【自動車】トヨタ：1200人を正社員に、期間従業員の登用拡大…新卒技能職社員を確保困難の背景も [07/02/09]

　トヨタ自動車は8日、07年度の採用計画で期間従業員の正社員への登用枠を拡大する
方針を固めた。06年度計画は900人だったが、1200人にまで拡大する。同社の07年3月期
決算の連結営業利益は2兆2000億円と初めて2兆円を超える見通しで、格差の是正が
今春闘の大きな課題になっていることから、経営側としての姿勢を示す狙いがある。
また、好景気が続く東海地域では人材不足が続いており、工場で働く新卒の技能職社員を
確保するのが困難という背景もあるようだ。

　トヨタは期間従業員を北海道から沖縄まで全国で募集しており、現在、各工場で計1万人
が働いている。工場労働者の約3割を占めており、工場で最低4カ月働くのが条件になっている。

　トヨタは正社員への登用をこれまでにも年間150人程度行ってきた。しかし、トヨタ車の
生産急増によって期間従業員も大幅に増え、04年度には590人、05年度は948人を登用した。
06年度は実績で約950人を登用する見込みで、07年度計画で初めて1000人を超えることになる。

　今春闘で、トヨタ自動車労働組合は社会的格差の是正を掲げ、非正規社員の登用拡大と
待遇改善を求める要請書を提出する。期間従業員は組合員ではないため正式な要求書には
盛り込まないが、書面の提出は同労組にとって異例の行動といえる。

　経営側も、労働者の年齢構成の適正化や、職場の一体感の向上につながる期間従業員の
正社員登用は積極的に進めた方がいいと判断した。【高塚保】


▽News Source　MSN-Mainichi INTERACTIVE　毎日新聞　2007年2月9日3時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070209k0000m020156000c.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1

トヨタはよ、国内の下請けをイジメるの止めたらどうなのよ。

使い捨て。
いらなくなったら、またポイ

トヨタ終わったな

じゃ、トヨタに入って社員になればいいじゃん

だから奥Ｄは外国人労働者うんぬん言ってんのか

>>6
逆
無神経な発言とホワイトカラーの発表で、物凄く嫌われた。

あれ。これは正しい判断じゃない？
奥田どうしちゃったの？

ふうん。一割が正社員になれるのか。
下手に年収300万以下で一生二次三次下請けで働くとかよりは
ずっと希望があるよな。
とはいえ狭き門だな。

トヨタ！よくやった。
他の会社も見習え！
優秀な奴はどんどん社員にするべきだ

期間工って何十万人いるんだっけ？

トヨタの子会社、孫会社じゃ偽装請負や違法派遣が当たり前だから。

日本人の経営者なら、質のいい日本人労働者をまず
確保したいと思ってるさ。労働力を確保する為に、
外国からの移民が必要と言わざる得ない場合があるだけで。

外国からの移民を増やさせないためには、ニートやフリーターの
お前らが、定職について仕事しないといけないんだよ（目的があって
フリーターしてる奴もいるだろうが、若い内はともかく、年を取ると
いろいろ不具合も出てくる）。就職難の時代に苦労した人もいるだろうけど、
今はまたチャンスなんだよ。

トヨタは平均賃金が800万位で、1回のボーナスも100万円を超えて
なかったっけ？正社員になればお国に貢献できるだけではなく、
一気に勝ち組みだ。真面目が一番ってこった。

奥田が社長やめてから少しはまともになったな

>>3
> 使い捨て。
> いらなくなったら、またポイ


これはない。トヨタは「一度も正社員をリストラ解雇したことのない企業」
として有名。

>>13
確かにいいニュースだけどね。

だけど、正社員にしますっていう内容が無い。
実際、トヨタの正社員になったとしても、どんな待遇になるのかが書かれていない。

例えば、この前のワールドの正社員化は、正社員っていう文字だけが踊ったが、
実際の待遇といえば、ワールドの子会社で正社員にするってことでボーナスも
出ないし給料も20万も出ない。社会保険料を会社が負担してくれるって程度だった。

だから、トヨタの正社員化といっても、実際はどうなのかはわからん。

>>16
しっかりとした労働組合があるから、そういう心配はないと思うけど。

まあトヨタ(笑)ってこういう会社ですから。

しかしトヨタ(笑)って酷ぇ事してるな。

http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！


現代日本型強制労働＝T協同組合の研修生･実習生

　トヨタ系の研修生・実習生の第一次受け入れ団体である協同組合は3つあるといわれている。この協同組合はトヨタに製品を納めている
中小企業が二十数社集まって作られており、ヴェトナムから若くて優秀な労働者を受け入れている。私達が聞き取ったA社の労働条件は
次のようなものであった。�@研修生・実習生は「逃亡防止」のため、日本に着くや否や会社によってパスポートを取り上げられ、収入の過半
（研修生時代は２万５千円、実習生時代は４万円）を天引きで強制貯金させられ、通帳は会社が管理する。そしてこのパスポート、預金は
帰国時の空港出国口まで戻ってこない。�Aヴェトナムの送りだし団体は農地所有者からは４４００ドル、非所有者からは８８００ドルの補償金
を取り、労働組合･政党に入らないという誓約書を取っている。�B携帯電話は使用禁止、�C掃除をしなかった罰金２千円、電話を無断で
使った罰金１万円。トイレへ行くと何分かかったかを書かせ、一分につき１５円カットし、トイレ時間３分を２分と報告したとして、その日の
１２時間労働分をカット（従業員５５人でトイレ１個のため休憩時間に全員がトイレを使用することは不可能）。通院のための未就労時間を
残業時間から引く。�D研修手当ては５万８４００円。実習生の基本賃金は月給１２万２千円（出勤日２７７日）＝時給６４９･８円で最低賃金
を下回る、�E残業代は研修期間が３５０円、実習期間が1年目４００円、2年目４５０円である。�F１部屋に６人が押し込められ、部屋代として
２万２６００円（大家は１部屋５万円だと行っている）取られている。


羊頭狗肉な誇大広告は、トヨタ(笑)では良くある事。
たんなる印象操作であって、現実は全く違うだろうね。

なぜかっていうと、はい。人不足で、期間従業員ですら集まらなくなってきてるからです。

おまえら、仕事しろ。

正社員になったけど月給が期間工より下がったな。賞与は良かったが

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグはちゃんと作動するモノを搭載してください」

「誇大広告のカタログで羊頭狗肉販売するのは止めてください」

「重大な欠陥で焼死・事故死している事実を情報開示してください」

「日本人として恥ずかしいから、恥晒し続けるF1は即刻撤退してください」

そりゃ集まらないだろね
だって、俺みたいな無職が仕事も探さず朝から２ちゃんw
株やりだしたら「なんか食っていけそう」になってそのまま専業
結構いるよ、俺みたいな奴
派遣で働いても月/14万
ちょいと場慣れしてデイで月/10万、合間にバイトで計18万
そりゃ集まらないってw

子会社正社員→いらなくなったら子会社丸ごと　がオチ

>>17
しっかりした労働組合なら>>21に書かれてる問題は起きないだろ、利権団体の間違いだろ。

派遣で１４万ってやすいなww

でも、実際はどんな待遇になるのか知らないけど、
結構インパクトあるニュースなんだろうな?

