466 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:44:03 ID:c3+l+gBp

ケイ帯音楽プレーヤーを合わせて
3ケイの時代と呼びましょう

467 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:45:47 ID:1Ryu98oW

別に消費者がシフトしてるのではなくて。

トヨタやホンダがそういう流れの車しか作らないからだろ。
俺は小金もちだが、普通にアウディかｂｍｗしか選択肢が無い。

トヨタ？？？？

誰が買うかよｗｗｗ

468 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:47:11 ID:bMN7dgtH

>>400　全然

469 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:48:14 ID:v+NEAhZw

>>467
外車買う人ってホント金持ちだよな
あんなオンボロに大金はたいて買って下取りもぼろくそなのにすげーよ

470 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 21:53:18 ID:c3+l+gBp

ケイ帯電話：Ｄ,au,SB
ケイ自動車：WagonR,MOVE
ケイ帯音楽プレーヤ：iPod,walkman
ケイ帯型ゲーム機：NDS,PSP
キーワードは「小型」の4ケイ時代だな

471 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:03:42 ID:kkr32mE5

>>437
>はっきり言って軽の高級車なんて無意味だよ。走り、とくに出だしの加速性能がショボすぎる。
>軽は安物を買うのがよい。下手に高級な軽に乗ってるとむしろ貧乏感が強調されちゃう。

いや～結構需要あるでしょ。
加速云々に興味がない層も確実にいるわけだから。

個人的には、200万円くらいの軽がもっと出てきて
選択肢が増えてくれれば良いと思う。

472 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:10:07 ID:zaOfJNXR

携帯もiPodも２万程度で買えるし、
軽自動車は、１００万以上とかだよな
維持費も税金もダントツ

軽自動車も高い

473 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:12:11 ID:zaOfJNXR

誤　軽自動車も高い
正　軽自動車も普通車も、自動車は高くつく

474 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:13:23 ID:bMN7dgtH

今どきの軽で出だしの加速性能がショボいなんてあんの？
軽トラでも１速発進すれば無問題
ただホンダビートは高回転仕様のせいか発進加速がしょぼかった

475 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:13:54 ID:a8zXtXN6

バイクは維持費が安いと思ったが任意保険が異常に高い。
そんなにバイク事故って多いのか？

476 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:16:31 ID:c3+l+gBp

軽自動車の維持費年42～48万円が目安

登録車よりまだマシなレベル。まあ月1～1.5万安がありがたいと感じる人多いだろうが。

477 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:22:55 ID:WcRJSS5Z

>>456
ベルタは1.5以外はダイハツエンジンだもん
つかベルタはセダンだから売れてないだけで
ハッチバックのヴィッツは売れてんじゃん

478 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:28:11 ID:7Ec2Cdts

>>471
レクサスが軽自動車をリリース、ハイブリッド駆動
http://response.jp/issue/2006/0401/article80743_1.html

479 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:28:25 ID:YjNiF5nu

ベルタは、北米・アジア地域での嗜好を意識したクルマだからなあ。

480 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:33:25 ID:c3+l+gBp

軽自動車は、日本国内の狭い道路と
狭い駐車場にて最も運転しやすいサイズ規格だから。

運転しやすく安全距離が保ちやすいのがメリット。

481 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:45:37 ID:v+NEAhZw

>>477
ベルタに1,5ないぞ

482 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 22:51:36 ID:inR9czIS

>>459
今は中間決算前。
底辺車屋店員が入り込んでるんだろ

483 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 23:01:47 ID:5A738W2h

コストつうか衝突追突された時の命の安全が大事。
うちは年に数回しか乗らないけどいちおうボルボ

484 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 23:02:19 ID:9erxx5DW

俺なんか自転車だぞ！

485 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 23:23:29 ID:b5Ggg3kb

軽は街乗り&買い物車としてなら悪くない。
俺も田舎に越した時に嫁用兼買い物車として1台買った。

>>483
イメージで車乗っている典型的な答えだな。
つか年数回ならレンタカーにすれば？

486 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 23:33:09 ID:aV1uPEhH

ボルボは運転しても超つまらないんだが
あれが事故を未然に防ぐんだろか？

487 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 23:48:52 ID:5A738W2h

まあうちはヨメが決めてるからな
本当はランエボとか欲しいわ

488 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 23:53:08 ID:Nz2bsm+D

>>475
高速使ったロングツーリングをしないのなら原付2種類が最強。
欠点は車種の選択肢が異常に少ないことだけど。

489 ：488：2007/09/17(月) 23:57:18 ID:Nz2bsm+D

×原付2種類
○原付2種
間違い失礼

490 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/17(月) 23:59:02 ID:zaOfJNXR

軽の燃費　その２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1180015318/

491 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 00:07:16 ID:+Vthrhm4

燃費ね…軽のturbo＆4ATだから一概に言えんが、10～11km/㍑だな。
NAだともっと良いらしいが、走らないからturboにしたｗ
で、手持ちの1.8㍑の国産ｵｰﾌﾟﾝｶｰは12～14km/㍑と意外に悪くない。
その他の所有車は、燃費なんぞモロ無視のクルマだからカキコしないｗ

軽、持っててもいいと思うよ…新車でもそれほど高くないし、買い物に便利だしね。

492 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 00:09:40 ID:4zefG6hF

>>453
オマエは関税というモノを知らんのか？
まぁ、関税だけが原因じゃないけど。

493 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 00:23:54 ID:H1bX+yqT

>>492
ドイツをはじめヨーロッパ諸国は日本車に関税をかけてるけど
日本はドイツ車に関税なんてかけてない
日本で売ってるドイツ車の価格が普通の車の値段だ

494 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 01:50:29 ID:Qg6v8NFX

広めの加吸気つきCVT軽ワゴン＋原付2種が一番賢いと思える昨今

495 ：名無しさん＠恐縮です：2007/09/18(火) 06:45:15 ID:Ei+rnI+9

昔はスウェーデン鋼を使っているからボルボは頑丈で安全とか言われてたけど
今のボルボも同サイズ他車と比べてより安全なの？

496 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 08:42:00 ID:Zry2YVMY

>>319の計算をみるとレンタカーってそう高いものでもないなって感じた。

497 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 10:30:51 ID:80XHbh5f

福田総理になったらアジアとの友好を理由に、
軽の規格を韓国と一緒にして欲しい。

498 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 10:44:03 ID:BMHZh3MG

>>26
女の外見を気にするやつは馬鹿
単に挿入できればいいんだよ

499 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 11:19:55 ID:mHsRkXnI

軽自動車はトレッドの狭さと軽量化が致命的だと思う。
軽しか乗ってないと気にならないのかもしれないが、
コンパクトカーと比較すると、乗り心地の落ち着きのなさ、
遮音は全然かなわない。
燃費もターボの軽だとコンパクトカーに負ける場合も多いし。
確かに維持費は安いけど、快適性とかトータルで見ると微妙。

街乗りには非常に重宝しているけどね。

500 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 11:22:06 ID:8BI/Lxl4

話を振り出しに戻すのは、年寄りの特徴だろうか
字も読めないのだろうか

501 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 11:24:00 ID:xN8vorqr

地方に氾濫するトロい軽もうざいが、都会に氾濫するビクスクもウゼー。
2人乗りでフラフラとすり抜けしたがるようなDQNばっか。
おおよそ低収入な馬鹿が乗ってるから、250cc以下の車検不要なビクスクで
すぐに騒音マフラーに交換するしさ。

