【地域経済】長崎県、五年後には財政破綻、財政再建団体への転落に知事が厳しい見通し[09/09]

長崎って、地域エゴ丸出しで、いつまで新幹線クレクレでゴネるつもりなの？

オランダ村を潰し、ハウステンボスを潰し、超巨額の借金、どうやって返すの？

なぜ親和銀行まで無くなったの？

国民の金に糞蠅のごとくブンブンたかって、いつまで甚大な迷惑をかけ続けるの？

国民の金に依存しな

県知事の顔って、４７都道府県の中でビリから一番二番の貧相さだと思うわ

国会議員も、死神っぽい姿の久間のお爺さんみたいのしかいないし



もう地獄行きの泥舟って感じ。。。。　かわいそう。。。。

でも退職金は他の県の知事よりがっぽりですよ。
もうわけがわからない、職員給与を民間並みにしろヴォケ！

一度破綻したほうが、公務員の給料を減らす事が出来るゆいつの早道。
公共料金は高くなるが、長崎県公務員の裏金や無駄遣い体質を断ち切る荒療法が必要な時期

お陀仏した前知事がこんなにしたんだろ
地獄で詫びろ

九州のお荷物の長崎はいらね

福山雅治がなんとかしてくれるよ

裏金つくっても無罪だし、給料はたっぷりあるし、公務員は最高です。

糞公立病院も医者よりババア看護婦や掃除婦のほうが給料高いし、すぐ帰るし、医療崩壊は当たり前です。

新幹線？みんな！目を覚ますんだ！

国の財政赤字は１０００兆

全国夕張化

国賊公務員天国

それが日本

長崎カステラに課税しろ

法則発動かよ。
韓国に媚を売った挙げ句、性犯罪が何故か二倍に跳ね上がり、
犯人も捕まらない。裏にはこういう事情があったとはいえ、これは酷いな。

更に韓国観光客を誘致する政策にでるのかな。

公務員の給与水準高すぎ。

これ見て

tp://www.n-seikei.jp/2006/11/1107c.html

首都圏と三大都市以外は社会共産主義にしたらどう？

九州は福岡に人口を集中すべし。
熊本は平野と水資源が豊富なんだから、北九州と２本柱で
製造業を集中させろよな。

>>242
なら、北九州と熊本の２大拠点に人口集中させて、福岡いらないけど。

・諫早湾干拓
・水辺の森公園、美術館
・歴史博物館
・女神大橋
・出島バイパス
そして新幹線

これだけの大物をここ何年かに連発しておいて
「僕の財政も破綻しそうです」なんてギャグで
言ってるのか？

　製造品出荷額16年　　　17年　　　　変動幅
大分市　　16,693億円　23,499億円　6,806億円
鹿児島市　4,180億円　　3,391億円　 -789億円
長崎市　　 3,076億円　　3,103億円　　　27億円
熊本市　　 2,994億円　　2,998億円　 　　4億円
佐賀市　　 1,931億円　　1,885億円　　-46億円
宮崎市　　　 521億円　　　498億円　　-23億円

>>240
そのHPのなかの
ttp://n-seikei.heteml.jp/2007/09/0903a.html

>長崎県は県民所得で全国で４７位にまで成り下がってしまった。因みに最下位の４８位は沖縄県だが沖縄は
>離島県というハンデがあり、長崎県の４７位とは比べられない。それに沖縄は物価が安く住みやすく４８位の実
>感がない。

４７位　長崎
４８位　沖縄

・・・あれ？

>>155

北九州市って結構健全なんだな
なんか生活保護者が孤独死とか結構ニュースになってるから
よっぽど市の財政がやばいかと思ってた

あと、横浜やばすぎだろ・・・

地方交付税はおいしいよな

>>247
逆に生活保護費とか切り詰めてるから健全財政なんじゃないの？ｗ

佐世保人としては
新幹線なんていらないし、
佐世保から福岡に伸びる道路も不要
いまから何もかもが縮小していくのは避けられないんだから
離島や極度の過疎地域からの移住も検討してもらわないといけないだろ。
将来的には道州制の導入を前提として、
長崎支庁、佐世保支庁、諫早支庁（大村と合併）して、そこでこじんまり
暮らす。あとは全部無人地域もしくは産業地域（工場立地など）に限定。
高規格道路も佐世保で打ち止め。新幹線は中止して長崎本線複線化と大村線電化。
これくらいやらんと無理だろ。

