【物流】東京⇔名古屋⇔大阪が250円、翌日午前中に配達・遅延保証も…250エクスプレス [07/08/24]

　東京⇔大阪⇔名古屋が250円なんて、嘘みたいな本当のサービスが人気を呼んでいる。

　このサービスを手掛けるのは大阪府吹田市に本社を置く(株)250(ﾆｰｺﾞｰﾏﾙ)エクスプレス。
経営コンサルやベンチャー投資を手掛ける(株)ジャパンブリッジの100%出資のもと、
2007年7月に新設された。

　このサービス｢250EXPRESS｣は、東京・名古屋・大阪の主要都市を250円という郵便並みの
価格で、翌日午前中に荷物を配達するというもの。

　運賃が面倒な重量別運賃や大きさにより変動するのではなく、専用の袋(40cm×32cm×11cm)に
入れれば、たったの250円で荷物を配送することができる。重量・距離・サイズの計算は一切不要。

　もちろん郵便やメール便のようなポスト投函ではなく、配達先へは手渡しするし、きちんと
受領印ももらう。他の運送会社同様の発送済みの荷物の状況を簡単に確認出来る｢貨物追跡サービス｣
も利用でき、 集荷連絡受付時刻夕方5時(17：00まで)までにウェブ集荷または音声ガイダンス
(050-3116-2250)まで集荷を依頼すれば、荷物1つからでも集荷してくれる。

　希望の時間帯に届けることができないなど配達の遅延が発生した場合、配達状況を確認のうえ
送料を保証するという。

　ただし販売は、40袋セットで、10,500円。

　まずは無料お試しセットを御利用してみてはいかがだろうか。

　詳細は同社HPまで


▽News Source　DATA MAX 2007年08月24日09時42分
http://www.data-max.co.jp/2007/08/250.html
▽250エクスプレス
http://www.250express.jp/

胡散臭い。

スレタイはともかく、ザ・たっちのどっちが好みか語ろうぜ！

売り逃げかよ

入場券あればもっと安いだろ

不在届けの番号に電話しても殆ど繋がらないのは、解決したのか?

ヤフオクで使えるね

EXPACK500のパクリか

タスコ

事前に袋買わせるのか？
胡散臭せーな。売り逃げするんじゃないか？

大都市の主要部分間の法人向け小口貨物
一般人には関係ないのか

オレ、ダンボール箱の中に入るから運んでくれ。

>>12
専用の袋(40cm×32cm×11cm)じゃないとだめ

ばらばらならいけるね

おためしあれ

２年前くらいから都市部ではちらほら見かけるね。
確かに１個から取りに来てくれるけど、
ほんとに割にあってるかは疑問だ

>>14
ちゃんと届いたの？

だれが運ぶの？

>>12-13
ｷﾞｬﾌﾝｗ

おばちゃん達が袋を思いっきり伸ばして使う予感

社員が二人がかりぐらいで深夜バスに巨大な荷物を抱えながら乗り込んだら
別に不思議じゃない価格設定ｗ

大阪もたいがい広いで

下請使って集荷＋配達で２００円は最低かかる。
幹線輸送＋仕分＋事務経費を５０円未満に収められるかな？
荷物事故等は補償されない？

電車かと思ﾀ
んなワケないな

http://www.eonet.ne.jp/~fire1119/index.htm

アスクルとか、カウネットが使っていた会社じゃないか？
あまりの不評で仕事を切られて、それで始めたかなんかじゃなかったかと？

営業所間の往復にはいいかもしれんがオクの配送とかには使えないな

ウチの会社使ってるよ！
まあまあかな。何より安いのがイイ！
時々集荷来ないけど（笑）

人間は運ばないのか？
新幹線に比べたら大分安く済む。

大阪行きたい
東京もう飽きたヨ・・・
俺も250円で大阪に送ってもらおうかな

>>28
その手があったか！！！！！！

>>28
>>29

>>28
元々関西人ですか。ならいいでしょう。
元々関西人以外なら、絶対やめたほうがいいよ。
キチガイの街だよ。中国みたいなもの

配達エリアが狭いよ(´･ω･`)

これ、相手方（受け取り不安定な個人宅宛など）が受け取り出来なかった場合のペナルティが100円程度あってもいいような値段だ。
再配達のリスクを軽減出来ればまた違った展開もできるだろう。