巷の一般人どもは、「トヨタは1000人以上も正社員化したんだよ。
凄いよね〜。自分もトヨタに入ろうかな」みたいな感じで
会話がされると思う。

トヨタもそういうのが分かってるから、ニュースにさせたんだと思う。
実際、日本の上の方の人間が本気で、若年労働者の雇用改善を
望んでやってるのであればいいことなんだが、どうなんだろうか。

>>24
半島人っぽいアンチの粘着、捏造コピペは相手する必要なし。

期間から正社員になれるのに年齢制限はあるの？ 本田は30までだったような

>>27
捏造ではないよ。

全部が本当かは知らないけど、いくつかはここ最近のニュースで見たことある。

こうゆう雇用方法だろ
『トヨタで働きたい人は、まず250万円程度のトヨタ車を購入しなさい。』

（初っぱなから【借金漬】けにしてよ〜ぉ！文句も言わせず、【低賃金】で【雇用】）

『尚、トヨタ車以外の車は会社や寮の駐車場に止められません。』

あらかじめ【借金返済時期】をみはからって不要な【期間工】を【解雇】



元からいた、トヨタ社員と能力査定のバトル開始

『戦え！』（賃金総支払額のパイは決まっている）

『この社員を辞めさせたら、社員に昇格させてやる。』

借金返済時をみはからって不要な期間工を解雇！

>>29
捏造うんぬんより労働組合関係ないのばっかりだろww
くだらねえ

>>31
なんでいきなり労働組合の話しになってるんだ？ｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/04(日) 19:57:58 ID:LGElkwkt0
　　((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　　SOUTH AFRICA: Japanese die in Toyota plant
　　http://www.just-auto.com/article.aspx?id=90287

　　Article summary:
　　Two Japanese nationals were killed at Toyota's factory in Durban
　　when a large piece of machinery fell on them, emergency services
　　were reported to have said on Monday.

>『尚、トヨタ車以外の車は会社や寮の駐車場に止められません。』

期間工に関しては知らないが、正社員はどこの車を買おうと自由だよ。
会社・寮の駐車場にも止められる。
実際、トヨタの駐車場行くとインプとかインテグラとかけっこうあるしな。

ガソリン代が出ないんだが、寮は会社の隣にあるから実質不具合ないだろ。

諸悪の根源はトヨタにある。
http://money5.2ch.net/test/read.cgi/eco/1151708875/

>>32
24 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2007/02/09(金) 08:29:13 ID:Rahf98Lp
>>17
しっかりした労働組合なら>>21に書かれてる問題は起きないだろ、利権団体の間違いだろ。




このレスでの話がが続いてるんじゃないのかww

ならいいよ

だから、ここでＷＥ導入なのか？

トヨタも少しは目覚めたかｗｗ
まあ、下手な新卒を雇うより期間工のやる気のあるやつを抜擢するほうが
ハズレはないわな。
大体３年くらい一緒に働いていたら、人間性がわかるだろう。
ともあれキャノンやジャスコも続くことを期待する。

遅い

所詮、トヨタ(笑)にとって奴隷は奴隷だろ。

トヨタをなんで卑下するの？期間工1万人の内1200人って随分多いし、
去年も、一昨年も1000人近く期間工を正社員化したそうじゃないか。

これで駄目と言うなら君らにとって日本で良い企業はほぼ無いだろうね。
移民の手続きをどうぞ。

じゃあ　Ｎす　かろら　いな行ってくるわ

>>41
それ、多いのか

これで共産党員の働かない正社員も首にできる
共産党の反発が朝からすごいな

【自動車】トヨタ：1200人を正社員に、期間従業員の登用拡大…新卒技能職社員を確保困難の背景も [07/02/09]

トヨタ自動車は8日、07年度の採用計画で期間従業員の正社員への登用枠を拡大する
方針を固めた。06年度計画は900人だったが、1200人にまで拡大する。同社の07年3月期
決算の連結営業利益は2兆2000億円と初めて2兆円を超える見通しで、格差の是正が
今春闘の大きな課題になっていることから、経営側としての姿勢を示す狙いがある。
また、好景気が続く東海地域では人材不足が続いており、工場で働く新卒の技能職社員を
確保するのが困難という背景もあるようだ。

　トヨタは期間従業員を北海道から沖縄まで全国で募集しており、現在、各工場で計1万人
が働いている。工場労働者の約3割を占めており、工場で最低4カ月働くのが条件になっている。

　トヨタは正社員への登用をこれまでにも年間150人程度行ってきた。しかし、トヨタ車の
生産急増によって期間従業員も大幅に増え、04年度には590人、05年度は948人を登用した。
06年度は実績で約950人を登用する見込みで、07年度計画で初めて1000人を超えることになる。

　今春闘で、トヨタ自動車労働組合は社会的格差の是正を掲げ、非正規社員の登用拡大と
待遇改善を求める要請書を提出する。期間従業員は組合員ではないため正式な要求書には
盛り込まないが、書面の提出は同労組にとって異例の行動といえる。

　経営側も、労働者の年齢構成の適正化や、職場の一体感の向上につながる期間従業員の
正社員登用は積極的に進めた方がいいと判断した。【高塚保】


▽News Source　MSN-Mainichi INTERACTIVE　毎日新聞　2007年2月9日3時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070209k0000m020156000c.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1

俺は朝からワシントンのおやじにどやされて大変なんだ

>>43
君はもう少し考えた方がいい。この手段でしか雇用していない訳ではないだろう？
期間工は1万人で、そこから毎年1000人ずつ正社員化しているんだよ？

これでも少ないと主張するのってあんまりじゃないか。君は一体なんなんだ？

１０００人いて仙人になれるのは３割だろうな
入れ替えで１０００人入れて、車庫飛ばしのような
人員飛ばしをやってるわけだ

これが建前でも、期間工として入ってくる人間が増える。
あとはそこで頑張るか頑張らないかの違い。

朝三暮四

俺もトヨタで期間工やろかなぁ
田舎でライン工やってるけど
正社員なのに一日12時間働いても月の手取り20万いかないよ

トヨタは正しいと思うよ。
最近は新卒の質が明らかに落ちてるから
派遣→使えるヤツだけ採用→のこりは派遣どまり。この採用は増えていく。
これに文句あるなら努力が足りないか適正が無いだけ。

下手に実力未知数な新卒を採るんだったら、使える期間工を正社員に
登用したほうが効率はいいわな。能力の無い期間工は一生期間工で終わるけど。

紹介派遣という制度がある
正社員にしてやるって前提で派遣されるやつな
　
日立とかいろいろわたりあるいたが、まずないな　成功　することは
しても消される

トヨタが人件費を増やすと車の値段が高くなるんじゃないのか

>>55
団塊が退職していくことを忘れるなよ

>>56
高給取りの団塊が減って
安い給料の若い世代が増えるんだから、
車安くなって当然だよな？？

既にトヨタ車は値上げしてるだろ
ボッタグリレクサスだけじゃなくて、大衆車のカローラやベルタまで

与太! ★ 期間従業員 ★ 限定? 組立連番093
http://school6.2ch.net/test/read.cgi/part/1170912721/

三年だけ正社員だろ

>>57
鋼材価格は世界的に暴騰してるんだ。
樹脂も非鉄金も暴騰してる。
さらに悪いことに、円安でこれら素材の輸入価格も暴騰している。

自動車価格は全体的に上がっていくよ、
そうでなければ利益率を維持できないからね。

壮大な釣りだな…
期間工に10万付けても人足りんか。
どうでもいいけど

景気が上がって、人が集まらなくなったから、正社員をえさに募集か。
で、正社員採用って言ったって、契約社員だろ。だまされるな。

>>63
それだけ性格が歪むと、正社員と言う文字が契約社員に見えてくるんだな。
それとも正社員の中に契約社員と言う種類が存在するとでも思っているのかな？

トヨタといえばこれだな。フリーターを救済する必要はないという本音。

奥田碩　フリーターについて語る
http://www.youtube.com/watch?v=HWB26MWTkmA

ゆとり、団塊、団塊Jr
どうにかしろよｗ

>>63
契約社員は正社員とは言わないぞww

子会社の正従たろ
本採用の2/3の給料が良いところ

もうさ、サラ金とか人材派遣会社みたいなおかしなところがのさばるぐらいなら
会社が社員向けにとりっぱぐれの無い金融をやったり、人材登録の準社員制度をやった方がいいんじゃね？

奥園とか南部とかの糞っ面を見ているとそう思ってくるわ

駄目ならキモいなら嫌なら閉鎖するでしょ？

クリックしたらあかんべーされたり？

苦難や苦味や何があっても良いお！

５０年愛☆☆☆

現代社会に生きる☆☆☆

大卒以上に現場で働く人手が足りないよ
大手なら正社員になれるチャンスはこれからも増えるよ

>>30
いやそういう労働基準法に抵触する違法行為はやらない。
その代わり、正社員になった瞬間に、他社より高めのトヨタホーム
で３０年ローンを組んでいただく。

妄想を根拠に批判するのはそろそろ止めようぜ。
ありもしない妄想を語ってまで批判するのは何故なんだ？
>>30とか、>>63とか、>>72とかは全部妄想だろ。
妄想だから矛盾している事にすら気付かない。

