【自動車】自動車や二輪車の交換用マフラーの音、｢純正｣並みに規制強化へ…国交省 [07/01/09]

　自動車や二輪車のマフラー(消音器)の交換や改造で生じる騒音への苦情が相次いで
いることから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めることを決めた。
交換用マフラーは出力向上やドレスアップのために車用品店などで売られ、愛好者も
多い。対象は08年1月以降に製造される製品で、国交省はかなりの騒音低減につながると
期待している。

　国内の市販車に標準装備された｢純正品｣のマフラーは、走行中や加速中の騒音にも
規制がある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。

　基準をクリアしているとして｢適法｣をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の
基準を超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー63製品を調べた
ところ、半数近くが基準を超えていた。

　このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラーも
純正品と同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認証せず、
車検も通らないようにする。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の
使用も認めない。

　1月31日まで国民からの意見を募ったうえで、7月に導入する予定。現在、使用中の
車は対象外となる。また、排気量250cc以下のオートバイやバイクも規制対象にする
方向だが、車検がないため実効性が課題となる。

　交換用マフラーの販売数の正確な統計はないが、国交省は年間数十万本販売されて
いるとみている。国交省の電話相談窓口に寄せられる自動車関連の意見・苦情の
約4分の3を排気騒音関連が占めることから、同省と環境省が規制強化を検討していた。


▽News Source　asahi.com 2007年01月09日05時58分
http://www.asahi.com/national/update/0108/TKY200701080296.html
▽国土交通省
http://www.mlit.go.jp/

釈由美子

美しい国は美しいマフラーから

バイクは困るなぁ･･･CB400SFの純正とか気づいてくれねえよ

ハーレーやドカ、R1000等の輸入車が気になるな
今だって近接騒音でギリギリだぞ

加速騒音なんて測られたらまず一台も輸入できん

無音が( ・∀・ )ｲﾁﾊﾞﾝ!

マナー守ってれば規制要らないけどな
あいつらTPO考えず吹かすからしゃーない

＞自動車関連の意見・苦情の約4分の3を排気騒音関連が占めることから

はっきりと分かっておきながらなんで今まで放っておいたんだ。遅すぎるだろ！！

夏場、涼しい風を取り入れるために窓を開けて寝ていたら
爆音車がうるさかったので窓を閉めてクーラーをつけて寝ました
地球温暖化に非協力的でした
クーラーと爆音車でＣＯ２排出です

DQNが減ってギザ嬉しす。

スパトラは死んでください

飛行機、ヘリコプター等の排気音、選挙カーも規制してねー

Ｋファク脂肪ｗｗｗｗｗ･････orz
マフラー業者は首を吊るしかないな。

原付のエンジン音そのものがうるさいです

バイクの直管マフラー？の甲高い音が耳障りではあるが、
実は、バスやＤＱＮ車のブロロロ〜というアイドリング時の
低周波音が人間の体に悪影響を及ぼす。

ウチ、交差点に近いからたまらん。
ＤＱＮ車マフラーの規制を強く望む。

コラ！　そこのKワゴンに乗ってる茶髪母子、アンタ達の事だよ！

フェラーリのバカも何とかしてくれ

ヘリコプター音を厳しく規制すべし

>>14
何であんなに原付はうるさいのだかね

サイレンサー別体式になって、車検毎にサイレンサーだけぽん換えするだけで
一般公道の騒音は変わらないに１まふりゃー。

純正よりも静かなマフラーが売ってたら買うんだけどな。

そもそもマフラーの交換自体、禁止しても不都合はないだろう。

ＤQＮ車よりトラックの方が一晩中うるさいデス

罰金の罰則を強化すればいい。

>>22
そうだね。

>>19
たぶんうるさいのは2スト
4ストなら原チャでもそんなんでもないと思われ

どのみちDQNは車検のない原チャだから意味なし

二輪の巻き込まれ事故が増える予感。

>｢純正｣並みに規制強化
って純正以外認可するなよ。

いい事だな。
つか、マフラーって純正高いんですよね。

いろんな所か、静かで安いマフラーが出るといいな。

家の近くのパソ修理会社フ〇ンティアのDQN社員のバイクが煩いので規制はありがたい

>>5
てことはこの規制、外圧でどうせ潰されるなｗ

音が大きいと、（ダンパーを介していても）車両に伝わる振動は増す。
慢性的な振動で、継部のヤレや内装のビビリなどが生じやすくなる。

ぞうりと半ヘルのバカスクがそもそも規則守るわけねえだろ
ああいうのはもう撃ち殺せ

これは残念ながら反論の余地のない規制だ
DQNビクスクやDQN短気等が悪い
これまでも暴走族や峠族のせいで善良なライダーが肩身の狭い思いをして過ごしてきたのに
マフラー規制で更にバイクの楽しみが薄れる
でもこれは１００％正しい規制なので文句の言いようが無い

>>15
あぁぁ、わかる低音が体に響いてうるさいよなー

やっとかよ・・

遅すぎ、もっと早くやれよ

俺もバイク乗ってるが夜住宅地を走るときは気を使うもんだ
むしろ遅すぎだなこれは

米軍機と今にも落ちそうな自衛隊機とグーグルマップ航空写真用機の騒音
を何とかして欲しい。

ＨＫＳとか、パーツ屋の売り上げ１０分の１くらいになるんじゃない？

>>21
自作PCだと確固たる一ジャンルとして成立してるのにね・・・＞静穏化

>>36
うるさいというより１０Ｈｚ前後の音波は危険。
動物はこのあたりの音波を恐れるようにできていて、
深層心理に恐怖感を与え、聞き続けると精神的にまいってしまう。
ただ、個人差は大きい。