路駐されて邪魔になってる事も多いんだから、
全てのバイクに軽並の税金を課してくれ。

502 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 12:51:31 ID:VfKptLOU

改造ビクスク乗ってる人は本音では車が欲しいと思うよ。」

503 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 13:49:23 ID:ZMszpRjC

>>499
実際に現行日産マーチとSUZUKIのKei乗ってるけど高速走行時など
比較してもたいして変わらない。むしろマ－チのほうがドンガラ感がある。
Keiはなんかタイヤが違うんかな？乗り味はタイヤの影響が大きい感じ。

504 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 14:20:39 ID:PKzk9na4

軽乗ってるヤツは、それなりの運転しろよ。
前車煽ったり、信号青と同時に急発進、変な改造・・・カッコ悪い

505 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 14:35:56 ID:uecD8KqZ

いま地球温暖が一番なんだから効率のいいエンジン。
・４気筒１３２０cc
・３気筒９９０cc
だけに制限すべし。
ボディサイズはどうでもいい。
自動車税は上記２種のエンジンの場合どちらも７２００円。
ナンバープレートは白色。
高速料金は全国無料が当然。
せっかく造ったのに使わないの大いなる無駄。

ほかの国だったら当然なことなんだよ。
日本人は制度はお上が作ると思ってるのですべて国に搾取されてる。

506 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 14:59:19 ID:rcowaRMT

＞384
加齢臭漂いまくりでﾜﾛﾀ

507 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 16:33:11 ID:8xADQjiN

おれトヨタにはあんまいい印象持ってないけどベルタは好きだよ。
凄く洗練されたデザインだと思うけど。フィットアリアやティーだラティオと比べてごらんよ。
しかし値段が理不尽なほど高い。あれで安けりゃいいのに。

508 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 19:24:06 ID:hgBU8Fsa

自動車税を搾り取れ！
2000cc以下年間10万！
それ以上2000ccごとに年間5万プラス！
自動車脂肪！自動車脂肪！自動車脂肪！自動車脂肪！自動車脂肪！自動車脂肪！

509 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 19:29:44 ID:A5CUOdI+

地方は１人１台体制に入ったからね
一家に一台普通車もしくはワゴンタイプ、あとは１人ずつ軽自動車って感じ

510 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 19:33:01 ID:A5CUOdI+

地方の現状からすると、普通車が減ったのではなく、軽が増えた感じ
成人の家族全員が男女問わず車を持つようになったので、
軽じゃないと費用的にきつい

511 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 19:55:58 ID:Q9+H1LYJ

>>505
３気筒なら１２００㏄ぐらいだろ
４気筒で１６００㏄

512 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 20:06:02 ID:tXDzbHBy

>>474
知障発見。
今どきの軽だから発進遅いんだろ？

513 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 22:16:32 ID:vQcNnf1j

>>503
体感って全然当てにならないよ

514 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 22:35:45 ID:FhdhjLYY

車は、いいかげん有人店舗による販売をやめるべき。
低学歴のアホ営業に何とか飯を食わせるがためディーラーは存在するわけだが、
実際には営業マンは不要で、
メーカー全社合弁で立ち上げたサービス工場だけ存在すればいい。（もちろん納車もそこ）
整備工場なんて、ﾒｰｶｰ直営であることのﾒﾘｯﾄなんか無いし。
そうすりゃ値引き交渉なんてしなくたって車の価格なんてもっと下がる。
営業マンがいなけりゃ売上げは下がると思うが、それよりも労務費低減効果のほうが大きい。
（特に売れないオヤジはディーラーの癌だ）
ソニー銀行と三菱東京UFJ銀行の預金金利の差を見てみろ。
有人と無人の差は歴然だ。

515 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 22:39:45 ID:vQcNnf1j

>>514
皆がみんな車にくわしくないからね
営業がついているべきとは思う
今よりは合理的にすべきだとは思うけれどそれは極論

516 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 22:46:47 ID:HL9QgPsn

>>507
ベルタって高いの?
レンタカーでは一番安いクラスだった気がするけど。

517 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/18(火) 23:33:19 ID:lbDTCYPj

地方は細ーい路地に住宅が建ち並んでるところもあるから、
家そのものは立派で、所得も余裕でクラウンとか持てそうな家庭でも、
車は軽やコンパクトってとこが結構多い。

518 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 00:10:49 ID:vomtx+Y6

>>509
一人一台体制にする事で、100万～150万くらいまでの車両と
税金、ガソリン、保険、違反による罰金、点検整備業者、板金、
色んな方面への経済効果が見込めるね。

地方の人って、結構搾り取られてるなｗ

519 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 01:21:13 ID:gNRC7T94

軽自動車が事故に弱いと言われていたのは過去の話

国土交通省は、2006年前期自動車アセスメント試験の結果を公表した。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/

最高位はトヨタ自動車のミニバン「エスティマ」とホンダの軽自動車「ゼスト」の２車種。
衝突安全性能総合評価が運転席・助手席ともに最高評価の六つ星。

特に軽自動車のゼストは、側面からの衝突試験（重さ９００キロの鉄の台車を側面から時速６４ｋｍで衝突させ
生存空間が確保されるか見るテスト）にも合格しており、平均的な普通車より良い成績だった。

520 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 01:42:34 ID:O0zkt/mN

GOAみたいなん装備してんの?ゼスト

しかしゼストに乗ろうとは思わないな
ｶｯｺﾜﾘｨもん

521 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 04:25:24 ID:Dsv2A1bY

★北九州ＤＱＮの特徴☆
・取りあえず母子家庭
・取りあえず低学歴、低常識。
・だから中学とか高校の記憶しかない、どこの中学だったか聞く
・シンナーより煙草のほうが健康に悪いと思っていたりする。
・警察のことを「ヒネ」と呼ぶ
・自分の子供の後ろ髪を伸ばす
・趣味悪い派手な格好を好む
・昔のヤンチャ話、武勇伝で盛り上がる
・いまだに「茶髪」がカッコいいと思っている
・挨拶がわりに「なんや、きさぁ～ん」と絡む
・人からいつもなにか助けてもらおうと考えている
・猿と同程度の知性、社会性がない、
・週末は意味も無く「ドンキ」と「トライアル」に行く
・愛車は古いクラウン、シャコタンなのに純正ホイール
・人の顔をジロジロ見る
・すれちがうときよけない
・男同士で群れると強気になって騒ぐ
・あまり長時間労働しない、
・考え方がせこい、大阪以下の下品さ、
・いつも職場では底辺で働いているので、日常生活では威張る
・威圧的な言動を好む（ガニ股パタパタ走行、窓から腕出し走行＆
・いつもいろんなところで搾取されているのに気づかず生活している。
・2桁以上の足し算、引き算、掛け算など小学生レベルのことができるかどうか怪しい

522 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 05:47:20 ID:8mYGVG7Z

【自動車】三菱自動車のFRスポーツカー「スタリオン」が来春復活[07/09/18]
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/infection/1176043427/（画像有）

523 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 15:34:22 ID:K+qvgaRB

>>518
車があるからイオン、シネコン、ホームセンター、パチンコ屋へ行けるので
車がなければ何も出来ません、クルマの恩恵があるから田舎でも何とかやっていけるのよ。