>>28-30
涙でモニターいや携帯の液晶が見えない。

>>29-30
ここまで清々しい自作自演は久しぶりに見るな・・・

>>28
右手くらいしか封筒に入らないんじゃないの？

>>28-30
ID:M7zvONW/　おまえかっこいいよｗ

こないだ、これの配達やってる自転車見たよ。
２５０って車体にも書いてあったから、
２５０円で都内だけで配達してんのかと思ったら、
大阪まで翌日配達かよ。
まあ、大都市間限定で、量が増えてくれば成立するのかも。

>>31
東京は中国人だらけだろ

>>10
売掛の集金は結構管理コストがかかるからじゃないかと。
かといって発送時現金払いには対応できない会社も多いだろうし、発送の手続きにも時間がかかる。

まあ>>10の可能性も否定はしないが。

バイク便で専用封筒を午後5時までに集める
↓
ダンボールに詰めて宅急便の翌朝10時指定で送る
↓
気合で午前中に配り終える

なんとかできそうｗ

24時間営業と一緒で、労働強化や環境悪化に繋がる
行き過ぎた便利さは

新幹線自由席と、改札外に配達係を配置し、改札で荷物を手渡すという
ことをやっていた会社があったと思う。
新幹線内の社員は一日中新幹線に乗っているのである。
配達係といってもバイトである、免許証と保険証を担保に携帯とチケット
を渡される。携帯に出ないと罰金がある。

>>42
へぇ。乗ってる間、本とか読んでていいなら良いバイトだなぁ。
まぁ、罰金取る所はろくなとこじゃないけど。

初めの内はいいけど、どこか大手が突っ込んできたらすぐ苦戦するだろうな。

輸送時の事故による配達の遅延による損失への対応とか、
荷物を紛失したときの損害賠償をどう定めているのかが
ＨＰ見る限りでは全く分からなかった。
約款を提示して貰わないと、検討すらできないな。

２５０円じゃどうやってもムリ、
あのクロネコヤマトでさえあの金額で
荷物一個あたりの利益が１円以下なのは有名な話。

バイトや派遣で人件費安く上げてやろうとしてるのがミエミエ、
でも、元々労働環境も悪くて柄の悪い人種の多い運送業界で
さらに給料を下げてまともな人間が雇えると思ってるのかこいつらは！

不着、荷物事故、紛失のオンパレードになるのは容易に想像がつく
もし詐欺でなくて本気でやろうとしているのだとしたら、本物のバカ！

よく使っている（東京都渋谷区）が、翌日午前中着というのは信用していない。
伝票があってメール便よりも安心という点はメリット。

一度集荷に来忘れて、２０時ごろに
「てめー、明日の午前中までに大阪に届けなきゃなんねーんだぞ。
責任取れゴルァ」と電話で猛クレームつけたら、
全く関係ないバイク便会社が代りに集荷しにきたことがあった。
４０枚で１万円のうちいくらが利益かは知らないが、バイク便代の
約３０００円を出したら確実に赤字なはずだよなぁと、
クレームつけたのに悪いことしちゃった気がしました。

さすが東京人
ヤクザのくせに、心にもないことを思うんだな

>>47
どう考えても、お前がDQNです。
250円の配達にそこまでクレーム付けられる人間がいる事に驚きを感じるよ。

D:M7zvONW/ って>>1だったりするのかな？

新幹線運輸いいねぇｗ
東京→名古屋→東京　を繰り返す人
名古屋→大阪→名古屋　を繰り返す人
名古屋駅にいて二人の管理をする人

東京、名古屋、大阪駅の外で荷物を受け取る人

こんなシステムでもおもしろいのできそうだ
人件費と新幹線の定期２枚でできるもんなぁ

>>51
ここって、bizだよね？無印ニュー速じゃないよね？
まさかだと思うが、こんなのが成り立つと、本気で思って書いていないよね？

これに課税すればユニバーサルサービスの維持も楽になるね

配達地限定、サイズ限定だから大口顧客に拾ってもらえれば利益出せるのでは？

実際にあるらしいよ新幹線運輸

>>51
東京〜名古屋でFREX定期券は買えない。

>>51>>55
少量の荷物ならやれるし、やってる所があっても驚かん、
荷物の量が増えてくればＪＲが黙ってないよ

この値段設定じゃ一年持たないな
どうせ現場の人間が低賃金でこき使われるんだろ
低賃金でヤル気なし→誤配遅配多発→客離れる→ますます低(ry

まぁ定番の流れかw

>>54
元々アスクルやカウネットなどの、通販文具の配送の為に作られた配送網だったんですが、
あまりの質の悪さから、大口顧客をほとんど無くしてしまいました。
だから、不特定多数を対象にしたこのサービスを始めた。
はっきり言って、このサービスを使って荷物を送って来る様な会社は、まともな会社だと
思ってません。

