【空港】福島空港、低迷歯止めかからず　年間利用者50万人切る可能性も［07/07/24］

福島空港の今年4〜6月の空港利用者が13万2998人にとどまり、前年同期比
5951人(4.3%)減と、低迷に歯止めがかかっていないことが分かった。
12月には名古屋便の廃止を控えており、13年ぶりに年間利用者が50万人を
切る可能性も出ている。

23日に県庁で開かれた「福島空港利用拡大対策会議」で明らかになった。
国内・国際線とも、路線減便がマイナス要因になった。昨年11月に1日2便から
1便に減った名古屋便は、利用客が前年度比でほぼ半減し、ソウル便も
昨年9月から週5便が3便に減便され、同比18%減と落ち込んだ。

空港利用者は99年度に75万人余りでピークに達したが、02年度以降は
50万人台を推移している。全日空が今年11月いっぱいで名古屋便廃止を
決めており、利用者減に拍車がかかる見込み。福島空港は3億6000万円の
累積赤字（05年度決算）を抱え、路線廃止による空港使用料の減収で
赤字拡大が予想され、企業誘致への影響も懸念される。県は「大変厳しい
状況だが、積極的にPR活動を展開し、利用者を増やしたい」と話した。

ソースは
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukushima/news/20070724ddlk07020241000c.html

関連スレは
【空港】神戸空港の貨物扱い量が低迷…物流企業誘致の足かせにも [07/07/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185198672/l50
【航空】中部空港・貨物便大幅減便で、山元・全日空社長「何十億円も赤字を垂れ流すわけにはいかない」 [07/07/20]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1185018441/l50
など。

依頼を受けてたてました。

過疎地に空港は不要

>>2
そのとおり

福島なんぞに用は無いもんなぁ　(´・ω・｀)

中国韓国の直行便を出せば強盗が日帰りできるかも

地方行政の首長どもはシムシティで勉強しなおせ。
話はそれからだ。

>>2

過疎地自体が不要

東京からだと高速道路とどっちが安い？

×福島空港　名称が悪い　改名するよろし

>>6
原子力発電所が不要と判断されました

理由はいかなる条件においてもメルトダウンします

羽田-福島便を新設しろ
飛行機ヲタがたくさん乗るぞ

別に新幹線あるし関西に行くときぐらいしか使わないだろう
そもそも福島−仙台が近すぎるからな

福島に空港があったのか

あんなの誰も利用しねえって地元では作る前から言われてたのに。
佐藤栄佐久責任取れよ。

ユウヘイもイラネ　w

Ａサクはハヨ刑務所行け

福島って言われても、一般人にはピンとこねーしな
猪苗代湖で釣りとか？

しかし地味な県だよな、全然ニュースにも登場しないし
もしかして自然災害が少なくて住み易いのか？

廃港が決定しますた

法政大学がパイロット養成コースを新設して教習所にするという構想はどうなった？

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

東京から郡山まで新幹線で1万円切ってる上、1時間半でいける。

福島空港から郡山まで車で1時間半かかるし、電車も無い。

むかーし須賀川の女と付き合ってた時ドライブがてら見に行ったな空港。

福島空港は離陸した時点で都内みえるんじゃない？w

ぺ・ヨンジュンがお忍びでやって来たんだよね？
ソウル便で。

小型ジェットが普及すると良いね　福島空港さんw

地元民だけど仙台空港の方が10000倍使えるよ。

置賜地区に抜ける国道を整備し、山形南部からの需要掘り起こしをはかるべし。

福島って九州のどの辺？

>>26
今東北中央道作ってんだが山形県民は多分そのまま仙台に行くと思う…

>>17
その通り。

一部河川付近や極端な山岳地域以外だと
ホントに災害とは無縁に近い生活だったりする
台風はこの辺に来る頃には勢力が弱くなっているし
地盤が固いから地震にも強い
目立った活断層も少ない
（福島県の真ん中ぐらいは、地震保険の掛け率が日本で一番安い）
強いて可能性があるとするならば、磐梯山の噴火ぐらい？