空ぶかしマジウザイです。
止めて欲しい

>>42
どの道、轟音PCを作った所で近隣住宅に迷惑かけたりしないからな。
自分が五月蠅いと思った時こそ静穏化の声が上がる。

マフラー変えてドンドコオーディオに嫌気が指した香具師らがいれば
静穏改造車が出てくるかもなｗ

ひさびさにマトモな法律だね

ぬしろ、使用中の車も対象にしてほしいよ。

別に法で規制しても管を途中で切っちまえば
いくらでもデカイ音を出せるんだがなw

不正改造車排除への取組み
ホームページに不正改造等の通報窓口を設け、通報に基づく追跡調査を試行します。

不正受検防止への取組み
新規検査における車両の画像を電子的に記録・保存し、受検車両と比較することを検討し、検査後の二次架装等の不正受検防止に取り組みます。

＞オートバイやバイク
同じじゃね？
あと、爆音じゃないと気づかれないとか言ってるバイク乗り、
じゃ車が爆音オーディオだったらどうする？
オーディオいじって無くてもそこそこ音量上げてる人もいる。
気づくか気づかせるかは音じゃないんだよ。

>>47
規制の対象はマフラーじゃなくて音。

石綿で赤面肺

こんなもんがある限り取り締まっても無駄では？

http://www.moh.co.jp/category/detail?itemid=810001&cateid=81

http://www.freepe.com/i.cgi?551207

>>47
違法改造でお縄。

オートマチック単気等エンジンだけ取り締まってくれや。
あのバカどものせいだ。

音がでかいのが良いと思ってる奴らは、マフラーを車内に取り付ければ良いんじゃね？
ま、自殺してるのと変わらないがなｗ

爆音リッターバイクはマジ死ねや
つか、国交省じゃなくて警察が取り締まれよ。

>>56
奴らは難聴だからカーオーディオも爆音にしないと聞き取れません。

合法気取りで爆音たてるゴミを殺したい

フランスのルノーに乗ってる馬鹿まで爆音マフラーにしてました
殺してください

暴走族はマジでうるさい

良いことだ

750ccなんて爆音だけど、なんで自動車の音は静かなんだろう???

ノーマルと同じ音のスポーツマフラーなんて誰が買うんだ？ 各ﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰは死活問題。特に排気系ﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰのﾌｼﾞﾂﾎﾞなんかは倒産しちゃうんじゃねぇ？

排気効率の為にパイプを太くすれば低音が出ちまうし、抜けが良くて音量を純正並みにしようとしたら、
最低地上高を無視して床下全部タイコにするくらいしか無いよね。
マフラーメーカー終わったな。て言うかチューニングそのものに冷や水ぶっかけられて一気に白けそうな予感。

フェーラーリの爆音はおとがめなしですか、そうですか。

マフラーはメーカー純正以外認可するな。
改造ショップなんて全て潰せばいい。
ノーマルでも五月蠅いフェラーリやハーレーなんぞ輸入させるな。

基地外原理主義者

遅すぎ、もっと早くやれよ

音がうるさくなるだけで抜けも良くならなければ、下も厚くならないクソマフラーが根絶されるなら良い事だ。
マフラー屋は性能で勝負しろ。

マフラーもだけど、カーオーディオも大音響に出来ない様に規制しろよ。
国道沿いに住んでるが、爆音走り屋は速いから通り過ぎる一瞬五月蝿いだけで、
VIP系DQNは低速で排気音もオーディオもデカイ。

抜けが良くて軽ければ純正でも問題ないんだが。
なにしろ純正は重すぎるんだよねぇ。

て、なんで軽くする必要があるんだ？
抜け？性能？
ノーマルで十分だろ。
自称走り屋＝珍走DQNなんだろうか

>>73
軽くなれば燃費良くなるよ。

「大きな音を出さないと車に気付いてもらえず危ない」
これは爆音バイク馬鹿が必ず使う理屈です。自分を際立
たせるために爆音を出すことが許されたら、他車より
大きな音を出す競争が永遠にエスカレートしてしまい、
結局誰も際立たない。こんな事も気付かないのか？

そもそも4輪車と同じように車線を守って運転することが、
車の多い道を走る上での一番の安全策なのに、そのことは
棚にあげているあたりがね…。

>>1
ウチの近所で変な音出してるマフラーはブラジル人だけ。
日本人がやっていてもブラジル人認定ww

>>74
燃費のためにマフラー換えてる奴なんていないだろうに。

マフラーメーカー「助けてハーレー様〜！」

なんでオートマなのにマフラー交換するの？

>>64
　藤壺はメーカー純正品も納入している。
　昔乗ってたARISTO S300VEのﾀｺ足も藤壺製でｲｲ音してた。

外圧の方が強いから成立しないと思うな…。
ボルトオン部品が、車検に通る世の中になったか考えてみろよ。

FDで、マフラー純正、フロントにエグゼの三点タワーバー
ステアがモモ、シフトノブを軽いカーボンノブ、ローテンプサーモ。

純正マフラーで不満ないわ
これだけでも明らかに運転したカンジよくなったよ。

関係ないけど
音なら、花火大会止めてほしい
低音ききすぎで振動するよ

>>83
１日２４時間365日のうちで２時間だろ。

ある程度音が出てないと拙いけどな、何せ死角に居る事が多い２輪だからね
音でもなんでもいいから、視野が激狭の４輪乗りに気付いてもらわなきゃ、危な過ぎる
それと、走行音の五月蝿い連中の殆どが、排気じゃなく吸気を弄ってる連中ですよ

>>85
でたー！音がしないと危ない論

知能
｜●
｜　　●
｜　　　　●
｜　　　　　　●
｜　　　　　　　　●
｜　　　　　　　　　　　●
｜　　　　　　　　　　　　　　●
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　※１
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●
０−−−−−−−−−−−−−−−−100ｄｂ　　マフラー音

