【鉄道】 富山ライトレール初年度決算は黒字［7/06/07］

>>30       ムダな費用。

>>18

ライトレール接触事故多すぎだろ。
タクシーの運ちゃんには同情するわ。

邪魔なんで地下鉄にしてくれないかな？
接触事故、もう８件も起こってるし。

>>23
何で俺のことをオワって言うのかねえ。
俺らをオワラとかさ。

東部の方では言わんから気持ち悪い。虫酸が走る。
西の方は佐藤さんを砂糖さんと発音するし。

ヤバイ。富山ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
富山ヤバイ。
まず田舎。もう田舎なんてもんじゃない。超ド田舎。
田舎とかっても
「牛がモーモー言ってる？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ山。スゲェ！なんかアスファルトとか無いの。新幹線って何?fとかを超越してる。田舎だよ超ド田舎。
しかも貯蓄日本一らしい。ヤバイよ、貯蓄日本一だよ。
だって普通は遊んだり生活とかで貯蓄とかする余裕ないじゃん。だって自分の生活に支障でたら困るじゃん。来月ガス止められたりしたら超困るっしょ。
生活費が底をついて、去年は１日あたりこづかい５００円だったのに、今年は３００円とか超泣くっしょ。
だから他府県では自動車なんて贅沢中の贅沢。他府県の連中は話のわかるヤツだ。
けど富山はヤバイ。そんなの気にしない。自動車買いまくり。一家に１台とかじゃない。１人１台とかありえないっしょ。ヤバすぎ。
１人１台っていったけど、もしかしたら２人に１台かもしんない。でも１人１台って事にすると
「じゃあ、小中学生も持ってんのかよ？」
って事になるし、それはさすがにない。ヤバイ。だから２人に１台かもしれない。
あと超寒い。冬には何回も氷点下になる。ヤバイ。寒すぎ。バナナで釘打つ暇余裕なんてない。寒い。
それに超何も無い。超暇。それに超のんびり。若いカップルが「スーパー行こか？」とか平気で言う。スーパーて。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても富山は海が凄い。寒ブリとか超美味い。
うちらなんてどこで採れたかわからない刺身を食って満足してるのに、富山は味の違いがわかる。「これ養殖ものだね」とか普通に言う。超すごい。
とにかく貴様ら、富山のスゴさをもっと知るべきだと思います。富山がんばれ。もっとがんばれ。超がんばれ。

富山と言ったらホタルイカだろ。

初年度は物珍しさとかもあって伸びるから、２年目からが正念場。
まぁがんばって貰いたいね〜

まあ、一言で言うと粉飾決算ですな。


やらなくても当分持つレールと枕木を年度末に慌しく交換して修繕費を使い、
利益を圧縮している。

取替資産の交換は設備投資と違って損金扱いになるから、実際にはもっと
利益が上がってたんだろう。

>>32
そんなこと言ったら富山港線の嵩下げも無駄な費用ってことになるんだが

>>32
TLRより地鉄市内線の方が電停が多いし、さらにそのTLRの電停も一部は新設、ホーム片面のところは
ワンマン運転用に反対側のホームを新設したから再利用だけで全部済んだわけではない。
それと再利用するホームも車体幅が違うからそのままというわけには行かない。
それに地鉄側は営業しながら工事しなければならないし既存車両も全部使えなくなる。

どっちかに合わせるならどっちが大変か？

>>36
ちょっとワロタw

馬鹿の一つ覚えの付け替え厨は出た？

>>34
車の運転が下手糞なやつは死んでください
運転する資格なし

構想的な問題？永楽町の交差点は、もう右折禁止にでもしないと、
駄目かもね？？？
または、地方の運転マナーの悪さが原因か？合流されると、
割り込まれたと感じる人が多いみたいだし。

鉄軌道と自動車の接触事故があったら悪いのは100％自動車だろうに・・・

カーキチの認識は明らかにおかしい

>>36
できれば夏場の不快さも加えてくれｗ

>>29
富山は公共交通機関が少ないからな

そうか？地方としてはなかなか充実してるんじゃないか？
http://homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekicity.html