空港は。。。要らないなｗ
作った場所が悪すぎる
（都市部からかなり離れているし、交通の便も悪い）

利用しないのは必然の流れかと

どうして東京にできるだけ近いところに作らなかったの？

首都圏第三空港として使えるかもしれないし
アメリカのように大都市圏の格安空港御用達の空港に慣れたかもしれないのに

県立医大の祭りはどうなったの？

福島は、山で東西が分断されてるのがつらいな
海通りの人は仙台なんかに行くほうが便利なことも多いし

空港近辺に巨大ＳＭの殿堂を作れよ

プロデュースは県立医大

家の近所に「福島空港　↑95km」の看板出てるんだけどさ、
誰が使うのよ。

福島空港が早期に横田厚木の移転先として活用できる日が来ることを心より祈念しております

北に蔵王山系、東に海の幸、磐梯山を仰ぐ猪苗代湖。
西に磐越道で日本海は新潟と結ばれ、南に伸びる東北道は首都東京に。
イサスミ神の加護か災害も少ない。
正に交通の要衝にして、自然に恵まれた天府の地福島･･･。
そこにある空港の利用客が減るなどあってはならぬこと。
間違っている。県民も自覚が足りない。

野生のサルが空港まで出てくる空港。その名も福島空港。

　沖縄の米軍基地を移転して来てもらったら。

予算を組んだ政治家と官僚を追及汁

一県に一つ空港を、だっけ？

おかげで日本は航空業界の値下げ合戦で惨敗したし

こんなくだらないものばかり作ってホルホルしてるから地方は不況。

茨城、福井、徳島、岩手、佐賀並みに地味な県だな。

42… 島根・鳥取・佐賀・を忘れては困る。

インフラ整備で、単年度実績が重視されてきたのって、最近？

商用目的なら、民間がやればいい。
商用で採算が取れないなら、基地や学校を誘致して付加価値をつければいいだけの話。

不毛な議論だな。

会津には新潟空港　福島には仙台空港　郡山、いわきなら少し遠いが羽田にいけば便数が多くて良い
田舎のバスの時刻表みたいならいくら近くても行かないよ。
役人は責任とれ。24時間の物流空港にでもしないともういらんだろう

>>40
惨敗の原因は東京一極集中と
それにともなう東京圏の空港容量の不足→コスト高

福島空港は全く関係ない
むしろ被害者

>>36要は中継地としてしかつかえねーんだろ(´・ω・｀)

と県民の俺ｇ

やっぱり、空港作りすぎと思うな。
福島県民に大阪に行くように促すしかないな。
ふぐすま人と大阪人合わなさそう。

不沈空母

そうゆえば、県立医大の写真みたけど、ありゃ面白い！
国立医学部なんて真面目な奴ばっかりと思ってたけど、東北にあんな面白い奴らがいてたとは。
衝撃やった。意外と賢い人達って面白いもんやなぁ。

このまえ温泉入りに行ったが、空港の存在すら知らなかった
災害少ないのかあ
仕事あったら引っ越そうかな
な　い　だ　ろ　う　け　ど

水郡線の泉郷までの連絡バスキボンヌ

最近福島は禄な子とがないな

福島農道空港で十分だろ

　

　■ 日本の放送事業者に対する　電波利用料　は不当に安い

http://d.hatena.ne.jp/LM-7/20070505/1178384231


　電波利用料の総額が諸外国に比べて極めて小さい事が分かるが、
放送局に対する電波利用料がわずか　7億円　というのは破格である。

　暫定的に地上波デジタルへの移行に伴うアナアナ変換対策事務のための
追加的電波料30億円が発生しているが、それを合わせてもわずか38億円であり、

TV広告市場規模が日本（188億ドル）の1/3の62億ドルしかない英国と比べても
1/20以下という激安特価である。
仮に英国と同水準の負担を放送局に求めるとすると、現行の60倍強の2,500億円程度の
電波利用料を徴収してもおかしくない



　

採算の合わない施設は
さっさと閉鎖汁

もし京都に空港出来たら大阪と神戸は破綻します

福島市：仙台空港を利用
浜通り北部：同上
いわき市：羽田空港を利用

茨城とかの人は飛行機乗るのにわざわざ羽田まで出てるの？

首都移転が正式にポシャれば空港廃止されるんじゃね?

