【自動車】トヨタ：新型ヴォクシー・ノア、発売1ヵ月で3万7000台を受注…立ち上がり好調 [07/07/31]

　トヨタは、6月27日に発売した新型ヴォクシー・ノアの受注台数が、7月26日までの1ヵ月間で、
月間目標台数1万台の3.5倍を超える約3万7000台になったと発表した。

　内訳は、ヴォクシーが約2万500台、ノアが約1万6500台。

　トヨタによれば、個性際立つスタイル、快適で使いやすい室内や充実した装備などに加え、
快適な走りや優れた環境性能といった基本性能などにより高い評価を得ているという。

　具体的には、ワンタッチスペースアップシート、チャイルドケアモード、乗り降りしやすい
低いステップ、チャイルドグリップなど、女性や子供に使いやすい室内や、新開発の2000cc
エンジンとスーパーCVT-iによる快適な走りと低燃費、左右独立温度コントロールフロント
オートエアコン、インテリジェントパーキングアシストなどの便利な装備が特に好評とのこと。

【編集部：鈴木健大】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2007年07月31日
http://www.auto-g.jp/news/200707/31/topics05/index.html
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200707/31/topics05/01_b.jpg 新型ヴォクシー
http://www.auto-g.jp/image.html?image=news/200707/31/topics05/02_b.jpg 新型ノア
▽Press Release
http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Jul/nt07_039.html
▽ヴォクシー
http://toyota.jp/voxy/
▽ノア
http://toyota.jp/noah/
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽関連
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185783767/
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http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1178588348/

外観見る限り、
マイナーチェンジにしか見えない

カローラワンボックス？

ふらーいはーいふらーいはーい

デッカいワゴンR

発売から2ヶ月は、販売店各店への展示車・試乗車用の自社登録とレンタカー需要が占めるから、
ユーザーへの実需は3ヶ月目以降をみないと分からないんだよね。

ポンポンポンポン新車出すから逆に売れなくなるんじゃないのか

最近のトヨタはキープコンセプトが多いな

車スレは荒れる

ＤＱＮ歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うはｗ
すげえなｗｗｗ

VOXYとか買う親って子供におかしな名前付けてそうｗ

新型のゴキブリホイホイ

ＤＱＮというより、家族思いの若いパパのイメージ。

カローラで十分なヤツがほとんどなのに・・・
差額でどんな贅沢ができると思っているんだろうか。

http://happytown.orahoo.com/friends7772/
人気投票実施中！

この数は素直にすごいと思った

まあまあ、その差額が問題ない人が買うんだから良いんじゃない？
実際、嫁と子供がいたらｾﾀﾞﾝは不便な気がする。
漏れは独り者だが、車内泊好きだしｺﾚ系がよいなあ。

前のモデル末期でもやたら売れてたからこれは普通だな（トヨタにとって）

目標台数＝１ヶ月に生産出来る台数
これじゃ納期が（ry

クルーズコントロールは付いてないのかなぁ

いつものアンチすら沈黙するほどの売上げだな。

>>15
かーせっくる

Ｈ袋のクルマ？

イメージだけのCMでとりたてて新しい何かがあるようには思えないんだが・・・
画期的な何かがあったのか？

うーん世間の人たちは美しいものを求める気持ちに乏しいのね

同級生が、美術の時間に書いてた絵を思い出せよ。。。
新興住宅地に建つ注文住宅の不恰好さを見ろよ。。。
立ち並ぶケバケバシイ郊外店を見ろよ。。。

見事に、このクルマも調和してるじゃない。

何で一台の車を長く乗ろうっていう流れにならないんだろうか。
そのほうがよほどエコだと思うんだけど。

>>25
別に消費者は画期的なモノは求めてないから

桁違いだな。２ｃｈで粘着荒らしに叩かれても叩かれても、
良いものは売れるという好例。

トヨタのミニバンは、低脳高重心。

事故ると、すぐ横転します。

本当にありがとうございました。

でも消費者は低重心を求めてないしなぁ

>>31-32
自作自演乙。それも捏造を既成事実化しようという
姑息な自作自演だ。

なんかカワイソウ↑

なんかすげぇDQN専用車だよね。
これを欲しくなってた時期が俺にもあった…orz

まあDQNも多いには多いだろうが
一番買うのはやっぱり普通のオトーサンなんじゃないの？
家からネッツが近けりゃボクシーにして
カローラが近けりゃノアにするぐらいのものでは。

