【自動車】プリウス充電、家庭で　トヨタが試験へ、実用化は世界初［07/07/19］

クラクションのスピーカを使って
エンジン音をだせばいいかと
たしかに静か過ぎるエンジンは危険な時もあるね

そのうちにそのスピーカーからワルキューレの騎行とかかける奴が出てくるよｗ
デジカメのシャッター音みたいな貧相なやつはいやだなあ

>>464
奴らは払う方はルーズでも徴収する方は別。
それこそ血眼になって財源を探しまくるだろ？
自分たちの懐に入るものだし権力の根拠でもあるわけだし実際いくらあっても足りないんだろ

>>465
それなんてセンティア？

ニッケル水素で実験してるのか　リチウムイオンだったらもっとすごそうだが

リチュウムイオン電池ではEVは難しいって事か
当然だはなア
とにかく200回充放電したらとっかえなきゃいけないモンな
高くてしょうがないわな

やはり燃料電池しかないのか
でも白金がない・・・理科大で白金に代わる電極を開発した
その後どうなったんだろう？

電気エネルギーを貯めておくなんてむだ。産業用の蓄電はダムに
水を揚げてポテンシャルエナジーで貯めておくんだ。

車も屋根にタンクをつけて水をためておけばOK。走るときは散水
するからほこりも立たず無公害。環境も良くなるよ。

あ、エンジンも水車だけでいいや。

チンケなこと言うな

そういや圧縮空気で動くエンジンの車はどっかが作ってたな

プラグインプリウスはＥＶモード(電気自動車モード：エンジン停止)で時速１００キロ出せるって、すげえよ！
エンジン停止のまま高速道路走れるじゃん。

プリウスは６０キロまでしか出せなかったのによ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070726-00000006-cnet-sci

プリウスは後部座席がめちゃくちゃ狭い

4-6月決算に合わせて、禄に実用性がないものをアピールするスタンドプレー止めろ。

痩せればおk

どこかで充電して帰れば自宅で電源として使用できますね
どう考えても盗電推奨車ですね。盗用多らしくて素敵です

連続13km、最高速100km/hでのEV走行が可能だ。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000017154.html

高速で13kmなら、のんびり走ったら電気で数十キロ走れるかも。

電車かよ

ＥＶ走行可能距離は１３ｋｍ【１０．１５モード走行時】←ここ重要

　http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200707260132.html


100km/hの連続走行なんてせいぜい数十秒だよ　（笑）

理想は電気推進、自動車もこれに近づくぞ

電気推進 でんきすいしん
http://d.hatena.ne.jp/keyword/%C5%C5%B5%A4%BF%E4%BF%CA

USBで充電できるようにならないと不便

プリウスが10モードでリッター35キロで
100キロ巡航でリッター25キロぐらいだから
ざっくり高速道路でも10キロはいけそうだな

なんかもうオートバイみたいな使い方だね

チョロQの電気自動車も家で充電できたな。

>>480
満充電しても、深夜料金なら１０円だというのに
＞「どう考えても」盗電推奨車
って・・・
犯罪者の頭の悪さは想像を絶してるなｗ

10円なら盗んでも問題ないという意見が書き込まれました。万匹少年ですか？

充電に一時間かかるんだから、盗電はむずい

ガソリンタンクが空のまま一日３６ｋｍ走る方法

夜間就寝中に充電する。
朝１２ｋｍ走る。(送迎)
家庭や職場で充電する。
昼１２ｋｍ走る。(買い物)
家庭や職場で充電する。
夜１２ｋｍ走る。(送迎)

