【調査】その理由は雇用環境の良さ…関西から愛知へ人口流出急増 [07/02/08]

日本総合研究所は７日、関西地区（２府４県）から愛知県への人口流出が
若い世代を中心に増えている、とのリポートをまとめた。

中部地方の雇用環境が関西より良いことが理由の１つと見ており
「関西企業は若年層の安定的雇用に力をいれるべきだ」と指摘している。

関西から愛知への転出者数から転入者数を引いた「転出超過者数」を、
２０―２９歳の層で調べた。２０００年１０月―０１年９月は約１５００人だったが、
４年後の０４年１０月―０５年９月は２倍の約３０００人に増えたという。

日本総研は、関西では中小企業の経営環境が厳しかったことなどが雇用に響いたと分析。
また関西は、非正社員の割合が高い点が雇用の不安定さにつながっている、とも指摘した。

その上で、雇用安定のために非正社員を正社員にする制度を充実させるとともに、
非正社員に技能を身に付けさせる取り組みが必要、と結論付けている。

ソース
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_02/t2007020822.html

韓災人は東京に行け、愛知に来るな
どうせライン工ばっかだろ
ブラジル人のがマシ

愛知ってトヨタ関連以外に何があるの？

国家権力を用いて、工業を近畿から中京にシフト。
サービス業は、東京に独占か。
社会主義じみた政策をするな！ 日本政府。

近畿衰退化法案ー「労働三法」
http://www.eonet.ne.jp/~0035/sanpou.htm

名古屋圏の民国化ｗ

大阪民国人とブラジル人、どっちも似たようなものだろ。

　大阪民国人は日本でもっとも自殺率が低い都道府県の一つだからな。
楽天的というか。

>>3
リンナイ

>>3
バッファロー

>>3
寿がきや

>>3
パロマ

>>3
ノリタケ

まさに移民・・・

>>3
ブラザー

>>3
ういろう

かえれ！不法入国だ！
犯罪が多くなる。やくざは増えるで最低だ！
かえれ！

カゴメ

イナックス

止めてくれ。故郷を穢さないで

>>3
ポッカ

ミツカン

鳥山明

名古屋周辺やたら道路が整備されてたような気がする。

>>3
中日新聞

>>3
ミツカン

>>3　ひつまぶし

>>3
ここ一番や

>3
金のしゃちほこ

関西での　役立たずどもが　名古屋流刑場に送られているんだYOOOOO

>>3 オリエンタル

あなた作る人、私食べる人

政治経済文化観光の頭脳は関東関西

愛知は単なる組み立て工場

愛知生まれの人間が関西の大学卒業して愛知に戻るだけで、
３０００人ぐらい余裕でいくと思うが

<丶｀∀´>　ニャごやに行くニダ！
　　　　　　　

>>3
ヤマサ（パチスロメーカーじゃなくて、ちくわメーカー）

http://www.d2.dion.ne.jp/~noisette/
http://profiles.yahoo.co.jp/noisettelover

>>3
きゅうりのキューちゃん

お国自慢は別のスレで

1500人から3000人に増えたくらいで急増ってww

>>3
しろくろまっちゃあずきこーひーゆずさくら

>>3

ノリタケ

>>3
GEO

アジアが東日本に移動中ｗ

>>40
GEOだけは断じて許さん。客をなめてる。

>>31
あんまり関西の大学行く奴はいないよ。
京大ならともかく。

京都あたりで暮らしたいと思ったんだが無理だな・・・・

労災率が高い地域で雇用環境が良いって、おめでとうとしかいいようがない思考回路だな。

>>43
想像だけで語るな。
うちは静岡と神奈川の人間が２０数人いる。
まあ少ないよな・・・

都道府県別の合計特殊出生率（平成17年）
ttp://www.mhlw.go.jp/shingi/2006/10/s1011-10/dl/01kanren.pdf

静岡（中部）：1.34
愛知（中部）：1.31
三重（中部）：1.29
岐阜（中部）：1.28
（全国平均：1.25）
兵庫（関西）：1.20
埼玉（関東）：1.18
千葉（関東）：1.18
神奈川（関東）：1.17
大阪（関西）：1.16
京都（関西）：1.13
奈良（関西）：1.12
東京（関東）：0.98（全国最低）