>>72
トヨタは社員を奴隷として扱っている、と主張している共産党に洗脳された奴の癖に
家が買える程度の収入があると矛盾した主張をしている事にすら気付かない。
ちゃんとした収入があるのに奴隷なのか？矛盾してるよね。
ローンは通るし、頭金もあるんだよな？

>>15
適当な事を・・・
関連企業の突然の工場の遠方への移転や閉鎖なんて
間接的なリストラみたいなもんじゃねーの？

池内ひろ美のコメントはまあだあ？

>>74
妄想君に質問なんだが、何を根拠にそういっているの？
ソースを出しておくれ。2chで見たとか言いそうだが。

「共産党が悪だと言っているトヨタなんだから、何か悪い事をしているに違いない」
と言う趣旨の発言が多すぎる。

>>76
関東自動車の大型移転とか知らんのか?
あれだけの規模の生産拠点を地方分散したらやめざるをえない人間も確実に出てくる。

トヨタだって多かれ少なかれ他の自動車会社とやってることは変わらないよ。
>>15みたいにこれはないと言い切ってしまう人間はトヨタ信仰が強すぎる。

取締役連中も派遣社員にして年収３００万円プラス出来高制でいいんじゃないか。

>>78
それよりまず、働かない共産党員の社員数百人？首にするのが先
SUZUKIの修ちゃんの所みたいに強くなれトヨタ

>>77
そういうのはリストラとは言わない。
つか、何か？、ここ１０年で本社を東京に移した大型移転は大量にあるのだが
それは全て、悪のリストラ策と言いたいのか？
正直、拠点移動なんて、企業では当たり前に有る話だし、中小企業に至っては
自社持ち拠点でないことが多いため、数年単位で拠点変更するのは普通に有るぞ。

君、本当に社会人なのか？

トヨタ「信仰」という言葉が簡単に出てくることで、君の語素拾得環境が解るのだが
君自身が何を「信仰」してるのか知らんが、もう少し、世間の常識を学びなさい。

昔と違って無能なのに口だけ達者な役立たずが多いから経営者も大変だねえ

>>80
あんたこそ本当に社会人？
リストラってのは本来会社組織の再編成や再構築の事なんだけど・・・
その影響で放出される人事が全く無いとキミのお仲間がはっきり言ってるんだけどね。
それを否定しただけなのに感情的に悪とか正義とか、子供のような意見。

まぁ、やたらと難しい事言ってるけどただのトヨタ信者なのかな？

>>82
君は本当にトヨタが嫌いなんだね。
では、あの武田が研究所の大移動を行う事は当然知っているよな？
大阪とつくばにある研究所を神奈川に大移動したんだよ。

君の主張が正しいのであれば、
武田の中枢である研究所はリストラ対象って事だな。

おっと！妄想君と勘違いされたらかなわないのでソースを出そう。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20070131AT1D3105G31012007.html

トヨタが大嫌いな共産党に洗脳された奴曰く、これが大リストラなんだそうだ。

82の負けｗｗ

>>83
嫌いだねぇ・・
リコール隠しとか毎年本体や関連会社が追徴課税受けてるのに
莫大な献金で政治動かそうとするあたりな、ＷＣＥなんてのはもってのほかだね。

で？なんで急に話を逸らそうとするんだい?
共産の敵は愛国企業だと思っておられるようだがちゃんと答えてよ>>15のかわりにさ。

>>84
なるほど、リストラはしてるけど大リストラはしてないんだね。

トヨタのお稲荷様には奥田権現が祀られてるって本当？

トヨタ車しか乗れないというリスクが･･。

>>85
別に負けでもイイよｗ
>>80が意地でもトヨタがリストラをしてないと言い張るならなにを言っても平行線だし話し合う予知も無いじゃん？

でもなんでタケダにこだわるんだろう？おいらバカだから良くわかんねーや。

>>89
リストラってのは人件費を減らす為に労働者の数を減らす行為を指すんだよ。

その記事を見たら分かると思うが、社員を減らす気は全く無い。
だから誰か止めたとしたら、止めた数以上の人員を新たに雇用するって事は
分かるかな？

トヨタも工場移転した際に誰か止めたとしたら、
当然止めた数以上の人を雇うんだよ。



おかしいな、君の主張ではリストラのために研究所を移動した筈なのに、


労働者がふえちゃった！


って事も普通にある。工場移転が即ちリストラ、と言うのは無理があるってのは
わかるかな？

>>41
おまえ
からくりがわかってないな

正規が増えれば、そのぶん非正規を併せて増やして
一人当たりの平均的賃金を下げるだけ
非正規比率は返って上昇するな

しかも
期間工というのは直接雇用者、それなりに社会保険も負担している
非正規の中でももともと高コストの人材

>>91
妄想君、その妄想に根拠はあるの？

それと正社員化した人数以上の期間工を雇う事って、
どちらかと言えば悪い話ではない様に思うがね。
例年をみれば分かるだろ？年々正社員の登用数が増えていると言う事実がある。
この好循環は悪い事なの？その妄想が正しければの仮定だが。

代ゼミ偏差値
　　　　　 1993年度　　　　　　　　　2007年度
　　　　　氷河期世代　　　　　　　　ゆとり世代
　　（18歳人口約200万）　　　　（18歳人口約130万）
　　　　 日本・理工（物理）　59　上智・理工（物理）
　　　甲南・理（物理学系）　57　東京理科・理工B（物理）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 東京理科・理B（応用物理）
　　　　 日本・文理（物理）　56　立教・理（物理）
　　　　　　東海・理（物理）　55　明治・理工（物理）
　　東京電機・理工（数理）
帝京・理工（ﾊﾞｲｵｻｲｴﾝｽ）　54　中央・理工（物理）
　　　　明星・理工（物理）　 53　青山学院・理工（物理・数理）
岡山理科・理A（応用物理）
　　　　　　　　　　　　　　　　　52　学習院・理（物理）

ttp://www.geocities.jp/gakurekidata/

ああヤクザ企業ですか

今日の日経に大学三年生の就職希望ランキングがのってたけど、
トヨタは総合2位（男子1位、理系1位）だったね。

そんな企業に就職できる可能性があるなら、期間従業員から
正社員への登用を目指すのも悪くない。

正社員といってもやる仕事はベルトコンベアの前で一日中ロボットのように単純作業をやるんだろ

ロボットができない仕事をやるんだよ。
創意工夫だってある。

別にトヨタの車以外も乗れる
ただ、ガソリン代の補助がでない。提携メーカーは大丈夫おもう。

>>96
働いたことある？

期間工って寮に強制的に入れられるの？
風呂トイレ共有？

>>92
あるよ
ＵＲＬ貼れなくされてるから半角に変換して見てくれ

史上空前の利益を上げる企業、雇用環境の悪化と実感なき景気回復の関係を探る。
ｈｔｔｐ：／／ａｍｅｂｌｏ．ｊｐ／ｋａｉｔｅｎ２００６／

.>>73
奴隷っていうのは前借金させて、その分ただ働きさせることだろ。
そんなタコ部屋みたいなこと、トヨタがやるわけないじゃん。

ローンは通るよ。
トヨタの工員は地元の銀行にとっては超優良顧客だよ。
頭金の額や担保なんて各銀行次第だから俺は詳しくは知らん。
とはいえ二交代制だからなかなか大変。
勤務はハードだが収入は高い。全然矛盾してないじゃん。