まあお客様の要望に応えた商品は売れるのは当然だな
しかし発表当時のスレの2chねらの売れない発言はアテにならない
根拠がまた一つ増えたな。ビジnew住民ぐらい当てようぜ

乗り比べると解るけど、トヨタのワゴンはガチ

受注のほとんどが販社の…なんだろ

今時、トヨタ車なんて買う奴
いるのか？

伸びないね…確かにﾄﾖﾀﾐﾆﾊﾞﾝは(悪い意味でｴｽﾃｨﾏ以外は)ｶﾞﾁだが。

>>37
ちゃねらは子持ちが少ないって事だろｗ
決裁権も旦那が１００％握ってる家庭は少ないだろうし。

>>35
全くそんなことないと思うんだが。

旧型のほうがカッコいいとしか思えない・・・・・

新型見ると旧型が典型的な箱型で古臭く感じるな
その辺の計画的陳腐化が上手いのは流石。

>>40
発売直後のトヨタ車を3台乗り継いで大失敗したからな。

少なくとも、生産が安定する３〜４ヶ月位待ったほうがいいと思うぞｗ

>>40
トヨタは販売台数を偽装しているのだ！ってこと？
常識的に考えて、販売台数＝人気。
ただ俺は、トヨタのクルマを特別にいいなぁって思わないけど、一部を除いて。
海外では人気なのかな？国内の不振は納得だけど。

乗り心地はトヨタが１番だな
ホンダは低重心とか言ってるけど乗るとさほどでわない。
トヨタのポルテなんか超低重心だ。

>>4
> ホンダは低重心とか言ってるけど乗るとさほどでわない。

これは俺も思った
あれって低重心っていうより、低重心に見えるデザインで頑張ってますって言い直すべきレベルｗ

この「発売1ヶ月で」って数字、意味なくない？
20曲連続お離婚初登場1位！みたいな胡散臭さを感じる。

ぼちぼち町で見かけるようになったな。
まあ形は悪くないけど、欲しいとは思わないな・・・・
前のほうが良かった。

トヨタレンタカー総入れ替え

>>47
といっても普通乗用車の国内シェアは50%目前だけどな。
まぁトヨタ以外が情けないのもあるけどな

市場占有率（シェア）50％超えたら独占禁止法に抵触するので
目前であっても決して近寄ることはできないのが50％の壁。

占有率は相対的なものだから蜜微視ﾘｺﾙ問題の時のように他社シェアが激減すれば
当然、何もしなくてもトヨタの占有率は上がり、場合によっては40後半％〜50％越になってしまう。

現状、トヨタとしては実質シェアは頭打ちで
マージンを取って45％付近をコントロールしてウロウロしている状態。

>>28
なってるんじゃないか？
街で見る車の数が減ってるわけじゃないのに新車販売は落ち込んでるらしいし

50%に近づくと値上げ、または、値引きを渋るようになる。

トヨタ車ってシェア50％って
いうわりには街で見ないんだけど。
遅くてウザいアルファードを
たまに見る程度。

>>57
いますぐ脳神経科か眼科逝け

>>57
種類が大杉な上にデザインにメーカー色がなくてバラバラだからカウントされてないのが相当あると思われ
ミニバンなんて興味なければ全メーカー同じにみえるしw

ヴォクシーはナポレオンフィッシュかコブダイみたいだ(･∀･)