524 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 16:09:31 ID:YrG0902/

>>514
昔のホンダは、狭山工場で引き渡しだったお。
ちょっと前のベンツやＶＷも工場渡しやってたはず。

525 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 16:17:30 ID:l7o3na5J

>>514
すげえバカ発見ｗ
働いた事のないニート丸出しｗ

526 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 16:24:56 ID:Bk8m3eOT

>>523
>車がなくても楽天で買い物が出来ます。
家でゲームも出来るしDVDも配達してくれます。

527 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 16:54:30 ID:kH9BS+qw

軽の質が良くなって
でかくて重い割に排気量が少ないワゴン車
みたいになっちゃったからな・・・つまらん

528 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 17:10:52 ID:uXRlo5i0

>>526
なんと言う引きこもりの発想

529 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 17:25:16 ID:+wnYlgLJ

ドイツのプレミアムカーを製造するメーカーは購入者に
工場で引渡しを行う為の施設を持っていて好評だよ

530 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:23:33 ID:3rdHqewD

>>524-525
しかし、営業マンがたくさんいて夜討ち朝駆けで営業かけるのと
各ショールームに案内係兼契約係を一人おくだけで土曜・日曜・祭日は完全休業
にするのとでは日本で売れる車の総数に変化はないと思うけど

パイの数は変化ないのに各社が営業費用かけまくり、営業強化しまくりで
無駄に費用を使っているとしか思えないのだが

531 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:26:13 ID:3rdHqewD

>>524-525
ただし土曜・日曜・祭日に営業で抜け駆けして売ろうとする会社があるとだめだから
土曜・日曜・祭日に営業、営業時間外の営業行為に関しては重い罰則をつくって
違反した会社には罰金を払わせるようにしないと効果がないけどね

532 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:32:28 ID:JNPnPAHL

NY原油の価格高騰で日本の石油元売りが
投機マネーによる値上がり分をそのままガソリン価格に転嫁するから
消費者となる日本のクルマ保有者は不満だよ

533 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:36:16 ID:gmrcEPYO

>>532
エゲレスなんかリッター95ペンス、つまり220円でつ。

534 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:42:21 ID:JNPnPAHL

>>533
アメリカなんて仮に1ガロン3㌦としても、リッターあたり100円弱だよ。

535 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:42:40 ID:hY558AEg

>>516
総じて30ﾏｿ位値付けが高いと思う。
だって1000ccの３発ｴﾝｼﾞﾝ、FF車の底辺ｸﾞﾚｰﾄﾞで130ﾏｿ超だよ。

536 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:42:59 ID:VgIG+Cl2

国産車は軽も含めて潰れて衝撃吸収するようになってるから怖くて乗れません。
１０年も経てばメーカーが部品作るの辞めて手に入らず修理も出来ないので要りません。
国産軽が売れてるのって飽きやすいユーザーが手放すときに高く売れるからでしょ
高い金出して買って楽しみは週末の洗車なんてあほらしくってやってられないよな
ローンで買って金持ち気分が味わえるなんてずいぶん安っぽい楽しみだよな。

537 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:48:24 ID:uXRlo5i0

>>530
>各ショールームに案内係兼契約係を一人おくだけで土曜・日曜・祭日は完全休業
アホ？一番客が来る日を休業してどうするんだ
お前の都合で店は動いてないんだよ
パイの数はむしろ減っていってるんだから休みなしで他社から奪っていかなきゃ

538 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:50:36 ID:uXRlo5i0

>>535
軽自動車と比較するとそうでもないと思う
軽自動車が高いと言ってしまえば終わりだが
まあそう思うならラティオとかアリアとかにすればいいさ
>>536
10年以上古くても部品普通に手に入るよ
20年以上になると怪しいが

539 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:51:56 ID:kJM4blnd

そういえば洗車場がどんどん潰れているな。
汚れの目立たないシルバー色を買う人も増えた気がする。

540 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 19:59:15 ID:JNPnPAHL

原油に投資するオイルマネーに搾取され、しかも車検や自動車税など
高い維持費で資産を搾取される金食い虫だと気付いた消費者は、
もう高いクルマなんて買わないって考えるようになるであろう。
で、消費が他に向かうために「クルマ離れ」が加速すると。

541 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:00:58 ID:LMwoTmPj

日産も軽を自社で開発、生産できるようにする必要があるのかもな
トヨタにはダイハツがあるし
マツダも三菱もホンダもヒュンダイも軽が作れるし

542 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:01:40 ID:1y6x+npH

あーどうせ貧乏人だよ俺は

543 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:01:55 ID:Z///O2vC

近所のジャスコへ行くのにわざわざ大きい車でいくのが馬鹿。
半径20km内を軽く移動するなら軽で、高速乗って遠出するなら普通車かな。

544 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:04:23 ID:rVzcT3ev

>>541
ファブレスこそ最強なんじゃないかな。
任天堂、キーエンス、インテルとか儲かりまくりじゃん。

545 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:04:55 ID:hY558AEg

>>538
１０年未満でも外装やオプションは怪しくなる、
部品が高ｸﾞﾚｰﾄﾞ用とか低年式仕様に統合され
見た目チグハグｗ。
漏れはLSDの修理が出来なかった（泣）

軽４輪と比較って勝手な論理だねｗ、流石トヨタ

546 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:07:42 ID:JNPnPAHL

有料道路。
これもドライバーから金を搾取する構図ではある。

もう奴隷みたいなもんですな。実際のところは。

547 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:10:39 ID:3rdHqewD

>>537
アホはおまえ。
>>530で問題にしてるのは日本の自動車販売店を
土曜・日曜・祝日を完全休業することを義務づけた場合には
日本で売れる自動車の数に変化があるかどうかということ

548 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:10:41 ID:uXRlo5i0

>>545
環境性能とか安全性とか金がかかる部分が増えてきているからなあ
軽と比較したのは価格的に近いからね
ちなみに修理したのは何の車？
その言い方だと不人気車みたいだけれど

549 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:12:59 ID:uXRlo5i0

>>547
あるに決まってるだろ
世の中が変わってきたとはいえ大半が平日は仕事
休みの日に買えずにどうするんだ
そもそも休業させる意味が分からん
デメリットが多すぎる
メリットがあるのならメーカー直営のディーラーは率先しているだろうよ

550 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:16:13 ID:3rdHqewD

>>549
普通に考えて売れる台数に変化があるわけないだろ。
ヨーロッパの自動車ディーラーは土曜・日曜・祭日は完全休業で
営業時間外に営業マンを呼びつけることもできないけど
自動車は普通に売れてるぞ

もちろん抜け駆けをする会社があるといけないから
違反行為には厳しい罰則を設けないとダメだが

551 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:19:16 ID:3rdHqewD

>>549
>メリットがあるのならメーカー直営のディーラーは率先しているだろうよ
メリットはあるのは間違いないが
法整備がされていない（抜け駆けを許さないための）状態で自分ところだけが
土日に休んだら自分ところだけが損するからこれまでやらないのは当然だ。

無意味な競争を法律で禁止したら各社とも営業費用を効率的に削減できるよ。

552 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:21:00 ID:3rdHqewD

>>549
おまえの言ってることがおかしいのは
俺は日本で売れる自動車の総数を問題にしてるのに
おまえはある販売店が売る自動車の数を問題にしてるからだ

553 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:23:24 ID:uXRlo5i0

>>550
ここはヨーロッパじゃねーんだよ
シエスタがある国があるんだから日本でも昼間は働くのをやめようって流れに一度でもなった事あるか？
ヨーロッパ行けよ
だいたいシフトで組まれているんだから店は開いてても休みの社員はいるっての
現状でさえ定休日にいろいろ電話がかかってきたりするのに・・・

