【労働問題】ベトナム人実習生、日本の自動車部品会社を訴え　過酷な労働環境に [07/07/26]

ベトナム人のレ・ティ・キム・リエンさん (22)は、日本の研修プログラムで技術を学び、
お金を稼ぐことが３年前に来日した目的だったと話す。
だが実際は、自動車部品を生産する過酷な労働を強いられただけだという。


トヨタ自動車や日産自動車など向けに部品を生産する東海クラフトの下請け会社
ティエムシーで、レさんはヘッドレストとアームレストの縫製をしていた。
午前８時半から深夜零時すぎまで働いていたこともあったという。
研修費は月５万8400円で、その半分近くは強制預金させられたとしている。

レさんが５人の同僚とともに名古屋地方裁判所に３月に起こした訴えによれば、
彼女のパスポートは取り上げられ、トイレ休憩のたびごとに、１分間15円の罰金を支払わなければ
ならなかったという。
弁護士や労働組合の幹部らによれば、中国やインドネシア、フィリピン、ベトナムなどから
やって来る実習生は、低賃金の中国と競争する日本企業に利用されている。
レさんを支援する全統一労働組合の鳥井一平書記長は、まるで人身売買された労働奴隷のようだと語る。

ティエムシーの森平勝会長は、訴えられた内容についてのコメントを控えている。
労働条件は、同社にベトナム人の実習生を送り出した豊田技術交流事業協同組合が決めたものだと説明する。

期間３年のこの研修プログラムは、財団法人の国際研修協力機構が管轄している。
繊維、食品加工、農業などの業界で働きながら訓練を受けることができる実習生は、
２年目以降は労働関係法で保護されることになっている。

ソース（>>2以下に続きます）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=aDnZ.MsnFTHY

（続き）

・米報告書
同機構の小谷野享司・総務部企画調整課長は、研修プログラムは受け入れ企業に対し
労働関係法を順守するよう求めていると話す。

トヨタ広報部の橋本史織氏は問い合わせに対し、同社は関連企業に対し法律順守を促している
との回答を電子メールで寄せた。
日産の広報担当者は供給業者に関するコメントを控えている。
ホンダの広報担当者は、ティエムシーとも東海クラフトとも直接取引は全くないと答えた。

日本経済団体連合会（経団連）の井上洋・産業第一本部長は、
研修プログラムは途上国側にとっては技術の習得、日本側にとっては雇用確保につながり
プラスだと述べる。法務省によれば、昨年来日した外国人実習生は約９万3000 人。
推定15万人が現在、このプログラムに参加している。

最低賃金、時給688円のほぼ半分しか受け取らなかったというレさんは、
「最初は誇りを持ってトヨタのために部品をつくっていたけど、今はあまりにも安い賃金で
使われたと怒りを感じている」と語る。
米国務省は６月に公表した世界の人身売買に関する報告書でこの問題に触れ、
「日本政府は外国人向けの研修プログラムで強制労働の可能性がないか調べるよう一段と努力すべきだ｣
としている。

レさんらはティエムシーなどに対し6900万円の賠償金を求めている。
全統一労組は既に銀行口座にあった賃金をレさんらが手にできるよう手助けしたという。
レさんの代理人で元参議院議員の大脇雅子弁護士は、
「構造的で幅広く行われている人権侵害であり、強制労働である」と指摘する。

・派遣業者
外国人実習生向けの研修プログラムは、国内外の派遣業者のネットワークを通じて機能している。
外国人はしばし借金をし、自国にいる業者に保証金を支払い、日本側の受け入れ団体は
こうして海外からやって来た労働者の賃金の一部を受け取っている。
レさんは、保証金8800ドル（約106万円）を支払うために借金したという。

ティエムシーの森平会長は、ベトナム人実習生の雇用条件や豊田技術交流事業協同組合との
取り決めの詳細については承知していないとしている。
森平会長によれば、実習生には時給800円と、レさんが実際に受け取っていた額の倍以上を支払っていた。
経営の苦しさを訴える森平会長は、トイレ休憩で罰金を科すべきではなかったと述べる。

日本政府は実習生受け入れで改善策を検討している。
長勢甚遠法務相は５月、このプログラムの廃止と外国人労働者に３年間のビザ（査証）と法的保護の付与を提案した。
ホーチミンで10人の家族とともに住んでいたレさんは、
「家族を助けるため来日したのに、差別的な扱いを受けたことにとてもがっかりしている」と話している。