>>54
レクサス分社化
いまでもレクサスの台数加えると、トヨタのみ現状維持なんだよね

>>28
６年落ち超えると資産価値ゼロ
11年落ち超えると税金値上げ

ヴォクシーはともかく
ノアは好調とは言えないと思う。
販売力とネームバリューからしてノアだけで初動２万いかなきゃダメだろ。
俺はいくと思った。

低重心なのはいいが底も低いのはちょっと。雪道で足の下からガリガリ聞こえてくるし

>>40
実際に売れてるんだからしょうがない

>>47
国内不振と言ってもマーケット内のシェアは伸ばしてるからね。

単純に軽も含めて国内全体の買い控えだね。

非難してるヤシ、いくらヨタ嫌いだからって、現実をみろよ…。

>>49
ウエストポイントが物理的に違うからどう考えても低重心
サーキットで旋回すればわかる
まあ、それが一般道でどれだけアドバンテージになるかはあれだけどw

>>4,49


ホンダは低重心だよ。狙ってそうなった訳じゃないけど。
低重心　座面高　ロールセンター　ロールスピード　ロール量　全部わかってから言え。
知ったかすんなクソガキ。

でもサイフを握ってる奥さんは視界の良さでミニバンを選ぶ人が多いしな
その辺の声をトヨタは良く理解してるな

>>69
低重心でも何でもいいけど、オデッセイは失敗だったな、
まあ他の車種も失敗続きだが　ｸｿｶﾞｷさん

車が売れないといいながらもメインストリームを10年間で
カローラ/スプリンター（110〜140万円）から
ノア/ボクシー（230〜270万円）
に移せたのはさすがというかなんと言うか。

今のメインストリームの真実は軽自動車（80〜120万円）だから。

ガソリン高に嫌気して四輪から二輪へ乗り替える動きも強い。

>>73
あんまり軽に幻想持たん方がいいぞ。
税制優遇で日の目を見ただけで、良いとは言えないから。
思ったより高いのに利率が低いから、球数がそれなりに出ても利益に直結しない。
その割に、車内安全性能は低いい狭いし、少しでも加重が増えると燃費ガタ落ち。

そこらへん解って買うなら良いけどね。軽トラとか。

利率？利益？
何の話？

これもやっぱりリコールされるの？

すぐにレクサスのマークに
張り替えますよ？

全国トヨタレンタカー会社がヴォクシー大量受注したからでしょう？
これを含めているのではないか？

お盆までに納車されるかなあ

ヴォクシー DQN家庭
ノア 一般家庭

棲み分け出来てるなw
乱暴だったり煽る運転する奴は前者だし

>>80
先代はそうでもなかった。
で今回は、ＶＯＸＹをサイオンにして差別化を計った。

実際、今回のノアは先代ＶＯＸＹに近いデザインだしな。

どうせエスティマと同じで速攻で新車効果がなくなると予想。

新車効果は無くなって行くのは当然。
ライバルのステップやセレナに勝ち続ければ良いだろう

ｱﾋｬﾋｬﾋｬ

【芸能】布袋寅泰、CM出演するトヨタ「ヴォクシー」特設サイトから“削除”されていた[07/31]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1185833224/

盗用多はどんなゲテモノでも売ってしまうからなw

ミニバンはレンタカーでいいよ。
ＥＣＯの時代に合わない。
でもディーラーは利益率の高いミニバンが売れないとやってけないな。
新型ディーゼルエンジンの登場が待ち遠しい。

日本で右肩下がりのもの

�@コンビニ既存店売上高（定価販売の割高さが嫌気されて）
�A新車販売台数（車検やガソリン代など維持費用の高さが嫌気されて）
�B一世帯あたりの平均所得（リストラや人件費カットなどで）

日本で右肩上がりのもの

�@携帯電話の普及台数
�A子供の教育費負担
�B税金や社会保障費の増加（高齢化が進むため）

普通にミニバン買うならトヨタになるな

発表前に予約したヒトはお盆に間に合ったか

この車買っている人達って子供に読めないような名前付けてそう。
白のハンドルカバーは標準装備ですよね。

>>89
セレナ＞ノアヴォク＞ステップDQNの順かな。

ノア　ヴォクシー　新車ファイル　くるまのツボの再放送は１１時からですよ。
選挙で時間が変更になったから見逃した人が多いのでは？
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/index.html

