【自動車】ポルシェ：｢カイエンGTS｣、世界デビュー・4.8V8エンジン搭載…フランクフルトモーターショー07 [07/09/07]

　ポルシェAGは、カイエンシリーズに、新たなモデル『カイエンGTS』を追加すると発表した。
IAAフランクフルト・モーターショーで世界デビューして各市場に投入する。

　GTSは、性能の向上を図った4.8リットルV型8気筒エンジンを搭載、車高も24mm下げられ、
シャシーは専用開発した。

　このシャシーは、電子制御ダンパーシステムのポルシェ・アクティブサスペンション・
マネージメントシステム(PASM)にスチール製スプリングを組み合わせた。この組み合わせは、
従来ポルシェではスポーツカーに対してのみ採用されてきたが、今回初めてカイエンにも採用した。

　カイエンGTSの4.8リットルエンジンはダイレクト・フューエル・インジェクション(DFI)を採用、
6500rpmのエンジン回転数で最高出力405PSを発揮する。これはカイエンSの最高出力を20PS上回る。
最大トルクは500Nm/3500rpmでカイエンSと同じ。

　ポルシェのSUVの中で最もスポーティなGTSは、最終減速比をカイエンSに比べてローギアード化
してある。このため、わずか6.1秒で静止状態から100km/hに到達する。

　また、GTSには、PTMによって制御されるフルタイム4WDシステムに加え、ポルシェ・アクティブ
サスペンション・マネージメントシステム(PASM)を標準装備した。さらに、オプション装備として
エアサスペンションのほかに、ハンドリングと乗り心地を向上させるアクティブ制御のアンチ
ロール抑制システムであるポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロールシステム(PDCC)も
採用した。

　インテリアは、新開発の12-wayスポーツシートの採用やレザーやアルカンターラ素材の多用で
スポーティ感を高めた。

　エクステリアもフロントマスクとリアのデザインは、カイエン・ターボと共通だが、ホイール
アーチを14ミリ拡大しているため、カイエンターボよりも大きい295/35R21タイヤを装着した
21インチ アルミホイールを標準装備した。

　ボディカラーには、専用色としてGTSレッドとノルディック・ゴールド・メタリックの2色を
設定した。

　ポルシェ ジャパンでは、カイエンGTSを18日から予約開始する。


▽News Source　Response. 2007年9月7日
http://response.jp/issue/2007/0907/article98866_1.html
http://response.jp/issue/2007/0907/article98866_1.images/151875.jpg
http://response.jp/issue/2007/0907/article98866_1.images/151876.jpg
http://response.jp/issue/2007/0907/article98866_1.images/151877.jpg
http://response.jp/issue/2007/0907/article98866_1.images/151878.jpg
▽CayenneGTS
http://www.porsche.com/microsite/cayennegts/germany.aspx
http://flash.porsche.com/microsite/cayennegts/flash/default.aspx?language=de&market=PD&pool=germany&browser=other&instance=803&variant=§ion=&showintro=true&bandwidth=dsl&width=1005&height=415&specialguest=0
▽Porsche AG
http://www.porsche.com/germany/
▽ポルシェ ジャパン
http://www.porsche.co.jp/
▽関連
【自動車】独ポルシェ社長、VWと提携事業拡大・｢トヨタに挑む｣…機器の共通化・資材の共同調達に [07/09/05]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188943612/
【自動車】独ポルシェ、フォルクスワーゲンの経営権取得目指す［09/03］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1188831186/

で、このご時勢に燃費はどのくらいなの？

必殺剣

頭の悪そうなﾅﾝﾁｬｯﾃSUV

ジムニーに踏み潰されろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

不景気でガソリン高だってのに馬鹿だよな

時勢の流れに付いていけないメーカーの末路が見れそう。

デカ杉だな

2.5lで燃費良いのが欲しい

恥ずかしくて乗れね〜。
そもそも買えね〜。

どうせ日本じゃ性能発揮する機会も場所もないよな。

金あまりが箔付けに買うんだろうが・・・・。

勘違いのガラの悪いのが偉そうに乗る車。

ポルシェは911だけ

よく見かけるぜ　　＠目黒

死ぬほどかっこ悪いｗ

カイエンは見かけるが、GTSじゃねーだろ

センスが見られないｗ

後ろから見ると笑えるなこの加速性能高そうなSUVｗｗ

写真全てがおもちゃっぽい。

日本車の影響うけまくりだねえ。

お金持ちには地球温暖化防止なんて関係無いっすな。

機械は苦手でござる

海援GTS

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでカイエンターボを
抜いた。つまりはカイエンターボですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

