【自動車】「世界トップ続ける確信ない」…GM、トヨタに敗北宣言？[03/16]

【ニューヨーク15日共同】米ゼネラル・モーターズ（GM）は15日、米証券取引委員会（SEC）に提出した
2006年の年次報告書で「世界トップを続ける確信はない」と明記し、07年に首位の座を2位の
トヨタ自動車に譲り渡す可能性が高いことを認めた。
経営再建中のGMは、主力の北米市場で生産調整を余儀なくされる一方、トヨタはほぼ世界中で
販売台数を拡大しており、事実上の「敗北宣言」とも受け取れそうだ。
GMのリック・ワゴナー会長は「ナンバーワンが好きだ」と述べるなど、首位維持に固執する
姿勢を見せてきた。しかし、浮上しているドイツ米大手ダイムラークライスラーの
北米部門クライスラーの買収が実現しない限り、トップ維持は難しい状況になっている。

共同通信　http://www.47news.jp/CN/200703/CN2007031601000101.html

▼関連スレ
【企業/ランキング】トヨタが前年に続き2位 「世界で称賛される企業」米誌フォーチュン発表[07/03/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1173753314/

そりゃそうだ。先に利益出さなきゃ。

知念里奈｢ﾜﾁｬｺﾞﾅｰを続ける確信ない｣

奴隷産業

トヨタｵﾜﾀ

GMはVWに比べてリストラが甘すぎる。
もっと生産設備の集約と人員削減、医療保険の給付削減(これは難しい)をしないと継続して稼ぐことができない。

それと、GMACを連結外ししたりくっつけたりして黒字を捻出するのはやめること。
金融機関とつるんで株主や債権者を騙してるように感じる。

佐藤藍子です。子供の頃からトヨタが世界一になると思っていました。

ポンテアックなめんなよテメエラ

でも自動車だけなんだよね。アメリカは世界一の企業多すぎ

そりゃGMだしな。
ガンダムなら勝てたのにな。

でもＧＭって航空機とか金融関係もあるんでしょ？自動車ぐらいは日本に一番を譲ってよ

トヨタは飛行機も作ったらどうだ？

【ニューヨーク15日共同】トヨタ自動車は15日、米証券取引委員会（SEC）
に提出した2056年の年次報告書で「世界トップを続ける確信はない」と明記
し、57年に首位の座を2位の上海汽車に譲り渡す可能性が高いことを認めた。

なんだかんだといわれても、まだGMは世界トップなんだよな。すごい会社だと思う。

50年も続けばたいしたもんだよ

>>11
日本が一位になったらまた米政府が難癖つけてくるんじゃねーの？
米じゃ民主党勝ちそうだしNo.2でいいよ

いずれ中国企業本田汽車が一位になるかも

燃費が悪すぎだろ
商品はお客様に買ってもらう物という認識が甘い
なんでもかんでも力押しでどうにかなると思ってるのかな

>>11
航空機部門はなかったと思う。
航空機産業関連企業は、ＧＤやＧＥとかじゃないか？

金融部門は売っちゃったし・・・
でも、やっぱりこんなでも世界一なんだからすごいと思う。

トヨタの本音としては２〜３位位で業績の内容が良い方を望むだろう

一位はとかく風当たりが強くなるだけ

英二社長の時だと思うがメルセデスのような企業体質にしていきたいとの

コラムを覚えているが世界中で認められる車作りを行い　高収益を上げる

ただ単に量を販売するのでなく　と言われたのを覚えている

>>17
HONGDA

>>11
おーい、それGE！
エジソンが作った会社だ。

ちなみに、GEは尊敬される企業で世界1位。
2位はあのTOYOTAだ

オンリーワン

フラグ立っちゃったな。また長いトンネルが始まるのか・・・

中国人、インド人が自国の自家用車にのるようになったら
トヨタはおしまい
これ以上日本の自動車が国内で売れることはないからね
海外で売れてるって言うけど、いつまでも続くわけがない
アメリカに、インド、中国の車が売れ出すようになるかもしれないからね