554 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:23:59 ID:JNPnPAHL

・クルマ離れ
・軽へシフト
・チャリ増加、バイク人気
Tヲタ信者は涙目w

555 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:24:13 ID:/cGFKsDf

ヒート( ,,‘ー｀ﾒ)ｂ

556 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:24:36 ID:uXRlo5i0

>>552
むしろ総数が減らないって考えがわからん
車に限らず土日祝休みにしてる販売業ってあるか？

557 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:26:07 ID:uXRlo5i0

>>554
チャリとかバイクのほうがいいよな
維持費も安いし手軽だし
雨の日は軽自動車で晴れてたらチャリもしくはバイクってのがベストだと思う
実際楽したいがために車に乗ってるのが大多数を占めるのが現状

558 ：うんこ：2007/09/19(水) 20:26:37 ID:38AwE8f0

カプチーノの部品高すぎｗ

本当に貧乏だったらこんなの乗れネーよｗ

559 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:29:03 ID:3rdHqewD

>>553
ヨーロッパが良いと言ってるんじゃないの
競争するにしてもそんな無意味なところで競争するべきではないと言ってるの
スーパーが元旦営業はじめてから随分経つが
他のスーパーも追随したのは１社が抜け駆けすると他の会社が割を食うからだよ
こういうことは１社だけがするから儲かるのであって
全社がやったらみんなが損することになる
最初にやったところ（ダイエーだったか？）も後悔してると思うよ

それにおまえは
日本の自動車販売店を土曜・日曜・祝日に休業を義務づけた場合は
日本で売れる自動車の総数が減るか減らないかというのに答えてないだろ？
総数が減ると思うのか減らないと思うのかどっちだよ？

560 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:29:44 ID:tLgih6wK

>>558
絶版して10年くらい経つから、既にレトロカーだぜ。
部品が高いだけならいいが入手が困難になってくるぞ。

561 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:31:47 ID:uXRlo5i0

>>559
断言できる
すべての販売店が休みを取るようになっても減る
間違いなく減る
減らないはずがない

562 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:35:07 ID:3rdHqewD

>>581
おれも断言できるよ。
確かに数％の変化はあるかもしれないが
現在使ってる無駄な営業費用からみれば無視できるくらいの差であると。

563 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:37:40 ID:uXRlo5i0

大多数の人は平日は仕事をしているんだから平日休みだと買い控えがおこるだろう
現状でも定休日には営業マンは接待したり説明したり仕事を取ってきているのにこれ以上休み増やしてどうするんだ

564 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:39:04 ID:3rdHqewD

>>561
日本の層販売台数に変化があるにしても
最大５％以内なのは間違いない
おそらく１％とか２％の差だろ
それによって無駄な営業費用が大幅に削減できるのだから効果は大きいよ

565 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:41:53 ID:3rdHqewD

>>563
ほー、おまえは営業かけられるから車を買うのか？
必要だから、欲しいから買うんじゃないの？

>現状でも定休日には営業マンは
だから土曜・日曜・祭日を定休日にしろと言ってるの

566 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:42:12 ID:uXRlo5i0

>>564
客側からすると車売ってるだけにしか見えないかもしれないけれど他にも色々しているんだから業務に差し支えて車を売る事に力を注げなくなるよ
そもそも現状で一番注文を取れるのは土日祝なんだがその点についてはどう思うのかな？

567 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:43:53 ID:iRbLr2KJ

>>538
でもダイハツのミラは10年前のパワステコンピュータが入手不可能になってる。

必ずパンクするって有名なパーツなのに。

568 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:43:56 ID:uXRlo5i0

>>565
必要だからこそ土日祝の仕事がない日に話を聞いたり見たりするんじゃないか
家電を平日にしか買わないのか？

569 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:45:10 ID:iRbLr2KJ

>>544
intelがファブレスって何の冗談すかｗ

570 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:45:41 ID:3rdHqewD

>>566
>そもそも現状で一番注文を取れるのは土日祝なんだがその点についてはどう思うのかな？
土日祝に営業してるんだったら、土日祝が一番契約取れるのは当たり前すぎるだろ
そんな当たり前のこと言ってどうするの

土日祝が休業でも
現状土日祝に取れる契約は別の日に回るだけだと言ってるの

571 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:47:38 ID:3rdHqewD

>>568
おまえは
日祭日に小売店が営業してないと
自動車も家電も食料も買わないな？

572 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:50:13 ID:uXRlo5i0

>>571
食料を買うのは平日でも差し支えないだろう
だが家電を引き合いに出したのはある程度高額だからという意味で例に出したまで
蛍光灯みたいなものなら買うが高額なテレビや冷蔵庫やエアコンなどは休日に選んで買うだろ？

573 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:51:07 ID:3rdHqewD

>>568
ちなみにスーパーの元旦からの営業
２４時間年中無休の営業についてはどう思う？

２０年前はスーパーは正月は休みだったんだよ

574 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:54:30 ID:3rdHqewD

>>572
だから日祭日は家電量販店や自動車ディーラーが全店休業の場合には
おまえは高額な家電や自動車は一切買わなくなるかどうか訊いてるんだよ
そうなった場合は一切買わなくなるんだな？

575 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:55:05 ID:uXRlo5i0

>>573
開店時間を延ばす事により搬入時間を選ばなくなって効率がよくなって利益が伸びてるよね
今では正月でもスーパーが相手無いと困るし
車と生鮮食品の販売を比較するのもおかしいと思うけれど

576 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:55:40 ID:2bqW4O0t

自動車にかける税率なんて消費税と燃料炭素税だけでいいじゃん。

なんでヘンな税金ばっかりかかるの?

577 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:56:15 ID:MQuSPKz1

最近のKは高速でも余裕で走るよね
1人2人ぐらいで移動ならあれで十分だ

578 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 20:59:17 ID:UbxAgzqv

ID:3rdHqewD
貧乏人乙

579 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 21:00:27 ID:uXRlo5i0

>>574
買いにいきづらくなるから結果として買いにくくなるだろうな
自分は平日休みの仕事だから差し支えが全くないけれど
どうしてそんなに土日祝が休みにしたがるんだよ
>>577
だよな
そりゃ普通車売れなくなるわ
まあ軽自動車にはいろいろと欠点があるから自分では買いたくないな

580 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 21:04:38 ID:kJM4blnd

ローンなんて給料が上がっていく保障がなければ組めないもんな。

581 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 21:15:02 ID:LMwoTmPj

北米トヨタの利益の半分はレクサスが稼いでいるとＷＢＳでやっていた。
どのみち日本の人口は減るわけだし、石油価格も上がる
だったら二極化は避けられない。

正直、レクサスは高すぎだと思う。
それでもホンダと日産はアキュラとインフィニティを導入するほかない
マツダ、三菱、スバルはどうやって生き残るのか
やっぱり軽のメーカーに成り下がるのか
スポーツ、ＳＵＶメーカーとして生き残れるのか・・・

根拠のない右にならえ式の合併はやめて欲しいな

それにしても竹中の導入した三角合併の解禁
罪が重いな。

582 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 21:16:10 ID:6H2IjN0a

http://jp.youtube.com/watch?v=G-zUVYsYDrI

583 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 21:46:25 ID:wpOh9EfM

原付と軽は電気自動車にしろよ。
自動車会社ってなんであんなに内燃機関にこだわるんだ？エタノール使ってまでエンジンに固執する。

軽なんてちょっとアクセル踏んだだけでぶーぶービービー糞五月蝿い上に加速もパァなんだから
電気自動車にしちゃって問題ないだろ全然。

それとも電気自動車が普及しちゃうとエンジンで培ったノウハウがパァになっちゃって困るのかな、自動車会社ｗ

584 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 21:53:24 ID:Wjmbuunb

電気自動車は５年に１回電池交換（５０万）をしなきゃいけないから軽はやらないと思う

585 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 23:41:35 ID:kJM4blnd

>>584
量産すれば電池の値段も下がるから大丈夫。
電池寿命も年々良くなっていくだろうからさ。

586 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/19(水) 23:42:30 ID:k67CtF6c

