【空港】羽田空港、発着枠を1日あたり10便増へ…9月から [07/07/11]

1 ：きのこ記者φ ★：2007/07/11(水) 22:46:43 ID:???

国土交通省は１１日、羽田空港の発着枠を、９月１日から１日あたり１０便増やすと発表した。

増加分は、１０月８日ごろから運航が始まる羽田と上海・虹橋空港を結ぶ
国際チャーター便などに割り当てる。

発着枠を増やすのは、滑走路と駐機場を結ぶ新しい誘導路ができ、
着陸に要する時間が短くなったためだ。
羽田の発着枠は、羽田―ソウル・金浦空港間の国際チャーター便を含む、
現在の昼間１日当たり４０５便から４１５便へ増える。

増加分は羽田―関西空港線にも４便、地方路線に２便を割り当てる。

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070711i314.htm
関連スレ
【航空】昨年最も乗降客数の多かった空港は米のアトランタ空港　羽田は4位、成田は27位にランクイン[03/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173519720/

2 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 22:49:57 ID:uWfKrw5M

だから・・・
増便分は特亜じゃなくて欧米に割り当てろよ
特亜は成田でじゅうぶん

3 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 22:52:14 ID:pcht30aj

台灣（桃園じゃなくて松山な）⇔羽田便を乗り入れしろよ

ならずものの支那便を増やす意味あるんのか？

4 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 22:53:14 ID:96UZFtK7

内訳は上海・ソウル計４便、関空４便、地方２便ってとこか。
残りの地方が気になるな

5 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 22:54:11 ID:yYCWthyV

エアマネジメントをやってた専門家の俺からすると
スロット10の増加なんて増加してないようなものだな

6 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 22:58:35 ID:96UZFtK7

関空４便はこんな理由があったのか
＞政府が5月にまとめたアジア・ゲートウェイ構想に盛り込んだ
＞「羽田―関空―海外の路線展開と乗り継ぎ利便の改善」を実現するのが狙い。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20070711AT3S1100P11072007.html

7 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 23:01:10 ID:H63yWwQc

早くDとかE滑走路を作ってどんどん増やそうぜ

8 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 23:04:46 ID:XhzHHZG3

そんな事する暇あるなら夜の渋滞どうにかしてよ
上空で三十分ぐるぐる待機とかざらだし

9 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 23:14:49 ID:pcht30aj

関係ないが今日、出張でスカイマークを使ったけど、むちゃくちゃ安いな
ＪＡＬ便を減らして、サードパーティーが台頭してくれれば嬉しいな

10 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 23:19:37 ID:96UZFtK7

スカイマークはシグナスクラスが終わってるからヤダ
こうゆうのは穴が一番

11 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 23:21:41 ID:yQvx8fnf

満席情報常連のＪＡＬ旭川線を増便しろ

12 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 23:23:20 ID:pcht30aj

>>10
今日、機内でＳＯＹＪＯＹをただで配っていたぞスカイマーク
どうもＳＯＹＪＯＹの広告らしく大塚から無料で配布されているらしい

口がモサモサするものを配った後で、300mlのペットボトル（市価100円）を
機内で200円で売っていたｗｗｗｗｗ

13 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 23:25:50 ID:96UZFtK7

>>12

　さ　い　あ　く　ｗｗｗ

14 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/11(水) 23:46:04 ID:ogHH0et7

台北追い出して上海か

恥知らずキチガイ国交省

15 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 00:16:46 ID:fWarMqUM

特ア便なんて地方からも飛んでるだろうが。
羽田の貴重な枠を浪費するなよ、創価大臣。

滑走路延ばして、乗り継ぎが不便過ぎる成田の
長距離便を移転しろ。

16 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 00:40:21 ID:X4JSrRao

反日国は地方と成田
親日国は羽田

これで丸く収まる

17 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 00:42:19 ID:9cA6Cu0W

>>16
反日国の方が圧倒的に少ないから逆の方がすっきり収まると思うけどな

18 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 00:46:27 ID:uej9zPyA

支那とか上下朝鮮とかは、成田・静岡空港・能登空港・北秋田空港とか空港税が
安くて役に立っていないところに下ろするのがマジでいいんじゃね？
地方も活性化するよ（ﾌﾟｯ

19 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 00:46:41 ID:9hZeSYmL

滑走路で離陸順番待ちを減らしてから増便しろや

20 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 01:07:29 ID:55CBbR6e

>>3
現行基準では、羽田発の最長航空路の石垣線より短い国際線でないと
いけないからな。

21 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 01:09:20 ID:9cA6Cu0W

>>20
とりあえず、ハワイあたりを日本の近くに持ってこよーぜ

22 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 03:03:17 ID:c9WCM3u5

虹橋線を羽田に開設しても意味なんか全くねえよ
公明はバカばかり

23 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 03:42:58 ID:HCvAFW2H

>>21
むしろ日本をハワイのあたりに持っていきたいな。
特亜なんぞに関わりあいたくねえ。

24 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/12(木) 14:09:52 ID:fdDFQ9q+

スタフラの羽田ー関空開設か？

25 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/13(金) 16:05:03 ID:Raj18Edl

http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/12/120713_2_.html

　増加する羽田空港の発着枠を使用する航空会社が以下の通りとなりましたので、お知らせします（申出順）。

　（１）上海虹橋チャーター便（４便）
上海虹橋チャーター便４便のうち、運航開始時に２便を運航する日本側の航空会社は、以下の通りとする。
* 全日本空輸株式会社
* 株式会社日本航空インターナショナル
（なお、残り２便については、中国側の航空会社である、中国東方航空公司、上海航空股?有限公司が運航する旨、中国側から通知があった。）

　（２）際内乗継ぎ改善（羽田＝関空）（４便）
* 株式会社スターフライヤー

　（３）その他国内地方路線（２便）
* 全日本空輸株式会社
* スカイマーク株式会社
* 株式会社日本航空インターナショナル

　国内地方路線については、２便の発着枠に対して、３社から応募があったので、各社均等になるよう調整を行う。

26 ：名刺は切らしておりまして：2007/07/14(土) 13:05:51 ID:oUkDRKHA

>>22は自分と親兄弟親類友人知り合いに海外と関わっているのも新聞の国際面見ているのも誰もいないんだな。