【自動車】マツダ、コンパクトカー「デミオ」をフルモデルチェンジ [07/07/05]

>>480　そうだよね。素人どもにぶっちゃけてあげようか。

トヨは買取額が高い分、値引も低いのよ。「囲い込み戦略」ね。
買取額が高いならまた買おうって気になるでしょ？
車の事がわからない人ほど魅力。車音痴な人ほど魅力あるでしょ？　
「お金」がたくさん返ってくる。ならばまたトヨで買おうかなってね。

値引額が買取額に移行されてるだけね。買取額の分を値引額に反映させる事だって出来るんだよ。
はじめに値引きしてしまうと、顧客囲い込みできないでしょ？
次回買う際に「値引き分」を「買取額」と称して若干返金してあげてるだけね。
そうすれば新車もさばけるし。

トヨは、KDDI（au)とくっついてる意味を考えればわかるけど、複雑な顧客囲い込み戦略が経営上あるんだよ。
携帯電話も車も特定顧客囲い込み戦略が重要だからね。
車がいいから市場価値も高いと思ってるのは何も知らない素人だけだよ。

車体、技術は他メーカーの方が、良い部分、特許出願数は多い。

素人は経営戦略にはまってるトヨヲタに多いのは仕方ない。




　

コストかけてないスカスカの車にそれなりの定価ぶら下げて「○○万値引きしてもらった」て喜んでる奴ら見てると微笑ましいな。

それだけの価値の車なんだから売るときも「それなり」の値付けなわけ。
マツダ地獄も囲い込み作戦なんだよな。

最近はそうでも無いけど、ちょっと前までのマツダは
１年乗ってると内装がギシアン言い始めたりの劣化が激しかった。
マツダの中古査定が安かったのは至極当然。

新車の鬼引きは相変わらずやね。
一部改善されてきてるけど、この悪習を続けないと
マツダ車を売りづらいのも事実なんだよね。

素人ども。
買取額は「売れない車種」「失敗作」では数年後の「資産価値低下」で買取が安くなるだろ？
しかし、メーカーとしては「利益確保」されてるんだよ。返金も少ないのだから利益率は大きいよな？

はじめから値引きしない会社としては、後からリコールしようが、欠陥が見つかろうが、
「当初から利益確保」できてるんだよｗ会社の「利益確保」最優先がトヨｗ

>>482　コストは台数さばけてるトヨが一番コストかかってないんだぞｗ
わかるか？商売がｗ

コストを掛けないことに一番コストが掛ってるトヨタとかと比べられてもなぁ…。
ここが凄いコストダウンなんですよ！！とかセールスしてみるとか？

他メーカーが値引いても売るのは、色んな要素があるよな？ｗ
作ったからには利益出さないと。
商売の違いであって、ツダ車自体はいい車なんだぞｗ

正味、鬼引きは真っ当な商売とは言い難い。

懇意の客には大幅値引き、とかじゃなくて普通の客も鬼値引きってのは…。
価格の意味ねーじゃん。多分松田は原価安くて問題ないんだろうけど、
携帯の販売奨励金モデルみたいなのだといつか破綻するよね。

まぁそれよりも「オープン価格」とかいう腹立つ表示より定価出してるだけ良心的ｗ

商売に関しては、鬼引きはなくすべきだなｗ
お客さんに乗っていただきたいのが会社判断、最優先事項なのか？
会社として利益下げすぎてどうすんだろ？製品が悪いと勘違いする人間もいるだろうからなぁ。
いいもの作ってても商売が下手だねぇ・・・

なによりツダは製品より、販社、営業が問題。と思った。

>>487
作り悪いじゃん。
マツダの車はろくなのないぞ。

>>491　まぁおまえの車を調べてみろなｗ　好きなメーカーも調べれる程度ｗ

じゃあつくりのいいトヨタでも買ってろ
天井に毛が生えてるの見て「この質感がね」とか言ってろ

？？おまえバカ？　トヨ嫌いに何をおっしゃるｗ

実燃費どんな感じ？

>>491
最近のマツダ車は悪くないよ。
毒男にはアクセラ超お勧め。
レンタで回ってきた奴にはリアワイパーなくて往生したが('A`)

後、サイズが日本の道に合ってないのもあるがな
アテンザとかアテンザとかアテンザとか。下道マジ地獄。

ヨタは５ナンバー捨ててない点は超評価してる。
プロボックス凄く(･∀･)ｲｲ！

最近のマツダも物は良くないだろ
つーか、マツダのセダンは運転手のマナーが悪いから嫌だな

デミオはヴィッツへと進化をしましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

かわねぇー

デミオの特集記事で、ビッツ、マーチ、スイフトと比較されてたんだが
かんじんのフィットが外されてるとはどういうこと？

モデルチェンジするからじゃない？

マツダの鬼値引きは今に始まったことじゃなくて
60年代からずっと続いてるからね。
当時の広告とか見ても”〜値下げ，値引き”ばっかりだよ。　

>>497
普通だよ。特別良くないけど。
見えない所に金をかけてるのは、あのメーカーよりもいいけど。

見えないところてどこの部位。

13インチから12インチへみたいなところ?