>>584
この話の根拠はどこ？

587 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 02:24:51 ID:MyI/8qPA

メタボリックの率は地方の方が高くなりそ
100メートル程度の移動も車乗るんでしょ？

588 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 03:03:01 ID:MyI/8qPA

こんなんじゃ、しかたないよな

897 阻止押さえられちゃいました New! 2007/09/18(火) 00:24:34 ID:etVJLzS+
>>896
田舎では移動手段を公共交通に頼れないなら一人に1台の車が必要になる。
台数が一家に4台とか5台になると税金だけでも馬鹿にならないので基本的に
一家に普通車1台の軽が3台とか4台が標準的な所有形態。
必然的に軽の台数が普通車の数倍になるから走ってる車も・・・・・・・・

898 阻止押さえられちゃいました New! 2007/09/18(火) 00:40:41 ID:2i6z/D4L
公共交通機関は使えるけど、基本的に車が無いと不便だと感じるから俺んちも６台ある。
だから、４台は軽。

589 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 06:42:04 ID:qKe/6qOv

>>585
まっったくめどがたってないからいつになるやら

590 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 08:09:15 ID:mBgVNiFl

青森県民ですが、ここらへんではニートやフリーターですら車持ってますから

591 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 11:55:06 ID:foq8lAbA

>>587
東京にいた時は通勤とかで結構歩いたりしていたが
地方転勤で車でドアtoドア主体の生活になったら太った。

592 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 17:51:14 ID:w4Wk4RSy

日本の中古車は海外で人気だよねえ
盗難もあるらしいけど

国内で過剰なまでに整備されてて、日本人の性格上内装も外装も
綺麗に乗られてるのが多い。仮に擦っても板金塗装で直すし。

いい加減、新車を求めるエコとは逆方向の行動は止めて、業界も
古い車を安く整備出来るようにして、乗り続ける方向にしたら？

593 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 19:41:30 ID:0E6hiGT2

独身男性なら普通車くらい乗らねば
ハリヤーとか結構女性受け良いよ

594 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 20:03:41 ID:y+L6Halh

>>298
今の技術で昔のアルトを造ったという感じだよね。

595 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 20:12:27 ID:IEED46sn

東京は駅の階段の上り下りや移動で歩くから健康にはいいよな。

田舎者は楽な車ばかり使っているから足腰は弱る一方。

車を使わないと飲みにも行けない。

596 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 20:26:59 ID:4d9hHgFQ

飲酒運転の厳罰化された法律が昨日から施行され、昨日全国3200箇所で
取り締まりした結果、酒酔い5件、酒気帯び681件が検挙されたそーだ。

飲酒運転がいっこうに減ってないな。殺人者もどきのアホ大杉。

597 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 20:55:31 ID:c3bnDZMg

>地方は「軽」にシフト

それより都市部で車が売れないってのが問題なんじゃね。

598 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 22:20:39 ID:foq8lAbA

>>595
田舎のSCに行くと平面駐車場の入り口近くから埋まるからな。
また何故か直線距離は短くとも立体(屋上)は人気がないのか
平面が満車近くても立体はガラガラだったりする。

>>597
今まで見栄で車買っていた層がレンタカーやカーシェアで済ますようになり
自家用車を買わなくなったからな。
サンデードライバーなら維持費を考えてもレンタカーの方が安上がり。
都心で車を買うのは見栄か趣味の世界。
俺は趣味で保有しているが維持費を他に回せば結構な額になるなー

599 ：598：2007/09/20(木) 22:23:26 ID:foq8lAbA

>>597
書き忘れたが都市部では車の保有が趣味か見栄の世界になっているので
勢い趣味性が高かったりわかりやすい見栄えがある輸入車が売れるので
その辺に欠ける国産車は確かに売れていない。

600 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 23:09:44 ID:4d9hHgFQ

無駄・金食い虫・原油高・ガソリン高・必要としない・使わない
無駄なものはいらない。デカイだけでジャマ。

というシンプルな考え方。

601 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 23:15:39 ID:w4Wk4RSy

東京は集まりすぎだけど、都会の方がエコ度は進んでるのかも
一人一人が移動するのに車が必要なんて・・・

602 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/20(木) 23:16:21 ID:4d9hHgFQ

玄関にデカイ車が占拠してるよりも
植木・鉢植え・生け垣があって和む緑や
毎日使用されている自転車がゆったり置けるスペースある方が活動的でイイ。

603 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 00:39:06 ID:o2AoJRJj

首都高値上げですか。
都内で車は本当に贅沢品ですね。

604 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 01:41:56 ID:lNeXRv9l

>>601
日本の地方の欠点は集落が分散し過ぎて人口面積が広くなってしまい
公共インフラのコストが高くなってしまっている事。
もっとも東京も東京圏として見ると諸外国の大都市に比べて人口面積が広いが。

妙な個建て指向があるからしょうがないが。
それにしても都心のペンシル住宅はみっともないな。

605 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 04:31:08 ID:UkjiEt55

普通車=>軽自動車ときたので、次は何か？

もう、行き着く所まで来ている気がする。

606 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 04:46:02 ID:EPFErUuv

>>601
人口密度が低いアメリカやカナダと、高い日本やヨーロッパの二酸化炭素排出量を比べてみな。
田舎と都会どっちに住んだほうが地球環境に優しいか一目瞭然。

607 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 08:56:17 ID:gtDJjWqz

>>605
ADIVAのAD250

608 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 09:20:34 ID:b+ysgF+Y

竹ーよ

そろそろ自動車の価格破壊来るってのに

609 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 09:22:30 ID:DyDyd3nI

>>605
Carver One だな
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016171.html

610 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 10:10:36 ID:vRjMXceQ

>>608 田舎の街乗り用に手頃で価格破壊みたいな新車軽の一覧
①80.85万:スズキアルトEⅡ(2WD/3AT)
②82.95万:ダイハツエッセVSメモリアルエディション(2WD/3AT)
③87.15万:ダイハツミラL(2WD/3AT)
④89.98万:ホンダライフCスーパートピック(2WD/4AT)
（全車5ドアHB、キーレス有:バックドア連動式、集中ドアロック有）

611 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 10:23:03 ID:vRjMXceQ

新興国向けの7000㌦～8000㌦の低価格車が話題になっているが
日本の最新技術を詰め込み、最新の法規制対応の低価格カーが
すでに上記①②③④のように市販されている訳で。

原油高と維持費値上がりで、国内も低価格カーが注目を集める予感

612 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 11:18:44 ID:vRjMXceQ

登録車で最も販売多いカローラアクシオとフィールダー価格
(参考)149.1万:アクシオX(2WD/CVT)
(参考)159.6万:フィールダーX(2WD/CVT)

軽の方が60-70万くらい価格帯が安く更に維持費の違いもデカイから軽シフト当然。

613 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 11:52:11 ID:FYhXtuxN

軽以外生産販売禁止にすりゃ良いじゃん
地球にも優しい

614 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 12:12:33 ID:jZuSpOf9

旧型スイフトはキーレスつきで税抜き79万円（AT車は86万5000円）からあったんだよなｗ
ABSはオプションだったけど
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a020606.htm
ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a030612.htm