マフラーの音量が大きいほど、知的レベル、モラルが低下することがわかった。
※１レベルではチンパンジーとさほど変わらないか、むしろサル以下であった。

>>84
TDRの近くなら毎日だよ

ＴＤＲってどこ〜

>>86
お前、バイクに乗ったことないだろ。
煩すぎるマフラーを規制することはオレも賛成だが
サイドミラー折りたたんだままで、尚且つルームミラーが変な方に向いてる
オバハンドライバーにバイクの存在をどうやって気づいてもらえるのか教えてくれ。

脇をすり抜けなきゃいいんだよ。
そんなことも分からないのか？

気付いて欲しいときはハイビームすりゃいいじゃん。
いくらバイクが爆音マフラー付けてても、車の中でババァが大音量で演歌とか聴いてりゃ意味ないし

つーか今の2輪は排ガス規制で触媒内蔵してるから交換しにくいんだよな。

>>90
音がすればオバハンが気付くと思ってるあたりがイタイな

>>87
知能が指数関数的に減少してるｗ

>>89
Tokyo Disney Rand
にきまってんだろ
氏ねよ

>>88は池沼
はっ！？俺釣られた？ｗ

>>90
音で皆が自分に気づくとおもったら大間違いという実話をご披露いたします
濡れがむか〜〜しにバイク（ヤマハＲＺ２５０）に乗ってた頃
一度道路を渡った子が急にユーターンして濡れのバイクの横に激突！
バイクの音が聞こえてたろうし、なんでそんな行動を取ったのか不思議だったが
その子は耳が不自由な子だった・・・
子供はカスリ傷ですんだけど、濡れはよけようとしてすっ飛んで鎖骨折って入院した
家族そろってあとで見舞いに来てくれたが、なんも怒る気はしなかった
その子の親父はベットの上の俺をみて
「この子がこうなるかもしれなかったんだな」と捨て台詞はいていきましたが
状況をちゃんと説明したわけでもないし、やっぱり子供を跳ねた負い目も感じて
濡れは無言、まあ子供がたいしたことなくてよかったと思ってました
というわけで、音がしたって気づかない人はいるというお話でした

>>88
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=DVXA,DVXA:2005-14,DVXA:ja&q=Tokyo+Disney+Rand+

ヨシムラの手曲げ

音が大きい車やバイクは罰金５０万にしたらいいんじゃないの？
飲酒よりも分かりやすいから検挙もすぐにできるじゃん、どんな改造
してもいいけど、騒音だけは大迷惑なんだよ

うはｗ俺いい事思いついたｗ
これじゃぁ騒音はなくならないなｗｗ
まぁちょっと国策臭い規制だが、走り屋もそう落胆する事じゃない。
今に分かるだろう。

もし、運転しないで家に置いておいたらどうなの？
運転しないと逮捕できないのかな。

もし、持ってるだけど罰金20万とかなら近所が通報できるよね。

若き日、マフラーを交換して色々試したが・・・公道を流す程度だったら、
重さを除けば、純正の味付けが一番だと思った。

なんてったって、キチンと走行試験したマフラーなんて実質純正くらいだからな。

1万キロ交換でいいから、純正で軽いマフラー出して欲しいよ。
純正は耐久性があるから重いんだよ。

パーツ屋のは粗悪品だから耐久性がないんだよ。
てーか軽いからどうだってんだ？うすノロ珍走

行政は何でも打つ手が遅すぎる
もっと早く汁

早く規制しろ
ついでにナンバープレートにカバーかけてるやつも取り締まれよ

>>89
tokyo disney resortだろ
>>102
夢がないね

早く施行してくれ
違反者は死刑でおｋ

>>84
八景島ｼｰﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ
年間数十時間だよ

窓開けてると部屋の中の物揺れるし
窓閉めてると窓揺れる
見る分には絶景なんだけどね

ここが問題だな。
>>使用中の車は対象外となる。また、排気量250cc以下のオートバイや
>>バイクも規制対象にする方向だが、車検がないため実効性が課題となる。
きちんと運用してくれないとザル法になるのはみえみえ。
交通犯罪を専門に取り締まる交通保安隊を新設して徹底的に取り締まれ。
国政レベルではちゃんとした法律作っても、地方レベルでは
「地域産業の保護」とかいって自動車関連業界が議員に泣き付いて
あまあまな運用になるに違いない。

バイクは視認性悪いからある程度は音あった方がいいんだけどね
まあ、たしかに国道からある程度離れてるのに聞こえてくるのは
嫌だけど

>>114
若葉ドライバーが「エンジン音って聞こえた方が運転しやすいね」って
言ってるのと同じで、音なんてあってもなくても１日で慣れる。

>>115
元々バイク乗ってたのもあるけど
俺は運転してても
音楽の音とか小さめにして結構気にしてるし
抜いてくるバイクは音で気づいてからﾐﾗｰで確認したりとかする

これたぶん
バイク乗ってるやつが
自宅から大通りに出るまで爆音撒き散らしてるのが
原因だろ
意味もなく住宅街の中で長時間アイドリングしたりしてるし

250以下のバイクの定期点検的な物
サード製品及び規格団体への天下り枠増加

こんな感じじゃね

つーかよ。うるせーんだよマジで！バイクも走り屋もダンプもトラックも
うるせーのは走るな！バット持って潰すぞこら

アイドリング時の排気ガスうぜえ
一酸化炭素中毒で死にそう

最近の族はコールがワンパターンだな｡ミッキーマウスやらアトム､水戸黄門のコールを聞かせてくれ

新しい騒音規制って走行時の音量うんぬん言ってるけど
車検はわざわざ音量計る装置付けて実走行で検査すんのかな？
知らん人間が自分の見てないとこで自分の車運転 されるのはあんまりだな
事故やらで揉めたりがありそう