関西の浄化が始まったか

>>3
マザックとオークマ

>>45
労災率も高いの？　どこに載ってる？
実数が多いのしかわからない

大阪がますますヨハネスブルクに・・・

ますます大阪民国になっていくな

森精機も本社を名古屋移転

名古屋は九州人も多すぎ、ブラジル人も浜松から流入
ホンダ鈴鹿工場周辺の南米人も名古屋へ移動し始めてる

>31
たしかに余裕で３０００超えるだろうけど、学生だと住民票を名古屋に
残したまま関西の大学に通う人も多いので、この統計には現れていないかも。

おいらも仕事のない兵庫県から
東海地方の浜松に移住しました。
うどんの汁が黒いのも我慢して暮らしています。

>>3
ヴィレッジ・ヴァンガード

日本人ならいいがチョンは愛知に来るな！犯罪が増加する！！

>>3
アルペンもそうだったな。

>>54
知り合いも京都の大学に新幹線通学してた。

愛知って関西じゃなかったのか
というか、関西人が集まったらまた愛知が環境悪くなるじゃん
関西人は関西から出るなよ。

愛知行ったら店員とかどこも愛想良くて素敵だった
頼むから崩さないでください

いやああ、汚される〜　

>２０００年１０月―０１年９月は約１５００人だったが、
>４年後の０４年１０月―０５年９月は２倍の約３０００人に増えたという。
なんで景気回復前の古いデータを持ち出すんだろうね
そうまでして印象操作したいわけだ
糞記事すぎる

>>55
せめて豊橋ぐらいなら、店によってうどんの汁選べるのに……。
確か東海道線の刈谷駅あたりが白と黒の境界（両方ある）。
ついでに、名古屋人御用達のセルフうどん「どんどん庵」なら、両方選べる。

>>47
中部は裕福だな〜

いや、なんか大阪に住んでますって聞いただけで貧しそうじゃん。
NEWSなんか見てても日本一の貧民街っぽいもんな、治安悪いし。
それに比べたら名古屋とか良く見えるから流出現象は納得。

関東・愛知＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞関西・広島

味噌国は中卒率日本最高レベルだからな（ﾌﾟ
ま、せいぜい質の悪い低賃金を吸収しろよ　それが味噌の役割なんだから

>>3
すがきや

色々教えてくれてありがとうｗ ＞皆様

>>47
東京は生産性が悪いな

>>47
滋賀（一応関西）を外さないでくれ・・
しかし東京は結婚した人間が関東一円に散らばるから出生率が低くなってるのかと思いきや
関東自体ですら低いんだな、こりゃ駄目だ

愛知県は日本三大ブスなんだよな…

家電はダメになったが車はまだ生きてるってことだろ。
車もどのくらい持つかねぇ。

大阪＼(^O^)／ｵﾜﾀ

>>31
　
俺もそう思う、神戸にいたけどつれもなんだかんだで名古屋のが多いし
　
てかＵターンが増えてるだけじゃねーのかと

大阪圏の活気は日本一、工場建設など４分野で
　◆ＪＰモルガンリポート「高成長は当分続く」

　大阪圏（大阪府、京都府、兵庫県）は、工場着工やデパート設備投資、鉄道建設、
港湾物流施設建設の４分野で日本一活気があり、高成長は当分持続する
――ＪＰモルガン証券が関西経済の先行きを有望視するリポート「３０年間の低迷を脱して再び成長軌道へ」をまとめた。

　リポートでは、大阪圏の経済が低迷した要因について、「（１９６４年制定の）工場等制限法の影響で製造業の成長が鈍り、
本社機能の東京移転も招いた」と分析。サービス業主体の経済に転換した東京圏（東京都、神奈川県、埼玉県）や、
法規制のなかった愛知県より打撃を受けたとした。

　しかし、２００２年に同法が廃止され、大阪圏の工場建築面積が０３年度は前年度比４８・６％増、
０４年度は２３・７％増になったと指摘。６０年度以降で、東京圏を２年続けて上回ったのは初めてで、
「工場の更新や拡張の需要が今後数年間続く」としている。