栄枯盛衰

トヨタは今が天井だろ

そのとおりだ。

>>16
確かにヨタのお陰で戦争が起こるかもしれんな。
戦前も満州利権手放さないので戦争になったし、ケチは戦争に結びついて怖い。

トヨタはやがて家庭用セクサロイドの生産世界一になるな。きっと。

ホンダの航空部門拡大はまだかね？

>1
すぐ壊れるアメ車なんて乗らないよｗ
そのくせなぜか高いもんな


高い買い物なんだから壊れにくい品質のいいものを選ぶ

抜かれて当然

まあかれこれ数十兆円は注ぎ込んだからな
政府の補助金だけで

全部マスコミ同和がどっか持ってったけどな

生命線でもあるトラックにも日本勢に追い上げられてるから苦しいだろな。
GMの雑誌広告を見ていると、もう「愛国心」に訴えかけてきてるから。
"Our country. Our truck."というスローガンのキャンペーンね。

俺もアメ車にまたいつか乗りたいよ。信頼性さえ高くなれば。

大して性能も良くないGMが今まで一位だったことの方が
驚きだ、、規模だけの会社だろ

肝心のコンパクトカー開発・生産をGM大宇に任せてるけれど、
大丈夫なのかな？オペルに乗ってた頃が懐かしいものとしては、
せめて欧州系のオペルに任せたらいいのに。

>>37
そういやオペルのSUVもGM大宇製なんだよな。

ナンバーワンにならなくてもいい♪、て負け犬の遠吠えだよな

大宇は個人情報知ってるだれかとか俺とはは判るけど、んなことはもうどうでもよくて
軽自動車しか無い日本なのであります

旧ビッグスリーが、メキシコで生産して
海外メーカーのトヨタが、アメリカ本土で車作ってる時代だからな。
４０年後とかは、ボツワナとかアフリカの低賃金国で作ってたりしてね。

もう、日本車排斥は起きないんじゃない？
日本メーカーの利益にむしゃぶりつく州知事とか上院議員もいるし＞日本メーカー援護

トヨタがトップを取ってなければ現代が取ってたかもしれない
これからはトヨタも中国企業との激しい競争が待ってる
トヨタはアメリカにとってのいわゆる｢必要悪｣だな

なーにいつかＨＯＮＤＡがザクをつくるよ

俺も来月収入貰える自信が無い。

>>43
古くさくてついてけねえ

リチャード本、紀伊国屋さんがネット販売。

https://bookweb.kinokuniya.co.jp/guest/cgi-bin/hwshosea.cgi?W-NIPS=Q-99035730

>>41
アメリカ国内のトヨタ工場って、結構良い人材が集まってきてるらしい・・・

>>41
カリフォルニアの州議が日本車アンチキャンペーンをはろうとしたが
かつて日本車叩きの主体だった自動車労組と機械関係の労組に潰されたという話が既にある。
アメリカの自動車会社を辞めて(リストラされて)トヨタやホンダに流れる人が多いから
就業人口だけみても既に外国企業と単純に割り切れない存在になっているのは事実。

日本で反コカコーラ、反マクドナルドって聞いたことないよな
アメリカ人て意外と心狭いな

>>49
ねらーは売国企業の製品買わねって言ってる奴多いけど、大半は口先だけだし。

>>50

つか、元々購買力のない連中がたくさん書き込みしてるだけなので影響がないんです

>>50
漏れは、キムチ絶対喰わねーし、マクドナルドはかれこれ数年は行ってない
コカコーラにいたっては、何時飲んだかわからんくらいだぞ

>>16
「判りました。では北米工場を幾つか閉鎖しましょう。」と言われたら、米民主党は死ぬよ？

支持者層が労働者なんだから。

政治的な行動ではないが
極力、中国産の野菜は買ってない。
ただ、にんにくとしいたけは迷うな。
にんにくは生で食べないなら中国産かってる。
１／１０くらいなんだもん。
国産と全然ちがうのは中の身の大きさが不ぞろいなんだよ

クライスラー買えば良いじゃない。中身はともかく数字では世界一でいられるよ

アメリカでのGMの評判じたい悪いからな、日本のメーカーは謙虚でサービスいいが、GMはお山の大将で、『我々が作った車に、お前らは大人しく乗ってりゃいいんだよ』的な傲慢さがあるんだと。