＞90
６月中頃に予約したから先週末に納車したよ

必読！

新車試乗記 トヨタ ヴォクシー ZS を徹底レポート！ クルマ総合Webマガジン

http://www.motordays.com/newcar/articles/voxy_toyota_zs_20070727/

結構発表前から予約した人多いんだな
新型のトヨタのミニバンを早く手に入れたいんだな

ピックルピックル

たまにはエリシオンのことも思い出してやってください

>>96
ミニバンと言うか、トヨタのワゴンは昔から評判良いからねぇ。

ピックルピックル

トヨタのミニバンは典型的なヨタ足で、高速走ったら怖いよ。

新型ヴォクシー新車で買うなら
先代エスティマを中古で買ってオーディオとか改造するけどなぁ・・・

なんかノーズのデザインが恐い。

>>102
お前、あの巨大な汚万個マーク恥ずかしくねーか？
後ろ走ってると目のやり場に困る

こんなクルマの何がいいのか、まじで分からない

選択の自由として良いけど。白のワンボックスばかり
乗りたがるアホ日本人に問題あり。

>>106
選民思想乙

軽自動車並にうじゃうじゃ走り回ってて、正直うざい。
おとなしく走ってればいいけど、ドレスアップとかして飛ばしてるのはアホじゃないかとおもう。

エスティマ
アルファード
ＶＯＸＹ
ｂＢ
セルシオ
ハイエース

車も嗜好性だかららね。ただ乗るひともいればちょっといじりたい人もいる。
服とかと一緒でしょ。携帯通信費用を無駄と思う奴もいるし。
ただそこに自分と波長が合うか、センスあるか。これが真実。

>>108
うざいって…
お前はそんな言葉しか言えないのか？
脳みそに空洞が出来てるぜお前wwwww

一回プリウス乗ったら永遠に乗り続ける予感
燃費もそうだがこの時期エアコンが素晴らしすぎる
他車が興味無くなるよ

ノアみたいな実用車こそ、ハイブリッドすべきなのになぁ

同じ排気量のハッチバック乗りだけれど、
最近、同じ価格なら、価格の高騰しつつある鉄板使用量の多い、
ミニバンのほうが、お得なのでは？？？と
考えを改めつつある。

新車が売れない売れないいってってこんなデカイ車売るなよ

消費者が求めているのは、トヨタならﾋﾞｯﾂのフルモデルチェンジ、ホンダならＦＩＴのモデルチェンジだ

地球環境のことを考えれば鋼材も少なくて済む軽が一番だな
どうせ一世帯の数が３名強なんだから、軽を買え

馬鹿みたいにでかい車はガソリン食いすぎ
地球が温暖化して、日本も年中トロピカルフルーツが食えて
女がムームーくれる国になっちゃうぞ

しかし車ヲタって何か出る度に文句ばっかだなw
本物の評論家も同じだし一般消費者とどうしてここまでズレるんだろ。

一般消費者はバカだからメーカーの扇動にすぐダマされる

>>118うわぁ…

こんなデザイン誰が買うんだよって思う車が
街に溢れ出すんだよな

>>112
なんか違うの？現行のは電動コンプレッサーなのは知ってるけど

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。

ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、
公共の交通機関を利用しよう。

排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、
限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。良いことばかりである。

VOXYとか買う親って子供におかしな名前付けてそうｗ

今日僕ヴォクシー！

>>87-88を視ると、なんのために先人は制度を設けた意図を政治家や財界人が理解していないんじゃないかと思ってしまう。

新型ボクシーってモラルのカケラもないドキュンな親がかってそうｗ
未婚ドキュンがＢＢで既婚ドキュンがボクシーｗ

まじめな親子はホンダのステップバンだよね♪

センターメーターの車など絶対買わない

お前ら本当に卑屈だよなぁ

２ちゃん中毒になると卑屈になるのは仕方がない。
ある意味、これらの車を購入する人たちはそんな卑屈な世界とは無縁な人たちなんだろう

>>127
ステップワゴンがなんであんなにでかいかというと、当時設計されたホンダのリッターバイクBIG1がちょうど納まるおおきさにになってるからさ
　
家族向けに営業してるだけど、彼らはレースのことしか考えてないよ

>>130
５ナンバーでハイエース風味というと全社でもこれしかないので、営業から家庭までとりもつ唯一のシリーズだからです
　
でも、俺のつれも乗ってるけど故障がほんと多い