マツダ嫌い多いな。ひょっとしてマツダに客をとられた営業マンが書き込んでない？

>>503
高速道路走ってもどこかのメーカーみたくフラフラしない足回りとか

川崎ナンバーのガンメタを東名で見かけた。
いいね、新型。
旧型乗りにはちょっと眩しすぎる・・・。

>>496
ああ、アテンザは確かに下道辛い。

東京新宿歌舞伎町や、銀座を、夜０時頃、細道の両脇に止まってるタクシーやら
高級黒塗りやら、高級白塗りの間を縫いながら走ってると、本気で辛いのが判る。
車幅感覚鍛えるのにはちょうど良いけど。

>>508
アテンザのシートって硬くない？

>>509
H9頃のマツダ車に比べると硬いかも。

だけど柔らかすぎは腰が痛くなるのでちょうど良いと思ってる。
助手席の奴が良く寝るようになったから、乗り心地は悪くないらしい。

>>426
俺の営業者プリウスは45000キロ走って平均23だ

>511
それ、ほとんど普通のセダンと変わらないじゃん(´･ω･｀)

早速リコール（とサービスキャンペーン）出しちゃったね…。
ま、隠されるよりはよっぽどいいが。

ttp://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/002278.html
ttp://www.mazda.co.jp/service/recall/273/99/002273.html

>>512
夏休みはこれだから・・オレのセダンは夏は8Km/Lなんだが
まあ1800じゃ普通と思うけどな。

マツダの車は25Kmも普通に走るのか？

リッター23キロってカローラクラスの半分しかガソリン食わないんだね
さすがハイブリッド、うらやましい

15C MTって

車両重量 980kg
使用燃料 レギュラー
最高出力 113ps（83kw）/6000rpm
最大トルク 14.3kg・m（140N・m）/4000rpm
燃料消費率（10/15モード走行） 19.4km/L

速くてローコストな車じゃないですか？

これ国内で売る気あるのかなぁ。もろグランデプント対抗って感じだが。
初代デミオはパッケージング提案型ってことで支持を得たんだろうが、
今じゃその辺ライバルいっぱいになったんでスポーティーな方向に
振ったんだろうが、誰が買うんだ？
そこはかとなくファミリアNEOの失敗の香りが......

>>517
おれは、売れて欲しいなあ。コンパクトから大きいのまで
ミニバン系の不恰好なのが、街にあふれて、もううんざり。

みんな何乗せてるんだ？箱型デミオに自転車２台積んでる
やつなんか、ここ十数年で、一度も見たこと無いぞ。

アクセラ糊だが、これでも、園芸用のレンガ山積みやら、
コンパネやら、何でも積めるぞ。

>>517
素材価格高騰してる今時
価格的には売る気満々としか思えない。

実物見たらちっちゃすぎてゲンナリ。
俺はH15年式のデミオのままでいいや。

この手のコンパクトカーを新型が出たからって買い換える意味なんかないよ。
10年はまず問題なく乗れるし。

初代デミオはパッケージ云々より価格で売れたんだよ
パッケージはマーチやスターレットと大差ない

>>496
プロボックスはいいよね
車高あげた4WD、ディーゼルで「オールロード　プロボックス」みたいな
一般向けモデル出してくれないかな…

>>517
明らかに海外で売る気マンマンでしょ。
国内：海外＝3：7を目指してるんだとさ。

>>518
もう日本市場ではこれ系統のクルマを
メイン車種として大々的に売るのは無理。
道路も買い手も制度も、全てが走りに向いてねーもの。

うちのダットラにレンガつんだときは、
すり切りでものすごい過積載になったぞ
ワゴン車でやまもり積んだなんてうそつくなよ

今日122走ってたら止まってたな、緑の。
はじめて見た

【ネコ】口の周辺を輪切りに切断された猫を発見　衰弱激しい状態（画像有り）-三重県津市[07/22]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1185109282/l50

>>358
　とは言え、後の中央席ヘッドレスト・三点式シートベルトの省略はマツダ
もやっているんだが・・・

ツダヲタは知能が著しく低いから調べる能力が皆無

＜米国＞フォードが高い――予想に反し黒字に転換、２年ぶり

　（NYSE、コード@F/U）フォード・モーターが高い。前日比0.12ドル（1.51％）高の8.09ドルで
通常取引を終えた。朝方に発表した４―６月期決算で最終損益が７億5000万ドルの黒字と
市場予想に反し、２年（８四半期）ぶりに黒字に転じた。前年同期は３億1700万ドルの赤字。
コスト削減などが奏功し自動車部門も税引き前で３億7800万ドルの黒字に転じ、今後の
業績改善期待から買いが入った。