　また、大阪・キタ地区の百貨店の進出・建て替えラッシュや、京阪電気鉄道が建設中の中之島新線などが、
生産や消費活動を活性化させ、「今後３〜５年のうちに、大阪圏は人口流出地域から流入地域に転換する」と予測している。

関空発の国際貨物便を大幅増便　全日空、ダイヤ改定で
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702080082.html

　全日空（ＡＮＡ）は８日、３月２５日のダイヤ改定で関西空港発の国際貨物専用便を４路線１１便
から、約３倍の８路線３２便に増やすと発表した。ソウル、バンコク、香港行きを週５便以上運航する
ほか、北京便を新設する。

　新設の北京行きは週４便。いずれも再開となるソウル行きは５便、青島は２便、大連は３便。
大連は９月以降、５便に増やす。既存の路線も増やし、バンコク行きは２便から５便、香港は２便
から６便にする。

　８月に第２滑走路がオープンする関西国際空港会社は、成田空港の増便が限界に近いことも
踏まえ、アジア向け貨物便の誘致に力を入れている。また、国際貨物では後発の全日空は、
増便の余地が大きい関空発の拡充で欧米勢との差を詰めたい考えだ。

　また、日本航空（ＪＡＬ）も同日、日中間を結ぶ貨物便を７月から６路線増やして１０路線にすると
発表した。上海など大都市だけでなく大連、青島など地方都市への直行便も増やす。

　新規路線では、成田―上海（関西経由）便を７月から週３便、１０月から週４便運航する。関西
では深夜に発着し、翌日発送を可能にする。

　ほかに、関西―大連、関西―青島、関西―成田（青島経由）、成田―天津（中部経由）、関西―
成田（香港経由）も新設する。東南アジア路線では成田―ジャカルタ（クアラルンプール経由）。

一度住めば分かるが、どこだろうと愛知よりマシ

一生土着なら余計なお世話かもしれないが、
何も知らずにこの地に来ると、驚きを通り越して怒りを通り越して
単に名古屋人に憎悪を抱くようになる。

　　　断言するが、名古屋は日本ではない。

大阪ってやっぱショボイね！
これを余裕で超える大阪の画像を早く見せてくれよ
http://f22.aaa.livedoor.jp/~city/imgboardphp/src/1164536494714.jpg
http://f22.aaa.livedoor.jp/~city/imgboardphp/src/1164536558047.jpg
http://img.photoworks.co.jp/weblog/20060327140012.jpg
大阪猿が腰を抜かして泡噴く名古屋遠景
http://pds.exblog.jp/pds/1/200604/03/90/d0042090_1523563.jpg
http://yuzi5824.cool.ne.jp/higasiyama1.jpg
大阪を瞬殺した超高層化が進む名古屋
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3a/13/06beb117e5ce14ed4653a5c09bd72669.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200604/19/90/d0042090_1554126.jpg
都会的な名古屋駅
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20070201224619.jpg
http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/ptravel/26000/20060930115961596231634200.jpg

愛知はブルー系の孫受けクラスの自動車部品ばかり。
普通の日本人が敬遠する現代の炭坑。

>>47
管直人の発言って何www

名古屋は神戸の半分の規模しかない糞田舎

大阪市/超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/%7Ebuilding-pc/oosaka/builoosaka.htm
大阪市/建設中超高層ビルデータベース
http://www.eonet.ne.jp/%7Ebuilding-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm
名古屋市/超高層ビルデータベース(建設中含む)
http://www.eonet.ne.jp/%7Ebuilding-pc/nagoya/nagoya.htm
大阪市・名古屋市/超高層ビル分布図
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20070121000041.jpg
大阪市/梅田
http://osaka.tudura.com/photo/bil/bil-67.jpg
大阪市/中之島
http://hrscene.fc2web.com/pic/osakacity/nakanosima4.jpg
大阪市/OAP
http://osaka.tudura.com/photo/bil/bil-19.jpg
大阪市/OBP
http://hrscene.fc2web.com/pic/osakacity/obp5.jpg
大阪市/弁天町
http://hrscene.fc2web.com/pic/osaka/bententyosn2.jpg
大阪市/南港
http://hrscene.fc2web.com/pic/osaka/nankoalln.jpg
大阪市/難波
http://osaka.tudura.com/photo/bil/bil-71.jpg
大阪市/遠景
http://hrscene.fc2web.com/pic/osakacity/osakas5.html
名古屋市/名駅
http://hrscene.fc2web.com/pic/aiti/towersn.jpg
名古屋市/金山
http://hrscene.fc2web.com/pic/aiti/kanayama.jpg
名古屋市/遠景
http://hrscene.fc2web.com/pic/aiti/nagoyaall.jpg