>>130
俺は、あめぞう時代からの古参２ちゃんねらーだが、車はＶＯＸＹだし、アンチでもないな。

粘着アンチは昔から２ちゃんねらーの中でも極端に異端というか異常者だなｗ

セレナが多少ファミリーっぽさ強いくらいで
どの車種もDQN意識で売ってるような。

５ﾅﾝﾊﾞｰ１BOXは究極のエコ車だと思うよ。
スーパーへの買出しから、帰省等長距離、レジャー、仕事、移転作業、一台でこなせる。
あとは、いすゞのﾃﾞｨｰｾﾞﾙ待ちだな。

ずいぶん経済的だがさびしい世の中だな

今日僕ヴォクシー！

>>136

ダンス☆マンの１ボックスのオーナーって曲知ってるかい？

トヨタで「立ち上がり好調」は凡車ってことジャマイカ？
大量のバックオーダーで他社の好調レベルだろ

VOXY
アルファード
bＢ
エスティマ
セルシオ

>>139
トヨタで「立ち上がり好調」は凡車ってことジャマイカ？
大量のバックオーダーで他社の好調レベルだろ

いいか夏厨！おまいの考えは逆だと思います

トヨタで「立ち上がり不調」は凡車ってことジャマイカ？
バックオーダーが少なくても、他社の好調レベルだろ

とりあえず、ノアだけはガチ！

あのCMみたいな親ばかりで、子供が読めない名前になってそう

今日僕ヴォクシー！

ちょっと前まで、タウンエースの全長は４ｍそこそこだったのに
いつのまに、５ナンバーフルサイズまで肥大したんだ？

>>145
先々代からの大型化路線で、先代からこのサイズ。
元々、コンパクトな割に使いやすい室内で評判だったけど、先代で付き詰まった感じ。

>>145
全長4mそこそこだった時代ってキャブオーバーだった頃だろう。
（4.3m前後だったと思うが）
同等の室内空間を確保したうえで
エンジンをボンネットに持ってこようとすると
だいたい5ナンバー枠いっぱいになってしまう。

ボンゴバンも４�b弱だたのが、衝突基準ｸﾘｱの為30�a程全長伸びたしな。
ボンゴは基本ボディーも駆動方式も変わらなかったのにさ。
この位は、許容範囲ですよ。

>>148
全部マイクロバス並にでかくして
それ以外車販売禁止にしたら
衝突安全基準がものすごいよくなるから
年間の死者数が半分以下になるだろうね

今日僕ヴォクシー！

アリスト
クラウン
セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫
社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）


関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,
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>>105
車ヲタオッサン乙ｗｗｗｗｗ
加齢臭なレスだな

今の若者連中はクルマのスペックなんてどうだっていいと考えてる

・楽に運転できて
・維持費が安くて
・壊れなくて
・アフターサービスがしっかりしていたらいい

そりゃ携帯代やファッション代や交際代が大事だから
車の維持費に使ってられるかよってヤツね

それらの条件をクリアしてるのが偶々トヨタだっただけでさ…

アリスト
クラウン
セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

↑クールなレスだな

>>153
壊れなくて・・・

今日僕ヴォクシー！

クルマのツボの実燃費で12km/L越えてたのには驚いた

この結果は中流家庭が多いから

５ナンバーの車なんていらねー

恥ずかしくて無理

>>158
　メディア試乗用のファインチューニング車は、その位は逝くよな。
　そして、走行１ﾏｿ�`程で寿命がくる、華の命は短くてｗｗｗ

>>160
で、また昔のベンツの話かい
　
最初から２０００キロまでいけるようにボア小さめとピストンはでかめにつくってあるとかなんとか
マスコミ用はその逆なんだろ？
　