俺が遥々乗りに行ってあげたからだよ。
来年は赤字。

>>48
確かに
富山駅中心で考えると路面電車などで非常に楽なのだが
会社や店舗が郊外型のものが多く
そこら辺に行こうとしたときバスなどの時間帯や経路が厳しいものがでてくる
それにしても地方だということを考えると甘えすぎだったなｗ

>>44

運転が下手なのはライトレールおよび
富山地方鉄道市内軌道線（だっけか？）の運転手だ！

>>41
だが東急世田谷線は営業しながらかさ上げしたよ。
しかも低床電車より普通の路面電車の方が価格は安かったはずだから長い目で見るとコストがかかりそうな

>>52
知ってるが出来ないとは言ってない。どっちが大変か？

長い目で見れば低床車が今のままの高コストとも限らないし、料金収受体制が変われば部分低床でも良くなるかもしれない。

JRのホームは車体幅の違い以外にも高さも都電より高いはずだ。さらに古さもマイナスポイント。
数は地鉄電停の半分以下のこんな使えないホームにこだわって全線併用軌道の別業者にそこまで強いることが得策だろうか。

そこまでやったとして、高床車だと歩行者の歩行面と扉の位置、歩行者と立客の目線の高さが違って気軽さが減り威圧感が出る。
今後トランジットモールも走ることになるけど、このような車両や１ｍ近い高さのホームがいい印象を与えるとは到底思えない。

この手のものを導入する際には、
デザイン面も含めたイメージ付けって大切だと思うけれどな。

さて、事故に関してなんですが、この車両。舶来製品ゆえに、
台車に電磁吸着ブレーキを装備してるよね。大きいのがついている。

これは、衝突回避の為に、実際に使うのかな？

>>52
富山の市内線は道路の真ん中に停留所があるわけで、
そんなところに高いホームを造るのは論外だよねえ。
いまどきバリアフリー非対応なんてありえないんだから。
スロープ設置スペースを簡単に捻出できるはずもないし。

>>54
デザインやイメージ戦略はもともと力を入れていたし、
十分成果が出ていると思うよ。

>>25、>>30、>>40
非低床電車といえども、JR規格の鉄道車両と比べれば床は低い。
従って、いずれにせよ旧富山港線部分は嵩下げ工事が必要だったので、
>>26-27の状況を考えれば、低床型車両＋旧富山港線部分の嵩下げで
正解だと思うよ。

アルナ工機や日本車両製の従来風の四角い路面電車を入れても、
ここまで、イメージアップに繋がらなかったと思うけどな。

アナル工機

長勢甚遠法相が資産公開している富山県魚津市の実家の建物が、「未登記」の状態と 
なっていることが１３日、分かった。 

関係者によると、換地処分に伴い複数の土地がまとまって合筆された際、新しい地番に 
建物登記がない状態になったという。 

この問題は９５年に一部報道で報じられ、長勢氏は周囲に改善を指示していたというが、 
そのままになっていた。建物は現在は空き家で、固定資産税は納付されているという。 

地元事務所は「（法相も）きちんと登記が済んだものと考えていたと思う。現在、司法書士に 
調べてもらっている」とコメントしている。 

法務省民事第２課によると、建物を所有したにもかかわらず登記を怠ると不動産登記法 
違反に当たる。 

長勢氏は旧労働省出身。９０年に初当選し、現在６期目。０１年、副法相、０５年官房副長官を 
務め、昨年９月から法相。 


■毎日新聞　　2007年6月13日　23時17分 
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20070614k0000m040138000c.html 