>>43
佐賀って文字があっても目立たないのなｗ

福島ってことは、飛行機を降りたらそこはハワイなんでしょうか？

滑走路作り直すとかﾊﾞｶやってるからなしゃーない

>>60
福島に首都が来るはずはないけどな。
来るなら、大阪、名古屋しかなくないか？
伊丹空港廃止で首都をインフラが整った空港跡に作るってゆー計画が１番現実味があるけどな。

福島って日本のどこだ?

1988年2月28日、TBS「JNN報道特集」で、東京からの首都機能移転問題が扱われた。この中で、佐治敬三が、大阪への移転を主張するあまり脱線し、「仙台遷都などアホなことを考えてる人がおるそうやけど、（中略）東北は熊襲の産地。文化的程度も極めて低い」と発言した。
この「東北熊襲発言」による影響は、2006年に至っても続いている。例として、仙台市の野球場・フルキャストスタジアム宮城では、ビール大手三社が販売に名乗りを上げる中、サントリーのビールは販売されていない（『日経ビジネス』2005年1月31日）。
東北熊襲は粘着体質。

>>1
廃港にしろ廃港に

福島なんて白虎隊と磐梯山とちゃぐちゃぐ馬っこくらいしかねえ
それと五色沼もあるし戦場ヶ原もあったなあ
ｵﾚ逝った事ある!!（・∀・）

>>68
福島に戦場ヶ原あんの？
どの辺？

年間利用者５０万人→１日平均１３００人

どこのローカル駅だよｗｗｗ

>>69
戦場ヶ原なんてねーよ

トリビア

福島空港の住所には機種依存文字がある

>>72が気になってwikipediaで調べてみた

福島空港（ふくしまくうこう　Fukushima Airport）は、福島県石川郡玉川村と須賀川市にまたいで位置する第三種空港。
周囲は自然豊か。2300台の駐車場が無料。

とあった。
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/7/70/FukushimaAirportM.jpg
自然が豊かってレベルじゃねーぞｗ

嗚呼、静岡空港の未来が見える〜

ふぐすまの南部なんてハンパじゃない田舎
おまえら何処で買い物すんのってかんじ

仙台空港があれば十分なのにさ

過疎地に空港は不要

ここいったことあるけど
なにがすごいって
いわきまで１００キロとか
宇都宮まで１００キロとか
会津若松まで１００キロとか
そんなんものすごい看板ばっかだぜｗ

>>66
それ粘着じゃないでしょ。

福島なんてマイナーな県に空港なんぞ必要ないだろ。
東北は青森空港と仙台空港の２つあれば、
どちらも日本の主要都市に行けるし海外にも行けるからな。
福島ってなにか有ったっけ？白虎隊？

第３種って八尾空港以下やん！

そもそも1日1便じゃジリ貧間違いなしじゃまいか

>>81
八尾空港の利用者は2万人切ってるけどな
代わりに180機のセスナやヘリが常駐してる

沖　縄(那覇） 08:45
大　阪(伊丹） 09:15
大　阪(関西） 09:35
札　幌(新千歳) 10:40
名古屋（中部国際） 11:15
大　阪（伊丹） 13:10
大　阪（伊丹） 15:50
大　阪（伊丹） 19:00
大　阪（伊丹） 19:05
札　幌(新千歳) 19:30