うちのアパート2台止まってる。黒と銀。
僕はCR-Vだけど。
SUVのセンターコンソールっていう？が嫌いなんで。

あんま格好良くねいなあ

>>22

GTOがどんな車かも知らずにｺﾋﾟﾍﾟする池沼が登場(笑)

・・・

ちょっとエッチな本を見つけた！

今日のニュー速はは車スレ多いなぁ思ったら
ここビジネスでしたｴﾍﾍ

お買い得だよな

>>25

OPの革内装がデフォでついているのならなおお買い得だな
フルオートエアコンもOPじゃなくて標準装備にして欲しいぜ

これはいらんな

カイエンは少し飽きられてるかな

どこを走らせたい車なのか分かんなくなってきた

エンブレム商法

　,-､__,-'~~￣`ー-､
~ﾉ,-−--､_　　 　　i
/|　ニー　　：　　 　| ,､
..| ー ~　　　；､__,-､| ! `ー-､
ヽ､　,-三=' 　 ,　ヾ |_|_,,,,,,,,__|
　 |ヾ `┴' 　 !　　 /､_ﾉー-､
　　|__,,,┘`-'　　`┤　 )　　 )　　＜さすがカイエン殿！これからはカイエン殿の時代でござるな！
　　/ ー-､　 ,　 |.｜ ( 　　( 　　　
　└'￣`┘ﾉ ,,-' 　|-､ `-､`ヽ
-､ 　|　　 '／/　　 |　`ヽ､`､ )
　 ￣￣￣／　　,-┴-　　|　ﾘ

重量2300kg。

アクセルよりもブレーキペダルを踏んだ時が恐怖の始まりだな。

車は軽でいい。

正直ナニをしたい車なのかわからん。

カイエン乗ってるやつは勝ち組
デザインがかっこ悪いとかそんなの関係ねー

>>38
勝ち組の中の負け組？

>>22
ネタみたいな人生送っているな

本気の34ＧＴＲ抜ける訳ないだろ

ま，ますたー

今日のアンジェラ・アキ スレでいいよ
もう

>>22
>東関東自動車道で140キロ位でマジでカイエンターボを抜いた。

俺もこの前、高速を時速80キロで走っているフェラーリを
コンパクトカーで、時速100キロで抜いたぜ。

早瀬左近はこんなの乗らないぞきっと

>>25
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　ハンツキー・ロムッテロ[Handski Romtteroo]
　　　　　　（1955〜　アメリカ）

>>1
なんじゃこれは…
ボクの知ってるポルシェじゃないおー

基本性能はフォレスターＳＴＩの方が上
だいたい今のポルシェなんて土地長者・成金の為の車。
ポルシェ車でレースしている奴らみてみ。
まぁそういった『勝ち組』の車なので、ここの住民には関係ないな

パチンコ屋のオーナーがこれ乗ってるわ

この手のポルツェ
交差点で立ち往生してるの
見たことあるぞー

すごく・・・かっこわるいです・・・

東京あたりで一通り流通しきったみたいだし、こっから先は928のような
末路を辿るだろうな。GTSなんてのも出てきた事だし。

これって９２８や９４４みたいな

前発動機後ろ変速機駆動方式を採用してるん？

普段速いクルマに乗っているとセカンドカーやサードカーに
乗り換えた時にすごく遅さを感じるんだよね

だからSUVもそれなりの加速をしてくれるクルマじゃなきゃ
ストレスが溜まるんだよ

■サーキットは練習で、公道のワインディングを飛ばすのが本番だと主張するポルシェ乗り。
この人物が、ポルシェクラブ軽井沢の主要メンバーで有名なセレブだというのだから呆れる。

・暴言動画でトミーカイラZZの前を走ってるポルシェです。
http://www.youtube.com/watch?v=9-tMCVdTiek

>サーキットは自分にとっては、自己鍛錬の場だ。スパーリングみたいなもの。サーキットで速くても自分にとっては、あまり意味が無い。
>より深くクルマの特性や自分の限界を見極めるために走ることで危機回避能力をアップすることにつながるから走っているから。
>でも、本番はワインディング。この実践の場がなければ、サーキットを走る意味は無い。
>むかし波の出るプールで波乗りの練習をしたことあったけれど、あれと同じ(笑)。
>
>サーキットとちがって、ワインディングには危険がいっぱいだ。対向車が恐い、路面が滑って恐い、先がどうなってるか解らず恐い。
>でも五感を研ぎ澄まして走ると不思議と見えてくる。その感覚を研ぎ澄ました状況が好きで、自分は走ってるんじゃないかなと、
>わかってきた今日この頃(笑)。
>
>わかるのに時間かかりすぎだな（自爆）
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=2649493