あ、あちがうやあんなのは日本車の話で　ドイツのは　２０マンキロ　か

>>160
最近の広報チューンはパワーじゃなくて
燃費に振っていじってあるのか？

潤滑材いれるとどうとでもなる

恐ろしく軽いオイルと消耗の激しい潤滑剤で

カストロ　ールとかな

自動車雑誌とかは、実際に購入したクルマかレンタカーで試乗記書かなきゃ駄目だよ。
全然違う車なんだから、プレスのくるまｗ

出版社の広告宣伝部が、そんなこと許しませんよ。

『トヨタの正体』金曜日刊 http://www.labornetjp.org/news/2006/1151125165532iseki-kaihatu

自動車雑誌は、トヨタ車の批判は書かない。いや書けない。なにせ売上高21兆
369億円、純利益は1兆3721億円（2005年度３月末決算）。その一部の約900億円
を広告費として使うだけで、どの会社よりもテレビＣＭを流し、新聞や雑誌に広
告を打ててしまう。日本中のあらゆるメディア、広告会社という信号機は、その
潤沢なトヨタマネーの前に青信号ばかりを点灯させる。信号無視のトヨタ車に赤
信号を点灯させるのはこの本だけである！

>>167
メーカーに嫌われてるからか、マガジンＸは誰かが個人的なルートで車を引っ張ってきてインプレするよね。

>>128
センターメーターって見づらいよな。

今日僕ヴォクシー！

>>170
そういうなぞサンプル品での調査って、パソコンのCPUなんて全部がそんな感じじゃないのかと
　
この石どこからあ、みたいな

俺もセンターメーターは好きになれない

今日僕ヴォクシー！

今日僕ヴォクシー！

セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

バルーン

ディーラー車需要ラッシュってニュースにしないでくれって思う

まだ売る気なのか、くだらないパーキングアシスト

今日僕ヴォクシー！

牧師？

今日も僕ヴォクシィ

今日僕バクシーシ！

今日僕ヴォクシーじゃボケ！

今日僕　爆死！

セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

今日僕撲殺死！

スパシオ→ヴォクシー→ブレイド→レクサスIS250→ヴォクシー

やっぱり今日僕ヴォクシー！

今日僕牧師！

夏にはやっぱり今日僕ヴォクシー！

馬鹿シー

今日僕ヴォケばっかしー

少しでいいから、ＮＯＡＨのことも思い出してあげてください。

今日も僕ヴォクシーじゃボケ！

ノアホ　と　バカシー

みんなでエコマナo(^-^)o

セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

>>174
センターメーターは一体何の意味があんの？

>>200
あなたが人生に迷った時に、道しるべになるため。

カローラセレスってのかれこれ１２年乗ってるけど
最近知り合いを乗せたらクラッチが滑ってるとか言われた。
アクセル踏み出しの時に空ぶかし気味になっちゃうんだよな。
もうだめかな？

クラッチは消耗品

個人販売分と関連会社販売分を分けて書こうという流れにはならないのかな。

>>202
買い換えろ。あふぉ。

カローラセレスって懐かし杉w

車のデザインは前のVOXYのほうが良いと思うんだが
こういうのを感覚が古いっていうのかな

>>202
クラッチは減ったら交換すればいいだけだけど、
軽より狭い車に何倍も税金や保険代払ってよく乗ってたな。
ある意味偉い。

今日僕ヴォクシーじゃボケ！

レンタカ屋でヴォクシーなんかみたことないぞ
カローラかハイエースだろ

今日も僕ヴォクシーじゃボケ！

今日僕ヴォクシーじゃ！

今日も僕ヴォクシーじゃボケ！

セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

今日はもう寝るわ！でも今日僕ヴォクシやからな！

今日僕ヴォクシーじゃボケ！

現段階では最終モデルのキラメキの黒はプレミアついてますよ。お乗りの方は大事に乗りましょ！

VOXY 煌(笑)
DQN大喜びｗ

　

今日僕ヴォクシーじゃボケ！

VOXYかっちまった。
買ったのはTRANS-Xだけど・・・家族でキャンプするのが趣味で、
最近までセダンにテント積んでたけど、これで何とか車中泊まで
できる。
後、車用のテントも一緒に購入した。
他のだと、後ろが完全にフリーになるモデルってないのよね、ハイ
ラックスでもシートアレンジで何とかなるぐらいで・・・

