【自動車】30万円の激安車を世界に--ゴーン社長も挑むモノ作り革新 [07/05/01]

この車だけを八十年間全世界で売り続ければいいんじゃね？

国全体で最高速度を20km/hくらいに規制すれば
弱っちい車でも安全確保できるかもよ

電気自動車だったら３０万円で、ブランド維持して、利益出して、安く販売できる。
インホイール？モーターと長持ち電池があればおｋ、ギヤ・ラジエターがいらない。

今の150万円＝5年後の30万ってことなら納得する

３０万台湾ドルの間違いだろ

こんなのどうよ
http://www.hamazo.tv/usr/roadbikebc700/saidcar.jpg
駆動部分はOPTION。

屋根付き電動スクーターが安くあればいいな。
電池が長持ちするやつ。

現在はリカンベント　http://blog63.fc2.com/h/haretokidoki/file/0430-2.jpg
　　　　　　　　　　　　　http://sakaino.com/36787029_40.jpg
　　　　　　　　　　　　　http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c6/TandemB.jpg

いったい30万にするために、どれだけのものを
削られるのかを、考えるととても買う気にならなく
なるんじゃないのかな？

今は当たり前のようについてる、エアコン、パワステ、オーディオ、
電動ミラー、間欠ワイパー、エアーバッグ、ハロゲンランプ・・・

これらなしに、車乗ってられるだろうか。オプションでつけるって
いうなら、軽とかわらん値段になりそうだし。

ともかく、30万の車の「仕様」がでてこないことには、話が進まんねぇ。

http://www.loro.co.jp/image/rec-ride2.jpg
http://topseller.jp/db/eproducts/KRT/img_main.jpg”コレント”四輪二人乗自転車
http://hiraodai.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/dsc03736.jpg電動３輪車
http://www.akihito.spawn.jp/20021123.cycleshow/sdsc00103.jpgダルマ式自転車

原付を２台くっつければ４輪の車になるね。

装備の問題じゃ無いんじゃん。
そんなメーカーの儲けが少ない車なんか　
「おまいらそんな過当競争して利益の少ない車作ったら
俺らの天下りの面倒見れないだろ」って
自動車工業会とか国交省とかがいちゃもんつけてくる。

ｷｬﾉﾋﾟｰ買ったほうがいいんじゃねぇの

キー、シート、エンジン、ハンドル、アクセル、ブレーキ、保安部品
あとはいらなくね？
エアコンや電装部品を徹底的に削ったらいくらになるのか知りたい。
マーチのプラットフォームで作るなら衝突安全性能もそれなりだろうし。

原価ギリギリの車だからある意味、叩かれそー


まぁ安いに越したことはないけど

装備外したくらいでは３０万にはならない。

まあ、利益にならないし維持費ですぐ30万行っちゃうからマーチを純正中古車で売った方が良いと言う結論に

原付スクーター2台並べて幌張ればほぼ完成だな。
肝心なのはデザインとイメージでしょ。

価格戦略のみの会社は末期的

【わくわく】55.5万軽バン【オモチャ箱】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178579266/

ドアや窓も構造を簡素化できないかね？
ガラスをドアの中に収納すると構造が複雑化するから、バスみたいな引き戸にするとか。
5ドアやめて3ドアか4ドアに戻すとか。

安い車を作る→安い人件費の国で作る→日本人の仕事がなくなる
→仕事がないから金がない→安い車を買えない
美しい国日本。

す、す、す、す、すずきのマー坊復活も近いな

補修部品や整備料を3倍にしたら可能だと思う

プリンターみたいに本体赤字でも、インクで儲けりゃいいみたいな
ビジネスモデルに出来ないものだろうか。

カーシェアリング試験導入程度にはいいかもね。

>>7
うまい！！

で、停車が出来ないってか・・・・・

自動車が30万円でも、
諸経費が30万円で、
毎月の燃料費もかかるし、
交通違反をするとめちゃくちゃ高い反則金や罰金があるんじゃ、
自動車を買う人は減るだけだ。

PCは、200万円だったのと同じPCが、
現在は50万円ぐらいで作れる。
自動車だけが、
90万円だったのに、いつの間にか450万円と5倍になっている。

自分で自分の首を絞めることになるだろうなｗ

韓国・中国企業の術中にはまってる
最終的には人件費の高い日産はコスト削減競争に敗れ、
技術開発に投資する金もノウハウもすでになく、
安かろう悪かろうの泥沼にはまるだろう

衝突安全性が厳しくなったりしてるけど、
鋼板とかの新しい素材も出てきてるからねぇ。
とにかく構造を単純化するのが低コストに結びつくかと。
まあ俺は３０万円の日産の新車買うくらいなら
中古のFTOでも買いますけどね。

軽自動車より小さい普通車なら買ってもいいかな

エンジンだけ1300ぐらいの

きっと売れるな

>>354
1300まではいらないな
1000くらいで

どう考えても保険に入ること不可か　すごい料率になる罠がある気がするな

この人は経営者で開発者じゃないから未来を語っても眉唾。

実際今でも60万位でエッセの新車買えるし、そんなに無理な話でもないな

30万の車なんてミラやアルトの商業車より安っぽいんだよな。
どんな車だよｗ

ゴーカートに公道走れるように備品をつければいいんじゃね

ttp://www.bajajusa.com/Photos%20&%20Drawings/3%20wheelers/3_wheelers_Al_at_test_track.jpg
ttp://www.bajajusa.com/Photos%20&%20Drawings/3%20wheelers/Auto_Rickshaw_small.jpg
現地（インド）じゃ\20万くらいだとか。
こんなのがいいなぁ。

>>361
日本でも売ってるけど55万だ。

http://www.three-wheel.jp/zoom/320
http://www.three-wheel.jp/product/83

>>357
経営者と呼べる？

30万で、スイフトの中古より走るのか？

ＳＵＺＵＫＩのツインなら30万で出せるはず。売る気がないのか高くてデザイン悪い。

ツインは逆に少量生産だからコスト高だったらしい

叔父さんから20万でセルシオを買ったことがあるw

今のカローラクラスが30万になるの？

最初に大量投資して10年位売ればペイ出来るかもなー
先代マーチ3ドアなら、何とか可能か？

すでに40年以上も前にマツダは新車で30万円の「マツダクーペ」
を作っている。マツダってなにげに進んでるな。

い　インフレ・・・