むしろ系列病院とかで、とんでもない労働環境で低賃金で働かせる
共産党の方がはるかにひどいと思うけど。
赤旗もタダで配らせてるんだよね。

ところでトヨタを批判してるのって日共系だと思ってるの？
むしろ社民系なんだけどねえ。
左翼＝共産って発想はちょっと時代遅れ。

>>96
なんつーか、１世紀前の発想だな。
チャップリンの世界だｗ

いいか坊主、まずはどこでも良いからライン工の居る会社へ社会見学に行きな。
ま、大抵の場合、１ラインで複数車種作ってるから。
１車種でもモデルや客のオプション選択で組立は異なってくるしな。
ちなみに、トヨタの場合、１作業場、つまり一人に一本ライン停止紐ってのが有ってな
間に合わない場合は引いて、
いつでも停止できるようになってる。
慌てて、間違って組まれて作り直しより、少しぐらい止めた方が効率良いからな。

あと、他社と違ってトヨタは工員を育てることで有名。
作業をマスターすると次々新しい場所に移され、１０年も勤めれば一人で１台組めると言われてる。

トヨタって、現場の力が強い技術屋企業なんだが、日産やホンダヲタは絶対に
認めようとしない所が笑えるなｗ

>>102
共産系乙

だってトヨタ系の会社でビラ撒いてるのほとんど共産党じゃん
これとかhttp://www2u.biglobe.ne.jp/~sparkjcp/

>>96
　こういうやつをラインに放り出して
　歩き方から目の動きまで人間性が崩壊するまで改善してみたい

>>104
よくそんなリンク見つけるな。男性派遣社員かなんかか？
俺はトヨタは働いた分きちんとリターンはあるから
仕事が好きな奴にはいい会社だと思うよ。
ところで労働組合がまさか一つだけだとは思ってないだろうな？
組合運動がビラ撒きだけだと思ってるの？？

人物探訪：豊田喜一郎 〜 日本自動車産業の生みの親（抜粋）
http://www2s.biglobe.ne.jp/~nippon/jogbd_h15/jog295.html

わしは織機を発明し、お国の保護（特許制度）を受けて金をもうけたが、
お国のためにも尽くした。この恩返しに、喜一郎は自動車をつくれ。
自動車をつくってお国のために尽くせ。

（中略）

我々日本人の誰かが自動車工業を確立しなければ、日本のあらゆる民族産業が
育ちません。それは別にトヨタでなくともいい。けれども現状のままでは、
カナダがフォードのノックダウン生産（部品を輸入し組立だけを国内で行う）に
占領されて自動車工業など芽もないように----日本も同じ道をたどります。
引いては日本の工業が全部アメリカの隷属下に入り、日本は永久にアメリカの
経済的植民地になってしまいます。

（中略）

三井三菱といった大財閥さえ手出ししない事業を、と身内は反対したが、
喜一郎は頑として聞き入れなかった。その決心をノートにこう書いている。
困難だからやるのだ。誰もやらないし、やれないから俺がやるのだ。
そんな俺は阿呆かも知れないが、その阿呆がいなければ、世の中には新しい
ものは生まれないのだ。そこに人生の面白みがあり、また俺の人生の生き甲斐が、
そこにあるのだ。出来なくて倒れたら、自分の力が足りないのだから潔く腹を
切るのだ。

>>107続き

（中略）

当時、フォードが横浜で巨大な自動車工場建設を計画していた。それが完成したら、
国産自動車の芽はつぶされてしまう。そこで日本政府は実力と実績のある国産会社
「一社、または数社」に絞って集中的な援助を行い、その他の企業は自動車生産を
許さない、という法案を準備中で、翌年１月には議会に上程されるとの情報を
喜一郎は掴んでいた。
政府の期待する筆頭候補が鮎川義介が設立した日産自動車であった。鮎川は
「国家・民族のために、日本に重工業を始め、すべての産業を打ち立てる」と
宣言しており、アメリカのグラハム・ページという自動車会社の工場施設を
そのまま買い取って、横浜の新子安海岸に大工場を建設しつつあった。
「国家・民族のために」という志こそ同じだったが、喜一郎は「人のものを（そのまま）
受けついだものには、楽をしてそれだけの知識を得るだけに、更に進んで進歩させると
云う力や迫力には欠けるものであります。日本の真の工業の独立をはからんとすれば、
この迫力を養わなければなりません」という考えであった。

（中略）

ええか、車を売り込むのに、うちの車は他の車よりいいなどとは、決して言うてはならんぞ。
世界のどこに比べても、現在のうちの車は一番劣悪なんだ。
　ただ、国産品だから買ってくれ、使ってくれと頼むんだ。そうでなければ、自動車は
いつまでもアメリカの独占物になる。日本の自動車工業は育たず、であるから日本の民族
工業全体が、二流三流のままで取り残される。

　皆さんが使ってさえくれれば、トヨタは必ず改善して、やがて世界一の車にしてみせる。

トヨタ車永久に買わないからどうでもいい。

↑
過去の栄光にすがり始めたらその会社も終わりかな

人件費削って株主に貢いで、役員報酬ＵＰだぜ
利益回復、統計にはっきり出てるお

史上空前の利益を上げる企業、雇用環境の悪化と実感なき景気回復の関係を探る。
ｈｔｔｐ：／／ａｍｅｂｌｏ．ｊｐ／ｋａｉｔｅｎ２００６／

>>70

真鍋くん　は　こんなとこで遊んでないでNHKにでもコビ売ってろ

>>94 ほんとそう。やるこということめちゃくちゃ。現場見ずしていいよるからな…
下請けなんてマジ可哀想過ぎｗ
なんぼでかいか知らないけどあっちではこう言いこっちではこう言いと幼稚園ですよ。笑う笑う。機械と設計者がすごいだけじゃん

戦前の問屋制そのまんまだもんな。
この国はヤクザ資本主義だよ。一見すると近代国家に見えるが

恐ろしき縮図とともに…たった紙切れ一枚の地獄

1月後
リストラするオチ

｢06年度は900から1200へ｣
｢06年度は実績で950登用する｣
結局06年度は何人正社員登用するの？

明日の寝るところも飯も食えない奴が応募する期間工が一気に勝ち組決定ですね。うらやましい。三年後にはマイホームかな？

トヨタは以前外資系の株主にリストラしろって圧力掛け捲られた挙句
ムーディーズやＳ＆Ｐの大手格付け会社から「リストラをしない」という名目で
格下げされたにも関わらずリストラを行わず、当時のお前らは
トヨタは偉い偉いいってたのにな



お前らってやっぱり庶民だよな

>>117
今荒稼ぎしているトヨタも今後はどうなるか
わからないんだな。
某奥田氏がトップについてからリコール多いし。
三菱より多いんじゃないかな？

3年間だけの正社員

結局批判している奴の内容って、今まで批判していただけに、
期間工の正社員を登用拡大している事を褒める甲斐性が無いだけなんだよな。

>>110の奴なんて、日本全国の統計を提示して、これこそがトヨタが
正社員を減らしていると言う証拠だ！って泣き叫んでいるが、
明らかにトヨタは期間工と共に正社員も登用を大幅に増やしている。
給料だって同業者に比べたらトヨタは良い方だよ。
しかもリストラされる心配が他社に比べて凄く低い。

海外の大企業の大多数がトヨタよりクリーンだと本気で信じているのかね？
数万人以上雇っている大企業でトヨタより綺麗な企業は世界でも稀だよ。
この規模の会社が終身雇用を保障しているなんて奇跡だ。

人間なんて沢山集まれば悪い事をする奴は必ず出てくる。
だから完全にクリーンな大企業なんて存在しない。
ありえない理想を振りかざすのは止めろ。

トヨタを嫌う奴ってニートだろ！

とりあえず批判する前に現地行って見てこい

>>105
やっぱロボットじゃねーかｗ

>>121
バカだろ。おまえ
トヨタみたいな大手企業の場合
下請けまでも含めた産業構成全体で考えるのが普通
日本全体からのトップダウンからのアプローチにほうが
望ましいし実態に近くなる。


