【地域】タクシー大手のエムケーがJR京都駅南側にホテル新設、1Fにタクシー乗り場 [07/04/22]

タクシー大手のエムケイ（京都市北区）がＪＲ京都駅八条口前（南区）に
タクシー乗り場や待合所を兼ね備えたホテルを新設することが２０日、分かった。
京都を訪れる観光客の増加や駅南側で再開発が進んでいることを踏まえ、
好立地を生かした「タクシー直結のステーションホテル」を目指す。
開業は２００８年８月の予定。

同社によると、ホテルは現在のタクシー専用乗り場「エムケイＶＩＰステーション」や
旅行会社「ＭＫトラベル」、隣接するカラオケボックスの敷地計約１４００平方メートルに新設する。
地上９階建てで、客室は２００室。１室約１８平方メートルのシングルタイプが中心という。

１階部分には、タクシー乗り場と待合所、ＭＫトラベルが入り、ホテルフロント、レストランも
設置する。運営については、東京のホテル運営会社とともに設立したＭＫビスタ（東京都港区）が
行うという。事業費は約１１億円。

ＪＲ京都駅南側では、府内最大級の商業施設建設構想が進んでいるほか、
京都市も同駅の南北自由通路を八条通をまたぎ南か南西側に伸ばすことを計画している。
青木信明社長は「延伸される自由通路と直結させ、タクシー利用増加につなげたい」としている。

●ホテルが建設されるエムケイタクシー乗り場（京都市南区）
http://www.kyoto-np.co.jp/static/2007/04/21/P2007042100033.jpg

◎ソース　京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007042100033&genre=B1&area=K10

２はハゲカス

３国人は氏ね

4様マンセー

５キブリどもめ。

今のタクシー乗り場がド田舎のパチンコ屋みたいでﾜﾛﾀ

7キロ以下乗車拒否

またチョンか

俺、いつもここで乗ってたけどね。再開発が進むのか。ビミョウだな

構内乗り入れできないから、あっちがわなんだよねー

南北通路が伸びるのか、おもしろそう。

またチョンか

また朝鮮タクシーかよ
日本に密入国した青木は強制送還しろ。
朝鮮系の近畿信用組合理事でもあった青木は在日たちに不正融資して
すべて焦げ付かせて公金注入させた在日の星だ。

でもここの運転手はスッゲー礼儀正しいだよ。降りる時も、自分が降りて外からドアを開けてくれるし。

あれ嫌だ

さっさとドア開けてくれって思う

今日のトリビア
ＭＫの内勤はお歳暮商品の販売等でノルマがある。
ほんとにタクシー会社かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぜってー利用しない

南側って部落だったところだよね？

使ったこと無いけど、礼儀正しいなら朝鮮人でもおｋだろ。
きっちり礼儀を仕込んどく必要の有る雲助が多すぎだからな。
気持ち良く乗れるなら土人でも野蛮人でも獣人族でも何でも良いよ。

京都は朝鮮人の手に落ちた

京都のタクシーで態度が最低レベルのMKがホテルか。
どんな接客になるのか今から楽しみではあるなww

>>21
MKがサービスを強化して勢力を伸ばしているのにまだ危機感を抱いてないのか。

一部のドライバーの良さが目立つだけで観光都市としての自覚が足りない。

>>21
こういうバカな日本人のおごりが抜けない限り、MKはまだまだ伸びる。
島国根性ってのは困ったもんだ。

>>16
どっかの運送会社っぽいなｗ

というか、南口出たところにいきなりパチヤがあるのはどうなのよ＞京都

>>24
昔は寂れたゲーセンでしたのよ

つか、「パチ屋があるようなところにクソうるさい駅を作った」の方が適切かと。


あと、MK嫌いの連中は、接客じゃなくて
「万が一」の事故やトラブル後のいきさつで「死んでも乗らない」ってパターンが身近では多いです。

>>14
過剰サービスだな。こんなの乗りたくない。

半島がどうこういうのは置いておいても、MK特有の不満点はあるよ。

・運転手の定着率が悪く、新米率が高い。しかも鹿児島とか遠方から昔でいう「集団就職」のように雇うので、
　乗るなり「ＭＫの○○がご案内します。すいません、まだ道に不慣れなものでよろしくご指導願います」率高すぎ。