615 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 12:55:00 ID:nZhMPQoW

>>598
田舎のSC詳しいね、田舎者かなw

616 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 14:12:00 ID:vRjMXceQ

①②③④(>>610)の価格はいずれも消費税5％込みの価格なんだな。

自動車リサイクル料や諸経費は別途必要だが。

617 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 17:10:50 ID:cAQkXE6S

一番の売れ筋はワゴンRとかムーブなんじゃない？
100万円～140万円の価格だから、普通車に比べてそこまで安いわけじゃないよねえ

軽乗ってる人間に聞くとターボの方がいいって言うし、130万～160万は用意しといた方が
いいかもしれない。

618 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 17:28:59 ID:vRjMXceQ

まあ普通一般的なことをだが、
100万のクルマを買う際には、オプションやら税金やら保険やらで
25～40万円の、いわゆる「諸経費」がかかるもんだから。

110万円の新車軽を買う上でトータルの予算140万円というのはごく普通。
軽は値引きがほとんどないし。数年後の下取りは有利だけど。

619 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 17:30:35 ID:cAQkXE6S

＞軽は値引きがほとんどないし。

マジで・・
じゃあ普通車のがいいじゃん

620 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 17:44:44 ID:vRjMXceQ

軽自動車と普通車（登録車）では、
毎年の自動車税は軽が安い（軽7200円、登録車34500円）
重量税は軽の方が安い。自賠責保険も軽の方が安い。任意保険も軽の方が安い。

値引きは普通車の方が大きいが、税金など毎年の維持費や車検代は普通車の方が高い。
下取り価格が軽が高い。だから軽は新車が得で普通車は2-3年落ちの中古が割安で得とも言える。

621 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 17:46:06 ID:e1reTcBc

>>606

一つの都市圏で500-1000万人を越えると
集積による省エネよりエネルギーロスの方が多くなる。
日本は国土が狭いんだからもっとばらばらにすんだ方が省エネ効率は高い。

622 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 18:00:35 ID:cAQkXE6S

>>620
それだけなんだし、軽自動車もとても高い乗り物なんだよねえ
改めて考えると

623 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 18:02:25 ID:cAQkXE6S

↑訂正

それだけ必要なんだし、軽自動車もとても高い乗り物なんだよねえ

624 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 18:05:18 ID:cAQkXE6S

で、その辺に気付いた人らが都市部へ移ってると
ガソリンも昔みたいに安くなることは無いだろうし、地方は大変だな

625 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 18:14:45 ID:DZAsDyvd

その上、地方は公共料金も高いし家があったら固定資産税も結構とられる
夕張の件を考えたら益々都市部に人が集まる。
そして車はどんどん売れなくなる。

626 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 19:19:44 ID:vRjMXceQ

・金食い虫であるクルマを持たずに生活できる都会に住むのが勝ち組

・どうしてもクルマが必要な地方都市において、
維持費が普通車のざっと7-8割程度に抑えられる軽へシフトがすすんでる。

・人件費カットやリストラで金食い虫であるクルマを手放す人も
増加しクルマ離れと新車販売不振が進行中。欲しい車がないというのもあるし。

627 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 19:26:03 ID:4w5z2Wch

>農家切り捨て論のウソ
>小手先の保護政策が日本の農業を“自壊”に導く
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070919/135317/

628 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 19:27:27 ID:WuJrHMCL

>>593
コペンのほうが更に女性受け良かったりする

629 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 19:28:02 ID:4w5z2Wch

>農家切り捨て論のウソ
>小手先の保護政策が日本の農業を“自壊”に導く
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20070919/135317/

630 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 19:31:27 ID:vRjMXceQ

・温室効果ガスCO2の排出削減をめざす地球温暖化対策がクローズアップ
され、乗用車の交通量を削減するために所有者への増税・負担増大の流れが続く

・高齢化社会などで消費税などの増税や社会保障費の負担増加が
既定路線となっており、可処分所得が減る傾向は今後も続く

・日本の自動車メーカは、不振の国内市場を見捨て海外で利益を稼ぐ構造に改革中

631 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 20:23:44 ID:cAQkXE6S

84.10ドルで史上最高値。終値83.32ドル。

もうすぐ100ドル？

632 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 20:28:54 ID:K9DAfgt/

>>626
何処かのコピペだろうけど、全く藻って禿同

633 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 21:05:57 ID:cAQkXE6S

しかし首都高値上がりしたら、首都圏の車離れは更に加速するな
下道は一層混雑するから、普通に乗るのすら苦痛になるかも

634 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 21:37:48 ID:siYKXSuX

軽自動車を見下した発言が散見するが、たかが移動手段にものすごい夢と希望を抱いているのだなと。
女にもてるとか、他人から一目置かれるとか。

635 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 21:59:54 ID:iFbtfqro

軽に乗ってる男性って．．．
やはり軽に乗ってる男性よりも
登録車に乗ってる男性の方が結婚してる割合が高いという統計は本当だったんだ

636 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:04:16 ID:E2vyYYYd

過半数の都道府県では軽自動車以外を重自動車って呼べばいいんじゃね？

637 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:07:36 ID:xwTT/qc/

軽は絶対ﾉﾗﾈ
あれは女やｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞが乗るもの

638 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:15:42 ID:j/qM1ePL

>>637・・・と言っていられる時代ではなくなりつつあることが
数字から読み取れるニュースでした。

639 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:19:12 ID:siYKXSuX

用途に応じて選べばいいのだよ車は。

キャディーバッグと着替えの入った手提げバッグを各４個
オッサン４人が肩が触れ合わず適度な距離をもって着座でき
走行中は会話が出来るほどの静粛性を持ち
３割は一般道、残りは高速道路で、ゴルフ場までの山道までもストレス無く走行できる
そのような軽が有ればすぐに買い換える。

640 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:23:37 ID:U6Nf3vVt

行楽シーズンの週末は、東京から出るのも入るのも高速は大渋滞。
俺はバイク乗るから分かるが、渋滞したら高級車も軽も変わりなし。
ただ、渋滞の列に大人しく並ぶしか策がない。
首都圏こそ車無しか、あっても軽で充分。