ちなみにトヨタ等の大手企業の下請けへのコストカット
のため下請けではパートやアルバイトが大幅に増えている
これは統計にはっきり出ている

あとなんら数値の裏づけも根拠も提示できず妄想だけ
語るのって楽で良いね

＞明らかにトヨタは期間工と共に正社員も登用を大幅に増やしている。
宗教っていやだね。

>>125
＞明らかにトヨタは期間工と共に正社員も登用を大幅に増やしている。

総務省統計局の
統計上、日本全体で全雇用者に占める非正規比率が右肩上がりで
上がっていて

財務省、法人企業統計の一人当たり従業員給与と福利厚生費が
右肩下がりの傾向で

大手企業の下請けは厳しいコストカットで４割を占める
非正規に頼るか倒産するかの瀬戸際のなかで
（大手と中小零細の賃金格差は統計上２〜３倍）

トヨタだけがどうだこうだ語ってるおまえは脳みそ足りないから死んだ方が良いね


まあからくりとしては正社員が増えたぶん、
下請けも含めた非正規が更に増えていき一人当たりの従業員給与や福利厚生費を
引き下げていくという構造は統計上はっきり出ている話

たとえば最新の法人企業統計年報（平成１５）では
２００７年の人件費の節約で浮いた額が１６兆を超えるが純利益は
２３兆しかない。人件費節約による利益割り増しを差し引けば７兆しかない

怒るなら派遣会社を怒れよ
ピンハネが少なければ派遣でも普通の生活出来るんだから

>>15
いや、過去に一度だけある。
そのときのダメージがあまりにもでかかった（創業者である豊田喜一郎自身が辞任）んで、
以後は終身雇用を重視し、社員の首切りをしない会社になった。

>>125
関西は非正社員比率が高くて、雇用環境の良い中部に人が流れてるって
この前、ニュースになったばかりなんだが。
記事とソースを貼っておくよ。

日本総合研究所は７日、関西地区（２府４県）から愛知県への人口流出が
若い世代を中心に増えている、とのリポートをまとめた。

中部地方の雇用環境が関西より良いことが理由の１つと見ており
「関西企業は若年層の安定的雇用に力をいれるべきだ」と指摘している。

関西から愛知への転出者数から転入者数を引いた「転出超過者数」を、
２０―２９歳の層で調べた。２０００年１０月―０１年９月は約１５００人だったが、
４年後の０４年１０月―０５年９月は２倍の約３０００人に増えたという。

日本総研は、関西では中小企業の経営環境が厳しかったことなどが雇用に響いたと分析。
また関西は、非正社員の割合が高い点が雇用の不安定さにつながっている、とも指摘した。

その上で、雇用安定のために非正社員を正社員にする制度を充実させるとともに、
非正社員に技能を身に付けさせる取り組みが必要、と結論付けている。

ソース
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_02/t2007020822.html

元々、中部地域の特性でもあるけど、トヨタは一度仲間として受け入れた場合
いくら嫌いな相手といっても、よほどのことがない限り切らない。
協力会社や期間工であっても、有能（この場合、技術は有って当たり前で人間性を指す）な
キャリアの場合は昔から積極的に中途採用していたのがトヨタ系の特徴。

今回はその規模が大きかっただけの話。

そういった経営体制をリストラ万々歳時代に「田舎臭い家族企業」と非難してたのは、
君達アンチなんだけどねぇ。ｗ

君達、よっぽど馬鹿なんだね。ｗ

天下のトヨタ様が子会社や孫会社でもない赤の他人の
ネジ工場の雇用まで考えなきゃいけないんだよ。
甘えるのもいい加減にしろよ。

これから社員登用される奴等って、すぐに中国やタイや南米辺りに飛ばされるんだろうな。
工場の周りに何にもないような僻地。ま、カネは貯まりそうだが。

>>132
日本人は人件費が高いから現地調達じゃねえの
社員になった工場で一生工場勤務でさせられるんだろ

トヨタは神！

勘違い系の気違いｷﾀｺﾚ。
敏腕ねらーさん達のお力を借りたい。
潰してくれ。
http://m.ameblo.jp/m/flyid.do?url=reizeimizuho

>>3
元期間工

リストラ対象名簿に載りやすいんだろうな('A`)

>>132
トヨタの海外転勤組は栄転なんだけどな。
日本に帰ってくる頃にはたいていＰＭやＧＭになってたりするし。
単純労働者なら現地調達した方が安上がりだし、わざわざ海外派遣される連中は
余程有能な指導者に限られるんだぜ。

>>129
＞２０００年１０月―０１年９月は約１５００人だったが、
＞４年後の０４年１０月―０５年９月

記事ソースが古すぎるんだよ。
その手の記事は古いソースだと意味ないのがわからんのか？
バカ

経済諮問会議に食い込んで
政治に介入して非正規雇用を増やしたのはどこの味噌カツ企業だよ

>>129
やたら古い資料持ち出して洗脳されて喜んでるバカほど痛いものは無いな

総務省、統計局＜最新＞平成１８年１０−１２月期の地域別調査

近畿
　全雇用者　：４９９万人
　常用雇用者：４５４万人
　常用率　　：約９１％

東海
　全雇用者　：６８６万人
　常用雇用者：５９７万人
　常用率　　：約８７％


http://www.stat.go.jp/data/roudou/2006q/ft/index.htm

バカってどうしてこう痛いんだろうか・・・。

>>129
しかもソースがＺＡＫＺＡＫ


痛すぎる
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前相当頭弱そう。ＰＬＡＹＢＯＹとかの記事真剣に読んでる口だろ

>>139
おやぁ？
自分で書いた情報自体読めてないのかい？
そもそも、総人口数で東海地区を上回るはずの近畿地区で
何故全雇用者数が上回ってるんだろうねｗ

経済が好調な結果、全体的に人が多く流れてきている事の証明にしかならんぞ。ｗ
しかも、常用雇用者の数が１００万人以上の差があるってなぁ・・・・・ｗ

絶対数で常用雇用者の少ない地域から多い地域に人の流動が有るのは当然だろｗ

>>129
失礼
余りの痛さに激しく混乱した

近畿
　全雇用者　：８６１万人
　常用雇用者：７３２万人
　常用率　　：約８５％
　完全失業率：４．５％

だ

>>141
はい妄想モード始まりました

宗教勧誘やめてね

つその意見を裏づけるデータｐｌｚ

5年ほど前は社員試験1000人受けて受かるのが5人ほど
ってときもあったらしいけど、社員目指す人にはチャンスだね。

こめんごめん、書き間違えたよ。
真逆に書いちまった。ｗ


×何故全雇用者数が上回ってるんだろうねｗ
○何故全雇用者数が下回ってるんだろうねｗ

>>143
＞そもそも、総人口数で東海地区を上回るはずの近畿地区で
＞何故全雇用者数が上回ってるんだろうねｗ
えええ　総人口と雇用者数って？？？
ああそうかお前の世界では０歳の子供でも働いてるんだね

痛い〜〜〜〜〜〜〜〜〜痛すぎる

この人
１５歳以上、労働力人口とか言う概念がねえええええええええ

ひさびさの真正ですよ。みなさん
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

奴隷市場

さすがＺＡＫ×２記事を真に受ける
奴だ。これは凄腕の痛さだ

>>142
おう、この数字ならまだ解るｗ
で、オマエは何を言いたいんだ？

>>明るく楽しい大阪城
とりあえず、自分のミスを笑われてるって気づいたら？
情報の古さで他人を貶してるのに　>>139　で大間違いしてるんだし。

>>150
さすがにＺＡＫＺＡＫ信者のレスは痛いなｗ
だれか助けて〜〜〜〜〜〜〜〜〜
痛殺されそう

もしかしてあなた小学生ですか？

>>151
・・・・・ここまで痛い奴も珍しいっつーか見苦しい。
開き直りってーか、大阪人らしいと言うか。

最後は「今日はここらへんで許したるわ」で終わりかなｗ

>>152
誤字脱字厨がどれぐらい周囲に痛さを振りまいてるか
客観的に考えた事も無いんだろうな・・・。

まだこんなおかしな粘着がいたとは

最後っ屁を出したほうが勝ったつもりになれる状態ですねｗ

>>129のＺＡＫＺＡＫ記事だが
まずぱっと読めばまともな頭脳ならおかしな点が３つほど出る

＞中部地方の雇用環境が関西より良いことが理由の１つと見ており
まず中部地方の雇用環境が関西より良いという事を裏づけるデータもなしに
勝手に転出理由を書いてる事。
＞関西は、非正社員の割合が高い点が雇用の不安定さにつながっている
だからソースは？