（記事終）

どんどん訴えるべき

トイレぐらい普通に行かせてやれよ

クレクレ訴訟と思ったが、これはその通りなら会社が酷い。

働く気がないならとっとと帰れよ　ﾊﾞｰｶ

>>トヨタ広報部の橋本史織氏は問い合わせに対し、同社は関連企業に対し法律順守を促している
>>との回答を電子メールで寄せた。
>>日産の広報担当者は供給業者に関するコメントを控えている。

もしかして、日産の方が悪質？

集りはアジア人の専売特許

自動車絶望工場(;-_-

こんな安かったら日本人使う意味ないよな、経営者。

経団連、しね

戦前の日本は強制労働なんて無かったのに、今の企業はひどいなぁ〜。

ベトナムは社会主義国だから奴らは労働の何たるかを知らない

>>11

そういうのを空々しいという。

豊田は所詮　営業車　プライベートでは　買わない

>>7
んなわけない。末端も含めて、外国人研修生の濫用は酷いよ。

こえー　女工哀史

季節工の労働状況ってどう？　リピーターっているの？

これは豊田が悪いね。

>>12
今日のアンビリではじめて知った
奴らまったく頑張って働く気無いのねw

わざわざ反日を生産してどうする？
馬鹿会社は死ねよ。
外人をこき使わなければやっていけない企業など潰れて構わん。

日本では人件費を削るのを経営努力と言う。

実習生名義の労働者
請負名義の派遣
都合が悪いと大量リストラ
偽装食品、不良エレベーター、談合、自動車リコール、ガス湯沸かし器
不良原子炉、外資いじめ

全部企業が悪い
企業管理は性悪説で考えろ

所詮劣等人種の土人どもは使役動物。
人間並みに司法に訴えるとは笑止。

外国人の利用は外国人のみならず一般の日本人にも大きな不利益となって
跳ね返ってくる。
このような会社の社長を刑務所に入れることはできないものか。
親会社の社長もついでに。

大手なんてまだいいほう
中小零細なんてこんなもんじゃない

>>23
思考回路がチョンシナと変わらんなあ

>>26
チョンシナと言ってるお前の思考回路も大してかわらんようだな

海外から実習生を入れる時の就労規定を細かくちゃんと決めた方がいいよ
そうすれば来る方も最初から分かって来るから今回の様なトラブルが無くなるし。

結局のところ、経団連が言っていた外国人労働者の雇用を増やすってのはこういうことだったわけだな。
下賤な者の足元を見るかのようなこの態度。
日本が手痛いしっぺ返しをくらうってこと、彼ら経営者は分かってないんだろうな。
こういう経営者には早晩引退してもらいたい。
そのしっぺ返しをもろに受けるのは今後10年20年先。
彼らが経済力をつけた時、日本に対してどのようなことをするか、そこまで
考えないといけない事案だろ？外国人を雇うってことは。

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為政者の政治的・経済的「独占」は

「優越的地位」を利用した「不公正な社会契約」の強要を生む
（い）独占を背景にした、差別、猛烈な格差
（ろ）独占の拡大再生産を目的とした、法律整備と行政、司法
（は）殺しと破壊、脱法による利益追求の容認

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具体例

１：北朝鮮
共産主義国ではなく、超能力主義の国。超独占主義の国
一部の特権層と、餓死する貧民層が同居する超格差社会
特権層だけが、独占の果実を得られる、社会運営
不満分子への弾圧容認。麻薬・偽札製造という犯罪による利益追求を容認

２：自民党
被差別社員の合法化により、差別、格差を創出
差別、格差を固定化し、特権層の独占を拡大再生産する各種法律の整備、運用
研修という名の、奴隷労働合法化による、暴利の創出
民主主義に対する攻撃
（加藤議員へのテロに対する冷ややかな対応）
（表現の自由、信教の自由、良心の自由に対する規制策動）

３：中国
一党独占による、差別と猛烈な格差。
一部の特権層だけが独占の果実を得られる、社会運営
不満分子への弾圧容認。著作権無視、毒食物、毒混入製品の輸出
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民主主義は、この『独占』を極力排除する政治システムである。