641 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:36:49 ID:X+vNPidp

>>639
マー糞Ｘでも乗ってろ
新型も出るらしいぞ

642 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:38:17 ID:xwTT/qc/

>>639
そりゃ軽は無理だわ

ﾀﾝﾄとかが中広いのは
トランクスペースを完全に殺してのこと
普通車に後ろ突っ込まれたら逝きそうなほど尻がない

１人で乗るなら1300～1600が丁度イイな

643 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:42:38 ID:cAQkXE6S

>>634

車=部屋

みたいな感覚らしいぞ、地方だと
だから、軽自動車でも装備や内装が豪華な車種が多い
ほんとに単なる移動手段なら軽でも安いバンが主流になってるはず

644 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:43:28 ID:L/t7OFhR

軽自動車って維持費が安くても壊れやすけりゃ結局は損するだろ
　年間走行距離が短い人にはいいだろうけど

645 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:45:31 ID:ckkmmmq0

軽でいいんだけど体型が野球選手みたいだからおさまんない

646 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:47:17 ID:XmuqoMdn

>>634
軽は広い道では遅く、狭い道では暴走して運転が乱暴だからだろう。
あれじゃDQNにしか見えないｗ

647 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:47:30 ID:8RTrIWxp

車離れが進む都会では高級な路線バスをもっと走らせてほしい。

日本の路線バスは外国に比べてちゃちいからな。

バス会社は都会ですら経営が苦しい所が多いから難しいかもしれないが。

648 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:47:52 ID:cAQkXE6S

ちょっと高くても広い方がいい、天井も高いほうがいい
居住性ｗ　を考慮するとそうなるらしい

649 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:50:35 ID:T+/edA9R

650 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:54:10 ID:MCTLgwNf

>>626
生活コストの固定費削減を考えて当たり前
その通りだな

651 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:57:39 ID:hf0M63bt

豊田は終わるな、なんにせよ

652 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 22:59:53 ID:vRjMXceQ

天井が低い方が空気抵抗減と軽量化による低燃費に
なるし、NAでも運転感覚が軽い。しかも車両価格も安い。

まあ居住性をとるなら車高が高い軽を、低燃費をとるならロールーフ軽となる。
個人的にはホンダのライフがちょうど中間ねらいでバランスいいと感じるが。

653 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:06:22 ID:UCWNN2KA

俺は環境の事を考えて電車に乗ってる。
年収８００ﾏｿだけどママチャリしか持ってない。

654 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:07:47 ID:9VyYCjc4

>>638
東京に転勤で軽を持ち込んだオッサン既婚の男
走ってるとガラ悪そうなシャコタンやバイク野郎ドモにジロジロ見られる
女が乗ってる、引っ掛けてやろうとでも思われてるのだろうな

で、小型が売れないのは、そりゃあ値段だよ
昔シビックは普通に100万で買えたのを忘れたんかね
だからその値段の小型を、ホンダ・ニッサン・トヨタが売れば売れるのは明白
パッソは引かないし、税込みだと130万くらいになっちゃう
となると、軽のターボといい勝負ってこと
ならリセールバリューで小型は勝負にならん

655 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:11:28 ID:siYKXSuX

私は軽自動車の存在を認めている。
プレオに乗る機会を得たが、市街地を走行するにあたり、エンジン音の大きさ以外は何も不満がなかった。

ただ、軽自動車を運転する層が高齢者、主婦、初心者が多い所為か流れに乗った運転が出来ていないことが多い。
残念なことである。

656 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:15:28 ID:ZLy+kFZA

>>655
高齢者、主婦、初心者が普通車に乗っても同じ結果だから、
別に軽がどうこうって問題じゃないね

657 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:21:15 ID:iFbtfqro

>>654
日本市場はメーカーにとっておまけだろうし

外国の自動車の販売価格は
ヴィッツ　クラス　　　２００万円
カローラ　クラス　　　３００万円
カムリ　　クラス　　　４００万円
くらいの国が多い
同じクラスでもブランドによって上下がある
トヨタ、日産、ホンダ、独フォード、アルファロメオ、フランス車、ローバーなんかはほぼ同じ値段
その少し上がＶＷ、ボルボ、サーブ
その上が　アウディ、レクサス
さらにその上が　メルセデス、ＢＭＷなど
平均より安いブランドはシュコダ、セアト、ダチア、韓国車など

例えばカローラクラスの平均的な値段は３００万くらいだが
日本での売値はだいたい１８０万くらいになるだろう
もし日本で１００万円で売れるカローラをつくるとなると
外国での売値が東欧車や韓国車より安くなり
ブランドの序列からいって整合性がとれなくなる

658 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:22:28 ID:siYKXSuX

その通りだ、軽自動車に罪は無い。
旦那が土下座して購入したであろう大型の有蓋貨物車に乗っている主婦もいるが、それも流れに乗れていない。
だが比率として高齢者、主婦、初心者、DQNが多いということだ。

659 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:31:33 ID:9VyYCjc4

>>657
んじゃあ、日本のクルマ屋としては価格を上にすることである程度日本と
いうマーケットを捨てたということですね

なら「何で売れないのか分からない」とか幹部が言っている（日産の関係者）のは
実は理由は関係者にとってわかりきったことで
ただのポーズに過ぎなかったわけですな

660 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:39:50 ID:ZLy+kFZA

ヨーロッパのほとんどの国は一人当たりGDPが日本より低いはずだが、
本当にそんなに高い値段出して車買ってんの？

661 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:40:36 ID:9vnTM6Kv

>>657
どんなモデルを引き合いに出してる？
ありもしない値段ｗ

662 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:45:21 ID:iFbtfqro

>>660
ヨーロッパ主要国の給料は日本より多いよ
日本はドイツやフランスのようなヨーロッパ主要国よりもスペインに近いだろ
しかも労働時間は日本の方が５割くらい多いから時給換算だと日本人の給料は
スペイン以下だよ
とくに最低賃金での比較だとポルトガルやギリシャにさえ負けてるかも

663 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:47:23 ID:iFbtfqro

>>661
外国のヤフーででも調べろよ
エアコン、キーレス、パワーウインドウなどの装備も日本と同等にして

664 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:49:19 ID:bn6queec

会社の通勤なら軽で十分
通勤手当も安いしな。んででかいミニバンやワゴンはかみさんに運転させる。

665 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:52:26 ID:iFbtfqro

>>661
あとＶＷ、アウディ、メルセデス、ＢＭＷは
標準装備で付いてない物が多い
それでオプション価格が高い
ＶＷとトヨタならカタログ価格はほとんど同じだが
同等のオプションを付けていくと同じクラスでＶＷの方が２割から３割高くなる
ドイツ車でもオペルや独フォードは標準でいろんなものが付いてるし
オプションの価格設定もフランス車なみに安価で同クラス、同装備の日本車と
ほぼ同じ値段になる。

666 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:54:54 ID:9VyYCjc4

>>663
海外のクルマサイトって、見積もり時に「郵便番号入れて」とか言われて
何を入れていいのか分からないことが多いよなぁ
ただ値段が見たいだけなのに、何が悲しゅうて郵便番号調べなあかんねんって感じ

667 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:59:55 ID:iFbtfqro

>>666
日本で売ってる欧州車の値段がほぼ現地の価格だよ。
ただしヨーロッパは消費税が高いからその分は日本で買うより高いけど。
例えば日本で２００万円で売ってるプジョーをフランスで買うと消費税が
高い分高くなるから２２０万から２３０万くらいになるの。
日本車も同クラスならプジョーやルノーとほぼ同じ値段。

668 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/21(金) 23:59:57 ID:vRjMXceQ

今のハイオク価格はあり得ない。
外車は論外

669 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 00:07:06 ID:OS5OJHKx

>>662
給料の比べ方は良くわからんが、英独仏の一人当たりGDPは日本より低い。
それで日本の方が給料が低いという事は、企業の取り分が多いってか。

670 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 00:13:18 ID:k2PBwLSw

>>669
そんなことはないだろ。２００５年の一人あたりＧＤＰは
イギリス 29,600 ドル
日本 29,400 　ドル
この２年で欧州通貨は対ドルで２割くらい上昇してるうえに
この２年で自国通貨建てでも成長してるから
２年前にほぼ同じだったとすると今年は日本より３割は多いだろ
しかも労働時間は日本の３分の２くらいだし

671 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 00:15:10 ID:OS5OJHKx

俺のはここのデータだが
http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/ecodata/pdfs/k_shihyo.pdf