大　阪（伊丹） 19:00
大　阪（伊丹） 19:05

これって明らかに客の取り合いじゃね？ｗｗｗ

この前実家帰る時、JALに乗ろうとしたら、満席やった。
福島に大阪人が多いのか、大阪に用事がある福島人が多いのか･･･。

ここ場所悪すぎ

もっと会津寄りの場所に作れば少しは観光客需要も見込めたのに。
今の場所じゃ会津・猪苗代の観光地は遠い郡山は遠いで何もいいことないし。


またペ様でも落として話題作りするしかねぇべした。

先日、福島さんにフラれました。

一応滑走路１５００メートルあるでジャンボ旅客機も離発着できるんやで
国際線もあるし

>>90
1500じゃ無理です

土民を飛行機になんか乗らせるなよ

>>73
なんか空港でなくても着陸できそうなくらい何にも無い
ところだねｗ

また、中部減らされるのかWW

>>90
1500で747が飛べるかｗ
快晴でかつ燃料と乗客と荷物が空の条件つきか？

これみると神戸や北九州はまだまともだな
まあ背景人工が違うけど

>>95
燃料空で離陸ってw

何もあんな中途半端な所に作らんでもなー
空港用？に道路も整備したけど車走ってるの見ないと聞くぞ

石垣島で1500に737で着陸したけど、限界感じたぞ。

>>98
着陸で限界を感じる滑走路だと、離陸出来ないと思うんですが・・・

>90
嘘ついちゃいかん。
2,500M滑走路です。
いや、マジで。

一度だけ利用したけど僻地すぎ
普通は仙台空港使うわな

百里基地を広げた茨城空港と共倒れの運命

福島って便利のいいのになんでみんな使わんの？
関西人はなんでこんな近いとこ使わんで関空なんかつかうのか理解できん

フグスマ空港はいいよｗｗ
離陸して上昇するとすぐ、那須連邦の向こうに関東平野が拡がる大パノラマが
楽しめる。

>>102
茨城出身の漏れが結うのもなんだが、
茨城に空港はイラン

２５００メートルなら福岡空港とおんなじだからジャンボも桶

>>22
おれもおれも、俺の場合別れた嫁さん

>>11
その前の嫁さん曰く
近すぎて飛ばせないっていってたよ

また、中部便廃止WW

福岡は滑走路一本あたりの離着陸が
羽田や関空よりも多い日本一の混雑空港
需要が違いすぎ。こちらは減らす必要があるくらい。

でも建設時は潤ったんだろ？
自分でなんとかしろやｗ

須賀川の人間しか使わんわな

Googleヒット数

101,000,000 北海道
46,000,000 青森
42,400,000 岩手
47,800,000 宮城
47,600,000 秋田
48,400,000 山形
53,200,000 福島
51,900,000 茨城
44,900,000 栃木
49,300,000 群馬
70,400,000 埼玉
78,900,000 千葉
210,000,000 東京
72,100,000 神奈川
71,700,000 新潟
47,700,000 富山
57,900,000 石川
45,700,000 福井
43,700,000 山梨
58,300,000 長野
49,400,000 岐阜
58,300,000 静岡
62,600,000 愛知
54,300,000 三重
44,300,000 滋賀
94,400,000 京都
130,000,000 大阪
58,600,000 兵庫
52,600,000 奈良
45,200,000 和歌山
39,800,000 鳥取
38,600,000 島根
55,100,000 岡山
63,500,000 広島
64,900,000 山口
44,700,000 徳島
40,100,000 香川
40,500,000 愛媛
42,800,000 高知
78,400,000 福岡
45,000,000 佐賀
51,400,000 長崎
48,400,000 熊本
49,800,000 大分
54,600,000 宮崎
49,000,000 鹿児島
82,600,000 沖縄

最もGoogle過疎なのは島根県

韓国との直行便を出した法則。

青森にも発動するかもよ。

俺は秋田人だけどオラの県は二つも空港ある。 県北地区の空港は誰も利用しないし熊しかいない地区w

あと東北人は関西圏とはソリ合わないから。 便増やしても需要ないんだけどな。

将来的には高速が青森から福島まで繋がるだろ。東北自動車道じゃない方ね。

東北は仙台基点にして空港を強化した方がいい。無理に一つの県で空港つくっても財政難なるだけだから。

実際廃港もしくは飛行場に格下げさせたらどうなるんだろう?
農薬散布用の農道空港?プライベート機の隠れ家?
そもそも限りなく郡山に近づこうとせず、阿武隈山中に首都移転なんて構想をたてたのが
よくなかったな。