東京以外が活性化すればどっちでもいい。

>>71
滋賀は大阪を離れて名古屋に寄りつつあります

日本一の高層ビル群は大阪にある。

梅田・中之島地区の開発ラッシュ
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-07.01.04.htm
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-06.11.03.htm
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-06.07.23.htm
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-06.06.04.htm
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-06.04.22.htm
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-06.03.10.htm

なんかこのスレの反応をみて２ちゃんって怖いなと思った・・・。

現実を直視すらできないネガティブな奴らばかりだな・・・。

素で２ちゃんやめようと思った。

>>72
徳川家康が美人をすべて江戸に連れていったからだとかｗ

>>79
名古屋都市高速のガード下のホームレスの写真貼ろうかｗｗｗ

愛知も迷惑だろうな

東京が日本のほかの地域を食い潰そうとしている

＞65
お前、関東マスゴミに洗脳されてる馬鹿でーすって言ってるに等しいよwww

大阪は
金持ちか無職フリーターしかいない街になりそうだな

関連記事？

【労働】好況の愛知県、労災死者数全国2位[02/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1170838541/

あげ

治安の問題じゃね？

>>79
下から二番目が新宿に見えた。

両親が関東人なのに
親の仕事の都合で名古屋で生まれ
18歳まで名古屋に縛り付けられて育った俺は
名古屋へ自分から来る奴に警告してやりたい。
お前が住もうとしているのは地獄だ。

>>3
パロマ

名古屋は東京と大阪の間で埋没して行くと思ったんだがすごいな

大阪は西成と鶴橋がすべて、いくら高層ビル建てても廃墟にするだけ

DQNお断り。

愛知県民

>>78
俺も埼玉に移り住んだが、土着の農民以外は無理だと思ったよ｡
大阪にいるときも兵庫や高知やタイに移り住んだりはしたがここまでひどくない｡
やっぱり西の人間は関東にでるもんじゃないと思う｡
吾妻人はなんたらや・・と昔の人のいう通り｡

>>102
埼玉って土着多いか？

いまこそ将来の日本のために関が原に万里の長城を作り西からのＤＱＮの
流入を防ぐべきだ！

>>72
パッと思いつくところで。

つ 加藤あい
つ 香里奈

>>105
全国には出てない地元穴
http://www.nagoyatv.com/ana/profile_woman/ootake.sms

どうせパチや派遣、安月給な飲食あたりがウェルカムなだけで

タイトルがミスリードだな。
愛知＝名古屋じゃないんだから。

豊田、刈谷、西尾など、郊外都市に散在する製造拠点こそが
ここで取り上げられるべき「愛知」だ。

名古屋の街がしょぼいのは当たり前。
ここの景気がいいのは、郊外から真ん中へ金を使いに来るから。
東京の広告出版業みたいな、都市自身が新しい価値を生み出す
機能は名古屋にはあまりない。

だからこそトヨタの本社機能移転に異常なまでの期待がかけられている。

■１５０ｍ（500フィート）以上超高層ビル群　
【名駅地区】
１、　ＭＬＳ　　　　　　２４７ｍ
２、　ＪＲＣＴオフィス棟２４５ｍ
３、　ＪＲＣＴホテル棟　２２６ｍ
４、　ルーセントタワー　１８０ｍ
５、　スパイラルタワーズ１７０ｍ
６、　納屋橋東Ａ棟　　　１６０ｍ
７、　納屋橋東Ｂ棟　　　１６０ｍ　