・ドアの手開けサービスなんだが、ぶっちゃけ自動で開けてくれた方が早い。
　しかも運転手は運転席→横移動で助手席→降りる→後部席のドア開けるなので、移動速度が遅い。
　正式な内規は運転席から降りるのかも知れんけどね。助手席に横移動する運転手の方が多い気がする。

面白いところは、苦労してる運転手多いから、かるーく会社批判っぽい話題振ると食いついてくる人多いねｗ
「ウチの会社は客より先に、運転手相手に商売してますから、もう大変ですわ」とか。

ま、運転手になる人は事情持ちが多いみたいだから、ヒトスジナワじゃいかんのだろうけど。

まあ、MKが躍進するほどに、今までの京都の雲助達の接客態度が悪かったのは事実。

MKが京都市から委託を受けて、赤字のバス路線の代行サービスをやってるんだけど、
普通のワゴン車でバス停に来たときは目を疑ったよ。
MKの運転手が、「これがバスの替わりなんですけど」ってｗ
乗客は３−４人、いつも乗っているけどね。

南側はヤヴァイ

難だね

主要駅に併設されているタクシー乗降場所にはＭＫタクシーがいないことが多い。
締め出されているのではないかと勘繰っている。

27
九州の就職情報誌
求人○○で
平均賃金４０〜５５で募集をかけてるからくるんだ
しかも遠隔地からきてるから帰れるに帰れないときてるからとんでもないよ

車ふるくない？どれ乗ってもくたびれた感じ

ここは他の会社より３０円ほど安いからな。ハブられるのはしょうがないよ。

>32
乗り入れ許可が出てなくて閉め出されていますが何か？

こないだ車に乗ってたら、よそ見して客としゃべりながら通行帯をはみ出してきた
MKに接触されそうになった。プロなら自覚もって運転しろよと。

>>35

別にMKだけが安いわけじゃない。

アオイ・キョーレン・ミヤコ・個人の２／３くらいは安いグループだよ。

京都には近代化センターないの？

日本は協定や談合が大好きだからな。

カーナビ付きのＭＫに乗った。
京都の地理を知らないドライバーで
間違った場所を入力したらしく
結局遠回りになった
ところがドライバーはそのままの運賃を要求

二度と乗りません

>>38
キョーレンさんは、小型640円（京都市地域の上限運賃）に戻ったっす。

アオイさん、ギオンさん、みやびさん、エコロさん等は小型570円（下限）。
ＭＫさん、都さんは小型580円（下限の１個上）。

タク会社は運賃だけでやってけるの？

>>32
ああいうのってJR駅ならJRにお金払ってんだよ
だから払わずに流しや独自設置でやってる会社はある
個人は特に多いね

なぜ関西では基本初乗りが、4種類程度存在するのに、
東京では中型660円のみしか存在しないのか・・。
本当、関西のタクシー外車は関東に乗り込んで東京のタクシー会社ぶっ潰して欲しい！
特に東京無線･中央無線･東都タクシーさっさと倒産してください！

これだから東京モンは…

【ﾊﾞｽ失敗】京都MKってﾔﾊﾟｰﾘ…3台目【疑惑の近産】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1146482880/l50

>>45
マヌケーが乗り込んで安い運賃設定したが、大手四社に負けて
運賃を大手四社と同一にして、事実上負け犬状態なんだが。

【社会】ＭＫタクシー創業者青木定雄氏、道頓堀ヨットレース構想ぶち上げる「全員が不可能と思うことをやる」
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1175059471/l50

出稼ぎシネよ

なんで？

11億円で200室のホテルを建設できるのか。

どんなホテルですか？

>>52
282 ：名無しさん ：2007/03/28(水) 21:39:48 0

京都八条口　元ＭＫ物件（土地）
平成１９年３月２０日・中央三井信託銀行に所有権移転



283 ：名無しさん ：2007/03/28(水) 21:41:54 0

東京都港区赤坂１丁目１２番３２号・合同会社ＭＫビスタ

まったく…なんでチョンホテルに駅ビル直結させるんだ…

>>44
そこに、ひろゆきは目をつけたってわけね

【企業】タクシー大手のエムケイ、プラネタリウムの貸し会場事業へ参入 　パーティー利用見込む[06/12/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167273927/