■依頼スレ 
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1176453189/715/ 

アナル工

えん罪再審、似顔絵や「恨んでいない」調書提出へ  

強姦などの罪で服役した後に、無実が判明した男性の無罪を確定させるために裁判をやり直す「再審」で、男性が逮捕される原因となった「犯人の似顔絵」や、  
えん罪の判明後に検察庁で取られた「当事、取調べをした警察官を恨んでいない」という内容の調書が証拠として提出されることが明らかになりました。   
男性の弁護団によりますと、富山地検は１８日、男性が警察の捜査線上に浮かんだ原因となった犯人の似顔絵や、えん罪の判明後に男性が富山地方検察庁に呼び出され、  
検察官から聴取を受けた際に取られた「当事、取調べをした警察官を恨んでいない」という内容の調書などを、弁護団に開示しました。   
これまでに男性の弁護団は、再審公判で２５項目の捜査資料の開示と、当事、取り調べた警察官の証人尋問などを求めていて、検察側がその要望に一部応じるかたちとなりました。   
再審は２０日、富山地方裁判所高岡支部で初公判が開かれます。   

http://www2.knb.ne.jp/news/20070618_11800.htm
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/../video/20070618_11800_h.asx
【ニュース映像】

あ

がんばれ
落とすな

http://find.2ch.net/?STR=dqn+%C3%CB&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%C9%D9%BB%B3&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%BB%E0&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+w&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%BB%A6&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%C5%C4%BC%CB&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
http://find.2ch.net/?STR=dqn+%BC%D6

http://find.2ch.net/?STR=dqn&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL
w
http://ja.wikipedia.org/wiki/DQN
http://d.hatena.ne.jp/keyword/DQN

>>39
そいつは来年以降に使うつもりだった金を今年使っただけだから
粉飾とは言わんだろｗ

最終段落はその通りなんだろうけど。

環状線着工マダー？

富山ライトレールの電車と軽自動車が接触事故

２７日午後、富山市で富山ライトレールの電車と軽自動車が接触する事故があり、電車の運行がおよそ２０分間ストップしました。 
ライトレールではこのところ接触事故が相次いでいます。 
２７日午後２時５０分ごろ、富山市永楽町で富山ライトレールの岩瀬浜行きの電車と、電車のすぐ前でＵターンしようとした軽自動車が接触しました。 
富山ライトレールによりますと電車の乗客２４人と乗員、軽自動車の運転者にけがはありませんでしたが、
警察の実況見分のため電車の運行が全線でおよそ２０分間ストップし、上りと下りの電車が１本ずつ運休したほか、最大で２０分の遅れが出ました。 
ライトレールと車との接触事故は今月に入ってから３件目で、２７日と同じ場所では今月８日にも事故が起きています。 

http://www2.knb.ne.jp/news/20070627_11926.htm

>電車のすぐ前でＵターンしようとした
・・・

取調官の証人尋問再度申請　県警誤認逮捕問題で弁護側 
2007年06月29日 

県警の誤認逮捕問題で、無実が判明した男性（４０）＝再審公判中＝の主任弁護士が二十八日、再審初公判で申請し「必要性がない」として却下された県警の取調官の証人尋問を、七月の第二回公判で再度求める方針を明らかにした。 
男性のＤＮＡと犯行現場などから採取したＤＮＡの鑑定結果の提出も求める。 
主任弁護士によると、男性は今後、国や県に誤認逮捕の損害賠償を求める国家賠償訴訟を起こし、当時の取り調べの実態を解明するために取調官を証人申請することを検討している。 
だが、被告が原告の請求をすべて受け入れる「認諾」や和解協議に入った場合は審理が行われず、捜査の実態を明らかにできなくなる恐れがあり、再申請する方針を決めた。 
県警と富山地検は、ＤＮＡの鑑定結果の存在を明らかにしていない。 
主任弁護士は「捜査で鑑定しているはず。不一致という鑑定結果は誤認逮捕の決定的な証拠」としている。 
再審の第二回公判は七月十八日、地裁高岡支部で開かれる。 