そもそも博多長崎なんて、東京静岡程度の距離に新幹線が必要か？

福岡は結構魅力的な街だよ
ただ自動車で行っても中心街の
渋滞がひどいのでいらいらする

あと交通違反や事故も多い

長距離バスや電車で行くほうがいい

安倍が緊縮財政やったからな、地方が苦しいのは当然の結果だな。

---------------------------------------------------------
長崎・佐賀・福岡のヤクザが推進する、トンデモ計画＝長崎新幹線
---------------------------------------------------------
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その１ 　　　　
http://www.youtube.com/watch?v=eqlk2RvA9Rw
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　1of4　
http://www.youtube.com/watch?v=Bas9GvZPkC8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　2of4 　　
http://www.youtube.com/watch?v=_Iff6GCrpO8
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　3of4 　
http://www.youtube.com/watch?v=PLyYyOf5vwU
★ひろゆきも激怒！　長崎新幹線問題　その２　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=92bgl2w70h4
★ひろゆきも激怒！長崎新幹線問題　その３
http://www.youtube.com/watch?v=aG-ax63k4O4
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　1of4
http://www.youtube.com/watch?v=vo4XuJjua1w
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　2of4
http://www.youtube.com/watch?v=LRLiSproWZU
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　3of4
http://www.youtube.com/watch?v=VC9KF6pPTwc
■怖い！怖い！ヤクザより怖い！長崎新幹線問題　4of4
http://www.youtube.com/watch?v=h9ALQZp7RV4
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
長崎新幹線＝「実質時間短縮10分ちょっと」のインチキ新幹線
そのカネとして、国民を騙して半兆円以上もの巨額血税をドロボウする計画
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
http://www.nagasakihonsen.jp/index.html
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その１〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video1.asx
新幹線長崎ルートと長崎本線の存続 〓その２〓
http://www.nagasakihonsen.jp/video2.asx

■その１■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2502002146087247845&hl=en
■その２■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=8730162548569640167&hl=en
■その３■国民から巨額血税を奪う長崎新幹線★推進派ＶＳ反対派★
http://video.google.com/videoplay?docid=2655943224189120319&hl=en

Commented by しがない市民 at 2007-02-13 18:52
白石町民さんのおっしゃるとおりだと思います。

先日の番組でも、武雄市長さんに関しては、
中学生の主張のような言葉を元気よく復唱されるだけで、
成熟した大人の議論の場としては、やや違和感を覚えました。
司会者の鈴木さんが、武雄市長の自説の前提の甘さを鋭く指摘されたのに、
それにはきちんと答えられず仕舞いでしたね。
結局のところ、武雄市長さんは何をするために番組に出てこられたのか、
私にはよく分かりませんでした。

逆に鹿島市長さんは、図表を使ったりして、新幹線の問題点を丁寧に詳しく説明され、　
鈴木さんが感心して聞いておられたのが、(武雄市長への対応とは)非常に対照的でした。
──佐賀の問題だけではないので、佐賀県からぜひ国民に発信してほしい──と、
鹿島市長さんへ念を押されていたのも、番組の流れを決定付けていました。

終始、論旨明快・理路整然と発言されておられた(法学部出身の)九大教授の
番組終わりの言葉──現行の路線ネットワークを大切にしよう──が、
視聴者の心へ強く響き、重要な提言になっていたと思います。