以上は充電に時間がかかる１００Ｖの場合で、２００Ｖならもっと走れる。

高価なガソリンを入れるのは遠くに行くときだけ。

>>480
>>488
>>489

頭の弱い子が一匹いますね。

ヘッドライト、ウインカーは使用禁止、
特にエアコンはＯＦＦにして走りましょう。

出かける前に冷蔵庫で冷やしとけばいいじゃん？>>エアコン禁止

200Vなら充電時間1-1.5時間

1時間充電し12km走行(運転時間30分)を繰り返すと、ガソリンを全く使わないで24時間で192km走れますね。

車内空調は、
夏はドライアイス
冬は練炭を使えばいいじゃん。

トヨタは三菱i MiEVに喧嘩売ってるのか？
勝てるに決まってる勝負を申し込むとはずるい。

夜中の余剰電力の使い道に困ってた電力会社が一番ウマーじゃねーか

>>489
どう読めば
＞10円なら盗んでも問題ない
なんて読めるんだ・・・
数時間かけて10円分の充電。マンガ喫茶の深夜バイトでボーっとしてた方が何十倍もマシｗ普通の頭があれば、こんな割りに合わない犯罪犯さないという意味だ。

ここまで書けば、推定IQ８０ぐらいのvRgZCtCQにも理解できるか？

>>498
利用者も街乗りなら燃料代がほとんどタダになるので双方にとっておいしい
いざとなったらガソリン積んで遠出も可能だし

こういう車は今のところトヨタにしか作れないんだよな

ttp://wiredvision.jp/news/200707/2007072720.html

なんか面白そうなクルマがでてきましたよ

>>501
>100リットルの2つの空気タンクで、街中であればおよそ100キロメートルから150キロメートル走行可能だ。
>空気は圧縮空気補給所で補給し、補給にかかる時間は2分程度。
>家庭や職場の220ボルトの電気プラグに接続する場合は、約4時間で「満タン」になる。

これが本当なら、信じがたい高性能だな。

すっかり立ち消えになってたものかとばっかり思っていたがなあ。
空気タンクにそんな高密度のエネルギー蓄えられるものなのか。

スキューバ・ダイビング用のエアタンクみたいに、200気圧以上じゃないだろうな

>>503
人力ポンプでシュコンシュコン空気が入れられたら面白いのにｗ

200気圧以上なら、入れるときの熱で充填効率が落ちるから
でかいタンク3本から100気圧・150気圧・200気圧と順番に上げていくのだろうか？

>>505
トリビアに出そうだなw

しかしちょっと計算してみたが、効率100%としても220V20Aを4時間で17.6kWhだよな。
1kWhが3600kJ、ガソリン1リットルの燃焼熱が35000kJだとすると、ガソリン1.8リットル分の
熱エネルギーしか得られないんだがこれは一体。ガソリンエンジンの効率が20%、燃費15km/L
ならなんとかいけるか?

そういえば法人向け大口契約だと電力って激安だったりするよね。
特に夜間はほぼ無料みたいな話を聞いたことがあるけど、
具体的にいくらくらいなんだろう・・・

>>494
業務用エアコンのチラーユニットを積み、深夜電力で保冷

神尾寿の時事日想：“プラグイン”で、クルマのスタイルと周辺環境はどう変わる？
ttp://bizmakoto.jp/makoto/articles/0707/27/news027.html

>>506
液体窒素詰めりゃいいんじゃね？

>>1
>通常のＨHVよりも更に環境負荷を抑えることで・・・
ＨHVの出だしのＨは何の略なのですか？2文字目以降は、Hybrid Vehicleだろうが。
なおソースのhttp://www.asahi.com/には、以下の続報記事もあった。
充電可能なハイブリッド車「トヨタプラグインＨＶ」とは？　2007年07月26日
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200707260132.html

>>プリウス充電、家庭で・・・・実用化は世界初

ディスカバリーチャンネルでアメの家庭用プリウス充電機売ってたけど？

この名古屋での展示会には、出品予定なのですか？
環境にやさしい「クルマ」の技術産業展　9/7(金)〜9(日)　ポートメッセなごや
http://www.u-net.city.nagoya.jp/cgi-bin/event/event.cgi?_halls=pmn&next=1
http://www.portmesse.jp/

プリウスプラグインのシステム出力が、プリウスと比べて

　２　３　ｐ　ｓ

もアップしているのは、あまり知られていない

http://www.drivingfuture.com/auto/toyota/u3eqp3000009h431.php