【梅田地区】
１、　ハービス　　　　　１９０ｍ
２、　新梅田阪急　　　　１８７ｍ
３、　シティタワー西梅田１７７ｍ
４、　西梅田プロジェクト１７５ｍ
５、　梅田スカイビル　　１７２ｍ
６、　茶屋町アプローズ　１６１ｍ
７、　明治安田生命ビル　１５５ｍ

比較するまでも無い、名駅は梅田を軽くブッちぎるレベル

東京と大阪の差は大きいけど、大阪と名古屋・福岡の差は無いでしょ。
2006年　繁華街の路線価
東京＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＝名古屋＝福岡＞横浜＞＞＞＞＞＞札幌
東京中央区・銀座　18,720
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/tokyo/prices/html/18008f.htm
東京新宿区・新宿　12,000
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/tokyo/prices/html/22039f.htm
東京渋谷区・渋谷　10,400
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/tokyo/prices/html/40045f.htm
大阪市北区・梅田　4,960
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/osaka/osaka/prices/html/36005f.htm
大阪市中央区・難波　3,970
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/osaka/osaka/prices/html/39012f.htm
大阪市天王寺区・天王寺　950
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/osaka/osaka/prices/html/24020f.htm
名古屋市中村区・名駅　4,600
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/nagoya/aichi/prices/html/49025f.htm
名古屋市中区・栄　4,130
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/nagoya/aichi/prices/html/51015f.htm
福岡市中央区・天神　3,960
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/fukuoka/fukuoka/prices/html/13023f.htm
福岡市博多区・博多　1,420
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/fukuoka/fukuoka/prices/html/09071f.htm
横浜市西区・駅西　3,870
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/kanagawa/prices/html/64009f.htm
横浜市港北区・新横浜　1,020
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/tokyo/kanagawa/prices/html/67070f.htm
札幌市中央区・大通　1,790
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/sapporo/hokkaido/prices/html/01014f.htm
札幌市北区・札幌駅　500
http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h18/sapporo/hokkaido/prices/html/02156f.htm

愛知の人間は人間でなく、ロボットだからな。
関西から愛知に流入し、人はロボットになる訳だな。南無・・。

大阪は地域の差が激しいからなぁ
北と南で別世界。しかも堺以南なんてそりゃああなたとんでもない世界が・・・

近鉄で往復すればいいでしょう

工場だろ。就職環境などという聞こえのいい言葉を・・・
別に工場で働くのを馬鹿にしているわけじゃないけど
名古屋よりずっと大きい都市のある関西からわざわざ
田舎工場で働きにやってくるというのは、愛知が調子がいい
というより関西の悲惨さが強調されるな。

>>109
梅田は、伊丹空港への進入路にあたるため、ビルの高さ制限がある。

普通なら誰も名古屋みたいな田舎になんか行かないだろ　学歴やら普通の履歴持ってる奴なら特にな
俺は一回数週間住んだことがあるが、本当に分かる　街に人が少ないのと、ブラジル人や中国人が異常に多いこと。
電車の掲示板は南米語で書かれてるんだよな　切符買うところにも案内板も。
企業職なら分かるが名古屋に飛ばされるのは、見せしめか左遷か、、理由なんてそんなもん
ていうか、ビジネス環境やら３次産業の環境の悪さは有名だし、建設やら多くの面で寡占が凄い地域。
特に言うならパチンコだな、愛知は本当にパチンコ勢力が強い。
パチンコやら総連やら民主の勢力が強く、前知事選に立候補してた奴も総連と関連があったようだし
正直俺なら、貧乏人（賃金低）の名古屋に行くとなったら会社辞めるぞ　マジで。
俺はここを見ていて名古屋に行きたい、と誰も言っていないことに、まぁ当然だなと思えるが、
一番いえることはトヨタの繁栄で通常の一般人の平均所得が高く：見せかけられている：ことに注意しろ
正直言ってトヨタの下は実際賃金は悪くないが、その下請けは本当に悲惨だからな　在留外国人（留学?）特にブラジルと日本人を同じに見てやがる
臭いものにはふたをせよ　を実際行っているのが愛知だから