＞２０００年１０月―０１年９月は約１５００人だったが、
＞４年後の０４年１０月―０５年９月は２倍の約３０００人に増えたという。
データが古い事、しかも移動人数が千人単位ｗｗｗｗ


最後に
＞ソース
＞http://www.zakzak.co.jp/top/2007_02/t2007020822.html
なんとＺＡＫＺＡＫ記事


ずいぶん大雑把な展開の記事ださすがＺＡＫＺＡＫｗｗｗ
信じる奴は痛い過ぎる。しかも誤字脱字間違い指摘厨ｗｗｗ
さらに訂正するまで指摘できない厨ｗｗｗ

どきゅうの痛さだ

★「関西→中部」若者が流出──日本総研リポート「派遣の正社員化など必要」

　日本総合研究所の関西経済研究センターは７日、関西の若年層雇用について
リポートをまとめた。関西に比べて経済状況が良い中部に転出する若年層が
増えていると指摘。関西で若年層の就業を促進するために
「関西企業は派遣社員の正社員化などに取り組む必要がある」とまとめている。

　愛知県の「愛知県統計年鑑」によると、2004年の近畿２府４県から愛知県への
転出者数から転入者数を差し引いた「転出超過者数」は20―29歳で3074人。
30―64歳の1195人を大幅に上回っている。
　関西の非正社員の割合は全国平均を上回っており、特に15―34歳の若年層では
その傾向が目立つ。総務省の就業構造基本調査によれば、1997年から2002年までの
間に正社員の割合は15―24歳で17ポイント、25―29歳では11ポイントそれぞれ
低下しており、全国平均の８ポイントより低下幅が大きい。

　日本総研は関西では中部に比べ電機や機械などの製造業の生産量が伸びていない
ことが、若年層の非正社員の増加や失業につながっているとみている。
大企業に比べて景気回復が遅れている中小企業で雇用が伸び悩んだことも
影響しているという。

日経ネット関西版　「http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/38222.html

大卒総合職正社員ではないとは言え、他人の幸せをこんな複雑な思いで
眺めることになるとは思いもしなかった氷河期世代

末端作業員でも、正社員になるには苦労した時期だったのに

みんな知ってる？
愛知県豊田市には、市内になんと４つも精神病院があるんだよ！

入院患者の多くはトヨタやその関連会社の社員や元社員

さすがだね！
トヨタ君は人を人とは思っていないようだね。

>>154

そりゃあ、自動車がそういう構造なんだから仕方ないじゃないか
　
アメ車なみでわるかったな

オレの小学校の時のリコーダーは３つに分解できて、名前書くところが真ん中の筒に
あった。ある放課後、誰もいない教室にオレは侵入し、好きな子とオレのリコーダー
の一番上の部分の 「笛　先　を　交　換　し　た 」　名前が書いてある場所は
そのままだし気付かないだろうと・・・ そしてその笛をペロペロ楽しんでいたオレ
であったが、交換してから初の音楽の授業に悲劇は起こった。

好きな子「・・苦っ!??あれ・・・??この笛わたしのじゃない!!!」 静まりかえる音楽室
先生「どうしたの??」
好きな子「わたしのはここにも名前を書いていたのに・・・この笛にはないんです!!」
先生に笛を見せる。
ふとオレは笛先の部分の裏を見てみるとちっちゃくその子の名前が書いてあった
その子はクラスでもかなりモテてる子だった事もあり、まわりのＤＱＮも騒ぎだした

「誰かがすりかえたんじゃね？ｗｗ」 「うわきもーい」 「こわーい」 ザワザワ・・・

先生「はい、じゃあ今からちょっとみんなの笛を見せて下さ

>>160くんの尿から精子が発見されました

うむ。一割しか正社員になれないのか。

>>160
( ^ω^)ﾜｯﾌﾙﾜｯﾌﾙ

死ね奥田
お前が死ねば全て解決

トヨタ系労災隠し告発者、採用から除外　直接雇用転換時
http://www.asahi.com/special/060801/TKY200609180211.html
トヨタ下請け２３社、ベトナム人を低賃金で不正雇用
http://www.asahi.com/job/news/NGY200609040006.html
検定問題漏えい／大トヨタゆえ責任は重い
http://www.kobe-np.co.jp/shasetsu/031204ja22930.html
反トヨタ世界キャンペーン第二波
http://www.labornetjp.org/news/2006/0609toyota_action
「世界のトヨタ」工場でストリップショー　「触れあい」活動で女性にお触り
http://news.livedoor.com/article/detail/2750676/
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

>>156
その日本総研のレポート読んできたぞ
指摘しているのはあくまで若年層の雇用環境の話

そのレポートが唯一、大阪と愛知の正規非正規の比較にしている
２００２年の就業基本構造調査では

愛知大阪
正規20887002201500
パート504600517100
アルバイト246900368400
派遣4620061100
契約・嘱託114300172600
その他3150076800
30322003397500


愛知大阪
正規68.88%64.80%
パート16.64%15.22%
アルバイト8.14%10.84%
派遣1.52%1.80%
契約・嘱託3.77%5.08%
その他1.04%2.26%
100.00%100.00%

となってあんまかわらんな。しかしこれはもう５年前の
調査。はっきりいってデーターが古すぎる

見にくいな。日本総研がリポートのソースにしている
２００２年の就業構造基本調査による愛知と大阪の雇用環境

｜愛知｜大阪
正規｜2088700｜2201500
パート｜504600｜517100
アルバイト｜｜246900368400
派遣｜46200｜61100
契約・嘱託｜｜114300172600
その他｜31500｜76800
｜3032200｜3397500


｜愛知｜大阪
正規｜68.88%｜64.80%
パート｜16.64%｜15.22%
アルバイト｜8.14%｜10.84%
派遣｜1.52%｜1.80%
契約・嘱託｜3.77%｜5.08%
その他｜1.04%｜2.26%
｜100.00%｜100.00%

はっきりいって正規は４％だしな
わずか千人単位の移動が正規への就職だと言う
ソースはどこにも無いわけだ。いい加減ＺＡＫＺＡＫ程度の
洗脳記事に引っかかるなよｗ

>>156
愛知も大阪もほとんどかわらんな

日本総研がレポートのソースにしている
2002年度就業構造基本調査から算出した年齢別の非正規比率

非正規比率|大阪|愛知
15〜19｜78.98%｜70.15%
20〜24｜48.88%｜34.24%
25〜29｜27.38%｜19.86%
30〜34｜24.74%｜21.05%
35〜39｜26.38%｜24.91%
40〜44｜30.31%｜31.78%
45〜49｜33.57%｜29.18%
50〜54｜33.17%｜29.41%
55〜59｜32.98%｜30.68%
60〜64｜56.96%｜61.79%
65以上｜64.62%｜68.23%

さすがＺＡＫＺＡＫだな。この程度の違いで
わずか１０００人単位で人が移動したからとか腐ったレポートで
記事書くなよｗ

>>156
最後にとどめさしとくとさあ
　分権の進んでるアメリカでも雇用に責任を持ってるのはＦＲＢなんだよね
　中央の責任なわけよ。ＺＡＫＺＡＫ信者は痛いよね
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>明るく楽しい大阪城
でさぁ、それらの数字のを元に何を言いたいのか３行で纏めてくれないか？
正直、何を言いたいのかわけわかめ。
まさか、反ＺＡＫＺＡＫだなんて言わないよな？

キヤノンはどうしたの？
期間工を正社員にしなよ

>>170
一行で十分だ。おまえはバカ

>>172
なら、さっさと説明したらええのに

人間が一番フレキシブルな「産業用ロボット」なんだよ。

明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBEって大阪の凋落を象徴するようなコテだな。
東京に差をつけられ、名古屋に抜かれそうだからといって
名古屋を叩いても、大阪にとっては何の利益にもならないだろ。
感情的すぎるよ。