今日僕ヴォクシーじゃボケ！

牧師はもと殺し屋おおいらしいな、おい

今日僕ヴォクシーじゃ！

セレナのMCが遅いからこれだけ売れるのだろうな。。

５ﾅﾝﾊﾞｰ枠に拘らなければ、デリカの方が段違に良いと思うが・・。
失墜した身潰しﾌﾞﾗﾝﾄﾞのせいか？　マシダよか悪化してるトヨタ地獄の賜物か？ｗ

何いうてんねん今日僕ヴォクシーじゃ！

やっぱりノアはガチ

そりゃ、壊れにくいし、リコールも隠さずにやってくれるし、
お手ごろ価格だし、リセールバリューも良いよ。

でもな、何か違うんだ。

反町親子のＣＭに感化されてんだろな
自分達親子もあーありたいとか


馬鹿じゃねのww

乃亜

狩野

リコールも隠さずにやってくれるし、

>>226
三菱の社員も他社を誹謗するまでに元気になったのか、

でもなあ調子に乗るなよ

セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

>>221
D5とかは考えなかったのか？
悪くないぞ

>221
　TRANS-X買う気は良く解るよ、三列目は普段邪魔なんだよね、凄ぇこと。
　今度のは三列目の収納が改善されたんだけど、居住性が明らかに落ちた。
　漏れは、新型ボンゴフレンディー見てから決めることにするよ。

今日僕ヴォクシー！

今日僕ヴォクシー！

今日僕ヴォクシー！

ステップワゴンが勝手にコケたせいでセレナ、大もうけだよな。
大体走りを楽しむような人は５ナンバーのワゴンを選ばんよ普通。空間効率のよさとデカさだけに期待してるのさ。
だから剛性不足だとか山道を走ると後部座席は酔いそうだとか言われても平気でトップセールスだろ、セレナ。

街中では、１：前の車についてまっすぐ走る。２：交差点で直角にまがる。これだけだもんな。
街中にウネウネうねった道とかないんだよｗ

キャンプが趣味で車中泊って意味分からん。

キャンプに行ったはいいけど大雨でテント張れず
みたいな感じじゃね？

>>241
都市部近郊でしか乗らないなら、大事なのは加速だけだよね。
軽くアクセル踏んだだけですっと走り出す出だしのよさは大事だけど、
ハンドリングとか運転性能とかそんな細かな事は誰も気にしないし、
そんなことが気になるような場面は都市部ではめったにないし。

>>242
スキーとか行くときゃ車中泊になるべ。
後、遠出の場合は、下手したら高速のパーキングエリアで寝てるっつうのも
あるんでね。

今日僕ヴォクシー！

移動手段として割り切れる方にはトヨタは最高
でも、なにかつまらない　優等生の面白みに
かける感じがいまだにしてしまう
ステップワゴンの次のかボンゴフレンデイに期待
ｾﾚﾅは非力だし〜5ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝﾎﾞｯｸｽのｶﾃｺﾞﾘｰは
日本にはいいと思う

今日僕ヴォクシー！

５ﾅﾝﾊﾞ枠にこだわらなければ、ハイエースワゴンのGLが良さげ。

セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

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今日僕ヴォクシー！

今日僕ヴォクシー！

DQNが飛ばして横転ってよくあるよね

交差点の真ん中で横転しておっちゃんたちに囲まれて中を覗き込まれているノアを見たことある。

値引きどんくらい？

セルシオ
アルファード
エスティマ
VOXY
bＢ
ハイエース

ヴォクシーのデザインが好きだ
新型ｴﾝｼﾞﾝはﾊﾞﾙﾌﾞﾏﾁｯｸ付きだから、ｱﾎﾝﾀﾞのVTECより優秀になったんぜW

ノアって、タウンエースでしょ
昔はずっとダイハツ製のＯＥＭだったけど、今はトヨタが製造してるの？

>約3万7000台

このクラスにしては凄い数だな
皆、モデルチェンジ待ってたんだろうな〜ｗ
旧からの乗換え組みも結構居るだろ

>>249 ハイエースは１０人も乗れるぞ
でもなんに使うの
ノアでも７人まで乗れるのに

さすが三沢さん！
ノアだけはガチ好調