エムケイでしょ？

バブル崩壊前の日本を思い出させる中国の株式市場

数千万人が文無しになる危険を冒している
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20070501/123991/
2007年5月2日　水曜日 The Economist,EIS

　急騰する中国株式市場の分け前にあずかろうとする投資家の初心者たちが、
口座を新設するために中国招商証券の北京支店に列をなしている。
大忙しの担当者は申請用紙を手渡しながら、1日にざっと100人、1年前の5倍
もの新規顧客を獲得していると言う。
　支店では、学生や年金生活者が入り混じる個人投資家の一団が大きな電光
掲示板に明滅する株価に目をやりながら、売買するためにコンピュータ端末
の周りに群がっている。
中国史上最大の株式ブームはバブルに変わりつつあるのかもしれない。
そして国家の指導者層は懸念し始めている。
　もしバブルが弾ければ、それは中国株式市場の16年の歴史の中で、過去の
どの下落局面より大きな影響を社会の安定に与えるだろう。
　一部のエコノミストは、中国株は企業収益を大きく上回るペースで上昇し
ており、1980年代末の株価暴落直前の日本を彷彿させると懸念している。
　しかし、都市部に住む数千万の中国人が文無しになれば、彼らはその怒り
を党に向けかねない。

>>19
貴方がMKに支払った運賃がミサイルとなって帰ってくる事のないように祈ってます。
ttp://www.asyura.com/sora/bd6/msg/666.html

結局MKｸﾞﾙｰﾌﾟは、どうなるんでしょうね？
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=koutuu&vi=1020191276&rm=100
東京ＭＫタクシー社長が駅員に暴行
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=news&vi=1110794418&rm=100

あげ

在日の脱税特権

仮名口座は税逃れの格好の手段であるため、銀行はその排除に尽力する
のが義務であるが、逆に仮名口座を悪用して顧客とグルになって組織的
に脱税をしてきたのが韓国系、北朝鮮系信組である。その脱税組織が破
綻した際に救済措置として公的資金計３兆円が日本政府から投入された
が、彼らはこの寛大な措置を有り難いと思うどころか、仮名口座預金を
こっそり客に返還し、経営に更に打撃を与えてそのツケをそのまま日本
国民に回した。また大阪朝銀にいたっては２度破綻して２度も数千億円
単位の公的資金を投入されている。
預金総額に対する仮名口座預金の割合は韓国系で４分の１、北朝鮮系に
おいては２分の１、そしてその不正行為が行なわれた期間は実に半世紀
に及ぶと言われている。
何故このような犯罪組織を巨額の公的資金で救ったのか？何故このような
大規模犯罪が日本社会で問題にならないのか？このスレを通じて日本社会
の病巣に迫ろうと思う。

俺のヘソクリは朝鮮系、女房のは韓国系の仮名口座へ。
http://web.archive.org/web/20040203224840/http://www.yuriko.or.jp/ronbun/sapio.htm
仮名口座だけじゃない！在日の脱税特権「五箇条のご誓文」
http://www.yuriko.or.jp/column/colum99/corum990819.htm
在日韓国・朝鮮人一世の９割９分は強制連行とは無関係。
http://mirror.jijisama.org/zainiti_raireki.htm
敗戦に苦しむ日本人に横暴の限りを尽くした在日。
http://mirror.jijisama.org/sangokuzin.htm
在日朝鮮人連盟(朝鮮総連の前身)による朝鮮人戦勝国民、日本人四等国民宣言
http://www.kcn.ne.jp/~ca001/D35.htm

つーかさ、八条口開発するのは良いけど
京都駅をまたぐ幹線道路を増やせよ

http://blog.livedoor.jp/kinbus/archives/16421760.html
大阪で新球団を計画している、タクシー大手エムケイグループの1社である、東京エムケイの
社長でオーナーの二男、青木政明ことユ・チャンワン容疑者（41）（註）が、
東急田園都市線鷺沼駅員（31）への暴行で逮捕されたのである

こんなタクシー会社、誰が乗りたいかね？

ラブホ代わりに使ってやるか

>>30-31
何が？