アメリカ人が言ってた。

>>56
傲慢なアメリカ人にそうまで言わせる傲慢さってｗ

国内向け→トヨタ氏ね！売国企業が！
国外向け→トヨタGJ！誇らしいですねホルホル

トヨタはメルセデスベンツやＢＭＷみたいなプレミアムメーカーに成って欲しい。

>59
レクサス

>>35
メキシコで作ってて愛国心を煽っても無駄な様な。

　　石　　油　　は　　確　　実　　に　　枯　　渇　　す　　る　　

>>62
枯渇は数百年はしないよ。
採掘コストが上がるだけで。

>>58
だって国内向けトヨタってひでーもん

スレタイ見てワロタ。

ＧＭ「ぼくちゃん、１位とり続ける自信ないんだもん〜」


子供かよw

しかしいつも疑問なんだが、トヨタがアメリカで生産すると、人件費は日本とそんなに変わらないだろうから
結果的にアメリカ人は高い車を買わされる羽目になると思うんだが、それでもいいのかな〜
失業するよりマシか。
　

GMとフォードが一緒になれば10年はトップが安泰

GMの製品は初期品質や顧客満足での成績はそんなに悪くない｡
悪いのは労組｡退職後の年金や保険の面倒まで見たたら採算悪化するわ｡
その結果が縮小再生産になってるという話。

>>68
トヨタオブアメリカやホンダオブアメリカではどうしてんの？
社員の年金や保険の面倒見てんのかな？

ビッグ３はアメリカ政府に国民皆保険制度の導入を要請しないのか

>>69
トヨタやホンダはそこまでしてないらしい｡
全米自動車労組が一番のガンだって話ですよ。

アメリカという国の度量はケタ違いだな。
自分たちを攻撃した国を援助して復興させ、快く自国で商売させ。
特亜などと言って他国人をさげすむ同胞が恥ずかしい。

JDパワーの経過後三年時点での品質調査などみると以外に成績がいいGM車｡
じつは新車時点だけではなく故障率など維持の面でも頑張ってきている｡
日本とさして変わらない人件費の韓国が日本車より安い車を作ってるのと反対である｡
全米自動車労組との契約で就労者の人件費が嵩むだけならまだ良いが､
良い時のGMしか知らないOB連中が｢会社と一緒に再建を｣なんて言うはずもなく
老後の自分らの権利しか主張しないもんだからそれが重石になって､
開発やらサーベランスやら段々何も出来なくなってしまった｡
販売する時にはインセンティブとダンピング、となれば赤字もかさむ…
というのが今迄の経緯みたいですよ｡

HONGDAは？

>>29
満州がなかったら北海道をロシアに取られていただろうが
商売人が政治と軍事に口出すな

ヘンタイ「H」のロボットってあれからどうなったわけ？？

全車種赤い車にすれば売り上げが三倍になるんじゃね？

政治軍事など商売人にとって余興程度のものだよ。

>>72

まぁそうひがむなダック。

アメリカ人の趣向が変り始めてるのは確か　馬鹿デカイ車体にＶ８ＯＨＶ６〜７Ｌの
エンジンにスカスカサス、頼りないブレーキ　何処に座れば良いか分からない
ベンチシートこんな車に乗るのは　Ｂ　アメリカンか南米移民、アジア移民
それも中古で購入　アメリカの工場の駐車場で仕事帰りを見ていたら分る

金、地位、教養あるアメリカ人は欧州車か日本車にしている

アメリカ人は他国のことを理解せず、自分たちが世界一だと自負もしているが、
過信も十二分にある。それによって、冷静な判断で他のものを評価出来ない時
が出てくる。80年代の自動車戦争や貿易摩擦も、自分達の悪い点は見ずに、ただ
「日本が悪い」との短絡的な思考で日本バッシングをした。それが政治家の票
にもつながった時代だったのだろうね。

しかし、今や日本のイメージは格段に良くなり、「日本＝かっこいい」という
時代になってきている。そこで、日本叩きをすれば、それこそアメリカは終わり
の始まりかもしれないね。まあ、政治家も日本を叩けば票が取れる時代は終わって
いるとみれば、そんな馬鹿な態度は取らないのではないかな。