言っちゃ悪いが、>>47の様な人がいる会社ですね。

新幹線使ったやつは西濃運輸がやってるじゃん

相場を大幅に下回る250円の運送会社なんかに
仕事関係の荷物頼んで偉そうにしてる時点でDQN確定。

ちょっと前に大事故起こした激安の高速バス会社のように、
過酷な労働を強いている可能性大

>>61
ヤマトのメール便ですら苦情つけてくる馬鹿いる世の中だぞ。

>>60
その運賃が２５０円なら大笑いｗｗ

うちの会社も半年くらい前から使ってる。
総務から２３区内ならココを使って、それ以外ならクロネコヤマト使うように言われてるんだけど、大阪もＯＫだったのか。
ちなみに、伝票の書き損じの交換も有料です。
けど、一個でも取りに来てくれるのでありがたいし、
専用の袋にでっかく２５０って書いてあって、商品送ったお客さんがその封筒をみて、ココを利用して、
またそこが送ったお客さんが・・・・といったループで広がってるみたい。

トラックの運ちゃん、お疲れ。

>>41 >>58 があたりだろう
>>61 かなり前に大阪の方で脱線して大惨事になった電車会社のように、
過酷な労働を強いている可能性大

関西に住んでいる漫画家が東京の出版社に送る新幹線便はあるが
250円どころか、もっと高いぞ　まあ費用は出版社持ちだけど

客が新大阪駅まで持ち込んで、そこから東京駅まで運ばれ、そこからはバイク便で出版社まで運ばれる
いくらだったかは知らん

そうか！
しばらくの間経費無視して売り上げを伸ばして
「もうすぐ上場しますよ」「大もうけ出来ますよ」
とか言って未上場株を売りつけて程よい所で計画倒産･･･あるかな？

>>67
http://www.seino.co.jp/seino/domestic/superexpress/index.htm
西濃ね
名古屋いちおう、あるけどな。。。

ＪＲ東ならレールゴーが生きているからんだけどな
http://www.doconavi.com/kippu/jikoku3/railgo.html

午後の五時に出発、軽自動車で下道。大阪-東京なら多分朝の六時には着く。
ガソリン代は6000円ぐらいか? これぐらいがんばればペイするかもしれん。

>>70
労働基準法にも違反だろうし、運送関連の法律にも違反しているんじゃないの？
そんな長時間輸送？

ずっと前からあるけど、何で今頃？

　「物流工作」ってシロの文字で書かれた、赤って逝うか濃い
オレンジっていうかの色の軽自動車とかリアカーつき自転車で
集配しているヤシＮＥ！　一日１０個以内程度の小さな荷物を
やり取りする事業所ならばココに頼めば（・∀・）イイ！！んだ
ＹＯ！　大手の運送会社に頼むよりも。そうやって住み分けて
いけば逝いんだＹＯ！.....(´・ω・`).

＞重量・距離・サイズの計算は一切不要

専用の袋(40cm×32cm×11cm)一杯に鉄の塊でもOK?

これって名古屋｢市｣限定なの？？愛知県民だが利用したい(･∀･)

>>75
名古屋市だけだろ?
http://www.250express.jp/main/area.htm

これ使えば京都の山奥の久多から東京の山奥桧原村まで250円で送ってくれるの？
すげー

と思ったら京都は集荷エリアじゃないのか
でも和歌山との県境の河内長野の山奥はＯＫなんだな

人も頼みます

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　でも、お盆は自称東京民族大移動のおかげで…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　帰省ラッシュ、道路は大渋滞で遅配で間に合わないお…
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>43
経営が悪化したら免許書と保険書を悪用されるリスクがあるよ