社外マフラメーカが売る製品をあらかじめ検査登録するってこと。

「俺のは認定受けてないけど静かだ！」と主張する場合は122の通りになるかな
日本で一箇所しかないとこへ持っていってな。

ちなみに加速騒音てのは厳しいぞ〜新車のCB400SFとか、無茶苦茶静かだけどあれで「限界ギリギリ」だからなｗｗ

逆に考えるんだ！
爆音の方が、耳が不自由な人には優しいんだ、爆音マフラーは車が接近してきた事を音で知らせる
道具なんだ！

>>124
そんな考えを受け入れられるレベルではない。

爆音マフラー装着車は車検を通さないようにすればいいんだよ
使用中のものは除外って何だよバカ

>>126
小排気量のバイクは車検無いから意味ないですよ。
この前国道から爆音轟かせてくるバイクがいたから
リッターバイクかと思ったらモンキーだったし。

うちの近所の踏み切りと貨物列車がうるさいので規制してください。

飛行機の騒音で子供が起きます。是非規制してください。





という苦情が多いと規制してくれるのだろうか？

>113
警察から交通部門分捕って国交省にでもくっつければ良いんだよな。

以前、規制緩和をした時に
こうなる事くらい予想出来なかったのかねぇ・・・
バカは大きい音を出すものが好きな習性を持っていることくらい把握しとけよ。

改造マフラーで、ウルサイ奴を発見したら、ぶん殴っても良いよ。、っていう、法改正にして下さい。そう正当防衛という扱いで。。

お前らが殴る気も失せる位のオイラのペリサウンドを聞かせてやりたい

でまぁ、いつものようにスーパートラップはディスク減らし申請でスルーですね

同じ爆音でも、まだBMWみたいな調律の取れた騒音を出す車なら納得できる。
なぜ珍走のシルビアとかマーク�Uはベリベリと下品な感じなんだ？

この泥棒さんをどうにかしてからにしては＞コクド交通ショー
ttp://www24.atwiki.jp/shichikura/

>>128
現実的に規制が可能なら検討するだろうね。

ただ、飛行機なんかの騒音を低くするのは不可能に近いから、
防音工事やエアコン設置、保証金という形で騒音対策をしてくれる事が多い。
一時期、空自の基地の近くに住んでたが、そのときはそうしてくれたね。

むしろ純正より静音になるマフラーないかな。
走ってるとタイヤの音しかしないくらいの。

>>137
それ欲しいｗ

この規制自体は正しいと思うが、
外圧で「輸入車は除く」というような姑息な一文をつけることだけはやらないでしい。

>>139
既にBMWとかフェラーリは、とても騒音規制をクリアできてるとは思えないような
デカい音をさせている件。

>>140
そういう輸入車を許容するくらいまで基準を緩めるか、
あるいは厳しい基準にして、改良なしには販売を認めないかだと思う。

いずれにせよダブスタはよくない。

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【重要】規制適用外です！ ！現在の使用過程車両は騒音立て放題！！

今回の規制案では、これから市販される車・バイクのみ規制をし、今現在使用されている車両
の騒音は放置ということになります。これでは、今現在街中を走っている騒音改造マフラー車
には何も効果がありません。

国土交通省：道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
　一部改正に係るパブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

↑
ここに苦情・意見を言いましょう！
新車だけではなく現行車にも厳しい新基準を適用するようにお願いしましょう！
メールでの匿名意見も可能です。

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>137
こないだ見た軽がボディからはみ出すようなぶっといマフラー二本出しだったんだけど
あぁ糞うるせぇんだろうなぁて思ってたらむちゃくちゃ静かだった

みんな電気自動車にすればいいんだよ　モーター走行時のプリウスすげー静かじゃん

静か過ぎて来たのが解らないって問題もあるんだよなぁ
スピーカーからブロブロロ言わせるのも変だし変なメロディ流しても間抜けだし

記事読んだけど、要するに

○2008年以降、非純正にも純正と同じ販売前の試験を義務化する
→マツダスピード等の基準適合マフラーは現状でも純正と同じ
加速騒音、定常騒音をクリアしてるから特に変更なし
→町のショップなど純正と同じ試験してないのに「験対」と言ってるマフラー
は試験強化

ってことだな。

>>146
→マツダスピード等の基準適合マフラーは現状でも純正と同じ
加速騒音、定常騒音をクリアしてるから特に変更なし

これ本当か？今の加速騒音基準てのはホントーに厳しいんだぞ。
ちょとでも、おっ社外マフラーだなって解るレベルじゃアウトだぞ。

二輪だと、例えばホンダのカタログに載ってるようなモリワキサイレンサー装着バージョンなんてのは近接騒音しかクリアしていない。
つまりそこらで売ってる車検対応と同じだ。

>>137
昔、ヨシムラがSRX-6向けにリリースしたマフラーはそのパターンだったよ。
正確には、純正マフラーがデザイン優先で短小化していたのに対し
単気筒エンジンに合わせてチャンバー容積（4stでもﾁｬﾝバーは必要）を
拡大した結果、出力が上がって音圧が下がった。
ただし、エンジン下部に出っ張りが付くことになったけどね。