>>243
商業と工業は分けておいた方が良いよ
住職接近が理想だが、すでに出来上がった街に
それを適用するのは現実的じゃないさ

佐賀に続いて長崎もか
九州うんこ

財政再建団体には新幹線不要

インフラ整備の意義が分かるが、
僅かな時短効果しか見込めない長崎新幹線は現状では整備する必要性は無いと思う。

それなら、道路を整備して、救急車の搬送時間を減らし、
既存の救急救命インフラをフル活用し、救命率向上を図った方が良い。

公務員の給料１/３カットは当たり前！
裏金や闇手当てまでつけてるくせにふざけてやがる。
しかも市民に対する対応も横着だ。
こいつら寄生虫をどうかすべき！

おれ長崎出身都内在住だけど、長崎滅びていいよ。
公共事業は失敗ばかりなのに反省のカケラもないし、
公人は普通に射殺されるし。。。まともじゃない。

どうでもいいけど、ガキの頃は土建屋の息子がダントツで金持ちだったな〜。
まさにヤリたい放題。それ以外は貧民といった感じだ。

無駄が多いんだよ、観光は円高基調で崩壊は当たり前のシナリオだ。
諫早地区は水資源で半導体産業が有る。
佐世保は米軍・自衛隊の一大軍事拠点に成っている。
正直、長崎市自体が足を引っ張ってるでしょうよ

>>261
郡部出身乙

>259
でも鉄道以上に使えねー道路ばかり整備している件について。
それに救命のためと割り切るならヘリコを配備する方がいいぞ

a

公務員の給料は世界に倣って今の半分にしろ

公務員と土建屋が目立って金持ちなとこってもれなく潰れるよね

退職金足りないから地方債発行なんてことはしないよな？

>>90
はっきり言ってバカだ
無駄以外のなにものでもない
新幹線よりも１００倍無駄だ

>>90
の橋は佐賀県の半島と長崎県の離島にかかる

つまり利点は

・3000人の島民が買い物に行くときフェリーに乗らずにすむことと
・佐賀県民の一部がフグをいつでも食べれるようになること。



　　　　　一　般　の　長　崎　県　民　の　利　点　ゼ　ロ

しかも鷹島は元寇の時にモンゴル兵にここまで虐殺されてるのに
それを記念してモンゴル村を作ってるし沸けわからん


＞壱岐・対馬・鷹島では、元軍の上陸後、家は焼かれ、
島民は首をはねられ、女・子供も殺され、一部の女の人は
手に穴を開けられ、船に括りつけられたと言われている。
鷹島では、生き残った者は僅か二人と伝えられ、
他の島でも同様、しばらく人の住めなくなった無人島の
歴史が続いたそうだ。
http://homepage2.nifty.com/keiseisya/sub16.htm

http://www.gourmet-takashima.com/enjoy/sightseeing01.html

長崎県民は東京に引っ越すといいよ

これは九州道を誕生させるしかなさそうだな。

『抜けている…、呆（ほう）けている…、堕落している…。　愚鈍、軟弱過ぎる。腐っている。
　望む世界に希望はあるか？　全力でやりとげろ！これが反撃の狼煙だ！』

◆本当に小泉改革の継承というなら次は…
　ベーシック・インカム・レボリューションをしよう！
　http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1156827352/409-411

【振り向けば…夕張】
■超長期債発行、自治体で急増・金利先高観から資金先取り[日経 2007/07/13]
　都道府県や政令指定都市などの地方自治体が、超長期債と呼ばれる期限の長い地方債の発行を増やしている。
　金利の先高観から大企業なども大型の債券発行などを加速しているが、地方自治体にも低利で長期資金を先取りする動きが広がってきた。
◆http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070713AT2D1001713072007.html

■地方債の残高が適正か危険かというのは、基本的に収入との兼ね合いで今後 行政に支障なく返済できるか否かで決まる、理屈上は…。

■人口1人当たりの借金
1．島根県 1500799.40
2．徳島県 1407931.03
3．東京都 1401398.64
4．鳥取県 1304033.64
5．高知県 1163140.91
6．香川県 1152827.98
7．福井県 1135542.20
8．石川県 1094788.59
：
40．愛知県 612863.39
41．群馬県 606750.68
42．三重県 601496.42
43．沖縄県 589324.26
44．埼玉県 553775.25
45．福岡県 520671.97
46．京都府 511712.39
47．神奈川県 488589.51
◆全国都道府県の借金時計より