配達エリアが
東京都全域って書いてあるけど
小笠原村まで、どうやって配達するんだろうね。

>>75
奥三河人乙

>>82
東京都の離島は除外みたいだ。
だけど、たとえば荷物一個を河内長野や高槻の山の中まで集荷にいって、
奥多摩町や檜原村へ配達して
どう考えても２５０円では採算はとれないな。

物流工作ジャパンブリッジって？パート３
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1160802047/

ヤフオクで1袋300円位にしてバラ売りしたら需要有るんじゃないか？
もちろん配達は250エクスプレス使って送料262円。

本スレ見たらわかると思うけど
本当に「安いだけが取り得」→「安い代わりに配達日もはっきりしない、
不在だとしても再配達に時間がかかる、ストレスたまる」という
劣悪な会社なので、使わない方が身の為だ。
ユーザーに信用されない会社は淘汰されるべき。

自分が被害被ったからこそ書けるんだお。

>>86
配達票に名前と住所は印刷されていて、ばら売りできないようになっている。
登録した電話番号の所在地に集荷に来るから無理だ。

このクソ会社は本スレ嫁。悲惨だぞ。

サポートに到着時間確認しようとしても、適当にはぐらかされるので、
割引適用のためには「翌日午前中に荷物を配達」されたかを
お客に電話で確認して、「こちらからExpressに電話連絡」しないといけない。

つまり、遅延→割引じゃなくて、遅延→確認→クレーム→割引

ヽ(*｀Д´)ノゴルァ！！

>>64
伝票の書き損じは無料です。
書き損じた分と交換してくれます。
当然のことながら書き損じ伝票を捨ててしまったりして
伝票の存在が無いと交換には応じてもらえません。
書き損じた分は捨てないようにしましょう。



>>74
袋を封出来るなら鉄の塊いっぱい入れてもＯＫみたいですよ。
本当に重量制限はありません。



>>86
>>88
ヤフオクでばら売りが現実的かどうか解りませんが・・・。
仲間で分けて利用する方法はない事もありません。
伝票は印刷を希望しなければ白紙伝票で送ってもらえます。
基本ばら売りは出来ないようになってますけど。
登録先以外の場所に集荷は行きませんので集荷は諦めねばなりませんが・・・。
確か持ち込み出来る営業所もあったと思います。
利用者が持ち込み出来る営業所から遠くなければ或いは可能かも・・・。
（↑以前の情報なので不確かで申し訳ありません。
　興味のある方はご自分でお調べください。）
ただし、それも荷物がスムーズに相手に届く場合は問題はないと思われますが
荷物が行方不明になった時やあて先不明などの場合は
問い合わせがちょっと面倒かもと想像します。



いろいろ問題山積している会社ではあるようですね。
翌日午前中必着の急ぎの荷物は心配。。。。
内情を詳しく知っている訳ではありませんので
何処と限定して書けませんが一部地域では現実的に午前着は難しい場合もあるらしいです。
何でも慢性的ドライパー不足らしいです。
翌日午前配達されればラッキー！！！くらいの気持ちで（わはは）。
先方へのお届けに時間の余裕が持てる荷物であれば・・・。
利用の仕方によっては使えるかも？？？
安いのは確かです。

社員ですかね

継続できないものはビジネスではない。
明日来るが出来ないなんてよほどＤＱＮ

ある地区と地区だけなら採算合うだろうな 積み替えずに高速走ってきたトラックからそのまま配達

>>74
どんな袋か知らないけど、持ち上げて破れなければOKではないかと。

>>51
一応、規約で普通手荷物やスポーツ道具として車内に持ち込める大きさ重さ個数は決まっている。
ちょっとぐらいオーバーしても見逃されているのが現状だけど。

届いても届かなくても構わないサンプルを送るくらいなら使ってもいいかも知れません。実際そういう使い方をしてるとこもたくさんあります。ただし割れ物は勘弁して下さい。。。