たとえ新基準をクリアした製品でも、ＲＸ−７用なんかだと排圧と排気温度がべらぼうに高いから
カタログ通りの性能を維持するのは、せいぜい一年位だと思われ。

>>145
将来、燃料電池とかの電気自動車やら電気バイクがメインになったら、どうなるんだろ。

>>150
街が静かになる。

>>150
走行音を出す研究もやってるみたい。
不快な音ではなく、騒音公害にならず、かつ車だとすぐ気付けるような音。

>>152
フェラーリROMとかが流通するのか

JASRAC氏ね！

>>152
そんなものは要らない。
今でもマフラー音、騒音楽、奇声でうるさいので無音で良い。

>>156
言い訳ねぇだろ。
視覚障害者対策も兼ねてんだよ。

ジムニーなら純正より静かになるマフラー 普通にあるけど
他の車ってないの？

>>157
視覚障害者が音を聞き分けて避けろというのか？
聴覚障害者はどうでも良いのか？

>>159
聴覚障害者はそもそもマフラーの音など関係ないじゃん。

>>160
　視覚障害者向けに音を出すのであれば聴覚障害者向けに
光や振動で知らせるようにしないと不公平である。
　音を出しても全てが解決しないという事。
　電気自動車のメリットである低騒音の意味が無くなる。
　自転車に音を出せとは誰も言わない。
　電気自動車のモーター音とタイヤノイズで充分である。

>>161
ヒント：ライトの昼間点灯

ってか不公平とかいう問題者ねーだろタコ。

＞161
の上の行は157への皮肉だろ

全く皮肉になっていない件

>>147
保安基準適合証明書というのがついていて、
加速、定常、近接排気音の試験の適合が
記載されてる。
読んだことない？適合証明書。

俺の見てみた。
マツダスピードのマフラー、2002〜3年頃の製品ね。
「保安基準適合証明書」
試験名：自動車騒音試験
項目：定常走行騒音　70ホン以下　適合
　　　加速走行騒音　78ホン以下　適合
　　　近接排気騒音103ホン以下　 適合
自動車熟害試験　　　標準車両に同様

ていうか、この製品じたい純正並に静かなマフラーなんだけどね、、
値段も10万近い高いものだし。
この試験を、自主的ではなく全ての非純正に義務化するんでしょ？
俺は車メーカーブランド以外のパーツって使用したことないから
町のショップとかの現状は知らない。

うるさいバイクは現行の自主規制を守っていない
なんで取りしまりを厳しくすると言う方向に持ってかないのかなあ。

爆音スクータなど規制しなくても後数年もすれば流行が収まる
二輪免許人口の高齢化により今のトレンドは静かで早いGT系

GT系チューンが普及すれば数年で爆音バイクは居なくなる。

日本の中間加速音規制は現実離れしているので、マフラーメーカーの
団体の自主規制（アフターで合法）で充分静かなんだけどね。

うるさいバイクは現行の基準をまったく守っていない香具師らなので
規制を厳しくしても、基準内マフラーを使っていた大多数の善良な
ライダーが迷惑するだけ。

日本の新車の中間加速音規制は基地外じみた非現実の値だぞ。
新車をそのまま測定しても絶対試験は通らない。

メーカーが測定用にスペシャル加工した車両しか通らない。
EUやアメリカのように新車そのまま持ち込んでの測定基準
のほうが現実的。

非現実的な基準では使用経過で中程度の各種メカニカルノイズ
が出るようになるとすぐにオーバーするから社外マフラーがいかに
静かでも試験は通らないよ。

それに測定方法にも問題がある。排ガス規制で全国に数ヵ所。
ディーゼルはたった一ヶ所しか国の基準を測定する場所がない。

民間では数万円で出来るような測定でも一回数十万の測定料を
取っているからね。ショップがいろいろ改善してその高額な測定
をして基準内で収まった排ガスが、東京条例では測定値が認められず
一律年式でとの指定する装置をつけないと継続車検受けられなくなり
泣く泣く廃車にした香具師もおおい。

今度の騒音測定も全国で数ヶ所しかない天下り機関での高額な測定を
受けなければ、認証がえられなくなりそうだ。

何十万もする車を車検通すのと違って、バイクのマフラーの価格帯では
そんな一回何十万もする測定を何回もかけてクリアするには
よほどの人気車種意外アフターパーツが絶滅する言う事だわ。

逆輸入車もマイナー車も日本を走れなくなる。
ただですら貧弱な国内バイクのラインナップがよりいっそう選択肢
が無くなるということだわ。

原チャリや二種はナノゲートキャパシターの低価格化で
電動バイクが主流に移るだろうと見ているけどな。

>>167
凄い詳しいな・・
あの、フェラーリとかランボルギーニとか
加速騒音凄いじゃん、あれなんで国内で販売できるの？

近接しか測ってないんじゃない？

>>169
フェラーリとかランボルギーニはウルサイので輸入禁止にしてホスイ

>>143
軽ユーザーは貧乏だから
http://item.rakuten.co.jp/nur-parts/10003004/

ディーゼルに引き続き、また外車への締め付け強くすんのか？
経団連の陰謀？
また海外で恨まれて日本車壊されるぞ。

BMW
フェラーリ
ポルシェ
とか無茶苦茶音煩いね。

最近MINIまで音が煩い。ﾊﾟｰﾝﾊﾟｰﾝって破裂する音がする。

けど嫌な音ではない。
国産のシルビア、インプとかのほうがもっと下品で煩い。

軽自動車のマフラー交換が一番うざくて煩い。

at仕様でマフラー変えるなボケ。

お前達言っておく
もし国土交通省が
フェラーリを絞めるとイタリア人が暴動を起こす
更にＢＭＷとポルシェを絞める日本車をＥＵ市場で締め出す為に
フランスと共同戦線を張るだろう。

この国の車屋は日本より大人だから怒らせたら怖いぞ（Ｗ

ところで前から不思議なんだが一体あのうるさいやつのどこがいいの?