もはやそんな捏造が通じる時代ではない。
愛知にとってはネット時代はウェルカムだ。

>>117
じゃあひとつだけ聞くけど、捏造っていえる根拠は？

名古屋市の第三セクターの収支は全国最悪だからな（笑
公債費もTOPレベルに高いのは名古屋の公務員は腐りきってるのかな？
追求するメディアもいないとなると、正直名古屋のマスコミは既に体系をなしていないんだろう
トヨタがあるからっていって怠けてるんだろう
その豊田市が交付税もらってるのには誰も何も言わないのかね
さすが地方は公務員天国、、とでも言おうか。
名古屋市高速は6000億円の借金　名古屋港計画でも三セクで5000億の借金

一番トヨタを叩いてるのは中日新聞。
東京のマスコミは迎合しまくってる。
別にそれでもいいけど。

愛知、静岡、三重、岐阜は景気良さそうだな

まあ、中日は身内意識（名古屋に本社がある企業同士）で
ざっくばらんに報じてる印象。それと比べれば、東京の
マスコミは一歩距離を置いてるよね。

ただ、２ｃｈで言われているように中日が愛知（名古屋）マンセー、
トヨタマンセー一辺倒ということはないな。セントレアの課題も
1周年という節目のときにわざわざ特集記事にしてたし。

ウ〜ム。。。トヨタの儲かりが全てで経営者が労働者を低賃金で使っている所が
景気が良いとは。何か不思議な話だな。
企業TOPからは確かに景気いいように見えるが、いかにもコスト削減！を賃金削減！に変えて言う経営者そっくり
それに、求人倍率2倍ってのは逆に人がいないからでしょ、、上がり続けてるのは変。
俺は言っとくが、人生とりあえずのびのび暮らしたい奴は愛知に行ってもやっていけると思うけど、
高賃金やキャリアや遣り甲斐人生を求める人はあまり愛知は期待できる場所ではない。

>>123
名古屋は、パッと見はたいしたことないように見えるんだけど
要所要所のデータで見ると、やっぱ東海地区が強いんだよ

例えば
「名古屋人は形のないものにお金を出さない」って言われたり
雑誌で特集されてたりしたことあるけど
最近２，３年の株式や金融資産に、一番投資してる割合が高かったのが愛知県の人
驚くことに東京よりも高かった。形ないものに投資してたんだよね

自動車に、建設機器、パチンコに、一般人の金融投資
全部うまくいってんのな
名古屋系の人たちは、不景気時や混乱期に強いね

愛知は終身雇用、年功序列とか技術重視とか、古き良き時代の日本式経営が
色濃く残ってるから。

少数の勝ち組みと大多数の負け組みに分かれる、徹底した格差社会をお望みなら、
東京でガツガツ仕事してればいいよ。

雇用環境もあるが生活環境も大きいな。

大阪はとにかく狭苦しいし、物が高い（糞みたいな物は安かったりするが）。
チョン、部落など警察もまともに対応しない悪人がはびこってて
住みにくいからな。

バブル前までは全国の企業が名古屋の企業みたいな経営してたんだけどな。

>>126
また燃料投下して煽るのか
関西と東海は仕事(特に工業)の行き来が活発だからな
持ちつ持たれつ

ただ関西もっとがんばれ

名古屋を代表するトヨタと大阪を代表する松下は、電池の開発
とかでもは互いに重要なパートナーなんだよな。パナソニックが
トヨタＦ１のメインスポンサーだったりするし。

>>128
いや、あんたの言うことはわかるが126もあながち間違いじゃない。

一時期大阪府下に住んでいたが、社会の闇の部分が大きすぎて
人心や都市計画をゆがめている。何をするにもコストが余計にかかる。
関西特有の宿痾だ。

これは・・・良スレだ・・・

これが愛知味噌カツ企業のやり方だ
人件費削って株主に貢いで、役員報酬ＵＰだぜ
利益回復、統計にはっきり出てるお

史上空前の利益を上げる企業、雇用環境の悪化と実感なき景気回復の関係を探る。
補足記事　その３（もはや隠し切れない雇用環境の悪化と実感の無き景気回復の関係）
ｈｔｔｐ：／／ａｍｅｂｌｏ．ｊｐ／ｋａｉｔｅｎ２００６／
(URL貼り付け禁止にされたお)