むしろ、貿易赤字にみるように対中国への風当たりが強くなっていくのではないかな。
アメリカの車は性能が多少劣っても、中国のような市場ではまだ十分、通用するだろう
から、市場開放とか外資規制の撤廃・緩和等を迫っていくべきだろうね。
最終的には、中国の民主化実現だけどね。

ＧＭって、『減なり、儲からない』の略だろ

６０００Ｖ８ＯＨＶのピックアップを２千万円くらいで売り続ければ、フェラーリみたいになれる

明後日カマロ納車だよ！！楽しみだぁ(^o^)

アメのハイクラスの連中のセカンドカーに「プリウス」馬鹿人気なんて時代だね〜

>>55
> クライスラー買えば良いじゃない。中身はともかく数字では世界一でいられるよ

そうなればトヨタの次の目標も出来て一石二鳥。

>>72
日本は朝鮮人に資金も技術も援助してやったが感謝もないし成長もない。
未だに反日マンセーで技術もコピー品レベルでしか作れない劣等民族には困ったものだ。

GMを舐めていると、手痛いしっぺ返しにあうぞ。

自動車は性能じゃない、政治力がものを言うんだよ。
円高攻撃で、日本経済を奈落の底に落とすなんて朝飯前。

これからはホンダの時代だ
わかったかアホドモ

>>87
激しく同意

トヨタと超合金合体すればおｋ

>>87
漏れも同意

>>88
激しく雑煮

＞＞８８
日本メーカーのほとんどがアメリカ進出して部品調達率も高いから
円高になっても問題ない。

>>94
＄円で、1円上がるとヨタがどれほどの損失を喰らうか知ってるのか？

アメ車最後の砦だったピックアップをトヨタが出す時点で、上の方とは話が付いてるんだろうな。
民主党政権になったら判らんけど。
　

>>81
別に日本のイメージどうこうじゃなくて現地の雇用に貢献してるかしてないかだけの差。
８０年代の日本は現地の雇用に貢献してなかった。今はしてる。
だから排斥運動がおきないだけ。

トヨタが世界一になるわけない
瞬間的にはなってもアメ様にはかなうわけない
真珠湾を忘れたかバブル崩壊を忘れたか
戦後日本は二番手の位置を選んだことを忘れたか

>>98
おまい誰だよｗ

イギリスやイタリアと同じ運命を辿ってますねえビッグ3

>>100
日本もいずれ今までの自動車生産国家のように衰退するんだろうか

太一「世界一から転落すると聞いてどう思った？」

ついに我が国の自動車メーカーが世界一になるとは誇らしい。

>>103
誇らしいが格別懐が潤うわけもなく(´・ω・｀)どうでもいいや。

なんだかんだで世界一になってほしいね〜。
歴史に残るし、なんだかんだで世界に日本をアピールできるよ。

別に誇らしくねーよ

昭和30年頃は、通産省の役人が「日本人に自動車造りは無理だ」と言ってたそうだし、
トヨタにも、銀行が融資してくれなかったり、製鉄会社が鉄板を売ってくれなかった時代があるんでしょ。
今の盛業ぶりは素直に凄いと思うよ。

>>95
日銀砲って知ってる？
まぁ、そこまで泥沼にするほど両国とも馬鹿じゃないと思うが。

政治力を語るなら日本の政治力も知っておこうね。

大トヨタ帝国万歳！

ネットウヨの経済力が分かるレスｗ

52 名前：名刺は切らしておりまして 投稿日：2007/03/16(金) 12:14:49 ID:drvsl800
>>50
漏れは、キムチ絶対喰わねーし、マクドナルドはかれこれ数年は行ってない
コカコーラにいたっては、何時飲んだかわからんくらいだぞ

万歳なんて言ってるから衰退するのさ

俺はヨタ社員なんだが、世界一になったらお祝いに10万円くらい貰えそうだと期待している。
ベア1000円(要求1500円）で我慢するから、それくらい貰ってもバチは当たらないだろう。

>>108
知ってるが？
じゃ、早くやれよ。＄円116円がヨタの決算想定レートだからよ。　
で、ダレが政治力を語ってるんだ？
94が円高になっても問題無いとかアホなカキコに答えただけだが？