2005年と書いてある

672 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 01:18:53 ID:/B+GNxII

軽の燃費は実はそれほど良くない

673 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 01:25:04 ID:ohedLGxQ

でもアンチが思ってるほど悪くもない。

ttp://response.jp/e-nenpi/award2006/

674 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 01:37:30 ID:/B+GNxII

アンチじゃないのに
実際、13キロくらいしか走らないし

軽にATってのは向いてないとおもう
MTかCVT

675 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 01:44:09 ID:/B+GNxII

あと、エンジンオイル少なく回転数高いから
軽のオイルはまめに交換がいいって聞いた

676 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 01:50:16 ID:HAxBYhd1

位国名一人当りGDP (US$)
1 ルクセンブルク 77594.926
2 ノルウェー 61852.411
3 スイス 52879.016
4 アイスランド 52063.239
5 アイルランド 50303.012
6 デンマーク 49182.463
7 スウェーデン 42391.710
8 アメリカ合衆国 41916.596
9 カタール 39606.705
10 オーストリア 39292.157
11 フィンランド 39097.968
12 オランダ 38319.791
13 イギリス 38097.683
14 ベルギー 37730.264
15 日本 37566.304

IMFのReport for Selected Countries and Subjects（2005年）

677 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 03:07:22 ID:6zXXtaUt

高速さえ乗らなければ軽で十分というか街乗りならむしろいい。
高速はパワーは兎も角サイズから来る本質的な安定感の不足さが難点。

軽は無駄なターボとかを外してシティコミューターとしての性格を
強めて欲しい。
が、主力の地方を考えると豪華装備や重さをカバーするパワーがないと
売れないんだよな。で、馬力を確保するために高回転型エンジンに
パワー目的の高圧ターボで加給するから軽の燃費はリッターカー以下。

>>674
確かに軽のエンジン特性やトルク出力を考えてもトルコン式ATは不向き。
つか軽にまでATを要望するマーケットだからしょうがない。

678 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 03:15:05 ID:/B+GNxII

>>677
そんな正論を言ったらアンチよばわりされますよ・・・

679 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 09:41:34 ID:NpXB4pwd

>>676
実質実効為替レート

680 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 12:26:00 ID:vbKk9lZu

ぼろぼろの軽買ってから高速よく利用するようになったなあ
通勤深夜割引しか乗らないけど
下で走るのかったるし楽チンだね

681 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 13:42:00 ID:e9RXMUDY

事故ってから後悔しても
既にあの世な確率が高い軽

GOA、もしくは相当な剛性が無いと
まして天井の高い車内スペース重視タイプなんてﾔﾜそう

682 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 13:58:57 ID:vbKk9lZu

でもボロでも高速使う方が安全だから

683 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 14:11:07 ID:sbj2k5HT

>>681
それでもバイクよりは圧倒的に安全かとw

684 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 14:32:52 ID:RVx0rEqc

まあ普通車でも死ぬ時は死ぬわな
今日も東名で2名か

685 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 16:21:01 ID:jpbaldv5

>>684
あれは、普通車にみえますよね。大型トラックにぶつけられたら、
あんなもんですか・・・

686 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 16:28:55 ID:BmNUG9m4

>>679
実質実効為替レートは日本製品の価値をあらわす数字だね。日本製品の価値下がりまくってるよね（´・ω・｀）

687 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 18:15:34 ID:c2qDHtGn

軽が増えた分で減った地方税収をどう取り返すかが見物だな。
実際は軽自動車税の普通車並みの課税で落ち着く可能性が高いが・・・

688 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 18:27:35 ID:RVx0rEqc

消費税アップあったりして
福祉目的という名目の何に使われるか分からない消費税

689 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 18:44:26 ID:scIx5bX6

社会人も３年目くらいになるとほぼ全員が車もちになるだろ？

690 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 18:50:02 ID:i3l0Au4i

消費税増税の可能性はありそうだね。
ガソリン税への二重課税はたぶん放置されるから
消費税1％増税で、ガソリン代リッター約3円程度の値上がり(増税)か。

泣きをみるのはいつもドライバー

691 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 18:50:28 ID:vJkKPTXp

>>684-685
国土交通省は、2006年前期自動車アセスメント試験の結果を公表した。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20061115/123611/

最高位はトヨタ自動車のミニバン「エスティマ」とホンダの軽自動車「ゼスト」の２車種。
衝突安全性能総合評価が運転席・助手席ともに最高評価の六つ星。

特に軽自動車のゼストは、側面からの衝突試験（重さ９００キロの鉄の台車を側面から時速６４ｋｍで衝突させ
生存空間が確保されるか見るテスト）にも合格しており、平均的な普通車より良い成績だった。

692 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 18:59:59 ID:RVx0rEqc

国交省はホンダにいくら貰ったやら

693 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 19:57:29 ID:6zXXtaUt

>>692
それを言い出したらトヨタも幾ら払ったのかと言う話になってエンドレス。

今やいろんな機関がクラッシュテストをやっているのでそれらを総合して
判断するのが賢い消費者。

694 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 20:33:40 ID:oT9SNA8a

新型フィットでコンパクトがどこまで復権出来るか楽しみだ。

695 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 20:40:27 ID:NnP0U0a2

大阪なんだが知人の警察官がぼやいている。「車庫証明申請多すぎてﾀﾞﾒﾎﾟ」、なんでも過去に前例のない件数らしい、足元の景気はイイのでは？

696 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 20:44:46 ID:i3l0Au4i

ヒント。中古車を買う時も車庫証明は必要。
大阪なら軽でも車庫証明が必要かもね

697 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 20:47:03 ID:QC46DOmM

>>695
こないだの地震で各メーカーから受注うけてる工場が1ヶ月ストップしてたから
その余波で製造再開してから一気に申請がきたんじゃないの？

698 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/22(土) 20:48:26 ID:nz8dWnJ/

自社登録でも必要なんじゃないの？

699 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 01:29:29 ID:YIm4bAxE

自動車買い控えてた人がやっと手を出した、大阪だと勿論軽でも必要。
駐車場が建物建設予定地となり既存所有者の移転手続き。

んなとこかしらん。

700 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 12:22:27 ID:uwKudLk3

>>697
それはあるな、それなりの反動は数に入るだろうし

701 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 16:57:16 ID:yFfEfulh

>>697
うん　オレは>>695の友人の警官の頭が心配だ
ストップ期間に車庫証明申請が少なかったことと頭の中で関連付けられないのだろうか

702 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 23:00:36 ID:H8D5696H

新型フィットはコケそうな気がする

703 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 23:06:25 ID:B83bL3yD

それは実車を見るまで判らんな

704 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 23:21:23 ID:Kxr8SPx0

>>702
キープコンセプトだからかい？？？

ワゴンRは、キープコンセプト。デザインも
どんどん劣化してるのに、売れ続けているぞ！？

705 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/23(日) 23:33:38 ID:LvwpaTcp

ダイハツ３気筒エンジン使った時点でこけてますがな

706 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/24(月) 13:28:32 ID:N6usd+9n

実用性＞デザインだよ
クルマも、男女関係もな

707 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/24(月) 13:49:46 ID:XspmtojB

トヨタは非正規雇用を拡大させている元凶
普通車を買うな。みんな軽を買え！！！！！！

708 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/24(月) 14:23:22 ID:yMiCBa5X

ダイハツとかスバルのは勝っちゃダメなの？

709 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/28(金) 16:51:08 ID:YdbXC95D

360ｃｃ→550ｃｃでS500を越え
550cc→660ccでS600を越え

710 ：名刺は切らしておりまして：2007/09/28(金) 17:09:07 ID:6ky/P8T4

軽だけ乗ってると、これでもいいなーと思うんだけど、
たまに旅先で1300のコンパクトとか乗ると、やっぱり
安定感あるわな。

車幅とか高さ、ホイールベースから限界もあるよな。