駐車場無料の空港として関東から行ける一番近いのがここじゃね？結構便利に使ってたんだけどな

羽田経由の方が安かったりしてな。

東北のシカゴ・オヘア(ORD)になりきれなかった福島空港。
FedExやDHLの東北地区ターミナルは郡山・国内大手運送会社も東北道と磐越道の十字路・郡山を重視。
無理してでも郡山市に近づけていれば、急送貨物・国際宅配便で旅客便を失うのをいくらかでも延命できた。

郡山べったりだったら、郡山駅の真横に空港を作っても
全く問題なかったんだけどな。

2000M滑走路が有りながら「ジャンボが離着陸できないという理由だけで」2500Mを新たに造ったのは福島県。
外来機を歓迎しないのは福島県だけ。

>ジャンボなどの大型機の就航が可能となり、モスクワ、ホノルル、シンガポールなどへの直行便の運航が可能となり

工場用のいわき空港と
観光用の会津若松空港も
作っちゃえばいいんじゃないのかな。
なにがいいのかは全く分からないけど。

>>118
あっ・・・・

いままで福島空港って福島と郡山の中間だと間違って
覚えていたのだが、Googleで調べてみたら、
また、なんとも中途半端な所に・・・なんか「福島空港・
あぶくま南道路」というのも見えるが、地理的に・・・

滑走路延長するのに継ぎ足さないで、新たに新品作ったんだよな。

土建屋だけじゃねえのホクホクしてんの。

なぜ、辺鄙なところでも各県に空港があるか知ってる？
















































○米安○条約の裏契約で、
有事にも対応できるように
戦闘機が離着陸設備を各地に配置するように
命令されたからで
採算は二の次だよ

とうとうFNN(フジテレビ全国ネットワーク）で全国放送されました。
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00114953.html
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sn2007072406_300.asx

福島県立医科大学の医師などが開いた忘年会で、大学関係者が演じた余興の写真が流出した。
写真には、オムツをして患者に扮(ふん)した男性を踏みつける仮面をつけたハイヒールの女性が写っており、
この余興について、大学側は「著しくモラルを欠いていた」としている。

大阪便のある福島空港ですら、
この状態なら、静岡空港なんか
もっと悲惨なことに…

>>99
離陸は燃料をちょこっとだけ入れて、近くの島で満タンにして羽田に向かいました。
で、フルブレーキでエンジン全開→ブレーキ解除で離陸してもギリギリでした。
あ〜恐かった。
着陸と時に「急ブレーキしますが安全には問題ありません」ってゆー機内放送かかるのは石垣だけかと。

静岡のが周辺人口多いだろ、どう考えても。

福島県人だが、大阪便はプロペラ飛行機だぞ。
大体、福島空港は展望デッキがショボすぎ。
見物客でもリピーターになってくれれば
空港に金を落とすのに、一番の目玉である展望デッキがあれじゃあなあ。

>>128
おらもふぐすますっすんだが、ふぐすまくうこうのばしょもわがんね
はまどおりのにんげんは、せんだいくうこうにいっちまうべ
このまえ、おらいのとーちゃんとかーちゃん、せんだいくうこうからきゅうしゅうにりょこうにいったっけ

>>129
読みづれーんだボケ

>>129
((訳文))
　おっぱいｻｲｺｰ（　ﾟ∀ﾟ ）

>>128

>>126が指摘しているのは、静岡空港が地理的要因から東京名古屋大阪便などの需要が見込める路線が無いこと。
静岡県の人口が福島県より多いとはいえ、那覇鹿児島福岡札幌ソウル便でやっていけるかどうか。。。。