ヨタ社員の俺から期間工→正社員に中途採用されたい人へアドバイス。
�@体力をつけよう・・・工員は体が資本。持久力、筋力を高め、柔軟体操で怪我を防止しよう。
�A技能よりやる気・・・溶接やリフトの運転が出来なくても、やる気を見せれば教えてもらえる。
�B協調性を持とう・・・ライン作業はチームワークが大切。職場の仲間と力を合わせよう。
�C知恵を絞ろう・・・「カイゼン」が出来なければロボットと変わらない。どうすれば速く作業が出来るか考えよう。

後、正社員（労働組合員）になればクビの心配はありません(笑)。

>>175
その言葉そのままお前に返すよ

単なるグローバル企業であるトヨタたたきの議論が不利になるとすり替え
先に大阪を叩いたのはおまいらだ

それで報復を受けたからと言って泣きべそか？

愛知の先が見えるなｗ

>>177
で、オマイは昨日の数字で何を言いたかったんだ？
正直、支離滅裂に感じるのだが。
馬鹿な俺に解るように３行でも１行でもいいから纏めて教えてちょーだい。

トヨタが中京を支配するの？
企業に牛耳られるなんて、ＳＦみたいだね。

>>178
一行で十分だ。おまえはバカ

>>180
だから、一行で良いから答えなよ。
何を言いたかったの？

キャノンのみたらい会長は全面対決するんだろ？
偽装請負問題に。
民主党の議員が証人喚問する気みたいだが。
だが、自民党の柳沢労働大臣さまも女性は「機械」と発言しているので
馬鹿な派遣、請負に勝ち目は無いよ。

経団連・厚生労働省・トヨ（ry）・キヤ（ry）はいくニート製造工場。「機械」よりなんランクも上。

>>183
お前がニートになったのは自分のせいだろｗ

のびないな　誰も信じていないのか

トヨタは嫌われ者だからね〜

国内シェアがダントツトップで生産台数世界一なのに？

>>186が嫌われ者なんだが、本人に自覚なし

他のメーカーのシェアが30年減り続けているのは
トヨタのせい、謝罪と賠償ry

トヨタは最近製品の不良が多いから
期間工を正社員にして技術の向上を・・・
と思っているんだろう

実際は怪しい

どうせ高いハードル作って、とても性社員にはさせないだろな

>>158
本当に重度の奴は、
トヨタ本社エリア内の病院に軟禁されるという恐ろしさ。
自己負担はゼロらしいが。

週刊東洋経済　2007年2月24日増大号（2007年2月19日発売）／特別定価620円（税込）

http://www.toyokeizai.co.jp/mag/toyo/

◆あなたは無縁だといえますか…　貧困の罠　　サラリーマンの受難
・あなたにもやって来る「下流」転落シナリオ　藤川 太
・家計が豊かになる時代はもう終わった　熊野英生
・義務教育でも負担過大、学力も人生もカネ次第　・INTERVIEW　格差と貧困を問う
◆悲鳴上げる中小企業
・消費税12万円が払えない！中小零細業者、無念の廃業　追い詰められる弱者
・生活困窮者を門前払い、北九州市・生活保護“水際作戦”の非道
・児童扶養手当削減に怯える働きづめの母親たち
・追い詰められる障害者、「自立支援法」は誰のため
・ホームレス　セイフティネットなき日本社会の遭難者
・若者たちの生活保護　・INTERVIEW　格差と貧困を問う
◆トヨタのお膝元で
・営業利益2兆円のトヨタを支える下請けとの「賃金格差」
・豊田市保見団地、日系ブラジル人集住地区の実像を追う
◆行政改革の帰結
・自治体予算切り詰めで「最低賃金割れ」労働が多発
◆地方の疲弊
・夕張破綻　市立病院を追い出された透析患者たち
・青森県ルポ　「もうお手上げだ」、リンゴ農家からのSOS
◆現代版・出ニッポン記
・「もう日本に住めない」、年金不安が生む日本脱出
◆億万長者に聞く
・「日本は成功者を成金とねたむ島国」　・INTERVIEW　格差と貧困を問う

登用試験て何やるんですか？

最初に期間従業員でまじめな態度の人を職場推薦

登用試験は寝坊しなければ100%合格

聞かん子

>>194
ありがとうございました
友人がゴムメーカーの期間工やってるけどソコは推薦されても
受からない人がたくさんいるとか言ってました。
やっぱりヨタはスルと言ったらヤル企業なんだな。
優良企業ですね！

★トヨタ自動車の２兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535

あのさー、期間工の正社員化ってはしゃいでいる人居るけど、
団塊の世代の正社員退職者分を期間工で埋めただけじゃないの。
正社員の数を増やしたなら立派だが、減った人数を穴埋めしただけなら
偉くも何でもない。
今は、新卒だけで団塊の世代が抜ける穴が埋められないのは常識だし、
トヨタほどの大企業なら1,000人くらい入れて丁度じゃないかな。
それなのに、あたかも「世間の企業と違って、期間工の社員登用の窓口を
広げました」というイメージの報道をするのは詐欺同然。
団塊の世代の穴埋めの中途採用とかなら普通の企業は皆やってる。
普通の企業はそんなこと自慢にならん、うそになると思っているから報道しないだけ。

それなのになんでトヨタが優良企業？？？

トヨタ系以外で派遣社員や期間工を積極的に正社員に登用してる
企業なんてないだろ。

実際、東京も派遣ばかりだしな。おまけにメンタルヘルスやその予備軍が
多すぎる。

誤解があるようだ
トヨタの場合
正社員は30万人いる
グループ入れたら3桁越える

期間従業員を正社員に登用は常時している
が大卒高卒で正規に辞める人間もかなり多い
だから期間から正社員の敷居は低い

今回は通常補充に1200人上乗せだけ
ちなみに期間満了をする人はほとんど正社員に誘われる

期間から正社員になっても給料格差は無い
１〜２%程度
30万人正社員の中には駄目な人から優秀な人まで様々

つまり誰でも入れる

福岡にある悪徳ＶＷショップ駆除のため２ヶ月ほど前より被害者を募っておりましたが、驚くことにたった２ヶ月の間に、11名もの被害者が名乗り出てきました。
私を含め12名の全被害金額およそ3000万円・・・
信じられますか？？？
私が書き込んだ掲示板を見、尚且つ連絡を下さった方はほんの一握りでしょう。
いったいどれだけの人を騙しているのやら・・・
これまで具体的名称を出すことを控えてまいりましたが、ミクシィされている方の中にも多くのＶＷファンがいらっしゃるようですので、注意の意味を込めショップ名を公開いたします。
と同時にこれら２ショップ（経営者は同一人物ですが・・・）
の被害者を募ります。
下記アドレスまで直接ご連絡ください。
[email protected]
尚いただいた被害情報は昨日静岡南警察署のほうに提出してまいりました。
ご協力いただいた皆様ありがとうございました。

>>198
団塊の世代はほとんどがCL級かGL級。
減っても生産に支障が出ない。
>>200
トヨタ本体は8万5千人程度しかいないよ。
課長以上を抜くと7万人くらい。

浅はかだな
今すぐではなく
今入れて社員の10年20年後を考えるから正社員を増やすのだろう

>>203
団塊の世代の穴埋めは不要。
むしろ多すぎて困っていたくらい。
あと、期間工から途中入社ではそこまで出世できない。

>>202
>>204
あのー、トヨタ人が足りないって集めてるよね。
それに、普通団塊の世代がやってた仕事を、今の社員が引き継いで
その穴埋めを新規採用社員がやるんでしょ。
団塊の世代が抜けた分補充を考えるのは普通でしょ。
団塊の世代が抜けて余った人件費で、期間工を正社員にしただけ。
現場の社員の実数がそんなに増えたんじゃなければ、
新たに門戸を開いたことにはならない。