社名変わる前は「配達できない」「集荷いけない」「電話でれない」の「３無い主義」な会社でした。社長が変わって、体制が変わってるならいいんですが。

社長が変わってもやれるわけは無い。
送り主が期待している（最低限考えている）価値は無い。

理論的に物流を考えればクロネコの金額が最低ライン。
東京大阪翌日必着５００円

その理論をお教え願いたいです
何故500円が最低ライン？

クロネコメール便だったら翌日到着で180円だけどね。

>>96
メール便が１８０円で、東名阪主要都市限定、しかもパック先払いってこと考えれば
別に不可能じゃないと思うけど。

メール便が集荷しにきてくれて翌日必着で追跡できて受領印取っているか？
集荷コスト
必着を確実にするコスト
配達追跡コスト
受領コスト
不在コスト

メールはすべてをカットしている。
そしてバイクで＠２５で配達。

受領印がいるということは配達時間が限定されると言うことだ。

http://domonet.jp/job/detail-321072-OP-00.html

>>101

時給1000円なんだな・・・

まぁ普通ぐらいか。

>>100
メール便は、
集荷してくれるし、
必着といっていい（と、思う。数千件出して翌日届かなかったものはなかった）し、
ネットで追跡可能。

受領印はないけどね、
配達時間は、昼間（配達時刻もネットで見れる）。

集荷希望時間に来たことがない罠。

希望時間に来れないんだったら、最初から希望を聞くなと。

大きな荷物じゃないし、近所のコンビニとかとタイアップしてそこに集めて客が取りに来るほうが確実。
不在でもう一回配達とか二度手間かかるとこの値段じゃ割に合わん。

>>103
甘い。
業界だが、大尼。
あなたメール出しているの大和でしょ。
俺はヤマトじゃないけれど競合している会社で、メールの何万部というものを扱っているんだけれど
1万部の入札の違いが３〜４万だよ。
自分の社は１万部のメールの儲けが６〜８万なのでリスクの方がでかい。
1万も配達させれば、未着誤配破損クレームでどれだけ食らうか。
コストとして２〜３万必要ですよ。

現にこのビジネスはスタックしているし。

これ、全部請負業者への委託なんじゃね？

末端まで受取配送は、定量定額運送委託（自転車で荷物を運ぶおっちゃん）
拠点間を運ぶのが、定時定額運送委託（個人運送業者）

そんな感じじゃないとペイしないと思う。

>>106
わからん。

1万部の入札の違いってなに？

>>107
地域限定すれば250円でも儲け出るって事でしょ。

航空会社と同じなんじゃないの。

>>109
そうかもね。

全営業エリアに細かくルートを設定して、定額配送委託させてるのかな・・。
それを代理店や請負業者に受託させて、拠点まで取りにこさせる。
ガソリン代を相手持ちにして、燃料の高騰を本社に影響しないようにする。
業者は、たぶん他の業務も兼任して、これを副業にしているんだと思う。

拠点間の輸送は、配送会社や個人トラックに連絡をとって
帰りが空きのトラックに、その都度安価で契約して運送してもらう。
請負業者には、ガソリン代と人件費の足しにできるし、
本社は、大手よりも安価で配送できる。

そんで、運送に係る保険には入っていないか、建前のものにしか入っていない。

考えるだけでもヒヤヒヤする。こんな商売やりたくないね

代理店なんてあるのか
全部バイトでは？

http://domonet.jp/job/detail-321072-OP-00.html
品川店／大森駅徒歩10分
渋谷店／千駄ヶ谷駅徒歩5分
新橋店／新橋駅徒歩10分
神田店／神田駅徒歩5分
上野店／上野駅徒歩10分
池袋店／池袋駅徒歩5分
葛飾店／亀有駅徒歩10分

これだけで都内全域カバー出来るの？
杉並・三鷹方面はどうすんだ？

　(⌒)　　　　
／￣￣|　　　　　　　 ∧＿∧　
|　||.　　|　　 　 　 凸（・∀・　）
＼＿＿|　　　　========　 ＼
　|　　　|　　　／※※※※ゞﾉ,_）

実際の話、午前必着厳守ならアルバイトの日当￥５５００で全てを配達するわけだ。
８時から13時までで仕分け積み込み移動、配達、帰還なら配達時間は３時間半。
さて１時間に何個配達できるかな？３時間半で５０〜６０個。
こんな小さな荷物だということは１社に個数口は出ていないだろう。
ということは配達コストに１個あたり￥１００かかっているジャンｗ。

それと帰り便と言っている奴、馬鹿じゃない。
１０Ｔ大阪〜東京いくらかかると思ってんの。

本スレでも書かれているように
￥２５０円で大阪東京午前必着やります、だから先に金払ってください。
でも、実際は出来ません理由は忙しくて処理できません。
当たり前だろう。完全にトラブルなく１００％（いや１５０％か）フル稼働しないと成り立たないシステムなんだから。

大阪行きたい
東京もう飽きたヨ・・・
俺も250円で大阪に送ってもらおうかな

>>115
その手があったか！！！！！！

>>115
>>116

>>115-117
志村、IDID!