あと、福島空港と同様に、伊豆や東部は羽田、浜松は中部空港に流れそうなところもやばい。

>>132
それを踏まえて、静岡のが福島よりマシじゃねーかと言ってんだよ

誰が一番悪い？
市民は、デタラメなマーケティングを行った役人に、損害賠償請求を起こせるか？

別に名古屋便は無くてもいいな

空港も、新幹線もないけど、立派にやっていける県がある。
―by 奈良県民・福井県民

>>136
http://info.pref.fukui.jp/kouwan/airport/airport.html

>>137
でも、定期便はないよ。
セスナ以外はたまにチャーター便が飛ぶだけ。

>>136
山梨県はどうですか？　・・・立派にやっていない？アウトオブ眼中ですか。そうですか。orz

>>139
山梨県はリニアあるじゃん。
実験線だけど。

>>124
バカみたいな改行すんなよ、うぜぇ。

国内線で一番利用者が見込める東京便がないって言うのが痛いな。

>>142
日帰り出張エリアだぞ

1ヶ月前くらいの地元新聞でJAL担当者が
「大阪便採算割れ、那覇便も（修学旅行とか団体客が多くて）厳しい」って言ってたよ


俺の高校の修学旅行は仙台と羽田の2グループにわかれたけどｗ

>>144
那覇はどの空港も修学旅行とか団体客が多いんじゃねーの？
航空会社にとっておいしいビジネス客なんてほとんどいないじゃんｗｗｗ

那覇便は低コストだから、観光客主体でもそこそこ儲かってるんじゃないのか

>>138
ターミナルの残っているし、そもそも場外ではないだろ。
拡張工事の反対運動は知らないが。

静岡空港も利用客は少ないだろうけど、
静岡県の経済規模は東北６県を全部足したものより大きいし
１つある空港が赤字でも特に問題はない。
東北には空港が９つあるんだった？

＞7
氏ね

静岡空港や神戸空港や佐賀空港も(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

＿|￣|○また福島か・・・・・

http://ahonosatoshi.blog82.fc2.com/blog-entry-61.html

↑と書いたよ〜　↓J-カスっ人さん

http://www.j-cast.com/2007/07/23009555.html
http://www.j-cast.com/images/2007/ottn07-2635_pho01.jpg

↑

78 名前： 私、IZAってのから出入り禁止喰っちゃった 投稿日： 2007/07/23(月) 19:04:50 ID:c3PIpBWH0
おおっ、J-カスっ人も極マレに社会意義のある記事をだすね

>「見る人によっては誤解を与える、不適切な写真だと思います。
>内輪だけで見ようとして掲載したのだと思いますが…」

ふざけないでよ
こんな学校、つぶしちまいなよ


つーことで、

どいつもこいつも
http://blog.livedoor.jp/fem_dom_2006/archives/50755611.html
http://18.dtiblog.com/n/nekora/file/22362134.htm
http://blog.livedoor.jp/mixi_homer
http://ahonosatoshi.blog82.fc2.com/blog-entry-18.html
http://3.dtiblog.com/h/homer2006/file/21470389.htm

各地からのリムジンバス所要時間

郡山駅 40分
いわき駅 100分
会津若松駅 105分
福島駅 120分

【ネット】 “患者侮辱ネタも？” 医大のＳＭ宴会写真流出で騒動…福島県立医科大学★６
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185322512/l50