>>274
【公務員給与が高すぎ　→公務員給与の適性化をしよう】
■地方財政圧迫の原因は人件費（単価）…『教職員、自治体が雇う形にして医師などの医療関係者、管理職を除いて、公務員給与は給与所得者の平均給与（05年437万円）より50万低いくらいで充分。』
　『なぜ先進国は公務員の年収を低くしているのか、これを理解していない自治体は破綻する。』夕張を見れば解るように、結局困るのは公務員自身。
■全公開！日本人の給料[PRESIDENT 2006年12月号 P111]
　　　　職業　　　　　　　　　　　平均年収　　　人数
★　地方公務員　　　　　　　　728万円　 　314万人←地方公務員の方が国家公務員よりも高く、平均年収より300万も高い
★　国家公務員　　　　　　　　 628万円　　110万人←公僕なのにサラリーマンより多い
　　上場企業サラリーマン　　 576万円　　 426万人
　　サラリーマン平均　　　　　 439万円 　4453万人
　　プログラマー　　　　　　 　 412万円　　　　13万人
　　ボイラー工　　　　　　　 　 403万円　　　 　1万人
　　百貨店店員　　　　　　 　390万円　　　　10万人
　　大工　　　　　　　　　　　 　 365万円　　　　 5万人
　　幼稚園教諭　　　　　　　　 328万円　　　　 6万人
　　警備員　　　　　　　　　　　315万円　　　　 15万人
　　理容・美容師　　　　　　　 295万円　　　　　3万人
　　ビル清掃員　　　　　　　　 233万円　　　　　9万人
　　フリーター　　　　　　　　　 106万円　　　 417万人

>>275
■比較
▼公務員は…[PRESIDENT 2006年12月号 P111　全公開！日本人の給料]
▽地方公務員　728万円　314万人←地方公務員の方が国家公務員よりも高く、平均年収より300万も高い
▽国家公務員　628万円　110万人←公僕なのにサラリーマンより多い
▼国民は…
　給与所得者のうち年収500万円以下…69.0％▽600万円以下 79.1%▽700万円以下 85.5%
■これからの行政のテーマは、『福祉・子育て・介護の財源をひねり出す事　＝つまり公務員給与を適性化（≠下げる）』する事。
　現在の問題…[福祉]人生の王道から外れた人（ワーキングプア以下の人）のセーフティネットがない
　未来の問題…[育児]、老後の[介護]
　→解決策は『公務員給与を適性化し、ベーシック・インカム・レボリューションをする』。共産党は掲げてみたら？
■現在は、地方行政の負担が大きい教育費が真っ先に大幅削減されてしまい、学校の事務員が減り教員の教育以外の仕事の負担が増え、教員の給与まで減り成り手がいなくなる　が起きている。教育費は国の礎。
　本来は、行政マンの人件費を抑えるところから始まるべき。
■『子供のお年玉を、大人である公務員が自分の金だと言って使い込み』しているのが今の政治。
　つまり、本当なら将来の世代に残すべき正の遺産を、現在の大人が使い込んでしまっている。残りはカス、負の遺産。
　負の遺産を将来の世代に残す政治は、もう終わりにしなくてはいけない。

■新幹線着工条件緩和発言に鹿島市長反発

自民党の久間衆議院議員が九州新幹線西九州ルートの着工条件の緩和について言及したことに対し、
鹿島市の桑原市長はきょう「思うようにならないからといってルールを変更することは
国と地方の信頼関係を損なう」と不快感を示しました。自民党の整備新幹線の調査会長をつとめる
久間章生（きゅうまふみお）衆議院議員はきのう長崎市内で記者会見し、
九州新幹線西九州ルートの着工条件について、「平行在来線の沿線自治体から同意を取り付けることを
絶対条件とするのは厳しすぎる」と述べ、ＪＲから経営が分離される平行在来線を「枝線」と称して
新幹線の「沿線」ではないとし、「枝線」沿いの鹿島市などの同意は必要ないのではないかという
解釈を示しました。これに対し、鹿島市の桑原允彦市長はきょう会見を開き、
「思うようにならないからといってルールを変更するというのは国と地方、
県と我々との信頼関係を損なう」と述べ、国と地方の信頼を損なうと不快感を示しました。

サガテレビ(9月14日 19:41)
http://www.sagatv.co.jp/news/text/frame2007.php?ename=0077964
映像：
http://www.sagatv.co.jp/news/text/douga/asx1/0914Y03.asx
mms://isdsv.merep.com/autovod/01/2007/09/14/0914Y03.wmv