>>174
何言ってんだ？爆音馬鹿と同じ発想だろ。

現行製品が規制強化後も通るのなら無問題

>>176
その程度で街が静かになるなら、直ちに絞め出すべき。

スーパー７が乗れなくなるなら、俺は日本から出て行く

>>180
欧米を敵にまわせば、笑えない意味で静かにさせられるだろうな。
まあどうせ日本にフェラーリやらポルシェやらアメ車やらを締め出す度胸なんてないだろ。
　　

道路運送車両法をいじくるだけだから、
結局車検時のみ純正交換すれば至極簡単にすり抜けられる。
白色テールランプと同じ理屈。
あたまがパーの諸君には無意味な改正ですな。

>>174
その破裂音は、調整が下手くそな安物の音です

よかったとかやべ〜とか言っている奴らはこんなことにも気付かない。
どっちもサル以下だな。

でっかいウーハーを搭載して深夜にガンガン鳴らすやつもなんとかしてくれ。

パブコメに書く問題点まとめてくれるからたすかる
月末にまとめて送るから他にもあれば書いておいてね

プリウスとかめっちゃ静かで逆に怖い

あれはあれでDQNを即識別する手段として有効なのだが

規制基準を明確化した上で、罰則強化。
そして検挙民営化。
駐車禁止検挙でうろうろしているハイエナにはちょうどいい暇つぶしでしょ。

まあ、確かに今時のバイクはスクーターやらトレールもどきの癖に
やたら音だけでかいよなあ。

俺は、確信犯的なレーサーレプリカ乗りで、俺のバイクはうるさかったっけど、
速くしようとしたら、結果的にうるさくなっただけなんだがナア。

今時の人は「音」に価値があるんだなあ。

>>191



確信犯？

>>192

道路交通法無視の危険運転、違法改造（主に速くする為）等の行為に対して。
ある種の無法者に違いないけど、悪事を働いている罪悪感と言うか、自覚と言うか、
そういうものを持っていたって事。

電動バイクのスレを見ると、やはりあるていどの
走行音は有った方かいいみたい。

エンジン→電動バイクに乗り換えて違和感が出るのは、
狭い道を走ると、前を歩く歩行者が気付いてくれないので、
こちらから進路変更し避けて追い抜くしかない。

さらに悪いことに、警告音が大きく鳴らせば必ず歩行者が
驚きふためくため気軽使えず危険で、わざわざ自転車用の
ベルを買い足している者が多いとの事。

その他にも、静穏、スピードも低いために、路地を走れば
警官にまるで自転車の防犯登録の確認よろしく気軽に声を
賭けられ、バイクを使ったスリの嫌疑を受けたりと、苦労話
があったりする。

個人的には、小型電動バイクの警告音は「が、がぉ」走行音は
「きゅっぽ♪きゅっぽ♪」と小気味良くスキップを刻む感じで
お願いしますっ(>_<)　　　　　

>>193
なぁ〜んだ、大バカ野郎ってことか。

バイク好きだけど音を楽しんでるやつは例外無く馬鹿だから取り締まれ

>>194
つ【ドレミフアインバータ】

録音されたカブ音のみ許可とかなったりしてな

そうか

マフラーよりSUV のタイヤ音をどうにかしろ！

デコトラの「デュキュキュキュ〜ン…」てなマフラー音
どうにかしろ。誰がどう聞いても違反だろうがっ！

ただでさえディーゼルでガラガラとエンジン五月蝿いのに。

>>167
何か問題でも？
公道では、純正品以外、絶滅すりゃいいじゃないか
好きな奴は、レース場へどうぞ
加害者は騒音被害の被害者のことは気にしないんだな
また、マフラー騒音問題は、バイクだけの問題ではない
自動車の基準はまた別問題で、これまでは、非常にゆるかった
それが、純正品並に抑えられるというなら、これは、画期的である

これはGJだな。
四輪も二輪も改造はすべて純正並みのみにしろよ。
アホみたいにでかいタイヤ履いて車高上げてる四駆とか
いまだに出っ歯つけてるダンプとか危ないからやめろ。

でもハーレーやドカ、バーチカルツインのバイクの規制は難しいだろうな。

>202
馬鹿丸出しですな
規制規制で縛れたいのか？
国土交通省のまわし物で無い事を祈る！

触媒無し、非車検対応にしているマフラーが対象になれば良いと思いますが
純正以外は認めないなんてそれは駄目だよ、現行の基準内でスポーツマフラー交換
している人は爆音で騒音を撒き散らしているわけではありません。
ちゃんとその事を理解しましょう。

↑サーキットでも逝けやハゲ

>>204
世間一般的に君の方がアホ丸出しなんだよ。
ちゃんとその事を理解しましょう。

>>204
マフラー業者の回し者か？

被害者ねぇ。
本当に被害者なら被害回復を司法に訴えれば認められるんじゃね？ｗ

むしろサーキットでこそ取り締まりするべきだ

眩しいライトも何とかしてくれ
後ろに付かれると煽られてるみたいで気分悪い

俺は204の言うこと分からなくもないが。

最近は純正並に静かなマフラーもよく探せばある。車種限定されるけど。
この間交換したマフラーメーカーで暇つぶしに「Ｒ３４ＧＴ−Ｒ」で
探してみたら、測定した回転数全てにおいて純正より下回ってた。
ちなみにそのメーカー、自社製品以外にＴＲＤやニスモ、さらには
純正マフラーも提供してるから信頼できないメーカーじゃないと思うし。

>>205
サーキット行くにしても、そこに行くまで公道走るでしょ。
公道を社外全部ＮＧにしたらナンバー無しの競技専用車両みたいに
大型免許取って車積用意してみんなトラックで押しかけるんですか？
そしたら今度はマフラー騒音の代わりにガラガラとディーゼルエンジンの
音が周辺に響きますよ。