福島っていうよりは、かなり栃木寄りだな

神戸と北九州まではぎりぎり成功だと思う。
少なくとも福島空港拠点の航空会社が出来ることはない。

>>152
アクセス悪すぎ。利用者舐めきってる。
建設にGoサイン出した奴は心底ヴァカだと思う。

時間が悪すぎる
大阪-小名浜は新幹線とスーパーひたちだと時間が掛かってたいへんなので
飛行機にしようと思ったら、時間帯がダメすぎた

羽田便飛ばせない距離だと、それだけで重大なハンディを背負うことになるからな＞日本の空港

新幹線があれば十分だと思うが・・。

福島自体らねんじゃね？

経済ダメダメ、万年財政赤字お荷物県だし

自衛隊にレンタルすればいい

福島空港→福島空母に改名　B52だって飛べるよ！

栃木茨城の人は駐車場が無料の福島が便利

>>155
あれを成功と呼ぶのか？お前太っ腹だなｗ

福島と言えば

ままどおる、エキソンパイ、薄皮饅頭、喜多方ラーメン、白河ラーメン、 ソースカツ丼、
ゆべし、山都宮古地区の水蕎麦、メヒカリ、ふくしまの米、イカ人参、酪王カフェオレ、
サンショウウオの天ぷら、もも、りんご、さくらんぼ、饅頭の天ぷら、ニシン山椒漬、
棒だら煮、馬刺し、朝鮮人参、会津身不知柿、あわまんじゅう、福島餃子、カンニャボ、
DASH村、原発、Jヴィレッジ、尾瀬、大内宿、会津磐梯山、五色沼、滝桜（日本三大桜）
野口英男、なすび、西田敏行、麻宮淳子、村西とおる、円谷栄二、円谷幸吉、加藤茶、
中畑清、伊東美咲、渡部耕三、白虎隊、木刀、おきあがり小帽子、リカちゃん人形、赤べこ、
ふくたん、キビタン、中テレ君、ときまる、ももりん、須賀川松明あかし（日本三大火祭）
会津塗（ブランド名：Bitowa）、会津本郷焼、三春駒、土湯こけし、大堀相馬焼、智恵子抄、
東北随一の小名浜ソープ街、ベニズワイガニ（水揚量の8割を北陸で消費）、猪苗代湖、
常磐ハワイアンセンター、納豆消費量日本一、二股温泉（日本秘湯を守る会推薦）、
アルツ磐梯、リステル猪苗代（モーグルの聖地）、06年度清酒鑑評会金賞最多受賞県、
鯉の養殖生産量日本一、日本一広い駅前広場、合唱コンクール日本一、相馬野馬追
うねめまつり（東北五大祭りの一つ）、わらじまつり（東北六大祭りの一つ）、花見山
日本最大の風力発電所、日本一高い所にあるプラネタリウム、日本一広い露天風呂、
世界一長い焼き鳥、都道府県別原子力発電量日本一、電池生産高日本一（ソニー福島）
たこ焼きの起源は福島県、日本初の自動車専用道路、日本初の24時間コンビニ、
矢祭町（日本初の住基ネット離脱）、自由民権運動発祥の地、南湖（日本初の公園）
福島競馬場、いわき平競輪、人口1000人当たりのパチンコ店数日本一 小名浜二中、
須賀川一中、清陵情報（電波ゆんゆん）、安積（史上初の21世紀枠で甲子園出場）、
ゴミ屋敷、ザザンボ&バリゾーゴン、松川事件、東北のシカゴ、フタバスズキリュウ、

>>152
福島とかだと仙台に行った方が早い様な

福島って何県？

田舎の空港は、軍民併用空港でいいんでないの？
そのほうが、お互い費用が軽減できていい。

空港まで高速道つければいいだけじゃん。
それと伊丹から梅田への直通鉄道を造れば利用者増加。

>>160
おまえは電気使うなよ？

>>1
自衛隊でも誘致したら？

>>171
法政大学と東海大学の航空カリキュラム科を誘致するって話だな
飛行訓練施設として活用するそうだ

>>170
アホかお前は。誘致頼み込んだの福島だろ。

>>173
福島がなくて良いと言ったら電気を使うなと言ったまで。
アホはお前だ。

佐賀空港は昨年5000万の黒字になった
累積赤字がまだ1億3000万円程あるけど

>>174
福島がなくてなったら　跡地に（海なら一部埋め立てでも）
原発を建設するだけだな　

>>176
福島県は日本国内で一番地盤が丈夫だから原発を建設しまくったんで、
海を埋め立てたりしたら、宮城県の始終有る地震で止まりまくるぞ。
宮城県で地震が起こると、福島県より茨城県や栃木県の方が震度が大きかったりするくらいだ。

田舎者がなんでも欲しがるから、こうなる

名前かえて、北那須野・郡山空港に。会津や那須高原や日光に行くのに都合がいい位置に有るのにもったいない。

あいさつ空港ｗｗ

>>172
小型機の註機場所や格納庫スペースもないのにか。
彼ら(福島県)は、今でも国際空港を目指しているのにそんな事はしないだろ。

海上空港でなければ莫大な費用はかからないよね。

米軍基地くらいしか使い道ないんじゃない？
スキー場が近いですとか言って騙して、ヤンキーの宿舎を作ればいい。

>>183
そんなこと言ってたら日本中が米軍基地だらけになって民間機の空域が無くなるよ。

鬱苦死魔福島

福島空港を首都圏第3空港って事にすればいいんじゃないか？

>>114
あきたあきた空港は、もう少し大館寄りに作ればよかったと思う。

＞186
だな。アクセス整備して。

水郡線を高速化すべき

滑走路潰して米でも作ってなさい

潰せばええやん　東京へは新幹線あるし

使い道はたくさんあるが気づかないだけ。

・格安航空会社の拠点にする。欧州では格安航空会社がマイナー空港を格安空港の
拠点に使っている。
・厚木基地、沖縄の米軍基地の移転先に使う。
・航空自衛隊との共用空港にする。