みんな、自信を持って、『独占にNO！』をつきつけよう！

つか自国へ帰ればいいだろう？

俺達日本人は帰るところなどない。他国へ逃げるという表現しかできないんだぞ？

全く贅沢な奴だぜ。この外国人・・・

うなぎの養殖場や養豚場にも外国人ばかり働いているな
日本中こんな状態、働き手がいない

外国人を雇う企業って、募集しても日本人が来ないから仕方ないというけど、
こんな劣悪な条件で来る日本人がいるわけないよ。

>>12
そのとおり。

ぜーんぜんはたらかんよ。

だから、急に日本に来たら、
ショックなんちゃう？

勉強できてよかったね。
日本式。

日系企業で頑張ってる人をつれてきたらいいのにね。

中韓出身の若者にはやたら親切なくせに、
インドネシア、マレーシア、ベトナム、タイといった親日国の若者をこき使う経営者は結構多い。
この社長もそんな感じだね。
で、日本は永遠に損をし続けると。

>>31
>彼女のパスポートは取り上げられ、

どうやって帰るの？
密出国？強制送還？w

帰されても膨大な借金残るだけだしな

研修だろ？
実態はよくわからんが、インターンなら無料か、
むしろ有料（メシ、宿付き）で働かせるべきでしょ

親切心で出してるとすれば、なまじハンパなカネを出すから誤解が生じるんだってば

訴えて当然だな

TOYOTA　強制労働儲けの為に黙認　

ちゃんとした手当て出してやれよ。

こんな金額で労働者を確保できるんだったら
日本人の給料も下がるわな・・・
派遣社員で安くたたけるわな・・・

なるほどなぁ

やはり倭人はキチガイだなｗ
今度はなんだ？ｗベドナムまで嫌われたの？ｗｗ
ベドナムは反日教育やってないがお前らが反日生み出してるじゃねぇ？ｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
倭人やはり頭悪いなｗｗｗ
うはｗｗｗｗｗｗｗｗカスばかりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

反日国の人間を厚遇して、
親日国の若者を安くこき使う。こいつはまさに売国奴だ。
国益を著しく損なっている、許せん。

外国人研修制度・派遣社員制度という奴隷制度は廃止しろ。

>>35
なんとあの中国の研修生もあまりにも劣悪の環境のために逃げ出してます

東海クラフトとティエムシーは逝ってよし

『お客様は神様です』

が一番の間違いだな。
馬鹿に合わせた車を作って部品を無理やり買いたたくから
こういうことが起きる。

アメとムチを使い分けないバカさ加減がうつくしさゆえなのかｗ

研修制度は強制連行なんかと比べ物にならないくらいに後世に禍根を残すだろう。
こっちは日本政府が加担していることは明白なのだから将来のネットウヨも擁護できまい。

>>48
そこでウヨを出すのは病的。
一回精神科へドゾー

外国人労働者を違法に安く使い、日本の労働市場に
賃金の下方圧力を与えるこんな犯罪制度早く廃止しろ。

実習生などと呼ぶからいかんのだ。
現実には労働者だろ。

こんな不法行為を行わなければ成り立たない様な企業や産業は消えて結構。

トヨタやデンソーも日本から居なくなっていいよ。
恩恵受けてるのは愛知の自治体のみ。
治安の悪化や格差拡大といった害の方が遥かに多い。
トヨタグループは日本国民を食い物にして利益を稼いでいるクズ集団。

>>1
日本基準でベトナム人を働かせられるワケ無いでそ。

東南アジア（知ってる限りではタイとベトナム）の国の人はお国柄よくサボる。

【労働環境】トヨタ下請け団体を入管が行政処分、実習生の低賃金労働で [07/05/29]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1180531520/

