【港湾】三河港3年ぶりトップの座譲る　1位は名古屋港…上半期自動車輸出総額 [07/07/28]

豊橋税関支署が二十七日発表した二〇〇七年上半期（一−六月）の
三河港貿易概況によると、自動車の輸出総額は前年同期比１２・２％増の
約一兆六千八百億円で、名古屋港（約一兆七千八百三十七億円）に次ぐ全国二位だった。

上半期ベースで三河港がトップの座を譲るのは三年ぶり。
輸出台数も約六十九万七千台で名古屋港に次ぐ二位だった。

同支署によると、三菱自動車の岡崎工場（愛知県岡崎市）が昨年末、
北米仕様のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の生産・輸出を再開したのを受けて、
カナダへの輸出額が前年同期比五十八倍以上の七百三十四億円と顕著な伸びを見せた。

しかし、北米のほか、中国や欧州など輸出先が多様な名古屋港は、
輸出台数が前年同期比十二万台と、大幅に増加。三河港を台数だけでなく金額ベースでも上回った。

ただ、自動車輸入については金額、台数ともに前年同期を下回ったものの、
三河港が全国一位を維持。自動車以外の品目も含めた輸出金額は七位、輸入は二十三位だった。

ソース
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007072802036391.html

どっちにせよ愛知か。いまだ経済好調だな。

三菱ってやっぱ底力あるな。

http://www.portan100.jp/pland/index.html

三河港もポータンに対抗するマスコットキャラを作るべきだ

ユーロ高か

中部空港の貨物の減少と、未だ国際線が極端に少ない点にどう対処するのか？

>>4
ではトヨッキーでどうだろうか
http://www.city.toyohashi.aichi.jp/kikaku/sisei/mascot.html

豊橋税関支署が二十七日発表した二〇〇七年上半期（一−六月）の
三河港貿易概況によると、自動車の輸出総額は前年同期比１２・２％増の
約一兆六千八百億円で、名古屋港（約一兆七千八百三十七億円）に次ぐ全国二位だった。

上半期ベースで三河港がトップの座を譲るのは三年ぶり。
輸出台数も約六十九万七千台で名古屋港に次ぐ二位だった。

同支署によると、三菱自動車の岡崎工場（愛知県岡崎市）が昨年末、
北米仕様のスポーツ多目的車（ＳＵＶ）の生産・輸出を再開したのを受けて、
カナダへの輸出額が前年同期比五十八倍以上の七百三十四億円と顕著な伸びを見せた。

しかし、北米のほか、中国や欧州など輸出先が多様な名古屋港は、
輸出台数が前年同期比十二万台と、大幅に増加。三河港を台数だけでなく金額ベースでも上回った。

ただ、自動車輸入については金額、台数ともに前年同期を下回ったものの、
三河港が全国一位を維持。自動車以外の品目も含めた輸出金額は七位、輸入は二十三位だった。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185658938/l50

輸出良くても輸入がいつもネックだな。

ブスを輸出しないでください＞＜

>>9
バイパスが完成するまで自動車以外の輸入が増えないだろうね

>>10
朝鮮通信使、金仁謙の著書『日東壮遊歌』
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pplace&nid=3619
＞●1764年2月3日　名古屋
＞街の繁栄、美しさは大阪と同じだ。凄い。
＞自然の美しさ、人口の多さ、土地の豊かさ、家屋の贅沢さ…この旅で最高だ。
＞中原（中国の中心地）にも無い風景だ。
＞朝鮮の都も立派だが、名古屋と比べると、とても寂しい。
＞人々の美しさも最高だ。特に女性が美しい。美しすぎる。あれが人間だろうか？
　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞「楊貴妃が最高の美人だ」と言われているが、名古屋の女性と比べれば、美しさを失うだろう。
　 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞（帰路にて）
＞名古屋の美人が道を歩く我々を見ている。
＞我々の一員は、名古屋の美人を一人も見逃さないように、頭を左右に必死に動かしている。

大都市東京はなにやってんの？
地方から金を吸い上げるのが東京の仕事？

>>9
三河港名古屋港とも輸入量は多いでしょ
日本の輸入車のほとんどは三河港へ着きます、
名古屋港も素材、エネルギー関係の輸入は多い

中部空港も輸入は徐々に増えている、輸出は絶好調

この近辺、歩いて見ると
目が死んでるような人間ばかり