>>210
おもいっきり急ブレーキ

早く施行してくれ

よーしパパ、4スロにファンネルでデカい吸気音出しちゃうぞー！
って香具師はいないんだよな、不思議な事に。
DQNは排気音ばっかで、吸気音は知らないのかね？

>>214
車やバカスクは吸気系見えないからw
換えても見栄張ったり自己満したりできないんだな。

>>214
もう、クルマにソレックス、ウェーバーを使う人も少なくなったし。

>>216
四半世紀前ぐらいまでは、ソレ・タコ・デュアルって流行ったのになー。
今キャブにする香具師の定番は、FCRだお。
お手軽インジェクション4スロ、AE101＆111流用も人気。
http://www.on.rim.or.jp/~ssworks/partslist1.html

>>211
世間一般的に君の方がアホ丸出しなんだよ。
ちゃんとその事を理解しましょう。

規制強化、大賛成。さっさとやれ！
とにかくバカスク五月蝿すぎ。早く淘汰されて欲しい

キャブ車規制しらねーの？もうすぐ奔れネーよ

世界最強の詐欺国家（中国共産党の陰謀）
櫻井よしこ　「悪夢のような中国進出の実例」
http://blog.yoshiko-sakurai.jp/2006/12/post_494.html





中国国家が詐欺を先導しており、北京オリンピックもすでに陰謀工作が開始されています。
中国への株の投資や資金投資などは100%危険、自殺行為です。
早いうちに中国から撤退するのが、最大限の安全策です。


＜（参考）清水建、「マイカル大連」工事費訴訟で敗訴確定　＞

清水＆中国　「154億円で契約しましょう」
清水　「今のところ115億5000万しか払ってもらってません。
　　　　　　残りも38億5000万円支払って下さい」
中国　「うるせーばかおめーが払え」
清水　「え？いや訳わかんないっすよ。契約書もあるんだから払って下さい」
中国　「20億円で許してやんよ」
清水　「駄目だこれ…裁判所に訴えよう」
裁判所　「んーこの建物、95億あれば造れちゃうなあ。中国は払いすぎだよもう。
　　　　　　　え？154億円で契約書を交わしてる？契約書って何？
　　　　　　　　清水はちゃんと20億円支払ってね」

これが中国経済の本質
http://www.nikkei.co.jp/china/news/20070117d1d1708m17.html

>>220
んじゃ、ウェーバーアルファでもOERでも、コンピューターを使うインジェクションならおｋじゃん。

ぶーん
シュコーン！
ぶーん
シュコーン！
あのシュコーンって音、何の音？

>>223
ターボ車の社外ブローオフバルブの音。
http://page.freett.com/hackurl/iroiro_ha21s_1-2.htm

>>233
ターボ車とかの　ｱｸｾﾙ抜いた時の
不要な空気を排出してる音

国道沿いに住んでる自分としては、改造車の騒音は迷惑この上ない。
この件に限っては、いくらでも規制強化してください。




という人も沢山いるんですよ？みなさん。

>>226
ハイ嘘ー。
お前は本当の国道沿いに済んだことが無いだろ死ね

同じ音量でも綺麗な音色と下品な音あるよね

音量だけじゃなくて、音質の規制もかけろ

特にスバルの水平対向の重低音は不快だ

レビンに柿本の乾いたあの音は許してやる

>>226
改造車に乗って喜んでいる子供？

あれの何がカッコいいのだろう？
他人からどういう風に思われているか考えたことがあるのだろうか？

>>226という人間にどういうレッテルが貼られるか、容易に想像がつくよねぇ
それが後々自分に不利益をもたらすというのに・・・

来たな人格否定ｗ

来たなお子様ｗ

害車早く取り締まれ

昔レコードで延々フェラーリのエンジン音が流れ続けるのが
あったな。
何が言いたいかって？
　　　 　　　　 |
　 　　　 　＼　　__　　／
　 　　　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　 　　　　|ミ|
　 　　　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

　 　　　 　＼　　　　　／
　 　　　 　＿　｀ﾞ｀･;`'　＿ﾊﾞﾁｭ--ﾝ
　 　　　 　　　　｀ﾞ｀･;`
　 　　　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >


　　　　　　　　 ∧ ∧
　　　　　　　　(・∀ ・)　＜何だっけ
　　　　　　　　ノ(　　)ヽ
　　　　　　　　　<　 >

あのー？
青字で　＞＞１２３とか
どうやって出すんですか？？

アルファに乗ってるが純正でも充分いい音だし替える事もないな。
アイドリングでこれ以上五月蠅いと近所にも迷惑だし。

よくわからんのが、ハーレー好きな人が
「純正だと『ハーレーらしい音』がしない」
っていう奴。
ハーレー謹製のハーレー純正がハーレーらしくないとは？

昔のハーレー純正の音、でしょ

今のハーレーはノーマルだとちゃんと静かだしな

つまり静かだとイヤってこと？

【珍走】二輪用品連合会、「うるさい交換用ＤＱＮマフラー」騒音規制の効果を疑問視
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169519399/l50

わしの日産チェリーもダメになりそうだ

ゴミンなさい。　ウチのクルマ、トムスのマフラーだけど、とってもうるさいです。
特にフロントパイプを替えてからは低音がかなりｷﾃます。
だからガレージでエンジン掛けたらアイドリング無しで即、発進するので
とってもエコロジカルだったりする。

まあしかし、いくら法や車検を厳しくしたところで
路上で取り締まる有効な方法を発見できなければ
ザルもいいとこなんだよな。
むしろ、より悪質な奴だけがしぶとく生き残っていくはず。