My Carlife Diary http://runabout.air-nifty.com/
離山草紙(軽井沢だより） http://runabout.air-nifty.com/hanare/
Runaboutな日々ヲ往ク（みんカラ編） - ta_tsu 【 みんカラ 】 ブログ http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserID=10768
ta_tsuの空間 - 関心空間 http://www.kanshin.com/user/12351
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=44238

ttp://ascii24.com/news/i/topi/article/2001/11/23/imageview/images669818.jpg.html
ttp://www.jasrac.or.jp/culture/schedule/2001/1122.html

東京とかいけばごろごろしてる。なんで東京はあんなに景気がいい奴が多いんだ？

(´･ω･`)っ『この動画は、第三者による著作権侵害の申し立てにより削除されました。』

蛙の親分みたいなデザインだな

また、ドイツはお得意の頭悪そうな環境破壊車の発表ですか

中国製といっても信じられるデザイン

テレビカーグラフィックの連中はべたボメするんだろうけど

海援隊

かっちょわる〜

またガス撒き散らすどでかい車つくっとるな。

ＵＣＣの懸賞（第一回）で、ボクスター当たったよ。

近所のコンビニ用に1台、買っとくか。

>>1明鏡止水φ ★
response以外もソースに使ってやれよ。

>>49
どんなに高い車でも立ち往生はみじめだよな

　　　　 　 　　l／l／/ 　 ,. -−- .. ＿_　 　 　　　　　/
　　な　　絶 　 　 　 /　／　　　　　　 　 ｀ヽ、＿人/　 ご 　働
　　い　　対　　　　/／　　／　　　　　　　　 ＼　　　　 ざ　 き
　　で　　に　　 　/＿ 　 .′　　　 　 　ヽ､＼ 　＼ 　　る 　 た
　　ご　　働　 　 　 ／ ,,″　/ ,ｨ | ｌ ll |l l　ぃ ヽ ＜_　/// 　く
　　ざ　　き　　　∠　〃　-/､/ ! | ｌ ll ｌl |　l i 　 '.　/　 　 　 な
　　る 　 た 　　 ／// 　,.ｲfr�_i､| | ll |l |,-Ｈ‐　 ｉ 　 　 　 　い
　///　　く 　　/　 ｌ i 　//|/`┴1| |/|ｨ乏了ﾄ､　/／/ 　 　 で
. ’’’　　　　　.′　l｜/,小､ 　 　_⊥ _ 　　リ,ハ l　.'　／|　　∧
　 ／｀Ｖヽ.　/＼　 | | | |八　　 /ｰ--‐1｀ﾒ､厶ｨｉ |/,.ｲ|　 l　 /　∨＼
∠＿＿ 　∨　　ヽ.} | | }川ヽ.　ﾄ､　　,ｨ}/　/／ﾘ l/i/ﾘ　｜ ′
　ゝ　　 ｀Ｖ　, ‐ｧ .' ﾒ､トく＼/ヽヽ辷ク　,ｨ'/‐-/リ,∠..._　l//
　 ＼　　/／　/ //　 丶 ＼＼ ＼＿／// ／ ／ ／　 ｀メ、
　ｰ- ヽ/　 　/ // /〉 　 ＼ ヽ.ヽ　 　 /{丁iヽ　／　　／ 　 ＼　 　 　 　/〉
　　／/ ｰ- / // //／￣ ヾ ､ ヽ} 　 　 ｀ｌ | ィ＼　／ ／ 　 /∧　/ 　 //
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　　/　 　/ / 　//7　　　　/　　!｀ヽ、　//　,.ｨ'　／　ﾄ､く　　／｜　 〈/
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>>25

カイエンペッパーってあるよな
どういう関係なのかな

あとカイマンってのは動物だな

インテリア酷いな
俺がデザインした方がよっぽどマシだわ
http://response.jp/issue/2007/0907/article98866_1.images/151878.jpg