ＷＥを声高に推進したり、移民を受け入れようと叫ぶ会社が
人件費が増えるやり方に換えるわけないだろ。
気づけよそのくらい。

リコール隠しを報道しない捏造マスコミ

仕事の引継ぎなめんなよ

やってから言え
誰でも正社員になれるが
誰でも出来る人間ではない
作業と仕事は別なんだよ

【トヨタ】６０億円申告漏れ…０４年までの３年間で
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1167445826/
【経済】トヨタ自動車、６０億円申告漏れ　販促費を捻出　２０億円追徴
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167441535/
【脱税】トヨタ、60億円の申告漏れ　販促費を捻出　20億円追徴[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1167444534/
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2299119/detail?rd
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
欠陥車放置のトヨタ。「公徳心」を説く資格があるのだろうか。
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/oita/news/20070109ddlk44070255000c.html
性犯罪北米トヨタ社長（トヨタ車はセックスが燃料BYアメリカ）
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg
炎上トヨタハリアー死亡事件
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
急増するトヨタのリコール台数
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik4/2006-09-15/2006091503_01_0b.jpg
トヨタ欠陥車放置！「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all
現行型ハリアー炎上
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
レクサス炎上
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00104807.html

大阪トヨタの１５人書類送検　中古車架空販売
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya121104.htm
トヨタ自動車を書類送検　横浜港に汚水流す
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061214&j=0022&k=200612142826
ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！ トイレへ行くと一分につき１５円カット
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
あの中古車架空販売の大阪トヨタ、更なる不祥事発覚
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060927ve05.htm
北米トヨタ：日本人社長、セクハラで女性社員に訴えられる
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060504k0000m040058000c.html
＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる リコール（回収・無償修理）放置事件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all
トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131
トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html
トヨタＦ１にスパイ容疑　独警察が社員一時拘束
http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,272254,00.html
トヨタ社員の自殺に労災適用
http://autoascii.jp/issue/2001/0618/article9755_1.html
トヨタ・タイ社長に逮捕状　契約不履行で 　　
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040403AT3K0301B03042004.html
トヨタの源流企業豊田自動織機でインサイダー疑惑
http://response.jp/issue/2003/1114/article55596_1.html

引継ぎって言うのは技術と同時に
間違いを厳しく指摘出来る事が重要だしね
リコールは死活問題だし

外国特派員協会での菅沼光弘元公安調査庁調査第二部長
が外国人記者の前で日本の裏社会を説明している貴重な映像。

大企業トヨタと広域暴力団の深い関係を指摘
Japanese Yakuza 1-6
http://www.nicovideo.jp/watch?v=ut_QZ9tOYKIjo
Japanese Yakuza 2-6
http://www.nicovideo.jp/watch?v=utOXGUOjT4D2Q
Japanese Yakuza 3-6
http://www.nicovideo.jp/watch?v=utls1WT8Sc5fk
Japanese Yakuza 4-6
http://www.nicovideo.jp/watch?v=utyM_op68zuxk
Japanese Yakuza 5-6
http://www.nicovideo.jp/watch?v=ut8qUVRJP91S8
Japanese Yakuza 6-6
http://www.nicovideo.jp/watch?v=utoLXdjUs0VNQ

馬鹿が多いなぁ…約一万人いて、登用人数1200人なのに100％なれるとか、誰でもなれるとか言ってんの

正社員にしてやると言われて早や20年・・・もう取り返しの付かない人生

>>213
何で勉強しなかったの？

>>214
まさか世界企業が嘘をつくとは思わなかったからｗ

期間からしたら死んでも正社員になりたくない
の意見が多勢なんだよ
ネットだけの馬鹿が多いなあ

>>215
いや、普通に勉強して正社員で入れば良かったじゃん

>>1
どんな罠があるの？

>>218
一日15時間勤務、残業有
年間の休みは二桁です

>>217
おまえは勉強したの？
で、今、どこの会社に勤めているの？
年収、いくら？

一応言っておく。
どこの会社でも、技術が一定以上有るのは当然として、正社員雇用で一番重要視されるのは人間性。

どんな相手でもとけ込んで仲良くやっていけれるか。

これはとても重要なポイント。
覚えておこうね、人事のおぢさんからの、生暖かい提言だよ。ｗ

>>220
ごめん、まだ学生。
旧帝大院生です。

>>220
あなたは？

>>223

簡単に言うけどさ
社会に出ると　勉強すればいいってわけじゃないし
大変なんだって　がんばってもコネがある奴とか要領がいい奴が
上に上がってく
学生のころは大きな夢が描けるけどなｗｗｗｗｗｗ
おまえは頭いいだろうけどたぶん部長どまりだぜｗｗｗ

部長どまりでもいいじゃん。　幸せならね。
給料良くてもサービス残業じゃんじゃんで、息つく暇もない。
そんな生活でも幸せなら、トヨタへ入るのは止めないよ。

でも、いくら>>222君が優秀でも、ＷＥ導入されたら当分は、残業分はただ働きだよ。
まあ、それも早く人を蹴落として駆け上がって、管理職になればいいわけだが。
そうしたいなら、ここに居ないでもっと知識を広めなきゃ。

旧帝大院生ってだけでここまで叩かれるとは…

早く学歴、勤めてる会社、年収教えてくれ

燃え上がれっ　燃え上がれっ　燃え上がれっ　トヨヲタ〜

糞スレ〜たてよ〜

まだ、煽りに耐える力があるなら〜

トヨタの敵を〜撃てよ、撃てよ、撃てよ〜

悪事の片棒担げよ〜トヨヲタ！

自爆戦士〜トヨヲタ〜トヨヲタ！

作詞：　奥田ヒロシン

>>221
　
とう豊田が言うと下半身接待にしか聞こえない

>>228
悪い事は言わないから、精神病院に逝ってこい。

>>229

で、今度殴られたいのは　どこの定年前の警官　かね
悪事がばれそうになると逃げ切りか

大阪トヨタの１５人書類送検　中古車架空販売
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya121104.htm
トヨタ自動車を書類送検　横浜港に汚水流す
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20061214&j=0022&k=200612142826
ある自動車ジャーナリストがはっきりと「金と権力に物を言わせてエゲツないこと
をしたからトヨタは世界一になった」と断言する。
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader370799.jpg
トヨタ営業利益２兆円を支える「奴隷労働」！ トイレへ行くと一分につき１５円カット
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa
理事がトヨタの人間だからＮＨＫがトヨタの組織的隠蔽を報道しない?
http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20060427/101777/
リコール王・トヨタ！マスコミへの口止め料も日本一！
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
あの中古車架空販売の大阪トヨタ、更なる不祥事発覚
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060927ve05.htm
北米トヨタ：日本人社長、セクハラで女性社員に訴えられる
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20060504k0000m040058000c.html
＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる リコール（回収・無償修理）放置事件
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060713-00000013-mai-bus_all
トヨタ欠陥車＊世界企業の看板が泣く
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20060714&j=0032&k=200607145131
トヨタのスパイ疑惑の裁判はどうなったのかな。
http://fmotor.nifty.com/f1/2005/11/post_7a97.html
トヨタＦ１にスパイ容疑　独警察が社員一時拘束
http://www.spiegel.de/sport/formel1/0,1518,272254,00.html
トヨタ社員の自殺に労災適用
http://autoascii.jp/issue/2001/0618/article9755_1.html
トヨタ・タイ社長に逮捕状　契約不履行で 　　
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20040403AT3K0301B03042004.html
トヨタの源流企業豊田自動織機でインサイダー疑惑
http://response.jp/issue/2003/1114/article55596_1.html

http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1172290690/l50

正社員になっておけば10年後も安心だな。
期間工なんて今の半分も雇う必要がなくなるほど国内の新車販売は減るのは
ほぼ決まっている未来だし。
30で正社員になれば悪くても50過ぎには年収800万か。おいしいな。

>>232 すげぇええええ

一方　ホンダと日産は?

http://money5.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1172290690/76-78
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/budou/1171891896/560-561

リストラのつけだ

トヨタはリストラしてませんが

つい先日、期間工になったら10万やるっていうのをどっかで見たが、
今でもそれやってんの？