外人向けの研修プログラムはすべて廃止しろ。
日本人の給料を下げるだけで、何もメリットがない。
外人は日本に来るな。

トヨタって日本国民にとって利益より害の方が遥かに多くないか？

少子化や格差社会も突き詰めていけばトヨタの様な企業の主張をそのまま政策に反映させてきた
結果じゃないのか？

トヨタは日本国民の生活を犠牲にして過去最高益を享受している。

うむ正論

トヨタは日本人もばかにしとる

研修プログラムで技術を学ぶのが目的のはずなのに
金を稼ぐのが目的で日本にやってきている時点で
こいつには何も言う権利はない
嫌ならとっとと帰れよ

>>41
貴様の言葉遣いは気に入らないが、外国人労働者への不当な待遇が
日本のイメージダウンにつながっていることは同意する。

ベトナムで月５８０００円ってそんなに安いのか？

>午前８時半から深夜零時すぎまで働いていたこともあったという。
忙しくないときは、7時とかに終わってたような気がするな。

>森平会長によれば、実習生には時給800円と、
>レさんが実際に受け取っていた額の倍以上を支払っていた。

税金と、住居費と食費を引いたら、
5万8400円の支払いになったんじゃないの？

余計なトラブルが起こるので、俺も、研修生の受け入れには反対。
正直、こんな下らんことで、イメージダウンになるくらいなら、
50歳以上の年寄りを再雇用してやれよ

>>60
日本の円はもうそんなに強くないんじゃねえの
いくら仕送りにまわせるか知らんが仮に1万ぐらいとしたらベトナムで換算したら月10万ほどだろ

日産には、社員の心のケアをするメンタルクリニックがあるんだって。
部品メーカーには無理難題ばかり押し付けるから給料はどんどん下がって、更にはサビ残も増える一方。
うちの会社じゃ日産車買う人減ってるよ。
自分達だけよけりゃいいのかね？

こうやって反日戦士を育成していくわけだなｗ

研修じゃなくて普通に移民労働者制度に変えないと国際的に批判浴びるの必至だぜ？
研修制度でもちゃんと労働者としてみてる企業はその分の賃金払ってんだよ。ごく一部だけど

>>61
50以上の年寄りが製造現場で使い物になると思うか？
通常、改善改善でCTも標準作業時間よりもあげてるんだから、
そんななかに放り込んで仕事できるとは思えんな。
現場レベルでは若くて賃金の安くて体力のある人間が重宝される。

>>1-2読んで判るのは、
研修生・実習生を募集しているのに出稼ぎ目的で来て文句言う奴が多いって事
それで仕事がきついと言って行方不明になる
行方不明が出たら会社の責任だからパスポート預かってるのに、それにも文句言う

確かに会社の作ったルールは厳しすぎるようにも見えるが、
今まで多くの研修生が違法労働目的で来日して迷惑掛けてるんだから、仕方ないんだよ

嫌なら国へ帰ればいい
その時は預金もパスポートも返してくれる
研修・実習したくないなら帰ってくれ

パスポート預かるのは違法じゃないか？
携帯義務があるはずだぞ

>>67
出稼ぎとどう区別を付けるんだ？プログラム終了後の帰国の義務か？
技術研修であれ、労働力として扱われている以上、対価を払うのは当然。
無報酬の研修なら、まさに体験＆視察程度にとどめるべき。

パスポートの預かりなんて論外。
行方不明は法的には会社の責任ではない。政府がそれを見逃せなければ、入国審査がさらに厳しくなるだけ。
預かってるのは、安い労働力にすぐ逃げられたら困るからだろ。

>>61
派遣業者がピンハネしたら5万8400円になっただけ。

>>62
今日NYでどんだけ円高になったと思ってるんだ。

豊田さんは素晴らしい会社ですね。

こんなことはほとんどの会社でやってるよな。
俺の住んでるアパートの近くにも、フィリピン人の男性３人がいる。
話を聞いたら月に６万円しかもらってないそうだ。
帰国まであと１年あるから、ギリギリまで我慢して働いてから裁判をさせるつもり。
農業研修で入国して、今は溶接工。来月から港湾作業員らしいｗ
むちゃくちゃしすぎ。
全国で裁判沙汰になったら日本人の失業者が減るか、会社の倒産が続発するかだな。

日本人失業者は減らないけどなｗ

>>65
移民にすると教育や年金も整えないといけない。
アメリカはもともと移民の国だからまだ良いが、排斥、暴動もある。
イギリスやフランスは国家の形が戦後全く変わってしまった。

日本の製造業は海外からの奴隷で成り立ってる。

【雇用】 愛知県の有効求人倍率2.05倍、40カ月連続で全国１位
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1183175285/

晒しage

>レさんらはティエムシーなどに対し6900万円の賠償金を求めている。
>レさんらはティエムシーなどに対し6900万円の賠償金を求めている。

雇い主にだまされ、訴訟を起こせと赤い人たちにだまされ

かわいそうやなあ、ベトナムから一時多くの企業が撤退した、
意味がよくわかる、最近だいぶよくなっているようだが

オーストラリアやサウジを応援してるし日本は嫌われている

>>80
意味不明

最悪だな
ホント、これこそ人身売買だろ。

いい加減にしろよ。日本は。世界の恥

カンバン方式は少量を多数回に分けて納品するために
運搬車両の出入りが激増する。運搬車両の消耗も激しくトヨタの商売にプラス。
しかし冷静に考えれば出入り回数が多い分だけ排ガス汚染は激しく、
「環境のトヨタ」の実態は「汚染と温暖化を促進」しているだけ。