http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20070629/5663.html

接触事故を減らそうとクッションドラム設置   

このところ相次いでいる富山ライトレールと自動車の接触事故を減らそうと富山市は２８日、ライトレールが自動車と併走している区間のうち１か所に、ドライバーに注意を促すクッションドラムを置きました。  
富山ライトレールは２７日、富山市永楽町でＵターンしようとした軽自動車と電車が接触するなど、自動車と併走している区間での接触事故が今月に入って３件起きています。  
これを受けて富山市はドライバーに注意を促すクッションドラム４個をいたち川にかかる八田橋の東側に２８日設置しました。  
当初は７月だった予定を早めての設置です。  
ただこの他の場所にはスペースがないなどの理由で置くことはできず、市ではドライバーに曲がるときは後ろに注意するなど交通ルールを守って運転してもらいたいと話しています。  
また八田橋と奥田中学校前の間では、事故防止や渋滞緩和に向けて道路を拡幅する計画が進んでいます。　  

http://www2.knb.ne.jp/news/20070628_11938.htm
http://www2.knb.ne.jp/news/images/20070628_11938_001.jpg
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/../video/20070628_11938_h.asx
【ニュース動画：クッションドラム　いたち川にかかる八田橋の東側に設置】

外国人観光客に富山ライトレールの往復無料乗車券配布

富山市は２日から市内に宿泊する外国人観光客に富山ライトレールの往復無料乗車券を１万５千枚配ります。 
これは２日の定例記者会見で富山市の森市長が明らかにしました。 
富山ライトレールの往復の無料乗車券が配られる対象は、富山市内のホテルや旅館に宿泊する外国人観光客で、昨年度は、韓国から８千人、台湾から７千人など合わせておよそ２万８千人の外国人が宿泊しています。 
富山市は、無料乗車券を英語・韓国語・中国語版のそれぞれ５千枚ずつ、合わせて１万５千枚用意し、２日から希望する市内のホテルや旅館に配布しました。 
無料乗車券はライトレールに乗った後、記念のポストカードとして使えるようにもなっていて、森市長は「ライトレールで古い町並みが残る岩瀬地区などを訪れてもらい富山市のイメージアップにつなげたい」と期待を寄せています。 

http://www2.knb.ne.jp/news/20070702_11980.htm
http://www2.knb.ne.jp/news/asp/../video/20070702_11980_h.asx
【ニュース映像】

(・ω・)/チンチン

北口と正面早く結んでくれ〜

>>72
富山駅の高架化が完了するまでは�_。

せっかく特別記念乗車券配るなら、市内線も共通にして相乗りしたほうが
よかったのにな。

こんだけ話題になる中折角の市電を廃止した岐阜市っていったい…

>>75
新型の部分低床車も、わざわざ導入していたのにな。

>>76
アレはまだ再就職先があったからよかったものの・・・。

何で急に岐阜の話？
どこで話題になってるの？

>>75
路面電車廃止で車が通行しやすくなったから、路面電車
の廃止は地元住民から大歓迎されてますよ。

そろそろ市電も郊外へ延伸してはどうか？
富山市中心部で環状化するよりも
五福から下轡田あたりまで路線新設して欲しい

明文堂、国内最大規模の高岡射水店を来月開店  

県内書籍販売大手の明文堂書店は11日、全国でも最大級の規模で来月開店する高岡射水店の概要を発表しました。 
大規模店の投入で、９月に富山市内にオープンする紀伊国屋書店に対抗します。 
この日の記者会見で明文堂書店の清水満社長は、紀伊國屋書店について「行政が後押しする形になっているのはまずいと思う」と語り、高岡射水店は「規模の面でも、内容でも負けない」と、対抗心をのぞかせました。 
高岡射水店は、国道８号線の射水市坂東交差点近くに、来月９日オープン予定で、延べ床面積およそ３千４百平方メートル。 
書籍販売のほか、コミックレンタルや中古ゲームソフトの販売なども行います。 
グループの基幹店舗である富山市の新庄経堂店も、現在の1.5倍に拡張する予定で、来年度には売り上げ100億円を達成したいとしています。   

http://www.tulip-tv.co.jp/ref/index.php?module=Ref&action=ShowNewsDetail&eno=2976&pm=pc