>>192

・当たり前だが、欧米でno frillの航空会社がマイナー空港を使うのは大都市の第２・第３空港だけ
　福島みたいなド田舎に、誰がどんな意味で就航するとか本気で思ってんの？
・厚木や沖縄がどんだけ面積広いか知ってんのか？どうやって代替できると思ってんだ？
　岩国でどんだけ反対があったと思ってんだ？
・飛行隊が三沢と分割されて北部航空方面隊に何のメリットが？
　そんな寝言以下の話を自衛隊が真面目に受け入れるとでも思ってんのか？

小学生は早く夏休みの宿題に戻りなさい

福島県庁の人間を全員千歳に住まわせて飛行機通勤させれば良いじゃない

フィリピンではマニラから200キロくらい離れた米軍基地跡が格安航空会社に利用されているらしい。
福島空港の最寄り駅は郡山だから、新幹線代考えたら、成田のほうが断然有利だな。
それでも、首都圏寄りの黒磯（普通列車利用ってこと考えて）あたりから送迎バス出したら、ちょっとは可能性あるかもな。

法政大が福島空港でパイロットを養成するっていうのは本当だった！
http://www.hosei.ac.jp/img/pdf/koku.pdf

>>181

関空ですら苦労しているのに、ふぐずま空港が国際空港だなんてｗ

軍用に転用する気でしょ

福島って何県？

米軍を誘致してみたら（ｗｗｗｗｗｗ

　知名度もうｐするかも（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>200

しかも沖縄への罪滅ぼしにもなる。

>>181
格納庫と宿泊施設と駐機場を新設だってさ

福島市内にはスカイパーク（農道空港）もございます！

リタイヤしたら福島に住みたい。

>>204
見栄張りな県民性の土地に住んでなにが楽しいんだ?

正直壮大な無駄。
滑走路用地を売却して1500ｍに短縮で十分だ。
離発着も有視界飛行オンリーで、管制官常駐もいらん。

福島では都合の悪いことは全部東電のせいです。

土建業者が多いからな

厚木とか横田の受け入れ先になれば

昔、玉川村に住んでたことがあるが、辺鄙な場所で休みは
郡山市まで行くしか無かった。あんな人跡稀な場所のさらに奥に
空港を作って利用者が増えるわけが無い。
夜になるとラーショしか食べる場所がなかったし。

福島には飛行機に乗るという風土がないように思う。

聞くところだと、会津とか福島の人間が福島空港は遠いとか文句ばかり言っているらしいが。

福島県民の足の引っ張り合いをしやすい県民性も影響あるか。

思うに、福島市はさっさと宮城に吸収されてしまえばいい。

郡山が行政を含めた福島の中心地になれば今よりもずっと発展すると思う。

・・・福島に永年住んでた千葉県民より。

>>211
おかんin会津は北海道いくのに仙台空港つこおうたって
福島空港から便あるか知らんけど

福島空港事務所の総務○長　子山つかえねーぞ　ちゃんと仕事しろ！
なにが利用促進だ　現場でやってる県の連中はやる気ねーやつばっか

再来年さらに競合する茨城空港が開港するね

直ぐそばを水郡線が走ってるのに直通列車が無いから利用者が少ないんだろうな

福島空港と茨城空港が競合すると書かれても全然ピンとこないわ。
むしろ両方ともスルーされそうw

おいっ！　盛岡なんぞに負けてるぞ！　もっとオマエらの根性見せたれや！
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1186247157/379

この国は民主主義の国だ！　　大勢のまとまった意見こそが勝利を呼ぶ！　
強者が弱者に負ける事は許されないのだよ。
頑張れ　福島県の勇者たちよ。