どうせみんな知ってることしか書かないよ
　
名神高速道路ができたのは、神戸で水揚げされたブツが名古屋に運ばれて
くるまになって北米へ船にのせて運ぶために世界銀行から金借りてでも作っただけだと

そりゃそうだろｗ
10年以上も日本中がバブル崩壊でひーひー言ってるなか
自動車関連はあいも変わらず海外で馬鹿売れ
中国インドのおかげで重機鉄鋼関連も馬鹿売れ
一息ついたと思ったら電機メーカーの国内回帰で馬鹿売れ
太平洋ベルト地帯の一番分厚い地域だしなｗ
たまに仕事の話が流れてくるがバブル期よりも高い工賃提示されて
まだ足りないか？と上乗せしてくる始末
このスレ見てりゃ分かるけど、東海地方、特に愛知の不評は凄まじいし
事実、人の流入が殆どない
そりゃ奥田が外国人雇用したがるのも無理ないわなｗ

100あたりまでのレスを見ながら、ここがN即+と錯覚してしまった。

　
名古屋県庁　
日本でももっとも謎が多い
　
つまり、口外を禁じるがごとくに人間をしばり、人間も道具あつかいで
ひたかくし　にする　

>>130
的確な指摘だな。
同じ工事でも関東と関西では
後者の方が高いとか。
建設会社の競争の多寡だけではなく、
闇勢力に流れるカネが必要経費を押し上げていると。

全国ワースト１
・自販機荒らし　（ダントツ）
・車両盗難　（大阪を抜いた！）
・校内イジメ　（茨城がライバル）
・幼児虐待　（ダントツで比類無し）
・交通事故死者数　（豊他車に乗って）
・転勤したくない都市　（ニッセイ調べダントツ嫌い）

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名古屋＝横浜

愛知県って仕事中の事故で死ぬ数が無茶無茶多いらしいジャン
たしか全国二位ぐらいだったかな。ってことは大阪で働くぐらいなら死んだほうがマシ
っつーことですか

>>136
名古屋県・・・謎だろうなあwww

>>140
一位は大阪だろｗ

もまえらＺＡＫ×２記事真に受けて頭大丈夫か？
やたら古い資料持ち出して洗脳されて喜んでるバカほど痛いものは無いな

総務省、統計局＜最新＞平成１８年１０−１２月期の地域別調査

近畿
　全雇用者　：８６１万人
　常用雇用者：７３２万人
　常用率　　：約８５％
　完全失業率：４．５％

東海
　全雇用者　：６８６万人
　常用雇用者：５９７万人
　常用率　　：約８７％

http://www.stat.go.jp/data/roudou/2006q/ft/index.htm

すぐに洗脳されるバカってどうしてこう痛いんだろうか・・・。
しかもＺＡＫ×２なのに・・・。

>>134
日本は今現在、いざなぎ景気を超える好景気を持続中ですが・・・
日本国民は、いざなぎ景気を超える好景気に沸き立っております。

トラックを追い越し車線に入らせない法律を作るべきだ！
http://www.nicovideo.jp/watch?v=ut7xzmAdq1PKM

>>1のＺＡＫＺＡＫ記事だが
まずぱっと読めばまともな頭脳ならおかしな点が３つほど出る

＞中部地方の雇用環境が関西より良いことが理由の１つと見ており
まず中部地方の雇用環境が関西より良いという事を裏づけるデータもなしに
勝手に転出理由を書いてる事。
＞関西は、非正社員の割合が高い点が雇用の不安定さにつながっている
だからソースは？

＞２０００年１０月―０１年９月は約１５００人だったが、
＞４年後の０４年１０月―０５年９月は２倍の約３０００人に増えたという。
データが古い事、しかも移動人数が千人単位ｗｗｗｗ


最後に
＞ソース
＞http://www.zakzak.co.jp/top/2007_02/t2007020822.html
なんとＺＡＫＺＡＫ記事


ずいぶん大雑把な展開の記事ださすがＺＡＫＺＡＫｗｗｗ
信じる奴は痛い痛過ぎる。どきゅうの痛さだ