しかも「トヨタ車両」による納品しか認めないために、
トヨタ工場の近くに運搬品を「トヨタ車両に載せ替える」だけの運送屋が
ある始末。
しかも系列企業での外国人労働者の時給は「２５０円」。

ベトナム人は突然凶暴化するから怖い。
そんなにベトナム人雇いたければ工場ごと日本から出て行け。

日本には24時間年中無休の証券取引所と、ナノテク、軍需産業だけでいい。

ま、美しい日本なんてこんなもん。

一部の経営者は散々甘やかして道楽三昧で
下は使い捨て殺しを推進してるしな。

罰金て普通に犯罪だろ

車の部品メーカーか。

待遇は風俗より少〜しいいぐらいだろ？
新卒でライン仕事志望する奴いねぇだろ？

＞技術を学び、お金を稼ぐ
そんなうまい話が。。。

自動車産業ってマジ糞だな。

トヨタって日本国民にとって利益より害の方が遥かに多くないか？

少子化や格差社会も突き詰めていけばトヨタの様な企業の主張をそのまま政策に反映させてきた
結果じゃないのか？

トヨタは日本国民の生活を犠牲にして過去最高益を享受している。

実習だけで帰ってもらえよ。

アメリカ議会も慰安婦問題なんかよりこっちを取り上げろよ。こっちは現在進行形の
悪質で深刻な人権侵害だぞ。しかも企業と政治家がグルになってる。

あれ日本の職場環境が悪いんじゃなくて
最近の若者は根性がないからすぐやめるって事じゃなかったのかw

研修生させてもらって金もらえるって、すごくいいことじゃん。
ベトナムへ帰ればよい仕事にありつけるだろうし、

えっ帰りたくないの？

こんな不法行為を行わなければ成り立たない様な企業や産業は消えて結構。

トヨタやデンソーも日本から居なくなっていいよ。
恩恵受けてるのは愛知の自治体のみ。
治安の悪化や格差拡大といった害の方が遥かに多い。
トヨタグループは日本国民を食い物にして利益を稼いでいるクズ集団。

ID:y20uRSF6
必死だな

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　<　　俺、知ーらねー
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　　　　　　　　　　　 　　　＿＿＿＿＿_
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　　　　　　　　　／諭 ／／吉／|
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　 　　＿＿＿＿|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　ﾋﾞｼｯヽ　／諭／／吉|≡≡|__|≡≡|／諭／／吉 ／|
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|

トヨタとか日産とかの車を買わなければいいのに｡
どうせ中間搾取が酷いんだろ｡

なんで日米と戦ったのか忘れてるんだろうね。
ホーおじさんは悲しんでるぞ。

(´･ω･`)なんで負け組は、トヨタを嬉しそうに叩くの？

外国人実習生とか研修生ってみんな「奴隷」だもんな、お手洗いさん

ベトナム人ちゃんと働いてたぞ。
こんな強制労働させるほうがわりーだろ！

おまいらが代わりに奴隷になってやればいいじゃん。

>>100
「負け組」ではなくて
「常識のある人」だろう。

区別が付かなくなってる人もいるだろうな。

夏休みになって中高大生の書き込みがあるからだろ

安田もこういう裁判に手を出せば英雄になれたものを……

＞彼女のパスポートは取り上げられ、トイレ休憩のたびごとに、１分間15円の罰金を支払わなければ
＞ならなかったという。

最悪だな、罰金とか取っちゃダメだっただろ。

＞日本経済団体連合会（経団連）の井上洋・産業第一本部長は、
＞研修プログラムは途上国側にとっては技術の習得、日本側にとっては雇用確保につながりプラスだと述べる。

答えになってねえｗｗｗｗ
死ねよ経団連

奴隷自慢を2chに書き込む奴も結構いるから心配だ・・・

諸悪の根源は派遣会社。

いやいや、盗用多が諸悪の根源でしょ

裏で訴訟を扇動してる馬鹿サヨクには反吐が出るな。

「コメントを控えている」

これは日本では黙認したって事になる。

俺はコントを控えている。

日本のイメージ悪くなるなあ。
関係者は日本という国の名声を落とした国賊だな。

それにしても、派遣会社が絡んでくるとろくなことがないな。
もう全ての派遣会社は消滅すればいいのに。

>>94
多分、
>>79が問題の本質。

＞日本の研修プログラムで技術を学び、
といいながら、
＞午前８時半から深夜零時すぎまで働いていたこともあったという。
これでは学ぶ暇なんかないし。
勉強しに来たのに勉強させてもらえないことの方が問題。

