【自動車】ホンダ:次期欧州「アコード ツアラー」コンセプトモデルを参考出品…フランクフルトモーターショー07 [07/08/28]
1 :
明鏡止水φ ★:
NSX売れ
3 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 23:52:17 ID:2y1bQJ/W
また駄作なるのか?
4 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 23:53:27 ID:BHANXv0z
画像も無いのに(r
5 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 23:53:48 ID:wa0tynzs
あ〜あっ、やっちゃったwwww
画像がない
7 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 23:55:00 ID:qierIBkl
画像が無くても、これだけは言える。
かっこ悪い。
8 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 23:55:49 ID:3xH/YkQH
写真は後日公開なんでしょう。
つか、次期モデルのワゴンは日本では売らないんだっけな。
ホンダ(゚听)イラネ
10 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/28(火) 23:58:16 ID:+4kv7Xwd
まだニュースになる状態ではない
11 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 00:04:43 ID:Z+G6hUeL
カッコイイかもしれないじゃないか!!!!
オレは信じている!!!
12 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 00:35:06 ID:jV4jyMGj
ホンダってもしかしたら
カッコイイ車を創ろうっていう気持ちがないんじゃないか?
今度のアコードセダンはソナタみたいだしな。
ホンダなんて恥ずかしくて買えないだろ
14 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 00:49:58 ID:gSoMcvHf
ヨタヲタが早くも発狂w
15 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 01:05:00 ID:pH1tBGnv
ホンダってエンジンはいいんだし、コスワースみたいなレース屋っていうか、
エンジン供給屋に徹すればいいのに。
16 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 01:25:57 ID:+zTCc6ba
17 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 03:01:35 ID:/r7EVaYl
早速チョンの工作員が沸いてるな。
いい加減パクリはやめれ。
次期ワゴンだしてほしいな。
現行型の失敗デザインで終わりにしてほしくない。
19 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 05:06:40 ID:CXuLpLNf
バブル期のエロいデザインにもどってほしい
20 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 05:13:25 ID:eMEVQVn7
ちょっと前に本田のイメージCMに出てた、プリウスを平べったくしたような5HBだったら良いのになあ
国土交通省は3日、2006年度の自動車のリコール(回収・無償修理)台数が三菱ふそうトラック・バスによる
リコール隠しがあった04年度に次いで、過去2番目に多い約696万8000台になったと発表した。
届け出件数は過去3番目に多い300件だった。
メーカー別ではホンダ約162万台、←
日産自動車約138万台、トヨタ自動車約129万台の順だった。 (22:47)
ソース
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070403AT1G0303H03042007.html --------------------------------------------------------------------
2006年ブランド別販売台数(乗用車のみ)
ホンダ 414,874 ←
日産 538,897
トヨタ 1,459,688
(自販連のHPより)
22 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 08:04:16 ID:Njog6DRi
23 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 08:54:13 ID:tYfX+n3Z
24 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 09:50:28 ID:qDK506Nt
これってアコードワゴンの後継車になるのか?
日本に導入するのかどうかは知らんけど、ワゴンで7人乗りぐらいにしないと
日本じゃ売れないだろうな。
25 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 10:09:59 ID:wb9yj9TP
>>23 インスパイアは無くなる。
次期アコードは日米欧共通ボディ。
>>22が正しい。
26 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 10:10:34 ID:Wu8XybYV
ユーロR?
28 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 10:46:45 ID:gSoMcvHf
29 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 11:03:13 ID:GiVYEn0e
現行のアコードワゴンって、別にDQN仕様にしてないノーマル車なのになぜかDQNっぽく見える。
一言で言って品がないんだよな。
30 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 11:06:18 ID:rvcGVgB6
>>29 現行オデッセイもそうだよな。
ホンダはDQNに媚びを売りすぎだよ。
SM-Xを出したころからかな、明らかにDQN層狙いのデザインになったのは。
90年代初めのCBアコードや、初代アコード・インスパイアは実にエレガントな
大人が乗るに耐えうるデザインだった。
31 :
名刺は切らしておりまして:2007/08/29(水) 19:15:45 ID:CDpODIer
日本では何故かHONDAの人気が思った以上に無いんだよね。
北米ではACCORDとかLEGENDとかJAZZとか凄いのにさ。
鎖国日本はこんなもんかな。 まJAZZ/FITは日本でも売れてるが。
現行型アコードはいい車だけど、欲しいと思わせない何かがある。
まぁ普通はオデッセイに向いちゃうんだろうね。価格も変わらないし。
>>33 だよな
アコードはオデッセイよりもハッキリとした低価格で販売しないと駄目だと思う
それによってボディーサイズが今より小さくなろうが内装ショボクなろうがいっこうに
今までの国内アコードユーザーに支持されると思うが
世の中の流れか海外向けに視点がずれているのは今までホンダ車を
乗り継いできた者としては悲しいな
コンパクトスポーツだけで世界制覇は難しいのかな?
良い車はヨタに任せて安くて楽しい車をホンダには作り続けて欲しいな
35 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/01(土) 12:55:17 ID:01GjEJ8E
コンセプトでもいいので早くみてみたい
36 :
名刺は切らしておりまして:2007/09/02(日) 18:56:20 ID:ohWRgxGt
コンセプトとか何とか言う前に、軽以外売れないようにした車両税を何とかしろ。
ほ・・ 細長いッ!!
デザイン終わってるしホンダは日本で売る気ないんだろな
39 :
名刺は切らしておりまして:
スレタイ見て一瞬、琴欧州がホンダの車をモーターショウでお披露目するのかと思った