知ってる知識を考え無しにカキコする前に、日本語分かろうな。

>>108
為替介入は、事実上アメリカの許可が必要なんだが。
日本の政治力て、アメリカに媚びてお目こぼしもらうだけだから。

敗北宣言もなにも負けることは数年前から確定的だったろうにｗ
トヨタは今後それを維持しないといけないんだけどね。

工場で働く社員が何を偉そうにw

結局「GM退職者健康保険組合」と「GM退職者年金基金」っぽいのが存在して
それらに対する支出が大変で業績不振ってことで理解オケ？
そう思うと我が国の「国保」も捨てたもんじゃないね。

トヨタはありとあらゆるシナリオを想定してると思う。
だから強い。

トヨタ系企業排出の金属くず、日本最大規模で不法投棄　三重
http://www.asahi.com/national/update/0312/NGY200703120018.html
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

108名死亡「トヨタは公害患者に謝罪と賠償をしろ！」 東京大気汚染訴訟原告が東京本社前で座り込み
http://news.livedoor.com/article/detail/3034008/
トヨタが地球温暖化防止策を妨害
http://www.greenpeace.or.jp/campaign/climate/toyota/
トヨタのリコール隠し問題発覚にマスコミは沈黙
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1152720662/l50
〜トヨタの悪さ一覧〜
http://www.labornetjp.org/Column/nagoya/nagoya200607

>>117
yes

日本は世界に冠たる高福祉国家
しかしそのことが国民をお上依存体質にしているのだが

アメリカが叩いてくれたおかげで今の強さがある。謙虚にそう思うのが日本人。
GMはそんなに悪い製品を作るメーカーじゃない。謙虚になったGMは要注意だ。

日本人は、トヨタやホンダが挽回を狙うアメリカメーカーに負けないように
さらに鍛えるんだ。自虐(実際は自鍛)の腕をふるおうぜ。麦踏み、麦踏み♪

もう８０年代とは違うのだよ。
アメリカ国民事態がビッグスリーを支持しようとは思っていない。
クライスラーがあんな状態でも全く支援の動きすらない。

>>113

９０年代中頃には１ドル８０円台なんて時代もあった。それでも平気だったんだよ。
だから今の円高水準なんて日本の自動車メーカーは大して影響ないんだよ。今のレベルの
為替レートなら円安水準だろうな。

すぐ壊れる車を作ってるのが腹が立つんだよアメ車

なんだありゃ
わざと故障しやすくしてんじゃないの

国産の足下にも及ばん

バンコクのタクシー全部トヨタだったのにはワロタ。
タイ貢献しすぎ。

お前平田だろ

円高になれば日本は世界を買い取りはじめる。
その恐怖はマンハッタンに染み込んでいるだろう。
アメリカは中国を巻き込んでも、円安を死守する。

２０年も時間があったのに結局なにもしなかったねえ

>>122
出来事は知っても、考える力がないんだね。
その80円時代のせいで、ホンダ、ヨタ以外のメーカーが外資に身売りすることになったんだろうが。
どこが平気だったんだ？　円高が本当に関係ないなら、株価は為替に反応しないだろ。
NEWSをボーっと見てないで、その出来事で何が影響あるか少しは考えたら？

>>122
１ドル８０円の後に、日本経済は１０年以上再起不能に陥りましたが。

これまともに中国人とトヨタがうけとめてる場合
もうトヨタに先は無い

早くクライスラー買っちゃいなよ
誰かさんに取られるよ

>>101
ドイツ！　ドイツ！　
ドイツ！ドイツ！

>>117
GMに関してはそれで良いようです。

元民主党のアル・ゴアが全米で１０００回以上も環境問題で公演していて
その度に「環境のためにハイブリッド車を買いましょう」なんて言って
それが大反響になってるからな。

環境問題が大きくなればなるほど、日本メーカーへの反発は低くなる。
現地化でも評価されているし、トヨタ・ホンダ・ソニー・キヤノンあたり
は日本メーカーだから強いのはダメって言う印象もそんなにないだろ。

さりげなくトヨタが1位になってもバッシングはおきないんじゃね？

>>132
ドイツだって、90年代は我慢だったじゃないか