賠償金で稼げるからOK！！

>>68

当然違法。
携帯義務あるからね。

残業やら、罰金の時点で
検収とはいわねーだろ。

自動車関連の不正はきちんと追求すべき
奥田あたりがやりたい放題のことをしたからこの国の雰囲気が悪くなった。

経営者のみなさん、屁理屈はつつしめよ。雇用問題で、外国人ともトラブルおこしてんのか。
何が景気は回復基調だ、ば〜か。調子に乗りすぎて、外国の犯罪組織のターゲットになるなよ。

>58

研修プログラムで技術を学ばすのが目的のはずなのに
金をけちるのが目的で日本につれてきている時点で
こいつには何も言う権利はない

人身売買

移民だと、年金や子供の教育の問題が出てくるから、期間限定の実習生にしているんだな。
使い捨ての派遣と同じだ。
若い労揚力を良い時だけ使える

>>115

おめー
リアル偏差値30の池沼だろｗｗｗ

学ぶ＝机に向かってテキスト開くってか？？？ｗ

一生、部屋にとじこもってな
リアルニートちゃん

こんなベトナムアホやろう、
日本にいれんなよ

変な病気と犯罪の元なんだからよ

気が済みましたか？

はい
すっきりしますた

なーるほど、トヨタ市民にとっては、権利は属人主義的なものなのね。だからあんなに荒れてるわけね。

トヨタグループと見るか
日産グループと見るか

自ら正義を手放したものは自らの権利も廃棄したに等しい。

最低賃金ぐらい守ってやれよ

日産は売れずに減産してるから
間違い無くヨタだろｗ

研修なんだから賃金を払うのを禁止しろよ
逆に寮費や食費の一部を日本に来る前に払い込ませてからビザを発給したほうがよい

これじゃあベトナム人労働者は韓国企業のスパイと組んで
日本の自動車企業爆弾テロとかたくらんで実行することも
ありうるよなあ。

いや、そう思っただけ。

exploiter

>12
社会主義のベトナム人を使った企業が悪い

＞トイレ休憩のたびごとに、１分間15円の罰金

経団連の働きかけによって、日本人を含めた全従業員に
適用される法律が、そのうち作られるな、いずれｗ

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる

＞支援する全統一労働組合の鳥井一平書記長は、まるで人身売買された労働奴隷のようだと語る

http://www.peace-forum.com/news2007/jan.html
鳥井一平（とりい　いっぺい）　
1953年大阪府生まれ。78年上京。
荒川区のプラスチック成型工場に勤め、80年に職場で組合結成。
89年からは全統一労働組合のオルグ。92年から書記長を担う。
趣味は「車」。

鳥井一平氏がどんな車が好きなのか？　みょ〜に気になる。

＞レさんの代理人で元参議院議員の大脇雅子弁護士は、
＞「構造的で幅広く行われている人権侵害であり、強制労働である」と指摘する。

元参議院議員の大脇雅子弁護士って
http://www.haruko.gr.jp/josei/2003-0212.html
で活躍した人だろ？

大企業の社員が労働組合の重要性を認識せず、
大企業の労働組合が会社とべったりになり、
いつのまにか、大企業の労働組合が子会社や派遣社員を
こき使っているているのではないか？

>>139
組合なんて企業の厚生部門をやってればいいんだよ。
余計なことをすれば生産活動、国家経済に対する
妨害破壊活動につながる国賊組織ということだ。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/26-34
ロゴにも劣るヤリス(日本名ヴィッツ)
脆弱なプアボディのトヨタ(笑)

>>1
こんなん野放しにしたら日本の恥だ。悲惨すぎる。

うちベトナム人いるけど
これはひどいな

裁判に勝ってこういう企業を減らして欲しいな