あいつら難聴にならんのか？

金田のバイク欲しいな

10000ccのﾊﾞｲｸ欲しいな

1000､2000ccは飽きた

究極加速できるﾊﾞｲｸまたはﾃﾗｽｸ希望

Y2K

>>243
まあ、それでも「ちょっとやってみっか」レベルの奴(一番多い)が居なくなるだけで、だいぶ
違うんでないの。手間かけてまでかいくぐろうっていう悪質な奴をピックアップしやすくなるし、
取締りやすくもなる。現状では数が多すぎて路上でいちいち取り締まりも出来んだろうし。

でもまあ今乗ってる物については車検までは使ってていいみたいだから
実際世間が静かになるのは来年以降だね。

逆に今のうちって事で年内は悪化しそうだけど。

だから250以下は車検がないのよ

稲田大二郎、土屋圭市、ヒロミ、河村隆一とかは
今回の規制についてどう思ってるんだろう…。

爆音マフラーしか誇るものが無いＤＱＮは（ｒｙ

自分が強くなったような気がするんだってね。心理学的に。
つまるところ、劣等感の裏返しだとか。

フェラーリ集団も劣等感？
それだけじゃ説明できないなあ

>>235
半角で普通に>←2個打った後に数字

あまり静か過ぎると危険だな、バイクは車に気づかれずに巻き込まれるし、歩行者は気づかないし。
せめて75〜80dBだな。

>>255
今の基準だと、95(リアエンジンは100)dBだっけ？

>>253
つーか爆音たててる連中みれば容易に想像つくよｗ
口呼吸のバカ面ばっかだもんｗ

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

【重要】規制適用外です！ ！現在の使用過程車両は騒音立て放題！！

今回の規制案では、これから市販される車・バイクのみ規制をし、今現在使用されている車両
の騒音は放置ということになります。これでは、今現在街中を走っている騒音改造マフラー車
には何も効果がありません。

国土交通省：道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の
　一部改正に係るパブリックコメントの募集について
http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

↑
ここに苦情・意見を言いましょう！
新車だけではなく現行車にも厳しい新基準を適用するようにお願いしましょう！
メールでの匿名意見も可能です。

意見募集は1/31までです！！急ぎましょう！

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

社外のマフラー禁止にすればいいだけだろ。

バイク板で業者が必死に規制反対キャンペーンを実施中
↓
【悪法】騒音規制に意見しよう！【自由を守れ!】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169687814/l50

「自由を守れ!」だってよ…

125ccのMTバイクが好きなのだが、国内は125ccはスクーター以外はほとんどなく、
輸入バイク(中国SuzukiのGN125)に乗っている。
この法案が通るとマフラーが純正でも、基準の違うバイクの輸入は禁止されそう。

ハレやドカを輸入禁止？無理無理

>>259
最終的にはそうなるよ。今回はその先がけに過ぎない。

でも世の中が環境とかに厳しくなってる現状を爆音厨は理解できてなくて
勝手な屁理屈で駄々こねてるだけだから。

音よりもフォルム変えたくてマフラー交換したんだが。
EU規制内のマフラーだから音量は純正と変わらん。
リプレイスマフラーを全否定されるのはいただけない。

音が最も静かなマフラーは














純正マフラー

音よりガスやマナーが問題。

電気自動車

稲沢のショップで、改マフラーの特売りしてたな。ｗ

販売よりも付けて騒音撒き散らして走ってるバカを厳しく取り締まれよ。

現場の警官が珍走上がりで騒音には無頓着

>>250
だから作ればいいww。役人も天下り先が確保でき、われわれ市民は
うるさい音から開放され、どこも痛くないww。

>>263
連中に政治力なんてない。

>>270
それはない。基準さえできれば、検挙できるww。検挙できれば手柄になるww。

とりあえずやかましいのは片っ端から捕まえて欲しい

社外だと思って捕まえたら純正だった
ってパターンになるな
国内メーカーのスポーツタイプの車でも結構いい音してるぜ

迷惑が判るのなら、爆音マフラーに改造しないわな。
狂っているから、平気でやっとる。

爆音マフラーを製造、販売店も同じくオカシイ。

アペックス脂肪

貧乏DQN珍走相手では商売成り立たない時代なんですね

爆音だから何？関係ないね。
うるさい？
それは君らの主観、だって合法マフラーだからね。
国のお墨付きだよ文句を言われる筋合いはない。
文句言う奴は、気の小さい小市民のあ・か・し、自己中心的なプロ市民は、消え失せろ。
爆音は自由の証、自由と権利を市民エゴから守ろう！！

したがって爆音馬鹿爆音車は射殺車両没収
ほとんどが無駄な人種なのだからさっさと消去

エゴ市民は消え失せろ。
アンチ爆音＝チキンな君らは、自由の敵、国家の恥

>>279
釣られんぞ

静かな田舎に住んでるんだが、近所の大馬鹿が最近マフラー改造しやがってうるさいのなんの。
生きてて恥ずかしくないのかねあいつら？

街宣車や焼き芋、廃品回収車の音量も規制しろ

静かで排気効率のいいマフラーって作れないのかな？

日本て、音の規制が甘いよね。

プロペラ飛行機やジェット機やヘリコプターの大騒音も頼むぜ、国土交通省様

>>285
無理だな。
もし作れたとしても煩くなければ売れない。
アイツらはそんな世界。

オレも昔はそうだったから理解出来ない訳では無いが

はっきり言って今までと何も変わらんよ。
検問でもこれは規制前の古いマフラーだと言いはれば検挙すら出来ないだろ。
くだらん。

>>289
ぼくちゃんは理解していないらしいが、法の改正後は
新しい法が全てなんだよ。
だから古い法で作られた社外品は整備不良車輛となる。

世の中を知らないと見える。

http://www.youtube.com/watch?v=zUtP8WMa6pg