>>70 うｐしろ！

バカ車ｲﾗﾈ

25 名刺は切らしておりまして New! 2007/09/09(日) 00:33:37 ID:pT3Swi3P
>>22

GTOがどんな車かも知らずにｺﾋﾟﾍﾟする池沼が登場(笑)

あのさ、素朴な疑問なんだけど、
こんなに太くて薄いタイヤで、最低地上高も低いんじゃ、もはやオフロード走行なんて無理だよね。


オ　フ　ロ　ー　ド　を　走　れ　な　い　S　U　V　な　ん　て　誰　が　買　う　の　？

金持ちそうに見える、アクティブに見える、押しが強い、女にモテル、それがＳＵＶに乗る意味

>1 のサイトに日産のエクストレイルの広告が出ていたので
写真の車もエクストレイルかとオモタわ。

カイエン隊

>>74
馬鹿と煙は・・・・って言うじゃない

>>75
そう思い込んでる間抜けが乗る車ってことか

>>74
説明書見ると音ロード専用SUVって書いてある車も結構あるよ

フェルジナンドポルシェ博士の理想を追求してね。
トヨタとか日産でも作れる車はトヨタ、日産に任せて、これぞポルシェ！！！！
を作ってね
期待してます。買えないけど・・・・・・・（笑）

>>74
そう言うけどさ、「少人数しか乗らないミニバン」を使う生活よりも
何となく生活に潤いとか広がりが出ると思わないか？
実際にバリバリのオフなんて走れる必要はないんだよ。ちょっとした
オフさえ、普通のセダン以上に走れればね。

まあ、ハマーに乗る勘違いよりはカイエン乗りはまだマシだと思う

カイエンてアメリカでも日本（世田谷か？）でも奥様ポルシェだよね

それは日曜の話だな。もし平日なら旦那は電車通勤だろう。

どう見てもハリアーの方が格好いい

顔のデザインは好きだがお尻が・・・
前カイエン後トゥアレグで出せ

これならケイマン買ったほうが絶対楽しい

漏れのジムニーのほうが10倍走破性は高いな、オープンでこの時期気持ちいいし。

むだに排気量多い車だな
どうせ舗装道路しか走らんのに

中身だけの話だったらトゥアレグでいいやんという気はするな
ポルシェの名前がほしいんだったらもっとそれらしいやつを買ったほうが幸せになれそうだし

遊んでいないで、はやくパナメーラを…

>>84
それはケイマンだろｗ

パナメーラ出たらカイエンはいらない子だろ？

カイエン…普通のSUV
パナメーラ…たぶん普通の4ドアセダン

でもポルシェのバッジがついてるだけで売れてしまう。
ポルシェのブランド力はァァァァァドイツ一ィィィィィ！！

日産よりセンス悪いって、ドンだけじゃ！！！
いらん、やるっていっても、いらん、いらん、いらんが
それほど言うならもらってうっぱらっちゃう
車体９５万円、エンブレム１４５万円だな。

カイエンはかっこわるい

ボクスター一つで復活した会社か・・・。
自動車メーカーって難しいな。ていうか、怖い業界だな。

カイエンの存在は悪くなかったが、ここまで来ると９２８と同じ運命か

>>27
うっかり八兵衛乙

>>99

９２８か、(T T)
これとは違いそうだけどな,,,

一台しかクルマをもてない低所得層も４ドアのＳＵＶならば手を出しやすいし
カイエンの中古を欲しがる層は思ったよりも厚いと思うよ。

都内は販売台数も多いしかなりの数を頻繁にみかけるから、皆がマイチェンモデルに
乗り換えていって、旧型が徐々に関西や地方に流れて行くんじゃないかな。

おそらく値落ちはゆっくりになると思うよ。乗りつぶすと駆動系とかエアサスの
不安があるし安くなると思うけど、普段の足にＭＢとかある家ばっかだから
地下駐車場に置きっ放しで、近所のは奇麗なのが多いと思うよ。

カイエンは数が増えて町中で多いのがイヤだけどなｗ

この車は見たことないな

高くて買えん

高くて買いえん

>>101
関西は既にカイエン率高いよ
金持ってるDQNか金持ちの奥様御用達
買い取りも高い

ひでえ
スイフトスポよりひでえ

>>89
林道とか行くんならそうなんだろうけど、
カイエンは都会で楽しむもんだから比較の対象にはならんだろw
第一、ジムニーとか生活暗くなりそうやしw