>>115-118

もういいよ・・・
空気嫁

>>114

だから地域を絞ってるんじゃん。
出来ないそれっぽい理由を挙げるのは簡単だけど、現にサービスしてるんだから
反論しても無駄。

>>49
４７はDQNだとおもうけど
最初から　最速は無理って売りにすればいいだけの話。

翌日配達。にして、配達時間指定をしなければいい話じゃね？
店舗→店舗とかなら使ってくれるよ。

>>122
ビジネスだから、「翌日の午前中配達」は必要だろ
夕方に届いたのでは遅すぎる
「よくあさ10時」よりは安いところに意味があるんだろ

>>123
午前中配達が機能していない罠。
夕方でも、翌日に届けばマシという現状ですよ？
わかってる？

>>119
そうだよな
おれもそう思う

�@少しでも早く着けたいというビジネス便。
�A少しでも安く着けたいというビジネス便。

翌日午前必着が業務に必要なら３００円ほどのコスト負担は微々たる物でしょう。
航空便なら８４０＋２１０で午前１０時必着。

果たして午前必着にこだわる会社がコスト減３００円にこだわるかな？

>>126　１万通出すと300万円

最近あえてIDを変えないあからさまな自演て流行ってるのか？

http://domonet.jp/job/detail-331116-OP-00.html
今週も募集しています

>>28,29はｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ

>>130
そういうお前は自宅警備員

>>130-131

unko uma-

>>133
うんこは喰いもんじゃねーだろ、ぼげ

会社で使ってる。
主に届いても届かなくてもいいようなものに。
安くていいよ。

これ死ぬほど重くてもいいの？

袋が破れない程度の重さなら

http://www.250express.jp/main/guarantee.htm


保証の電話して、遅延を確認したのに、保証分がとどかねぇ・・・

新しい送り状と専用バックも遅延かよ。

>>138

保証分の新しい送り状と専用バックの配達は翌日午前とはうたってないというオチ。

>>139
１週間ぐらい経ってるんだ。

もしかして発送しないと、配達に来ないとか？

あと、袋の数と伝票の数が合わない。明らかに伝票が少ない。

書き損じはその都度配達員に渡してる、、、、。

もう、めちゃくちゃだなー。

>>140

集荷依頼や再配達依頼自体無視する会社だよ？
伝票なんていつになるかわからないって。

ホームページにある、貨物追跡システムって機能しているの？
いつでもエラーになるんだが、弾かれてる？

今日は台風の影響で、午前中どころか夕方にやっと届いた

>>143
台風でその程度なら上出来。

駅に集積所を設置してそこまでお届けでよいと思う。
あとは客が取りに来させろ。
こんな荷物一個で時間指定とか不在で再配達とかあったら下請けの配達人が悲鳴を上げるぞ。

駅もタダで場所を提供してくれる訳じゃないから。
駅員に集積係までやらせようとするといくらかかるか。
低賃金労働者を死にそうなほどコキ使った方が安そう。

>>147
東京〜大阪間の移動はトラックだよ
ヤマトや佐川と一緒で、夜までに集めて夜中のうちに運んでいるだけ
エリアを限定しているから安い

雨が降ると遅れるね

月曜日や金曜日もな。

>>149
金曜日しっかり遅れました
なにが午前中必着だ

http://domonet.jp/job/detail-349338-OP-00.html
☆品川店急募!!☆

>>149
今日みたいな祝日明けは遅れます
土日に届けに行って不在だったものを再配達しますし

http://www.stb-ifund.co.jp/cgi-bin/WebObjects/ff2aa10259.woa/wa/read/1091b45a86d/
山崎　隆CEO（株式会社　ジャパンブリッジ）

ユニバーサルサービスを切り捨てて三大都市間に特化するとここまでできるってことだな
民営化郵便も前途多難です

>>154
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1160802047/l50
物流工作ジャパンブリッジって？パート３

これを読め、出来ていない

http://domonet.jp/job/detail-357433-OP-00.html
毎週募集していますね

「コミック・ガンボ」は、ここを使って某遊戯施設や漫画喫茶に発送しているらしい
きちんと午前中に届けろよ